Szerk Racingline.hu

Címke: pech

  • Vettel nagy hátrányba került, Ralf Schumacher szerint

    Vettel nagy hátrányba került, Ralf Schumacher szerint

    Minden bizonnyal nem élete legjobb téli tesztjén van túl Sebastian Vettel. A német ugyan jó sok kört tudott tenni új csapatával, de a 117-es körszámával ő tette meg a legkevesebbet az előszezoni teszten.

    A Racing Pointból átalakuló Aston Martinnak nincs könnyű dolga. Az idei autón rengeteg fejlesztés és egyedi megoldás található, azonban ezekkel van probléma is. A Mercedes csapatként kevesebb kört tett meg, mint az Aston, ugyanakkor egyértelműen Vettel volt a legszerencsétlenebb.

    Amíg Lance Stroll 197 kört tudott teljesíteni összességében, Vettel ennél nyolcvannal kevesebbet. Ez a több mint egy teljes versenytáv azért is fájhat nagyon a németnek, hiszen egy új autót, illetve csapatot kell megszoknia, amire minden eddiginél kevesebb ideje, és lehetősége volt:

    „Már majdnem sajnálod Sebastiant. Akiről tudjuk, hogy nagyon érzékeny a csapattal kapcsolatban is, azonban meg kell találnia az önbizalmát az autón belül is. Igazából nem is tudott rendesen kipróbálni mindent.” – mondta Ralf Schumacher a Sky Germany-nek.

    „Szegény Sebastiannak most ott van egy teljesen új autó, amiről már korábban elmondta, hogy teljesen máshogyan irányítható, amit még szoknia kell. És ki tudja, hogy ebből mit sikerült megszoknia.” – zárta Schumacher. Az, hogy Vettel mennyire szokott hozzá az autóhoz a jövő héten kiderül, a szezon első versenyén.

  • Ricciardo reméli, véget ér a pechszériája a Renault-hoz igazolással

    Ricciardo reméli, véget ér a pechszériája a Renault-hoz igazolással

    Daniel Ricciardo abban reménykedik, hogy amint megérkezik a Renault-hoz, megfordul a szerencséje, és végre véget ér az a pechsorozata, ami az egész 2018-as szezonjára rányomta a bélyegét.

    Az ausztrál még úgy érkezett Melbourne-be, hogy a világbajnoki címet célozza meg idén, és a kínai illetve monacói fordulón bezsebelt győzelme után erre akár még esélye is lehetett. Azután viszont egy mélyrepülés vette kezdetét, ami azóta sem ért véget. Rengeteg műszaki hibája volt, úgy tűnik, ez is vezethetett ahhoz, hogy átigazol, mert környezetváltozásra van szüksége.

    „2018 utánra abbamarad ez a pechsorozat, de addig végig folytatódik. Természetesen már izgatottan várom a változást és az új kihívást. De az nem befolyásolja az érzéseimet az átigazolásommal kapcsolatban, hogy milyen szériám van épp azelőtt, nem számít, hogy egy remek sorozat, vagy egy ilyen.”

    A 29 éves versenyző már alig várja, hogy elkezdje karrierje új fejezetét, és ezzel együtt lezárja a jelenlegit.

    „Már ezelőtt a széria előtt is csábított a változás. Semmit sem látok máshogy. Egy részem jól zárná a szezont, egy másik azonban már túl lenne ezen az egészen és frissen nekivágna egy új kalandnak, egy új csapattal.”

  • Ricciardo értetlenül szemléli pechsorozatát, de 2021-ben bajnok lenne

    Ricciardo értetlenül szemléli pechsorozatát, de 2021-ben bajnok lenne

    Daniel Ricciardo képtelen felfogni, miért sújtja őt ennyi balszerencsével a „bonyolult és zavart keltő” 2018-as szezon.

    A Red Bull ausztrálja hat futam után két győzelemmel akár bajnoki esélyesnek is tűnhetett, ám feltűnően gyakori műszaki meghibásodásai miatt Monaco óta még a dobogóra sem tudott felállni.

    „Nem is emlékszem, hogy egy fekete macska átment előttem!” – próbálta humorosan felfogni a dolgot Ricciardo. „Őszintén nem értem, mi történik, de nem érzem azt, hogy meg kellene változtatnom a hozzáállásomat. A szezon elején nagyon erős voltam, de Monaco óta semmit nem változtattam, és mégis… Próbáltam megérteni a miértet, hogy jobb lehessek, de az év igazából két félre szakadt. Felfoghatatlan a helyzet, nem értem, hogyan lehetséges ez.”

    Habár a Red Bull sem ártatlan bárány, a problémák legtöbbjét a Renault-erőforrás okozta – az a gyártó, ahol Ricciardo az idei szezont követően versenyezni fog. Nem kell nagy jóstehetség annak kijelentéséhez, hogy nem 2019-ben fognak a bajnoki címért harcolni.

    „Ami karrierem új szakaszát illeti, reálisan nézve 2021-ben szeretnék világbajnok lenni” – írta meg karácsonyi listáját Ricciardo. „Magamnak és a többi embernek is be akarom bizonyítani, hogy jó döntést hoztam; szeretném, ha ellentmondhatnák néhány embernek ezzel. Együtt szeretnék fejlődni a csapattal, érezni akarom az előrelépést, részese akarok lenni a projektnek és érezni szeretném, hogy megérte nekik az értem hozott befektetés.”

  • Grosjean csak nevetni tud pechsorozatán

    Grosjean csak nevetni tud pechsorozatán

    Romain Grosjean már csak nevetni tud 2018-as balszerencse-sorozata láttán, aminek legutóbbi felvonásaként rögtön az időmérő elején kiesett.

    Grosjean éppen fordult ki a garázsból, hogy megkezdje Q1-es kivezetőkörét, amikor a Haast hajtó Ferrari-motor látványos füstcsóva kíséretében megadta magát. A népmesei fordulat – részt is vett az időmérőn, meg nem is – következtében a francia az utolsó helyről vághat neki a Kanadai Nagydíjnak, miközben csapattársa, Kevin Magnussen a 11. helyet szerezte meg.

    „Szerintem most megkapom a jövő évi és talán az azutáni pechadagomat is” – próbálta humorosan felfogni a dolgot Grosjean. „Nehéz időszak ez, mindenki igyekszik a lehető legpozitívabban felfogni. Egy idő múlva már csak nevetni tudsz rajta, nincs egyéb opció.”

    Röviden összefoglalva Grosjean szezonját: Ausztráliában boxutcai malőr miatt kiesett az ötödik helyről; Bahreinben az autóról leváló aerodinamikai elemek miatt visszacsúszott a 13. helyre; Kínában a safety car időzítése miatt csak a 17. helyen ért célba; Bakuban a safety car mögött esett ki a hatodik helyről; Barcelonában az első körben balesetezett; Monacóban a Haas „szimplán” gyengén szerepelt; Kanadában pedig már a pénteki szabadedzésen elütött egy mormotát. Bőséges tehát a választék, az időmérős motorhiba azonban a francia szerint könnyedén felkerül az idei pechdobogóra, de legalább az autó teljesítményére nem lehetett panasz.

    „Nagyon jól éreztem magam az autóban, jól működnek a fejlesztések” – folytatta Grosjean. „A szabadedzéseken végig remek tempónk volt, az időmérőn akár ’best of the rest’ is lehettem volna.”

    Günther Steiner csapatfőnök többször is kijelentette, hogy nem tartja magát babonásnak, de lassan át kell gondolnia, mennyire hisz a természetfelettiben.

    „Még ha nem is hiszünk benne, nem zárhatjuk ki a balszerencse lehetőségét” – mondta Steiner. „Romain nagyon jó összhangba került az autóval, de ekkor beütött a krach az erőforrással és ennyi volt a nap.”