Szerk Racingline.hu

Címke: Paul Ricard

  • Az Alpine is átalakította a hátsó szárnyát

    Az Alpine is átalakította a hátsó szárnyát

    A 2021-es szezon egyik jelentős beszédtémája a hajlékony szárnyak kérdésköre volt, több csapatot vádoltak azzal, hogy a kelleténél jobban mozog a hátsó szárnyuk. Úgy tűnik, Paul Ricard-tól kezdve ez megszűnik, hiszen az FIA szigorúbban veszi az erre vonatkozó teszteket.

    Már egy hónappal ezelőtt világossá vált, hogy bizonyos csapatoknak a Francia Nagydíjig meg kell változtatni a szárnyakat. A Red Bull ezt már Bakuba érkezve megtette, míg az Alpine most, a hazai versenyükön módosít.

    A csapatfőnök, Marcin Budkowski leszögezte a Motorsport-Total.com hasábjain, hogy a hátsó szárnyat nem kellett teljesen újjáépíteni: „De jelentős változásokat hajtottunk végre. Ezek meglehetősen összetett szerkezeti elemek, amelyek hatalmas terheléseknek vannak kitéve.”

    Budkowski elmondta, nem örülnek, hogy változtatni kellett, hiszen ez nem túl egyszerű dolog: „Ez erőforrásokba és pénzbe került. Egyáltalán nem örülünk ennek, mivel szívesebben fektettük volna be más területen. De az FIA-nak joga van megváltoztatni ezeket a teszteket a szezon során.”

  • Ausztriában reálisabb a győzelem Verstappen számára

    Ausztriában reálisabb a győzelem Verstappen számára

    Dr. Helmut Marko elismeri, hogy a bajnokságot vezető Max Verstappen győzelme talán elérhetetlen lesz ezen a hétvégén a Paul Ricardon. A Mercedes és a Red Bull is arra számít, hogy a holland pilóta bakui és monacói utcai pályákon mutatott erős formája után Lewis Hamilton a „normál” vonalvezetésű Francia Nagydíjon rátalál újra a helyes útra. Az RTL-nek így nyilatkozott az energiaitalosok szakembere:

    „Nagyon közel lesznek egymáshoz ők ketten.”

    A 78 éves osztrák Red Bull elöljáró ezért nem tartja valószínűnek azt, hogy Paul Ricardon nyerhetnek, de reméli, hogy Ausztriában akár kétszer is megtörténhet ez, a duplafordulón, a három egymást követő versenyhétvégén. A Red Bull stájerországi pályáján várhatóról így folytatta:

    „Ez már inkább reálisabbnak tűnik számomra.”

    A hírek szerint a Honda új, továbbfejlesztett motort adhat a Red Bullnak a hétvégén, de Marko ragaszkodott ahhoz, hogy a csapatnak „semmi problémája” nem volt a már meglévő specifikációval. Mindeközben Alex Albon is bemutatkozik Monzában a DTM sorozatban, így a Red Bull F2-es fiatalja, Juri Vips végzi majd a szimulátoros munkát Paul Ricard versenyhétvégéjén. Erről már a Speed Weeknek beszélt Marko:

    „Albon ettől függetlenül mindkét csapatunk tesztpilótája marad. Amennyiben valaki kiesne, azonnal repülőre ül Olaszországban, és érkezik Franciaországba.”

  • Vettel: Volt idő ünnepelni, de most már újra koncentrálok

    Vettel: Volt idő ünnepelni, de most már újra koncentrálok

    Sebastian Vettel már teljesen a hétvégi Francia Nagydíjra fókuszál, és át akarja menteni a jó formáját ide is, miután az Aston Martinnal második helyen végzett Bakuban. Lassan indult be a szezon Vettelnek, majd önmagára talált, és előbb Monacoban ötödik lett, majd kiváló versenyzéssel az Azerbajdzsáni Nagydíjon megszerezte az Aston Martin első dobogós helyezését, mióta visszatértek a királykategóriába.

    Hogy a csapat ilyen versenyképes tud-e maradni, ahogy a Forma-1 eltávolodik az utcai pályáktól és a megszokott pályák felé veszi az irányt, nem tudni, de a silverstone-i csapatnál egyértelműen nagy most az önbizalom. Vettel elismerte a hétvége előtt, hogy megadta a módját annak, hogy megünnepeljék a sikerét Azerbajdzsánban, de most már csak a következő feladatára koncentrál:

    „Azt hiszem, hogy a bakui siker után most feldobottan érkezünk a versenyre Volt időnk ünnepelni, de most már teljesen arra koncentrálok, hogy megtartsuk a lendületünket Franciaországban is. Rengeteg pontot szereztünk Monacóban és Azerbajdzsánban, meg kell őriznünk ezt a stabil formát az idei rendkívül szoros csatában, a középmezőnyben.”

    Lance Stroll is siker várományosa volt Bakuban, és az első etapot rendesen megnyújtotta, majd az egyik gumijának a meghibásodása miatt falnak ment, így a pontszerzései esélyei elszálltak. Stroll ugyanakkor Vettel második helyét pozitívan értékeli, és a csapat teljesítményét is hasonlóképp látja:

    „Csalódást keltő volt a bakui futamom, de az alakulatunk pozitívan értékelheti a versenytempónkat, és azt a lökést, amit ad nekünk Sebastian dobogós helyezése. Eltökélt szándékom Franciaországban, hogy még erősebben térjek vissza. Paul Ricard egy jó minden szempontot jól kielégítő teszt lesz, hiszen próbára teszi minden elemét egy Forma-1-es autónak, így nagyon várom már, hogy miképp teljesít ezen a hétvégén az AMR21.”

  • Alonso: A riválisainkat jobb színben tüntették fel a városi pályák

    Alonso: A riválisainkat jobb színben tüntették fel a városi pályák

    Fernando Alonso szerint a riválisaikat nagyban segítették a városi pályák a legutóbbi két versenyen, míg nekik nehezebb volt működésre bírni a gumikat.

    A spanyol úgy érzi, ha visszatérnek az átlagosabb pályákra, mint például a soron következő Paul Ricard, akkor nagyjából visszaáll az elmúlt két hétvégén megkavarodott erősorrend.

    „Monacóban és Bakuban egy kicsit veszítettünk” – kezdte Alonso. „Monacóban rosszabb volt, míg Bakuban közelebb voltunk, de azt hiszem, vissza kell térnünk a barcelonai és portimaói formánkhoz. Van némi reményünk, hogy Franciaországtól ez majd sikerül.”

    „Az utcai pályákon a gumik felkészítése valahogy úgy segíti ellenfeleinket, hogy növelik a teljesítményüket” – tért rá Alonso az okokra. „Most a pole pozícióért küzdenek, de nem hisszük, hogy ez az autó javulásának köszönhető: egyszerűen csak arról van szó, hogy hogyan készítik elő a gumikat az utcai pályán. De ezután már nincs több városi pálya. Még Szingapúr is törölve lett. Szóval most talán visszatérünk a normálisabb teljesítményhez.”

    Azonban annyira nem lehet oka szomorkodni Alonsónak, legalábbis a legutóbbi verseny miatt biztosan nem, hiszen ott hatodik lett, ami a legjobb eredménye visszatérése óta.

  • Wolff szerint nem jó, hogy változik az F1 naptár, és emiatt Grosjean kiesik

    Wolff szerint nem jó, hogy változik az F1 naptár, és emiatt Grosjean kiesik

    Toto Wolff csalódottságának adott hangot, amiért Romain Grosjean kénytelen kihagyni azt a lehetőséget, hogy egy Mercedesszel körözhessen a hazai közönsége előtt. A Francia Nagydíjat egy héttel előrébb hozták, hogy sikerüljön egy második versenyt szervezni a Red Bull Ringre, miután kénytelenek voltak törölni előbb a Kanadai Nagydíjat, majd a törökországi fordulót.

    A Mercedes készen állt arra, hogy Grosjean demonstrációs köröket futhasson Paul Ricard versenyhétvégéjén, majd ezt követően egy komolyabb tesztre. A demóból azonban már nem lesz semmi, mivel a francia pilótának versenye lesz az IndyCarban azon a hétvégén. A versenynaptár változásáról így nyilatkozott Wolff:

    „Szégyene ez a Francia Nagydíjnak, mivel remek programot készítettünk elő Romainnek sé az autónak, és lett volna pár kör a rajongók kedvéért, de ezt most így mégsem tehetjük meg. Mindenesetre így is lesz majd velünk egy rendes tesztje, a verseny után. Ausztriával kapcsolatban viszont azt mondhatom, hogy a csapatok számára nincs is jobb, mint 10 nap ott a hegyekben a legideálisabb egy duplaforduló helyszínnek.”

    A menetrend ilyen késői változása komoly logisztikai kihívást jelentett volna, amennyiben a versenyeket nem Európában rendeznék meg. A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto dicsérte az F1-et a helyzet kezeléséért, és azért, hogy tisztességesen figyelmeztette a csapatokat a tervezett változásokról:

    „Szerencsések vagyunk, hogy időben értesültünk arról, hogy Törökországot valószínűleg törölni fogják, így nem kellett oda semmilyen eszközt küldeni vagy szállítani, így logisztikai szempontból nem merültek fel ezek a költségek akkortájt. Lesz helyette egy újabb európai futamunk, ami logisztikailag gyakorlatilag a legegyszerűbb feladat, egy dupla hétvége Ausztriában. Ahogyan átrendezték a naptárat, segíti a jelenlegi logisztikánkat, valamint költségkímélő is, így összességében ez elfogadható és nagyszerű.”

  • Lesznek nézők a Francia és az Osztrák Nagydíjakon is

    Lesznek nézők a Francia és az Osztrák Nagydíjakon is

    A francia Paul Ricard és az osztrák Red Bull Ring is fogadhat majd már nézőket az elkövetkezendő Forma-1-es futamokon. 2021-ben tehát a „szellemversenyek” száma csökkenni fog, mert ugyan limitált számban, de a szervezők elkezdték megnyitni a rajongóknak a lelátókat. Ugyanakkor Bakuban, a soron következő futamon jövő hét végén még nem lesznek nézők. A helyi promóter így fogalmazott ezzel kapcsolatban:

    „A 2021-es versenyhétvégénk túl gyorsan érkezett ahhoz, hogy biztonsággal megrendezhessük az eseményt, szurkolók jelenlétében.”

    A Francia Nagydíj következik ezután majd Paul Ricardon, és a Ouest-France úgy tudja, hogy védettségi igazolvánnyal 15.000 néző fogadására kaptak engedélyt. Az újság szerint a kilátogatóknak meg kell mutatniuk a negatív PCR- vagy antigéntesztjüket, igazolniuk kell, hogy esetlegesen mikor estek át a COVID-19 fertőzésen, avagy igazolniuk kell a védőoltás meglétét.

    Az osztrákok duplafordulója miatt amely a stájerországi Red Bull pályán lenne, a Kleine Zeitung azt állítja, hogy kormányzati szintű tárgyalások folynak, döntés pedig péntekre várható.

    Jegyek ugyan már kaphatók, de egyelőre nem világos, hogy a szabadtéri sportrendezvények jelenlegi 3000 fős limitje felett hány néző számára engedélyezik a belépést.

  • Török sajtó: Törölni fogják az isztambuli versenyhétvégét!

    Török sajtó: Törölni fogják az isztambuli versenyhétvégét!

    A török média, és a sportágat közvetítő S Sport csatorna is azt állítják, hogy megszületett a döntés arról, hogy a Kanadai Nagydíjat helyettesítő Istanbul Parkot is törlik a versenynaptárból.

    Günther Steiner kifejezte emiatt aggodalmát a pletykák miatt, hogy újabb változás előtt áll a 2021-es Forma-1-es versenynaptár. A török veszteséget pedig oly módon lehetne kompenzálni, hogy egy újabb versenyt kapna valaki már a versenynaptárban, akiknek már fix helye van: így akár szóra jöhet a Red Bull Ring újra, vagy Paul Ricard. Amennyiben az Osztrák Nagydíjat dupláznák meg, az újabb gondot jelentene a csapatoknak, hiszen négy egymást követő hétvégén is dolgozniuk kellene. A Haas csapatfőnöke erről így nyilatkozott:

    „Alapvetően bármi megtörténhet. Vannak azonban határok, hogy mit várhatunk el az embereinktől. Ha azt kellene mondanunk a munkatársainknak, hogy hat hétig nem jöhetnek haza, az igazságtalan lenne. Vigyáznunk kell, hogy ne vigyük túlzásba az emberekre nehezedő terheket. Így nem gondolom azt, hogy ez lenne a jó megoldás.”

    Steiner szerint a jelenlegi 23 futamos tervezet is már az eredeti formájában is eléggé megterhelő lett volna:

    „2020-ban mindannyiunknak egy nehéz szezonja volt, így ha idén minden verseny megrendezésre kerül, az év vége szintén kemény lesz. Persze remélem, hogy nem kerül sor további törlésre, de nem vagyok benne biztos, hogy évekig tudunk versenyezni ilyen menetrenddel.”

    Az jelenleg a vélekedés, hogy a Forma-1 vezetése egyszerűen véglegesen törli a június 13-i dátumot, ahelyett, hogy megpróbálják helyettesíteni Törökországot Mugellóval vagy Nürburgringgel.

  • RÉVÉSZ RACING – Új név, új szezon, új feladatok

    RÉVÉSZ RACING – Új név, új szezon, új feladatok

    Egy évvel ezelőtt mutatkozott be a Révész Truck Racing Team. Egy magyar csapat, mely Kiss Norbert kétszeres Európa-bajnok személyében magyar pilótával vágott neki a kamion EB-nek. A tűzpiros versenykamion a leggyorsabbnak bizonyult 2020-ban, de több versenyhétvégét törölni kellett a koronavírus járvány miatt, így végül nem hirdettek végeredményt. 2021-ben viszont újult erővel vág neki a csapat a szezonnak, ráadásul Kiss Norbi új feladatot is kap.

    • Örömmel jelenthetem be, hogy új szakágakkal bővül a csapat, így a kamionversenyzés mellett lesznek pilótáink gokartban és a Forma-4-es olasz bajnokságban is. A Révész Cégcsoportnak, a Révész családnak köszönhetően elindíthatunk egy utánpótlás programot, melynek keretében tehetséges versenyzőket szeretnénk felkarolni. Ezzel együtt a csapat neve is Révész Truck Racing Teamről Révész Racing-re változik – mondta Kozák Attila csapatvezető.

    A csapat a Hungaroringen mutatta be Kiss Norbert 2021-es versenykamionját, melyet tovább fejlesztettek. A pilótára mentorként is számítanak, hiszen a fiatal versenyzők segítése is a feladata lesz.

    • Örömmel látom el tanácsokkal a fiatalokat, igyekszem átadni a tudásomat. Levivel napi szinten kapcsolatban állunk, és nem csak a tesztelésekre mentem el vele, hanem rendszeresen együtt szimulátorozunk. Ez sokat segíthet abban, hogy egy versenyző koncentrált legyen, gyors döntéseket hozzon, és fejben készen álljon a futamokra. Mindenben igyekszem támogatni, de neki kell megtalálnia a saját útját. A fiatalokkal nőtt a csapatunk, büszke, és hálás vagyok, ennek a részese lehetek – mondta Kiss Norbert.

    A csapat F-4-es pilótája Révész Levente lesz. A 16 éves versenyző eddig gokartban ért el sikereket, az olasz Forma-4-es bajnokságban pedig több mint harminc rivális ellen szeretne bizonyítani.

    • Korábbi F-1-es versenyzők, mint Montoya vagy Patrese gyerekei is az ellenfeleim lesznek, utóbbi a csapattársam. Egy nagyon erős bajnokságban indulhatok. A gokarthoz képest nagyon nagy a váltás, erősebb az autó, de az első tesztelések jól sikerültek, május közepén pedig kezdődik számunkra a szezon, ahol szeretnék a top 10-ben végezni – tette hozzá Révész Levente.

    Az utánpótlás nevelésnek a Magyar Autó és Motorsport Szövetség is örül, mivel így tehetséges fiatalok kaphatnak lehetőséget.

    • A Révész Racing-nél fiatal és tapasztalt versenyzők egyaránt vannak. A magyar autósport szempontjából nagyon fontos, hogy így a fiatalokra számíthatunk akár több szakágban is a jövőben, de olyan versenyzők pályafutását is segíti a csapat, akik már tettek le valamit az asztalra. Bízom abban, hogy ez követendő példa lesz más versenyistállók számára is – mondta Oláh Gyárfás, az MNASZ elnöke.

    A Révész Cégcsoport eddig is támogatta a sportot és abban bíznak, már az első verseny jól sikerül a csapat számára.

    • A technikai sportok mindig is közel álltak hozzánk, ezért is döntöttünk úgy, hogy bővítjük a csapatot, és a kamion EB mellett több kategóriában is segítünk tehetséges fiatalokat. Levente a gokartban már bizonyított, erős bajnokságokban az élmezőnyben végzett, most feljebb léphetett. A kamion EB-n Kiss Norbert tavaly több futamot is nyert, idén is hasonló eredményeket várunk tőle, és a célunk az, hogy megnyerje a sorozatot – osztotta meg az idénnyel kapcsolatos célokat Révész Bálint, a cégcsoport tulajdonosa.

    A kamion EB június 12-én a Hungaroringen rajtol. Az Forma-4-es olasz bajnokság első futamát a franciaországi Paul Ricard pályáján rendezik május 15-én.

  • 2021-ben nem jön a Hungaroringre a TCR Europe!

    2021-ben nem jön a Hungaroringre a TCR Europe!

    A Nürburgring és a Slovakia Ring érkezésével lett teljes a 2021-es TCR Europe versenynaptár, a Hungaroring sajnos kimaradt. Paulo Ferreira, a TCR Europe promótere így nyilatkozott:

    „Elégedettek vagyunk, amiért sikerült véglegesíteni a karácsonyi szünet előtt a versenynaptárunkat, és ezért köszönettel tartozom a helyi rendezőknek is az együttműködésük miatt. Az, hogy sikerült megegyeznünk a Slovakia Ringgel és a Nürburgringgel is, büszkévé tesz minket, hiszen az elbűvölő helyszíneink listáját bővítik. A szezonnyitó elhalasztásával kapcsolatban pedig annyi, hogy erről a lehetőségről egyeztettünk a csapatokkal, arra jutottunk, hogy jobb, ha több időt biztosítunk nekik a felkészülésre.”

    A szezonnyitó így a Slovakia Ringen lesz május 7-9-én, az eredetileg tervezett helyszín, Monza pedig szeptember 24-26-ra tolódik. Az eddig üres helyre pedig szeptember 3-5-re bekerült Nürburgring. A többi helyszín megtarthatta a már előzetesen bejelentett időpontját.

    2021-es TCR Europe versenynaptár
    május 7-9. – Slovakia Ring
    május 28-30. – Paul Ricard
    június 18-20. – Zandvoort
    július 29-31. – Spa-Francorchamps
    szeptember 3-5. – Nürburgring
    szeptember 24-26. – Monza
    október 8-10. – Barcelona

  • Coronel megerősítette, hogy lesz európai programja

    Coronel megerősítette, hogy lesz európai programja

    Tom Coronel elárulta, hogy elindul néhány versenyen 2020-ban a TCR Europe sorozatban is. A holland pilóta a Boutsen Ginion Racing által felkészített Honda Civic Type R-t hajtja majd, a WTCR-es programja mellett. Ott lesz a szezonnyitó futamon Paul Ricardon, valamint Sap-Francorchampsban, illetve Jaramában. Így nyilatkozott erről az érintett:

    „Várom már, hogy újra versenyezhessek, és folytathassam a remek együttműködést a Boutsen Ginion Racinggel illetve a Hondával, ahogy tesszük azt már évek óta. Garantálom a remek harcokat! Ráadásul olyan pilóták is lesznek a mezőnyben, akiket évek óta ismerek a WTCC-ből vagy a túraautó világkupáról. Pepe Oriola, Mehdi Bennani, John Filippi: versenyeztem mindegyikük ellen évekig, és itt most újra találkozhatunk.”