Szerk Racingline.hu

Címke: Paul Ricard

  • Elviekben Spa és Paul Ricard hiányzik a 2023-as versenynaptárból

    Elviekben Spa és Paul Ricard hiányzik a 2023-as versenynaptárból

    Spa-Francorchamps és Paul Ricard is hiányoznak a 2023-as Forma-1-es versenynaptár nemrég kiadott ideiglenes tervezetéből – állítja két mértékadó újság.

    A De Limburger holland lap azt állítja, hogy a jövő évi versenynaptár március 5-én Bahreinben kezdődik majd, miután egy háromnapos hivatalos tesztet tartanak a sakhiri pályán, ezt megelőzően. Erik van Haren tudósító, ennyit írt erről:

    „Két héttel később Szaúd-Arábia következik az előzetes naptárban, majd egy héttel később Ausztrália.”

    Elmondása szerint a menetrend 23-ról 24 nagydíjra nőhet, amennyiben Kína kellőképpen feloldja a koronavírus miatti intézkedéseit, hogy Sanghaj három szezonnyi kihagyás után visszatérhessen. Ami a jelenlegi franciaországi és belgiumi futamokat illeti, azokat „kitették a naptárból”. Haren a De Telegraaf lap hasonló információira hivatkozik:

    „Spa-Francorchamps még reménykedhet valamennyire az egyéves hosszabbításban, amennyiben nem jön létre egy új futam Dél-Afrikában.”

    A beszámolók szerint Monaco ugyanakkor kaphat új szerződést.

  • Ocon: Szomorú, hogy veszélyben a Francia Nagydíj

    Ocon: Szomorú, hogy veszélyben a Francia Nagydíj

    A franciák egyszeres futamgyőztes pilótája Esteban Ocon nagyon csalódott, amiatt, hogy egyre valószínűbbnek tűnik, hogy 2023-ban nem kap majd helyet a hazai versenye a Forma-1 naptárában.

    Egyre nagyobb a bizonytalanság a Frnacia Nagydíj kapcsán, sorra jelennek meg olyan hírek miszerint jövőre már nem lesz az F1-ben, legutóbb pedig egy olyan opció röppent fel, hogy Belgiummal évente váltanák egymást.

    2018-ban, tíz év szünet után rendeztek ismét Forma-1-es futamot a Nyugat-európai országban, Paul Ricard szerződése pedig idén lejár, könnyen előfordulhat, hogy négy megrendezett verseny után nem kapnak hosszabbítást, mivel a Liberty Media a piaci igényeket szem előtt tartva tervezi bővíteni a versenynaptárat, aminek Franciaország nem felel meg.

    A hazaiak egyik sztárja azonban rendkívül szomorú a hírek hallatán:

    „Természetesen követem a híreket, látom, hogy alakulnak a dolgok és igen, nagyon nem néz ki most jónak a helyzet. Nagyon csalódást keltő, úgy telt el a karrierem fiatal korszaka, hogy nem volt verseny az országban, amikor pedig visszatért, akkor nagyon, nagyon szerencsés voltam, hogy versenyezhettem ott. Idén még lesz verseny, így a lehető legjobban kifogjuk majd élvezni.” – nyilatkozta az Alpine versenyzője Esteban Ocon még Monacoban.

  • A Belga és a Francia Nagydíj évente válthatja egymást?

    A Belga és a Francia Nagydíj évente válthatja egymást?

    Jövőre a Forma-1 a jelenleg maximumot jelentő 24 versenyt szeretne, ám még egy ekkora mennyiség esetén sem férne be minden helyszín a naptárba, a hírek szerint pedig a Monacói, a Francia és a Belga Nagydíj van a legnagyobb veszélyben ilyen téren.

    Mindhárom versenyhelyszín szerződése az idén jár le, és jelenleg még egyikőjüknek sincs új kontraktusa az F1-el. A Francia Nagydíjjal kapcsolatban korábban megjelentek olyan hírek, hogy újabban csak kétévente rendeznének futamot, ezek a hangok pedig most újra felerősödtek, például a Motorsportweek számolt be erről.

    Viszont akár meg is lehet a paul ricard-i verseny párja is az évi váltásban, hiszen az Auto Motor und Sport szerint a Belga Nagydíj is egy hasonló megállapodást köthet. A német lap ezen pályákon kívül még egy harmadik lehetőséget is felhozott, ami nem más, mint Portugália, ahová két évvel ezelőtt a koronavírus-helyzet miatt látogatott el először a Forma-1.

    Monaco helyzete is erősen kérdéses, de az biztos, hogy a pilóták nehezen tudnák elképzelni nélküle a világbajnoki sorozatot.

  • A Mercedes a Paul Ricard-on tesztelte a Barcelonára szánt újításait

    A Mercedes a Paul Ricard-on tesztelte a Barcelonára szánt újításait

    Miután a Ferrari nemrég Monzában tesztelte a Spanyol Nagydíjon bevetendő új fejlesztéseit, szerdán a jelek szerint a Mercedesen volt a sor. A német istálló a Paul Ricard versenypályán lőtte el az egyik filmes napját, ahol állítólag George Russell-lel teszteltek titokban, míg Lewis Hamilton nem volt jelen.

    A Mercedes számára ez volt a második és egyben utolsó forgatási nap idén, miután az elsőt még a barcelonai tesztek előtt használták el. A mostani 100 kilométeren tehát a Spanyolországra tervezett fejlesztéseit próbálgatta a német gárda, írja az olasz Motorsport.com. Nem véletlen, hogy a Mercedesnél minden kilométer és adat ennyire számít, hiszen komoly hátrányban vannak év eleje óta és nyilván minél előbb felzárkóznának.

    A filmes napon azonban nyilván nem olyanok a körülmények, hogy tűpontosan modellezni tudják a valós körülményeket, hiszen csak különleges Pirelli gumik használhatók ilyen alkalmakon, továbbá a 100 kilométer is jelentős korlát.

  • Ferrari Challenge Europe 2022, a Hungaroringen

    Ferrari Challenge Europe 2022, a Hungaroringen

    Teljesítmény, adrenalin, tehetség, kihívásokkal teli pályák – ez a Ferrari Challenge Europe, amely az idén ünnepli a harmincadik évfordulóját, s amelynek mezőnye június 18-19-én a Hungaroringre érkezik.

    A Ferrari méltóképpen szeretné megünnepelni a harmincadik jubileumot, így minden helyszínen megjelenik majd a márka néhány híres versenyzője, nem beszélve a maranellói gyár legendás autócsodáiról.

    A magyar hétvége programjában (amely Portimao és a Paul Ricard pálya után a harmadik lesz az idei versenyek sorában) a Ferrari Challenge Trofeo Pirelli és a Ferrari Challenge Coppa Shell kategória edzései és futamai szerepelnek, illetve utcai Ferrarik is köröznek majd a magyar aszfaltcsíkon.

    A Hungaroring a vasárnapi versenyfutamokra nyitja meg kapuit a nézők előtt, a belépők 3000 forintba kerülnek, az első ötszáz jegy vásárlója paddock-belépésre is jogosult. Hatéves kor alatt a rendezvény ingyenes!

  • A pilóták is aggódnak az ikonikus F1-es pályákért

    A pilóták is aggódnak az ikonikus F1-es pályákért

    Nem csak a rajongók, hanem az F1-es pilóták is aggódnak a száguldó cirkusz terjeszkedése miatt, ugyanis ők maguk is veszélyben éreznek jó néhány nagy múltú helyszínt.

    Jövőre érkezik Las Vegas új helyszínként a Forma-1-be, amivel tovább nő a futamok száma. A végtelenségig azonban nem lehet növelni a versenyek számát, ezért, ha új helyekre akarják vinni a szériát, akkor meg kell válni több jelenlegi helyszíntől. Sajtóértesülések szerint pedig elsősorban az ikonikus, nagy múlttal bíró pályák kerülhetnek veszélybe, úgy, mint Paul Ricard, Spa vagy éppenséggel Monaco.

    A mezőny több tagja is ellenezve tekint ezen lehetséges forgatókönyvekre.

    „Üzleti szempontból ezek a helyes dolgok. Ugyanakkor rendkívül szomorú lesz látni, hogy ha a tradicionális pályák, amelyek remekül lehet vezetni és nagyon régóta itt vannak már, eltűnnének.” – fogalmazott az Aston Martin pilótája, Lance Stroll.

    Esteban Ocon érthetőn saját hazai pályájáért kampányol.

    „Nem tudom mi a helyzet egész pontosan, de nem örülök azoknak a híreknek, miszerint veszélyben Paul Ricard helye. Szerintem mindannyiuknak, a versenyzőknek, a csapatoknak és talán még magának a Forma-1-nek is ugyanaz a véleménye.” – vélekedett.

    A Ferraris Carlos Sainz szerint pedig Európának továbbra is többségben kellene lennie a naptárában.

    „Remélhetőleg találunk majd valami kompromisszumot, és akkor majd folyamatosan visszatérthetünk majd azokra a helyekre, ahova eddig is. Az üzlet az üzlet, és a Forma-1 meg a Liberty pontosan azt teszi, amit tennie kell. A Forma-1 öröksége Európában van, ezért folyamatosan jelen kell lennünk itt.” – magyarázta.

  • Akár a kétéves futamrendezésbe is belemenne a Francia Nagydíj

    Akár a kétéves futamrendezésbe is belemenne a Francia Nagydíj

    A jövője bebiztosítása érdekében a Francia Nagydíj akár abba is belemenne, hogy nem rendez minden évben versenyt, számolt be róla a GPFans.

    Kilenc év kihagyás után 2018-ban tért vissza a száguldó cirkusz Franciaországba, a Paul Ricard versenypályára, azonban az akkor kötött ötéves megállapodás az idei szezon végén lejár. Idénre már így is rekordhosszúságú, 23 versenyes naptárt terveztek, és hiába az Orosz Nagydíj kiesése, valószínűleg az is pótolva lesz, egyes értesülések szerint Katarral.

    Jövőre pedig még inkább hosszabbodhat az évad, Kína gyanítható visszatérésével, Katar már garantált érkezésével, illetve Las Vegas esetleges bekerülésével. És mivel a jelenleg érvényben lévő Concorde Egyezmény 24-el korlátozza felül az egy évben rendezendő versenyek számát, távozókra lehet számítani. Az egyik, aki pórul járhat, az pedig épp a Francia Nagydíj lehet. Az állami tőkéből finanszírozott verseny mindenesetre most is folyamatos tárgyalásokat folytat a további támogatásról az elnökkel.

    A franciák célja nyilván az állandó helyszínként való maradás, de felmerült az is, hogy kétévente tartanak futamot, valakivel felváltva, a nagyszámú érdeklődés miatt. Ráadásul a felmerülő országok mennyisége alapján Stefano Domenicali elárulta, hogy akár 30 versenyt is rendezhetnének.

  • Gaslyról neveztek el egy tribünt a Paul Ricard-on

    Gaslyról neveztek el egy tribünt a Paul Ricard-on

    A Paul Ricard-on megrendezendő idei Francia Nagydíjon saját lelátója lesz Pierre Gaslynak. A verseny szervezői ugyanis az AlphaTauri francia pilótájáról nevezték el a nézőtér egyik részét.

    Ugyan Romain Grosjean 2021-es távozásával csökkent a francia pilóták száma a Forma-1-ben, Gaslynak és Esteban Oconnak köszönhetően még mindig maradtak ketten az F1-ben.

    A Red Bull kötelékében versenyző Gasly remek 2,5 szezont teljesített a faenzai kiscsapatnál és ezen idő alatt rengeteg jó eredményt, köztük két dobogós helyezést és egy futamgyőzelmet is tudott szerezni. A Francia Nagydíj szervezői pedig nem hagyták észrevétlenül Gasly jó teljesítményért és mivel ő a hazai szurkolók egyik legnagyobb kedvence, ezért az idei versenyen az egyik lelátórész az ő nevét fogja majd viselni.

    A 2020-as Olasz Nagydíj nyertese természetesen örömmel fogadta a Francia Nagydíj szervezőinek bejelentését és már alig várja, hogy találkozzon majd az ott szurkoló emberekkel.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    PIERRE GASLY 🇫🇷 (@pierregasly) által megosztott bejegyzés

  • Macron új Forma-1-es futamszerződést akar az országának

    Macron új Forma-1-es futamszerződést akar az országának

    A francia elnök, Emmanuel Macron elismerte, hogy nagyon szeretné, ha az ország továbbra is a Forma-1-es versenynaptárban maradna. Paul Ricard szerződése a Francia Nagydíj megrendezésére a 2022-es szezon után lejár, de Macron jelezte, hogy támogatja a szerződés meghosszabbítását. Az elnök a francia motorsport-szövetség díjkiosztó rendezvényén nyilatkozott:

    „Tudom, hogy egy nagydíj megrendezése nemzetközi szinten túl jelentős ahhoz, hogy ne keltse fel más nemzetek étvágyát is. Ugyanakkor a következő szezonok menetrendjét már tárgyaljuk. Ezért a lehető legjobban meg kell védenünk a Francia Nagydíjat, az állam pedig készen áll arra, hogy az összes többi érdekelt féllel együtt részt vegyen ebben.”

  • David Schumacher és Guerrieri a DTM bajnok autóját teszteli majd

    David Schumacher és Guerrieri a DTM bajnok autóját teszteli majd

    Schumacher a Haupt Racing Team Mercedesét teszteli Le Castellet-ben, a német F2-es pilótákkal együtt.

    A Maximilian Götzöt bajnoki címhez juttató csapat jövőre egy harmadik autót is indítana, már önerőből, ehhez keresnek egy tehetséget.

    „Igaz, hogy David Schumacher tesztelni fog velünk.” – erősítette meg a csapat ügyvezetője, Ulrich Fritz a Motorsport-Total.com hasábjain.

    „Két vagy három autó reális [számunkra]. A kérdés az, hogyan finanszírozzuk mindezt? Lesz-e hozza szponzor és egy jó pilóta? Erre keressük a választ a Paul Ricardon. Ott szeretnénk megtalálni erre az első választ.”

    Schumacher nem egyedüli lesz a teszten, a két F2-es német, Beckmann és Zendeli, valamint a frissen F2-be kerülő Jake Hughes csatlakozik hozzá. A Mercedes DTM tesztjén nem csak a HRT, hanem a Winward és a GruppeM is ott lesz.

    Előbbi a korábbi DTM pilótának, Jonathan Aberdeinnek és a WTCR egyik élmenőjének, a Le Mansra is készülő Esteban Guerrierinek biztosít lehetőséget. Utóbbi csapat pedig a szaúdi Reema Juffalira és William Tregurthára bízza autóját.

    A Mercedes két idei versenyzővel Lucas Auerrel és Luca Stolzzal futtatt majd összehasonlításra alkalmas időket. Utóbbi ugyan csak beugró idén, de nürburgringi dobogója miatt felfigyeltek rá. A teszt is azt bizonyítja, Schumacher mellett ő is esélyes egy teljes szezonos ülésre jövőre.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    HAUPT RACING TEAM (@hauptracingteam) által megosztott bejegyzés