Szerk Racingline.hu

Címke: Patrick Head

  • Eladó Villeneuve Williamse, amelynek Michael Schumacher ment neki

    Eladó Villeneuve Williamse, amelynek Michael Schumacher ment neki

    Jacques Villeneuve 1997-es Williams FW19-es versenyautója 25 évvel a világbajnoki címet nyert szezonja után eladóvá vált, és elárverezik az F1 Authentics oldalon.

    Villeneuve a Michael Schumacherrel vívott kegyetlen küzdelem után nyerte meg az 1997-es Forma-1-es világbajnokságot. A páros Jerezben elképesztő harcot vívott . Az autó a Williams utolsó bajnoki győztes gépe, amelyet Adrian Newey tervezett, és Patrick Head félelmetes irányítása alatt lett sikeres.

    Villeneuve hét győzelmet és nyolc pódiumos helyezést ért el az FW19-es betontorpedóval az egyetlen bajnoki címéhez vezető úton – a Williams ezzel megszerezte kilencedik konstruktőri világbajnoki címét.

    Most a történelem egy darabkáját lehet megszerezni az F1 Authentics-on, az FW19-es már csak bemutatóautó pedig az eredeti kerekekkel, fékekkel, pedálokkal és kormánykerékkel rendelkezik.

    Hihetetlen F1-es teszten van túl Villeneuve, és ennek örül

  • Ezért távozott Hill a Williamstől bajnoki éve után

    Ezért távozott Hill a Williamstől bajnoki éve után

    Négy Willamsnél eltöltött évet követően Damon Hill 1996 végén távozott a csapattól, pont azt a szezont követően, melynek során a bajnoki címét szerezte. A brit ezután csak egy kiscsapatnál, az Arrowsnál talált helyet, majd két szezonra még aláírt a Jordanhez, mielőtt visszavonult volna.

    Sok spekuláció volt Hill távozásának okairól akkoriban, ám Patrick Head tisztázta a valódi okot a Beyond the Grid-podcast keretein belül.

    „Ő eléggé homályos karaktereket szokott alkalmazni, és az akkori menedzsere, Michael Breen nem volt a legbájosabb figura” – mondta a Williams társalapítója. „Az aktatáskáját Frank [Williams – a szerk.] asztalára tette, és ha a csizmáját az asztalra tehette volna, akkor azt is megteszi.”

    „Egy arrogáns alak volt” – folytatta Head. „Azt mondta Franknek, hogy Damon el sem gondolkodik azon, hogy nála vezessen, ha az 1995-ös fizetésének ötszörösénél kevesebbet kap. Frank elgondolkodott, és kellemetlen csend állt be. Egy-két perc teljes csend lehetett, aztán Frank azt mondta: ‘Michael, javaslom, vegye fel az aktatáskáját az asztalomról, arra az ajtó. Kérem, távozzon.’ Breen annyira biztos volt benne, hogy meg fogják kapni azt az összeget, hogy Damon ott sem volt. Ennyi, szégyen volt.”

    Hill távozásával új pilóta után kellett néznie a grove-i istállónak. Végül Heinz-Harald Frentzen lett Jacques Villeneuve csapattársa 1997-től, párosuk pedig mindkét bajnoki címet begyűjtötte. Head ugyanakkor utólag visszatekintve úgy érzi, rosszul tették, hogy elváltak útjaik: „Nagy hiba volt, és talán az egók és más dolgok is közbeszóltak.”

  • Mazepinék átvennék a Williams csapatát!

    Mazepinék átvennék a Williams csapatát!

    Olaszországból érkező pletykák szerint az orosz vállalkozó, Dmitrij Mazepin megkezdte a tárgyalásokat a Williams Forma-1-es csapatának a lehetséges átvételéről. A motorsport.com olasz részlege szerint egy hónapja jelentkezett be a Williamsnél Mazepin, és a Kínai Nagydíj alatt már egyeztettek is.

    Mazepin fia Nyikita jelenleg a Formula 2-ben versenyez. Ami elsőre érdekelné a milliárdost, hogy a fiát sikerüljön bejuttatnia a Forma-1-be, ahogy az történt a Stroll család esetében is. A riport szerint ugyanakkor a találkozón már az átvételről beszéltek.

    A két Williams autó leginkább csak parkol a mezőny végén, és alapvető problémák miatt a brit csapat jelenleg teljesen versenyképtelen. Paddy Lowenak ott kellett hagynia a pozícióját, és Claire Williams is nyomás alatt van. Sir Patrick Head visszatért a szezon elején, mint tanácsadó a fedélzetre.

  • Patrick Head újra dolgozik a Williamseken

    Patrick Head újra dolgozik a Williamseken

    A Williamsnél kialakult krízishelyzet miatt újra munkába állt Patrick Head. Egy felejthető szezon előtti tesztsorozat után Ausztráliában az egykori legendás brit csapat tovább rontott a helyzetén Bahreinben: még tartalék alkatrészük sincs elég. Arról nem is beszélve, hogy Robert Kubica és az újonc George Russell sebessége is messze elmarad a mezőnyétől. Bahreinben Kubica így beszélt a helyzetükről:

    „Láthatjuk, hogy hiába ugyanaz a beállításunk, a két autó teljesen másképp viselkedik. Ausztráliában biztos voltam benne, hogy ennek az oka a törött padlólemez volt. Azonban itt is nagy a különbség. Megpróbálunk választ találni a kérdéseinkre.”

    A Williams ezen válságában kellene segítenie Patrick Headnek. A ma már 72 éves Head társalapítója a csapatnak Sir Frank Williamsszel, még a 70-es évekből, és nagy szerepe volt a csapat 80-as 90-es évekbeli dominanciájának. 2012-ben hagyta ott az istállót. Most azonban megérkezett a hivatalos közlemény is:

    „Megerősíthetjük, hogy Sir Patrick Head már támogatja a mérnöki csapatunkat, egyelőre tanácsadóként.”

    Russell szerint ez remek hír:

    „Ugyan csak tanácsadó lesz, de egy ilyen karakteres ember jelenléte talán az, amire most szükségünk van. Eszméletlen mérnöki képességei vannak, a sikerei önmagukért beszélnek. Nem kell, hogy ezt teljes állásban végezze, de ugyanúgy részese a Williamsnek, és segíteni akar.”

    Kubica még hozzátette:

    „Remek, ha tud rajtunk segíteni. Meglátjuk.”

  • Ralf Schumacher: A Williamsnél terror és félelem uralkodik

    Ralf Schumacher: A Williamsnél terror és félelem uralkodik

    Ralf Schumacher, aki mind a hat győzelmét a Williams BMW színeiben szerezte, szerint a Williams vergődése elsősorban a vezetésnek köszönhető.

    A német azt nyilatkozta a motorsport-total.com-nak, hogy a grovei istállónál „félelem és terror” uralkodik. Michael Schumacher öccse szerint a mostani helyzet pont ugyanolyan, mint amikor Sir Frank Williams egyedül vezette a csapatot a 70-es években.

    „A Williamsnél mindig is egyedi volt a vezetőség stílusa. Amíg egy olyan vezetője volt a csapatnak, mint Patrick Head, addig minden olajozottan ment,” – véli a Williams BMW egykori versenyzője.

    Azonban a legendás csapatfőnök már régen visszavonult és jelen pillanatban Sir Frank Williams lánya, Claire Williams áll az istálló élén.

    „Már a 70-es 80-as években is ez okozott problémát. Ez szégyenletes, ugyanis a csapat dolgozóinak minden helyzetben motiváltnak kellene lenniük. A jelenlegi struktúra miatt szenved a Williams, ugyanis nem a legjobb emberek dolgoznak csapaton belül.

    „Nincs kohézió, szinte semmi sem tartja össze őket, mint egy igazi csapatot. A mérnökök is inkább külön dolgoznak, ahelyett, hogy együtt próbálnának tenni valamit az ügy érdekében. Sajnos Claire megtartotta az apja rossz szokásait. Szerintem sürgősen át kell gondolnia, hogy ez a munka tényleg neki való-e. Ha szeretnének kimászni a gödörből, akkor a teljes vezérkart át kell alakítaniuk.

    „Paddy Lowe, aki sikert sikerre halmozott az egykori csapatainál, képtelen egy olyan autót tervezni, ami legalább olyan gyors, mint a középcsapatok autói. Ez a tény már épp elég, hogy kérdéseket tegyél fel magadban,” – fejezte be a gondolatmenetet Juan Pablo Montoya egykori csapattársa.