Szerk Racingline.hu

Címke: Pascal Wehrlein

  • Wehrlein a Mahindra versenyzője lett, pedig a HWA-tól is volt ajánlata

    Wehrlein a Mahindra versenyzője lett, pedig a HWA-tól is volt ajánlata

    Az ex-F1-es versenyzők, Pascal Wehrlein és Jerome D’Ambrosio alkotják majd a Mahingra Racing versenyzőpárosát a 2018/19-es Formula E szezonban.

    Wehrlein miután 2015-ben DTM bajnok lett, a Forma-1-be került, ahol a Manornál, majd a Saubernél versenyzett. Leclerc érkezése miatt azonban mennie kellett, így visszatért a DTM-be. Idén új szériát próbál ki és az elektromos bajnokság mezőnyét erősíti majd.

    A HWA csapatfőnöke, Ulrich Fritz elmondta, hogy korábban ők már ajánlottak Wehrleinnek hároméves FE szerződést, de akkor ő azt elutasította, mert F1-es visszatérésben reménykedett. A HWA végül a Stoffel Vandoorne – Gary Paffett párossal versenyez majd, Wehrleinnek pedig maradt a Mahindra, mivel Forma-1-es lehetősége nem igazán adódott.

    Mahindra Racing,racingline, racinglinehu, racingline.hu
    Fotó: LAT/Formula E

    „Nagyon örülök, hogy csatlakozhatok a Mahindrához.” – mondta Wehrlein. „Egy egy kis csapat, nagyon ambiciózusak és nekem is hasonlóan nagy a lelkesedésem. Úgy érzem ez a csapat a megfelelő környezet számomra.”

    D’Ambrosionak már nem új a Formula E, tavaly a Dragon versenyzője volt.

    „Vannak olyan emberek a csapatban, akiket több, mint 10 éve ismerek, de még nem volt alkalmunk egy csapatban dolgozni, most azonban megadatik ez a lehetőség és ez nagy dolog.” – mondta D’Ambrosio. „Szerintem jó a csapatunk, és igazán elkötelezett a bagázs, és benne van a lehetőség arra, hogy valami nagyszerűt csináljunk.”

    A csapat korábbi versenyzői Felix Rosenqvist és Nick Heidfeld voltak. Előbbi 2019-re az IndyCarba igazolt, Heidfeld pedig tanácsadóként és tartalékversenyzőként marad a Mahindránál.

  • D’Ambrosio és Wehrlein a Mahindra pilótái lehetnek

    D’Ambrosio és Wehrlein a Mahindra pilótái lehetnek

    Az e-racing365 értesülései szerint a Mahindra Formula-E-s csapatának egyik pilótája Jerome d’Ambrosio lesz a decemberben kezdődő 2018-2019-es szezonban.

    Hivatalos bejelentés a jövő heti Valenciában megrendezésre kerülő szezon előtti teszten várható, amely kedden kezdődik. Korábban már lehetett hallani olyan hírekről, hogy a 32 éves belga tesztelte az indiai csapat második generációs autóját augusztusban és szeptemberben is. Eddig minden szezonban a mezőny tagja volt, a Dragon pilótájaként. Két futamot nyert, van pár dobogós helyezése is ezenkívül.

    Állítólag egy szezonra írt alá a Mahindrával. Csapattársa Pascal Wehrlein lehet, aki szintén tesztelt újgenerációs Formula-E autót a közelmúltban. Várhatóan ő is megjelenik majd a jövő heti teszten, és az ő esetleges szerződtetésének bejelentése is akkorra várható. Ezt a bizonyos bejelentést a Mercedes kérésére halaszthatták, hiszen a hétvégén versenyzett utoljára [a felek útjai elválnak] Wehrlein a német márkával a DTM idényzáróján.

    A Mahindra múlt szezonbeli versenyzőjét, Nick Heidfeldet valószínűleg megtartják, mint teszt- és tartalékpilóta. A csapat Pipo Deranival is tesztelt, ő az IMSA bajnokság futamgyőztes pilótája és szívesen kipróbálná magát a Formula-E-ben.

  • Wehrleinnek továbbra is a Forma-1-es visszatérés lebeg a szeme előtt

    Wehrleinnek továbbra is a Forma-1-es visszatérés lebeg a szeme előtt

    A DTM-ben versenyző, Pascal Wehrlein nem szeretne a Formula E-ben versenyezni a HWA színeiben. A német fiatal sokkal szívesebben térne vissza az autósport királykategóriájába, a Forma-1-be.

    Az egykori Manor és Sauber pilóta már tesztelte a HWA autóját, akik az elektromos széria következő szezonjában már ott lesznek a rajtrácson. A HWA az ötödik szezonban még nem a Mercedes által használt erőforrásokat fogja használni, azonban a hatodik szezontól kezdve már a német gyártó erőforrásai fogják működésre bírni az autójukat.

    A HWA csapat elnöke, Ulrich Fritz elmondta, hogy beszélgettek Wehrleinnel, aki nagyon jól teljesített a tesztek során. Azonban, mint a beszélgetésből kiderült, hogy Wehrleinnek az a legfőbb célja, hogy visszatérjen a Forma-1-be. „Megértem a döntését,” – mondta Fritz.

    Wehrlein, aki annál Mahindránál is tesztelt, akik még mindig nem jelentették be, hogy kik vezethetik majd a csapatuk autóit az ötödik szezonban.

    Nyilvánvaló, hogy a Mercedes azt szerette volna, hogy Wehrlein hosszú időn keresztül a HWA-nál versenyezzen. Azonban Wehrlein nem akarta elkötelezni magát a tervei miatt.

    „Nem akarok úgy létrehozni egy csapatot, hogy az egyik pilótám már a második futam után azt szajkózza, hogy ő a Forma-1-ben szeretne versenyezni,” – szögezte le Fritz.

    „Valószínűleg Pascal lett volna a második pilótánk a csapatnál. Azonban Pascal nem akarta elfogadni az ajánlatot. Természetesen elfogadtuk a döntését.”

    A HWA egyik autóját Gary Paffett fogja majd vezetni az ötödik szezonban. A német pilóta szintén a DTM-ben versenyez, mint Wehrlein. Azonban a Mercedes az idei szezon végén ki fog lépni a sorozatból, szóval Paffettnek cselekednie kellett, hogy folytatni tudja valahol a pályafutását.

     

  • Szavaztatok: Nekik adnátok F1-es ülést 2019-re

    Szavaztatok: Nekik adnátok F1-es ülést 2019-re

    Egyre fogynak a szabad Forma-1-es helyek a 2019-es szezonra, mi pedig arról kérdeztünk titeket, hogy kik azok a versenyzők akiknek nincs ülésük jövőre (legalábbis egyelőre), de ti adnátok nekik.

    A top 3-at emeltük ki, mivel valójában 3 szabad hely van még, tekintve, hogy a Force India versenyzőpárosa bár nincs hivatalosan bejelentve, azért elég biztosra vehető. A listánkon pedig még szerepel Danyiil Kvjat, ám azóta őt már bejelentették a Toro Rossóhoz. A Williamsnél van még kettő, és a Toro Rossónál egy szabad hely.

    Nem meglepő módon leginkább Esteban Ocon érdemli meg szerintetek, hogy ne maradjon ülés nélkül, ős 24%-ot kapott. Robert Kubicának is sokan megadnátok a visszatérés lehetőségét (17%), valamint Pascal Wehrleint is viszont látnátok (12%). A „dobogóról” pedig épp csak, hogy lemaradt Mick Schumacher, akinek bár a célja a Forma-1, előbb még minden bizonnyal lehúz legalább egy szezont az F2-ben.

    1. Esteban Ocon 24%
    2. Robert Kubica 17%
    3. Pascal Wehrlein 12%
    4. Mick Schumacher 10%
    5. Stoffel Vandoorne 8%
    6. George Russell 7%
    7. Danyiil Kvjat 5%
    8. Sebastian Buemi 4%
    9. Jean-Eric Vergne 3%
    10. Artem Markelov 2%
    10. Szergej Szirotkin 2%
    10. Brendon Hartley 2%
    13. Daniel Ticktum 1%
    13. Egyéb 1%
    13. Nyikita Mazepin 1%
    13. Nicholas Latifi 1%
  • Giovinazzi: Felkészültebb vagyok az F1-re, mint 2017-ben

    Giovinazzi: Felkészültebb vagyok az F1-re, mint 2017-ben

    Antonio Giovinazzi elmondása szerint felkészültebb lesz jövő évi F1-be való Sauberes visszatérésekor, mint amikor tavaly debütált.

    Legutóbb valamilyen szériában teljes szezont 2016-ban húzott le, akkor a Formula 2-ben (akkori nevén GP2) lett 2. Pierre Gasly mögött nem sokkal lemaradva. Ezután szimulátoros munkát vállalt a Ferrarinál és nem sok versenyen indult.

    Ebben a nem sok versenybe benne van a 2017-es Forma-1-es debütálása a Sauberrel, amikor a szezon első két versenyén a sérült Pascal Wehrleint helyettesítette. Az idei Le Mans-i 24 óráson is részt vett, kategóriájában ötödik lett egy AF Corse Ferrari 488-at vezetve, csapattársai Toni Vilander és Pipo Derani voltak. Igaz, nem sok lehetősége adódott a versenyzésre, de Giovinazzi így is úgy érzi, sokkal felkészültebben érkezik, mint 2017-ben.

    „2 hosszú évről beszélünk, sok időt töltöttem a szimulátorban, a Ferrari mérnökeivel is rengeteget dolgoztam” – mondta. „Ez 2 nagyon fontos év volt nekem, sokat tanultam az egyes csapatmegbeszéléseken Kimitől [Räikkönen] és Sebastiantól [Vettel] is. Ezért bátran mondhatom, sokkal jobban fel vagyok készülve, mint amikor tavaly be kellett ugranom.”

    Az olasz bevallotta azt is, hogy a Sauber bejelentése előtti hónapjai stresszesen teltek: „Egyértelmű, hogy nem volt könnyű [időszak], de számomra az az igazán értékes, hogy sosem adtam fel ezt az álmot. Mindig úgy éreztem, lehet esélyem. És utána megtörtént ez a dolog, tehát nagyon jó érzés, hogy nem adtam fel és végre előléptettek.”

    Giovinazzi Formula-E autót is tesztelt, még januárban, de mindig is az F1-be való visszatérésre koncentrált: „A célom az F1-be jutás, mióta elkezdtem gokartozni. Nagyon közel voltam. A Ferrari lehetőséget adott, lehettem a harmadik számú pilótájuk. A következő lépés nyilván az állandó üléshez jutás volt, amiért keményen meg is dolgoztam.”

  • Marko: Wehrlein ott van a Toro Rosso listáján 2019-re

    Marko: Wehrlein ott van a Toro Rosso listáján 2019-re

    A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko elismerte, hogy a Toro Rosso 2019-es második ülésére sokak mellett Pascal Wehrlein is esélyes.

    Az Orosz Nagydíj szombatján hivatalosan is bejelentették Daniil Kvyat visszatérését, az orosz Pierre Gasly helyére érkezik 2019-től. A másik ülés jelenleg Brendon Hartley-é, de azt még nem tudni, kié lesz jövőre. Wehrlein amiatt lehet erre nagy esélyes, mert év végén szakít a Mercedesszel és szabadon igazolhatóvá válik. Állítólag Wehrlein múlt héten Grazban találkozott Markoval, aki ki is jelentette, így hogy a német elérhető, potenciális jelölt lett.

    „Ez így már más, igen” – mondta az osztrák Autosport hasábjain. „Még nem döntöttünk ez ügyben, hosszú a listánk.”

    Azonban Christian Horner cáfolta ezt a lehetőséget. Azt mondta az Autosportnak, hogy szerinte Wehrlein máshol fog versenyezni: „Úgy tudom, hogy a Formula E-be tart.”

    Megkérdezték Hornert arról is, hogy szerinte változna-e ez a dolog, ha a német F1-es ajánlatot kapna: „Ezt belsőbb körökben vitatnánk meg. Számos lehetőségünk van. Szerintem sok az időnk is, semmit sem kell elsietnünk.”

    Eközben Marko azt is megerősítette, hogy Mick Schumacher sosem volt valódi jelölt az ülésre, hiába remekel mostanában a Forma 3-ban és valószínűleg bajnok is lesz.: „Nem, egyáltalán nem. Szerintem ez túl korai lenne neki, nézzük meg, mit tud az F2-ben.”

    A Ferrari nemrégiben jelentette ki, hogy szívesen fogadnák Schumachert kötelékükben, aki valószínűleg az F2-ben folytatja, annak ellenére is, hogy meglesz az elegendő licenszpontja az F1-hez. A Red Bull akkor hozta el Verstappent, amikor még a holland a Forma 3-ban versenyzett. Emiatt Markot megkérdezték arról is, lát-e párhuzamot a két pilóta között, de így válaszolt: „Nem, egyáltalán nem.”

    Hartley jövője egyelőre tisztázatlan, maga az érintett azonban azt mondta, hogy hosszú távú megállapodása van a Red Bullal. De amikor Markot kérdezték meg erről, világosan válaszolt, hogy mit kell ahhoz tennie, hogy megtarthassa a helyét: „Le kell győznie Gaslyt ezen a maradék 5-6 versenyen.”

    Még Esteban Ocon is szóba kerülhetne, ha megszabadulna a Mercedeses köteléktől, úgy, mint Wehrlein. Viszont Toto Wolff egyértelművé tette, hogy ilyen nem fog történni.

  • Lebukott: Wehrlein a Mahindra autójával tesztel

    Lebukott: Wehrlein a Mahindra autójával tesztel

    Lesifotó készült, melyen az látható, hogy Pascal Wehrlein a Mahindra Gen2 autójával tesztel a Calafat pályán. Vajon le is igazolják az egykori F1-es versenyzőt?

  • Vandoorne egy IndyCar csapattal tárgyalt

    Vandoorne egy IndyCar csapattal tárgyalt

    Stoffel Vandoorne ugyan elvesztette a helyét a McLarennél 2019-re, ám még sincs lehetőségek híján ahhoz, hogy jövőre is versenyezzen.

    Az IndyCarban szereplő Dale Coyne Racing elismerte, hogy már tárgyaltak is a belgával egy lehetséges 2019-es versenyzői ülésről.

    „Már beszéltünk vele, de nem tudom, hogy mi lesz a vége. Azt mondanám, hogy óvatosan érdeklődik a lehetőség iránt.” – nyilatkozta a csapat tulajdonosa Dale Coyne.

    Coyne hozzátette, hogy a megbeszélésen egy komplett szezon került szóba, nem csak egy Indy500-as beugrás. Vandoorne mellett egy másik, F1-ből könnyen kikerülhető fiatal iránt is érdeklődnek, Esteban Ocon személyében. A Force India jelenlegi pilótája minden bizonnyal elveszti helyét a rózsaszín alakulatnál.

    A csapat vezetője elmondta, hogy ő szívesen egyeztetne még a Manor és a Sauber korábbi versenyzőjével Pascal Wehrleinnal is, aki év végén kikerül a Mercedes kötelékéből.

    Dale Coyne csapata várhatóan két autóval fog neki vágni a 2019-es esztendőnek. Egyik versenyzőjük biztosan a korábbi Forma-1-es pilóta Sebastian Bourdais lesz. Csapattársára pedig sok jelölt van, ugyanis Vandoorne, Ocon és Wehrlein mellett képben van még náluk Pietro Fittipaldi és a Haas tartalékpilótája Santino Ferrucci is.

    A brazil pilóta még ugyan nem tért vissza a spai balesete során elszenvedett sérüléseiből, de nagyon bizakodó.

    „Egy vagy másfél hónap, és száz százalék, hogy a bal lábam is teljesen rendben lesz. A jövőmről még nincs döntés, túl korán vagyunk még. A célom viszont az, hogy egy teljes szezont versenyezzek majd valamelyik együléses sorozatban.” – nyilatkozta Fittipaldi.

  • Wehrlein optimista, erős bajnokságban fog versenyezni 2019-ben

    Wehrlein optimista, erős bajnokságban fog versenyezni 2019-ben

    Pascal Wehrlein, a DTM 2015-ös bajnoka magabiztos a jövőjét illetően, elmondása szerint minden lehetőséget megvizsgál, és egy erős bajnokságban fog versenyezni 2019-ben.

    A 23 éves versenyző 2016-ban a Manor színeiben debütált a Forma-1-ben, majd 2017-ben a Sauber csapatához szerződött. Idén nem maradt számára a hely a svájci istállónál, így más kategória után kellett néznie.

    „Természetesen a Forma-1-ben szerettem volna maradni az idei szezonban is. Miután megtudtuk, hogy ez nem lehetséges, a Super Formulában próbálkoztunk. Végül egyik sem jött össze, így a DTM maradt az egyetlen opció” – mondta Wehrlein.

    Az Olasz Nagydíj idején erősödtek fel a pletykák, miszerint Wehrlein a Toro Rosso legesélyesebb versenyzőjelöltjévé vált, és a következő évben már az energiaitalosok csapatát erősíti. Nem sokkal később bejelentették, hogy Wehrlein 2019-ben már nem lesz a Mercedes család tagja, amely szintén a Red Bullal való megállapodást erősíti.

    „Az összes opciót megvizsgálom. Remélhetőleg több ajánlat közül választhatom ki a legjobbat. Úgy gondolom, egy erős bajnokságban fogok versenyezni.”

    Wehrleint a nemrég leleplezett 2021-es, új koncepciójú Forma-1-es autókról is megkérdeztük: „Nagyon tetszik, jól néz ki. Remélem, hogy vezethetem is majd.”

  • Marko: Az Orosz Nagyíjon fog kiderülni az egyik pilótánk kiléte

    Marko: Az Orosz Nagyíjon fog kiderülni az egyik pilótánk kiléte

    A Torro Rosso jövő évi pilótapárosáról jelen pillanatban még semmit sem tudunk. A mai nap jelentették be, hogy Sébastien Buemi hosszabbított a jelenlegi Formula-E-s csapatával, így a svájci pilótát kihúzhatjuk azon pilóták közül, akik esélyesek a Torro Rosso ülésére.

    Jelen állás szerint az egyik legnagyobb esélyes Daniil Kvyat, akit a Torro Rosso még a 2017-es szezon közben rúgott ki a csapattól. A másik pedig az a Pascal Wehrlein, aki már nem tagja a Mercedes pilótaprogramjának. Dr. Helmut Marko szerint az Orosz Nagydíjon már okosabbak leszünk.

    Állítólag ekkor fogják bejelenteni a Torro Rosso egyik pilótáját, aki nagy valószínűséggel Daniil Kvyat lesz.

    „Úgy tervezzük, hogy az Orosz Nagydíj hétvégéjén fogjuk bejelenteni a csapat egyik pilótáját,” – mondta Marko. „Nagyon fontos, hogy egy pilótát magunkénak tudhassunk. A másik pilóta bejelentése még várhat magára. A téli tesztek kezdetéig van időnk,” – szögezte le Marko.

    Egyes források szerint a Red Bull Daniel Ticktumra vár, aki a Forma-3-mas bajnoki címért küzd Mick Schumacherrel.

    A 19 éves brit pilóta jelenleg a Forma-3-mas bajnokság élén áll. Ha bajnok lenne, még akkor sem lenne elég pontja, hogy megkapja a szuperliszenszét.

    A Red Bullnak állítólag az a terve, hogy Ticktumot benevezik az ázsiai Forma-3-mas bajnokságba, amit a tél során rendeznek meg. A brit pilóta itt összegyűjtheti azokat a pontokat, ami az F1-es szuperliszensz megszerzéséhet szükséges.

    „Szingapúrban, mint kiderült, a Red Bull azon dolgozik, hogy Ticktum egy olyan csapattal versenyezhessen majd az ázsiai F3-ban, amivel bajnok lehet,” – tudósított Luis Vasconcelos.