Szerk Racingline.hu

Címke: pályafutás

  • Ricciardo a McLarennél fejezné be a pályafutását

    Ricciardo a McLarennél fejezné be a pályafutását

    Nagyon élvezi az életet a McLarennél az ausztrál Daniel Ricciardo. A 32 éves versenyző olyannyira megszerette Wokingot, hogy innen is vonulna vissza.

    Ricciardo Red Bull növendékeként sokáig volt a híresen szigorú Helmut Marko szárnyai alatt, ám a kezdeti sikeres és szoros kapcsolat Max Verstappen érkezésével megváltozott. Azonban az ausztrál szerint pont ez a keménység segített neki juniorként:

    „Helmut Marko az az ember, aki elég keményen tud szeretni. Szerintem pont ez tett jót nekem, mikor még junior voltam, mert ezzel gyorsabb tudtam felnőni.” – mondta egykori főnökéről, majd áttért a McLarenre, ahol a futamgyőzelmet leszámítva nem túl sikeres az első éve.

    „A stopperórát leszámítva minden rendben volt már a kezdetekkor is. Az nyilvánvaló, hogy nem azt adtam, amit szerettem volna. Nekem nagyon tetszik, ahogy ők versenyeznek, elégedet vagyok a támogatásuk mértékével. Ők nem rúgtak belém, amikor mélyen voltam, hanem megpróbáltak felsegíteni. Nem azt mondom, hogy folyamatosan ölelésre van szükségem, de az, ahogyan ezt kezelték, az igazán nagyszerű és jóleső volt. Hálás vagyok ezért.” – mondta boldogan.

    Olyannyira jól érzi magát a csapatnál, hogy nem tartja elképzelhetetlennek, hogy ők legyenek az utolsó F1-es csapata, de azért ez nagyrészt a versenyképességtől fog függni.

    „A Forma-1-ben nem csak arra törekszel, hogy gyors legyél, hanem arra is, hogy a legjobb autóban ülj. De én nem vadászom. Az elmúlt két-három évben megfordult bennem ez a dolog, nagyon szeretném, ha ez a projekt sikeres lenne, mert annyira szeretem a McLarent és ezt a közeget.”

    „Az a gondolatmenetem, hogy ha tudtam versenyt nyerni a legnehezebb évemben, akkor mi is várhat rám még ezen az úton? Egyértelműen itt akarok maradni, talán akár a karrierem végéig is.” – zárta.

  • Grosjean letett arról, hogy valaha még F1-es pilóta lesz

    Grosjean letett arról, hogy valaha még F1-es pilóta lesz

    A 34 éves Romain Grosjean a legutóbbi interjújában elmondta, hogy már lezárta magában a Forma-1-es karrierjét.

    A francia pilóta a tavaly év végén távozott a Haastól, ám a bahreini balesete miatt erre két futammal hamarabb sor került, a további jövőjéről pedig a francia Ouest France lapnak nyilatkozott, ahol többek között arról is kérdezték, hogy végleg végzett-e a száguldó cirkusszal.

    „Versenyzői szempontból úgy gondolom, hogy ennek vége. Nem akarok visszajönni csak azért, hogy visszatérjek. Nem érdekel. Ráadásul a mezőnyben is minden hely foglalt. Nem is lenne értelme visszatérni. Még mindig érdekelt vagyok a Pilótűk Érdekvédelmi Szervezetében (GPDA), továbbra is részt veszek az üléseken. Ez nagyon közel áll a szívemhez.” – kezdte Grosjean.

    „A szakértői, kommentátori szerepkör nem érdekel. Még mindig szeretek versenyezni, ezért egy új fejezetet keresek magamnak. Szeretném folytatni. Az IndyCar egy remek bajnokság, kiváló pilótákkal, folyamatosan követem. Az ovális versenyek sem olyan egyszerűek, mint amilyennek tűnnek. Ha ez a sorozat összejönne, az remek lenne, de ha nem, az se baj. Folyamatosan keressük a lehetőségeket.” – tette hozzá.

    Grosjean 2010-ben részt vett először, és máig utoljára a Le Mans-i 24 órás versenyen egy Forddal a GT kategóriában. Így felmerült az a kérdés is, hogy a hosszútávú bajnokság érdekelné-e őt, főleg annak fényében, hogy a Peugeot visszatér az elit kategóriába és az ő neve is felmerült a csapatnál.

    „Talán ez az a sorozat, ami leginkább érdekel. Az idei év azonban egy amolyan átmeneti év lesz a szabályok tekintetében, a Toyota már bemutatta a hiperuatóját és azt is tudjuk, hogy több gyártó is vissza akar térni 2023-ig. Számomra nagyon csábító, hogy másokkal oszthatom meg az autómat. A Forma-1-ben az volt a vél, hogy egyedül tudj a leggyorsabb lenni. Nekem nagyon vonzó ez a fajta megosztás. Volt már ilyen jellegű tapasztalatom, virtuálisan és a való életben is, de szeretném újra átélni. Természtesen a prototípus autók érdekelnek, az összetett győzelem motivál engem.” – fogalmazott.

  • Abiteboul: Soha nem tudjuk már meg, hogy Hubert mire lett volna képes

    Abiteboul: Soha nem tudjuk már meg, hogy Hubert mire lett volna képes

    Amint véget ért az idei Forma1-es és Formula 2-es szezon, Cyril Abiteboul visszaemlékezett a tragikusan elhunyt Renault junior Anthoine Hubertre, aki a Formula 2 spai főversenyén szenvedett halálos kimenetelű balesetet.

    A 23 éves franciának az idei volt az első szezonja a Formula 2-ben és már a szezon első részében sikerült két győzelmet szereznie Franciaországban és Monacóban. Hubert volt az első francia versenyző Alain Prost után, aki formula autós versenyt tudott nyerni saját hazájában.

    A legutóbbi F2-es díjátadón, létrehozták az Anthoine Hubert díjat, amivel a legjobb újoncot jutalmazzák. Az első ilyen díjat a kínai Guanyu Zhou kapta, aki az újonc szezonjában számos dobogós helyezést és egy pole pozíciót is tudott szerezni.

    „Sajnos már soha nem fogjuk megtudni, hogy Anthoine mit érhetett volna el karrierje során,” – idézi Abiteboul szavait a Motorsport-Week.com. „Viszont annak örülhetünk, hogy segíthettük Anthoinet az álmai megvalósításában. Az első Formula 2-es versenyét már Monacóban megnyerte és ezt követően nem sokkal a hazai versenyén is győzedelmeskedni tudott a Paul Ricardon. A kemény munkáját és az elhatározottságát soha nem fogjuk elfelejteni, mindig emlékezni fogunk rá.”

  • Sainz élete versenyének nevezte a szingapúrit

    Sainz élete versenyének nevezte a szingapúrit

    A Toro Rosso spanyol pilótája fantasztikus versenyt futott Szingapúrban, amit ő maga élete legjobb versenyének titulált.

    A fiatalabbik Sainz szombaton a tizedik rajthelyet szerezte meg, azonban a rajtnál több pozíciót is veszített, ám remekül jött ki a balesetből, így összességében nyert az első körben. Miután a pálya felszáradt a mezőny jelentős része ultra-lágy gumikra váltott, Sainz azonban a szuper-lágyakat választotta. A futam egésze során komolyan kellett védekeznie Perezzel szemben, majd Hülkenberg kiesése után megörökölte a negyedik pozíciót, amit végig meg is tartott. Ezzel pályafutása legjobb eredményét érte el.

    „Ez volt életem legjobb futama, ez nem kétséges. Nagyon jó volt a tempóm az esőben. Remekül működtek a használt interek és az új interek is. Ezt követően pedig az ultra-lágyon futó versenyzők támadását kellett visszavernem, de ez sikerült. Ez volt a karrierem legjobb versenyetapja. Végül negyedik lettem, ami hihetetlen és felfoghatatlan.” – mondta Sainz.

    Sainz az eltérő taktikát inkább a csapat döntésének nevezte, mint a sajátjáénak.

    „Mondjuk úgy, hogy ez belekerült némi plusz munkába az etap elején. Mire sikerült felmelegíteni őket, addigra Nico már átugrott minket az intereken. Azokban a körökben, amikor Checóval szemben kellet védekeznem, időmérős köröket autóztam. Kemény volt.”

    Sainz volt az egyike annak a hét pilótának az első tízből, akik köztes esőgumikon rajtoltak, a többiek extrém esősön. Elmondta, hogy a rossz start ellenére is nyugodt tudott maradni, köszönhetően annak, hogy megtudta, hogy az élen álló Hamilton is ugyanazon a gumin volt, mint ő.

    „Nyugodt maradtam. Tudtam, hogy hosszú a verseny. Amikor elmondták, hogy Hamilton is ugyanolyan abroncsokon van, akkor magabiztossá váltam, hogy nem vagyok egyedül.”

    A negyedik helyének köszönhetően Sainz már 48 pontot gyűjtött idén, ami már most több, mint amennyit tavaly egész évben szerzett. A bajnoki pontversenyben pedig a kilencedik helyen áll.