Címke: Paddy Lowe

Paddy Lowe semmit se mond a Kubica tesztről

Továbbra sem árul el részleteket arról Paddy Lowe, hogy Robert Kubica esetlegesen csatlakozhat a Williamshez 2018-ban. A lengyel pilóta a Renault tesztjei után immáron a 2014-es Williamsben gyakorolt, előbb Silverstoneban, majd tegnap a Hungaroringen. A csapat tesztpilótájával, Paul di Restával együtt ők leginkább a várományosai Felipe Massa feltehetően megüresedő versenyülésének.

A korábbi Silverstoneban történt Kubica tesztről a Williams szóvivője annyit mondott, hogy „sikeres volt”, most Hungaroring után pedig azt, hogy „produktív”. A Williams technikai igazgatója és társtulajdonosa Lowe ennyit mondott erről a Globonak:
„Jelenleg nincs mit hozzáfűznöm. Amit mondhatok, azt már mindenki tudja, mégpedig hogy több opciónk is van.”

A Williams nem is olyan rég tért vissza a sikeresebb csapatok közé a Forma-1-ben, de 2017-ben csak az ötödik helyen vannak, és olyan csapatok is megelőzik, mint a Red Bull, vagy a Force India. Lowe idén kezdett el dolgozni Groveban, és eltökélt célja az, hogy visszavezesse a Williams csapatát a rajtrács élére. A brazil magazin feltette a kérdést Lowenak, hogy ehhez új mérnökök lennének-e a kulcs, erre így válaszolt:
„Figyeljük a piacot, hiszen minden területen erősödnünk kell. Már eszközöltem pár változtatást a 2018-as projektet illetően, és egyelőre elégedett vagyok a látottakkal.”

Lowe úgy csatlakozott a Williamshez, hogy a konstruktőri bajnoki címet is megnyerő Mercedest hagyta el, és azt állítja, hogy elégedett a szerepével az egykoron sikeresebb csapatnál:
„Szeretem a munkámat. Mindig is alkalmazott voltam, de most már megvan arra is a lehetőségem, hogy egészében lássam a projektet, aminek célja, hogy a Williams újra győzelmekért harcolhasson, tehát nem csak egy technikai igazgató vagyok, hanem társ is ebben az egészben. Ahhoz, hogy elérjük ezen célunkat remek mérnökök kellenek egy hatékony csapatban, egyszerűen mindennek működnie kell. Ha ez megvan, akkor több befektetőnk lesz, és nagyobb költségvetés is.”

2017. október 18.
Massa szerint egy profi Williams csapat megtartaná őt

Felipe Massa nem tűnik boldognak jelenleg a Williams csapatnál. Paddy Lowe, a csapat elöljárója Suzukában elárulta, hogy a veterán brazil ugyan képben van 2018-ra is, de tesztelnek majd az elkövetkezendő hetekben Robert Kubicával és Paul di Restával. Egyes pletykák szerint akár Pascal Wehrlein is megkaparinthatja Massa ülését, amelynek keretében a Williams még tovább kaphatná kedvező áron az amúgy drága Mercedes motorokat.

A helyzetet elemezvén így nyilatkozott Massa:
„Félek, hogy a csapat egy olyan utat választ, amivel csak problémákat okoznak maguknak. Azt hiszem, hogy Lance Stroll nagyot fejlődött ebben az évben, így lehet, hogy az lenne a legjobb, ha a Williams megtartaná a jelenlegi pilótafelállását. Paddy tudja, hogy mi a legjobb a csapatnak. Ugyanakkor ilyen a Forma-1. Azt hiszem, egy profi csapatnak mutatkozó Williams mindent így hagyna, ahogy most van.”

A 36 éves pilóta már tavaly év végén visszavonult, és csak azért tért vissza a Williamshez, mert Valtteri Bottast leigazolta a Mercedes, az utolsó pillanatban. Arra a kérdésre is válaszolt Massa, hogy most miért is akar ennyire a Forma-1-ben maradni hirtelen:
„Az elmúlt három évben az autók nem passzoltak a vezetési stílusomhoz. Nem volt nagy tapadás, a gumik sem működtek jól, nem élveztem, és nem volt összeegyeztethető azzal, ahogy versenyzem. Most, hogy már érzem, hogy a maximumig kihasználhatom mindez, nőtt a motivációm. Még mindig azt hiszem, hogy sokat tudnék adni a csapatnak.”

2017. október 8.
A Williams megerősítette Kubica-di Resta tesztjét!

Személyesen Paddy Lowe tette hivatalossá azt, hogy a Williams tesztelni fog Robert Kubicával és Paul di Restával is, a 2018-as versenyzői ülésért. Lance Stroll feltehetően marad egy újabb évet, a csapattársa kilétét azonban sűrű homály fedi, több lehetősége is van a patinás brit istállónak.

Amikor a hétvégén konkrétan Lowenak szegezték a kérdést Kubica-di Restával kapcsolatban, Lowe így válaszolt:

„Igaz a hír, ezzel a két versenyzővel fogunk tesztelni. Semmilyen információt nem fogunk erről kiadni, és hogy miképp alakulnak ezek a tesztek, lévén ez a saját ügyünk. Azt is elmondanám, hogy nem csak ők azok a versenyzők, akiket elemzünk, ők csak egy nagyobb merítésből két lehetőség. A tesztre a következő hetekben kerül sor.”

A Williams jelenlegi versenyzője, Felipe Massa csütörtökön úgy vélekedett, hogy ezen szétlövésnek nincs semmi értelme és jelentősége.

2017. október 6.
Lowe együttérez a Mercedesszel

Paddy Lowe átérzi a Mercedes csalódottságát, miután az Ezüst Nyilak csak a rajtrács harmadik sorára tudtak kvalifikálni Szingapúrban.

Lewis Hamilton az ötödik, Valtteri Bottas pedig a hatodik helyet szerezte meg a Szingapúri Nagydíj időmérőjén a két Ferrari és a két Red Bull mögött. A Mercedes az elmúlt években gyakran szenvedett az ázsiai utcai pályán (különösen 2015-ben), amikor még Paddy Lowe is a csapat tagja volt, így a jelenleg a Williamsnél dolgozó szakember tudja, mit érezhetnek Toto Wolffék.

„Együttérzek velük, mert emlékszem, mennyire szörnyű volt 2015-ben a hatalmas nyomás, ami ránk szakadt” – mesélte Lowe. „Nem valami kellemes érzés, amikor a csapatodtól elvárják, hogy mindenhol nyerjen, majd hirtelen nem ez történik. Általánosságban nem értékelik eléggé a kemény munkát, ami ahhoz szükséges, hogy minden futamot megnyerjen az ember.”

Lowe nem árult el részleteket a Mercedes szenvedésének lehetséges okairól, de annyit elárult, hogy valószínűleg sok bonyolult részletből áll össze.

„Az emberek az idők során előrukkoltak ilyen meg olyan elméletekkel, hogy egy adott autó miért csinálja ezt meg azt. Ha ez ilyen egyszerű lenne, egy szempillantás alatt meg tudnánk oldani a problémáinkat. Biztos vagyok benne, hogy valószínűleg nem értik a jelenlegi szenvedésük okát, ellenkező esetben már megjavították volna.”

A Mercedes már a hétvége előtt nagyban hangoztatta, hogy Szingapúrban a Ferrari és a Red Bull lép elő a legnagyobb esélyessé – Wolff egyenesen az „évenkénti ébresztés” jelzővel utalt a nagydíjra.

„Őszintén úgy vélem – és habár ez túlzottan is optimistán hangozhat, de nem annak szánom –, hogy amit láttunk, az az autó szingapúri tempója” – nyilatkozta a Mercedes-főnök. „Voltak olyan esetek is, mint például 2015-ben, amikor egy egyébként domináns szezonban itt 1,5 másodperc hátrányba kerültünk. Továbbra is nagyban folynak az elemzések és vizsgálatok annak kiderítésére, az ellenfeleinkhez képest miért viselkedik az autónk ennyire rosszul Szingapúrban.”

2017. szeptember 17.
Auto Bild: Alonso a Williams versenyzője lesz 2018-ban

A német Auto Bild magabiztosan állítja: Fernando Alonso és a Williams nagyon közel áll ahhoz, hogy megállapodjanak a 2018-as szezonra.

Ez nem csak egy pletyka – írják a németek. Alonso Williams-Mercedesre váltásának valószínűsége több mint 90%.

A Williams 2018-ban az erőforrás mellett más egységeket is megvásárolna a Mercedestől: a részletekről tegnap tárgyaltak.

Alonso Lance Stroll csapattársa lenne, a fiatal kanadai versenyző milliárdos édesapja, Lawrence Stroll jelentősen megkönnyítené a Williams dolgát, ami egy Alonso kaliberű versenyző finanszírozását jelentené.

A Bild szerint idősebbik Stroll tehát üdvözölné Alonso érkezését, így fia a lehető legjobb mentort kapná maga mellé.

Mint ismert, Felipe Massa tavaly év végén búcsút intett a Forma-1-nek, ám Nico Rosberg visszavonulásával és Valtteri Bottas Mercedeshez való távozásával a Williams visszahívta 2017-re. Szerződése a szezon végén lejár, szóval ez sem lehet akadály Alonso szerződtetésében.

A Bild Alonso lehetséges utódjáról is ír: a Hungaroringen Forma-1-es tesztlehetőséget kapó Lando Norris, a Forma-3-as bajnokság éllovasa érkezhet a kétszeres világbajnok helyére. Mindazok ellenére, hogy Norris nemrég elmondta, 2018-ban a Forma-2 vagy a Super Formula sorozat lehet reális cél számára.

2017. augusztus 26.
Paddy Lowe csalódott

A Williams technikai igazgatója nincs megelégedve csapata eddigi szezonjával.

A csapat jelenleg az ötödik helyen áll a konstruktőri világbajnokság tabelláján, csupán két ponttal megelőzve a Toro Rossót. Előttük a Force India azonban komoly előnnyel – hatvan ponttal – áll a negyedik helyen.

„A szezon felénél határozottan nem ott vagyunk, ahol lenni szeretnénk.” – fogalmazott Lowe. „Nagyon csalódottak vagyunk, hiszen az autó gyorsabb annál, mint amit a pontok mutatnak.”

Lowe azt is hozzátette, hogy a pályák közötti hatalmas különbségek sem könnyítik meg a dolgukat.

„Sokat kell változtatnunk pályáról pályára. Egyes helyeken pedig túlságosan is alulteljesítünk. A legfőbb célunk tehát az a jövő évre, hogy olyan autónk legyen, amely mindenhol egyformán jól teljesít. Sok munkánk van. Nagyon reménykedünk viszont, hogy a szezon második felében jobbak leszünk.”

2017. augusztus 17.
A Williams nem zárja ki di Resta leszerződtetését

Paul di Resta az elmúlt hétvégén újra Forma-1-es versenyen indult, a betegség miatt távol maradó Felipe Massát helyettesítette a Williamsnél. Bár a skót versenyző 2013 óta nem állt rajthoz a Forma-1-ben, most kellően jól szerepelt ahhoz, hogy felkerüljön a lehetséges 2018-as versenyzők listájára a Williamsnél.

Di Resta Forma-1-es karrierjének vége óta a DTM-ben versenyez, emellett tavaly óta a Williams F1-es tartalékversenyzője, valamint televíziós F1-es szakértőként is tevékenykedik.

„Nyitottak vagyunk a követező évre vonatkozóan.” – mondta a Williams technikai igazgatója, Paddy Lowe az El Confidencial-nak. „Minden opciót megfontolunk. Úgy vélem jó a megítélése (di Restának) a hétvége után, és hallottam, hogy talán kap majd hívást a Mercedestől. Szóval ez a helyzet.”

2017. augusztus 4.
Lowe szerint Hamilton van olyan gyors, mint Senna

A hétvégi kanadai nagydíjon Lewis Hamilton a rajtelsőségek számában beérte példaképét Ayrton Sennát, ennek okán Paddy Lowe a két pilóta közötti hasonlóságokról és különbségekről beszélt. Ha valaki, akkor ő pontosan tudhatja, hiszen mindkettőjükkel dolgozott.

Lowe, aki jelenleg a Williams technikai igazgatója, 1993-ban rövid ideig dolgozhatott Sennával. Hamiltonnal pedig két csapatnál is együtt dolgozott, először a McLarennél, majd a Mercedesnél.

Lowe így felelt arra a kérdésre, hogy Hamilton nyers tempó tekintetében Senna szintjén van-e.

„Kétségtelenül igen. Mindketten nagyszerű pilóták, és képesek rendkívüli köröket futni, és ezt mindenki láthatta Hamiltonnál a hétvégén. Senki sem gondolta, hogy a Mercedes képes ilyen körökre, talán a csapat sem hitt ebben igazán, és úgy nézett ki, hogy a Ferrari elkaphatja őket, de végül Hamiltonnak sikerült egy nagyon nagy kört futnia.”

„Senki sem képes minden szombaton ilyen kiugró teljesítményre, a legjobbak is csak elvétve képesek erre, pont akkor amikor a legnagyobb szükség van rá, és ezután mindenki azon gondolkodik, hogy ezt meg honnan húzta elő?! Lewis képes erre, ahogy Senna is képes volt.”

Amellett, hogy Lowe elmondta a legnagyobb hasonlóságot, kitért a különbségekre is.

„Nagyon különböző karakterek. Az emberek sokat kritizáljak Hamiltont számos dolog miatt, de ő belül valójában egy úriember és egy nagyon fair versenyző. Röviden kemény, de sportszerű. Ayrtont hajlamosak vagyunk egy kicsit rózsaszínűre festeni. Legtöbbször ugyan Ayrton ellen dolgoztam, emiatt nehezebben tudom őt megítélni. Egy biztos, mindig Ayrtont volt a legnehezebb legyőzni.”

„1992-ben végül sikerült. Hosszú évekig ez lehetetlennek tűnt. Ayrtonnak voltak különféle taktikái, amikkel megfélemlítette az ellenfeleket.”

„Valamelyik nap pont erről beszélgettem Riccardo Patresevel. Akkoriban nem járt büntetés azért, hogyha valakit blokkoltál az időmérőn. Csak kimentél a pályára és figyeltél arra, hogy most már ne csinálják meg veled.”

„Akkoriban így mentek a dolgok. Manapság viszont egy ilyenért tuti, hogy megkapod a büntetést. Ez egy nagy különbség, és akkoriban Ayrton nagyon jól játszott ezzel a dologgal.” Zárta Lowe.

2017. június 14.