Szerk Racingline.hu

Címke: Paddy Lowe

  • Van der Garde figyelmeztette a Red Bullt Newey kapcsán

    Van der Garde figyelmeztette a Red Bullt Newey kapcsán

    A Red Bull-nak észben kell tartania, hogy nem szabad túlságosan megbízniuk Adrian Neweyban, aki technikai vezetőként dolgozik a milton keynesi istállónál.

    Sokan Neweyt tartják a Forma-1 történetének legjobb technikai gurujának, aki már számos bajnoki autót rajzolt meg munkássága során. Azonban a 61 éves brit tervező az utóbbi időben kevesebbet foglalkozott a Red Bull F1-es projektjével és sokkal inkább az Amerika Kupa vitorlásainak és az Aston Martin szuper autójának, a Valkyrie tervezésére összpontosított.

    Van der Garde szerint a Red Bullnak Paddy Lowe egykori példáját kell észben tartaniuk. „Lowe évekig játszott kulcsszerepet a Mercedesnél, azonban a Williamsnél már semmit sem volt képes felmutatni,” – idézi a holland szavait a német RTL GP magazin.

    Az 57 éves Lowe volt az egyik legfontosabb eleme a brackleyi istálló sikereinek, azonban a tavalyi évben a Williams elbocsátotta őt, miután a brit is felelős a csapat mostani gyenge formájáért. „Láthatjuk, hogy egy élcsapatnál veszélyes dolog állandóan ugyanazokkal az emberekkel dolgozni, ugyanis a kihívásokra folyamatosan szüksége van ezeknek a csapatoknak,” – véli a Caterham egykori versenyzője.

    „Minden csapatnak biztosítani kell azt, hogy a tapasztaltabb csapattagok mellett a fiatal tehetségek is lehetőséget kapjanak. A Red Bull-nak is erre lenne szüksége,” – tette hozzá a holland.

  • Hivatalosan is elköszönt egymástól Paddy Lowe és a Williams

    Hivatalosan is elköszönt egymástól Paddy Lowe és a Williams

    Már hónapok óta pletykálták, hogy a Williams év eleji tesztszezonos buktája után valakinek mennie kell. Paddy Lowe pedig már jó ideje eltűnt, de ma hivatalosan is megerősítésre került, hogy azonnali hatállyal lemondott a posztjáról. Így nyilatkozott:

    „Hosszasan elemeztem a helyzetemet, és úgy döntöttem, hogy nem térek már vissza a Williamshez dolgozni. Az egykori kollégáimnak a legjobbakat kívánom az előttük álló kihívásokhoz, amiről azt gondolom, hogy megoldják majd. Különösen köszönöm a csapat rajongóinak a támogatását.”

    Reagált természetesen Claire Williams is, mint helyettes csapatvezető a távozásra:

    „Megértjük, és tiszteletben tartjuk Paddy döntését, és minden jót kívánunk neki a jövőre nézve.”

    Az még nem világos, hogy hol folytathatja Paddy, de látván, hogy a vezetése mellett milyen krízisbe került a Williams, nem valószínű az, hogy más csapat alkalmazná őt.

  • Mazepinék átvennék a Williams csapatát!

    Mazepinék átvennék a Williams csapatát!

    Olaszországból érkező pletykák szerint az orosz vállalkozó, Dmitrij Mazepin megkezdte a tárgyalásokat a Williams Forma-1-es csapatának a lehetséges átvételéről. A motorsport.com olasz részlege szerint egy hónapja jelentkezett be a Williamsnél Mazepin, és a Kínai Nagydíj alatt már egyeztettek is.

    Mazepin fia Nyikita jelenleg a Formula 2-ben versenyez. Ami elsőre érdekelné a milliárdost, hogy a fiát sikerüljön bejuttatnia a Forma-1-be, ahogy az történt a Stroll család esetében is. A riport szerint ugyanakkor a találkozón már az átvételről beszéltek.

    A két Williams autó leginkább csak parkol a mezőny végén, és alapvető problémák miatt a brit csapat jelenleg teljesen versenyképtelen. Paddy Lowenak ott kellett hagynia a pozícióját, és Claire Williams is nyomás alatt van. Sir Patrick Head visszatért a szezon elején, mint tanácsadó a fedélzetre.

  • Russell: Annyira hátul van a Williams, hogy gyakorlatilag tesztelünk

    Russell: Annyira hátul van a Williams, hogy gyakorlatilag tesztelünk

    George Russell szerint új csapata a Williams annyira le van maradva a mezőny mögött, hogy a versenyhétvégéket gyakorlatilag tesztelésnek szánják. A helyzet már kritikus volt az előszezoni tesztek alatt is Barcelonában, és Ausztráliában is feltűnés mentes volt a jelenléte a Williams autóknak. Russell és csapattársa Robert Kubica is az egész hétvégén csak szenvedtek, mivel az FW42-esnek alapvető hibái vannak. Paddy Lowe technikai igazgató is eltávolításra került, hiszen csúszott az új autó pályára lépése is, tehát egyáltalán nem indult jól nekik a 2019-es versenyszezon.

    A Formula 2 bajnoka elárulta, hogy nehéz összemérni az FW42-es teljesítményét a többi csapat autójával, így ő csak Kubicához mérheti magát egész évben, mert a brit csapat ennyire lemaradt. Russell a versenyen egy körrel és egy helyezéssel a lengyel előtt végzett, és így látja a helyzetét:

    „Személyes véleményem az, hogy elsősorban mindig a csapattársad a mérce. Természetesen nem vagyok csalódott, hogy végeredményben én végeztem jobban, de nem annyira érdekes vele az utolsó helyekért csatázni. Kicsit azért elégedett lehetek a hétvégével, a szombati napom egész jól sikerült. Amikor elhagytam a pályát, büszke lehettem magamra. A versenyen is tudtuk, hogy hol a helyünk. Nem volt persze ez fair küzdelem Roberttel, mert a rajtot követően megsérült az autója. Mindkettőnknek az volt a cél, hogy csak érjünk be, és amennyit csak lehet, tanuljunk.”

  • Lowe „szabadságot” vesz ki a Williamsnél

    Lowe „szabadságot” vesz ki a Williamsnél

    A Williams bejelentette, hogy technikai igazgatójuk, Paddy Lowe „személyes okok miatt szabadságra megy”.

    Miután a Williams 2019-es konstrukciója két és fél nap csúszással érkezett meg a barcelonai téli tesztekre és még a teljesítménye is hagy kívánnivalót maga után, sokan Lowe távozását kezdték pedzegetni. Habár Lowe saját elmondása szerint nem tartotta bizonytalannak pozícióját a csapatnál és felelőtlenségnek titulálta az elsietett személyzeti cseréket, a legfrissebb értesülések szerint a brit mérnök mégiscsak elhagyta a Williamst – pontosabban a csapat hivatalos kommünikéje szerint „szabadságot vett ki személyes okok miatt”. Ez még nem feltétlen jelenti Lowe végleges távozását, ám túl sok jóval sem kecsegtet.

    A Mercedestől 2017 elején érkező Lowe által tervezett első autó, a 2018-as FW41 finoman szólva nem sikerült versenyképesre, a Williams pedig ennek következtében történelmének legrosszabb konstruktőri helyezését érte el az utolsó, tizedik pozícióval. A csapat többször is megfogadta, hogy alapos vizsgálatokat folytat annak biztosítására, hogy még egyszer ilyen szégyenfolt ne eshessen Frank Williams istállójának nevén (illetve néhány magas beosztású alkalmazott is távozott), ám az FW42-es teljesítménye a teszteken látottak alapján jócskán elmarad a vártnál. A hullámvölgy súlyosságát remekül példázza, hogy Robert Kubica szerint a Williamsnek az első néhány versenyhétvégét tesztlehetőségként kell megközelítenie, míg George Russell egyértelműen kijelentette, hogy övék a leglassabb autó a mezőnyben.

  • A 2019-es Williams autó ott sincs Barcelonában

    A 2019-es Williams autó ott sincs Barcelonában

    Utolsó volt a Williams 2018-ban, és egyelőre nagyon úgy tűnik, hogy az egykoron legendás brit csapat ugyanott is marad, hiába volt némi remény. A szombatra tervezett filmezős napjukat törölni kellett, majd bejelentették, hogy nem tudnak csatlakozni a többi kilenc istállóhoz hétfőn a hivatalos szezon előtti első teszthétre. Claire Williams ennyit árult el a sanyarú helyzetükről:

    „Időre van még szükségünk.”

    Majd azt is bejelentette, hogy kedden se tudnak körözni majd, így a leghamarábbi időpont amikor bemutatkozhat az FW42-es, az szerda lehet. Barcelonából megerősített hírek szerint a gond az egyik külső beszállítójukkal lehet, mert a csapat egyébként ott van a csapattagokkal, versenyzőkkel, a motorhomejukban. Ugyanakkor már olyan pletyka is felütötte a fejét, hogy valamit rettenetesen félreterveztek, és számos alkatrészt most gyárthatnak le újra. Robert Kubica is ugyan ott volt hétfőn a paddockban, de később elment inkább trenírozni a biciklijével.

    Egy meg nem nevezett forrás ennyit árult még el:

    „Az FW42-es nincs Barcelonában. Az autó, ami itt van, az a tavalyi, pár új alkatrésszel, mint például az első és a hátsó szárny.”

    Az meg nem valószínű, hogy a Williams akarna menni ezzel az autóval. Ugyanezen informátor szerint amennyiben szerdára megérkezne az istálló új járgánya, akkor is szükség lesz némi előkészületre, ami a harmadik tesztnapjukat is jelentősen befolyásolhatja majd. Ilyen helyzetben az sem meglepő, hogy a tesztpilótájuk, Nicholas Latifi sem tud majd ezen a héten pályára gurulni Barcelonában. Ő egyébként a McLaren résztulajdonos Michael Latifi fia.

    Mára a csapat tervezett volna egy sajtótájékoztatót Claire Williams és Paddy Lowe részvételével, de ezt is törölték.

  • Claire Williamsnek konkrét céljai vannak 2019-re

    Claire Williamsnek konkrét céljai vannak 2019-re

    A tavalyi év eléggé lesújtó volt mind a Williamsnek, mind a csapat szurkolóinak egyaránt. A tavalyi évadban ugyanis a grovei istálló mindössze hét pontot gyűjtött a szezon során, a konstruktőri bajnokságot pedig az utolsó helyen zárták. A csapat egykori főszponzora, a Martini már nem fogja tovább támogatni a csapatot. Azonban a csapat a ROKiT személyében egy új főtámogatót talált, szóval a brit istállónak nem lesznek anyagi gondjai az idén sem.

    A Williams idei autóját a mai napon mutatták be és a csapat vezetője, Claire Williams ismertette a csapat céljait az idei szezonra. „Az előző szezon nagyon nehéz volt számunkra. Fájdalmas érzés, hogy csapatként ilyen mélyre kerültünk. Ennek ellenére egyetlen ember sem mondott fel, ami azt bizonyítja, hogy csapatszinten nagyon erősek vagyunk. Senki nem akarta átélni azt a helyzetet, amibe tavaly kerültünk. A legfőbb célunk az, hogy fejlődjünk,” – jelentette ki Sir Frank Williams lánya a Williams autóbemutatóján.

    „Nagyon keményen dolgoztunk, azonban egy nagyon hosszú út áll előttünk. Paddy (Lowe) egész télen azon fáradozott, hogy minden embernek megtalálja a lehető legjobb helyet csapaton belül. Mindez nagyon jól hangzik, azonban csak az Ausztrál Nagydíj után fogjuk megtudni, hogy mennyit sikerült fejlődnünk a tél során.”

    Az új Williamst, amit George Russell és Robert Kubica fog majd vezetni, február 18-án láthatjuk majd első ízben pályára gurulni Barcelonában.

  • Lowe szerint idén nincsenek kiskapuk a szabályzatban

    Lowe szerint idén nincsenek kiskapuk a szabályzatban

    A Williams technikai vezetője, Paddy Lowe úgy látja, hogy nem valószínű, hogy lehet kiskapukat találni a 2019-es szabályok esetében.

    Ugyan a nagy változások 2021-re várhatók, már idén is eszközöltek pár szabálymódosítást annak reményében, hogy talán növekszik majd az előzések száma és izgalmasabb verrenyeket láthatnak majd a nézők. Így például módosulnak az első és hátsó szárnyak is.

    Lowe szerint a csapatok nagyon felkészültek és nyitottak voltak a terveik kapcsán, annak érdekében, hogy olyan szabályok születhessenek, melyek nem engednek teret a kiskapuknak.

    „A csapatok eléggé felkészültek és nyitottak voltak.” – mondta a The Checkered Flagnek. „Legalábbis néhányan valóban előálltak olyan dolgokkal, melyek kérdésesek lehetnek. A szabályok pedig nagyon szigorúak.”

    „Remélem, hogy mindenki számára így van ez, de számunkra nehézkes kinyerni a teljesítményt ezekből az első szárnyakból.”

    Hiába a szigorú(nak gondolt) szabályok, szezonkezdéskor, Ausztráliában, szinte minden évben kiderül valami valamely csapatnál, mely a többiek szerint aggályos. Lowe bízik benne, hogy ilyen most nem lesz.

    „Úgy gondolom, hogy a csapatok gondolkodásmódját alapvetően az határozza meg, hogy tiszta játékot akarnak, nem akarnak vitás dolgokat Ausztráliában azért, mert a szabályok egyes pontjait rosszul definiálták.”

    „Ilyen megközelítés mellett mindenki lelkes volt, hogy definiáljuk jobban a dolgokat, részletesebben, hogy mindenki tudja, min is dolgozik.”

  • Russell sokat tanult abból, hogy látta, hogyan dolgozik Hamilton

    Russell sokat tanult abból, hogy látta, hogyan dolgozik Hamilton

    A Williams technikai igazgatója, Paddy Lowe úgy véli, hogy a csapat 2019-es újonca, George Russell nagyon sok hasznos dolgot tanult akkor, mikor a Mercedesnél figyelhette, miként dolgozik Lewis Hamilton.

    Russell ugyanis a Mercedes versenyzőnevelő programja okán közvetlen közelről figyelhette a bajnok csapat működését. Lowe szerint Russell profitálni tud ezekből a megfigyeléseiből.

    „Szerintem ez igazán értékes lehet.” – mondta a Motorsport.comnak. „A versenyzőknek van egy beidegződésük arra, hogyan dolgoznak, a saját buborékjukban élnek, és természetüknél fogva versengenek egymással, és azt gondolják, hogy ők a legjobbak. Ez a versenyzők egyik ismérve, ami fontos is egy Forma-1-es versenyzőnél, de személyiség szempontjából az is fontos, hogy, ha ránéz valaki másra azt tudja mondani, hogy ‘tanulni akarok tőle’ vagy ‘elismerem őt, mert jobb nálam’.”

    „Ez ellentétes a beidegződésekkel. George elég intelligens és alázatos ahhoz, hogy előnyt kovácsoljon ebből és értékelje azt a lehetőséget, hogy olyan mellett dolgozhatott, aki kétségtelenül jóval előrébb jár nála jelenleg. Számára az, hogy pontosan láthatta, hogyandolgozik Lewis, mivel tölti az idejét, milyen a hozzáállása, nagyon hasznos lesz a jövőben.”

  • Kubica kézsérülése már nem tényező

    Kubica kézsérülése már nem tényező

    A Williams technikai igazgatója, Paddy Lowe szerint Robert Kubica karsérülése már nem tényező a versenyzésével kapcsolatban, bár hozzátette, hogy mikor a lengyel versenyző 2017-ben először ült vissza Forma-1-es autóba, még nem állt készen egy versenyzői ülésre.

    A lengyel kedvenc tavaly már a Williams közvetlen közelében töltötte a szezont, idén pedig már versenyezői ülést kap, a csapat abszolút újonca, George Russell mellett.

    „Technikai szempontból sosem egyszerű kiválasztani a versenyzőket.” – mondta Lowe a Motorsport.comnak.

    Azt is elmondta, hogy véleménye szerint jó döntés volt, hogy tavaly még nem adtak versenyzői ülést Kubicának.

    „Nagyon gondosan átgondoltuk a folyamatot és Szergejt (Szirotkin) választottuk. Úgy hiszem, ez volt a jó döntés. Szerintem akkor még Robert nem tudta volna a legjobb formáját nyújtani. Szerintem ez kicsit csalódást keltő volt számára 12 hónapon át, de szerintem 12 hónappal később már jobban ismerjük őt, jobban láthatjuk, hogy miként tud közreműködni, hogyan tud teljesíteni.”

    „Most 100%-ig elkötelezettek vagyunk George (Russell) és Robert mellett, és ha mi elköteleződünk, és ők 100%-ig a program részei lesznek, és együtt dolgozunk, ők is dolgoznak az autón, akkor összeáll a dolog, és meglátjuk, hova visz minket.”

    Lowe pedig hangsúlyozza, hogy Kubica kézsérülése már egyáltalán nem okoz problémát.

    „Ez egyértelműen olyasvalami, amit meg kellett fontolnunk a választásnál, mert nem lehet úgy tenni, mintha ez nem lenne probléma, vagy potenciális probléma. De meghoztuk a döntésünket és biztosak vagyunk benne, hogy Robert abszolút első osztályú és készen áll arra, hogy visszatérjen az F1-be. Már nem gondolok erre (Kubica kézsérülésére), ez már nem tényező. Robert a versenyzőnk, 100%-ig kompetens, 100%-ig elkötelezett, mi is 100%-ig elkötelezettek vagyunk.”

    „Talán más, külsős emberek előjönnek ezzel, de mi nem foglalkozunk vele.”