Szerk Racingline.hu

Címke: Otmar Szafnauer

  • Ocon: Perez elnézést kért tőlem az ütközés miatt

    Ocon: Perez elnézést kért tőlem az ütközés miatt

    Esteban Ocon elmondta, hogy a csapattársa Sergio Perez elnézést kért tőle, amiért összeütköztek a Szingapúri Nagydíjon. Ez viszont nem azt jelenti, hogy a francia gyorsan el is fogja felejteni a történteket.

    Ocon számára három kanyarig tartott a hétvégi futam, miután külső íven próbálta megelőzni a csapattársát, aki neki koccant, így a falba juttatva a fiatal márkatársát.

    A páros a futam után – amin Perez sem szerzett pontot – megbeszélte a történteket.

    „Elnézést kért tőlem, a szobában azt mondta, hogy nagyon sajnálja.” – kezdte Ocon. „De ez nem azt jelenti, hogy minden rendben. Az egyetlen dolog, amit realizáltam akkor magamban az az, hogy pont nélkül megyünk haza arról a hétvégéről, ahol mindkettőnknek pontot kellett volna szereznie. Megvolt ehhez a teljesítményünk. Ez egy rémes helyzet, ahol most vagyunk. Ez minden amit most el tudok mondani, többet nem szeretnék ehhez hozzáfűzni.”

    Az eset hatására a csapatfőnök, Otmar Szafnauer ismételten megtiltotta nekik, hogy előzzék egymást a versenyeken, akár csak egy évvel korábban.

    „Ez nem ugyanolyan szituáció, mint tavaly, de nyilván ezzel sem vagyunk boldogok.” – folytatta a francia.

  • Csapatutasítás a láthatáron a Force Indiánál?

    Csapatutasítás a láthatáron a Force Indiánál?

    A Szingapúri Nagydíj rajtjánál látottak megismétlődése esetén a Force India – nem először – megtiltja a versenyzést Esteban Ocon és Sergio Pérez között.

    Pérez és Ocon a hármas kanyarban ütköztek össze rögtön a rajt után, és habár a mexikói folytatni tudta a versenyt, a francia futamának a helyszínen vége lett.

    „Nagyon szerencsétlen baleset volt” – magyarázta Pérez. „Tipikusan olyan incidens volt, amit nehéz elkerülni. Éppen gyorsítottam ki, amikor éreztem, hogy nekem koccant egy másik autó. Először fel sem tűnt, hogy Esteban volt, de amikor a csapat közölte velem a hírt, nagyon rosszul éreztem magam.”

    A szenvedő fél igyekezett diplomatikusan reagálni a történtekre.

    „Nem kommentálom vagy analizálom most az esetet” – mondta Ocon a balesetet követően. „Jó volt a rajtom, megvolt a tapadásom és a lehetőségem, hogy körbeautózzam Checót, de hirtelen egy ütést éreztem és a falban kötöttem ki. Az egész hétvégén remek tempónk volt, mindkettőnk számára erős hétvégének kellett volna lennie, ehelyett itt beszélgetek veletek, miközben javában zajlik a verseny. Nulla pont, szörnyű érzés.”

    A két jómadár 2017-ben számos alkalommal összetalálkozott a pályán, aminek következtében a csapatvezetőség megtiltotta a szabad versenyzést pilótái között. Otmar Szafnauer a szingapúri incidens láttán ismét meglóbálta Damoklész csapatutasításos kardját Pérez és Ocon feje fölött.

    „Több mint egy éve nem történt ilyesmi” – nyilatkozta a Force India csapatfőnöke. „Tavaly Bakuban kezdődött és Spa után hoztuk meg a döntést, azóta egészen mostanáig nem volt probléma. Visszatértünk a régi szabályokhoz, szabad kezet kaptak az első körben, de ezek után lehet, ismét elvesszük tőlük ezt a lehetőséget. Ha továbbra is folytatják ezt, megvannak az eszközeink rá, hogy akár a rajtnál szétválasszuk őket, de remélhetőleg erre nem kerül sor.”

  • Claire Williams: Stroll még sokáig a Williams pilótája lesz

    Claire Williams: Stroll még sokáig a Williams pilótája lesz

    A Williams helyettes vezetője, Claire Williams szerint az Orosz Nagydíjig nem számít arra, hogy bármelyik pilótájuk is csapatot váltana. Claire Williams azért nyilatkozott ezzel a témával kapcsolatban, mert a csapat egyik pilótájának, Lance Strollnak az édesapja vásárolta fel a Force India csapatát. Valószínűsíthető, hogy a kanadai előbb vagy utóbb a Force Indiánál fog kikötni.

    Ha Stroll távozna, akkor az a Robert Kubica ülhet újra az autóba, aki utoljára a 2010-es Abu-Dzabi Nagydíjon versenyzett. Stroll érkezezésével Estbeban Ocon járhat pórul, ugyanis Sergio Pereznek tehetősek a szponzorai. A francia pilótát egyre többször hozzák hírbe a McLarennel, ahol Stoffel Vandoorne helyét venné át.

    Mindenki azt hitte, hogy Stroll már az Olasz Nagydíjon rózsaszínbe fog öltözni.  Azonban egyes pletykák szerint a Force India nem szeretné, hogy Stroll Szingapúrban már náluk versenyezzen, ugyanis a csapat a szingapúri hétvégére komoly fejlesztési csomagot fog hozni.

    „Nem hiszem, hogy ez a dolog nagyon gyorsan fog megtörténni” – nyilatkozta Claire Williams a Sky-nak. Az új tulajdonosoknak sok mindent kell még elintézniük. Amikor ez megtörténik, akkor eshet meg a dolog.  Szerintem Stroll még Szingapúrban is Williamst fog vezetni.”

    Miután a Force India pilótái fontos pontokat szereztek Belgiumban, a csapat úgy döntött, hogy Szingapúrban is a jelenlegi pilótáikkal fog versenyezni. A Force Indiának iparkodnia kell a konstruktőri bajnokságban, ugyanis a csapat új neve miatt az eddig megszerzett pontjaikat törölte az FIA.

    „Nem, biztosan nem”- válaszolta Otmar Szafnauer, aki ezzel megválaszolta azt a kérdést, hogy Stroll biztosan nem fog a Force Indiánál versenyezni Szingapúrig. „Meg kell néznünk, hogy milyen lehetőségeink lesznek a következő évre. Sok helyet kell javítanunk a konstruktőri bajnokságban.

    „Jelenleg a kilencedik helyen állunk a konstruktőri bajnokságban és minden lehetőségünk megvan arra, hogy előrébb végezzünk az idei évben. A Belga Nagydíjon megszerzett 18 pont volt a csapat legjobb eredménye. Továbbra is ilyen eredményekre van szükségünk.

    „Remélhetőleg Monzában is jól fogunk majd teljesíteni, Szingapúrba pedig fontos fejlesztéseket fogunk hozni. A lehető legjobban kell majd teljesítenünk ezen a két hétvégén” – zárta gondoltait a Force Inida újonnan kinevezett csapatfőnöke.

  • A Force India napokra volt a bezárástól

    A Force India napokra volt a bezárástól

    A Force India csapatfőnöke, Otmar Szafnauer elmondta, a csapat mindössze pár napra volt az összeomlástól, ám ekkor jött Lawrence Stroll és megmentette a csapatot.

    Szafnauer kifejtette, milyen közel is voltak ahhoz, hogy bejelentsék, fizetésképtelenek és muszáj lehúzniuk a rolót.

    „Elég közel volt” – mondta a RaceFans-nak múlt hétvégén. „Szerintem néhány hitelezőnk inkább jogi lépéseket tett a fizetésképtelenség miatt, mint hogy adminisztratív úton járt volna el. A nagy különbség a kettő között, hogy előbbi esetben a csapat csődbe megy, és minden felszerelést eladnak, míg utóbbinál megpróbálják a céget tovább működtetni. Mi inkább a csődhöz voltunk közel, nem az adminisztrációhoz. Már csak napok vagy hetek kérdése volt. Tehát a végkifejlet jó volt a csapatnak, a dolgozóknak és magának a Forma-1-nek is.”

    Egy Sergio Perezt támogató cég inkább az adminisztratív eljárást támogatta. A Lawrence Stroll által vezetett konzorcium sikeresen megvette a csapat felszereléseit és még kifizeti, amivel tartozik, mondta Szafnauer.

    „Mindenféle tartozás rendezve lesz az új vevők által. Semmilyen adósságunk nem lesz. Ez már csak idő kérdése.”

    Az új tulajdonosok bele is invesztálnak a csapatba, „középtávon”.

    „Több embert veszünk fel, stratégákat, több technikai infrastruktúránk is lesz. Például már el is rendeltük a következő CFD fejlesztésünket. Ez csak egy kis példa, sok minden várható még. Most már csak folytatnunk kell, amihez a legjobban értünk. Az erőforrásainkkal, az embereinkkel és az infrastruktúránkkal csináljuk a legjobbat a pályán lévő autónkkal. Most már, hogy pénzügyileg stabilabb lábakon állunk, foglalkozhatunk azzal, hogyan fejlesszünk a teljesítményen. Ez a két legfontosabb dolog. Az egyik azonnali, a másik afféle középtávú cél.”

  • Stroll „készenléti állapotban” várakozik a Force Indiára

    Stroll „készenléti állapotban” várakozik a Force Indiára

    Lance Stroll elárulta, hogy „készenléti állapotban” várja azt, hogy mehet a Force Indiához, akár már a következő versenyre, Monzában. Tegnap, a Belga Nagydíj után megkérdezték tőle, hogy szerinte mikor válthat rózsaszínűre, erre így válaszolt:

    „Jelenleg készenléti állapotban vagyok. Monzába is ugyanazon mentalitással megyek, ahogy szoktam. Feltételezem, hogy a Williamsszel.”

    Stroll tavaly mutatkozott be a Forma-1-ben a legendás brit istállónál, de feltehetően holnap már meglátogatja a Force India gyárát egy üléspróba miatt. Azt a csapatot egy olyan konzorcium vette meg, amelyet Stroll apja Lawrence vett meg a hónap elején. A RaceFans konkrét kérdésére vasárnap, hogy mikor kap ennél a csapatnál lehetőséget Lance így válaszolt:

    „Meglátjuk, hogy mit akar tenni Lawrence. Hogy később mi fog történni… nos nem lehetetlen a váltás, ez biztos. De sok megállapodásnak kell születnie ennek érdekében. Szóval nem tudom, nehéz megmondanom, hogy mit hozhat a jövő.”

    Pénteken a frissen kinevezett Force Indiás csapatfőnök, Otmar Szafnauer annyit állított, hogy rövid távon a jelenlegi versenyzőiknél maradnak, tehát Sergio Perez és Esteban Ocon vezethetik az autóikat. A RaceFans arról is értesült, hogy Perez aláírt 2019-re is, így marad a Force Indiával.

  • A Force India elvesztette a helyét a Stratégiai Csoportban

    A Force India elvesztette a helyét a Stratégiai Csoportban

    Mivel papíron új csapat a Racing Point Force India, ezzel elveszítette a helyét az F1-et irányító Stratégiai Csoportban az Autosport értesülései szerint.

    A Stratégiai Csoportot ezidáig az F1 és a FOM mellett a Ferrari, Red Bull, McLaren, Mercedes és a Williams istállók képviselték, illetve hatodik csapatként a rajtuk kívül az elmúlt években a legjobb teljesítményt nyújtó gárda lehetett a tagja. 2014-ig a Lotust illette meg ez a jog, és ezután vette át a helyüket a Force India.

    Azonban a Belga Nagydíj előtt nevet váltott, és újból benevezett a bajnokságba a Force India, így elvesztették az idei évben megszerzett konstruktőri pontjaikat, valamint a helyüket is a Stratégiai Csoportban is.

    Az új csapatfőnök Otmar Szafnauer elmondta, hogy erről hivatalos megerősítést ugyan nem kaptak, viszont megértik ezt a lépést.

    „Mivel új belépők vagyunk, ezért nem lehetünk tagjai a csoportnak. Ugyanakkor viszont az eddig elhasznált motorokat tovább vittük. Ugyanazt a váltó kiosztást használjuk, mint a szezon elején. Így hogyan lehet azt mondani, hogy mi egy teljesen új csapat vagyunk? Sehogy, mert nem vagyunk azok.” – mondta Szafnauer az Autosport-nak.

    Az viszont még nem lehet tudni, hogy idén átveszi-e valaki a Force India helyét. Utánuk a Renault következne az eredmények alapján, de lehet, hogy a franciák csak a következő szezontól csatlakozhatnak a Stratégiai Csoporthoz.

  • Kubica a Force India majdnem csődje miatt térhet vissza

    Kubica a Force India majdnem csődje miatt térhet vissza

    Mivel elég körültekintően szerződött Robert Kubica 2018-ra tesztpilótaként, amennyiben Lance Stroll a Racing Pointhoz igazol, a lengyel visszatérhet a Forma-1-be. Így a Force India csődje után kifejezetten jók az esélyei annak, hogy visszatérhet. A legtöbb szakértő a paddockban úgy véli, hogy a divatguru Lawrence Stroll márpedig át fogja vinni a fiát a Williamstől a Racing Pointhoz. Akkor pedig szabad az út a Williamsbe Kubicának.

    A 33 éves lengyel pilóta 2010 óta nem indult versenyen, és a téli szünet alatt nagyon reménykedett abban, hogy újra versenyüléshez juthat. A Williams akkor mégis Szergej Szirotkin mellett döntött, aki fizetős pilóta. A „motorsport-total.com” azonban úgy értesült, hogy olyan szerződést kötöttek Kubicával, hogy biztosan övé lehet a versenyülés, amennyiben bármilyen oknál fogva az állandó pilóták közül a szezon folyamán felszabadulna egy hely, ő kap lehetőséget. Ez a kitétel akkor azt a célt szolgálta, hogy elfogadhatóbbá tegyék a lengyelnek a tesztpilótai szerepkört.

    Jelenleg még nem ismert, hogy ténylegesen és mikor igazol Stroll a Racing Pointhoz. Elméletileg ez akár már Monzában is megtörténhet, de lehet, hogy csak Szingapúrban. Otmar Szafnauer csapatfőnök egyelőre ennyit mond:

    „Ma jelenleg annyit mondhatunk, hogy a jelenlegi párosunkkal maradunk.”

    Tehát Sergio Perez és Esteban Ocon. Azonban kevesen hisznek neki. Kubica mindenesetre nyugodtan veszi a híreket:

    „Készen állok, hiszen ha nem lennék az, nem írtam volna alá a szerződést a Williamsszel. Pontosan tudom, hogy készen kell állnom akkor, ha történne valami, hiszen akkor szükségük lesz rám! Persze sosem könnyű az, ha a szezon közepén kell beugranod a világ legjobb pilótái ellen. Volt pár alkalmam tesztelni az autóval, de még mindig kevés a tapasztalatom. A Williams azonban ezt szerepet szánta nekem, így nincs kétségük afelől, hogy adott esetben teljesíteni is tudok.”

    Egy podcast műsorban elárulta Kubica, hogy leginkább a jelenlegi autókkal még mindig kevés a tapasztalata, és ez az, ami leginkább hátráltatja. Akár Szingapúrban, a kanyarokban gazdag és trükkös pályán is szívesen debütálna újra, a testi limitációi ellenére is, pedig az különösen nehéz terep lenne neki. Kubica azonban csak legyint erre:

    „Ha azt mondom, hogy alkalmas vagyok vezetni, akkor az egész szezonra gondoltam.”

    Most a Force India krízise lehet neki a nagy esélye, de az egyszeres futamgyőztes a realitás talaján próbál maradni:

    „Olykor a megfelelő időben a megfelelő helyen kell lenned, és egy kis szerencse is szükséges valamint olyan emberek, körülötted, akik hisznek benned.”

    Amennyiben ténylegesen is összejönne a nagy visszatérés, Kubica úgy érzi, hogy jó tempóra lenne képes a Williamsszel. Nemrég a lengyel azt is elárulta, hogy amikor 2011 februárjában megtörtént a rali balesete, már aláírt szerződése volt 2012-re a Ferrarihoz, ahol Fernando Alonso csapattársa lett volna. Ez a pletyka évekig tartotta magát a Forma-1-es paddockban. Most Kubica először erősítette meg ezt, mely szerint igaz volt a híresztelés.

  • Az FIA elfogadta a Racing Point Force India nevezését

    Az FIA elfogadta a Racing Point Force India nevezését

    Többször beszámoltunk már róla, hogy bár Lawrence Stroll megvásárolta a Force Indiát, jogilag még nem elrendezett az ügy, emiatt pedig veszélybe került a csapat e hétvégi, belgiumi indulása is.

    A probléma legegyszerűbb megoldása a névváltás, és egyben új nevezőként való indulás.

    Mostanra döntés is született, az FIA azonnali hatállyal elfogadta a szezonközi nevezést, Racing Point Force India néven. Így a csapat részt vehet a Belga Nagydíjon.

    A Force India Formula One Team Limited eladása mostanra ténylegesen befejeződött, annak üzleti és tárgyi elemei is a Racing Point UK Limitedhez került, mely konzorcium élén Lawrence Stroll áll.

    „Nagyon örülök, hogy erős, pozitív eredményhez jutottunk és üdvözöljük a szezonközi nevezőt, a Racing Point Force Indiát.” – mondta az FIA elnöke, Jean Todt. „Az egyik legkomolyabb kihívás, mellyel a sport szembenéz, az anyagilag stabil környezet megteremtése, azonban köszönhetően a csődbiztosok, az FIA, a Racing Point és a Formula One Management kemény munkájának, most már olyan helyzet áll fenn, mely biztosítja a jövőt minden alkalmazott számára és fenntartja a fair, és tisztességes versenyt a szezon második felében is.”

    „Nagyon örülünk, hogy megoldódtak a problémák a Racing Point Force India körül, és a csapat folytatni tudja a versenyzést a Forma-1-ben.”- mondta a Forma-1 elnöke és vezérigazgatója, Chase Carey.

    „Mérhetetlenül fontos, hogy a teljes mezőny versenyképes, hozzáértő csapatokkal legyen tele és biztosak vagyunk benne, hogy a Racing Point Force India a jövőben egyre erősebbé fog válni.”

    A Racing Point UK Limited vezérigazgatója, a csapatfőnök Otmar Szafnauer is örül természetesen, hogy a csapat folytatni tudja a munkát.

    „Ez egy izgalmas, új fejezet számunkra. Pár hete még bizonytalan jövő előtt álltunk, több, mint 400 munkahely volt veszélyben, most azonban a csapatnak már van háttere a befektetők konzorciuma révén, Lawrence Stroll vezetésével, aki hisz bennünk, mint csapatban, a szakértelmünkben és a rátermettségünkre ahhoz, hogy sikeresek legyünk a pályán. Hálásak vagyunk az FIA-nek, a csődbiztosoknak és a Formula One Managementnek, hogy támogattak minket abban, hogy ilyen kedvező végkimenetelhez érjünk.”

  • Force India: Féltünk, hogy a Caterham vagy a Manor sorsára jutunk

    Force India: Féltünk, hogy a Caterham vagy a Manor sorsára jutunk

    A Force India csapatának vezetéséért felelős Otmar Szafnauer elmondta, hogy a megmentett Forma-1-es csapatuknál mindenki attól tartott, hogy úgy végzik majd, mint a korábban a Caterham vagy a Manor.

    A silverstone-i székhelyű csapat Lawrence Stroll-nak köszönhetően megmenekült. Ez azt jelenti, hogy a tartozásait rendezni tudja, valamint mind egyes alkalmazott megtarthatja az állását.

    2014 végén a Caterham és a Marussia is hasonló cipőben jártak, mindketten csődeljárás alá kerültek, akárcsak most a Force India. Akkor csak a Marussia tudott megmenekülni, akinek sikerült befektetőket találni, de a csapat 2016 végén újra ugyanebbe a helyzetbe került, és akkor már nem volt visszaút.

    „Mikor csődeljárás alá kerültünk sok lett a bizonytalanság, a szorongás. A csapattagok féltek, hiszen nem tudták, hogyan tovább. Ez most egy nagy megkönnyebbülés, hogy biztonságban tudhatjuk a csapat jövőjét. Tovább tudunk működni, mint egy normális Forma-1-es csapat.” – fogalmazott Szafnauer.

    Az viszont még egyelőre nem ismert, hogy a csapat új tulajdonosai kiket szeretnének látni az istálló élén. Szafanuer egyelőre nem tudja, hogy ő és Bob Fernley [helyettes csapatfőnök – a szerk.] megtarthatják-e a posztjukat.

    „Még korai erről beszélni. Remélem, hogy az új menedzsment megtartja a jelenlegi vezetőket. Viszont még nem ültem le a tulajdonosokkal, hogy mit szeretnének csinálni.  A közeljövőben számos megbeszélések lesznek, de ezekben már előre fogunk tekinteni, nem hátra.” – tette hozzá.

    Stroll érkezésével könnyen elképzelhető, hogy a fia Lance is követi őt ahhoz a csapathoz, ami könnyen új névvel vághat majd neki 2019-nek.

  • Ocon a Renault-hoz igazolhat jövőre

    Ocon a Renault-hoz igazolhat jövőre

    Esteban Ocon komoly jelölt lehet a Renault egyik 2019-es ülésére. Úgy tudni, ő az elsőszámú jelöltje a francia csapatnak arra az esetre, ha a Red Bull visszavenné „kölcsönadott” versenyzőjét, Carlos Sainz-ot.

    Ocon jelenleg a Force India versenyzője, miközben szerződés köti a Mercedes fejlesztő programjához, ugyanakkor volt már korábban a Renault tartalékversenyzője is.

    „Nem hiszem, hogy lenne bármi megállapodása a Renault-val, főleg, hogy nekünk van opciónk arra, hogy megtartsuk őt.” – mondta a Force India részéről Otmar Szafnauer, Hockenheimben.

    A Mercedes főnöke, Toto Wolff azonban reális opciónak tartja a Renault-t Ocon számára.

    „Esteban nagyon jó munkát végez.” – mondta Wolff a Le Figarónak. „Sok lehetősége volt, ami nagyon jó dolog számára. Most ki kell választanunk, hogy mi a legjobb számára. A Renault határozottan egyike a lehetőségeknek.”

    Vannak olyan pletykák is, melyek szerint a Force India a Lance Stroll – Robert Kubica párossal folytathatja jövőre, míg Sergio Perez átigazol a Haashoz.