Címke: Osztrák Nagydíj

  • Ausztriában sem ússza meg szárazon az F1? Ilyen idő várható a Red Bull Ringen

    Ausztriában sem ússza meg szárazon az F1? Ilyen idő várható a Red Bull Ringen

    A héten rendezik meg az Osztrák Nagydíjat a Red Bull Ringen, így a mezőny figyelme a spielbergi időjárásra irányul.

    Az elmúlt versenyen többször is szembenézett a csapadékkal a mezőny. Kanadában pénteken és szombaton is eső fűszerezte meg az eseményeket, míg vasárnap nem kellett az időjárástól tartania a versenyzőknek.

    A szomszédos Ausztriában egy kicsit más lehet a helyzet, bár csapadékra ott is számítani kell.

    Már az első nap jöhet a csapadék:

    A sprinthétvége első napján megjelenhet az eső, ugyanis péntekre 65%-os esélyt jósolnak a csapadékra. Az egyetlen szabadedzésen a beállításokat kell megtalálnia a csapatoknak, míg délután már készülhetnek az időmérőre, így a nedves pálya nem segítene a résztvevőknek.

    A szombati sprinteseményeken megnövekszik az eső lehetősége, így nagyon kicsi esély van arra, hogy száraz legyen az aszfalt a sprintidőmérőn és futamon. Mindaddig vasárnap már a száraz időre van nagyobb kilátás, ám a csapadék a versenynapján is meglepheti a mezőnyt.

     

  • Újabb népszerű F1-es helyszín jövője vált biztossá

    Újabb népszerű F1-es helyszín jövője vált biztossá

    A mai napon hivatalossá vált, hogy 2027-ig biztosan lesz Forma-1-es Osztrák Nagydíj. A száguldó cirkusz vezetői egy 4 éves szerződést kötöttek a verseny promóterével, a Projekt Spielberg GmbH & Co KG-val.

    Nyugati szomszédunk 2014-ben tért vissza a Forma-1 vérkeringésébe. A versenyt a Spielbergben található Red Bull Ringen rendezik meg évről évre, ami több, mint 600 méter magasan fekszik. Az Osztrák Nagydíj rendkívül népszerű a szurkolók körében, amit az a tény is jól mutat, hogy a 2022-es versenyt 303.000 néző tekintette meg a helyszínen.

    Az idei futamot 2023. június 30. – 2023. július 01. között rendezik meg a tervek szerint, és az idei verseny lesz a 10. a helyszín visszatérése óta. A tavalyi évhez hasonlóan az idei versenyhétvége is a sprintkvalifikációs formátum alapján kerül majd megrendezésre.

    „Az Osztrák Nagydíj egy nagyszerű helyszín, ami tele van kihívásokkal és gyors kanyarokkal, ráadásul még a kilátás is nagyszerű” – nyilatkozta a Forma-1 ügyvezető igazgatója, Stefano Domenicali bejelentést követően.

    „Az új szerződés értelmében pedig 2027-ig biztosan lesz futam a Red Bull Ringen. Ez lesz a 10. futam a helyszín visszatérése óra, és itt szeretném megragadni az alkalmat, aki valamilyen formában, de részt vett a szerződés tető alá hozásában. A hosszabbítással Dietrich Mateschitz előtti tisztelgünk, aki rendkívül odaadó volt e sport iránt.”

    Hamarosan még jobban retteghetnek a riválisok a Red Bulltól

  • Hivatalosan is kiderült melyik helyszíneken rendeznek sprintversenyeket jövőre

    Hivatalosan is kiderült melyik helyszíneken rendeznek sprintversenyeket jövőre

    A Forma-1 hivatalosan bejelentette, melyik nagydíjhétvégéken kerül sor a sprintversenyek megrendezésére.

    2021-ben mutatkozott be először a formátum, amit a versenyzők egy része támogat, míg a többiek nem igazán vannak oda érte. Idén három helyszínen lehetett plusz pontokat gyűjteni (Emilia Romagna Nagydíj, Osztrák Nagydíj és Brazil Nagydíj), ám 2023-ban már növekedni fog a sprintfutamok száma.

    Hivatalosan tehát a következő versenyeken lesz lehetősége a pilótáknak és a csaptoknak extra pontokat gyűjteni jövőre:

        • Azerbajdzsáni Nagydíj (Baku City Circuit)
        • Osztrák Nagydíj (Red Bull Ring)
        • Belga Nagydíj (Spa-Francorchamps)
        • Katari Nagydíj (Lusail International Circuit)
        • Egyesült Államok Nagydíja (Circuit of the Americas – COTA)
        • Saõ Pauló-i Nagydíj (Autódromo José Carlos Pace) 3–5 November
    Stefano Domenicali:

    „A sprintversenyek első két évében rengeteg pozitív visszajelzést tapasztaltunk. Alig várjuk, hogy jövőre még több akciót szolgáltassunk a rajongóknak a hat rendezvénnyel, köztük az első amerikai sprintversennyel. A sprintfutam bevezetésével egy olyan formátumot hoztunk létre, ami három versenynapot foglal magában. Még több szórakozást tudunk így nyújtani a rajongóknak, míg a versenyzőknek, a csapatoknak, a műsorszolgáltatóknak, a partnereknek és a fogadó helyszíneknek nagyobb érétket biztosít a sprintverseny.”

    A Forma-1 bejelentette jövőbeli sprintversenyes terveit

  • Búcsúzik a Haas a Schumacher névtől, kiadták Mick útját

    Búcsúzik a Haas a Schumacher névtől, kiadták Mick útját

    Hivatalosan is búcsút vett Mick Schumachertől az amerikai Haas istálló.

    Egy ideje már rezgett a léc a fiatal német pilóta alatt, és most el is tört az utolsó szalmaszál amibe kapaszkodhatott. Günther Steiner kiadta a 22 éves versenyző útját, így utat engedve egy új pilótának.

    Mick Schumacher tavaly debütált a Forma-1-ben. Eleinte jobban teljesített Nikita Mazepinnél, ám a két pilóta a gyenge autóval nemigen tudott mit kezdeni. Az orosz versenyző talpára útilaput kötöttek a háborús helyzet miatt, így visszatért a korábban búcsúzó Kevin Magnussen.

    Az év első fele a dánnak kedvezett, majd pár verseny erejéig Mick jobban teljesített. Az i-re a pontot Magnussen pole pozíciója tehette fel. Míg a trükkös körülmények mentén lezajlott időmérőn a dán első lett, addig a német versenyző az utolsó helyről várhatta a sprintfutamot.

    Mick Schumacher így ülés nélkül maradt. Szabad hely hivatalosan még van a Williamsnél, ám ők első sorban Logan Sargeanttal akarnak megegyezni. Így ismét búcsúzhat a Schumacher név a száguldó cirkuszból.

    Az F1-ben versenyző ifjabb Schumacher két teljes szezon alatt a Haas F1 Teamnél a legjobb eredménye a hatodik hely volt – a pontszerző helyezését a 2022-es Osztrák Nagydíjon, a Red Bull Ringen érte el, egy héttel azután, hogy a 2022-es Brit Nagydíjon, Silverstone-ban egy nyolcadik helyezéssel megszerezte első pontjait. Schumacher most 12 ponttal a 16. helyen áll a 2022-es versenyzői tabellán.

    Günther Steiner, a Haas F1 Team csapatfőnöke így nyilatkozott:
    „Köszönettel tartozom Mick Schumachernek a csapathoz való hozzájárulásáért az elmúlt években. Mick pedigréje jól ismert volt a junior kategóriákban, és a Haas F1 Teamnél töltött ideje alatt versenyzőként folyamatosan javult és fejlődött – ami az idei szezonban az első Forma-1-es pontszerző sikereiben csúcsosodott ki. Miközben úgy döntött, hogy a jövőre nézve külön utakat választ, a teljes csapat sok sikert kíván Micknek a karrierútja következő lépéseihez és azon túl is.”

    Visszatért a visszavonult német legenda, egykori „barátja” mellett versenyezhet

  • Marko szerint ez az, ami biztosan nem történhet meg az AlphaTaurival

    Marko szerint ez az, ami biztosan nem történhet meg az AlphaTaurival

    Dr. Helmut Marko bevallotta, hogy a Red Bull ügyei jelenleg a levegőben lógnak az alapító Dietrich Mateschitz halála után.

    Ugyanakkor eloszlatta azokat a vad pletykákat, melyek szerint az energiaital-gyártó új, sporttal foglalkozó vezérigazgatója, Oliver Mintzlaff egyik első lépése az AlphaTauri eladása lenne. A Mateschitzhez legközelebb álló osztrák F1-es vezető tisztségviselő az Auto Motor und Sportnak nyilatkozott:

    „Jól teljesít a csoport. Nincs pénzügyi szükséglet arra, hogy eladjuk a csapatot. Sokkal inkább arra van szükség, hogy a sportot tekintve újra magasabb szintre emeljük őket.”

    Ami azonban a Red Bull Forma-1-es működését mindent egybe véve illeti, Marko elismeri, hogy a dolgok „minden bizonnyal változni fognak”:

    „Ez egy de facto autokrácia volt, de a Red Bull Racing a csoport legerősebb és leghatékonyabb marketingeszköze, és a múltban kifejezetten függetlenül dolgoztunk. Mi voltunk a kivételek, akiknek nem kellett követniük bizonyos céges szabályokat. Ez az autonómia Mateschitz beleegyezésével működött.”

    Ami a Red Bull által támogatott és a Red Bull Ringen megrendezett Osztrák Nagydíj jövőjét illeti, arról Marko ennyit mondott:

    „Ez a Mateschitz alapítvány tulajdona, független a csoporttól. Támogatói szerződés van a Red Bull és a Projekt Spielberg között. Meg kell vizsgálnunk, miképp alakulnak a dolgok a magánalapítvánnyal. De ahogy mondtam, ez elkülönül a Red Bulltól”.

    Ami a saját szerepét illeti a Red Bull F1-es vezetőségének élén, Marko arra így felelt:

    „Hamarosan lesznek üzleti tárgyalások Thaiföldön de, én független vagyok. Függ az általános struktúrától, és még sok dolgunk van, de jól haladunk. Igen hatékonyan dolgozunk.”

    Marko azzal is viccelődött, hogy a Red Bullnak könnyebb dolga lesz a Forma-1-es költségvetési sapka alatt maradni a nagyszabású büntetés, valamint a regnáló konstruktőri bajnokot korlátozó szabályok miatt:

    „Az a gond a szélcsatornánkkal, hogy az egy háború utáni konstrukció. Az angol védelmi minisztérium hozta létre, és műemléki védettség alatt áll. Elképesztően hosszú és nem elszigetelt, így sokáig tart felmelegednie, különösen, ha kint hideg van. Már régóta panaszkodott Adrian Newey erre, ezért építünk egy újat. Ez valójában buta dolog, mert az egész fejlesztés a CFD-szimulációk irányába tart. Tehát ez újabb 50 millió megint, csak mert nem tudtunk ebben mi, F1-es csapatok megegyezni.”

    Marko: Én mondom meg a szülőknek, hogy hagyják abba a pénzpazarlást

  • Akár még egy ismert bűnöző kezébe is kerülhet a Red Bull birodalom?

    Akár még egy ismert bűnöző kezébe is kerülhet a Red Bull birodalom?

    A Red Bull jövője a Forma-1-ben az energiaital-gyártó cég alapítójának, Dietrich Mateschitznek a múlt hétvégén bekövetkezett halála ellenére is biztosított.

    A 78 éves, visszavonult osztrák milliárdos irányítása alatt a Red Bull két Forma-1-es csapat tulajdonosa, az Osztrák Nagydíj támogatója és a Servus TV-n keresztül az osztrák televíziós jogok birtokosa is lett.

    Az energiaitalosok mégis elutasították a Porsche 50 százalékos kivásárlási megállapodásra és 2026-ra szóló üzemi együttműködésre vonatkozó kívánságát, ehelyett inkább a saját „Red Bull Powertrains” leányvállalatával való önálló vállalkozás mellett döntöttek.

    Mivel azonban Mateschitz 18 hónapnyi hasnyálmirigyrákkal folytatott küzdelmet követően az otthonában elhunyt, nem tudni, mi lesz a milliárdos birodalmával.

    Az osztrák média szerint a 25 milliárd dolláros birodalom feltehetően három örökösre száll. Arról cikkeznek, hogy élettársára, Marionra, korábbi partnerére, Anitára, valamint utóbbival közös 29 éves fiára, Markra. A Blick újság szerint Mark Mateschitzről keveset tudni azon kívül, hogy ő viszi a Dietrich Mateschitz tulajdonában álló Thalheimer sörmárkát.

    Mark állítólag közel áll a Red Bull thaiföldi üzletágához is, hiszen az energiaital-gyártó cég 51 százalékban az eredeti alapító, Chalerm Yoovidhya tulajdonában van.

    Chaleo Yoovidhya, Mario Moretti , red bull
    Fotó: Tim Whitby/Getty Images for Red Bull

    Sokan úgy gondolják, hogy Dietrich Mateschitz, ugyan 49 százalékos tulajdonosként, „különleges státuszban” irányította a vállalatot. Halálával Yoovidhya 51 százalékos irányítása most azonban akár kritikus is lehet. A cég jelenlegi, régóta vezető pozícióban lévő vezetői, Rudolf Theierl és Roland Concin, mindketten a 70-es éveik elején járnak. A tippek szerint ők lesznek az ideiglenes irányítók, amíg a véglegesebb utódlásról nem születik döntés.

    Nem makulátlan a fiú

    Az új vezér biztos nem Yoovidhya 40 éves fia, Vorayuth lesz, mivel a fiúnak feltűnően problémás a bűnözői múltja, még az Interpol is kereste.

    Ami a Red Bull első számú F1-es csapatát, az újra világbajnok Red Bull Racinget illeti, Christian Horner csapatfőnök ragaszkodik ahhoz, hogy Mateschitz halála ellenére a jövőjük rendezett:

    „Nagyon erős bázist teremtett a jövőre nézve. Azzal, hogy 2026-ban motorgyártóvá is válunk, ez volt a hiányzó darab a kirakós játékunkban. Neki megvolt a víziója ahhoz, hogy ez megtörténhessen. Ő határozta el ezt az elképzelést, és egészen a múlt hétig részt is vett benne. Megvolt ez az álomképe, és támogatta a Red Bull Powertrains tervét, hogy a csapatot a jövőre, hosszú távra készítsük fel.”

    Erre nem számítottunk! Vettel Red Bull sisakban vezet majd Mexikóban!

  • Megkereste Ricciardót a Haas egy 2023-as ajánlattal

    Megkereste Ricciardót a Haas egy 2023-as ajánlattal

    Daniel Ricciardót állítólag megkereste a Haas a 2023-as szezonos elérhetősége miatt. Az ESPN azt állítja, hogy Ricciardo a Haas csapatfőnökétől, Günther Steinertől kapott üzenetet a nyári szünet előtti, július 31-i Forma-1-es Magyar Nagydíjon.

    Az ausztrál pilóta feltehetően a következő idény előtt elhagyja a McLarent, amelyet 2021 óta képvisel, és főszereplője a pilótakeringőnek, amellyel várhatóan a hétvégi Belga Nagydíjon fog foglalkozni.

    A Haas 2023-as F1-es pilótafelállásában biztos helye van Kevin Magnussennek, akit többéves szerződéssel szerződtetnek, de Mick Schumacher jelenlegi kontraktusa 2022 végén lejár, és az ő jövője így bizonytalan. Itt jön képbe Ricciardo. A tapasztalt ausztrálnak 2023 végéig van szerződése a McLarennel, de a csapat állítólag közölte vele, hogy jövőre Oscar Piastrira kívánják cserélni. Elviekben olcsóbb lenne a McLarennek kifizetni Ricciardót és szerződtetni Piastrit, mint 2023-ban fizetni Ricciardót. Az Alpine is komoly lehetőség lenne neki, őket akkor képviselte, amikor a csapat még Renault néven futott.

    Ricciardo jelenleg 12,2 millió fontot kap a McLarentől az idei évre – ezzel ő az ötödik legjobban kereső versenyző a mezőnyben. Schumacher kevesebb, mint 1 millió fontot kap erre a szezonra, így Ricciardo fizetésének kifizetése gondot jelenthet a Haasnak.

    A legendás Michael Schumacher fia második Forma-1-es szezonjánál jár, és a Haas főnöke, Steiner kritizálta a bukások gyakorisága miatt, de azóta javított, és pontokat szerzett a Brit és az Osztrák Nagydíjon.

    A 2023-as F1-es pilótafelállás szűkülő helyeinek a száma miatt a Haas egyelőre nem hajlandó elkötelezni magát Schumacher megtartása mellett.

  • A Belga Nagydíj szervezői előre figyelmeztetik a balhézókat

    A Belga Nagydíj szervezői előre figyelmeztetik a balhézókat

    A Forma-1 megpróbálja visszaszorítani a versenypályákon a nézők részéről elkövetett mocskolódásokat és szabályszegéseket. A Spa Francorchamps versenypálya szigorú házirendet szabott az augusztus végi Belga Nagydíjra kilátogató szurkolókra. Az elmúlt hetekben többször előfordult, hogy a versenyre látogató nézők vállalhatatlan módon viselkedtek, sőt, állítólag még a rendezvényeken dolgozók is részt vettek a helytelen hozzáállásban.

    Silverstone-ban két férfi komoly sérülésekkel került kórházba, miután verekedés tört ki, míg más szurkolók Max Verstappent, Sir Lewis Hamilton tavalyi bajnoki riválisát fütyülték ki.

    Az Osztrák Nagydíjon több jelentés is érkezett diszkriminációról és zaklatásról, illetve árucikkek elégetéséről. Egyes szurkolók szinte szektás mentalitással kezdték átvenni az irányítást a helyszínre belépő rajongók felett, miután a közösségi médiában hónapokig tartó zaklatás folyt.

    Budapesten is több merchandise-t elégettek, míg a fotós Mark Thompsont arcon ütötte egy biztonsági őr. A Hungaroring nemrég azt nyilatkozta a Formula1news.co.uk-nak, hogy a rendőrség jelenleg is foglalkozik az esettel.

    Az augusztus 26-28-i belga futam előtt Spa egy képsorozatot tett közzé az Instagramon, amely azt ábrázolja, mit nem szabad tennie a rajongóknak, amikor megérkeznek a pályára:

    „Viselkedjetek tisztelettel, nincs üveg, nincs füstbomba vagy rakéta, nincs fegyver, nincs alkohol. A talajon álljatok (utalva a kerékpárok tilalmára), nincs háziállat (kivéve a segítőkutyák és Roscoe), nincs grillezés, nincsenek drónok”.

    Továbbá, tekintettel arra, hogy az utóbbi időben az emberek reklámtáblákat vittek el a versenypályákról, közölték a rajongókkal, hogy „ne lopjatok táblákat – látjuk, amit tesztek”.

    A poszt képaláírásában ugyanakkor leszögezték, hogy a szurkolóknak megfelelően kell viselkedniük a versenypályán, majd hozzátették:

    „Ti vagytok a sikeres nagydíjrendezés kulcsa! Csak tartsátok be a szabályokat, és érezzétek jól magatokat.”

    Újfent figyelmeztettek:

    „Legyetek tisztelettel mindenki felé! Ne hozzatok magatokkal üveget, alkoholt, füstbombát, drónokat, fegyvereket. A pályán belül tilos a motorozni, parkoljatok le a Blanchimont bejáratnál”.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Spa Grand Prix (@spagrandprix) által megosztott bejegyzés

    A Forma-1 nemrég a csapatok és az FIA közreműködésével kampányt indított. A szurkolókat arra ösztönöznék, hogy jelentsék a versenyeken látott vagy hallott visszaéléseket ls szabálysértéseket.

  • Képgaléria: Legendás autók is pályára léptek a Red Bull Ringen

    Képgaléria: Legendás autók is pályára léptek a Red Bull Ringen

    Az Osztrák Nagydíj egyik legnagyobb különlegessége minden évben (már amikor nincsenek COVID-korlátozások), a Legends Parade. Ez egyfajta demo esemény, mindig valami szisztéma szerint legendás autókat és egykori versenyzőket és/vagy F1-es személyiségeket gyűjtenek össze, akik pályára viszik ezeket.

    Az idei felhozatal szerint Niki Lauda fia, Mathias egy Ferrari 312B3-at hajtott meg, míg Zak Brown, a McLaren csapatfőnöke egy Lotus 79-et, Riccardo Patrese egy Brabham BMW BT52-t, Martin Brundle egy Benetton B192-t, Ralf Schumacher egy BMW Williams FW25-öt, David Coulthrad pedig egy Red Bull RB8-at vezetett.

    Alább Vándor Iván szemszögéből pillanthattok be erre az eseményre.

    ©️ A fotók felhasználása, újraközlése a fotós engedélye nélkül tilos!

  • Ricciardo arra kéri a rajongókat, hogy használják az eszüket

    Ricciardo arra kéri a rajongókat, hogy használják az eszüket

    Az Osztrák Nagydíj hétvégéje legalább annyira szólt a rajongókról, mint a versenyzőkről, de sajnos nem pozitív értelemben, erre reagált Daniel Ricciardo

    A helyszíni nézők egyes tagjai ugyanis elfogadhatatlan viselkedést tanúsítottak. Többen szóbeli és fizikális abúzusról számoltak be a nézőtéri oldalról, volt, aki agresszív módon meggyújtott egy sapkát. Ezen felül egyesek Lewis Hamilton kvalifikáción történt balesetét éltették.

    A lelátókon néhány szurkolót akkor hallottak éljenezni, amikor Lewis Hamilton kiesett a Q3-ból, és a gumifalban landolt a pénteki kvalifikáción, míg egy héttel korábban Silverstone-ban Max Verstappen is kifütyülték.

    Daniel Ricciardo, a McLaren ausztrál versenyzője arra emlékeztette a szurkolókat, hogy viselkedjenek „okosabb” módon, hiszen egy balesetetnek nem szabadna úgy örülni, mint ahogy másnak szurkolnak.

    „Azt hiszem, egy baleset, az egy kicsit más területre esik” – idézte Ricciardót a RacingNews365.com.

    „Az biztos, hogy a rivalizálás nagyszerű, és a Lewis-Max [párharc], különösen tavaly, félelmetes volt. Ez is olyan, mint bármelyik sport, mindig lesznek pro és kontra doglok.”

    „Szerintem a pályán zajló csaták és az ilyesmi, hogy szurkolnak, vagy bármi, az király. De sosem voltam a kifütyülés híve, szóval nem helyeslem a fújolást.”

    „Természetesen mindig lesznek olyanok, akiket szeretsz, és olyanok is, akiknek nem feltétlenül drukkolsz. De azt hiszem, egy baleset kapcsán nem akarunk ilyet látni.”

    A versenyzők is emberi lények

    Ricciardo emlékeztette a rajongókat, hogy a versenyzők ugyanúgy emberek, mint bárki más.

    „Nem fogom irányítani a lelátókat és az összes érzelmüket [a rajongóknak]” – folytatta az ausztrál.

    „Ami a rivalizálást és ezt illeti, nyilvánvalóan ez a sport íze, és a rajongók beállnak a versenyzőjük mögé. Ezt jó látni.”

    „De azt hiszem, valószínűleg megvan az ideje és a helye ennek, és ez [a fújolás, kárörvendés] pedig nem olyasmi, amit szívesen látnék. Még nyilvánvalóan akkor sem, amikor nem vagyunk érintettek, és örülök, hogy nem vagyok érintett egy ilyen helyzetben.”

    „Emberi lények vagyunk, és azt hiszem, az embereknek ezt nem szabadna elfelejteniük.”

    Ki kell nőni a hülyeségből

    Miközben Ricciardo elfogadta, hogy a szurkolókat elragadhatja a hév, arra biztatta a tömegben lévőket, hogy gondolják át alaposan a viselkedésüket.

    „Könnyű, amikor egész nap a tömegben vagy, és nyilvánvalóan megittál néhány sört meg ilyesmi, és ha a melletted lévő srác ezt csinálja, akkor azt gondolod, hogy rendben van, hogy te is megteheted” – tette hozzá a McLaren pilótája.

    „De úgy érzem, hogy eljutsz egy olyan korba, amikor már éretté válsz, és rájössz, hogy oké, azokat a dolgokat, amiket 15 évesen csináltam, 30 évesen már nem kellene csinálnom.”

    „Szóval egy kicsit okosabbnak kell lenned.”