Címke: Osztrák Nagydíj

  • Bottas állítja, nem volt semmilyen motorhiba a Mercedesnél

    Bottas állítja, nem volt semmilyen motorhiba a Mercedesnél

    Valtteri Bottas cáfolta azokat a híreszteléseket, mik szerint a Mercedes egy új motorspecifikációval próbálta javítani a korábban felmerült hibákat.

    Tegnap kiderült, hogy a csillagosok új erőforrás hozattak Brixworth-ból az első zárt kapus versenyek helyszínére. Holland sajtóértesülések viszont arról számoltak be, hogy egy hibát fedeztek fel a hajtásláncba, ezért kellett motort cserélni a Mercedesnél és az ügyfélcsapatoknál.

    A finn versenyző viszont nem értesült semmilyen hibáról:

    ,,Nem hallottam semmilyen motorproblémáról. A Mercedes hozott egy fejlesztést, ami a megbízhatóságot hivatott javítani, de én nem tudok arról, hogy bármilyen probléma is felmerült volna.” -nyilatkozta Bottas az MTV Sportsnak.

  • Vettel elismerte, a Mercedes egy lehetséges opció lehet 2021-re

    Vettel elismerte, a Mercedes egy lehetséges opció lehet 2021-re

    Sebastian Vettel elismerte, szívesen vezetné a Mercedes egyik autóját 2021-ben.

    A négyszeres világbajnok tegnap hozta nyilvánosságra, hogy a Ferrari nem ajánlott neki semmilyen szerződést, csak egy váratlan telefonhívás keretein belül közölték vele, hogy nem tartanak igényt tovább a szolgálataira.

    Sajtóértesülések szerint a Renault, a Racing Point és még a Mercedes is szóba jöhet a német számára, ám a 33 éves pilóta még nem igen folytat tárgyalásokat senkivel sem.

    ,,Motivált vagyok és szeretnék több mindent elérni. Ehhez a megfelelő csomagra és a megfelelő emberekre lesz szükségem. Ha kínálkozik egy ilyen lehetőség, akkor egyértelmű mi fog történni.”

    Vettel nem rejtette véka alá azt sem, hogy elsődleges célja a Mercedes:

    ,,A Mercedes rendelkezik a legjobb autóval, ez minden versenyzőnek garantálja azt, hogy harcolhat a győzelemért. Természetesen számomra is az a fontos, hogy versenyképes autó legyen alattam. Így ez egy lehetséges opció lehet. Ám azt nem tudom, hogy mik a Mercedes tervei. Én nem sietek, nézzük meg mit hoz majd az első néhány verseny.”

  • A Red Bull arra kérte az FIA-t, tisztázzák a DAS-rendszer szabályosságát

    A Red Bull arra kérte az FIA-t, tisztázzák a DAS-rendszer szabályosságát

    Christian Horner az első szabadedzés alatt elmondta a Sky Sportsnak, arra kérték az FIA-t, hogy tisztázzák a DAS-rendszer legalitását.

    A Mercedes még a téli teszten állt elő a szokatlan innovációval, mely során a versenyzők a toló-vonó műveletek mentén a kormány segítésével, az első kerekek összetartásán módosíthatnak. Már akkor sem tetszett a riválisoknak az újítás, sőt, Ausztráliában a Red Bull óvással fenyegette a csillagosokat, ha használják a rendszert.

    Ausztriában a Mercedes megerősítette, hogy tesztelik a DAS-t pénteken, ugyanis meg akarják vizsgálni, hogy a futamon mennyire lenne előnyös a használata.

    A Red Bull csapatfőnöke azonban a szabadedzés alatt már elmondta, kérdéseket tettek fel az FIA-nak a Mercedes vitatott fejlesztésével kapcsolatban:

    ,,Megvárjuk, használják-e. Természetesen ez egy nagyon komplikált és okos rendszer. Feltettünk az FIA-nak pár kérdést erről, ezért most arra várunk, hogy tisztázzák ezeket.”

    A DAS ugyan zöld utat kapott erre az évre, ám a parc fermé szabályok miatt még tiltólistára kerülhet. Az osztrák csapat abba próbál kapaszkodni, hogy az időmérő után bizonyos módosításokat nem végezhetnek az autókon a csapatok. Ugyanakkor a Mercedes rendszere megváltoztatja, a konstrukció futóművét a kerékösszetartás módosításának mentén, így pedig a fent említett regulának nem felel meg.

  • A Mercedes tesztelte a DAS rendszerét az első szabadedzésen!

    A Mercedes tesztelte a DAS rendszerét az első szabadedzésen!

    A Mercedes bejelentette, hogy a kipróbálták a DAS-t az Osztrák Nagydíj első szabadedzése folyamán.

    Egy Twitter felhasználó, Thom Lalkens töltötte fel a videót a közösségi média felületére, ahol jól látszik, hogy Lewis Hamilton maga felé húzza a kormányt, ezzel megváltoztatva a W11 első kerekeinek összetartási szögét.

    Nagy kérdés, hogy vajon a Red Bull ezért be fogja-e adni az óvást vagy sem, ugyanis az energiaitalosok már a hétvége kezdete előtt jelezték, hogy készek óvást indítani a Mercedes ellen a DAS miatt.

    https://twitter.com/ThomLalkens99/status/1278983753398980608

     

     

  • Perez: Az Aston Martin a Ferrari, a Mercedes, és a Red Bull kihívója lesz

    Perez: Az Aston Martin a Ferrari, a Mercedes, és a Red Bull kihívója lesz

    Sergio Pereznek nincsenek kétségei azzal kapcsolatban, hogy az Aston Martin jövőre a három nagycsapat kihívója lehet, rögtön debütáló évében.

    A Racing Point 2021-től kezdődően Aston Martin lesz, Perez hiszi, hogy az első lépések megtörténtek – ideértve a költségvetési sapkát is – amely lépések majd biztosítják a csapat számára, hogy méltó ellenfelei legyenek a Ferrari, a Mercedes, és a Red Bull triójának.

    A csütörtöki sajtótájékoztatón a szezonnyitó Osztrák Nagydíj előtt a következőket mondta Perez: „A csapat jó állapotban, és pozícióban van a jövőre nézve.”

    „Mindenki láthatta, hogy mit tudtunk csinálni a múltban limitált költségvetéssel. Extrém eredményesek voltunk. Úgy gondolom most minden készen áll arra, hogy üdvözöljük az Aston Martint, és megtegyük a következő lépést.”

    Látva erős eredményüket a téli teszteken, a Racing Point erősen esélyes a ’best of the rest’ pozíciójára idén, Perez kíváncsi, hogy mit is tud valójában az RP20:

    „Extrém pozitív érzéseim vannak, extrém motivációm van, hogy jól kezdjük a szezont, és reméljük a legjobbakat”

    „Remélem tudunk harcolni a dobogóért, kihívva a legjobb három csapatot. Az valami különleges volna számunkra.” – zárta a mexikói.

  • Hamilton az élen a 2020-as szezon első szabadedzésén!

    Hamilton az élen a 2020-as szezon első szabadedzésén!

    Lewis Hamilton bizonyult a leggyorsabbnak a későn induló 2020-as Forma-1-es szezon első szabadedzésén, a Red Bull Ringen!

    Második helyen csapattársa, Valtteri Bottas zárt, őt pedig a Red Bull hollandja, Max Verstappen követi.

    A szabadedzés kezdetén még nyirkos volt a pálya, a versenyzők így intermediate Pirelliken kezdték meg a körözést, 126 nap után, ugyanis ennyi idő telt el az utolsó hivatalos tesztnap óta. Ahogy azonban a pálya száradni kezdett, egyre javultak a köridők is.

    Jól szerepelt a McLaren is, Carlos Sainz és Lando Norris a negyedik és hatodik helyeket szerezték meg. Köztük Sergio Perez zárt a „rózsaszín Mercedesszel”. Perez autójából az edzés elején egy kis füst is utat tört magának, azonban miután megvizsgálták az autót, nem találtak problémát.

    Gyengén kezdtek viszont a Ferrarik. Charles Leclerc és Sebastian Vettel a 10. és 12. helyen végeztek.

    Komolyabb incidens nem történt az edzés során, ha csak azt meg nem említjük, hogy Verstappen és Gasly egy-egy alkalommal megforgott, Esteban Ocon Renaultjáról pedig egy darabka lerepült menet közben.

    Versenyző Csapat Legjobb köridő Diff.
    Körök száma
    1 Lewis Hamilton Mercedes 1:04.816 42
    2 Valtteri Bottas Mercedes 1:05.172 0.356 38
    3 Max Verstappen Red Bull Racing 1:05.418 0.602 37
    4 Carlos Sainz jr McLaren 1:05.431 0.615 41
    5 Sergio Perez Racing Point 1:05.512 0.696 33
    6 Lando Norris McLaren 1:05.621 0.805 41
    7 Alexander Albon Red Bull Racing 1:05.701 0.885 29
    8 Daniel Ricciardo Renault 1:05.860 1.044 29
    9 Kevin Magnussen Haas F1 1:05.907 1.091 27
    10 Charles Leclerc Ferrari 1:05.924 1.108 31
    11 Lance Stroll Racing Point 1:06.074 1.258 34
    12 Sebastian Vettel Ferrari 1:06.077 1.261 32
    13 Esteban Ocon Renault 1:06.270 1.454 22
    14 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 1:06.360 1.544 24
    15 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1:06.365 1.549 28
    16 Pierre Gasly Alpha Tauri 1:06.404 1.588 25
    17 George Russell Williams 1:06.495 1.679 27
    18 Nicholas Latifi Williams 1:06.906 2.09 31
    19 Daniil Kvyat Alpha Tauri 1:06.943 2.127 19
  • Binotto csodálkozik azon, hogy a többiek nagy fejlesztéseket vittek Ausztriába

    Binotto csodálkozik azon, hogy a többiek nagy fejlesztéseket vittek Ausztriába

    Mattia Binotto szerint a Melbourne specifikációt ilyen rövid idő alatt lehetetlen volt teljesen átalakítani, így csodálkozik azon, hogy ellenfeleik nagy fejlesztéseket visznek Ausztriába.

    A svájci-olasz csapatfőnök korábban már elmondta, hogy a Ferrari a Magyar Nagydíjon fogja bevetni a nagyobb kaliberű fejlesztéseit, ugyanis azok az első két futamra nem készültek a 63 napos gyárlezárások miatt. Ezért meglepné az, ha az ellenfeleik valóban szignifikáns újdonságokat pakolnának az autóikra.

    ,,Ez lehetetlen. Nem volt erre idő, ugyanis le kellett állnunk. Természetesen bárki elgondolkodhat azon, hogy hogyan fejlessze az autóját, és ugyan dolgozunk már a jövőbeni fejlesztéseken is, de az Ausztráliába vitt konstrukciót visszük Ausztriába is.”

    Az olasz tévétársaság ezen felül Sebastian Vettelről és a Ferrarival való szakításáról is faggatta Binottót:

    ,,Nagyon nehéz döntés volt. Seb remek világbajnok, egy erős versenyző akit magánemberként is elismerünk. Még van fél évünk vissza, és azokat a momentumokat nagyszerű lesz vele megosztani. A Ferrari szurkolói elismerik és szeretik őt, csakúgy, mint mi.”

  • Felkerült a #WeRaceAsOne üzenet a biztonsági autóra is

    Felkerült a #WeRaceAsOne üzenet a biztonsági autóra is

    A biztonsági autóra is felkerültek a #WeRaceAsOne matricái, amely tovább színesíti most az Osztrák Nagydíj paddockját. A Forma-1 a múlt hónapban kezdeményezte, hogy hallgatván azokra akik a paddockban ezt hangoztatták, hogy tenni kell valamit a sportág sokszínűségéért, felállítottak egy munkacsoportot. Ezt személyesen Chase Carey irányította, aki létrehozott egy programot, amelynek célja, hogy az alulreprezentált csoportok is hozzáférhessenek a Forma-1 gyakornoki programjához és gyakorlati képzéséhez.

    A királykategória úgy döntött, hogy a szivárványt választják jelképének ennek a kezdeményezésnek, mivel a szimbóluma lett annak, hogy összehozza a közösségeket a válsághelyzetben.

    A logó emiatt egész évben látható lesz a biztonsági autón, valamint az orvosi kocsin. Eléggé látható lesz a kocsik hátuljánál, valamint a motorháztetőkön. A pályák mellett is megjelenik majd ez a szimbólum, ahogy az autók designjába is beépítették ezeket az elemeket.

    Mercedes-AMG GT R, racingline.hu
    A biztonsági- és az orvosi autó. Fotó: Daimler AG
  • A versenyzők egy része hotel helyett lakókocsiban száll meg

    A versenyzők egy része hotel helyett lakókocsiban száll meg

    A versenyzők egy része úgy döntött, hogy nem hotelben száll meg, hanem lakókocsit bérel és a pálya környékén telepedik le.

    A Forma-1-es szereplők egy része bepakolta bőröndjét, és útnak indult az első versenyhétvége helyszínére. A Red Bull Ring paddockja  hamarosan „megtelik”, a legtöbben már szerdán megnézték a megszokottól eltérő helyet, hogy felmérjék mi is vár majd rájuk. Sokan repülővel érkeztek Ausztriába, de akadtak olyanok is, akik autóval vagy vonattal vágtak neki Spielbergnek.

    A jól ismert motorhome-ok azonban nem teszik tiszteletüket a helyszínen, helyettük a konténerekhez hasonlító épület ad majd otthont a jóval kisebb létszámú alakulatoknak. Minden csapat három ilyen kabint kap, amit U alakban helyeztek el és, amihez egy kisebb kiülő rész is tartozik majd.

    A Motorsport.com olasz kiadása úgy tudja, hogy több versenyző is úgy döntött, hogy szállodák helyett inkább lakókocsit bérel és a pálya mellett telepedik le. A lap szerint Sebastian Vettel biztosan ezt a csoportot erősíti. Korábban is döntöttek már úgy páran, hogy ezt a megoldást választják, ám akkoriban a forgalom elkerülése volt a nyomós ok. Most azonban ezzel a hátránnyal nem kell számolniuk, ugyanis az eseményt nézők nélkül fogják megrendezni.

    Az időjárást illetően, csütörtökön lehet a legmelegebb, ugyanis  meteorológusok 26 fokot jósolnak a „média napra”. Pénteken a hőmérséklet 20 fok alatt lesz, sőt még az eső is megérkezhet. A szombat és a vasárnap már kedvezőbb időjárást hoz, ám hőségre azokon a napokon sem kell számítani.

  • Óvást indíthat a Red Bull a Mercedes DAS-rendszere ellen

    Óvást indíthat a Red Bull a Mercedes DAS-rendszere ellen

    Beválthatja ígéretét a Red Bull és óvást indíthat a Mercedes DAS-rendszere ellen Ausztriában.

    Hosszú szünet után ismét újra indul a bajnokság, és már az első hétvégén számolni kell azzal, hogy a csapatok a pályán kívül is „egymásnak esnek.” Arról már beszámoltunk, hogy az Ezüst Nyilak és a Bikák egy továbbfejlesztett konstrukcióval térnek vissza, míg a Ferrari az újdonságai nagy részét a Magyar Nagydíjra tartogatja. A Scuderia  értetlenül áll azelőtt, hogy ellenfelei a 63 napos lezárás miatt, hogyan tudtak ennyi fejlesztéssel előrukkolni, úgy, hogy azok Ausztriára már bevethetőek legyen. Továbbá ott van még a Racing Point és a Renault kakaskodása is, ugyanis a franciák korábban úgy nyilatkoztak, hogy megóvhatják a „rózsaszín Mercedes” miatt a csapatot, de a Ferrari-gate is előkerülhet még a hétvége folyamán.

    Ugyanakkor nem csak ezek az ügyek szolgáltatják majd a beszédtémát az elkövetkezendő napokban. A Mercedes az AMuS-nak megerősítette, hogy használni szeretnék a DAS-rendszert. A vitatott innováció az első kerekek dőlésszögét változtatja meg azáltal, hogy a versenyző kijjebb majd beljebb tolja a kormányát. Már Melbourne-ben is bevetették volna a technológiát, ám erre végül nem került sor az elhalasztott nagydíj miatt. Ugyanakkor erre reagálva Red Bull még Ausztráliában kijelentette, ha ellenfeleik használják a DAS-t, akkor ők óvni fognak.

    Az osztrák csapat szerint ellenfelük trükkje illegális, így akár lépéseket tehetnek annak érdekében, hogy az idén még használható megoldást végleg elfelejtse a Mercedes. Az AMuS korábban megírta, hogy a Red Bull már a panaszát be is nyújtotta a stewardoknak. Helmut Marko ezt azonban nem erősítette meg, de nem is cáfolta:

    ,,Később foglalkozunk vele. Most arra koncentrálunk, hogy biztonságosan és jól szervezzük meg a versenyt.”

    Eltérnek arról az információk, hogy mennyit hoz pontosan a DAS a konyhára. Volt aki fél másodperc előnyt írt az innováció számlájára, de akadtak olyanok is, akik két tizedet jósoltak. A Red Bull előbb meg akarja figyelni a Mercedes innovációját, így vélhetőleg pénteken az edzések során még nem tesznek panaszt a DAS kapcsán. Ám ha azt látják, hogy sokat hoz a rendszer, akkor a csapat támadásba lendül.