Szerk Racingline.hu

Címke: Osztrák Nagydíj

  • Hivatalos: Lewis Hamilton két évet még biztosan marad a Mercedesnél

    Hivatalos: Lewis Hamilton két évet még biztosan marad a Mercedesnél

    Lewis Hamilton és a Mercedes folytatják az eddig nem túl  sikertelen együttműködésüket még legalább 2023-ig. Ugyanis a hétszeres világbajnok hosszabbított a címvédő alakulattal, így a találgatások is véget értek jövőjével kapcsolatban.

    Fél éven belül, ez a második szerződés, ami a német alakulat, és a brit világbajnok között íródik, ugyanis egyéves hosszabbítását csupán pár héttel az előszezoni tesztek előtt jelentették be.

    Hamilton és a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff is szerette volna elkerülni, hogy a szerződéses játszma ismét elhúzódjon, ezért jóval korábban kezdték meg a tárgyalásokat, amelyek rövid időn belül le is zárultak.

    Ez azt jelenti, hogy a bajnoki címvédő nyilatkozatainak némileg ellentmondva 39 évesen is a mezőny tagja lesz még, és természetesen azzal a csapattal, amellyel hat világbajnoki címet szerzett a meglévő hétből.

    „Nehéz elhinni, hogy már lassan kilenc éve dolgozom együtt ezzel a hihetetlen csapattal, és nagyon izgatott vagyok, hogy mit fog hozni az előttünk álló további két év.” – mondta Hamilton.

    „Nagyon sok mindent elértünk már együtt, de még sok mindent kell elérnünk a pályán és azon kívül is. Hihetetlenül büszke és hálás vagyok azért, ahogy a Mercedes támogatott engem a sportágunk sokszínűségének és egyenlőségének javítására irányuló törekvéseimben. Felelősségre vonták magukat, és fontos lépéseket tettek egy sokszínűbb csapat és befogadóbb környezet kialakítása érdekében.”

    „Köszönöm a Mercedes minden elkötelezett és tehetséges munkatársának, akiknek kemény munkája lehetővé teszi mindezt, és köszönöm az igazgatótanácsnak a belém vetett bizalmát. Egy új korszakba lépünk majd jövőre, amely kihívásokkal teli és izgalmas lesz, és alig várom, hogy lássam, mit tudunk még együtt elérni.”

    Wolff hozzátette: „Ahogy 2022-től az F1 új korszakába lépünk, egyszerűen nincs jobb választás a pilótapiacon, mint Lewis.”

    „A sportban elért eredményei önmagukért beszélnek, és a tapasztalatával, gyorsaságával és versenyzői képességeivel ereje teljében van. Élvezzük az idén ránk váró csatát – és ezért is akartunk korán megállapodni ebben a szerződésben, hogy ne zavarjon meg minket a pályán.”

    „Mindig is azt mondtam, hogy amíg Lewisban megvan a tűz a versenyzés iránt, addig folytathatja, ameddig csak akarja.” – zárta Wolff.

  • Hamilton szerint a Red Bull rendelkezhet valamilyen „partimóddal”

    Hamilton szerint a Red Bull rendelkezhet valamilyen „partimóddal”

    Lewis Hamilton úgy véli, hogy a Red Bull rendelkezik egyfajta „partimóddal”, amit az időmérőkön lőnek el.

    A Mercedes korábban előszeretettel alkalmazta azt a trükköt, hogy a kvalifikáción  motormódot váltott, és így előnybe került a riválisokhoz képest. A többlet lóerővel felszerelkezve szinte elérhetetlen tűntek, így az FIA 2020-ban véget vetett ennek a játéknak.

    Azóta egy versenyhétvégén ugyanazzal a móddal mehetnek csak a csapatok, ám a hétszeres világbajnok úgy érzi, hogy a tiltás ellenére a Red Bullnak van egy partimódhoz hasonló trükkje.

    A második szabadedzésen ugyan a csillagosok bizonyultak jobbnak Ausztriában, ám a 36 éves pilóta nem vonna le nagy következtéseket ebből. Hamilton szerint sikerült ugyan javulniuk, ám a Red Bull szombatra még erősebb lesz:

    ,,Határozottan van valami extra a tarsolyukban. Ezt már tudtam, ám véleményem szerint nekünk is sikerült egy kis előrelépést tennünk. Ám ők még mindig előttünk járnak kéttizeddel, másféllel vagy hasonlóval. Még egy kicsit fejlődhetünk, de nem eleget ahhoz, hogy ezt a különbséget most áthidaljuk. Egy körön jól éreztem magam, de arra számítok, hogy holnap ők még feljebb kapcsolnak. Gyakorlatilag azt a kvalifikációs módot (partimód) kapták meg, amivel mi is rendelkeztünk. Megkérdeztem a srácokat erről… nem tudom honnan van nekik ilyenük. Igazán lenyűgöző, ezért nekünk keményen kell dolgoznunk, hogy meglássuk feltudunk-e érni ehhez.” – nyilatkozta péntek délután Hamilton.

    Valtteri Bottas sem „részegült meg a sikertől”. A finn is osztja csapattársa azon véleményét, hogy az ellenfelük az időmérőre erősebb lesz:

    ,,Ez csak egy szabadedzés volt, ilyenkor sosem tudhatod, hogy a többiek milyen programot teljesítenek. Ugyanakkor most jobbnak érződik a dolog, mint egy hete. Ahhoz kétség sem férhet, hogy ők (Red Bull) még mindig erősek. Véleményem szerint az egyenesekben hoznak sokat rajtunk, ugyanis számunkra az még mindig egy gyenge pont. Meglátjuk az időmérőn, hogy ki mennyire tekeri fel a motorját.”

  • Norris elárulta, hogy kit tart az F1 egyik legjobb versenyzőjének

    Norris elárulta, hogy kit tart az F1 egyik legjobb versenyzőjének

    Lando Norris elmondta, hogy szerinte ki az F1 egyik legjobb versenyzője.

    A 2021-es szezon egyik meglepetése a McLarennél versenyző brit pilóta. A 21 éves fiatal ugyanis eddig minden futamon pontot tudott szerezni, sőt két dobogós helyezéssel is megörvendeztette már idén csapatát. Jelenleg a negyedik helyet birtokolja az egyéni pontversenyben, ám az év elején állt már előkelőbb helyen is.

    Norris azonban úgy érzi, hogy még van mit bizonyítania, ellentétben Max Verstappennel, aki már fiatalon is megmutatta, hogy mire is képes ebben a sportban:

    ,,Egyszerűen vannak olyan forgatókönyvek és szituációk, ahol a tapasztalat nagyobb szerepet játszik. Az gondolnátok hogy ő (Verstappen) fölényben lenne velem szemben egy ilyen esetben. Én úgy hiszem, hogy ő az egyik legjobb pilóta az F1-ben. Ezt szerintem már be is bizonyította, akkor, mikor 16-17 évesen csatlakozott a csapathoz.” – ecsetelte Norris a Sky Sportsnak.

    A brit pilóta ezen felül kihangsúlyozta, hogy a kifogások kora számára már leáldozott:

    ,,Rengeteg időt és erőfeszítést tettem ebbe bele. Sokat dolgoztam együtt a mérnökeimmel annak érdekében, hogy ilyen eredményeket produkáljunk. A harmadik szezont kezdve az emberek már azt mondják: ‘ nincs több kifogás.’ Az első kettőben még megúszhatsz néhány dolgot.”

  • Max Verstappen nem veszi be azt, amit a Mercedes mond

    Max Verstappen nem veszi be azt, amit a Mercedes mond

    Max Verstappen elmondta, nem veszi be azt, mikor a Mercedes lekicsinylően beszél saját magáról.

    Ugyan a Stájer Nagydíj alatt a holland versenyző volt nyeregben, de tisztában van azzal, hogy a bajnoki címért folytatott küzdelemnek még koránt sincs vége. Lewis Hamilton és Toto Wolff manapság előszeretettel hangoztatja azt, hogy a Bikák a leggyorsabbak. A hétszeres világbajnok ezen felül azt is elárulta, hogy míg az ellenfél visz fejlesztéseket a hétvégékre, addig a Mercedes egy jó ideje már nem állt elő újdonságokkal.

    A tegnapi sajtótájékoztatón a 23 éves pilóta elmondta, nem igazán foglalkozik azzal, amit a riválisa mond, ugyanis tisztában van azzal, hogy a Mercedes folytatni fogja a harcot.

    ,,Nem számítok arra, és nem is várom el, hogy feladják, inkább küzdjenek a végsőkig. Véleményem szerint mindig előre kell haladni és tovább kell nyomni, a szezon végén meg majd meglátjuk, hogy hol állunk. Ezen a pályán (Red Bull Ring) gyorsabbak voltunk, de Franciaországban már nem annyira. Minden egyes pályát meg kell vizsgálnunk. Hosszú még a szezon, és nem is vagyunk túl még olyan sok futamon. Várnunk kell, és meg kell figyelnünk azt, hogy milyen irányt vesznek a dolgok.” – nyilatkozta Verstappen a Racingnews365.com előtt.

    Helmut Marko korábban elmondta, hogy érkezni fognak még újdonságok az RB16B-re, aminek a holland nagyon örül:

    ,,Nem minden versenyhétvégére ugyan, de azért az elkövetkezendő eseményeken lesznek új dolgok. Mi lesz a nyári szünet után? Meglátjuk, hogy alakulnak az előttünk álló futamok.” – tette hozzá a Red Bull pilótája.

    Toto Wolff szerint az osztrák istálló a jövő évi esélyeit rontja azzal, ha továbbra is az idei autóra koncentrál. Verstappen azonban nem ért egyet ezzel:

    ,,Nem hiszem. Nyilván sosem lehet tudni, de ha van esélyed a bajnoki cím megszerzésére, akkor teljes erőbedobással kell nekiiramodnod. Számomra ez tűnik logikusnak. Ha meg van a lehetőséged, főleg úgy, hogy ennyi éven keresztül keményen dolgoztál érte, akkor meg kell ragadnod az alkalmat.”

  • Verstappen és a két Ferrari kezdett a legjobban az első szabadedzésen

    Verstappen és a két Ferrari kezdett a legjobban az első szabadedzésen

    Max Verstappen volt a leggyorsabb az Osztrák Nagydíj első szabadedzésén, Charles Leclerc futotta a második legjobb időt, míg a harmadik pozícióba Carlos Sainz ért fel.

    A versenyzők nem késlekedtek, ugyanis szinte mindenki azonnal kihajtott a pályára. Az első gyakorláson azonban három „új” név is felvillant, ugyanis Antonio Giovinazzi helyén Callum Ilott, Fernando Alonso autójában Guanyu Zhou, míg George Russell helyett Roy Nissany próbálhatott szerencsét.

    A pénteki edzések során először próbálhatják ki a versenyzők a megerősített hátsó abroncsokat. A tervek szerint  a Brit Nagydíjtól már ezeket fogják használni a csapatok.

    A Ferrari versenyzői mérték el először a féktávokat, míg Pierre Gasly iratkozott fel elsőként a „törölt körök” listájára. A francia pilóta érvényes ideje viszont az első helyre lett elég, míg mögötte Sergio Pérez és Max Verstappen sorakozott fel. Yuki Tsunoda mindeközben meglátogatta a sóderágy szélét.

    Lance Stroll is mutatványozott egyet és tett egy fél fordulatot a 6-os kanyarnál. A kanadai pilóta ezután gond nélkül folytatta útját.

    A Red Bull és az AlphaTauri az élre tört. A kvartettet Verstappen vezette fel, mögötte Pérez, Gasly és Tsunoda következett. Lewis Hamilton mindeközben az utolsó helyet foglalta el, ugyanis a mért körét neki is elvették.

    Nikita Mazepin újfent bóklászott csak a pályán, ezúttal Kimi Räikkönent sikerült akadályoznia.

    Fél órával az edzés vége előtt Verstappen volt továbbra is az élen Gasly és Hamilton előtt. Mögöttük Sainz, Tsunoda, Pérez, Leclerc, Stroll, Ocon és Räikkönen volt az első 10 sorrendje. Az Aston Martin kanadai versenyzője ismét akciózott, és kis híján eltalált a gumi falat is a megforgása közben. Stroll a rádióban a tapadás hiányára panaszkodott.

    Nikita Mazepin ismét lecsapott, legutóbb Lewis Hamilton körét rontotta el, míg Tsunoda Nicholas Latifit szidta.

    Az utolsó percekben mindenki a pályán gyakorolt, bár a versenyzők többségének meggyűlt a baja az egyes kanyarral. A mezőny egy része a teszt gumikkal felszerelkezve teljesítette a köröket,  míg a többiek a hétvégére szánt abroncsokkal próbálkoztak. Verstappen és Norris közben egy mini-előzgetést is bemutatott, végül a brit került ki győztesként a dologból.

    Az első gyakorlást Max Verstappen nyerte, mögötte a két Ferrari, Charles Leclerc és Carlos Sainz sorrendben végzett. Valtteri Bottas ideje a negyedik helyre volt elég, őt Yuki Tsunoda és Kimi Räikkönen követte. Az első 10-be még Lewis Hamilton, Sergio Pérez, Pierre Gasly és Lando Norris fért be.

    1 Max Verstappen Red Bull 1:05.143s 37
    2 Charles Leclerc Ferrari 1:05.409s + 0.266s 33
    3 Carlos Sainz Ferrari 1:05.431s + 0.288s 33
    4 Valtteri Bottas Mercedes 1:05.445s + 0.302s 31
    5 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:05.474s + 0.331s 35
    6 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:05.586s + 0.443s 28
    7 Lewis Hamilton Mercedes 1:05.709s + 0.566s 32
    8 Sergio Pérez Red Bull 1:05.726s + 0.583s 31
    9 Pierre Gasly AlphaTauri 1:05.726s + 0.583s 36
    10 Lando Norris McLaren 1:05.880s + 0.737s 28
    11 Esteban Ocon Alpine 1:05.980s + 0.837s 30
    12 Daniel Ricciardo McLaren 1:06.181s + 1.038s 31
    13 Lance Stroll Aston Martin 1:06.203s + 1.060s 30
    14 Guanyu Zhou Alpine 1:06.414s + 1.271s 29
    15 Sebastian Vettel Aston Martin 1:06.444s + 1.301s 28
    16 Callum Ilott Alfa Romeo 1:06.564s + 1.421s 23
    17 Mick Schumacher Haas 1:06.583s + 1.440s 29
    18 Roy Nissany Williams 1:06.683s + 1.540s 34
    19 Nicholas Latifi Williams 1:06.978s + 1.835s 36
    20 Nikita Mazepin Haas 1:07.316s + 2.173s 30

     

  • Pérez dobogóval szeretné ünnepelni 200. F1-es futamát

    Pérez dobogóval szeretné ünnepelni 200. F1-es futamát

    Sergio Pérez nagyon reméli, hogy képes lesz dobogóra állni a soron következő Osztrák Nagydíjon, ami a mexikói F1-es karrierjének 200. futama lesz.

    A Red Bull pilótájának már az előző héten is majdnem összejött a legjobb háromba való bekerülés, miután a frissebb gumijain majdnem sikerült elkapnia a harmadik helyen célba érő Valtteri Bottast.

    A mexikói egyre jobban kezd azonosulni a Milton Keynes-i istálló idei autójával, az RB16B-vel és reméli, hogy egy erős hétvégét teljesíthet majd a második red bull ringi futamon.

    „Nem hiszem el, hogy ez már a 200. versenyem lesz” – nyilatkozta a kétszeres futamgyőztes.

    „Nagyon várom már a második versenyt, mert már sokkal jobban megértem az autó viselkedését ezen a helyszínen és ezt a fajta tudást most kamatoztathatom is a hétvége során.”

    „Mivel ugyanazon a pályán fogunk menni, tudni fogom, hogy melyik területeken kell javulnom. Érdekes lesz majd megfigyelni, hogy a más fajta gumikeverékek hogyan fogják befolyásolni az erősorrendet.”

    „Nagyon jó lenne, ha ezen jubileumi versenyhétvégén felállhatnék a dobogóra és még több pontot szerezhetnék a csapatom számára.”

  • Az Alfa Romeo nem lehet biztos abban, hogy Räikkönen jövőre is marad

    Az Alfa Romeo nem lehet biztos abban, hogy Räikkönen jövőre is marad

    Könnyen ez lehet Räikkönen hosszú karrierjének utolsó éve, az Alfa Romeo mérnöki igazgatója Xevi Pujolar szerint.

    A finn rendszerint gyorsabb volt csapattársánál, Antonio Giovinazzinál, de 2021-ben változott a trend. Különbség az időmérőkön a legnagyobb, ebben a tekintetben 6:2 az állás az olasznak.

    Ráadásul felmerültek a pletykák, miszerint esetleg Mick Schumacher érkezhet a csapathoz, miután tavaly nem tudott bemutatkozni náluk az Eifel Nagydíj első szabadedzésén.

    „Nem tudom, mik a tervei, és nem beszélhetek helyette.” – kezdte a spanyol mérnök. – „De jelen pillanatban nincs baj a motivációjával, jól dolgozik a csapattal, és a múlt héten is jó munkát végzett a versenyen.”

    Az Osztrák Nagydíjig azonban sokat fognak készülni azért, hogy segítsenek a finnek a szombati napon. Pujolar szerint Räikkönen legnagyobb problémája a gumimelegítésben van.

    „Amikor mindkét autó bejut a második részbe, az sokat segít a csapatnak. A fő célunk az, hogy a Williams elé kerüljünk, akkor sokkal jobban teljesítünk a versenyen.”

  • Zhou F1-es hétvégén is lehetőséget kap

    Zhou F1-es hétvégén is lehetőséget kap

    Az Alpine juniorja, Guanyu Zhou életében először ülhet Forma-1-es autóba versenyhétvégén az Osztrák Nagydíj első szabadedzésén.

    A 22 éves versenyző vezeti a Formula 2-es bajnokságot három forduló után és Ma Qinghua után ő a második kínai, aki F1-es hétvégén vehet részt. Elődje is szabadedzéseket kapott a HRT-nél és a Caterham-nél a 2010-es évek elején.

    Zhou Alonso Alpine-jába ül be pénteken az egy órás edzésre.

    „Az első szabadedzésen vezetni egy Forma-1-es nagydíjhétvégén olyan, mintha egy álmom válna valóra, és egy újabb lépéssel közelebb kerültem a végső célomhoz, vagyis hogy Forma-1-es versenyző legyek” – mondta Zhou. „Ez egy nagyon különleges pillanat lesz. A lehető legjobban készülök, hogy biztosítsam, hogy képes legyek teljesíteni minden célt és tervet, amit a csapat kitűzött nekem. Nem sok kínai versenyző volt eddig a Forma-1-ben, így nagyon büszke érzés lesz egy F1-es autó volánja mögött ülni egy versenyhétvégén. Még különlegesebb lesz, hogy Fernando autóját vezethetem, hiszen ő inspirált arra, hogy fiatalon a versenyzői karriert válasszam. Nagyon elégedett vagyok az eddigi eredményeimmel, és nagyon hálás vagyok a körülöttem lévők támogatásáért. Az a célom, hogy maximalizáljam ezt a lehetőséget, és már nagyon várom.”

  • Marko: A hétvégén még dominánsabbak lehetünk

    Marko: A hétvégén még dominánsabbak lehetünk

    Újabb hazai versenyre készül a listavezető Red Bull csapata, amelynek tanácsadója úgy véli, hogy a második osztrák versenyen még kiemelkedőbb teljesítményt nyújthatnak majd.

    A hétvégi Stájer Nagydíjat magabiztos előnnyel húzta be a fiatal holland, aki ezzel 18 pontra növelte előnyét a bajnoki pontverseny élén. Ezzel pedig az energiaitalos alakulat már zsinórban négy győzelemnél tartanak és a jelek szerint pedig egyértelmű előnybe kerültek a Mercedeshez képest.

    Emiatt pedig Helmut Marko ismét magabiztos Red Bull sikerre számít a hétvégén.

    „A pálya és az autók ugyanazok lesznek, de a gumik a lágyabb irányba változnak. Feltehetőleg ez még jobban fog passzolni nekünk, így nem leszünk kevésbé dominánsak. Amikor Hamilton most kiállt a bokszba azt számolgattuk, hogy még tíz kört tudtunk volna menni, szóval csak jobbak lehetünk majd.” – fogadkozott az osztrák szakember.

  • Russell újabb „brutális” kiesést könyvelhet el

    Russell újabb „brutális” kiesést könyvelhet el

    Miután tizedikként rajtolhatott Tsunoda büntetése után, George Russell pontokért autózhatott a Stájer Nagydíjon, de végül technikai probléma miatt fel kellett adnia a versenyt.

    A rajt utáni kavarodásban Gasly törött felfüggesztése, és Leclerc kiállása miatt két helyet is nyert a Williams brit pilótája.

    Alonso mögött autózva Russell nem esett vissza, hanem tartani tudta a lépést a középmezőnnyel, miután beütött a krach.

    Az első kiállás előtt azonban B-tervre váltott a csapat, megbízhatósági okokból pedig inkább tovább tartották bent, hogy állítsanak a pneumatikus nyomáson. Ez még kétszer megismétlődött, mielőtt Russell végleg kiállt a versenyből.

    „Nagyon sajnálom a csapatot, őszintén, nagyon sokat dolgoztak az elmúlt három évben a pontokért. Nem tudjuk, mikor jönnek majd. De tudjuk, hogy tökéletes hétvégét kell futnunk, ha esetleg olyan pozícióba kerülnénk.”

    „Nyolcadikak voltunk a közepes gumikon, és talán a végén talán lehetséges volt a hetedik is, Alonso előtt. Ez a négy vagy hat pont rengeteg. Valószínűleg ennyi lesz a különbség a bajnokság nyolcadik és tizedik helye között.”

    „Jövő héten újra megpróbáljuk.”

    „Nem lepett meg, [hogy ilyen gyorsak voltunk] mert tudom, rengeteget dolgoztunk azon, hogy javítsunk az autón.”

    „Szívből vezettem, amilyen gyorsan csak tudtam, hogy magam mögött tartsam a Ferrarit és az AlphaTaurit. Nem sokszor kerülünk ilyen helyzetbe, büszkék lehetünk a munkánkra. De a versenyzés már csak ilyen.”

    A jövő heti Osztrák Nagydíjon azonban nem lesz minden ugyanolyan, szóval egyáltalán nem biztos, hogy Russell még egyszer ilyen lehetőséghez juthat.

    „Persze, különböző keverékek lesznek a következő versenyen, ami nagy hatással lesz majd mindenre.”

    Russell rendkívül szerencsétlennek mondhatja magát, hiszen eddig kétszer is jó esélye lett volna a pontszerzésre Imolában, de először egy vezetői hiba, aztán a Bottasszal való ütközés megakadályozta ebben.

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    George Russell (@georgerussell63) által megosztott bejegyzés