Szerk Racingline.hu

Címke: Osztrák Nagydíj

  • Verstappen: Remélem gond nélkül átjutunk majd az első kanyaron

    Verstappen: Remélem gond nélkül átjutunk majd az első kanyaron

    Max Verstappen megszerezte a pole pozíciót, így ő indulhat holnap az élről a sprintfutamon.

    Egy darabig úgy tűnt, ismét Charles Leclerc-é lesz az első hely, ám a holland versenyző az utolsó pillanatokban elrabolta ellenfelétől a legelőkelőbb pozíciót. Egy remek első és harmadik szektort produkált, így 29 ezreddel megelőzte ellenfelét.

    „Nagyon sokat kellet várnunk a piros zászlók miatt. Ez nem igazán jó, ugyanis megállás nélkül akarod az egészet teljesíteni. A pályán az aszfalt hőmérséklete csökken, a szélirány változik, de végül nagyon izgalmas lett az időmérő. Ez egy kihívásokkal teli pálya, így nem könnyű a csúcson lenni. Nincs sok kanyar, ám amik vannak, azok nagyon trükkösek. Könnyű itt hibázni.” – nyilatkozta Verstappen.

    A 24 éves pilóta elmondta, hálás a Red Bullnak amiért jó autót biztosítottak neki.

    „Nagyon örülök a pole-nak, ám mindannyian tudjuk, hogy a pontokat szombaton és vasárnap osztják. Úgy vélem, nagyon jó autónk van. Általában nem az időmérőkön vagyunk a legerősebbek, így remélem, hogy holnap gond nélkül átjutunk az első kanyaron.  Onnantól kezdve bármi megtörténhet, de én bízom az autómban.”

    Az eseményre rengeteg holland szurkoló látogatott el, így Verstappen hozzájuk is szólt pár szót:

    „Nagyszerű ennyi szurkolót és narancssárga színt látni. Az a támogatás, amit évek óta kapok, mosolyt csal mindig az arcomra. Remélem, hogy nagyszerű hétvégét tudunk varázsolni.”

  • Verstappen szerezte meg a pole-t, miközben mindkét Mercedes a falba állt

    Verstappen szerezte meg a pole-t, miközben mindkét Mercedes a falba állt

    Mivel a Red Bull Ringen sprintversennyel bővített versenyhétvégét rendeznek, már péntek délután sor került az időmérő edzésre, mely a szombati sprintfutam rajtsorrendjét határozza majd meg.

    Mindenki lágy keverékű Pirelliken kezdett neki a körözésnek a spielbergi kvalifikációnak. Ezen a pályán érnek körbe leggyorsabban a versenyzők, így a kvalifikáció során a forgalom is okozhat gondot.

    A szabadedzésen produkált meghibásodás után a McLaren időben összerakta Lando Norris autóját, így ő is neki tudott vágni au időmérő edzésnek.

    https://twitter.com/Racingline_hu/status/1545424501369962497

    Q1

    Nem meglepő módon az első gyorskörök után Max Verstappen állt az élre, azonban törölték az idejét, pályaelhagyás miatt. Rajta kívül egyébként többen is kiszélesítgették a pályát. Így hamarosan 1:06.049-cel Lewis Hamilton állt az élre.

    5 perccel a vége előtt Verstappen az élre állt, de szinte azonnal elé került Sainz, majd Leclerc állt az élre.

    Norris a megjavított autóval simán továbbjutot, csapattársa, Ricciardo azonban kiesett a Q1-ben, csak úgy, mint Stroll, Zhou, Latifi és Vettel. Vettel leggyorsabb körét ráadásul el is vették, így az utolsó helyen zárta a kvalifikációt.

    Q2

    Verstappen ismét hamar magához vette a vezetést, míg nem közrefogta a Mercedes: előtte Hamilton, mögötte Russell neve szerepelt az eredményjelzőn.

    3 perccel a vége előtt Leclerc állt az élre, miközben sorra vették el a köridőket pályaelhagyásért.

    Norris rádión a fékjeire panaszkodott, olyannyira, hogy úgy fogalmazott, hogy „fél” rálépni a fékpedálra.

    https://twitter.com/Racingline_hu/status/1545432784042336258

    Végül Gasl, Albon, Bottas, Tsunoda és Norris lettek azok, akik nem jutottak tovább a Q3-ba.

    Q3

    Az első gyorskörök után ismételten Verstappen állt az élre, őt Leclerc és Sainz követte.

    Öt és fél perccel a vége előtt olyan eset történt, ami ritkán szokott előfordulni: Hamilton csúszott ki a kavicságyba és vette le orral a gumifalat. A hétszeres világbajnok sértetlenül szállt ki az autóból. Piros zászlóval megszakították a Q3-at.

    https://twitter.com/Racingline_hu/status/1545436568705552385

    „A fenébe, nagyon sajnálom srácok. Sajnálom, hogy kárt tettem az autóban”- mondta Hamilton rádión a csapatának.

    A folytatásban Hamilton csapattársa, George Russell hajtott elsőként a pályára, azonban hamarosan ő is a falba vágódott. Ismét piros zászló következett.

    Russell is sértetlen maradt, azonban a versenyigazgatók vizsgálni is kezdték őt, mert a baleset után engedély nélkül, a pályán keresztben átgyalogolva indult vissza a boxba, nem pedig körben a szervizúton. Nem kapott erre engedélyt, így nem tudhatta teljes bizonyossággal, hogy nem volt már versenyautó a pályán.

    https://twitter.com/Racingline_hu/status/1545441415538294786

    Két és fél perc volt hátra, mikor folytatódhatott a kvalifikáció. A két Haas állt a sor élére a kezdéskor, a gyorskört azonban Leclerc kezdte meg elsőként. Az idő szűke miatt mindenkinek koncentrálnia kellett, hogy ne szélesítsék ki a pályát, mert akkor törlik köridejüket és már nem lesz idő javítani.

    Leclerc át is vette a vezetést Verstappentől, sőt Sainz is bejött elé, és bár úgy tűnt, a holland nem tud javítani, az utolsó szektorban mégis megtette. Így a pole-t Max Verstappen szerezte meg.

    Részletes végeredmény hamarosan…

  • Sainz még nem élvezte ki a győzelmét: Még többet akarok

    Sainz még nem élvezte ki a győzelmét: Még többet akarok

    Carlos Sainz a múlt hétvégi Brit Nagydíjon csatlakozott a Forma-1-es futamgyőztesek elit táborába, de még nem igazán élvezte ki a jó eredményét a szoros menetrend miatt, hiszen most hétvégén újra verseny van.

    Az Osztrák Nagydíj előtti sajtótájékoztatón a spanyol nyilván beszélt arról, hogyan élte meg a győzelmet, de hozzátette, hogy további győzelmekre éhes.

    „Nem tudom leírni, milyen érzés ez, nagyon nehéz és személyes” – nyilatkozta. „Elmondhatom, hogy nagyszerű, és lassan fogom fel. Az egymás utáni hétvégékkel és ezzel a sprint hétvégével nincs sok idő a lazításra. Mindenesetre a győzelem még éhesebbé tett a további győzelmekre.”

    A futamsikerek számát Sainz már most, Spielbergben gyarapítaná: „Ez a hétvége a sprinttel intenzív lesz. Az első edzésen az egyensúlynak rögtön meg kell lennie. Jó versenyre számítok a három DRS-zónával, amelyek nagyon fontosak ezeknél az autóknál. Ausztriában általában is nagyszerű a versenyzés, de arra számítok, hogy ezen a hétvégén még jobb lesz.”

  • Bottas a rajtrács végéről indul vasárnap és pénzbüntetést is kapott

    Bottas a rajtrács végéről indul vasárnap és pénzbüntetést is kapott

    Valtteri Bottas a hétvégi Osztrák Nagydíjon csak a rajtrács végéről indulhat majd, miután megbüntették, mert túllépte az erőforrás-alkatrészekből kiosztott keretét.

    Az Alfa Romeo pilótája új Ferrari-motort, turbófeltöltőt, MGU-H-t, MGU-K-t és vezérlőelektronikát kapott, amelyek mindegyike túllépi az alkatrészekre vonatkozó, egy szezon során maximálisan felhasználható darabszámot. Ezenkívül új kipufogót is kapott.

    Minden pilóta, aki 15 helynél több rajthelybüntetést halmoz fel, automatikusan a mezőny végéről kell, hogy induljon.

    A büntetés csak a vasárnapi nagydíjra vonatkozik, és nem befolyásolja Bottas rajtpozícióját a szombati sprintfutamon.

    Több más versenyző is új erőforrás-alkatrészeket szereltetett be a hétvégén anélkül, hogy büntetést kaptak volna. Köztük van Lando Norris, aki új Mercedes-motort, turbófeltöltőt, MGU-H-t, MGU-K-t és kipufogót kapott a McLarenjébe.

    Bottas csapattársa, Zhou Guanyu új vezérlőelektronikát kapott a hétvégén. A Ferrari szintén kicserélte Charles Leclerc energiatárolóját, Mick Schumacher pedig új kipufogót kapott.

    Bottas azonban 1000 eurós büntetést is kapott, mert a boxutcában maximálisan megengedett 80 km/h helyett 103,7 km/h-val hajtott.

  • Verstappen nyitott az élen a Red Bull Ringen; két piros zászló is volt

    Verstappen nyitott az élen a Red Bull Ringen; két piros zászló is volt

    Noha épp nem esett az eső és száraz volt az aszfalt, hűvös időben kezdődött az Osztrák Nagydíj hétvégéje. A levegő mindössze 18 fokos volt, az aszfalt pedig 38 fokos volt az első szabadedzés kezdetén.

    Az első körök után 1:07.720-as idővel Max Verstappen állt az élre, miközben Sergio Pérez „tesztelte” a kavicságyat a négyes kanyarban.

    Mindenki közepes keverékű Pirelliken próbálkozott, miközben Gasly a szélre panaszkodott, ami kb 10-14 km/h-val fújt a pályán.

    Még az edzés felénél sem jártunk, mikor Lando Norris rádión jelezte, hogy úgy érzékeli, valahol éghet a McLarenje. A csapat erre megkérte, hogy álljon félre. Az autó pálya széléről való eltávolításának idejére piros zászlóval megszakították a gyakorlást, az visszaszámláló óra azonban nem állt le.

    https://twitter.com/Racingline_hu/status/1545375516626194433

    Kb 32 perc volt hátra, mikor ismét pályára léphettek a versenyzők.

    A másik McLarennél is akadtak gondok: Ricciardo autóján a DRS kezdett önhatalmúlag „pislogni”.

    https://twitter.com/Racingline_hu/status/1545378245339750407

    28 perccel a vége előtt ismét piros zászlós fázis következett, míg a hetes kanyarnál „rendet nem tettek”, ugyanis a rázókő és a zöld festés közötti szigetelés(?) felvált.

    https://twitter.com/Racingline_hu/status/1545380656401858561

    15 perc volt hátra, mikor a folytatás elkezdődött. Mindeközben az eredményjelző élén továbbra is Verstappen szerepelt, de már 1:06.302-es idővel.

    Nem sokkal később a Ricciardo visszahajtott a boxba, miután továbbra is probléma volt a DRS-sel. Az utolsó percekre azonban vissza tudott térni a pályára és elmondása szerint a probléma sikeresen megoldódott.

    A gyakorláson Verstappen volt a legjobb, őt Leclerc, Russell és Pérez követte.

    A hétvége a ma esti kvalifikációval folytatódik, ami 17:00-kor kezdődik majd.

    Végeredmény:

    # Versenyző Csapat Köridő Diff. Körök
    1 Max Verstappen Red Bull 1:06.302 34
    2 Charles Leclerc Ferrari 1:06.557 0.255 32
    3 George Russell Mercedes 1:06.702 0.400 32
    4 Sergio Perez Red Bull 1:06.839 0.537 27
    5 Lewis Hamilton Mercedes 1:06.909 0.607 31
    6 Kevin Magnussen Haas 1:06.965 0.663 32
    7 Carlos Sainz Ferrari 1:07.039 0.737 29
    8 Fernando Alonso Alpine 1:07.100 0.798 32
    9 Mick Schumacher Haas 1:07.246 0.944 32
    10 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:07.296 0.994 33
    11 Lance Stroll Aston Martin 1:07.431 1.129 26
    12 Esteban Ocon Alpine 1:07.462 1.160 27
    13 Sebastian Vettel Aston Martin 1:07.476 1.174 29
    14 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:07.522 1.220 27
    15 Alex Albon Williams 1:07.582 1.280 32
    16 Pierre Gasly AlphaTauri 1:07.592 1.290 33
    17 Daniel Ricciardo McLaren 1:07.743 1.441 25
    18 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:07.889 1.587 28
    19 Nicholas Latifi Williams 1:08.149 1.847 28
    20 Lando Norris McLaren 1:09.915 3.613 14
  • Stroll, Albon és Russell megtippelte nekünk, ki lesz a következő új győztes

    Stroll, Albon és Russell megtippelte nekünk, ki lesz a következő új győztes

    Szinte még véget sem ért a Brit Nagydíj, máris Ausztriában van a Forma-1 mezőnye.

    Carlos Sainz silverstone-i győzelmével már 11 futamgyőztes van a jelenlegi F1-es rajtrácson. Kaptunk hát az alkalmon és a csütörtöki sajtótájékoztatón feltettük a kérdést a még nem győztes Lance Strollt, Alex Albont és George Russellt, hogy szerintük ki lesz a következő, aki első alkalommal állhat majd a dobogó legfelső fokára.

    „Ez a győzelem remek dolog neki.” – válaszolta Stroll a Racingline.hu kérdésére. „Le a kalappal előtte. Minden hétvégén a győzelmet tűzöm ki magamnak célként, de ez a dolog nagyon változó tud lenni, mert a jobb hétvégék mellett bőven vannak nehezebbek is.”

    Daniel Ricciardo ekkor közbeszólt és azt mondta a kanadainak, hogy „válasszon egy időpontot az első győzelmére”, szerinte ugyanis a „30. születésnapja egy tökéletes időpont lenne erre”. Azonban az Aston Martint erősítő kanadai ezt egyáltalán nem így látja.

    „Az túl messze van, még csak 23 vagyok” – válaszolta Stroll a Méhészborznak. „A mostani hétvége például tökéletes időzítés lenne a számomra az első győzelem szempontjából.”

    Ezután Alex Albon következett a sorban, aki szinte teljes mértékben osztotta a Stroll által mondott dolgokat.

    „Bármelyik verseny jó lenne nekem” – folytatta a Williams brit-thai pilótája. „Legszívesebben már most túlesnék ezen és nyernék egy versenyt, mert szerintem jobb most, mint soha. A mostani egy remek siker volt Carlos (Sainz) számára. Az időmérő edzésen és a versenyen egyaránt remek teljesítményt nyújtott.”

    „Ebbe ijesztő belegondolni, de szerintem mi már nem tartozunk a legfiatalabb generációhoz, mert ezen a korszakon szerintem én már túl vagyok. A mostani generáció még most pallérozódik az alsóbb kategóriákban, szóval igen, már nem mi vagyunk a legfiatalabbak.”

    Végezetül George Russellhez került a mikrofon és talán a hármójuk közül neki lehet erre a legnagyobb esélye a Mercedes versenyzőjeként. A brit fiatal azonban már „nem igazán tudott már újat mondani” a versenytársait követően.

    „Nyilvánvalóan örültem Carlos első sikerének, azonban mindannyian azért vagyunk itt, hogy versenyezzünk és hogy nyerjünk természetesen. Ez minden versenyző célja. Carlos már nagyon régóta tagja a Forma-1 mezőnyének és rengeteg munkája van ebben. Szerintem már a lehetőségei is megvoltak, hogy megszerezze az első győzelmét, de így most már jó neki, hogy Forma-1-es futamgyőztesnek vallhatja magát.”

  • Hazai pályán érezheti majd magát Ausztriában Verstappen

    Hazai pályán érezheti majd magát Ausztriában Verstappen

    Nagy-Britannia után szünet nélkül Ausztriába látogat a Forma-1. A sík silverstone-i tájat majd az osztrák Alpok fogja felváltani, ám Max Verstappen számára nem csak ebben lesz óriási különbség, hanem a fogadtatásában is.

    Mint ismert, a világbajnoki címvédőt ellenséges hangulat fogadta brit földön, a hétvége során többször is kifütyülték a hollandot. Most viszont a csapata hazai versenye következik, ami hangulatilag az ő hazai versenyének is elmehet majd, a korábbi évekhez megszokottan.

    Először érkezik bajnokként Spielbergbe Max Verstappen, aminek az a következménye, hogy a vörös hadsereg még inkább oda teszi majd magát, varázsolva ezzel pokoli hangulatot.

    Az előzetes várakozások szerint több tízezer holland szurkolót várnak majd a hétvégére, ami érhetően sokkal jobban tetszik a Red Bull csapatfőnökének:

    „Ausztriában talán melegebb fogadtatásban lesz részünk, mint Silverstone-ban.” – utalt vissza a múlt hétre.

    Az év második sprintfutama előtt az eredményeket illetően bizakodó lehet az éllovas, hiszen az imolai sprinthétvégéből is pozitívan jött ki, ráadásul az elmúlt években ez volt az egyik legsikeresebb pályája.

    A holland szimpatizánsok közismerten nagyon szenvedélyesek, a múltheti történések után Verstappen nyomatékosan kéri a szurkolóit, hogy ne vágjanak vissza Hamiltonnak, és ne pfújolják ki őt.

    „Nem kell ezt megtenniük értem. Ez nem adnak nekem plusz erőt, meg semmi ilyesmit.” – jegyezte meg a Red Bull klasszisa.

  • Marko szerint a delfinezés miatt az ellenfeleik hátrányban lesznek

    Marko szerint a delfinezés miatt az ellenfeleik hátrányban lesznek

    Helmut Marko szerint Ausztriában a delfinezés ismét hátra veti majd az ellenfeleiket.

    Silverstone-ban ugyan többen is látványosan pattogtak az edzéseken, ám a versenyen már nem ezen volt a hangsúly. Ugyanakkor az osztrák tanácsadó szerint a Red Bull Ringen még nagyobb gondot okozhat a jelenség.

    „Úgy vélem, a többi csapatnak nagyobb fejtörést okoz majd Ausztriában a delfinezés. Így magasabbra kell emelniük a hasmagasságot. Nekünk viszont nincsenek ilyen problémáink.”

    Helmut Marko ugyanakkor a Honda motor erősségét is kiemelte:

    „Nem szabad elfelejtenünk azt, hogy az erőforrás nagyban hozzájárul a jó teljesítményünkhöz. A Honda olyan motort épített, ami a magaslati helyeken is jól működik. Elvégre az első győzelmünket itt Ausztriában szereztük velük.” – nyilatkozta a 79 éves vezető.

    Az osztrák tanácsadó szerint rengeteg Max Verstappen szurkoló fog kilátogatni az eseményre. Sőt, Marko úgy véli, teltház lesz Spielbergben:

    „Maxnek (Verstappen) itt rengeteg holland rajongó szurkol, ez még különlegesebbé teszi az egészet. Ám gondoskodnunk kell arról, hogy visszafogjuk nála ezt a lelkesedés annak érdekében, hogy a verseny előtt ki tudja pihenni magát.”

  • Marko kiemelte mi a legjobb osztrák dolog, amiből Hamilton kimarad

    Marko kiemelte mi a legjobb osztrák dolog, amiből Hamilton kimarad

    A hétvégi Osztrák Nagydíj előtt már megkezdődött a Red Bull és a Mercedes közötti, szinte már megszokott szópárbaj. Annak ellenére, hogy idén nem ők egymás fő riválisai. Legalábbis egyelőre.

    A múlt hétvégi Brit Nagydíj után a következő hétvégén a mezőny máris a Red Bull Ringen folytatja a versengést. A Mercedes és Lewis Hamilton abban reménykedik, hogy ismét pariban lehetnek majd a Red Bullal és a Ferrarival.

    Bár a silverstone-i verseny felemásan alakult a Red Bull számára, az Osztrák Nagydíjon abszolút ők lehetnek a favoritok. Nem csupán azért, mert a pálya is a csapatuk nevét viseli (Red Bull Ring), hanem azért, mert az elmúlt négy Osztrák Nagydíjból Max Verstappen hármat megnyert.

    Nem meglepő tehát, hogy a Red Bull tanácsadója, Helmut Marko már nagyon várja a hétvégi versenyt, csak úgy, mint a schnitzelt (rántott hús), ami elmondása szerint szintén jelentős élvezeti faktor Ausztriában. Persze hozzátette, hogy ez utóbbiból Lewis Hamilton biztosan kimarad.

    Spielberg (az Osztrák Nagydíj helyszíne) kapcsán Marko így nyilatkozott a Kronen Zeitungnak: „Kicsit hiányzik belőle az olyan nagyváros(i érzés), mint Szingapúr hangulata, de a versenyzők imádják.”

    „Nagyon vendégszeretőek, és persze ott van a schnitzel is. Kivéve Hamilton számára, mert ő vegán.”

  • 2022-ben visszatér a „Legends Parade” a Red Bull Ringre!

    2022-ben visszatér a „Legends Parade” a Red Bull Ringre!

    Három hosszú évé már a rajongóknak, hogy a „Legends Parade” a Red Bull Ringen, mint esemény, amely az F1-es világbajnokság exkluzív kiegészítésével izgalomba hozza őket és felelevenít megannyi kedves emléket. Az emlékezetes betétprogram 2022-ben visszatér az Osztrák Nagydíjra, Spielbergben. „A Forma-1 öt évtizede” jelszó alatt az időszak hat legizgalmasabb és leglenyűgözőbb autóját mutatják be, egészen az 1970-es évekig visszamenőleg.

    Három versenyző ikon tér vissza eredeti pilótafülkéjébe, míg három tiszteletbeli pilóta örömmel vállalta, hogy helyettesíti az eredeti versenyzőket. Mathias Lauda, Zak Brown, Riccardo Patrese, Martin Brundle, Ralf Schumacher és David Coulthard már várják, hogy vezethesse a történelmi versenyautókat.

    2014-ben, amikor a Forma-1 visszatért Ausztriába, a Red Bull Ringen megszületett a „Legendák Parádéja”. Egészen 2019-ig a nézők számos versenyzői hőst és a motorsport történetének számos legendás versenyautóját láthatták a betétprogramok eme csúcspontjaként. Olyan nagy nevek szerepeltek benne, mint Niki Lauda, Alain Prost, Gerhard Berger, Jean Alesi, Jochen Mass, David Coulthard és Hans-Joachim Stuck. A sportág régi barátaival együtt a Le Mans-i versenyautók, szuper sportautók, ritka túraautók és ProCarok mellett a turbókorszak lenyűgöző gépcsodáit is felelevenítették.

    A Formula 1 Rolex Osztrák Nagydíj versenyhétvégéjén a parádé csodálatos felállással ünnepli visszatérését. „A Forma-1 öt évtizede” címmel a 2022-es „Legends Parade” hat ismert versenyautót mutat be, amelyek 1974 és 2012 között világszerte megfordultak. Mathias Lauda a nézőknek egy kiemelkedő csúcspontot nyújt majd, egy igazán különleges pillanatot a megismételhetetlen felvonulásban. Minden idők legsikeresebb osztrák Forma-1-es versenyzőjének a fia azt a Ferrari 312B3-ast vezeti majd, amellyel Niki Lauda 1974-ben indult a világbajnokságon.

    Szintén nagyszerű hangorkánt, és tiszta F1-es hangzás biztosít az öt évtizedből a McLaren főnöke, Zak Brown Mario Andretti 1978-as világbajnokságot nyerő Lotusával. Ugyanígy tesz majd David Coulthard is, Sebastian Vettel és a Red Bull Racing 2012-es RB8-as világbajnoki győztes autójával. Emellett a 2022-es F1-es demo autó is ki lesz állítva a szurkolói zónában, a Forma-1 új korszakának szimbólumaként.

    Legends Parade 2022 – A Forma-1 öt évtizede – Versenyzők és a járművek:

    Mathias LAUDA a Ferrari 312B3-ban (1974 / Niki Lauda)
    Zak BROWN a Lotus 79-esben (1978 / Mario Andretti)
    Riccardo PATRESE a Brabham BMW BT52-ben (1983)
    Martin BRUNDLE a Benetton B192-ben (1992)
    Ralf SCHUMACHER a BMW Williams FW25-ben (2003)
    David COULTHARD az RB8-asban (2012 / Sebastian Vettel)
    és a Formula 1 álló 2022-es bemutató autója