Szerk Racingline.hu

Címke: összehasonlítás

  • Vettel időben távozott: „Az idei Ferrarinak még idegesebb a hátulja”

    Vettel időben távozott: „Az idei Ferrarinak még idegesebb a hátulja”

    A tavalyi esztendőben Sebastian Vettel látványosan sokat szenvedett az SF1000 vezethetőségével. Charles Leclerc véleménye szerint az idei SF21-es verzió még instabilabb, mint elődje.

    Vettel utolsó vörös overálban eltöltött szezonja nem sikeredett olyan szépre, ahogyan azért sokan szerették volna. A németek négyszeres világbajnoka sokszor találta magát szembe a forgalommal, vagy a pálya mellett.

    A Bahreini Nagydíj után az azért kijelenthető, hogy a Ferrari sokkal jobban kezdte meg a szezont, mint tavaly, azonban Leclerc szerint az autó karakterisztikájában azért változott ez-az:
    „Versenykörülmények között nem annyira érezhető a változás, de még így is más valamennyire. Nem kel ugyanis ilyenkor nagy tempót átvinni a kanyarokon. Az autó hátuljának kezelése nehezebb lett a padlólemez változtatásainak eredményeképpen.” – mondta a monacói a Motorspotr.com-nak.

    Ez a bizonyos instabil hátsó fertály nem feltétlenül tartozik Sebastian Vettel legkedvesebb álmai közé, vélhetően a vezetési stílusának köszönhetően. Charles Leclerc ezzel szemben szereti az ilyen autókat:
    „Szeretem, ha az autó sokat mozog hátul, mivel ezt a kanyarodásnál tudom hasznosítani. Más pilóták pedig szenvednek ezzel a dologgal.”

    „Az SF1000-esnek sem volt túlzottan stabilabb a hátulja. Ez nekem sosem volt probléma, de nem tudok Seb nevében válaszolni. Ez csak egy olyan jellemző, amit én nagyon sokat használok a vezetési stílusomban.” – zárta Leclerc.

  • Surer: Tsunoda az autója miatt jobb, mint a másik két újonc

    Surer: Tsunoda az autója miatt jobb, mint a másik két újonc

    Nehéz hétvégén volt túl Bahreinben a Haas két újonc Nikita Mazepin és Mick Schumacher, miközben a harmadik debütáns Yuki Tsunoda rögtön pontot tudott szerezni. Marc Surer szerint azonban ezen eredmények nem összehasonlíthatóak.

    A Formula 2-ből három versenyző lépett fel idénre a Forma-1-be. Schumacher és Mazepin a Haast, Tsunoda pedig az AlphaTauri csapatát erősíti. Az amerikai csapat idei autója messze elmarad a versenyképestől, így a két újonc nehéz idényre számíthat, várhatóan rendre kibérelve az utolsó két helyen. Velükk ellentétben az AlphaTauri nagyon erős autót épített, így a japántól a rendszeres pontszerzés is elvárható lehet.

    A szakértőként ténykedő Marc Surer szerint komoly gondok vannak a Haasnál, így nem túl reprezentatív a kialakult kép.

    „Amikor sok motorerő lép fel, de a gumik még hidegek, akkor mindig megforogsz, amikor hozzáérsz a kerékvetőkhöz. Egyszerűen csak túl sok erő ébred a hátsó tengelyen. Ilyenkor óvatosan kell kigyorsítani. Ezek olyan részletek, amiket egy fiatalnak meg kell tanulnia. Tsunodának jobb autója van, a Haasnak meg pocsék. Ez volt tavaly is, mert azóta nem fejlesztettek, csak most kicsit erősebb a motorjuk. Egy ilyen rossz autó kezelése komoly gondot okozhat a versenyzőknek.” – fogalmazott Surer.

  • Sainz nem direkt reprodukálta Alonso karrierjének útját

    Sainz nem direkt reprodukálta Alonso karrierjének útját

    A Ferrari leendő versenyzője Carlos Sainz Jr szerint csupán véletlen egybeesések azon párhuzamok, amik az ő és honfitársa Fernando Alonso karrierjének alakulását övezik.

    A kétszeres Forma-1-es világbajnok a Minardinál kezdte Forma-1-es pályafutását, majd azt követően a Renaultnál, a McLarennél és a Ferrarinál is megfordult többek között. Sainz pedig 2015-ben a Minardiból lett Toro Rossoban mutatkozhatott be és ezt követően ugyanúgy versenyzett a Renaultnál és a McLarennél is, mint Alonso. Az idei szezont pedig már a Scuderia csapatának pilótájaként kezdheti majd meg Charles Leclerc csapattársaként.

    „Először is, ez a fajta összehasonlítás elég trükkös, ugyanis én például nem szereztem két világbajnoki címet a Renaultnál,” – magyarázta a spanyol fiatal.

    „Szerintem két karriert lehetetlen összehasonlítani, mert egyrészt nem ugyanakkor versenyeztek a csapatnál, másrészt az ellenfelek is teljes mértékben különbözőek. Azonban az biztos, hogy a létező leghamarabb szeretnék belefolyni a világbajnoki küzdelembe, ugyanis úgy érzem, hogy készen állok erre a kihívásra.”

    A Ferrari leendő versenyzője ezt követően még beszélt a honfitárs Alonsorol, akivel rendkívül jó barátságban állnak egymással.

    „Fernando egy rendkívül erős versenyző, azonban még egy olyan, mint ő, biztosan nem lesz. Ezt azért mondom, mert sok szempontból volt úttörő ebben a sportágban és épp ezért akarok koncentrálni a saját karrieremre, nem pedig leutánozni őt. Meglátjuk, hogy ez a fajta megközelítésem mire lesz majd elég.

    „Azonban a véletlen egybeesésen kívül mást nem tudok hozzáfűzni ezen témához. A saját utamat szeretném járni és a létező legjobb eredményeket elérni,” – zárta Sainz, aki nemrégiben nemes gesztusával lopta be magát a Tifosi szívébe.

  • Az ezüst polgárháború, avagy Lewis Hamilton vs Valtteri Bottas (2. rész)

    Az ezüst polgárháború, avagy Lewis Hamilton vs Valtteri Bottas (2. rész)

    Nico Rosberg a bajnoki cím megszerzése után mindenkit meglepve bejelentette visszavonulását, mine kután a Mercedesnek szereznie kellett egy pilótát, méghozzá hamar. Az ülésért Pascal Wehrein, illetve Valtteri Bottas volt harcban, melyet végül utóbbi kapott meg, több tapasztalata végett. (Az első rész itt megtekinthető.)

    2019


    Ferrari kudarcok, illetve Mercedes sikerek jellemezték az év első felét. Bottas jól kezdte az évet, négy futam után a tabella élén állt, köszönhetően annak a szabályváltozásnak, hogy ettől az évtől kezdve plusz egy pontot kap az a versenyző, aki a verseny során megfutja a leggyorsabb kört. Ezt követően azonban zsinórban nyert négy futamot Hamilton, finn csapattársa pedig csupán a 17. versenyhétvégén tudott újra diadalmaskodni. Ugyan a 2018-as évhez képest jobban teljesített Bottas, de Hamilton újabb 11 futamgyőzelméhez képest az ő négy diadala eltörpül. A teljes szezont tekintve sem a Ferrari, sem a Red Bull nem tudott felnőni a Mercedes szintjére, így ez az év is róluk, illetve Lewis Hamiltonról szólt.

    Futamgyőzelmek Dobogók Pontok
    Lewis Hamilton 11 16 413
    Valtteri Bottas 4 15 326

     

    2020


    Az év, amit egy darabig nem fogunk elfelejteni. Nem feltétlenül a világbajnoki csata izgalmai miatt. A koronavírus ugyanis borított mindent. Mindent, kivéve a papírformát az év végeredményét tekintve. Őrült szezon volt, annyi szent. Két új győztest is avattunk, Pierre Gasly, illetve Sergio Pérez személyében, Daniel Ricciardo dobogóra állt a Renault színeiben, Lewis Hamilton pedig győzelmek számában megelőzte Michael Schumachert az örökranglistán, világbajnoki címek számában pedig beállította a német ász rekordját. Legendás pályák tértek vissza, illetve kerültek bele a naptárba a pandémiás időszak végett. Azonban semmi és senki sem tudta kicsavarni Hamilton kezei közül hetedik címét, Bottas ezen év során is jócskán lemaradt csapattársa mögött.

    Futamgyőzelmek Dobogók Pontok
    Lewis Hamilton 11 14 347
    Valtteri Bottas 2 11 223

     

    Mit jelentenek a számok?


    A számok alapján egyértelmű Hamilton fölénye csapattársával szemben, ráadásul megnyugtatóan nagy ez a fölény. Bottas minden évben elmondja, le fogja győzni Hamiltont, azonban eddig 4-0 a brit javára. Idén a finn a világbajnoki cím elvesztésén kívül kapott még egy gyomrost: George Russell szereplését Szahírban. Az ifjú brit az időmérőn 26 ezreddel ugyan kikapott Bottastól, de a versenyen ellentmondást nem tűrően vezetett, hiba nélkül. Ha idén sem szerepel jól a finn, simán benne van a pakliban, hogy ez az utolsó szezonja a németekkel, hiszen az utánpótlás már nem egyszer villantotta meg tehetségét. Jó kérdés azonban az is, hogy Hamilton vajon harcolt-e ki vétójogot jövőbeli csapattársának kiválasztása kapcsán.

  • Alonso vagy Hamilton a jobb: A spanyol maga válaszolta meg

    Alonso vagy Hamilton a jobb: A spanyol maga válaszolta meg

    A visszatérő Fernando Alonso elhelyezte korábbi riválisát Sir Lewis Hamiltont a sportág nagyságai között, miközben önmagához is hasonlította.

    Hét világbajnoki címmel, rekordszámú, 95 futamgyőzelemmel és lovaggá ütéssel a háta mögött nem kétséges, hogy Lewis Hamiltonnak helye van a sportág nagyságai között, aki már a 2007-es bemutatkozása során emlékezetes szezont futott, ami főleg arról marad érdekes, ahogy a csapattársával, Fernando Alonsoval mennyire elharapódzott a kapcsolatuk.

    Abban az évben mindketten 109 ponttal végeztek, de kettejük kakaskodása miatt végül a nevető harmadik, Kimi Räikkönen egy ponttal megelőzve őket, elhappolta a bajnoki trófeát.

    Kettejük karrierje az azutáni években nagyon ellentétesen alakult. A spanyol most pedig választ adott arra a kérdésre, hogy kettejük közül ki is a jobb.

    „Nehéz összehasonlítani az időket meg a versenyzőket ugyanabban az időben, mert minden összetevőnek és minden dolognak együtt kell lennie, ahhoz, hogy igazságos eredményt kapjunk.” – kezdte Alonso a WTF1 podcastjében.

    „Az igaz, hogy egy évig ugyanolyan autónk és ugyanolyan csapatunk volt mindkettőnknek, ez pedig egy jó lehetőséget ad az összehasonlításra. A végső pontszám 109-109 volt, ami pedig már önmagában meg is adja a választ. Sokan azt mondják, hogy az neki az újonc éve volt, míg nekem már közel sem, de abban az évben váltottunk Michelin gumikról Bridgestone abroncsokra, amit már 2006-ban a GP2-ben is használtak. [ahol Hamilton bajnok lett – a szerk.] Az első három vagy négy versenyem, illetve a téli tesztem is arról szólt, hogy hozzászokjak ezekhez az abroncsokhoz. Ez sosem volt publikus tény, mert nem érdekli ez a közvéleményt.” – folytatta a kétszeres bajnok.

    „Emellett pedig a szerencse faktor is egy fontos tényező. Lewisnak az utolsó előtti futamon, Sanhgajban volt egy elrontott bokszbejárata, nekem pedig volt két váltó meghibásodásom, ami miatt két futamot is a 10.helyről kellett megkezdenem. Emellett megkaptam minden idők legigazságtalanabb büntetését a Hungaoringen a feltartás miatt. Pole-ban lehettem volna akkor. Ha egy ponttal elveszíted a bajnokságot, az nagyon fáj. Azzal viszont nagyon elégedett vagyok, hogy döntetlenre végeztem Hamiltonnal, főleg látva a mostani sikereit. A Forma-1-ben nehéz összehasonlítani Schumachert, Lewist vagy Sennát egymással, mert különböző érákban versenyeztek. Mindannyian rengeteg győzelmet arattak, de az is biztos, hogy ehhez szükség van egy tökéletes csomagra, márpedig ez Lewisnak meg is volt, de ki is tudta belőle hozni azt, ami benne van.” – zárta.

  • Ecclestone: Ha nem tudod Hamiltonról, hogy autóversenyző, akkor meg sem tudnád mondani, hogy az

    Ecclestone: Ha nem tudod Hamiltonról, hogy autóversenyző, akkor meg sem tudnád mondani, hogy az

    Szinte elkerülhetetlen az, hogy Lewis Hamilton ne döntse meg Michael Schumacher korábban megdönthetetlennek hitt rekordjait. A hatszoros brit világbajnoknak mindössze két győzelemre van szüksége ahhoz, hogy túlszárnyalja a hétszeres világbajnok 91 sikerét, amit a hosszú és eredményes pályafutása alatt aratott.

    Mindig fel szokott vetődni egy bizonyos kérdés az Forma-1 rajongók körében: ki a valaha volt legjobb autóversenyző? Vajon Alain Prost és Ayrton Senna is jobb volt, mint Juan Manuel Fangio vagy éppen Hamilton jobb versenyző Schumachernél. Ezen világbajnokokat szinte lehetetlen jól összehasonlítani, azonban a száguldó cirkusz egykori tulajdonosa, Bernie Ecclestone egyértelmű különbségeket lát közöttük.

    „Schumi (Michael) nagyrészt egyedül versenyzett az autóban, nem segített neki mindenben a csapata. Eközben Hamilton meg úgy vezet, hogy minden információt közölnek vele a kanyarban elért sebességeitől egészen a guminyomási adatokig. Nem minden bajnokot segítettek ennyire. Alain Prost például a verseny elejétől a végéig csak saját magára számíthatott, senki másra.

    „Azonban nem lehet semmi rosszat mondani Lewisról. Rendkívül jól versenyen, természetesen komolyabb hibák nélkül, ami miatt biztosan az utóbbi 30 év legjobb 5 versenyzője között van. Azt viszont nem lehet kijelenteni, hogy jobb volt Michaelnél. Már soha nem tudhatjuk meg, hogy Schumi vajon jobb eredményeket ért volna-e el egy versenyképesebb Mercedes volánja mögött.”

    Ecclestone szerint Schumacher és Hamilton stílusa teljesen más és ebből adódik a jelentős különbség kettejük között.

    „Nagyon furcsa az a stílus, ami alapján Hamilton öltözködik. Ha nem tudod róla, hogy Forma-1-es pilóta, akkor valószínűleg meg sem tudnád mondani, hogy az. Ha például régen ránéztél Piquetre vagy Schumacherre, akkor látszódott, hogy versenyzők, mivel ennek megfelelően öltözködtek.”

  • Stewart: Hamiltonnak köze nincs Clarkhoz és Fangiohoz

    Stewart: Hamiltonnak köze nincs Clarkhoz és Fangiohoz

    Sir Jackie Stewart szerint a győzelmek és a világbajnoki címek nem emelik Lewis Hamiltont egy szintre olyan legendákkal, mint Jim Clark vagy Juan Manuel Fangio.

    A Mercedes hatszoros világbajnok idén kész megdönteni Michael Schumacher győzelmi rekordját és beérni őt a világbajnoki címet tekintve. Hamilton neve mellett ugyanis 90 győzelem áll, ami azt jelenti, hogy már csak egy győzelem választja el őt a hétszeres világbajnok 91 sikerétől.

    Azonban a brit sorozatos győzelmei és bajnoki címei ellenére Stewart mégsem tenné a britet a sportág legnagyobbjai közé. A „Repülő Skót” szerint Clark és Fangio volt a két legnagyobb versenyző, aki valaha megfordult a száguldó cirkuszban, amíg Hamilton az eredményeit nagy részt a sokkal hosszabb szezonoknak és annak köszönheti, hogy az F1-en kívül semmilyen más kategóriában nem versenyez.

    „Nem hiszem, hogy ugyanannyit érnek így a sikerei, hogy manapság egy szezon 20 vagy akár 22 versenyből is állhat,” – mondta a háromszoros világbajnok Stewart az In the Fat Lane podcastjében.

    „Számomra mindig is Juan Manuel Fangio a legnagyszerűbb Forma-1-es versenyző Jim Clark és Ayrton Senna előtt. Azonban az előbb felsorolt versenyzők még sokkal kevesebb futamot teljesítettek egy szezon alatt.

    „Azonban a mai F1 már úgy néz ki, hogy az itt versenyző pilóták csak ebben a sorozatban már 22 versenyt futnak egy évad alatt. A régebbiek pedig még nagyban vezetettek sport és GT autókat és még sok minden mást.

    „Manapság már a nyomás sem akkora. Az rendben van, hogy mindenki ugyanúgy jár a gyárakba és szimulátorozni, azonban ez teljes mértékben egy másik világ.” A skót legenda hozzátette, hogy Hamilton sikereihez még a Mercedes már-már „unfair” előnye is nagy mértékben hozzájárul.

    „Lewis rendkívül jó vezet és mindezt hibák nélkül teszi. Nem akarom a képességeit méltatni, azonban az eredményeit nem ugyanazon a módon érte el, mint például Fangio.

    „Ő azonban hihetetlenül versenyzett. Először a Ferrarinál ment, majd át is szerződött a Maseratihoz, tehát egy csapatnál soha nem töltött egy évnél többet. A maseratis korszakát követően pedig a Mercedes volt a következő állomás, ahol rögtön meg is nyert két bajnokságot, mivel akkortájt a Mercedes gyártotta a legjobb autókat.

    „Lewis nagyon jó döntést hozott, amikor elhagyta a McLarent a gyári Mercedes kedvéért. Le a kalappal előtt, hogy képes volt meghozni egy ilyen kaliberű döntést. Azonban mivel a Mercedes jóval a többiek előtt jár minden téren, ezért nem fair az összehasonlítás,” – zárta a skót legenda, aki még élőben látta versenyezni többek között Alberto Ascarit és Rudolf Carraciolat is.

  • Ricciardo még a legjobbak között van Verstappen szerint

    Ricciardo még a legjobbak között van Verstappen szerint

    Verstappen három szezon erejéig alkotott egy csapatot az ausztrállal, mielőtt Ricciardo két évre a Renaulthoz szerződött.

    A két pilóta ezalatt jó viszonyt ápolt, az előforduló súrlódások ellenére is, így amikor a The Age című lap kérdezte a hollandot arról, hiányzik-e az élmezőnyből korábbi csapattársa, nem habozott kijelenteni, egy gyors pilótáról beszélünk.

    „Nem tudom, a sport élmezőnyéből hiányzik-e, de neki mindenképp jobb helye lenne az elején.” – kezdte a holland.

    „Daniel sokat mosolyog és mindig boldog, de többet tenné, ha versenyeket nyerne és a dobogón állhatna. Ismerem őt, tudom, hogy nagyon gyors, így a tavalyi év nem lehetett könnyű neki. Nehéz összehasonlítani mondjuk Lewis-szal, mert nincs semmi közös alap, amit figyelembe lehetne venni. De például Seb-nél gyorsabb volt, és én is elég sokáig mentem vele együtt, hogy megállapíthassam, hogy nagyon gyors srác.”

    Kiemelte, a Ricciardo elleni versengés felgyorsította a fejlődését pilótaként:

    „Amikor a Red Bullhoz kerültem, még tapasztalatlan voltam. Az évek során aztán erősebb lettem, és az új környezetbe is beleszoktam. Emellett ő jó csapattárs volt, mindig jobbra sarkalltuk egymást. Ez az egész csapatnak jó volt, hogy mindig egymással versenyezve igyekeztünk megtalálni az utolsó tizedet. Jó volt vele dolgozni, szerettem azt az időszakot.”

  • Hamilton nem hasonlítja magát másik sportolókhoz

    Hamilton nem hasonlítja magát másik sportolókhoz

    Lewis Hamilton tagadta, hogy bármely másik élsportolóhoz hasonlítaná magát. A brit versenyző elmondta, hogy a saját történetét szeretné megírni a sportágában.

    Hamilton már két versennyel a 2019-es Forma-1-es szezon vége előtt megszerezte hatodik, zsinórban harmadik világbajnoki címét a Mercedesszel. A bajnoki címvédő az Amerikai Nagydíjon szerzett második helyével behozhatatlan előnyre tett szert a csapattárs Valtteri Bottasszal szemben, aki Austinban szerezte meg idei negyedik győzelmét. A finn versenyzőnek korábban még soha nem sikerült ennyi alkalommal a dobogó legfelső fokán ünnepelnie egy szezonon belül.

    A hatszoros világbajnok Hamilton ugyanakkor elmondta, hogy olyan sportolók inspirálják őt, mint például Tiger Woods vagy Serena Williams. Azonban a brit sem a golfozóhoz, sem pedig a teniszcsillaghoz nem hasonlítja magát. „Még soha nem hasonlítottam magamat senkihez,” – jelentette ki Hamilton. „Eléggé inspiráló bizonyos dolgokat látni, mint például Tiger visszatérését, ugyanis évekkel ezelőtt már szinte mindenki leírta őt, hogy soha nem lesz a régi önmaga és már soha nem fog nyerni. Hihetetlen érzés volt látni a visszatérését. Ez mutatja meg igazán, hogy milyen remek sportoló is ő valójában.

    „Serena is komoly sikereket ér el annak ellenére, hogy egy nehéz időszakon van túl. Remek érzés azt látni, hogy újra csúcsformában van. Azonban nem hasonlítom magamat egyikőjükhöz sem. Más vagyok, mint ők és a saját magam módján vagyok egyedi. A magam módján szeretném elérni a céljaimat és történelmet írni.”

  • Button: Hamiltont nem lehet összehasonlítani a korábbi F1-es legendákkal

    Button: Hamiltont nem lehet összehasonlítani a korábbi F1-es legendákkal

    Az egykori Forma-1-es versenyző, Jenson Button elmondta, hogy Lewis Hamiltont nem lehet a Forma-1 korábbi legendáihoz hasonlítani a Mercedes utóbbi években mutatott dominanciája miatt.

    A Mercedes britje az első világbajnoki címét még a McLarennel szerezte meg 2008-ban. Button pedig az azt következő szezonban ért fel a csúcsra a Brawn GP-vel, mielőtt a Mercedes felvásárolta volna őket. A két brit ezt követően egymás csapattársaként versenyeztek a wokingi istállónál 2010 és 2012 között. Azonban Hamilton 2013-ban átigazolt a Mercedeshez, egy évvel a brackleyi istálló dominanciájának kezdete előtt.

    Azóta a 34 éves brit pilóta számos futamgyőzelmet és négy világbajnoki címet szerzett az Ezüst Nyilak színeiben. A brit pilótának már nem sok kell, hogy beállítsa Michael Schumacher rekordjait, azonban Button úgy érzi, hogy a Mercedes dominanciája egyik korábbi dominanciához sem hasonlítható.

    „Hamilton egy nagyon jó versenyző,” – idézi 2009 világbajnokát a talkSPORT. „Csapattársak voltunk három éven keresztül, szóval az elsők közé tartoztam, akik megtapasztalhatták, hogy mire is képes valójában. A természetes képességei a vezetéshez egyszerűen fantasztikusak.

    „Azonban Lewist nem igazán lehet legendákhoz hasonlítani. Egy olyan csapatnál versenyez, akik már hosszú évek óta uralják a Forma-1-et. Imádom az idei szezont nézni, ugyanis a Ferrari és a Red Bull számos alkalommal bele tudott szólni a győzelemért folyó harcba, azonban a szezon legnagyobb részében a Mercedesé volt legerősebb autó. Versenyzőként Lewis fantasztikus munkát végez, azt teszi, amit kér tőle a csapat, azonban más korszakban versenyző bajnokokkal nem lehet összehasonlítani őt. Régebben teljesen más volt a sportág, mint manapság.”

    Button hozzátette, hogy a Red Bull versenyzőjében, Max Verstappenben megvan a kellő tehetség ahhoz, hogy a sportág valaha volt leggyorsabb versenyzője legyen. „Hihetetlenül gyors – ez a véleményem Maxról,” – véli a brit. „A korábbi években ugyan elkövetett pár hibát, azonban melyik fiatal versenyző nem hibázott karrierje során? Azonban idén kifejezetten jó munkát végez. Tényleg azt gondolom, hogy Max egy különleges karaktere a Forma-1-es mezőnynek.”