Szerk Racingline.hu

Címke: Oscar Piastri

  • Leváltaná a bukdácsoló Schumachert a Haas?

    Leváltaná a bukdácsoló Schumachert a Haas?

    Eddig nem úgy alakul Mick Schumacher második F1-es szezonja, ahogyan azt a Haas és a Ferrari várná. A német pilóta szemmel láthatóan küszködik Kevin Magnussen ellen, ami akár a jövőjét is veszélybe sodorhatja.

    Mick Schumacher a tavalyi bemutatkozó szezon után az idén második idényét kezdte meg az F1-ben, ám egyelőre nem folytatja a korábbi sormintát. Schumacherre eddigi pályafutása során ugyanis jellemző volt, hogy az adott sorozatban rendre a második szezonjában alkotott maradandót, és jelentősen javult a teljesítménye az első évhez képest.

    Persze lehet, hogy most is ez a helyzet, csak kívülről ez nem látható, hiszen az F1-es szinttől igen távol álló Nyikita Mazepin helyett immár a rutinos és gyors Kevin Magnussen ül a másik autóban. Nem csak a tempójával van ugyanakkor baj Schumachernek, hanem azzal is, hogy a német továbbra is sokat hibázik.

    A Szaúd-arábiai Nagydíjon bemutatott autótörése nagyjából egymillió dollárjába fájt a Haasnak, az Ausztrál Nagydíjon pedig szintén sokat rontott, noha az autót legalább nem törte össze. A pontszerzés ugyanakkor talán meglehetett volna neki, ha nem vét ki nem kényszerített hibákat a versenyen, amelyen végül Kevin Magnussen előtt végzett, de ehhez kellett a dán pilóta kedvezőtlenebb taktikája és a biztonsági autós fázisok is.

    Mick Schumacher, Gary Gannon, Haas, Ausztrál Nagydíj
    Schumachernek Ausztráliában sem volt kiugró hétvégéje Fotó: Andy Hone/LAT Images/Haas F1 Team

    A Haas leváltaná őt?

    Miután az idei évtől Mick a Ferrari hivatalos tartalékja lett, minden korábbinál jobban körvonalazódni kezdtek a maranellóiak céljai vele kapcsolatban. De persze az eddig is nyilvánvaló volt, hogy az olaszok nem puszta nosztalgiából és szívjóságból segítik őt, hanem azért, hogy egy napon akár újabb Schumacher versenyezhessen a vörös autók egyikével.

    Kevin Magnussen visszatérése azonban új helyzetet teremtett, és igen nagy feladat elé állította a 23 esztendős pilótát, aki eddig nem is nagyon tud megbirkózni a nyomással. Miközben a dán az első két futamon pontot szerzett és mindkétszer a Q3-ba jutott, a németnek még egyik sem jött össze.

    Az F1-es paddockban rendkívül jól értesültnek számító Joe Saward veterán újságíró szokásos versenyhétvége utáni jegyzetében már arról írt, hogy a Haas elkezdte keresni az alternatívát Schumacher helyére. A jelöltjük pedig nem más, mint a tavalyi Forma-2-es bajnok Oscar Piastri.

    Oscar Piastri, racingline.hu
    Piastri tehetségét senki sem kérdőjelezi meg Fotó: Alpine F1 Team

    A ferraris jövőnek is annyi?

    Az Alpine tartalékja azt követően sem jutott versenyzői üléshez 2022-re, hogy Charles Leclerc és George Russell után másodikként tudta egymást követő években megnyerni a Forma-3-at (a monacói esetében még GP3 volt) és Forma-2-t, de jövőre már mindenképpen versenyezne. Amennyiben Ocon vagy Alonso nem marad, erre az Alpine-nál is lehet esélye. Ám, ha nem adnak neki ülést, könnyen lehet, hogy a Ferrari hosszú távon vonzóbb opciónak bizonyulhat a számára. És persze ott van az a forgatókönyv is, hogy az Alpine kölcsönadja őt a Haasnak. Az ugyanakkor nehezen elképzelhető, hogy ebbe a Ferrari belemenne, és az egyik riválisnak nevelne pilótát a partnercsapatánál.

    Mivel Charles Leclerc hosszú távú szerződést írt alá a vörösökkel, és a jelek szerint Carlos Sainz hosszabbítása is csak idő kérdése, semmi nem sürgeti a maranellóiakat abban, hogy versenyképes fiatalt találjanak. Ugyanakkor mindenképpen előnyös bebiztosítani magukat a jövőre nézve. És ha Schumacher nem hozza a várt szintet, akkor előbb-utóbb az édesapjával közös történelem sem fogja arra sarkallni a Ferrarit, hogy számoljanak vele.

  • Nem jelent nyomást az Alpine számára az Alonso-Piastri dilemma

    Nem jelent nyomást az Alpine számára az Alonso-Piastri dilemma

    Az Alpine csapatánál akár komoly fejtörést is okozhat a jövő évi pilótafelállásuk kérdése, habár a franciák egyelőre nem érzik ennek hatásait.

    Melbourne-ben jelenlegi pilótájuk, Fernando Alonso bejelentette, hogy még további két-három évet is eltöltene a Forma-1-ben, az idény végén lejáró szerződése ellenére. Ez pedig így érdekes helyzetet szül annak fényében, hogy juniorjuk, a tavalyi Formula 2-es bajnok, Oscar Piastri ott toporog a Forma-1 kapujában, míg a másik autóban ülő Esteban Oconnak 2024-ig szól a szerződése.

    Alonso saját maradásával kapcsolatban így nyilatkozott: „Ha az Alpine-al [maradok – a szerk], akkor jó. Ha mással, akkor is. Valószínűleg a nyáron kezdem meg a tárgyalásokat, szóval majd meglátjuk.”

    Piastri oldaláról menedzsere, Mark Webber nyilvánult meg, aki elmondta, hogy az Alpine nem akarja elengedni Piastrit: „Most rajtuk a sor, hogy valóban eljuttatják-e az F1-ig.”

    Az új csapatfőnököt, Otmar Szafnauert is kérdezték, nyomást jelent-e a probléma megoldása: „Nem, még csak április van. Szerintem a nyomás július környékén érkezik, amikor beindul a pilótakeringő.”

    Alonso amellett, hogy reméli, Piastri mihamarabb talál helyet, továbbra is azt hangsúlyozza, hogy a teljesítmény az, ami igazán számít: „Szerintem, ha 25 lennék, nem lenne miről beszélni. Az emberek fiatal tehetségeket kutatnak, de úgy gondolom, a teljesítményről szól az egész.”

  • Fernando Alonso visszavonulásával viccelődött Norris

    Fernando Alonso visszavonulásával viccelődött Norris

    Lando Norris ismét elszabadult és okozott némi „káoszt” az F1 műsorában.

    A brit pilóta jó kedvűen szállt ki az autójából, miután az ötödik helyen ért célba Melbourne-ben. Csapattársa mögötte végzett, így viszonylag sok pontot gyűjtöttek a McLarennek. A brit pilóta így a kötelező interjúk során sziporkázott.

    Daniel Ricciardóval a Sky Sports élő adásában az overáljuk minőségét vizsgálták. A versenyzők megállapították, hogy nem a legjobb színkombinációt választotta a csapat, ugyanis az izzadságfoltok könnyen láthatóvá válnak. Ezt később Alex Albon is megjegyezte honfitársának.

    Norris és a brit-thai versenyző egymással viccelődött az F1TV hivatalos műsorában. A 22 éves pilóta ámulattal hallgatta, hogy Albon 57 kört ment a keménykeverékű abroncsokon. Miközben az egymással való versenyzést ecsetelték a felek, Rosanna Tennant a mellette álló Oscar Piastrihoz fordult.

    Az Alpine-hoz kötődő ausztrál fiatal nem versenyzett még Norisszal és Albonnal, ám a McLaren pilótája szerint ez a helyzet gyorsan változhat.

    „Még nem! Bár, egy ilyen nap után Fernando talán újra…” – papaya istálló pilótája nem fejezte be a mondatot, ugyanis elnevette magát.

    Albon tovább ütötte a vasat:

    „Csak nem rossz versenye volt?” – kérdezte a brit-thai nevetve.

    Alonso versenytempója jó lett volna, ám túl hamar kezdett szemcsésedni és elkopni a közepeskeverékű abroncs az Alpine-on. Túl gyorsan elfogyasztotta a gumikat, így újra ki kellett állnia. A pontszerzés így lehetetlen volt a számára. Norris meglepődött ezen, látva az Alpine teljesítményét. A technikai hibák mellett a gumikezelés sem tökéletes a franciáknál.

    „Én Fernandóval akarok interjút készíteni. Hol van? Meg akarom kérdezni milyen volt a versenye.” – fűzte tovább a szálat a McLaren pilótája.

  • Rossi: Piastri a jövő bajnoka

    Rossi: Piastri a jövő bajnoka

    Melbourne duplán hazai pálya a 21. születásnapját szerdán ünneplő Oscar Piastri számára. Az Alpine tartalékversenyzője ugyanis az F1-es Ausztrál Nagydíj helyszínéül szolgáló városban látta meg a napvilágot 2001-ben.

    A Formula 2 címvédőjét sokan hatalmas tehetségnek tartják, nem véletlenül, az elmúlt három évben minden szériát megnyert, ahol elindult, de a Forma-1-ben egyelőre nincs számára hely.

    Miközben türelmesen vár a lehetőségére – ami akár a McLarenneél is eljöhet, ha egyik pilóta kidől a sorból – folyamatosan segíti az Alpine-t a háttérben, főnöke pedig nem véletlen, hogy le van nyűgözve az ausztráltól, akitől hatalmas dolgokat vár el, és szerinte már most jobb jó pár jelenlegi F1-es pilótánál is.

    „Nagyon nagyra értékelem Oscart, máskülönben nem őt választottam volna tartaléknak.” – kezdte Laurent Rossi, az Alpine vezérigazgatója. „Rengeteg tehetség kopogtat a Forma-1 ajtaján, akik közül könnyedén lehetne válogatnom, de Oscart ismerem legjobban, mivel az Alpine Akadémia tagja.”

    „Egy briliáns versenyző, rekordokat dönt rekordok után. Azt merem állítani, hogy vannak olyan pilóták a jelenlegi mezőnyben, akik nem olyan jók, mint Oscar, ezért döntöttünk úgy, hogy vele folytatjuk, ő lesz a tartalékosunk. Elképesztően jó versenyző, talán a jövő egyik világbajnoka is.” – vélekedett.

    Piastri helyzetét Fernando Alonso visszatérése nehezítette meg, és sok minden függ attól, hogy a kétszeres spanyol bajnok meddig tervez a Forma-1-gyel, a legutóbbi nyilatkozata alapján, akár még jó pár évig erősítheti a mezőnyt. Ettől függetlenül Rossi biztos benne, hogy inkább előbb, mint utóbb megkapja majd az esélyt az ausztrál, és amikor eljön, akkor száz százalékig felkészült lesz a feladatra.

    „Az ő esetében nem az a kérdés, hogy belép-e a Forma-1-be, hanem hogy mikor. A lehető legfelkészültebb lesz, jöjjön is el akármikor az a pillanat. Kiterjedt tesztprogramot teljesít, rengeteg szimulátorozással. Sok tanul és sokat is segít nekünk.”

    „Sokkal elmélyültebben vonjuk bele őt a megbeszélésekbe, elemzésekbe, mint más tesztpilótákat. Más autókat is alaposan megfigyel, visszajelzéseket ad arról, hogy más autók hogyan viselkednek, hogyan vesznek be egy-egy kanyarokat a versenyzők.”

    „Oscarral sokkal jobb visszajelzéseket kapunk, nagyon örülök, hogy számíthatunk rá. Rengeteg tapasztalatot, információt és szakértelmet kap. Jóval intenzívebb felkészítést kap, mint sok más fiatal.” – jelentette ki.

  • Giovinazzi nem fókuszál a 2022-es F1-es lehetőségekre

    Giovinazzi nem fókuszál a 2022-es F1-es lehetőségekre

    Antonio Giovinazzi ragaszkodik hozzá, hogy teljes mértékben a 2022-es új versenyzői kalandjára koncentrál – annak ellenére, hogy a nevét összekötik a Forma-1-be való visszatéréssel. A Ferrari által támogatott olasz pilóta tavaly év végén elvesztette Alfa Romeo-ülését, és helyette a Formula E-be igazolt a Dragon Penske csapatához. Azonban még az első 2022-es nagydíjat meg sem rendezték, de Giovinazzit már nem is egy, hanem két 2022-es F1-es üléssel hozták kapcsolatba – azzal, amelyet most Kevin Magnussen tölt be, illetve most a McLarennél a betegeskedő Daniel Ricciardóéval. Az utóbbi potenciális lehetőségre azonban a regnáló Forma-2-es bajnok Oscar Piastri tűnik a befutónak. Erről már a McLaren csapatfőnöke, Andreas Seidl beszélt:

    „Normál esetben Stoffelre Vandoorne vagy Nyck de Vries lenne a választásunk. Ugyanakkor mindkettőjüknek más elkötelezettségei vannak a Formula E miatt. Oscarral további biztosítékot kapunk, de abszolút meg vagyok győződve arról, hogy Daniel ott lesz az autóban. Kiállunk érte, és tudjuk, hogy mit nyertünk vele.”

    Így most, hogy a 28 éves olasz Giovinazzinak bezárultak az F1 kapui, így ragaszkodik ahhoz, hogy továbbra is teljes mértékben a Formula E-re koncentrál. Az Adnkronos olasz hírügynökségnek nyilatkozott:

    „Igaz, hogy a jövő fontos, de az is, hogy felkészüljünk és megértsük, hogy mit akarunk. Jó jelen nélkül azonban a jövő sem lesz jó, így egyelőre arra koncentrálok, hogy jól teljesítsek a Formula E-ben. Amennyiben itt jól teljesítek, akkor teljesebb versenyzővé válok.”

    Sőt, szerinte a Formula E tökéletes hely egy olyan versenyzőnek, aki még mindig az autóversenyzés csúcsát tartja szem előtt:

    „Őszintén szólva, még azon időzítés is fontos, amit a Formula E ad, hiszen január végén kezdtük, és augusztusban fejezzük be. Akkor lesz két-három hónapunk arra, hogy megértsük, pozitív tapasztalat volt-e ez, vagy van jobb megoldás. Egyelőre arra koncentrálok, hogy jól teljesítsek itt, és augusztus után megértem, mi lesz nekem a legjobb.”

  • A McLaren fel van készülve rá, ha helyettesíteni kellene Ricciardót

    A McLaren fel van készülve rá, ha helyettesíteni kellene Ricciardót

    Nem indult túl jól a szezon a McLaren csapata számára, a műszaki problémáik mellett egyik pilótájuk, Daniel Ricciardo sem 100%-os, ugyanis kiderült, hogy elkapta a koronavírust.

    Az ausztrál ennek következtében kihagyta az e heti bahreini teszteket is, és mivel jövő héten már jön az első futam, van rá némi esély, hogy addigra nem lesz menetkész állapotban. A McLaren csapatfőnöke azonban meg van róla győződve, hogy pilótájuk rendben lesz a jövő hét végére.

    „Először is, biztos vagyok benne, hogy a következő hétvégén ismét fitt lesz. Már most jobban érzi magát, de mint tudjuk, egyszerűen kell néhány nap, hogy teljesen formába lendüljön” – nyilatkozta Andreas Seidl, de azért arra is kitért, mi fog történni, ha mégis máshogyan alakul.

    „Ami a tartalékpilótákat illeti, a tavalyi évhez hasonlóan ismét megállapodtunk a Mercedesszel, hogy megosztjuk a tartalékpilótákat [vagyis Stoffel Vandoorne-t és Nyck de Vriest – a szerk.]. Ezenkívül Paul di Resta is készenlétben áll arra az esetre, ha szükség lenne rá, de arra számítunk, hogy Daniel jövő hétre formában lesz. Ami a szezonra való felkészülést illeti, nem ez volt a célunk. Ez mindenképpen visszafog minket és Danielt is, de el kell fogadnunk azt, ami van, mert Danielnek nem volt befolyása a történtekre.”

    Seidl nyilatkozata óta pedig az is hivatalossá vált, hogy Oscar Piastrit is bevethetik, ha úgy alakulna, egy Alpine-al kötött megegyezés értelmében.

  • A McLaren rendelkezésére bocsátja tartalékpilótáját az Alpine

    A McLaren rendelkezésére bocsátja tartalékpilótáját az Alpine

    Daniel Ricciardo pozitív koronavírus tesztet produkált a tegnapi nap folyamán, így teljes egészében kihagyja az utolsó a bahreini tesztet. Mivel az első versenyhétvége kezdetéig már kevesebb, mint egy hét van, ezért a csapatnak fel kellett készülnie arra az eshetőségre, ha az ausztrál nem épül fel.

    A McLaren Mercedes motorokkal megy, így a tavaly évhez hasonlóan a Mercedesszel megoszthatják a tartalékversenyzőit, ám az Alpine csapat hivatalos közleményben tudatta, hogy megegyeztek a wokingiakkal, hogy amennyiben egyik versenyzőjük kidől, úgy az F2 tavalyi bajnoka, Oscar Piastri ugorhat be a helyére.

    „Annak a szellemében, hogy maximális versenyzési lehetőséget kínáljunk a fiatal tehetségeinknek, megegyeztünk a McLarennel abban, hogy a BWT Alpine tartalékpilótája Oscar Piastrit hívhatja segítségül amennyiben valamelyik pilótája nem tud részt venni egy futamon. Oscar továbbra is teljes mértékben az Alpine alkalmazottja marad, és mi élvezünk elsőbbséget az ő esetében.” – olvasható a közleményben.

    Könnyen lehet tehát, hogy egy hét múlva egy ausztrál fogja vezetni az egyik McLarent, csak nem Daniel Ricciardo lenne az.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    BWT Alpine F1 Team (@alpinef1team) által megosztott bejegyzés

  • Schumacher erős csapattársat kíván unokaöccsének, Micknek

    Schumacher erős csapattársat kíván unokaöccsének, Micknek

    Ralf Schumacher szerint nem reális az, hogy egy népszerű korábbi Forma-1-es versenyzőt hívnak majd a Haas elbocsátott pilótája, Nikita Mazepin helyére 2022-ben. A hírek szerint Schumacher német honfitársa, Nico Hülkenberg, aki jelenleg az Aston Martin tartalékosa, visszatérhet a rajtrácsra – különösen azért, mert Gene Haas azt mondja, hogy a csapat egy tapasztalt pilótát keres. Az amerikai így fogalmazott:

    „Csak körbe kell néznünk, hogy ki állhat rendelkezésre.”

    Schumacher azonban – aki a 2022-es Haas igazolt pilótájának, Micknek a nagybátyja – lefitymálja a 34 éves Hülkenberg esélyeit:

    „A Haas azt állítja, hogy több jelöltjük is van, de úgy tűnik, hogy néhányuk nem igazán releváns. Például nem tudom elképzelni, hogy Günther Steiner felveszi régre nyúló kapcsolatát Niko Hülkenberggel, és egy második németet hoz a csapatba.”

    A Haas tartalékpilótája, Pietro Fittipaldi az orosz Mazepint helyettesíti majd a bahreini teszten, de a 25 éves brazil esélye a versenyzői ülés megszerzésére Schumacher szerint nem valószínű:

    „Csak kívánni tudom, hogy Mick idén egy erős csapattársat kapjon, akivel együtt megteszi a következő lépést a karrierjében. Remélhetőleg olyasvalaki lesz az, akivel együtt sokat tanulhat. Nagyszerű lenne, amennyiben Oscar Piastri lenne az.”

    A Formula 2-es pilóta Louis Deletraz tagadta, hogy tárgyalásokat folytatna a Haasszal, míg Kevin Magnussen állítólag szilárdan a Peugeot Le Mans-i csapatához szerződött. Az egyik legesélyesebb jelölt az ülésre a Ferrarihoz kötődő Formula E pilóta, Antonio Giovinazzi, akinek a legfrissebbek az F1-es tapasztalatai. Schumacher mindeközben elismeri, hogy sajnálja Mazepint:

    „Egyáltalán nem ő a hibás, sőt, sajnálom is, bár nem vagyok a legnagyobb szurkolója. Ugyanakkor ilyesmit nem kívánnék egyetlen versenyzőnek sem.”

    Az orosz Nikolai Vetrov, aki leginkább Sergey Sirotkin menedzsereként ismert, elmarasztalóan beszélt a Haas döntéséről a Match TV-n:

    „Senki sem akart ehhez az istállóhoz csatlakozni. Aztán ők (Mazepin és Uralkali) valamiért odamentek, a Haas fogta a pénzt, most pedig kidobják őket.”

  • Nem csak Fittipaldi a jelölt a Haas üres ülésére

    Nem csak Fittipaldi a jelölt a Haas üres ülésére

    A Haas a hírek szerint megkezdte Nikita Mazepin utódjának keresését. Állítólag a tartalékpilóta Pietro Fittipaldi mellett a regnáló Formula 2-es bajnok Oscar Piastri, valamint a Red Bull által támogatott F2-es pilóta, Jehan Daruvala neve is felmerült.

    A BBC-s Andrew Benson által készített riport szerint ők hárman szerepelnek Günther Steiner csapatfőnök jelöltlistáján, noha az olasz sajtó Antonio Giovinazzit is számításba veszi. Az Alfa Romeo korábbi versenyzője ugyanúgy kötődik a Ferrarihoz, mint a Haas másik versenyzője, Mick Schumacher, ráadásul neki már több évnyi tapasztalata is van.

    Steiner számára azonban az egyik akadály, hogy már nyilvánosan is kijelentette, hogy Fittipaldi – aki kétszer már versenyzett a csapatnál, mikor Romain Grosjeant kellett pótolni – „elsőbbséget élvez”.

    „Nyilvánvaló, hogy (Fittipaldi) néhány éve nálunk van, és meglátjuk, hogy mi lesz a következő lépés” – magyarázta Steiner a Speed City Broadcastingnak.

    Úgy értem, hogy Pietro mindig velünk van, és ennek oka van. Az elmúlt években szükségünk volt egy tartalékversenyzőre, mivel COVID ott volt körülöttünk, így ő mindig itt van.”

    „Ismeri a csapatot, ismeri az autót annyira, hogy egyik napról a másikra beugorhasson. Jelenleg senki sem jobb Pietrónál.”

    A végső döntés nem született még meg. Annyi biztos, hogy a heti teszten Fittipaldi vezethet majd Mazepin helyén.

    [poll id=”227″]

  • Haas: Előbb Fittipaldi majd Giovinazzi érkezhet?

    Haas: Előbb Fittipaldi majd Giovinazzi érkezhet?

    Miután Nikita Mazepinnel szerződést bontott a Haas, az amerikai csapatnak el kell döntenie, kivel pótolják az orosz pilótát. Két név van a kalapban: Pietro Fittipaldi és Antonio Giovinazzi. Nézzük, milyen is az a forgatókönyv, amely a brazil debütálásának kedvez, mielőtt az olasz visszatérne a szezon hátralévő részére. A tárgyalások mindenesetre zajlanak…

    Ki lesz az a pilóta, aki Mick Schumacher mellett részt vesz a március 10. és 12. között Sakhirban megrendezésre kerülő előszezoni teszteken? Illetve, kit hívnak a Haas VF-22-es versenyzőjének a következő hét utáni Bahreini Nagydíjra, miután az amerikai csapat hivatalosan is felbontotta a szerződését Nikita Mazepinnel?

    Günther Steiner, a Haas csapatfőnökének az Uralkali támogatásának az elvesztésével is meg kell küzdenie. Biztosított mindenkit, hogy a csapata az F1-es világbajnokságban való jelenléte egyáltalán volt nem kérdéses, és keményen dolgozik a megoldáson. A pilótakérdésre válaszolva elmondhatjuk, hogy két név a játszik: Pietro Fittipaldi és Antonio Giovinazzi. Egyesek még az F2-es bajnok Oscar Piastrit is szerették volna itt látni, aki az Alpine Akadémia tagja. Az ausztrál pénzügyi „hozományt” is hozhatna, valamint kiemelkedő tehetséget. Oscar érkezése azonban ütközne azzal az elképzeléssel amit a Ferrari Mick Schumacherrel tervez. A kettőjük összehasonlítása minden bizonnyal az egyiküket népszerűsítené, a másik kárára.

    A Scuderia ezért megpróbálja majd megvédeni Micket, és Antonio Giovinazzinak akarnak második esélyt adni. Ő tulajdonképpen a maranellóiak harmadik pilótája, akit bármelyik Ferrari-, Alfa Romeo- vagy Haas-pilóta helyére hívhatnak. Legalábbis Mattia Binotto így jelentette be őt az F1-75 bemutatóján. Antonio többek között ezért szabadulhat büntetés nélkül a Penske-vel kötött Formula E szerződéséből, mert a megállapodásba egy felmentési záradékot is beillesztettek. Amennyiben a Forma-1-ből hívnák, mehet, – ezt ügyesen írta bele a menedzsere, Enrico Zanarini.

    Miután szakított Nikita Mazepinnel, a Haas tárgyalásokat kezdett a Ferrarival, hogy visszahozzák Giovinazzit az F1-be. Olaszországnak ismét lehet egy képviselője a száguldó cirkuszban, de nem biztos, hogy a visszatérés azonnal megtörténne.

    A Motorsport.com-nak elárult információk alapján Pietro Fittipaldi amellett, hogy tartalékpilóta, rövid távon kaphat csak szerepet: a kétszeres világbajnok Emerson unokaöccsének a 2022-es szezonban két nagydíjra lenne megállapodása, a kis költségvetése miatt. A brazil tehát különös helyzetben lenne, hiszen a bahreini tesztekkel kezdődő szezon után lehet, hogy majd hamarosan átadná a helyét Giovinazzinak, aki a szezonra kijelölt pilóta lenne.

    Az anomália az, hogy az olasz azt kockáztatná, hogy április 10-én Ausztráliában debütálna anélkül, hogy egy métert is megtett volna a VF-22-essel. Esetlegesen kaphat még lehetőséget arra, hogy a barheini tesztek során legalább félnapos tesztelést végezzen. Így a három napot felosztanák a három pilóta között.

    A következő órákban tisztázódnia kell a helyzetnek, hiszen tudniuk kell, hogy kinek és milyen szerepkörben kell majd elindulnia Sakhirba…