Szerk Racingline.hu

Címke: Oscar Piastri

  • Megszüntetheti akadémiáját az Alpine a Piastri-dráma után

    Megszüntetheti akadémiáját az Alpine a Piastri-dráma után

    A közelmúlt legnagyobb eseménysorozatai a pilótapiacon mindenképpen az Alpine körül zajlottak, ennek főszereplője pedig kétség kívül Oscar Piastri volt. Az ausztrál évekig volt az Alpine akadémia tagja, Formula 2 bajnoki címig jutott a franciák támogatásával, akik aztán lényegében nem tudták felhozni a Forma-1-be.

    Az idei évet így kiüli az ausztrál, ám végül nem az Alpine-nál fog debütálni, hanem a McLaren csapatát választotta, és ez az, amit a franciák nehezen emésztenek meg, ami pedig további következményekkel járhat. Erről Laurent Rossi, az Alpine vezérigazgatója beszélt a The Race-nek.

    „A probléma, amit ez okoz, az, hogy a piacot túlságosan képlékennyé teszi” – kezdte. „Ez veszélyezteti azokat az érdekelt feleket, akik befektetnek a rendszerbe. Ha úgy döntesz, hogy minden évben pénzt takarítasz meg azzal, hogy nem fektetsz be pilótákba, és aztán a megtakarított pénzből leszerződteted őket, az már más tészta. Ezért nem vagyok biztos benne, hogy folytatni akarom a versenyzők képzését, vagy olyan szerződéssel kell őket lekötnöm, amely nem biztos, hogy vonzó számukra. Szóval hogyan oldja meg ezt? Most azon gondolkodunk, hogy vajon a jelenlegi pilótáinkon túl, akikkel szemben a végsőkig tiszteletben tartjuk a kötelezettségeinket, mivel többéves terveink vannak velük, folytassuk-e vagy sem. Azon tűnődünk, hogy vajon felveszünk-e új versenyzőket, igazából miért tennénk?”

  • Íme az Alpine hungaroringi titkos tesztbeosztása

    Íme az Alpine hungaroringi titkos tesztbeosztása

    Az Alpine csapat a Hungaroringen tartózkodik, ahol holnap Antonio Giovinazzi elsőként vezetheti az A521-est azon a szétlövésen, amellyel a francia gyártó kiválasztja Esteban Ocon 2023-as csapattársát.

    Szerdán Nyck de Vries lesz a soros, míg csütörtökön Jack Doohan zárja a tesztnapokat. Feltéve, ha a holland nem ír alá időközben az AlfaTaurihoz, mert akkor Pierre Gasly lenne a kiválasztott. Giovinazzi előtt három ajtó is nyitva áll, hogy újra F1 versenyeken induljon: az Alpine mellett a Haas és a Williams is lehetőséget adna neki.

    Az olasz már a Hungaroringen van, és egyeztet az Alpine mérnökeivel. Holnap ő lesz az első azon három pilóta közül, akit az enstone-i csapat meghívott Magyarországra arra az összehasonlító tesztre, amelyet a francia gyártó indított Esteban Ocon csapattársának kiválasztására.

    Holnap tehát Giovinazzi az A521-es, azaz a tavalyi együlésesük volánja mögé ül majd. Ezt még utoljára az augusztus eleji „árulása” előtt Oscar Piastri használta. Szerdán Nyck de Vries jön, aki az Olasz Nagydíjon a Williamsszel való remek bemutatkozása után került a címlapokra a vakbélműtéte miatt kórházba kényszerült Alexander Albon helyén.

    Csütörtökön, a harmadik és egyben utolsó napon Jack Doohan, Formula 2-es versenyző, az ötszörös motoros világbajnok fia lesz a helyszínen. Ő idén csatlakozott az Alpine Akadémiájához, miután korábban a Red Bull Junior Teamben nevelkedett.

    Feladta a szétlövést Colton Herta annak tudatában, hogy az FIA nem fogja megadni neki a Forma-1-es szuperlicencet. Ennek oka, hogy az IndyCar pilóta csak hatodik lett az amerikai bajnokságban és így nem szerezte meg a szükséges 40 pontot.

    Három pilóta játszik tehát arra, hogy alkalmazza az enstone-i csapat. Ők jelenleg a konstruktőri világbajnokság negyedik helyén állnak a három topcsapat (Red Bull, Ferrari és Mercedes) mögött. Fernando Alonso „elmenekült” ugyebár az ‘Aston Martinba, Oscar Piastri pedig elutasította őket. De vajon tényleg így lesz-e, vagy de Vries szerződtetésével kezdődik a játék az AlfaTaurinál, felszabadítva Pierre Gasly-t az Alpinenak?

    Az enstone-i csapat minden bizonnyal nem okoz nagy meglepetést amiatt, hogy a pilóták kiválasztásában saját sportpolitikai irányvonala van. Sőt, egyfajta gyengeséget mutat, ha a 2023-as végső jelöltjük nem lenne ott a hungaroringi teszten.

    Giovinazzi tehát visszatérhet a Forma-1-es rivaldafénybe, és jelen pillanatban három ajtó is nyitva áll előtte, hogy újra belépjen a száguldó cirkusz világába. Az A521-es nap után az Egyesült Államok Nagydíjának első szabadedzésén, Austinban beülhet a Haasba. Igazából megvárhatja Logan Sargeant eredményét, aki Jost Capito első neve a Williamsnél. Ha az amerikai, ahogy az lehetségesnek tűnik, megszerzi az F1-es szuperlicencet, akkor a grove-i pilótafülke az övé lesz. Ellenkező esetben Antonio előtt nyílna meg az ajtó.

    Az olasz szemszögéből a lényeg, hogy három lehetőségből legalább az egyik működjön…

  • Kibékültek az ausztrálok: Ricciardo, Piastri és Webber

    Kibékültek az ausztrálok: Ricciardo, Piastri és Webber

    A McLarennél jövőre a Mark Webber által menedzselt Oscar Piastri érkezik Daniel Ricciardo helyére, a három ausztrál azonban nem tart haragot.

    A jelenlegi F1-es pilóta megerősítette, azóta az F2-es bajnokkal és ügynökével is beszélt, és már rendezték az ügyet.

    „Nem találkoztunk személyesen, de – nem kellett volna – (Webber) bocsánatot kért, és megkérdezte, hogy vagyok.

    Persze, tudtam én is. Ilyen a sport. Nem személyes, csak biztosra akart menni, hogy ezt tudom, megértem, és rendben leszek. Nyilván ő is rosszul érzi magát azzal kapcsolatban ahogyan lezajlott ez az egész, a média előtt. De amúgy jó volt vele beszélni.” – árulta el Ricciardo az elődjével kapcsolatban.

    Mark Webber
    Fotó: Lucas Pripfl / Red Bull Content Pool

    „Oscarral is dumáltam, neki is elmondtam, nincs harag. Így működik, ő éppen próbál bejutni, úgyhogy ez a pillanat fontos számára. Nem akarom, hogy rossz legyen neki, de ennyi. Semmi személyes. Ennyit beszéltünk. Minden jót kívánok neki, remélem szép karrierje lesz. Csak a körülmények ne lettek volna ilyenek.

    Átadtam a jókívánságaimat. Privátban beszéltünk, de engem nem zavar, hogy elmondom. Beszélni akartam vele, mert ha nem kommunikálunk, sosem tudjuk, a másik mit gondol vagy érez.

    Piastri sokkal fiatalabb, mint én, szóval nem tudom, hogy érez, talán túl ideges, hogy felhívjon. Tisztázni akartam, hogy minden oké.

    Szerintem jobban érezte magát tőle. Nem akartam volna, hogy fura feszültség maradjon köztük, ha már a kevés ausztrál között vagyunk, akik az F1-be kerültek.”

  • Häkkinen: Félelmetes a McLaren párosa 2023-ra

    Häkkinen: Félelmetes a McLaren párosa 2023-ra

    A McLaren egykori versenyzője, Mika Häkkinen szerint nem akármilyen páros jött össze a wokingi csapatnak 2023-ra.

    A Holland Nagydíj hétvégéjének folyamán végre hivatalossá vált, hogy Oscar Piastri a McLarenhez kerül a csapattól távozó és összességében igen nagy csalódást jelentő Daniel Ricciardo helyére.

    A fiatalabbik ausztrálon hosszú hetekig ment a vita, hogy akkor most kinek a kötelékében lesz, és végül az FIA szerződéseket elismerő bizottságának [CRB] kellett meghoznia a döntést, miszerint Piastri a McLarené. Häkkinen is megnyilvánult a témában az Unibetes rovatában, szerinte pedig a wokingiak nagyon nyertek az ügyön.

    „A McLarennek félelmetes felállása van a következő szezonra, mert mindenki tudja, hogy Lando nagyon gyors, Oscar pedig egy kivételesen tehetséges fiatal pilóta, aki előtt nagy jövő áll” – szögezte le a kétszeres világbajnok. „Oscar bajnokságot nyert a Formula Renault-ban, a Formula 3-ban és a Formula 2-ben, ami tökéletes eredménysor, így helyénvaló, hogy Zak Brown és Andreas Seidl őt akarta látni a McLarennél, mert a csapat azt szeretné, ha mindkét pilóta minden hétvégén teljes erőbedobással versenyezne.”

    Häkkinen végül kiemelte a CRB munkáját is, akik nagy segítséget nyújtottak a vita elrendezésében.

    „Ez egy olyan döntés, amely a jövőre vonatkozik” – tette hozzá. „A CRB döntése az Alpine, Oscar és a McLaren közötti szerződéses helyzetről megmutatja, milyen fontos szerepet játszik ez a szervezet. Képesek voltak átnézni a szerződéseket, egyértelmű döntést hozni, és véget vetni a zűrzavarnak. Oscar és Lando nagyon izgalmasnak tűnnek 2023-ra, és ez is mutatja, hogy a McLaren mennyire ambiciózus.”

  • Alonso még három évet maradna a Forma-1-ben

    Alonso még három évet maradna a Forma-1-ben

    Fernando Alonso reméli, hogy legalább még két-három évet a Forma-1-es rajtrácson maradhat.

    A 41 éves korábbi kétszeres bajnok jövőre az Oscar Piastri-szappanopera közepette az Alpine-tól az Aston Martinra vált. A spanyol a DAZN-nek nyilatkozott:

    „Azt láttam, hogy az Aston Martin részéről vágynak rám, és talán ez hiányzott az Alpine-nál. Vagy a szeretet jele, ami talán itt nem volt meg. Az Alpine-nál ott volt Piastri, a fiatal tehetség az akadémiáról, és én is egy olyan projekthez mentem, amely ambiciózusabbnak tűnik, mint az Alpine-é. Remélem, hogy még legalább két-három évig a Forma-1-ben leszek – azt hiszem, még mindig 100 százalékos az állapotom. Aztán utána pedig jöhet egy olyan kihívás, amit soha nem rejtettem véka alá, hogy újra megpróbálom a Dakart.”

    Alonso a Lewis Hamiltonnal jó egy hete Spában történt ütközése körüli vitát is szeretné lezárni, miután a rádióban azt mondta, hogy a hétszeres világbajnok csak a pole-ból tud versenyezni:

    „Vannak dolgok, amiket az ember mond, mielőtt gondolkodik. Az én hibám annyi, hogy kimondtam őket. Ugyanakkor meg kell érteni az F1-et is. Az egész egyfajta show, azonban megpróbálunk nem túl sok show-t nyújtani nekik, amikor ennyire ellentmondásos a helyzet.”

  • Webber szerint az Alpine túloz a pénzügyek és Piastri kapcsán

    Webber szerint az Alpine túloz a pénzügyek és Piastri kapcsán

    A Renault tulajdonában lévő Alpine durván túlértékelte az Oscar Piastri Forma-1-es szereplésére állítólagosan szánt pénzügyi támogatásukat.

    Ez Piastri ausztrál menedzserének, az egykori versenyző Mark Webbernek a véleménye, akit azért támadtak, mert a 21 éves versenyző visszautasította az Alpine 2023-as ülését, és inkább a McLarennel kötött versenyzői szerződést debütáló évére.

    Az ügy az FIA szerződés-elemző bizottságánál (CRB) végződött, ami végül 600 000 dollár pluszkiadást jelentett az Alpine-nak a jogi költségek miatt. A csapat szerint Piastri nem volt korrekt.

    „Természetesen kínosan érezte magát emiatt, de muszáj volt keményen kiállnia, hogy teljesen egyértelművé tegye az álláspontját” – idézi a Webbert a Daily Star című lap azzal kapcsolatban, hogy Piastri nemet mondott az Alpine-nak.

    „Az Alpine már azelőtt tudta ezt az álláspontot, mielőtt az a nyilatkozat kikerült volna, ami még inkább frusztráló volt Oscar számára.”

    „Ez élete legnagyobb pillanata, hogy csatlakozik a Forma-1-hez. Aztán ezt hallani, hogy nem volt teljesen korrekt, nagyon kemény volt számára.”

    Az Alpine a „botrány” során végig hangsúlyozta, hogy milliókat áldoztak Piastri F1-es felkészülésére a junior programjukon keresztül. Webber azonban azt mondja, hogy az emlegetett számokat „aránytalanul felfújták”.

    „A junior kategóriákban Oscar az Alpine befektetésén kívül is jó pénzeket kapott a bajnokságok megnyerésével” – erősködött.

    „A költségvetés több mint 80 százalékát külső szponzorok és Oscar családja adta. Fontos, hogy némi kontextust kapjunk.”

    Végül a CRB Piastri és a McLaren mellé állt, így a fiatal pilóta abban a kínos helyzetben maradt, hogy 2022 hátralévő részében még mindig az Alpine szimulátor- és tartalékversenyzőjeként van szerződve, de kapcsolata az Alpine-nal már nyilvánvalóan nem felhőtlen. Webber és a McLaren most megpróbálja idő előtt lezárni az ügyet.

    „Jövő héten tárgyalunk” – erősítette meg Webber.

    „Oscar igazi profi, szóval azt fogja tenni, amit kell. Minden az Alpine-tól függ” – tette hozzá.

  • Button Piastrinak: Ne szerezz ellenségeket ilyen hamar!

    Button Piastrinak: Ne szerezz ellenségeket ilyen hamar!

    Oscar Piastrit Jenson Button figyelmeztette, hogy ne szerezzen „ellenségeket” a Forma-1-ben, még mielőtt a legmagasabb szinten versenyezne.

    Piastri a McLarennél Daniel Ricciardót váltja majd a 2023-as F1-es pilótafelállásban, miután az FIA szerződéseket elismerő bizottsága engedélyezte, hogy kiszálljon az Alpine-nal korábban kötött szerződéséből. A korábbi világbajnok Button így beszélt a helyzetről a Skynak:

    „Már átéltem ezt a helyzetet korábban én is. El akartam hagyni a csapatomat egy másik istállóért. Hibákat követtem el a karrierem alatt. Néhány évvel az F1-es pályafutásom elején voltam, amikor elkövettem ezt a hibát. A CRB az átigazolásom ellenem döntött, így maradtam a BAR-nál. Oscar helyzete más. Ő még nem is versenyzett Forma-1-es autóval. Az Alpine támogatta a fejlődését, erre ő: „Tudjátok mit? Hozzájuk igazolok, mert ők jobbak a karrierem miatt. Persze, hogy az 1-es rajtszámra kell hajtania. Ugyanakkor a karriered ilyen korai szakaszában nem szerezhetsz ellenségeket.”

    Egy másik ex-F1-es bajnok, Nico Rosberg a Sky-on hozzáfűzte:

    „Az Alpine tényleg nagyon pocsék munkát végzett. Hihetetlen, hogy egy ilyen magasan jegyzett csapat ennyire rosszul menedzseljen valamit. Milliókat költöttek Piastri karrierjére, de nem kötöttek vele szerződést, így távozhatott és elfogadhatta a McLaren ajánlatát. Ez egy igazán kemény eset. Mark Webber Piastri menedzsere? Remek munka volt. Fantasztikus versenyülést szereztek neki a McLarennél. Ez hatalmas dolog. Ugyanakkor Oscarnak nehéz lesz ott jól teljesítenie, mert Lando világklasszis. Ő világbajnoki-matéria. Nem lesz egyszerű Oscarnak odamenni, és egyből jobban teljesíteni, mint Daniel Ricciardo.”

  • Villeneuve tesztel Monzában az Alpine F1-es autójával

    Villeneuve tesztel Monzában az Alpine F1-es autójával

    Jacques Villeneuve az Olasz Nagydíj utáni szerdán Monzában teszteli a tavalyi Alpine A521-es Forma-1-es versenyautót.

    Ez lesz az első alkalom, hogy az 51 éves versenyző a BMW Sauberrel 2006-ban, Hockenheimben rendezett búcsúfutama óta majdnem aktuális Forma-1-es autót vezet.

    A lehetőség a Canal+ televíziós társasággal való kapcsolata miatt jött létre, és része annak a 25. évfordulós ünnepségnek, amely az1997-es Renault-motoros Williamsszel szerzett világbajnoki címét méltatja.

    Villeneuve a 2004-es szezon utolsó három futamán az enstone-i csapatnál versenyzett a jelenlegi Alpine versenyző, Fernando Alonso mellett, két 10. és egy 11. helyet megszerezve. Az Alpine csapatfőnökével, Otmar Szafnauerrel is együtt dolgozott a BAR Honda idejében. Az A521-essel versenyzett Fernando Alonso és Esteban Ocon az elmúlt szezonban, és amelyet idén Oscar Piastri és Jack Doohan használt a fiatal pilóták tesztjén. Villeneuve a Motorsport.com-nak beszélt erről:

    „A Canal+, a francia csapat és a francia televízió kapcsolatán keresztül történt ez a megkeresés, mert 25 évvel ezelőtt a Renault-val nyertem Tehát ez a kiruccanás emiatt jött létre. Ez a tavalyi autójuk Monzából, és mivel nem lehet őket finomhangolni, rendes körök lesznek majd ezek. Három versenyen voltam Fernando csapattársa, így van múltam ezzel az istállóval. A jelenlegi sportigazgató Alan Permane volt a mérnököm akkor. Ez igazán szuper izgalmas. Ez őrületes. Jó lesz megérteni, hogy milyenek ezek az autók. Kipróbáltam a szimulátorban. A modern autók alacsony tempónál nem lenyűgözőek, de nagy sebességnél hihetetlenek. Csak arra kell figyelnem, hogy kényelmes legyen a versenyülésem. Pokoli lesz, mert a G-erők elképesztőek lesznek. A jó dolog az, hogy itt vannak hosszú egyenesek. Szóval pihenhetsz fizikailag!”

    Villeneuve elismerte, hogy a vezérlés a kormányon most még bonyolultabb, mint amikor utoljára 2006-ban versenyzett a Forma-1-ben, de nem aggódik:

    „Igen, de minden megszokható. Mindig is szerettem játszani, nem csak a versenyszimulációkkal, és ha egyszer megszokjuk, akkor bármit meg tudunk csinálni. Akkor lesz nehéz, amikor még nem rutinból mész, és elkezdesz a kormányra nézni, és arra gondolsz, hogy ó, mit jelent ez, és nincs időd. Amikor már megszokottá válik, természetessé-otthonossá válik, akkor könnyű lesz.”

    Villeneuve hangsúlyozta, hogy továbbra is aktív versenyző:

    „Soha nem szűnt meg az a vágyam, hogy ezt csináljam. Tehát az utóbbi időben az volt a célom, hogy a NASCAR-ba kerüljek. Miután idén Daytonában versenyeztem, ez kedvet hozott ahhoz, hogy megpróbáljak egy szezont végigcsinálni. Jelenleg azonban annyira lefoglal a tévézés, hogy ez minden mást keresztez.”

    A Canal+ kommentátora, Julien Febreau, aki maga is tapasztalt versenyző, Monzában szintén lehetőséget kap arra, hogy az A521-est vezesse, míg a csapat az idei A522-est is beveti egy forgatási napra. Villeneuve és Febreau a héten egy 2012-es Lotus E20 kipróbálásával melegítenek be a monzai köreikre, a Paul Ricardon.

  • Ricciardót csúnyán elárulta a McLaren Piastri kapcsán

    Ricciardót csúnyán elárulta a McLaren Piastri kapcsán

    Daniel Ricciardo nem tudott arról, hogy a McLaren mikor folytatott tárgyalásokat Oscar Piastrival, aki 2023-ban a wokingi istálló versenyzője lesz.

    Az FIA szerződéseket elismerő bizottsága a McLarennek adott igazat az Alpine-nal szemben a Piastri ügyben. Az ausztrál fiatalt még augusztus elején jelentette be a francia istálló, miután Fernando Alonso Aston Martinhoz való igazolása hivatalossá vált. A Formula 2 regnáló bajnoka azonban tagadta az Alpine „furcsa” bejelentését és kijelentette, hogy biztosan nem náluk fog versenyezni 2023-ban.

    Sajtóértesülések szerint Piastri már a Brit Nagydíj hétvégéjén aláírt a McLarennel és erről Ricciardo nem is tudott. A Méhészborz emiatt még azt nyilatkozta akkor, hogy „elkötelezett lesz a McLaren iránt 2023-ig” és ezt még a csapatfőnöke, Andreas Seidl is megerősítette.

    Azonban az FIA szerződéseket elismerő bizottságának döntése után a McLaren azonnal be is jelentette Piastrit, aminek köszönhetően Ricciardóval akár az is megeshet, hogy versenyzői ülés nélkül marad 2023-ra. A 8-szoros futamgyőztest természetesen nem kerülhette el az ezzel kapcsolatos kérdéseket a Holland Nagydíj sajtónapján és ekképp felelt azokra.

    „Őszintén megvallva, ezt a dátumot én is csupán most hallom először” – nyilatkozta Ricciardo Zandvoortban. – Ez a helyzet már régen eldőlt, ugyanis nem tárgyaltunk a további közös jövőről és arról sem, hogy miképp tudnánk fejlődni együtt csapatként. A csapat döntései nem rám tartoznak, így az sem, hogy mikor tárgyaltak Piastrival vagy hogy mikor készítették őt fel erre a dologra.”

    Ricciardo azt is hozzátette, hogy még mindig az F1-ben maradás a legfőbb célja és nem szeretne az IndyCarba szerződni, ahol a McLaren pedig tudna ülést biztosítani ülést a számára.

  • Kevert egyet a paklin a McLaren: Piastri váltja Ricciardót jövőre

    Kevert egyet a paklin a McLaren: Piastri váltja Ricciardót jövőre

    A McLaren nemrég bejelentette, hogy Oscar Piastri váltja 2023-tól Daniel Ricciardót a csapatnál.

    A 32 éves versenyző 2021-ben csatlakozott a wokingi istállóhoz. Miután Sebastian Vettel és a Ferrari elvált egymástól, a Scuderia magához csábította Carlos Sainzot. A spanyol kapva-kapott az alkalmon, így üresedett meg egy hely a brit istállónál. Mivel már az ausztrál pilóta és a McLaren korábban is tárgyalt egymással, könnyen jutottak ismét nevezőre.

    Ám a megállapodás nem hozta az elvárt sikereket. Ricciardo nem tudta felvenni a ritmust, míg csapattársa a dobogón ünnepelt. Monzában úgy tűnt, megtört a jég, ám az olasz siker óta továbbra is keresi a helyét a 32 éves pilóta.

    Zak Brown már korábban elmondta, hogy nem elégedettek Ricciardóval, így ha szükséges felbonthatják a szerződését. Ugyanakkor az amerikai vezető azt is kihangsúlyozta, hogy az ausztrál náluk fog versenyezni 2023-ban. Bár azt nem definiálta melyik kategóriában képviseli majd a McLarent.

    A wokingiak most cselekvésre szánták el magukat, és Oscar Piastri mellett tették le a voksukat. A 21 éves fiatal, így 2023-ban Lando Norris mellett mutathatja meg tempóját a Forma-1-ben.

    Ugyan a szerződést a felek már júliusban aláírták, Piastri Alpine-os megállapodása miatt a Forma-1 szerződéseket felülvizsgáló szervezetén keresztül kellett megküzdeni a csapatoknak . A csatát a McLaren nyerte, így hivatalosan is papaya színt ölthet az ausztrál jövőre.

    Igen, ezúttal Piastri is megerősítette a hírt!

    Oscar Piastri:

    „Rendkívül izgatott vagyok amiatt, hogy egy ilyen neves csapatnál kezdhetem meg a Forma-1-es pályafutásomat. Nagyon hálás vagyok a felkínált lehetőségéért. A csapatnak nagy hagyománya van abban, hogy a fiataloknak ad lehetőséget. Alig várom már, hogy Lando mellett dolgozhassak, és a csapatot közösen a mezőny elejére vigyük. Arra fogok koncentrálni, hogy megfelelően felkészüljek a 2023-as első szezonomra, és elkezdjem a karrieremet a papaya színű istállóval.”

    Andreas Seidl, a McLaren csapatfőnöke:

    „Az egész csapat örömmel köszönti Oscart! Az eddigi karrierje lenyűgöző, és biztosak vagyunk abban, hogy segíteni tud nekünk Landóval együtt, hogy az ambícióinkat elérjük. Az idei szezonban fontos feladat vár még ránk, és a csapat erre összpontosít. Ezután gondoskodunk arról, hogy Oscar mielőbb beilleszkedjen a csapatba, és késszen álljon az előttünk álló kihívásokra. Alig várjuk már, hogy együtt kezdjük az izgalmasnak ígérkező 2023-as szezont.”

    Sajtóinformációk szerint 2023-ra és 2024-re írt alá az ausztrál pilóta a McLarenhez.