Címke: Oscar Piastri

  • Önhibáján kívül maradt le az álomdobogóról a McLaren újonca

    Önhibáján kívül maradt le az álomdobogóról a McLaren újonca

    Oscar Piastri váratlanul lett az F1-es Brit Nagydíj egyik sztárja, miután a McLaren a mezőny második erejévé lépett elő. Nem sok hiányzott ahhoz, hogy csapattársával együtt ünnepelhessen a dobogón, ám így is fényes jövőt lát a wokingi istálló számára.

    A mezőny egyik 2023-as újonca, a 22 éves Piastri idáig ritkán vetette észre magát, de ez elsősorban annak volt betudható, hogy a McLaren is beleszürkült a mezőnybe a szezon első felében. Az ausztrálnak mindeddig két pontszerzése volt, a hazai futamán elért 8. helyére tekinthetett legjobbjaként, Silverstone-ban azonban azt követően, hogy a harmadik helyre kvalifikált, a negyedik helyen végzett – és a dobogós pozícióról csak amiatt csúszott le Lewis Hamiltonnal szemben, mert már a biztonsági autó bevetése előtt kereket cserélt.

    „A legkielégítőbb része ennek az eredménynek, hogy önerőből értük el. Más dolog lenne, ha egy szerencsés körülmény miatt kerültünk volna ide, ám ma tényleg mi voltunk a második legjobb csapat. Kellemes meglepetés volt, még ha én balszerencsés is voltam a biztonsági autó időzítésével, hiszen Lewis így egy ingyen bokszkiállást kapott. Jó érzés az is, hogy csalódott vagyok a negyedik hely miatt, figyelembe véve, hogy hol tartottunk a szezon elején. Kiválóan működnek az autóra hozott fejlesztések, így izgalmas jövő előtt állunk” – bizakodott Piastri, a 2021-es F2-es bajnok.

    Verstappen „driftelt” a rajtnál, Hamilton elképedt a McLaren tempóján

    A szezonnyitóra még elismerten felkészületlenül érkezett McLaren az autóra az utóbbi hetekben felkerült újításoknak tulajdonítja a komoly formajavulást. A fejlesztéseket az Osztrák Nagydíjon még csak Lando Norris kapta meg, aki már ott is a negyedik helyen végzett, Piastri pedig Silverstone-ban próbálhatta ki az átszabott MCL60-at, amivel csekély F1-es tapasztalata ellenére tudott azonnal tündökölni.

    Arra a kérdésre, hogy a pályák karakterétől függetlenül ilyen erős formát várhatunk-e a McLarentől mostantól, így felelt: „Remélem. Bizonyos pályákon még mindig előjönnek a gyengeségeink, Silverstone pedig fekszik az autónknak, de azt hittük, hogy az ausztriai eredmény csak egyszeri remeklés lesz, ehhez képest itt még erősebbek voltunk. A trófea hiányától eltekintve remek eredmény, hogy rengeteg pontot szereztünk a csapatnak. És persze nem az a célunk, hogy az ötödik helyen végezzünk a bajnokságban, még ha hosszú is az út odáig, hogy az előttünk álló többi csapatot is elkapjuk. De ha ilyen hétvégéink lesznek, akkor bármi lehetséges” – mondta Piastri.

    A wokingi istálló 30 pontot zsebelt be ezen a hétvégén – többet, mint a szezon előző kilenc állomásán összesen – ezzel átugrotta a most kettős kieséssel záró Alpine-t a konstruktőri tabellán – ám a negyedik helyen álló Ferraritól további 98 egység választja el őket.

    A McLaren hosszú rossz sorozatot szakított meg hazai pályáján ezen a hétvégén, hiszen 2008 óta először kvalifikált az első rajtsorba és 2010 óta először végzett itt dobogón a csapat.

  • Így élte meg a McLaren feltámadását Norris és Piastri

    Így élte meg a McLaren feltámadását Norris és Piastri

    Ugyan a Brit Nagydíj időmérőjét is Max Verstappen nyerte meg, a McLaren majdnem borsot tudtak törni a regnáló bajnok orra alá. Lando Norris és Oscar Piastri is remekelt, ami egy 2, valamint egy 3. rajthelyben nyilvánult meg.

    A wokingiak brit kiválósága a 2021-es Orosz Nagydíjon szerzett pole-ja óta először rajtolhat majd az első sorból, amíg az ausztrál újoncnak mindössze 10 verseny kellett ahhoz, hogy bekerüljön a legjobb három pilóta közé egy időmérő edzésen.

    Meglepetés Silverstone-ban: Verstappen a McLarenekkel csatázott a pole-ért

    „Nagyon, nagyon boldog vagyok” – nyilatkozta Piastri, aki F1-es pályafutása során először tudott bekerülni a top3-ba. „Micsoda időmérő edzés, már majdnem a Q1-ben kiestünk, azonban az autó igazi rakétaként viselkedett a Q2-ben és a Q3-ban is.”

    „Egy elég jó kört sikerült összeraknom, és ez az eredmény óriási a csapatunk számára. Óriási dolog, hogy mindketten itt lehetünk, és már nagyon várom a holnapi versenyt.”

    A McLaren egy nehéz pénteki nap után volt képes egy ilyen jó eredményt elérni. Ezzel Piastri is egyetértett, és azt is hozzátette, hogy „nem tudták jól beállítani az autójukat”, de a „mai napon már sokkal jobb munkát végeztek e téren.” A wokigiak helyzetét az is javította, hogy Ausztriával ellentétben itt Silverstone-ban már mindkét autó fel volt szerelve a legfrissebb újításokkal.

    „Közel voltam” – lelkendezett Norris, aki a közönség támogatását is megköszönte. „A Q1-ben és a Q2-ben is első lettem, ha jól emlékszem, és a Q3-ban is 2 tizedmásodperc hiányzott az első helyhez. Ez eléggé hihetetlen, igaz, az utolsó próbálkozásom eléggé jóra sikeredett.

    „Hallottam Zaket [Brown] a rádióban, miközben jöttem be a bokszba, ez pedig a legjobb dolog, amit tapasztalhat az ember. Mindketten remekeltünk, 2. és 3. helyen végeztünk, ami nagyszerű eredmény a csapat számára. Mindig Max ront el mindent mindenki számára. Kösözön a közönség támogatását, és már alig várom, hogy elkezdődjön a vasárnapi verseny.”

    A hazai hős Norris a végén azt is hozzátette, hogy „a kemény munkájuk most kezd el igazán kifizetődni”, és a körülmények tökéletesek voltak ehhez, mert „a csapat hazai versenyén értük el ezt a különleges festésünkkel”.

    Végezetül pedig Zak Brown is elmondta a véleményét csapatának remek produkciójáról.

    „Ez az eredmény Andrea, illetve a McLaren munkatársainak kemény munkája nélkül nem jöhetett volna létre. Emellett pedig a versenyzőink is nagyszerűen teljesítettek.”

    „Ausztriában mindig is erősek voltunk, és azzal is tisztában voltunk, hogy valószínűleg a jó szereplésünk csak pálya specifikációjának volt köszönhető. Azonban sikerült még egy lépéssel előrébb kerülnünk, és most már ott vagyunk a mixben.”

    „Ausztriában kezdődött el a szezonunk, és remélem, hogy az ott megszerzett lendületünk nagyon erősnek tűnik. Senki nem ül egy helyben, és mivel nagyon közel vannak a csapatok egymáshoz, ezért magunkra kell koncentrálnunk, és folytatnunk kell a kemény munkát.”

    Az amerikai markentingguru tisztában van azzal, hogy „önerőből nem sok esélyük van a győzelemre”, de bízik a jó versenytempójukban, és abban, hogy emiatt „lesz esélyük a dobogós helyezések valamelyikére.”

  • Meglepetés Silverstone-ban: Verstappen a McLarenekkel csatázott a pole-ért

    Meglepetés Silverstone-ban: Verstappen a McLarenekkel csatázott a pole-ért

    A Red Bull pilótája, Max Verstappen szerezte meg a pole pozíciót a száradó körülmények között lezajló Brit Nagydíj időmérő edzésén.

    Q1

    Az első meglepetés már az edzés elején megtörénhetett volna. Lewis Hamilton már az első mért körén majdnem bajba került. A Mercedes brit klasszisa a Stowe-ban menet megcsúszott, majd utána meg is pördült, de szerencséjére nem ásta el magát a sóderágyban.

    A szóban forgó kanyarban sokan hibáztak, miután a tapadás nagyon rossz volt a lesett eső miatt. A pályahatárok megszegése miatt ismét gyorsköröket kellett törölnie az FIA-nak, Max Verstappen is az áldozatok között volt többek között.

    A szakasz vége felé az eső közeledése miatt mindenki elkezdett sietni, különösen azok, akik a kieső zónában voltak. Kevin Magnussen megpördülése miatt azonban elszállt az esélyük. A dán pilóta autója egyszerűen lekapcsolt, majd megállt a Stowe kijáratán, ami miatt elő kellett venni a piros zászlót 3 perc 11 másodperccel a Q1 vége előtt.

    Az újraindítást követően már szinte teljesen száraz volt a pálya, és mindenkinek egy lövése volt. Sergio Pérez ismét pórul járt, mert ismét kiesett a Q1-ben, miután nem volt elég jó az utolsó gyorsköre, ráadásul ő volt az első, aki befejezte az utolsó próbálkozását. A Red Bull mexikói pilótája – aki zsinórban ötödjére volt képtelen bejutni a Q3-ba – mellett még Yuki Tsunoda, Guanyu Zhou, Nyck de Vries és Magnussen esett ki.

    Q2

    Valtteri Bottas még a Q1 végén megállt, szóval az első kiesője már idő előtt megszületett. Az első próbálkozások után nagy meglepetésre Lando Norris vezetett Pierre Gasly előtt, Verstappen csak a 3. legjobb időre volt képes.

    A nap kisütött Silverstone-ban, ami miatt a pálya is egyre szárazabb lett, így a pilóták könnyebben tudtak javítani az eredményeiken. Az utolsó próbálkozások során Verstappen az élre állt, mögötte a két McLaren végzett.

    Végül Nico Hülkenberg, Lance Stroll, Esteban Ocon, Logan Sargeant és Bottas búcsúzott el az időmérőn való további részvételtől.

    Q3

    A kvalifikáció utolsó szakaszára teljes mértékben felszáradt a pálya, szóval a körülmények adottak voltak a pilóták előtt. Az első mért körök után Verstappen egy űridővel, a hétvége legjobb körével vette át a vezetést, több, mint 6 tizedmásodperccel megelőzve a 2. helyen álló Hamiltont.

    Az utolsó nekifutásokat Leclerc kezdte meg, aki egy lila szektorral indított, és a pálya első szegmensében megszerzett előnyét, nem volt képes megőrizni, és csak a 4. helyen végzett. Sainz a 5. pozícióba jött be, mögötte a két Mercedes végzett. További sorrend: Albon, Alonso és Gasly.

    Norris azonban ellopta a showt, rövid időre még a pole-t is megszerezte, azonban végül Verstappen vissza tudta venni a hazai pályán versenyző brittől az első rajtkockát. A 3. rajthelyet az újonc Piastri szerezte meg.

    Frissítés: Bottas azért állt meg a Q1 végén a pályán, mert kifogyott az autójából az üzemanyag. Az FIA emiatt nem tudott elegendő mintát venni a finn Alfa Romeójából, ami miatt diszkvalifikálták őt. Bottas emiatt csak a 20. helyről indulhat majd a Brit Nagydíjon, és emiatt a szóban forgó szakaszban kiesettek közül mindenki egy hellyel előrébb indulhat majd az eredeti rajtpozíciójához képest.

  • Norris „szükségtelen, ostoba és önző” tüntetőktől tart

    Norris „szükségtelen, ostoba és önző” tüntetőktől tart

    Lando Norris úgy véli, a tüntetőknek nem kellene „ostoba és önző” tiltakozásokba bocsátkozniuk a Brit Nagydíjon.

    Tavaly Silverstone-ban a Just Stop Oil mozgalom szimpatizánsai még a pályára is berohantak tiltakozásuk jeléül. Miután Guanyu Zho és George Russell ütközött, előkerült a piros zászló az eseményen. Ám amíg a kínai versenyző állapotát ellenőrizték és próbálták kiszedni a kerítéshez repülő autóból, addig pár tüntető a pályára szabadult.

    Februárban ugyan elítélték őket közveszély okozásért, ám a versenyzők és a szervezők újfent demonstrációkra számítanak. Az elmúlt hónapokban a mozgalom résztvevői lóversenyeken, rögbi – , snooker  – és krikettk-bajnokságok fordulóin is megjelentek.

    A McLaren brit versenyzője ezért arra kérte a tüntetőket, ne veszélyeztessék az életüket a versenyhétvégén.

    „Butaság az életed veszélybe sodorni egy olyan helyen, ahol autók száguldoznak. Ugyanakkor önző dolog is, hiszen ha valami történik, akkor annak súlyos következményei lesznek a versenyzőre nézve is.”

    Silverstone,racingline
    Silverstone – Fotó: Steve Etherington/Mercedes AMG Petronas

    Norris kiemelte, nem a tiltakozással van baja, hanem azzal, hogy a tüntetők berohannak a pályára. Ha normális keretek között állnak ki a gondolataik mellett, azt még támogatja is a pilóta.

    „Ez nem az én szakterületem, de mindenkinek joga van ehhez. Persze, a tüntetésnek vannak jobb és rosszabb módszerei. Láttam, hogy Lewis (Hamilton) azt mondta, támogatja a tiltakozást és azt, hogy az ember kiálljanak azért, amit helyesnek tartanak. Viszont csak akkor lehet beállni mögéjük, ha azt a megfelelő kereteken belül teszik, ez a legfontosabb. Rengeteg biztonságos módja van annak, hogy megkapják a kívánt figyelmet. Támogatom őket, amíg a megfelelő módon végzik a dolgukat.”

    Oscar Piastri egyetért csapattársával, és reméli, hogy Silverstone is jobban felkészült egy esetleges magánakcióra.

    „Egy versenypályán, ahol 200 km/h-val száguldoznak az autók, nem a legjobb ötlet ezt abszolválni. A tavalyi eseményeknek megvolt a következménye, és ezért is remélem, hogy idén nem kerül sor erre. Biztos vagyok abban, hogy a létesítmény is készül, és lesznek intézkedései az ilyen esetek megakadályozására. Egy krikettpályára nyilván könnyebb, és kevésbé veszélytelenebb beugrani.”

  • Norris megtudta miért büntették, így véleményt is nyilvánított

    Norris megtudta miért büntették, így véleményt is nyilvánított

    Lando Norris elismerte, teljesen össze van zavarodva az 5 másodperces büntetése kapcsán.

    A brit versenyző remekül vezetett, látványos előzéséket hajtott végre, és a pontszerzők közé is beverekedte magát. Az utolsó körben Esteban Oconnal kakaskodott, de a leintés után jött csak a feketeleves a fiatal versenyzőnek. „Sportszerűtlen megmozdulásért” ugyanis büntetést kapott, így a 13. helyre esett vissza.

    A verseny alatt próbálta megtudakolni a 23 éves pilóta, hogy mit követett el, de a versenymérnöke annyival elintézte a dolgot, hogy később elmondják neki mi történt. A leintés után Norrisnak elmagyarázták a büntetése okát, aki meglepődve konstatálta azt.

    George Russell ‘falazása’ után a Safety Car-t is a pályára küldte a versenyirányítást. Így a kedvező lehetőséget többen ki is használták. A McLaren két versenyzője egymás mögött haladt, és a csapat egyszerre akarta behozni a pilótáit. Mivel Oscar Piastri volt előrébb, Norris túl sok időt veszített volna, így az indoklás szerint lelassított a 10-es kanyarban, hogy helyet hagyjon magának.

    Ám a versenyfelügyelők szerint a 23 éves pilóta a cselekedetével megsértette a Nemzetközi Sportkódex 12.2.1.l cikkelyét (verseny tisztaságának megsértése, sportszerűtlen viselkedés vagy a verseny eredményének befolyásolására tett kísérlet).

    Oscar Piastri, Lando Norris, McLaren
    Oscar Piastri és Lando Norris – Fotó: McLaren

    A futam után Norris is elmagyarázta, hogy mi történt:

    „Ennek semmi értelme. Három-négy másodperccel mentem rosszabb szektoridőt a kijelölt időnél, ami elég gyakran előfordul mindenkinél. Az ember szeretné optimálisan tartani az autó hőmérsékletét, ezért általában rést nyit, és egy kissé lemaradt. Ám én nem 10 másodperccel voltam rosszabb a deltaidőnél! Ha ez most tényleg a lassú szektoridő miatt van, akkor több embert meg kellett volna büntetni az elmúlt években. Egy kicsit így zavarban vagyok, hiszen nem csináltam semmi rosszat. Túl korai volt még a kiállás, nem is terveztem a boxba menni, de szinte a bejárat előtt hívtak be. Persze, ilyenkor egy kicsit lassan mész, gyorsítasz majd megint lassabban haladsz. Én épp lassítottam, és próbáltam ideális hőmérsékleten tartani az abroncsokat, mikor szólt a csapat, hogy álljak ki a boxba. Ekkor olyan gyorsan próbáltam menni, amennyire lehetett” – magyarázta a brit versenyző.

    A McLaren pilótája hozzátette, hogy összességében élvezte a versenyt, csak a büntetésével nem ért egyet.

    „A verseny többi részével elégedett voltam. Megpróbáltam kihozni a legtöbbet az autóból. Néhány szórakoztató előzés is volt, így hát nem volt gond.”

     

  • Majdnem hőgutát kapott a McLaren versenyzője egy játék közben (videó)

    Majdnem hőgutát kapott a McLaren versenyzője egy játék közben (videó)

    Miamiban egy népszerű gyerekkori játékot élhettek át újra a McLaren versenyzői, ám Lando Norris nem a legjobb helyet választotta a felvétel alatt.

    Fogta a két fiatal versenyzőjét a wokingi csapat, és arra kérte őket, hogy a stadionban kialakított paddock részen bújjanak el. A kő-papír-olló párbajt Oscar Piastri nyerte, így először ő kereshetett búvóhelyet.

    Míg a bújócska során az ausztrál elrejtőzött, addig 23 éves csapattársának „érdekes” kérdésekre kellett válaszolnia.”

    Az árnyékban, a hőtőládák mögött egy GoProval a kezében várta Piastri a brit versenyzőt, aki 5 perc alatt meg is találta csapattársát.

    Norris azonban extrém helyet talált az elbújásra. Egy kiürített fém kukába bújt bele, ami a forróságban nem árasztott kellemes szagot magából. A nap pont a brit feje fölött tartózkodott, így a pulóverben és hosszúnadrágban kuporgó Norrisnak nagyon gyorsan melege lett.

    Piastrinak tovább tartott a keresés, addig Norris azzal viccelődött, hogy a végén hőgutát kap és úgy találják meg. Az újonc versenyző kétszer is elment csapattársa búvóhelye mellett, majd egy kis segítség után megtalálta a versenyzőt. Arra viszont nem számított, hogy Norris meg is ijeszti, így nevetve ugrott meg, mikor a 23 éves pilóta ráköszönt a kukából.

     

  • Már a Hungaroringen dolgozik a Forma-1-es versenyző és csapata (kép)

    Már a Hungaroringen dolgozik a Forma-1-es versenyző és csapata (kép)

    Ugyan a Magyar Nagydíj csak jövő hónapban kerül megrendezésre, de az egyik Forma-1-es csapat már elhozta két versenyzőjét a Hungaroringre.

    Tegnap már megszólalt egy F1-es autó Mogyoródon, ugyanis kedden a McLaren biztosított privát tesztet Alex Palounak. A spanyol versenyző szeptembertől ismét a wokingi istálló főállású tartalékversenyzője lesz, így a brit alakulat egy edzésnapot biztosított a pilóta számára.

    Palou az esős keddi napon az MCL35M kódjelzésű McLarent (2021-es konstrukció) hajtotta meg. A spanyol versenyző ugyanakkor jól ismeri a magyar pályát, ugyanis 2015-2016-ban a GP3-ban, valamint 2018-ban az European Formula 3-ban már versenyzett a mogyoródi aszfaltcsíkon.

    Ma azonban Oscar Piastri is felidézhette az emlékeit a Hungaroringről, ugyanis az ausztrál pilóta kapta meg szerdai napot a gyakorlásra.

  • Verstappen ezúttal sem talált legyőzőre, ám a harmadik helyen váratlan név tűnt fel

    Verstappen ezúttal sem talált legyőzőre, ám a harmadik helyen váratlan név tűnt fel

    Max Verstappen volt a leggyorsabb a Spanyol Nagydíj második szabadedzésén, a második legjobb időt Fernando Alonso autózta, míg a harmadik Nico Hülkenberg lett.

    Elsőként Fernando Alonso hajtott ki a pályára, a spanyol szurkolók legnagyobb örömére. Nem sokáig maradt egyedül a kétszeres világbajnok, ugyanis Sergio Pérez és Lewis Hamilton is követte az Aston Martin versenyzőjét.

    Carlos Sainz nem aprózta el, a lágykeverékű abroncsokon kezdett, így az élre is állt. A többiek ugyanakkor még a sárga oldalfalú gumikat nyúzták.

    A Pirelli a barcelonai pályára új prototípusokat is hozott, hogy a versenyzők tesztelni tudják a keverékeket. Jelöletlen abroncsok is feltűnt, Max Verstappen például korán letudta a kötelező köröket rajtuk.

    A Ferrarik álltak egy ideig az élen, ám a holland világbajnok gyorsan változtatott ezen. Mindaddig George Russell és Oscar Piastri nem értették meg egymást. A brit pilóta még a kavicságyba is kilátogatott az eset kapcsán.

    Fél óra elteltével Max Verstappen állt az élen, őt Fernando Alonso és meglepetésre Nico Hülkenberg követte. Mögöttük Sergio Pérez, Esteban Ocon, Charles Leclerc, Carlos Sainz, George Russell és Valtteri Bottas fért be az első 10-be.

    A versenyzők megkezdték a felkészülést a versenyszimulációkra, így nem javítottak a korábbi idejükön.

    Az utolsó 10 percnél Logan Sargeant és Nico Hülkenberg szórakoztatta egymást, egy kis csatával, míg a többiek folytatták a munkát megtankolt autóval.

    Max Verstappen lett végül a leggyorsabb, a második legjobb időt Fernando Alonso autózta, míg a harmadik Nico Hülkenberg lett. A negyedik pozícióba Sergio Pérez zárkózott fel, míg rajtuk kívül Esteban Ocon, Charles Leclerc, Carlos Sainz, George Russell és Valtteri Bottas alkotta az első 10-et.

    Pozíció Versenyző Csapat Legjobb köridő Időkülönbség Megtett körök száma 
    1 Max Verstappen Red Bull 1:13.907 33
    2 Fernando Alonso Aston Martin 1:14.077 + 0.170 29
    3 Nico Hülkenberg Haas 1:14.177 + 0.270 30
    4 Sergio Pérez Red Bull 1:14.219 + 0.312 29
    5 Esteban Ocon Alpine 1:14.242 + 0.335 29
    6 Charles Leclerc Ferrari 1:14.246 + 0.339 31
    7 Carlos Sainz Ferrari 1:14.274 + 0.367 31
    8 George Russell Mercedes 1:14.392 + 0.485 30
    9 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:14.448 + 0.541 31
    10 Pierre Gasly Alpine 1:14.457 + 0.550 28
    11 Lewis Hamilton Mercedes 1:14.549 + 0.642 30
    12 Oscar Piastri McLaren 1:14.583 + 0.676 29
    13 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:14.585 + 0.678 28
    14 Lando Norris McLaren 1:14.694 + 0.787 29
    15 Kevin Magnussen Haas 1:14.713 + 0.806 23
    16 Nyck de Vries AlphaTauri 1:14.785 + 0.878 32
    17 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:14.840 + 0.933 33
    18 Lance Stroll Aston Martin 1:15.010 + 1.103 30
    19 Alexander Albon Williams 1:15.056 + 1.149 31
    20 Logan Sargeant Williams 1:15.415 + 1.508 32
  • Új arculatot kapott a McLaren, különleges festéssel fognak versenyezni

    Új arculatot kapott a McLaren, különleges festéssel fognak versenyezni

    Bemutatta különleges festését ma a McLaren, három színben fog pompázni az autójuk az elkövetkezendő időszakban.

    A csapat 60 éve alatt sikerült már megnyerniük a legrégebbi és a legrangosabb három versenyt: győzedelmeskedhettek már Monacóban, Le Mans-ban és az Indy 500-on is. Ezeket a különleges alkalmakat három színnel szemléltetik autójukon, így megmutatva, hogy ők már átélték a Triple Crown okozta elismerést.

    Az MCL60 hátsó része az Indy győztes M16C/D papaya színét vette kölcsön, középen Alain Prost 1984-es monacói győzelmére emlékeznek az MP4/2-es jégfehér festésével, míg az autó orra és első szárnya a GTR fekete színét idézi, ami első próbálkozásakor megnyerte a Le Mans-i 24 órás versenyt.

    A konstrukció ugyanakkor Monaco után nem veti le az új „ruháját”. A különleges Triple Crown festés a jövő heti Spanyol Nagydíjon is körbe öleli majd a versenygépet.

     

  • A McLaren örül neki, hogy náluk van a „jövő bajnoka”: Egy jó autó kell még

    A McLaren örül neki, hogy náluk van a „jövő bajnoka”: Egy jó autó kell még

    Zak Brown, a McLaren vezérigazgatója elmondta, azért van egy kis okuk arra, hogy örüljenek, hiszen náluk van Oscar Piastri, akit a jövő bajnokának tekintenek.

    Az ausztrál versenyző tavaly még a Renault Akadémia tagja volt, ám ők a korábbi ígéreteiknek nem tettek eleget. A 22 éves pilótát nem ültették be időben az Alpine-ba, így Piastri más lehetőségeket keresett. Mikor már megegyezett a wokingi csapattal, akkor nyílt meg egy pozíció a franciáknál, de a fiatal pilóta inkább a papaya színű istállót választotta.

    Nagy reményekkel vágtak neki a 2023-as bajnokságnak, ám rosszabbul kezdték a szezont, mint a tavalyi évet. A technikai hibák mellett az autó sebessége sem megfelelő, így egy három lépcsős fejlesztési csomagot és új technikai vezetőket mutatott be a McLaren.

    Az amerikai vezető elismerte, nincs nagyon okuk az örömre, de azért egy dolog miatt boldogok lehetnek. Piastri nagyon jól teljesít, sőt bakui esettel kivívta a vezetőség tiszteletét is.

    Oscar Piastri, McLaren
    Oscar Piastri – Fotó: McLaren

    „Nem volt jól Bakuban, de ő végül úgy döntött, hogy belevág. Én olyan híreket kaptam, hogy nem tud elindulni a betegsége miatt. Azon gondolkodtunk, hogy visszaléptetjük a sprintfutamon. Ám Oscar (Piastri) lehajtotta a fejét, és végig csinálta az egészet. Lenyűgöző volt. Amióta az autóban ül, elképesztően teljesít. Nagyon érett, koncentrált és technikás. Nem is tudnék jobb versenyzői párost elképzelni a csapatban” – nyilatkozta Brown.

    Ugyanakkor a csapat tisztában van azzal, hogy egy jó autót kell összeraknia, ha meg akarja tartani a versenyzőit.

    „Még a legtöbb pálya új Oscar számára, de nagyon jól teljesít. A jelek szerint a jövő egyik világbajnoka van a kezünkben. Már csak azon kell dolgoznunk, hogy gyors autót kapjon.”