Szerk Racingline.hu

Címke: Oscar Piastri

  • Motorra pattant Piastri, „bajba is került” miatta

    Motorra pattant Piastri, „bajba is került” miatta

    Oscar Piastri a hétvégén megtekintette a MotoGP brit fordulóját, ám az egyik akciójával „kihúzta a gyufát.”

    Az ausztrál versenyző Silverstone-ba látogatott a hétvégén, hogy megnézze a kétkerekű konstrukciókat. A fiatal versenyző körbenézett szombaton a paddockban, és még Johann Zarco motorjára is felpattant.

    A 22 éves pilóta büszkén tette fel a képeket a közösségi médiás platformjaira, ám az egyik felvétel nem nyerte el édesanyja tetszését. Piastri anyukája rendszeresen hozzászól fia tartalmai alá a Twitteren, és szellemes megjegyzéseivel a rajongókat is felderíti. Mikor meglátta, hogy fia motorra pattant, azonnal gépelni kezdett, és a következő dorgálást intézte Piastri felé.

    „Oh, te azt nem. Távolodj el attól a motortól Oscar Jack Piastri! A szívem az autókat is alig bírja” – írta Nicole, a 22 éves versenyző édesanyja.

    Másnap Lando Norris látogatott ki az eseményre, hogy barátjának  Fabio Quartararonak szurkoljon.

  • Hízelgőnek tartja a McLaren pilótája, hogy egyesek a Red Bullhoz vinnék

    Hízelgőnek tartja a McLaren pilótája, hogy egyesek a Red Bullhoz vinnék

    Piastri dicséretnek érzi, hogy a jelenlegi legjobb csapathoz vizionálja őt egy korábbi csapatfőnök.

    A McLaren brit versenyzőjére, Lando Norrisra állítólag már kivetette a hálóját a Red Bull, de a csapat újonc ausztrál pilótája is remek teljesítményt nyújt, így a korábbi F1-es csapatfőnök Eddie Jordan úgy vélte, Oscar Piastri szintén megérdemelne egy ülést a bikásoknál, amelynél Sergio Pérez újabban sokat botladozik Max Verstappen oldalán.

    Az érintett versenyző örömmel hallotta Jordan észrevételét. „Hízelgő ilyen véleményeket hallani, de nagyon boldog vagyok itt. Mindig kellemes, amikor így beszélnek az emberről” – reagált.

    A McLaren örül neki, hogy náluk van a „jövő bajnoka”: Egy jó autó kell még

    Az első F1-es szezonjával nagyrészt elégedett Piastri. „Úgy vélem, a szezonom eddig többnyire elég jól alakult, noha természetesen voltak hibáim és olyan pillanataim, amiknél utólag másképp reagálnék” – mondta. 

    „Elégedett vagyok azzal, ahogy vezettem, de még sokat kell fejlődnöm és tanulnom. Erős csapattárstól tanulhatok, aki mérce számomra és segítség ahhoz, hogy gyors legyek. Elégedett vagyok azzal, ahol tartok.”

    Piastri most lendült igazán jó formába, 34 pontjából 29-et a Brit Nagydíj óta eltelt három futamon szerzett, összefüggésben a McLaren nagy ugrásával.

  • A McLaren „másik oldalán” kell keresni a megoldást a Verstappen-dominanciára?

    A McLaren „másik oldalán” kell keresni a megoldást a Verstappen-dominanciára?

    Az egykori német versenyző szerint a McLaren újonc pilótája még komoly fejtörést fog okozni Max Verstappennek a jövőben.

    Oscar Piastri a sprintnapon szárnyalt Belgiumban. A holland versenyző mellé kvalifikálta magát a sprintidőmérőn, míg a szombati futamon még a versenyt is vezette pár kör erejéig. Végül a fiatal ausztrálnak a második hellyel kellett beérni, ugyanis a 25 éves pilóta visszavette tőle az első helyet.

    A 22 éves versenyző teljesítményéről ódákat zengtek a rajongók és a szakértők Spa-ban. Timo Glock szerint Piastri lehet az, aki megszorongatja majd a Red Bull világbajnokát, ugyanis újonc évében már most olyat mutatott, amit csak kevesen tudtak.

    Piastri mércéje Lando Norris lesz, ugyanis a brit versenyző teljesítményével már kivívta a szakértők és az F1-es szereplők elismerését. A McLaren az erős pilótapárosával jóra lóra tett, már csak egy versenyképes autó hiányzik a kínálatból.

    Ám Glock az ausztrál teljesítményét látva, fényesebb jövőt prognosztizál a fiatalnak.

    „Ahhoz képest, hogy Piastri újonc és először vezetett F1-es autót Spa-ban, nagyon lenyűgöző teljesítményt nyújtott. Nagy jövő áll előtte, mindent jól csinált ebben a szezonban. Az időmérőkön már most egy szinten van Lando Norrisszal. Nagyon következetes, konstans és tényleg mindent jól csinál. A tehetsége meggyőző, így a jövőben, ha megfelelő technika lesz alatta, nyomás alá helyezheti Verstappent.” – nyilatkozta a német Sky szakértőjeként tevékenykedő egykori versenyző.

  • Sainz Piastriról: Mindenki balesetet okoz, aki ott akar előzni

    Sainz Piastriról: Mindenki balesetet okoz, aki ott akar előzni

    Nincs egyetértésben a spái rajtot követő ütközés okozójának kiléte felől a két érintett, Carlos Sainz és Oscar Piastri. A spanyol szerint az ausztrál a tapasztalatlansága miatt próbálkozott lehetetlen előzéssel, a McLaren pilótája viszont klasszikus rajtbalesetet látott.

    Sainz a 4., Piastri pedig az 5. helyről rajtolt a Belga Nagydíjon, a két autó pedig az 1-es kanyarban is egyszerre szeretett volna elfordulni: az újonc ausztrál belül, a legszűkebb íven próbálokozott, ám az érkező Ferrari – akinek kívülről Lewis Hamilton szintén nem hagyott sok helyet – beszorította őt. A két autó ütközött, Piastri ráadásul a falnak is nekikoccant, ami eltörte a kormányösszekötőjét, így már az első körben félreállt – miután valahogy még megpróbált átjutni a szűk és forgalmas Eau Rouge-on. Sainz Ferrarijának jobb oldalán eközben egy méretes lyukat ütött a McLaren kereke, ami alaposan visszavetette az SF-23-as tempóját, de a spanyol csak a táv felénél állt ki, hiába bízva abban, hogy az esőben belengetik a szerelési lehetőséggel kecsegtető piros zászlót.

    „Ő és Lewis támadtak, és azt hiszem, lényegében már enyém volt a kanyar – fejtette ki a történteket saját szemszögéből Sainz az Autosportnak. – Tisztán érkeztem a kanyarcsúcspontig, de Oscar úgy tűnik, egy optimista manőverrel próbálkozott. Kár érte, mert ha visszanézzük a korábbi spái versenyeket, tudhatjuk, hogy az 1-es kanyarban pontosan ilyen balesetek szoktak történni. Mindenki, aki ott a belső íven próbál elfordulni, ilyen balesetet okoz, ezúttal pedig én álltam a fogadói oldalon.”

    „Egy ponton valakinek vissza kell vennie, és ő a jobb hátsó kerekem mellett volt, szóval szerintem neki kellett volna, nem pedig nekem magam elé engedni őt az 1-es kanyarban, amikor már szinte be is fejeztem a manőverem.”

    Piastri nem vállalta azonban magára a felelősséget, szerinte mindketten hozhattak volna másmilyen döntéseket a rajtnál.

    „Ez elég egyértelműen beleesett az ’első kör, első kanyar’ kategóriába. Jól rajtoltam és bedugtam mellé az orrom, de aztán Carlos elfékezte magát és jobbra mozdult. El kellett őt kerülnöm, de abban a helyzetben eléggé korlátozottak voltak a lehetőségeim arra, hogy hova mehetek” – fogalmazott a McLaren ausztrálja, aki az elmúlt két hétvége top5-ös eredményei és a spái sprinten elért második helyezés után rövid F1-es karrierje második kiesését jegyezte.

    A Belga Nagydíj sportfelügyelői inkább Piastri álláspontjával voltak egyetértésben, hiszen a történtek vizsgálata után nem osztottak ki büntetést az incidensért.

  • Piastri megpróbálta tartani Verstappent, de nem volt túl sok esélye

    Piastri megpróbálta tartani Verstappent, de nem volt túl sok esélye

    Oscar Piastri mindent megtett, hogy megvédhesse a vezető pozícióját Max Verstappennel szemben a Belga Nagydíj sprintkvalifikációján. A Red Bull holland kiválósága azonban egy más szintet képviselt hozzá képest.

    Közvetlenül a sprint megkezdése előtt megérkezett az égi áldás, ami miatt csúszott is a start, majd a kezdés után is pár kört még a biztonsági autó mögött kellett megtenni a mezőnynek.

    Az újraindítás után 10 versenyző azonnal átmeneti esőgumikra váltott, és Piastri is ebben a csoportban volt. Verstappen egy körrel később érkezett, ami miatt némi időt veszített, és így a McLaren újonca át tudta ugrani őt.

    Verstappen-dominancia, Pérez-blama és meglepetésdobogósok a Belga Nagydíj sprintjén

    Az újonc öröme azonban nem tartott sokáig, mert a 6. körben már a biztonságos autós újraindítást követően faképnél hagyta őt Verstappen a Kemmel egyenesben. Piastrit nem érte váratlanul a dolog, és még saját elmondása szerint sem volt képes komolyabb ellenállást kifejteni Verstappennel szemben.

    „Próbáltuk a legjobbunkat nyújtani – nyilatkozta Piastri a sprintkvalifikációt követően. – Bejöttünk a bokszba a verseny kezdete után, vezettünk is pár kört, de nem voltunk komoly ellenfelek Max számára.”

    „Azt gondoltam, hogy a biztonsági autó az előnyömre fog válni, mert így kevesebbet kellett védekeznem. Az első kanyarban még azt gondoltam, hogy jól kaptam el az újraindítást, miután magam mögé néztem. Azonban az Eau Rouge-ban már láttam, hogy Max szinte mellettem van. Az egyenesben pedig már nem is tudtam magam mögött tartani őt.”

    Piastri emellett azt is hangsúlyozta, hogy Max-t leszámítva remek versenyt futottak, és csapatként is jó pontokat szereztek. A wokingi istálló a drasztikus formajavulása óta kétszer is fel tudott érni a dobogóra Lando Norris révén, most azonban Piastri volt az eredményesebb, aki nem győzi megköszönni a csapatának, hogy egy ilyen jó autót biztosítanak a számára.

  • Verstappen-dominancia, Pérez-blama és meglepetésdobogósok a Belga Nagydíj sprintjén

    Verstappen-dominancia, Pérez-blama és meglepetésdobogósok a Belga Nagydíj sprintjén

    A Red Bull versenyzőjének, Max Verstappennek a győzelmét hozta a Belga Nagydíj esővel áztatott sprintkvalifikációja.

    A mai időmérőhöz hasonlóan most csúszott a rajt az eső miatt. A mezőny számos kört tett meg a biztonsági autó mögött a hosszú várakozás után, és ezt követően repülőrajttal vette kezdetét a 11 körös sprint.

    A mezőny fele már az újraindítás után azonnal átmeneti esőgumikra váltott. Egy körrel később a mezőny másik fele is kiállt, és Oscar Piastri korai kiállása kifizetődött, mert az élre állt, és megelőzte a versenyben vezető Verstappent. A legnagyobb vesztesei a kavarodásnak a két Ferarri volt. Charles Leclerc és Carlos Sainz a lassú kerékcseréik miatt 3-3 pozíciót veszítettek.

    A verseny 3. körében a születésnapos Fernando Alonso elveszítette az uralmát az autója felett a Pouhon kanyarban, majd kipördült a sóderágyba. A spanyol elásta az Aston Martinját, és ezzel így véget ért számára a száguldás. Az autója mentése miatt pedig be kellett volna hívni a biztonsági autót.

    Az újraindítás után Verstappen már a Kemmel egyenesben megelőzte Piastrit, aki az óriási hátsó szárnya miatt nem tudott lépést tartani a Red Bull végsebességével. Eközben Lewis Hamilton és Sergio Pérez akadt össze egymással a Stavelot kijáratán. A mexikói jobb oldali oldaldoboza kilyukadt, és számos pozíciót veszített, majd pár körrel később fel is adta a versenyt.

    Hamiltont egy 5 másodperccel büntették meg baleset okozása miatt a versenybírák. Verstappen eközben már 6 másodpercre növelte az előnyét Piastrival szemben, és nagy meglepetésre Pierre Gasly tartani tudta a 3. helyét.

    A futam végéig már nem történt változás a sorrendben, Verstappen nyert Piastri és Gasly előtt. Ugyan Hamilton a pályán a 4. helyen ért célba, a büntetése miatt csak a 7. helyen lett rangsorolva. Rajta kívül még Sainz, Leclerc, Lando Norris és George Russell szerzett pontot.

  • Verstappent majdnem megtréfálta az egyik McLaren, de végül az övé lett a sprint pole

    Verstappent majdnem megtréfálta az egyik McLaren, de végül az övé lett a sprint pole

    A Red Bull pilótája, Max Verstappen rajtolhat majd az első rajtkockából a Belga Nagydíj sprintkvalifikációján. A Red Bull holland kiválóságának azonban nem volt egyszerű dolga a változó körülmények között, mindössze 11 ezredmásodperccel volt képes nyerni az egyik McLaren előtt.

    A sprintre való időmérőn rövidebb a szakaszok a normál kvalifikációhoz képest, így a Q1-ben 12, a Q2-ben 10, a Q3-ban pedig 8 perc áll a pilóták rendelkezésére, hogy elérjék a legjobb körüket.

    SQ1

    A legnagyobb meglepetést a két Haas szolgáltatta, de negatív értelemben. Nico Hülkenberg egy mért kört sem autózott, és abszolút utolsóként esett ki. Kevin Magnussen sem jutott be a Q2-be, amivel az amerikai kicsapat számára gyorsan véget ért az időmérő. Rajtuk kívül még Guanyu Zhou, Valtteri Bottas és Yuki Tsunoda esett ki. A szakaszt Max Verstappen nyerte a születésnapos Fernando Alonso és Alex Albon előtt.

    SQ2

    A váltópont a szakasz vége felé jött el, azonban az Aston Martinnál elszámolták magukat. Lance Strollt a közepes Pirelliken küldték ki, de a kanadai még korainak érezte a váltást. Ennek meg is lett az eredménye, falba állt a Rivage után, amivel a saját és a cspattársai időmérőjét is tönkretette. Alonso kör nélkül esett ki a 15. helyen, és rajt kívül még Ricciardo és a két Willams búcsúzott még.

    SQ3

    Az utolsó 8 perces etapra már mindenki a lágy gumikon hajtott ki a pályára. Első nekifutásra Lewis Hamilton volt a leggyorsabb Verstappen, Norris, Leclerc és Piastri előtt.

    Az utolsó próbálkozások során drasztikusan feljavult a pálya állapota. Először Gasly, majd a két Ferrari állt az élre. Azonban ez nem tartott sokáig, mivel Piastri mindkét vörös autót meg tudta előzni az első rajthelyért. A végén azonban jött Verstappen, és 11 ezredmásodperccel megverte az ausztrál újoncot, így ő indulhat majd az élről délutáni 15 körös sprintkvalifikáción. További sorrend: Lando Norris, Gasly, Hamilton, Sergio Pérez, Esteban Ocon és George Russell.

  • Verstappent kiosztotta a mérnöke, majd agyonvert mindenkit, mégsem az övé a pole Belgiumban

    Verstappent kiosztotta a mérnöke, majd agyonvert mindenkit, mégsem az övé a pole Belgiumban

    A  Red Bull pilótája, Max Verstappen nyerte a Belga Nagydíj pénteki időmérő edzését. A Red Bull holland kiválósága azonban az 5 helyes rajtbüntetése miatt csak a 6. helyről indulhat majd, aminek köszönhetően Charles Leclerc örökölhette meg a rajtelsőséget.

    Q1

    A teljes mezőny átmeneti esőgumikon próbált meg továbbjutni, mivel a pálya állapota már sokkal jobb volt az első szabadedzéshez képest. Az aszfalt körről körre jobb lett, így folyamatosan a pályán kellett lennie a pilótáknak, mert bárki könnyen bajba kerülhet ilyen körülmények között.

    2 perccel a vége előtt Daniel Ricciardo, a két Haas és a két Williams volt kieső helyen, de ekkor még mindenkinek volt legalább egy javítási lehetősége. Lando Norris, Fernando Alonso és Charles Leclerc is a kiesés sorsára juthatott volna, de mindannyian képesek voltak egy jó kört összerakni a végén.

    A legnagyobb vesztese a kavarodásnak Ricciardo volt, aki ugyan össze tudott rakni egy gyorskört, de elvették tőle azt, és így kiesett. Rajta kívül még Alex Albon, Guanyu Zhou, Logan Sargeant és Nico Hülkenberg búcsúzott még. A szakaszt Charles Leclerc nyerte Max Verstappen és Lewis Hamilton előtt.

    Q2

    A kvalifikáció második részének elején már nagyon közel volt a váltópont, de az első köröket még mindenki a zöld oldalfalú Pirelliken tette meg. A két Red Bull állt az élre Sergio Pérez, Verstappen sorrendben, őket pedig Leclerc, Piastri és a két Alpine követte.

    7 perccel a vége előtt mindenki bejött száraz pályás gumikért, azonban a pálya még vizes volt, és csakis kizárólag az ideális ív volt száraz. Esteban Ocon rá is fázott, összetörte az első szárnyát, és ezzel elvette magától a javítás lehetőségét.

    Az óriási kavarosáddal záró szakaszt Piastri nyerte Sainz és Leclerc előtt. A rajtbüntetést kapó Verstappen majdnem pórul járt, ugyanis a holland a 10. helyen jutott tovább, és nem sokon múlott, hogy Gasly kiüsse őt. A francián kívül még Yuki Tsunoda, Kevin Magnussen, Valtteri Bottas és a szárnyát vesztett Ocon nem folytathatta tovább az időmérőt.

    Q3

    Az utolsó szakasz 12 percére teljesen felszáradt a pálya, így a versenyzők a pálya minden részét teljes erőbedobással támadhatták meg. Első nekifutásra Leclerc ragadta magához az első helyet, megelőzve Verstappent, Sainzot és Piastrit.

    Az utolsó próbálkozások során Verstappen egy abszolút lila körrel verte meg a mezőnyt. Mögötte Leclerc végzett majdnem 9 tizedmásodperces hátrányban, így a holland rajtbüntetése miatt ő szerezte meg a pole pozíciót, ami a 20. volt F1-es pályafutása során. További sorrend: Pérez, Hamilton, Sainz, Piastri, Norris, Russell, Alonso és Stroll.

    Leclerc ezzel beérte Bottast a pole-ok tekintetében, és ezzel ők azok a versenyzők, akik nem világbajnok pilótaként a legtöbb első rajtkockával büszkélkedhetnek.

  • Az eső volt az úr Belgiumban, Sainz viszont az élre állt

    Az eső volt az úr Belgiumban, Sainz viszont az élre állt

    Carlos Sainz volt a leggyorsabb a Belga Nagydíj szabadedzésén, a második legjobb időt Oscar Piastri autózta, míg a harmadik Lando Norris lett.

    Bejött a 47%-os csapadékesély, ugyanis eső fogadta a mezőnyt az egyetlen gyakorlás kezdetén. Elsőként Lewis Hamilton és Alex Albon hajtott ki a pályára, a hétszeres világbajnok a Pirelli kék oldalfalú abroncsain mérte fel a terepet, míg honfitársa az intermediate gumikra szavazott. A két pilóta viszont nem maradt sokáig egyedül, a legtöbben csatlakoztak hozzájuk.

    A körülmények egyre rosszabbra fordultak míg a leggyorsabb köridőt a Williams thai-brit versenyzője jegyezte. A versenyzők inkább visszamentek a garázsba, míg Carlos Sainz neki rugaszkodott egy újabb próbának.

    Az eső intenzitása egy kicsit csökkent, így a McLaren két versenyzője is a pályára gurult. A két papaya színű autót a többiek is követték.

    Az FIA tájékoztatta a csapatokat, hogy az első és egyetlen szabadedzés eredménye nem fogja meghatározni a rajtsorrendet sem a sprintversenyre, sem pedig a normál futamra nézve. Így a gyakorlást nem kezelik kompetitív eseményként. Ha minden kötél szakad, akkor a bajnokság állása alapján alakíthatják ki a rajtsorrendet.

    Guanyu Zhou és Alex Albon kilátogatott a bukótérbe, míg Logan Sargeant autója tört meg, így előkerült a piros zászló is. Az amerikai versenyző nem tudta bevenni megfelelően a Les Combes kanyart, így falba csúszott és megtörte egy kissé az első szárnyát.

    Fél óra elteltével Carlos Sainz állt az élen, őt Oscar Piastri és Lando Norris követte. Mögöttük Charles Leclerc, Sergio Pérez, Alex Albon, Yuki Tsunoda, Kevin Magnussen, Daniel Ricciardo és Nico Hülkenberg fért be az első 10-be.

    Max Verstappen, Lance Stroll, Pierre Gasly, Esteban Ocon és Logan Sargent még mért idő nélkül tartózkodott a lista alján.

    Zöld utat kaptak a versenyzők a folytatásra, ám az eső újfent rákapcsolt. A legtöbben inkább a garázsból figyelték az eseményeket.

    Sergio Pérez mégis neki rugaszkodott, bár az új események tükrében, neki kellene jobban figyelnie az autójára. Ugyanis, ha az eső miatt nem tudnák megtartani a normál és a sprintidőmérőt, akkor ő indulhatna a versenyen az első helyről.

    Az utolsó percekre Max Verstappen is kihajtott a pályára, hogy megvizsgálja a körülményeket. A holland világbajnok 2-3 kör erejéig óvatosan körbe ment a pályán, majd visszahajtott a boxba csapattársával.

    Az eső miatt a köridők már nem javultak, így Carlos Sainz bizonyult a leggyorsabbnak a Belga Nagydíj első szabadedzésén. A második pozícióban Oscar Piastri végzett, míg a harmadik Lando Norris lett. Mögöttük Charles Leclerc, Sergio Pérez, Alex Albon, Yuki Tsunoda, Kevin Magnussen, Daniel Ricciardo és Nico Hülkenberg alkotta az első 10-et.

  • Norris nem mindennapi dolgot élhetett át a rajt után (videó)

    Norris nem mindennapi dolgot élhetett át a rajt után (videó)

    Lando Norris szinte mindenkit meglepett azzal, hogy a rajt után elkapta Max Verstappent.

    A McLaren a fejlesztések után magára talált, így mindkét versenyzőjük előkelő pozícióból várta a futamot. A hazai pilóta a holland világbajnok mellől indulhatott, míg Oscar Piastri a harmadik rajtkockából vágott neki a versenynek.

    Norris azonban jobban kapta el a rajtot, így megelőzte a Red Bull fenegyerekét. A 23 éves versenyző pár kör erejéig tartani tudta Verstappent, sőt, még ausztrál csapattársa is megpróbált elmenni a holland mellett.

    Ám a Red Bull fölénye gyorsan előtört, így a McLaren pünkösdi királyságának vége lett. Sokáig tartotta a dobogós helyeket a papaya színű csapat, ám Kevin Magnussen kiesése után a Safety Car fázis nemigen jött jól az alakulatnak. Az épp kereket cserélő Piastri járt pórul, ugyanis a dobogóról lemaradt, míg Norris keményen csatázott az optimálisabb stratégián autózó Lewis Hamiltonnal.

    Ám a silverstone-i közönséget „megrészegítette” a rajt utáni eredmény, így mikor Norris az első körben az élre állt szinte felrobbant a lelátó. A hangorkán még a közvetítésbe is behallatszott, ugyanis a helyszínen lévő britek szinte „megőrültek” a versenyzőjük manőverétől.