Szerk Racingline.hu

Címke: Oscar Piastri

  • A McLaren csapatfőnöke csak két világbajnokot sorolt a 3 legjobb versenyző közé

    A McLaren csapatfőnöke csak két világbajnokot sorolt a 3 legjobb versenyző közé

    Andrea Stella, a McLaren csapatfőnöke megnevezte, szerinte melyik három versenyző emelkedik ki a mezőnyből.

    Az olasz vezetőt 2023 elején nevezte ki Zak Brown a wokingi istálló élére, mivel Andreas Seidl 2022 végén úgy döntött másik csapatnál folytatja tovább. A kezdeti nehézségek ellenére az év közepén magára talált a csapat, és Oscar Piastri révén a katari sprintversenyt meg is nyerték.

    A fejlődésük ugyan bizalommal tölti el őket, ám az amerikai ügyvezető és Stella is türelemre, valamint szerénységre inti a papaya színű alakulatot. Ha sikerül jól kezdeniük a 2024-es szezont, akkor akár futamot nyerhetnek a következő évben. A tavaly átadott új szélcsatornájuk és a riválisoktól igazolt nagyágyúk miatt jó pozícióban van a csapat, a kérdés az, mennyire tudnak élni a lehetőségeikkel.

    Ugyanakkor az idei szezon vizsgálva arra kérték az olasz csapatfőnököt, nevezze meg azt a három versenyzőt, akit jelenleg a legjobbnak tart a rajtrácson. Max Verstappen és Lando Norris mellett Fernando Alonso nevét említette Stella. A kétszeres világbajnok a Ferrarival dolgozott együtt az 52 éves szakemberrel. 2010-2014-ig a spanyol versenymérnöke volt, majd együtt igazoltak át 2015-ben a McLarenhez. Ugyanakkor a hétszeres világbajnok nem fért fel a listára.

    „Lando (Norris) az egyik legjobb versenyző a rajtrácson. Nagyon gyors, nagyon erős a versenyeken és jól kezeli az abroncsokat is. Ha Landóra gondolok, úgy vélem a bajnoki címért harcolna ha a jó autót tudnánk neki biztosítani. Ugyanakkor ott van Oscar is, aki tehetséges és nagyon intelligens. Érdekes tulajdonságokkal rendelkezik és nagyon nyugodt. Ám, ha a legteljesebb versenyzőről beszélünk, akkor nekem azonnal Fernando Alonso jut az eszembe. Alapvetően neki nincsenek gyengeségei, és ez teszi őt egyedivé. Ugyan sok mindenben nem ő a legjobb, viszont a legtöbb területen nagyon erős. Oscarban az ő erős elméjét és gondolkodásmódját látom. E tekintetben egyértelműen olyan, mint Fernando. Vezetés közben is képes matematikai számításokat végezni. Míg a versenyzői fejlődés teszi Landót olyan teljessé. Ez szintén Fernandóra emlékeztet. Így tehát ugyanabban az autóban szerintem a három legjobb versenyző Max Verstappen, Lando Norris és Fernando Alonso lenne” – nyilatkozta a McLaren csapatfőnöke.

  • Meglepő tényt közölt a McLaren újonca a barátnőjével kapcsolatban

    Meglepő tényt közölt a McLaren újonca a barátnőjével kapcsolatban

    Oscar Piastri újonc szezonja a Forma-1-ben komoly megpróbáltatások elé helyezte a párkapcsolatát. Az ausztrál fiatal szerint a sok futam és a zsúfolt naptár miatt többet töltött a fizioterapeutájával, mint a barátnőjével.

    Ugyan már az idei évben is 22 versenyt és 6 sprintfutamot rendeztek, de a következő szezonban még tovább fognak nőni a futamok száma. A 2024-es versenynaptár 24 versenyt tartalmaz, március 2-én veszi kezdetét Bahreinben, és csak december 8-án ér véget majd Abu-dzabiban.

    Norrisra kellemetlenül hat Piastri erősödése

    Ez az időszak több, mint 9 hónapot jelent, és bármennyire van ott a három hétig tartó nyári szünet, még így is óriási nyomás helyeződik ezzel a versenyzőkre, a csapatokra és a mérnökökre és a szerelőkre is egyaránt. A versenyzők számára nagyon fontos, hogy mindig a legjobb formájukat nyújthassák, és Piastri elismerte, hogy ezen ok miatt még a fiziójával is több időt tölt, mint a saját barátnőjével.

    „Próbáljuk privátban tartani a kapcsolatunkat, megtartjuk a dolgokat maguknak, és kerüljük a rivaldafényt – ismerte el a McLaren ausztrál fiatal az eff von with DRS podcastjében. – Nem vagyok magányos, teljesen jól vagyok így. Mindig az fiziómmal vagy a személyi edzőmmel utazunk a helyszínekre. Emiatt többet vagyok velük, mint a saját barátnőmmel, ami nem ámítás, egy igaz tény.”

    „Szóval, Kimmel utazok, már három éve együtt dolgozunk, és ez eddig egy nagyon mókás időszak volt. A barátnőm, Lily pedig el tudott kísérni pár versenyre, ami szintén nagyszerű. Néha a szüleim is ellátogatnak egy hétvégére, de ez nagyon nehéz feladat a számukra, mivel ők Ausztráliában élnek.”

    „Nagyon sok időt töltünk el a csapattal. Amikor megérkezünk egy versenyhétvégére, nyilván próbáljuk magát jól érezni magunkat, de ez a munkánk, így mindig komolynak kell lennünk. Néha a barátaimat is elhívtam egy-egy versenyre, de maximum öt percet töltöttem velük az előbbi ok miatt.”

  • Melyik F1-es versenyző termelt a legolcsóbban? – egy rangsor, amiben Verstappen középszerű

    Melyik F1-es versenyző termelt a legolcsóbban? – egy rangsor, amiben Verstappen középszerű

    Az F1 versenyzőinek fizetésében és eredményességében egyaránt nagy a szórás, itt a lista, hogy egy pont megszerzése kinél mekkora fizetésbe került.

    A Racingnews365 kiszámolta, hogy az egész évben rajthoz álló versenyzők a becsült fizetésükhöz képest mennyi pontot szereztek, és ez alapján a McLaren nagyszerűen bemutatkozó újonca, Oscar Piastri volt a leghatékonyabb, akivel 1 pont megszerzése alig 20 ezer dollárba került a csapatának.

    Hasonlóan „olcsón termelő” munkaerőnek bizonyult Fernando Alonso, valamint a sokat kritizált Lance Stroll és Sergio Pérez is, míg a másik két világbajnok, Lewis Hamilton és Max Verstappen a lista középső részében fedezhető fel.

    Nagy szakadék az utolsó három pilótánál, Logan Sargeantnél, Valtteri Bottasnál és Kevin Magnussennél figyelhető meg, akik 1-1 pontot milliós összegért „vállaltak”, ennek ellenére mindannyian szerződést kaptak 2024-re, még Sargeant is.

    Versenyző 1 pontért járó becsült éves fizetés (dollár)
    Piastri 21 ezer
    Alonso 24 ezer
    Stroll 27 ezer
    Pérez 35 ezer
    Russell 46 ezer
    Cunoda 59 ezer
    Sainz 60 ezer
    Gasly 81 ezer
    Verstappen 96 ezer
    Norris 98 ezer
    Ocon 103 ezer
    Albon 111 ezer
    Leclerc 117 ezer
    Hamilton 150 ezer
    Hülkenberg 222 ezer
    Csou 333 ezer
    Sargeant 1 millió
    Bottas 1 millió
    Magnussen 1 millió 667 ezer

     

    Nemrég megjelent a sajtóban egy becslés is, hogy az egyes versenyzők az F1 szezonjában a balesetekkel mekkora kárt tettek az autójukban (nyilván nem minden balesetről ők maguk tehettek), és ez alapján Cunoda, Piastri, Sargeant és Stroll rongálása drágább volt, mint a saját éves bérük.

    A különbség az amerikai pilóta esetében volt a legjelentősebb, ő a becslés szerint 4,33 millió dollárnyi kárt tett az autójában, a legtöbbet az F1 mezőnyében.

  • Norris görcsösen vágyik az első alkalomra, ezért túlerőlteti

    Norris görcsösen vágyik az első alkalomra, ezért túlerőlteti

    Pedro de la Rosa szerint meg van az oka annak, miért kezdett el többet hibázni Lando Norris, és miért tolja túl néha a pályán.

    A McLaren versenyzője az ötödik szezonját teljesítette idén a csapattal. Míg az év elején a pontszerzésnek is örültek, addig a szezon közepén a brit pilóta már a dobogón találta magát. A wokingi istálló fejlesztései beváltották a hozzájuk fűzött reményeket, és esélyekkel ruházták fel a csapatot.

    A papaya színű alakulat versenyzőpárosában rengeteg a potenciál, ugyanis az újonc Oscar Piastri is gond nélkül megugrotta a mércét. Sőt, sprintfutamon is diadalmaskodott az ausztrál, amit csapattársának nem sikerült még abszolválnia.

    Norris 2021-ben nagyon közel került az első győzelme megszerzéséhez. Oroszországban a leggyorsabbnak bizonyult, és a futam utolsó harmadáig az élen haladt. Ám a megváltozott időjárás és az elhibázott döntések miatt a Mercedes kiénekelte a sajtot a McLarentől. Norris így negatív rekordok birtokosa is lett, mivel ő az a versenyző, aki a legtöbb ponttal és dobogós helyezéssel rendelkezik úgy, hogy még nem nyert versenyt.

    A 24 éves pilóta vállán ott pihen az a frusztráció, ami csak az első győzelem megszerzése után szűnik meg. Emiatt a a brit túlhajtja magát és többet is hibázik a megszokottnál.

    Lando Norris, McLaren
    Pedro de la Rosa szerint Lando Norris túlságosan ráfeszült a győzelem megszerzésére – Fotó: McLaren

    Az Aston Martint segítő de la Rosa látja Norrisban a potenciált, és úgy véli, előbb-utóbb sikerül áttörnie az utolsó akadályt is a fiatal versenyzőnek.

    „Úgy vélem, sokba kerülni neki az, hogy az első győzelem megszerzésének árnyékában él. Azért hajt annyira, mert szüksége van rá, megérdemli azt a győzelmet. Meg tudja csinálni, a kvalitásai megvannak, de a hétvégék során kicsit vissza kellene vennie. Mindig van egy pont, amikor már túlhajtja magát. Nem hinném, hogy nyommás nehezedik rá Oscar (Piastri) miatt. Nagyon jó versenyző és erős csapattárs, de Landót ez nem zavarja. Viszont ott van benne az a szorongás, hogy nyernie kell, és ezt gyorsan akarja véghez vinni” – nyilatkozta a spanyol az F1 Nation podcast legújabb részében.

    Damon Hill így egészítette ki az 52 éves ex-versenyző gondolatmenetét:

    „Fáj az, amikor egy csapatnál versenyzel évek óta, majd felbukkan egy új srác és nyer. Oké, egy sprintverseny volt, de nem így kellett volna lennie. A legelszántabb és leghűségesebnek srácnak kellett volna ezt tennie, így ezek a dolgok átfutnak az ember fején.”

  • Tavaly nagy siker volt, de idén nem mindenki jelent meg a versenyzők vacsoráján (kép)

    Tavaly nagy siker volt, de idén nem mindenki jelent meg a versenyzők vacsoráján (kép)

    Kevesebb létszámmal ugyan, de idén is együtt vacsoráztak a versenyzők az Abu-Dzabi Nagydíj előtt.

    Tavaly Lewis Hamilton szervezte a pilóták közös vacsoráját Sebastian Vettel búcsúztatója kapcsán. Minden versenyző tiszteletét tette az eseményen, és egy kellemes estével köszöntek el a négyszeres világbajnoktól. A 66 milliós számlát is fizette a hétszeres világbajnok, aki pozitívan nyilatkozott egy éve a közös programról.

    Kiderült, ki fizette a 66 millió forintos cechet Vettel utolsó vacsoráján

    Idén is hasonló elfoglaltságot szerveztek a versenyzők, és a 2022-es alkalomhoz hasonlóan a Michelin-csillagos Hakkasan étterembe látogattak el. Ám ezúttal nem mindenki jelent meg az eseményen. Guanyu Zhou Instagram-sztoriban tett közzé egy képet, amint látszik hogy foghíjas a mezőny, és csak 11 pilóta ül mosolyogva az asztalnál.

    Lance Stroll, Pierre Gasly, Carlos Sainz, George Russell, Alex Albon, Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas, Yuki Tsunoda, Guanyu Zhou, Charles Leclerc és Lewis Hamilton látható a fotón, míg a brit világbajnok melletti üres szék ideiglenes tulajdonosára nem derült fény.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés


    Ugyanakkor egy X-re (Twitter) feltöltött videón a McLaren két versenyzője is látható (így a hiányzók névsorát vélhetően Max Verstappen, Sergio Pérez, Fernando Alonso, Kevin Magnussen, Nico Hülkenberg, Logan Sargeant és Esteban Ocon erősíti).

    Az eseményről nemigen nyilatkoztak a résztvevők, és arra sem tértek ki, miért nem jelent meg mindenki a vacsorán. Sőt, ezúttal azt sem árulták el, hogy ki rendezte a számlát az esemény végén.

  • Russell remekelt, Verstappen szenvedett – ez történt az idei év utolsó harmadik szabadedzésén

    Russell remekelt, Verstappen szenvedett – ez történt az idei év utolsó harmadik szabadedzésén

    A Mercedes versenyzője, Goerge Russell mehet el a legjobb szájízzel az Abu-dzabi Nagydíj időmérő edzésére. A brit pilótát senki nem tudta megállítani, miután számos élmenőnek akadt problémája az idei F1-es szezon utolsó gyakorlásán.

    A tegnapi újonckavalkád és piros zászlós megszakításokat követően idén utoljára teljesített harmadik szabadedzést az F1 mezőnye. A tegnapi limitált idő miatt különösen fontos volt a pilóták számára, hogy tapasztalatokat és adatokat gyűjtsenek a Yas Marina Circuit-en.

    Ellepték a zöldfülűek az F1 edzését, majdnem óriási baleset történt

    Az első komolyabb próbálkozások után George Russell állt az élre, megelőzve Sergio Pérezt, a két Aston Martint, és a regnáló világbajnok Max Verstappent is többek között. A két McLarent érdekes volt figyelni, miután egyes féktávokon füst áradt az autójuk elejéből. Ez nagy valószínűséggel azért történhetett meg, mivel Oscar Piastri és Lando Norris autóján is túlságosan nagy hőmérsékletet értek el az első fékek. A regnáló világbajnok nem sokkal később fel tudott jönni a második helyre, de a hátránya több, mint fél másodperc volt a Mercedes brit fiataljához képest.

    Az edzés utolsó 20 percében kezdődött el a „tűzijáték”, miután mindenki kivétel nélkül időmérős szimulációkat teljesített. Először a két Alpine és a két Williams próbálkozott, a legnagyobb meglepetést Alex Albon aratta, aki két lila szektor után a 2. legjobb időt érte el.

    George Russell a friss lágyakon tovább javult, és egy 1:24.418-as körrel növelte tovább az előnyét az élen. A britnek szüksége volt a javításra, mivel Norris csak 95 ezreddel maradt el a legjobb köridejétől.

    Verstappen – aki ismételten elégedetlen volt az autójának beállításával – még a változtatások után is szenvedett, miután az első próbálkozásán már az első szektorban is hibát hibára halmozott. A két Ferrari csak az edzés utolsó perceiben rakta fel a lágy gumikat, és nem túlzás kijelenteni, hogy nem remekeltek. Charles Leclerc csak az 5., a tegnapi nap során óriási balesetet elszenvedő Carlos Sainz pedig csak a 20. pozícióban lett rangsorolva.

    Az utolsó próbálkozók közül senki sem tudott javítani, így Russell nyert Norris és Piatsri előtt. Rajtuk kívül még Albon, Leclerc, Verstappen, Esteban Ocon, Logan Sargeant, Yuki Tsunoda és Guanyu Zhou fért be a legjobb tízbe.

    Az edzés legnagyobb meglepetései az utolsó helyen végző Sainz mellett Lewis Hamilton és Fernando Alonso voltak. A brit a 12., a spanyol kétszeres világbajnok pedig csupán a 14. legjobb időt volt képes elérni.

  • A McLarennek idegen érzés volt, ezért hozzá kellett szoknia a sikerekhez

    A McLarennek idegen érzés volt, ezért hozzá kellett szoknia a sikerekhez

    A McLaren a szezon közben ugrott nagyot előre, azóta futamgyőzelmet is szerzett (jóllehet, nem vasárnap, hanem egy sprintversenyen), és Oscar Piastri szerint a csapatnak időbe telt alkalmazkodnia az új szituációhoz.

    A wokingi csapat múltja természetesen sikerekben gazdag, csak hát sok idő eltelt Lewis Hamilton 2008-as bajnoki címe óta, a 2012-es szezon óta pedig nagyon sokáig nem voltak olyan helyzetben, hogy a győzelemért támadjanak, legfeljebb elvétve egy-egy futamon kedveztek nekik a körülmények, Daniel Ricciardo így nyert 2021-ben Monzában.

    Az idei Brit Nagydíj aztán váratlan fordulatot hozott a McLaren életébe, hiszen pompásan bevált az ottani fejlesztési csomag, onnantól számítva a Red Bullt követően ők gyűjtötték a legtöbb pontot a konstruktőri bajnokságban, a Ferrarira és a Mercedesre nagyságrendileg 50 pontot vertek azóta.

    „Lenyűgöző volt, ahogy fejlődött az autó. Lassan kezdünk hozzászokni a helyzethez és jól boldogulni olyan környezetben, hogy az élmezőnyben vagyunk. Ahelyett, hogy más csapatokra élcsapatként hivatkoznánk, most már ellenünk harcolunk” – idézte Piastrit a RacingNews365, aki tudta, hogy a McLarennek idő kell, mire alkalmazkodik a szituációhoz.

    Norris szerint már nem kell sokat várni, hogy a McLaren legyen a favorit

    Az ausztrál pilóta örül, hogy nem csak a silverstone-i fejlesztési csomag lett hatásos. „Az jelentősen növelte a teljesítményünk szintjét, és azóta mindegyik frissítés ezt eredményezte. A leginkább biztató, hogy amit fel akartunk rakni a kocsira és amin változtatni akartunk, minden úgy működött, ahogy kellett. Minden számítás bevált a valóságban, ami nem mindig garantált. Szerintem ez kiemelkedő.” – közölte.

    A McLaren tagjai optimistán várják a jövőt, Lando Norris szerint 2024-ben még jobb eredményeket is elérhet a csapat, mint idén.

  • Bámulatos hozzáállással beszélt a balszerencséjéről a McLaren pilótája

    Bámulatos hozzáállással beszélt a balszerencséjéről a McLaren pilótája

    Ritka az F1-ben, hogy amikor valaki ártatlanul balesetbe keveredik, ne a balszerencsét kárhoztatná, márpedig Oscar Piastri ezt tette.

    A McLaren versenyzőjének versenyét az tette tönkre, hogy a rajtnál mögötte bekövetkezett balesetben Kevin Magnussen az irányíthatatlanul pörgő Haas-szal eltalálta az autójának a hátulját és megsérült a hátsó légterelője.

    Piastrit a piros zászló sem mentette meg, mert bár a McLaren helyrehozta a kocsit, 2 kör hátrányba került, és utolsóként ért célba. Az ausztrál versenyző azonban elsődlegesen magában kereste a hibát, amiért rontott a kvalifikáción, és ezért indult a mezőny sűrűjéből.

    „Mindenki a saját sikerének a kovácsa. Ha előrébbről indultam volna, nem keveredtem volna balesetbe, ezért úgy gondolom, mindenkinek a lehető legjobb feltételeket kell megteremtenie magának, nem szabad mindent a balszerencsével letudni” – idézte a Motorsport-Total Piastrit.

    Norrisra kellemetlenül hat Piastri erősödése

    „Ilyen rajtpozíciónál mindig nagyobb veszélynek teszi ki magát az ember, hogy valami történik körülötte.”

    Dicséretére legyen mondva az is, hogy az értékelhető eredményre való kilátás hiánya ellenére végig vezetett a távon.

    „Egyszerűen próbáltam minél többet tanulni. 70 köröm adódott rá, különben ennyit sem tudtam volna menni. Ritkán jutunk ilyen lehetőséghez. Természetesen szívesebben kihagytam volna, de abból kell főzni, ami van, amúgy is szinte semennyit sem tesztelhetünk” – mondta Piastri.

  • Norrisra kellemetlenül hat Piastri erősödése

    Norrisra kellemetlenül hat Piastri erősödése

    Lando Norris és Oscar Piastri személyében a McLarené az egyik legjobb versenyzőpáros a Forma-1-ben, és az újonc egyre többször győzi le rutinosabb csapattársát.

    Norris 2019-ben debütált a Forma-1-ben, azóta tizenegy dobogós helyet, de győzelmet még nem szerzett, ellentétben Oscar Piastrival, aki ugyan “csak” egy sprinten, de már ért célba elsőként. Az ausztrál újonc nagyon jól teljesít, pedig a rutinosabb brit pilótát is sokra taksálják, többen képzeletben már a Red Bullhoz költöztették 2025-től.

    A McLaren csapatfőnöke elmondta, hogy Piastri formája nyomot hagyott Norrison, ám ezt szerinte meg kell próbálnia a maga javára fordítania.

    „Lando maga is tudja, hogy Oscar kivételes tehetség. Nem minden nap bukkan fel ekkora tehetség a Forma-1-ben. Újoncként is mércét jelent, és Lando tudja, hogy nagyon magasra helyezte a lécet” – felelte az Autosport kérdésére Andrea Stella, hogy milyen a viszony a pilóták között.

    A McLaren szerint van olyan terület, ahol Norrisnak még fejlődnie kell

    „Azonban egy bajnok, mint Lando, a pozitív oldalát látja ennek. Rengeteg információt ad ahhoz, hogy fejlődjünk. Semelyik sportágnak sincs olyan bajnoka, aki mindent megnyer, és nincs olyan pilóta, aki mindegyik kanyarban, körben, edzésen gyorsabb másoknál.” 

    „Úgy látom, Lando komfortérzete kicsit romlott emiatt, de szükség van ilyen érzésre, hogy valaki a legjobbá váljon. Egyszerre átok és áldás bajnoknak lenni.”

    Norris az első két szezonjában kikapott akkori csapattársától, Carlos Sainztól a pontversenyben, de a második évben közel azonos pontszámmal végeztek. 2021-ben és 2022-ben viszont emlékezetesen felülmúlta Daniel Ricciardót.

    Egyelőre nem alakult még ki komolyabb konfliktus a McLaren párosa között, bár az Olasz Nagydíjon egy koccanás már borzolta a kedélyeket. A csapatnak oda kell figyelnie, hogy amikor nagy tétre megy majd a küzdelem, akkor se érje sértés egyik fiatal versenyzőt sem.

  • Norris lépje meg a váratlant és felejtse el a Red Bullt?

    Norris lépje meg a váratlant és felejtse el a Red Bullt?

    Peter Windsor azt tanácsolja Lando Norrisnak, hogy törjön ki a McLaren és a Red Bull bűvköréből, így válasszon egy másik csapatot.

    A brit versenyző kontraktusa 2025 végén jár le, így addig még a wokingi istállóhoz kell tartoznia. Ám a pletykák szerint az osztrák csapat nagyon szeretné a köreiben köszönteni a 23 éves pilótát, mivel Max Verstappennel jó párost alkotna.

    Ugyan az érintett fejében is megfordult már a csapatváltás gondolata, ám egyelőre kitart a McLaren mellett, és a papaya színű csapattal akar nyerni. Az istálló a fejlesztési versenyt idén toronymagasan nyeri, hiszen az év elején még a pontszerzésnek is örülhettek, míg mostanra ők lettek a Red Bull legnagyobb kihívói.

    Ám Norris „fényét” Oscar Piastri kezdi beárnyékolni. Az újonc versenyző megnyerte Katarban a sprintfutamot és a vasárnapi versenyen a második helyen ért célba. Ugyan csapattársa végig ott volt mögötte, ám egyéni hibái miatt nem volt esélye a holland mögé kerülni.

    A Ferrari és a Williams korábbi csapatmenedzsere viszont bátorságra sarkallja Norrist, és egy új utat mutatna a számára. A McLaren és a Red Bull „erdeje” mellett vezet egy ösvény, ami végén az Audi várhatja a versenyzőt. 2026-ban csatlakozik teljesértékű tagként a német gyártó, ám a Saubert már korábban át fogják venni. Andreas Seidl a cégcsoport vezérigazgatójaként már keresi az ideális jelölteket, és Norris képességei nem ismeretlenek a számára. A McLaren korábbi csapatvezetője jól tudja mik a brit erősségei, így akár át is viheti őt a formálódó projekthez.

    Lando Norris, Max Verstappen, McLaren, Red Bull
    Lando Norrist a McLaren mellett a Red Bull is szívesen tudná a köreibe – Fotó: Jared C. Tilton/Getty Images/Red Bull Content Pool

    „Abban biztos vagyok, hogy a Red Bull nagyon szeretné Landót (Norris). Elég jó a srác, nem igaz? Beleillene a Red Bull világába mindenestől. Ugyanakkor én szívesebben látnám Landót az Audiban Théo Pourchaire-rel, míg Liam Lawson menjen inkább a Red Bullhoz” – magyarázta Windsor.

    Nemet lehet mondani az Audinak?

    Ugyanakkor a brit csapatvezető nem hinné, hogy Norris nemet mondana, ha egy igazán kedvező ajánlatot kapna. Oscar Piastri teljesítménye arra is sarkalhatja a 23 éves pilótát, hogy másik utat válaszon magának, sőt a McLaren versenyképessége is kérdéses lesz az elkövetkezendő években.

    „El tudom képzelni azt, hogy Lando el akarja hagyni a McLarent az Oscarral való (Piastri)  helyzet miatt. El tudom képzelni, hogy Lando nem akar örökre a McLarennél maradni, bár Zak (Brown) elég sokat invesztált a karrierjébe. Vajon ő elengedné? Ha Lando Norris lennék, és az Audi vagy Andreas Seidl azt mondaná, hogy ‘2026-tól első számú versenyző vagy a gyári csapatban. 2026 még nem lesz erős, de tudjuk mit csinálunk. Az Endurance-ban és a raliban is bizonyítottunk, kiváló szakembereink vannak, és ez az Aud.’ Lehet erre nemet mondani? Szerintem ez a járható út. Lando helyében én arra törekednék, hogy Andreas (Seidl) a másik autóba Pourchaire-t ültesse.”