Címke: Oscar Piastri

  • Verstappen elfogadja a 3. helyet, Norris óvatos – így értékelt a top 3 az időmérő után

    Verstappen elfogadja a 3. helyet, Norris óvatos – így értékelt a top 3 az időmérő után

    Lando Norris, Oscar Piastri és Max Verstappen sem volt csalódott az Ausztrál Nagydíj időmérő edzése után.

    Miután az időmérő harmadik szakaszának első mért körei után a McLarenek csak a 4. és 10. helyet foglalták el, benne volt a pakliban, hogy nem fogják kibérelni az első sort az Ausztrál Nagydíjra, de végül Oscar Piastri és Lando Norris sem hibázott, és igen nagy fölénnyel utasította maga mögé a Red Bull-lal a 3. helyen záró, az utolsó roham előtt még vezető Max Verstappent. A bikások számára igencsak rosszul kinéző pénteki nap után a címvédő azonban a 3. hellyel sem volt csalódott.

    Lando Norris, Max Verstappen
    Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

    „Jó volt. A tegnap elég nehézkesen alakult, úgyhogy elfogadom ezt a mai harmadik helyet. Az időmérős körök nagyon izgalmasak, nagyon nagy itt a tapadás, gyorsak a kanyarok, úgyhogy ez mindig szórakoztató. Egyszer sem érződött úgy, hogy mindent kihoztunk a gumikból, de elég nagy volt a hátrányunk [a McLaren mögött], szóval pozíció szempontjából nem változtatott volna a helyzeten” – értékelt Verstappen, akitől megkérdezték, esőtáncot jár-e a futam előtt.

    „Nekem mindegy, hogy esik vagy száraz. Esőben történhetnek őrült dolgok, ez a pálya pedig elég csúszós tud lenni, de ezzel mindenkinek meg kell birkóznia” – felelte a tavalyi Brazil Nagydíjon esőben oktató, ilyen körülmények között mindig nagyon erős holland.

    Nem volt csalódott a pole-ról 0,084 másodperccel lemaradó Oscar Piastri sem. „Eléggé örülök. Nyilván nagyszerű az első sorban kezdeni a szezont. Egy hellyel hátrébb végeztem, mint szerettem volna, de ez így is nagyszerű kezdet, és remek, hogy a csapat megszerezte az első sort. Most nyomunk egy resetet és meglátjuk, mit tartogat a holnap. A Q3-ban egyszerűen nem volt elég, de ez egy hosszú idény kezdete, úgyhogy örülök a jó rajtnak. A hármas szektorban veszítettem némi időt a korábbi legjobb körömhöz képest, az első Q3-as körömben el is fékeztem magam ott, és nem akartam megismételni ezt, szóval ott talán benne hagytam egy kicsit.”

    Lando Norris, Max Verstappen
    Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Lando Norris öröménél persze senkié nem lehetett nagyobb, különösen úgy, hogy a britnek egyetlen lövésből kellett összehoznia a pole-t érő kört, hiszen az első Q3-as idejét törölték. „Tökéletes kezdete ez az évnek, nagy gratuláció a csapatnak. Csodálatos munkát végeztek, hogy ott folytattuk, ahol tavaly abbahagytuk. De ez még csak az időmérő volt, várjuk meg a holnapot. Nehéz verseny lesz, de a mai tökéletes kezdet volt. Az autó elképesztően gyors, és amikor összerakod a kört, az hihetetlen, csak nehéz összerakni. Ma Oscar és köztem volt egy kisebb párharc, nem volt egyszerű, különösen az első Q3-as köröm után, amelyben elhagytam a pályát és elvették az időmet. Tudtam, hogy a második körben nehéz helyzetben leszek, mert sokat kell kockáztatni, de közben biztosítanod kell, hogy tiszta köröd legyen. Nehéz ilyen tudattal nekivágni a végének, de sikerült, úgyhogy nagyon boldog vagyok.”

    Ami a vasárnapot illeti, Norris érezhetően nem akart előre inni a medve bőrére, különösen úgy, hogy a futamra 80% az eső valószínűsége. „Soha nem leszek túl magabiztos, nem vagyok az a fajta fickó. Magabiztos vagyok azt illetően, hogy az autó jó, de közben még soha nem mentünk vele esőben. Azt is tudjuk, mennyire jó Max és a Red Bull ilyen körülmények között, szóval meglátjuk. Mindenki számára rengeteg lehetőség fog adódni, és közbe sok új dolgot kell majd tanulnunk.”

    A McLaren fontos lépést tett, hogy 2026-tól is övék legyen a „legjobb versenyzőpáros”

  • Leclerc az élre repítette a Ferrarit Melbourne-ben

    Leclerc az élre repítette a Ferrarit Melbourne-ben

    A Ferrari tavaly kettős győzelmet aratott az Ausztrál Nagydíjon, és az idei első F1-es edzésnapot is ők zárták az élen Charles Leclerc révén.

    A monacói versenyző 1:16,439-es idővel futotta meg a legjobb időt a második gyakorláson, gyorsabbnak bizonyult az előzetesen favoritnak tartott McLaren párosánál, bár természetesen nem tudjuk, kiben mennyi tartalék maradt, mennyit fog még fejlődni az időmérőre és a futamra. A szombati napon ráadásul jóval melegebb idő, míg vasárnap csapadék várható, szóval a szokásosnál nagyobb lehet a fluktuáció a sorrendben egyik napról a másikra.

    Lewis Hamilton az 5. helyre hozta be a másik Ferrarit, négy tizedet kapott Leclerc-től, a Red Bull és a Mercedes pedig visszafogottan kezdett, és különösen Liam Lawson 17. helye nem mutat jól. Ezzel szemben a Racing Bulls kifejezetten jól nyitott, Yuki Tsunoda és Isack Hadjar 4. és 6. lett.

    A legnagyobb vesztese a napnak Oliver Bearman, aki korábban összetörte a Haast (videó itt látható róla), talán el is vesztette az egyik motorját az egész szezonra a keretéből, és a második edzésen egyetlen kört sem tett meg, mivel annyira nem meglepő módon nem sikerült összerakni a kocsiját. A Haas szénája azért sem áll jól, mert Esteban Ocon végzett az utolsó pozícióban.

    Az előző edzéshez hasonlóan itt is voltak elszórtan vezetői hibák, de olyan nem, ami Bearman-éhez hasonló következménnyel járt volna. Az első negyedórában Norris egy megcsúszással, Nico Hülkenberg egy kicsúszással vétette észre magát, utóbbitól pedig egy olyan ritka problémát is láthattunk, hogy a tűzoltókészüléke majdnem működésbe lépett az autóban. Később Pierre Gasly, majd George Russell rontott el egy féktávot és sodródott ki a pályáról.

    Az Ausztrál Nagydíj hétvégéjének teljes menetrendje itt tekinthető meg.

  • A McLaren fontos lépést tett, hogy 2026-tól is övék legyen a „legjobb versenyzőpáros”

    A McLaren fontos lépést tett, hogy 2026-tól is övék legyen a „legjobb versenyzőpáros”

    A McLaren vezérigazgatója, Zak Brown „a legjobb versenyzőpárosnak” nevezte Lando Norrist és Oscar Piastrit az F1-ben, miután szerződést hosszabbítottak a harmadik szezonjára készülő ausztrállal is. 

    Ez nem meglepő döntés a McLaren részéről, hiszen Piastri abszolút teljesítette az elvárásokat a karrierje első két évében a Forma–1-ben, sőt, időnként extraklasszis húzásokat mutatott és már két nagydíjat nyert a csapattal. De a felek legalább kipipálták ezt a fontos formai-jogi dolgot a szezon előtt (a szerződéshosszabbítás időtartamáról csupán annyi derült ki, hogy több évre szól), így nem kell erre több időt pazarolniuk.

    A csapat részéről méltatták az ausztrált, míg Zak Brown ennek kapcsán azt mondta, „a miénk a legjobb versenyzőfelállás a mezőnyben”, ami természetesen szubjektív megállapítás, és a többi élcsapatnál is hajlamosak ilyen hangzatos kijelentéseket tenni.

    A tesztelés alapján a McLaren tűnik a favoritnak a szezonra, Piastri akár a vb-címet is célként tűzheti ki, bár természetesen változhatnak az erőviszonyok a következő hónapok során. Viszont ez valószínűleg tényleg csak a következő hónapokban várható, utána nem, mivel a csapatok hamarosan szinte minden kapacitásukat a sok műszaki szabályváltozást hozó 2026-os idényre fogják áthelyezni.

    Piastri az önfeláldozást is a McLaren sikereinek egyik alapjának látja

  • Piastri az önfeláldozást is a McLaren sikereinek egyik alapjának látja

    Piastri az önfeláldozást is a McLaren sikereinek egyik alapjának látja

    A McLaren 1998 óta tavaly lett először konstruktőri bajnok, és Oscar Piastri úgy érzi, ebben szerepe volt annak, hogy többször ő és Lando Norris is félretette az egóját.

    A tapasztaltabb Norris volt a gyorsabbik versenyző a szezon nagyobbik részében, így a McLarentől (és a mezőnyből is) ő lett Max Verstappen első számú kihívója a bajnokságban. A wokingi csapat azonban nem szakított a hagyományaival, és hagyta egymással versenyezni a pilótáit, ezért időnként Piastri is „garázdálkodhatott” – az év során egy ideig kérdés volt, hogy Norris emiatt veszíti-e el a vb-címet, amire végül a nem választ kaptuk.

    A két necces szituáció a Hungaroringen és Monzában volt, és mindkét helyszínen pontokat vesztett Norris: előbbi pályán őrlődött egy darabig, hogy a Piastritól a taktikai okból megkapott 1. helyet visszaadja-e neki, utóbbin pedig nem figyelt eléggé az első körben, és csapattársa egy bátor manőverrel meg tudta előzni. Cserébe viszont Piastri később, amikor már szemernyi esélye sem maradt a vb-címre, vállalta, hogy hajlandó átadni a győzelmet Norrisnak, ha a helyzet úgy hozza. Az ausztrál szerint ez a hozzáállás jól kamatozott.

    „Szeretném azt hinni, hogy részben az elvégzett csapatmunka miatt vágunk neki ilyen erős pozícióban a szezonnak. Ez magában foglalja a csapattal, de a csapattársként végzett munkát is, és remélem, jó példát mutattunk az istállónak” – mondta Piastri a csapatok közös festésbemutatóján.

    A Red Bull egyelőre bajban, a McLaren a favorit az idei F1-es szezon előtt

    „Természetesen keményen harcolunk egymással és egyéni sikereket akarunk elérni, de ezt oly módon tesszük, hogy segítjük a csapatot és egymást is. Azt gondolom, ez roppant fontos üzenet a versenyzés világában.”

    „Mindketten az egyéni vb-címre pályázunk, de a konstruktőrire is figyelünk, ebben nem lesz változás. Az előző két idényben sokszor megmutattuk, hogy tiszteljük egymást, és a csapat szempontjából helyesen cselekszünk. Úgy gondolom, ez biztosan szerepet játszott a sikereinkben.”

    A McLaren idei autója is erősnek tűnik, amelyen visszatérni látszik az elvileg betiltott mini-DRS megoldás. Az autón a hátsó rész az a terület, aminek a teljesítményén mindenképp javítani szeretnének.

    Folytatódik a Horner-botrány, de a brit média nem írhat róla

  • Így elevenednek meg egy klassz művészeti alkotáson a McLaren versenyzői (videó)

    Így elevenednek meg egy klassz művészeti alkotáson a McLaren versenyzői (videó)

    A fallinginsand nevű művészeti Instagram oldalán mutatták be, ahogy a McLaren versenyzőinek, Lando Norris és Oscar Piastri arcképével létrehoznak egy homokból készült képet.

    Valljuk meg, szép dekorációt csináltak, méghozzá művészileg olyan aprólékos munkával, mint amilyen részletesen a Forma-1-es csapatok odafigyelnek az autó minden egyes elemének megalkotására. Akinek van kedve, türelme, megpróbálhatja rekonstruálni a művet, akár a saját kedvenceivel; aki így dönt, annak kitartást és sok sikert kívánunk!

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    McLaren (@mclaren) által megosztott bejegyzés

  • Norris: Nem lehetnek többé kifogásaink

    Norris: Nem lehetnek többé kifogásaink

    Lando Norris szerint a tavalyi évük után az idén már nincs hová bújniuk és nem lehetnek többé kifogásaik azt illetően, hogy miért nem nyerik meg mindkét világbajnoki címet.

    Miután a tavalyi szezon nagy részében az övék volt a legjobb autó és az utolsó versenyen győzelmet ünnepelve megnyerték a konstruktőri világbajnoki címet, természetesen mindenki a McLarent tartja az idei év favoritjának, míg a pilóták között a bukmékerek Lando Norris év végi elsőségéért fizetik a legkevesebbet. Így aztán a wokingi istálló sem vághat neki másként az idénynek, mint úgy, hogy nem adhatják alább mindkét vb-cím megnyerésénél.

    „Természetesen remélem – felelte az F1 londoni szezonindító eseményén a Motorsport Week által idézett Norris arra a kérdésre, hogy bajnoki esélyesként fogja-e kezdeni a szezont. – A tavalyi év után azt hiszem, nem lehetnek többé kifogásaink. A múltban kijutott nekünk a rosszból, miközben őszinte és valódi kifogásaink voltak. De az idén már nem lesz hová bújnunk. Tavaly bebizonyítottuk, hogy mindenünk megvan, amire szükségünk van, és ami ahhoz kell, hogy az élen harcoljunk és a legjobbak legyünk. Ha a szezon elején nem mi leszünk a legjobbak, akkor egyszerűen nem vagyunk elég jók.”

    „Bátor” és „agresszív” – a Red Bull korábbi nagyágyújának keze nyoma is látszik az új McLarenen

    „Közben nyilván nem így gondolunk ezekre a dolgokra, nem ilyen a mentalitásunk – folytatta a tavalyi második helyezett. – Azt hiszem, amikor tavaly befejeztük a szezont, akkor kezdődött el az idei évünk. Hogy az összes fiú és lány a gyárban olyan autót adjon nekünk, amelyik versenyképes… a Forma–1 nagyban arról szól, hogy olyan autód legyen, amelyik versenyképes. Mi, versenyzők tavaly sokszor bizonyítottuk, hogy mire vagyunk képesek. Amikor pedig olyan autónk van, amelyik képes a győzelmekért és világbajnoki címekért versenyezni, képesek vagyunk kihasználni. Valószínűleg mindketten azt mondanánk, hogy készen állunk, és izgatottan várjuk a kihívást” – utalt Oscar Piastrira.

    Norris ezzel együtt nem akar elbizakodottnak tűnni, egyszerűen csak arról van szó, hogy a realitás is azt diktálja, a McLarennek a vb-címért kell küzdenie az idei szezonban is. „A múltban olykor talán túlságosan magabiztosak voltunk a szezon előtt, úgyhogy most egyértelműen nem esünk ebbe a hibába, de mérsékelten magabiztosak vagyunk abban, hogy a legjobb módon kezdhetjük az idényt. Sokkal jobban, mint tettük azt az elmúlt hat-hét évben.”

    És persze nem szabad elfelejteni azt sem, hogy a csupán harmadik szezonját kezdő Oscar Piastri személyében egy másik erős versenyzővel is rendelkezik a csapat, így korántsem csak Norris lehet képes a megfelelő autóval részt venni a vb-küzdelemben. „Szerintem mindketten világbajnoki címért zajló csatára készültünk, és naivitás lenne a részünkről úgy nekivágni az évnek, hogy ennél kevesebbre készülnénk – mondta az első győzelmét a tavalyi Magyar Nagydíjon szerző ausztrál. – Szerintem az ember mindig erre akar készülni, miközben természetesen Melbourne-ig soha nem tudjuk, hogy milyenek az ellenfeleink, ami nyilván nagyban meghatározza a teljesítményedet a szezon során. De mint azt Lando is mondta, a tavalyi eredmények és a konstruktőri világbajnoki cím adta magabiztossággal vágunk neki az évnek.”

    Lando Norris, Oscar Piastri
    Lando Norris, Oscar Piastri / Fotó: Mark Sutton – Formula 1 via Getty Images

    „Egyértelműen ez a célunk, és szerintem az utóbbi két évben, de különösen az utóbbi 18 hónapban megmutattuk, hogy képesek vagyunk igazán nagyot változtatni az autón és a legerősebbé tudjuk tenni azt a mezőnyben. Nagyon bízunk magunkban és abban, hogy tovább tudjuk vinni a lendületet, de az, hogy világbajnoki címért harcolunk majd vagy sem, kicsit attól is függ, hogy a többiek mivel állnak elő. A felkészülés azonban mindenki részéről, minket, versenyzőket is beleértve olyan volt, hogy a világbajnoki címért fogunk küzdeni” – jelentette ki Piastri.

    Hamilton egyik riválisa örülne a brit ferraris vb-címének, ha…

  • Piastri: Idén világbajnok lehetek

    Piastri: Idén világbajnok lehetek

    A harmadik F1-es szezonjában Oscar Piastri a végső diadalt tűzi ki célnak.

    A McLaren pilótája tavaly megszerezte első nagydíjgyőzelmét, és egyre többször bizonyult kemény kihívónak házon belül a rutinosabb Lando Norrisszal szemben. Az ausztrál versenyző készen áll a még nagyobb lépésre, és kijelentette, hogy 2025-ben már alkalmasnak érzi magát a vb-címért folytatott küzdelemre.

    „Azt gondolom, lehetek idén világbajnok. Egy éve ilyenkor még voltak gyengeségeim, amik miatt nem voltam különösebben magabiztos, de a tavalyi szezon során kijavítottam őket. A különbséget ezúttal az jelentheti, ha minden nagydíjon a legjobb formámat nyújtom – nyiltatkozta Piastri. – Van még pár dolog, amivel foglalkoznom kell. Nem vagyok kész termék, de szerintem senki sem az.” 

    „Gyorsabban kell alkalmazkodnom a körülményekhez, amikor rosszul indul a hétvégén. Főleg a sprinthétvégéken okozott nehézséget, hogy feljavuljak a mezőny legelejének szintjéhez – ismerte el. – Sok részletre kell figyelni, nem csupán az időmérőkön kell jobban mennem.”

    Az új McLarent már megtekinthettük, és az autón a Ferrari fejlesztési irányának átvételét figyelték meg többen. Az egyik cél az volt, hogy a féktávokon kevésbé bólintson a kocsi és ezáltal aerodinamikailag stabilabb legyen.

    Norris: Felkészültebben várom az új szezont

  • Hamilton egyik riválisa örülne a brit ferraris vb-címének, ha…

    Hamilton egyik riválisa örülne a brit ferraris vb-címének, ha…

    Oscar Piastri tavaly megízlelte a siker ízét a Forma–1-ben, így most már sokkal többre vágyik. Az idén a vb-címet megcélzó ausztrál eközben persze tisztában van vele, mekkorát szólna Lewis Hamilton és a Ferrari bajnoki elsősége.

    Lewis Hamilton a Ferrarinál szerzi meg nyolcadik világbajnoki címét, és taszítja le az évek óta megosztott trónról a szintén a maranellóiakkal oda kerülő Michael Schumachert, hogy azután egyedül foglalja el azt. Szurkolói szimpátiától függetlenül kijelenthető, hogy ez a forgatókönyv sporttörténeti jelentőségű lenne, olyasmi, amire örökre emlékeznénk. Tisztában van ezzel Oscar Piastri is, aki azonban természetesen minden erejével azon lesz, hogy ne Hamilton nyolcadszor, hanem ő először legyen világbajnok.

    „Nem, nem lenne az – felelte a McLaren ausztrál versenyzője még tavaly a Fast and the Curious podcastban arra a kérdésre, hogy különleges lenne-e, ha Hamilton az utolsó Mercedesnél töltött évében szerezné meg a nyolcadik vb-címét. – Oscar Piastri első világbajnoki címe sokkal jobb sztori lenne.”

    Az idén aztán ismét feltették a kérdést, csak már úgy, hogy Hamilton a Ferrarival lesz minden idők legtöbb vb-címer nyerő versenyzője. Piastri ezúttal sem változtatott a véleményén, de azért hozzátette, ez valóban jó sztori lenne. „Nem. Most is ugyanaz a válaszom, mint tavaly, de ha nem versenyeznék az F1-ben, elég klassz lenne megnézni, ahogy Lewis Hamilton világbajnoki címet nyer a Ferrarival.”

    Sainz szerint Hamiltonnal képes lesz a Ferrari arra, amire vele nem volt

    A világbajnoki cím a célja

    Miközben a fogadóirodáknál csapattársa, Lando Norris az idei szezon favoritja, a tavaly két győzelmet szerző, az idei szezonnak új edzővel nekivágó Piastriról kicsit hajlamosak vagyunk megfeledkezni. A 23 esztendős ausztrál azonban a harmadik idényére elérkezhet oda, hogy rendszeresen felvegye a versenyt tapasztaltabb csapattársával, mert mint mondja, kijavította a tavalyi hiányosságait.

    „Az idén meg akarom nyerni a világbajnoki címet – idézi őt az abc.net. – Tiszta lappal kezdünk, és úgy gondolom, hogy az idén világbajnok lehetek. Egy évvel korábban még néhány gyengeséggel vágtam neki a szezonnak, amelyekkel kapcsolatban nem voltam különösebben magabiztos. De úgy gondolom, hogy a tavalyi szezon során kijavítottam ezeket.”

    Persze ehhez az is kell majd, hogy a McLaren ismét vb-címre alkalmas autóval rukkoljon elő. Piastri bízik benne, hogy az MCL39-es fejlesztéseinek köszönhetően továbbra is versenyképesek lesznek.

    Piastri: Megvan bennem minden, hogy a vb-címért harcoljak

    „Nem álltunk egyhelyben [a téli szünet során]. Vannak dolgok, amelyek másak lettek, van néhány innováció az idei autón, és erre is van szükség ahhoz, hogy megpróbálj az élen maradni. Tavaly megnyertük a konstruktőri világbajnoki címet, de annyira szoros volt az egész szezon, hogy nem engedhetjük meg magunknak, hogy egyhelyben álljunk. Sok csapat vár arra, hogy megpróbáljon megelőzni minket. Egyértelműen úgy vágok neki ennek az évnek és a felkészülésem is úgy zajlott, hogy a fő célom, hogy a világbajnoki címért küzdjek, és megpróbáljunk mindkét világbajnoki címért küzdeni. Az, hogy karrierem korai szakaszában futamot nyertem, megízleltette velem a sikert, és most sokkal többet akarok” – tekintett előre Piastri.

    Eközben a favoritnak kikiáltott Norris is tisztában van vele, hogy nem ő az egyetlen, aki nyerhet a McLarennel. „Tudom, hogy Oscar éhes a bajnoki címre, mint ahogy minden pilóta az. Biztos vagyok benne, hogy képes világbajnoki címet nyerni. Mindenki tudja, hogy le akarjuk győzni egymást, és te akarsz lenni a nagykutya a csapatban. Ez normális, ez is az elvárás” – mondta, amihez Andrea Stella csapatfőnök annyit fűzött hozzá, hogy „nagyon várom már” azt a fajta kihívást, amit a vb-címért harcoló pilótáik menedzselése jelent.

    Itt nem lesz olyan háború, mint Prost és Senna idején

  • Itt nem lesz olyan háború, mint Prost és Senna idején

    Itt nem lesz olyan háború, mint Prost és Senna idején

    A McLaren hasonló helyzettől tarthat, mint ami 1989 végére polgárháborús övezetté változtatta a csapatot, de Oscar Piastri szerint nem fenyeget ez a veszély.

    Alain Prost és Ayrton Senna rivalizálása annak idején annyira elfajult, hogy csapattársként második közös idényük utolsó hónapjaiban már nem is beszéltek egymással, és a konfliktus az 1989-es Japán Nagydíjon bekövetkezett ütközésben csúcsosodott ki.

    A McLaren abban az értelemben hasonló helyzetből várja az új szezont, hogy előzetesen az ő autójukat várja a közvélemény a legjobbnak, a két versenyzőjük pedig közel azonos kvalitású, ami a vb-címért támadás esetén történelmileg ritkábban hozott jó, mint rossz következményeket.

    Piastri megérzése mégis az, hogy náluk nem lesz baj. „Az F1 akkoriban nagyon más volt, és a csapatunk, valamint a versenyzői is nagyon más karakterek. Amikor neccesebb szituációnk alakult ki a pályán, vagy valamelyikünk nem értett egyet valamilyen döntéssel, mindig átbeszéltük, és utólag értékelve ez nagyon hasznos volt” – mondta a RacingNews365-nek.

    A Ron Dennis-féle McLaren ma már nem lenne életképes F1-es csapat, állítja Brown

    „Nem látok problémát abban, ahogy kezelni fogjuk a helyzetet. Szerintem Andrea [Stella csapatfőnök] egyik erőssége az, ahogy megbirkózik a nehezebb egyénekkel. Jó lenne, ha nyernénk bajnokságokat, mint Senna és Prost, de nem tudom elképzelni, hogy hasonló incidenseink lennének.”

    „Sohasem találkoztam Ayrtonnal, és Alain-nel sem, amíg versenyzett. De úgy gondolom, mi megmutattuk a tetteinkkel, hogy együttműködőek vagyunk csapaton belül, ilyen a szervezeti kultúra. Természetes, hogy amikor egy csapat mindkét pilótája a győzelmekért harcol, kialakulnak feszültebb pillanatok, ez elkerülhetetlen. Nálunk nem volt túl sok eddig, és minden azon múlik, hogyan kezeljük őket.”

    A McLaren azt ígérte, azonos feltételeket kínál mindkét pilótájának a 2025-ös szezonra fordulva, tehát a tavaly a Max Verstappen kihívójává előlépett Lando Norris előzetesen nem kap kiemelt bánásmódot. Az egyre több rutint gyűjtő Piastri azonban vélhetően tovább erősödik, és amikor fiatal, sikeréhes versenyzők egymást le akarják győzni, ott nagyon résen kell lennie a csapatvezetésnek, hogy kordában tartsák a dolgokat. 

    A puding próbája az evés, és elég egyetlen szikra, hogy helyrehozhatatlan károk keletkezzenek, ahogy Prost és Senna esetében láttuk. (Náluk az 1989-es imolai futamon történt meg ez, de Prost már az előző évi Portugál Nagydíjon is nehezményezte, hogy brazil csapattársa kis híján a falhoz szorította.) Különbség ezúttal az is, hogy akkor a McLaren kiemelkedett a mezőnyből, most viszont csak csekély előnyük lehet, ha tényleg övék marad a legerősebb autó, vagyis a pilóták az egymás elleni küzdelemmel többet veszthetnek.

    A McLaren szembemegy a közhiedelemmel idén

  • Idén Piastri kap esélyt a legkülönlegesebb F1-es győzelemre

    Idén Piastri kap esélyt a legkülönlegesebb F1-es győzelemre

    Sokan megpróbálták, de mindeddig csak két versenyzőnek sikerült elérnie a tettet, amire a sors osztja az esélyeket. 30 éve vár a Forma-1 egy újabb születésnapos futamgyőztesre – nézzük át, mely hétvégéken jöhet ez össze 2025-ben!

    Számít a tehetség, hiszen ezáltal egy versenyző elnyújthatja a karrierjét, és fontos az is, hogy versenyképes technika legyen alatta a jeles napon, de ehhez a speciális győzelemhez elsősorban mégis szerencsére van szükség. Emiatt bizonyosan nem fog soha a születésnapján F1-es futamot nyerni Lewis Hamilton, hiszen január 7-én hagyományosan nem rendeznek versenyt, és így versenyezhetett háromszor is a születésnapján az ebben rekorder Fernando Alonso és Andrea de Cesaris, akik nemcsak sokáig kitartottak, de kedvező csillagzat alatt is születtek (július 29. és május 31.).

    Persze nyerniük nekik sem sikerült, a születésnapi győzelem rendkívül ritka hőstettét mindeddig csak James Hunt az 1976-os Holland Nagydíjon és Jean Alesi az 1995-ös Kanadai Nagydíjon valósította meg. Eddig 1950 óta 77 alkalommal álltak rajthoz versenyzők a születésnapjukon, vagyis évente átlagosan nagyjából egy ilyen alkalom adódott, és ezeknek csak 2,6%-a zárult győzelemmel, ami kifejezetten rossz arány.

    2024-ben reális esély nyílt az ismétlésre, hiszen egy élcsapat pilótája versenyezhetett a születésnapján, Carlos Sainz azonban szeptember 1-jén szintén elszalasztotta a lehetőséget Monzában: a 4. helyen ért célba, miközben a dobogó tetején ünneplő Charles Leclerc megmutatta, hogy benne volt a győzelmi potenciál a Ferrariban.

    Idén két versenyzőnek is egy-egy futam napjára esik a születésnapja, ebből a tavalyról ismert erőviszonyok alapján egyiküknek lehet is valós esélye a győzelemre.

    Újonc a Ferrariban, holtverseny a pole-ért, vb-cím 26 év után – az F1-es szezon észbontó eredményei

    Mindkettő már tavasszal megtörténik: először március 23-án, a Kínai Nagydíj vasárnapján Alexander Albon tölti be a 29-et, a legutóbb tizenhárom éve nyerő Williamsnél viszont önmagukat sem várják a mezőny élére, amíg nem dolgozzák le a gyári infrastruktúrában meglévő lemaradásukat.

    Két héttel később, április 6-án aztán Oscar Piastri is születésnapos lesz 24. alkalommal, s ezen a napon futják majd a Japán Nagydíjat Szuzukában. A harmadik szezonját kezdő ausztrál pilóta tavaly a Hungaroringen és Bakuban behúzta karrierje első két győzelmét, csapata, a McLaren pedig negyed évszázad után lett ismét konstruktőri bajnok, így bár az új autókról január elején még semmit sem tudhatunk, de előzetesen Piastri legalábbis esélyesnek mondható arra, hogy futamot nyerjen a születésnapján, és már ez az állapot is ritkán áll fenn.

    Piastritól frissen tett közzé egy vicces megnyilvánulást közösségi oldalán az F1. Arra kérték a versenyzőket, írják le újévi fogadalmukat, az ausztrál pedig egy képrejtvénnyel, egy a játékirányt megfordító Uno-kártyalappal válaszolt erre. Nem nehéz ebből kiolvasni, hogy az 1-es számra, vagyis a bajnoki címre utal vele – legfeljebb az olyan apró részleteken lehet elmélázni, hogy a tavalyi bajnok Max Verstappennel szemben fordítana, vagy a lap inkább arra utal, hogy míg 2024-ben a konstruktőri címet szerezte meg a McLaren, az egyéniről pedig lemaradt, idén ennek a fordítottja lenne az általa preferált eredmény.

    Piastri: Megvan bennem minden, hogy a vb-címért harcoljak