Szerk Racingline.hu

Címke: Oroszország

  • Monteiro orvosi repülővel tért vissza Portugáliába további ellátásra

    Monteiro orvosi repülővel tért vissza Portugáliába további ellátásra

    Tiago Monteiro mellkasi fertőzés miatt kénytelen volt kihagyni a WTCR szezonzáró hétvégéjét az oroszországi Szocsiban, de most visszatért Portugáliába. Egy magánszervezésű orvosi repülőgéppel szállították a Honda Racing versenyzőjét szülővárosába, Portóba további ellátásra. Ennyit mondott Monteiro erről:

    „Miután öt napot voltam az oroszországi kórház személyzetének gondozása alatt, akiknek nagyon hálás vagyok, hogy gondoskodtak rólam, visszarepülök Portugáliába, hogy folytassák a kezelésemet. Köszönetet szeretnék mondani a Hondának, a JAS Motorsportnak és a Discovery Sports Eventsnek, hogy segítettek megszervezni a hazatérésemet. Továbbá a Münnich Motorsportnak, a Rosgonkinak, az FIA-nak és a személyes csapatomnak a gondoskodásért, segítségért és támogatásért, amíg a kórházban voltam. Napról napra jobban érzem magam, és nagyon várom, hogy otthon, Portugáliában folytassam a felépülésemet. Végül szeretnék még egy nagy köszönetet mondani a sok kedves üzenetért és a hihetetlen támogatásért, amit az emberek nyújtottak; ez elképesztő volt és nagyszerű motivációs forrás ezekben a napokban.”

  • Ez lesz Hamilton terve Verstappen ellen a rajtnál!

    Ez lesz Hamilton terve Verstappen ellen a rajtnál!

    Lewis Hamilton kifejtette, hogy neki és a pole-ból induló Valtteri Bottasnak csapatként kell dolgozniuk, hogy megsemmisítsék a Mexikói Nagydíj rajtjánál Max Verstappen várható erőteljes nyomulását.

    A pole pozícióból az Autódromo Hermanos Rodríguez pályán az első féktáv valamivel több mint 900 méterre van, ezt a távolságot csak Oroszország pályája múlta felül. Ugyan biztosak lehetünk benne, hogy a nagy magasságban fekvő mexikóvárosi pálya ritkább levegője korlátozza Max Verstappen és Sergio Perez előnyeit – a Red Bull pilótái mindketten a második sorból indulnak -, a Szocsihoz hasonló kanyar hiánya valójában növelheti ezt a szélárnyékon. Hamilton így vélekedik erről:

    „Ez egy kicsit más, feltehetően majdnem olyan hosszú (mint az orosz), de nem tudom pontosan. Pontosan ugyanolyan hosszúnak érzem, de nyilvánvalóan Oroszországban sokkal nagyobb a légellenállás és sokkal nagyobb a vonóhatás. Itt ez kisebb, de még mindig van szélárnyék, és tudnotok kell, hogy Valtteri és én kétségtelenül csapatként fogunk dolgozni, hogy megpróbáljuk tartani a csapatnak az első két helyet.”

    A második helyről rajtolva Hamilton rámehetne a vonóhatásra a pole-ból induló Bottasról, de az ehhez szükséges egysoros felállással azt kockáztatná, hogy Verstappen még inkább előnybe kerülhetne. Az előttünk álló feladat nehézségét hangsúlyozva Bottas hozzátette:

    „Ahogy Lewis is mondta, itt talán egy kicsit kisebb a légellenállás, de szerintem az első két hely megtartásához még mindig nagyon jó rajtra lenne szükség. Ha a mögöttünk jövő srácoknak akár csak egy kicsit is jobb rajtjuk lesz, akkor ők lesznek előnyben.”

  • Mazepin nyáron fejezi be majd a katonai kiképzését

    Mazepin nyáron fejezi be majd a katonai kiképzését

    Nikita Mazepin azt mondja, hogy elkötelezett, és végigcsinálja a kötelező katonai kiképzést Oroszországban.

    Júniusban számoltunk be arról, hogy az orosz újonc és édesapja Dmitry , – akinek a cége a Haas névadó támogatója -, felháborodott azon, hogy a kormány ragaszkodik ahhoz, hogy a 22 éves Mazepin ne mentesüljön a katonai követelmények alól. Ennek a szolgálatnak része a moszkvai egyetemen való tanulás, amelynek logói Mazepin F1-es overalljának elején is szerepelnek. Mazepin a héten a Match TV-nek elárulta, hogy most személyesen adták át neki az elkészült alapdiplomáját:

    „Ma az egyetemen voltam előadásokon, hiszen mesterképzésre készülök. Hogy kaptam-e külön jegyeket, mert Forma-1-es versenyző vagyok? Nem. Többször volt problémám a hiányzások és a rossz jegyek miatt. De igazán hiszem, hogy mivel a sport nem tart örökké, fontos a tanulás. 30 évesen, amikor egy Forma-1-es pilóta karrierje a csúcsra ér, az élet még csak akkor kezdődik. Ugyanakkor őszintén szólva, soha nem volt kérdés, hogy ne tanuljak.”

    Ami a kötelező katonai szolgálatát illeti, Mazepin azt mondja, azt is folytatja:

    „A dolgok nem állnak rosszul, hiszen a tanév most kezdődött újra. Nem a seregben vagyok, hanem a katonai tanszéken, ahol be kell fejeznem ezt az évet. Szóval várom a nyarat, mert edzőtáborunk lesz valahol Balashikában. Egy hónapig a laktanyában kell majd laknom.”

  • Räikkönen megerősítette: visszatér az Orosz Nagydíjra!

    Räikkönen megerősítette: visszatér az Orosz Nagydíjra!

    Miután kihagyta a Holland és az Olasz Nagydíjakat, Kimi Räikkönen bejelentette, hogy Oroszországban újra versenyezni fog. A finn versenyző a Holland Nagydíj pénteki edzése óta nem állt rajthoz, mert a COVID-19-es tesztje pozitív lett. Ennek eredményeképp Kimi az Olasz Nagydíjjal együtt a hollandiai futamot is kihagyta, helyére az Alfa Romeo tartalékpilótája, Robert Kubica érkezett.

    Mindez már a múlté, hiszen Kimi bejelentette, hogy készen áll a visszatérésre, miután egy rá jellemző rövid üzenetet tett közzé az Instagramon: „Minden rendben van velem. Találkozunk a következő nagydíjon.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Kimi Räikkönen (@kimimatiasraikkonen) által megosztott bejegyzés

    Kimi már azt is kijelentette, hogy a 2021-es F1-es szezon végén visszavonul, helyére honfitársa, Valtteri Bottas érkezik az Alfa Romeóhoz.

    Mióta 2001-ben debütált az F1-ben a Sauberrel, Räikkönen 341 futamon indult. Korábban világbajnok is volt, 2007-ben a Ferrarival.

  • Mi lesz így Szocsi sorsa? – a szervező nyilatkozott

    Mi lesz így Szocsi sorsa? – a szervező nyilatkozott

    Múlt héten bejelentették, hogy az Orosz Nagydíj 2023-tól Szocsi mellőzésével a Szentpétervár közeli Igora Drive-ra költözik majd, a promóter azonban nem változik.

    Így a verseny könnyen visszatérhet eredeti helyszínére.

    Oroszország 2014-ben érkezett a száguldó cirkusz vérkeringésébe, azóta a versenynaptár elején és végén is megfordult. Izgalmakat azonban nem igazán hozott, minden versenyt a Mercedes nyert. A szocsi pályát évek óta kritizálják derékszögű kanyarjai és az unalmas versenyek miatt.

    Most, hogy a pályát leváltják, arra lehetne számítani – mint például Valencia esetében -, hogy fokozatosan elhanyagolják majd a városi helyszínt.

    „Mindent rendben tartunk majd a Sochi Autodrom környékén.” – jelentette ki az orosz promóter (RosGonki) vezérigazgatója, Alexey Titov.

    „Ezután is létezni fog, hiszen nem csak motorsportos örökség – az első pálya, ami vendégül látta a Forma-1-et –, hanem Oroszország olimpiai örökségének is részét képezi.”

    „Fejleszteni fogunk, és a sporttal kapcsolatos kilátások nem változnak. A licensz nem hagyja el a pályát, továbbra is tartani fogjuk az FIA Grade 1-es besorolását. Így bármilyen sorozatot fogadni tudunk majd.”

    „Ami a kereskedelmi kihasználást illeti, szabad kezet, kapunk, mert a Forma-1-gyel kapcsolatos megkötések eltűnnek. Rugalmasabban kezelhetjük azt a hatalmas területet, amin a pálya fekszik, egy teljesen új formátummal.”

    „Ez boldoggá tesz minket, mert ez teret enged arra, hogy a helyszín fejlődjön.”

    Mivel mindkét aszfaltcsík jogosultsága megmarad, akár felváltva is rendezhetnének versenyeket a két helyszínen.

    „A váltakozó versenyek ötlete még nem teljesen került le az asztalról. Nem mondanám, hogy aktívan tárgyalunk is róla, de nem zártuk le a témát.”

    „Még mindig arra koncentrálunk, hogyan rendezzünk versenyt Szentpéterváron. Ez most a prioritás. Az, hogyan folytatódik az esemény jövője, csak utána jön.”

    „2025-ben jár le a szerződésünk. Lassan megkezdődnek a tárgyalások arról, hogy hosszabbítunk-e vagy nem. Ezzel együtt tárgyalunk majd a feltételekről a formátumról, és másról is. De ez még a jövőben lesz.”

  • A Haas Schumachert részesíti előnyben Mazepinnel szemben

    A Haas Schumachert részesíti előnyben Mazepinnel szemben

    Egy orosz autóversenyző úgy véli, hogy a hazájából származó pilótatársak általában a második vonalba szorulnak, amikor belépnek a nyugati motorsport-kategóriákba, mint például a Forma-1-be.

    Viktor Kozankov, Oroszországban ismert egykori formaautós pilóta, aki olyanok ellen versenyzett, mint David Coulthard vagy Rubens Barrichello. A Match TV-n ezúttal arra kérték, hogy értékelje az ellentmondásos F1-es újonc, Nikita Mazepin viharos pályafutásának a kezdetét:

    „A versenyzőink a Forma-1-ben, bármennyi pénzt is fektetnek bele ebbe, nem valószínű, hogy valamit is nyernek majd. Versenyüléshez jutnak, fizetnek egy bizonyos kilométerenkénti árat, és ennyi. Ez látható Mazepin és Mick Schumacher esetében is. Az egész csapat Schumachernek dolgozik, és mindent megtesznek azért, hogy sikeres legyen, miközben Mazepinre csak mosolyognak.”

    Mazepint, aki a Haas másik újoncához, Schumacherhez hasonlóan csak 22 éves, erősen támogatja édesapja, Dmitry Uralkali cége, amely egyben a csapat névadó szponzora is. Kozankov válaszolt arra is, hogy miképp viszonyulnak a nyugati versenycsapatok az orosz pilótákhoz:

    „Ők már csak ilyenek. Mosolyognak, de a kisujjukat sem mozdítják meg azért, hogy eljuss valahová. Legalábbis ez a tapasztalatom. Még a 80-as években, egy olaszországi teszt során a Formula 3-as csapatok tulajdonosai, Guido Forti és Ferdinando Ravarotto elmondták nekünk, hogy ez a sportpolitika már a junior kategóriákban is elkezdődik,”

    A 62 éves korábbi pilóta szerint az orosz versenyzők és befektetők ezért csak vesztegetik az idejüket a Forma-1-ben:

    „Akár egy csapatot is megvehetsz, de mit fogsz vele kezdeni? A Forma-1-re nincs szükségünk – saját bajnokságot kell fejlesztenünk.”

  • Mazepin ragaszkodik hozzá, hogy le akarja tölteni a katonai szolgálatát

    Mazepin ragaszkodik hozzá, hogy le akarja tölteni a katonai szolgálatát

    Nikita Mazepin elárulta, hogy továbbra is elkötelezett az iránt, hogy tartalékos tiszt legyen az orosz hadseregben. Az F1-es újonc édesapja aki a Haas fő támogatója, Dmitry Mazepin a múlt héten panaszkodott, hogy az orosz hadsereg ragaszkodik ahhoz, hogy 22 éves fia teljesítse a kötelező szolgálatot:

    „Nikitának 23 versenye van idén, de azt mondják neki, hogy be kell vonulnia a hadseregbe, és mennie kell kiképzésre. Azt mondta nekem: Apa, mi legyen? Kéthetente versenyem van. Senki nem hallgatta meg.”

    Amikor Bakuban rákérdeztek nála erre a problémára, a Haas versenyzője ragaszkodott hozzá, hogy nem akar kibújni az orosz nép iránti kötelezettségei alól:

    „Oroszországban a katonai szolgálat kötelező mindenkinek, aki alkalmas rá. Két lehetőség adott. Az első, hogy elvégzed az egyetemet és egy évig szolgálsz, a második pedig a sima katonai részleg, ha a fizikai felkészültséged és a tanulmányi eredményeid elég jók. A katonai részleg esetében heti egy napot tanulsz, hogy tartalékos tiszt lehess. A képzési idő három év, de a felkészítés a tanteremben történik. Már két éve tanulok a katonai tanszéken, tehát még egy év áll előttem. Utána szeretném hinni, azt hogy tartalékos tiszt leszek.”

    Mindeközben a Haas csapatfőnöke, Gunther Steiner félresöpörte a Mazepint érintő legutóbbi pályán történt balhét. Schumacher ezt ordította ugyanis a rádióba:

    „Meg akar ölni minket?”

    Amikor erről az esetről kérdezték, Steiner ennyit mondott:

    „Már minden el van rendezve, megoldottuk ezt a a helyzetet. Volt egy kis félreértés, de minden rendben van. Továbblépünk.

  • Oroszország azt akarja, hogy Mazepin is teljesítse a katonai szolgálatát

    Oroszország azt akarja, hogy Mazepin is teljesítse a katonai szolgálatát

    Az amúgy sem egyszerű Forma-1-es szezonja mellett Nikota Mazepin most nyomás alatt van, az orosz hadsereg részéről is. A 22 éves pilóta milliárdos apja Dmitry – akié a moszkvai székhelyű Uralkali cég, és egyben a Haas csapat névadó szponzora is -, elárulta a szentpétervári Nemzetközi Gazdasági Fórumon, hogy az orosz hadsereg azt akarja, hogy Nikita teljesítse a kötelező katonai szolgálatát. Oroszországban minden 18 év feletti férfi számára kötelező az egyéves sorkatonai szolgálat. Az idősebb Mazepin így nyilatkozott erről:

    „Nikitának 23 versenye van idén, de azt mondják neki, hogy be kell vonulnia a hadseregbe, és mennie kell kiképzésre. Azt mondta nekem: Apa, mi legyen? Kéthetente versenyem van. Senki nem hallgatta meg. De ez nem csak Nikita Mazepinről szól, hanem mindenki másról, aki ugyanebben a helyzetben van. Az állam fütyül ezekre a sportolókra.”

  • FIA: A Haas orosz mintázatú festése rendben van

    FIA: A Haas orosz mintázatú festése rendben van

    Egy elismert orosz politikus kifejezetten örült, amikor meglátta, hogy az amerikai Haas csapatnak gyakorlatilag egy orosz zászló lett a festése, hiszen ez szerinte „a józan ész diadalma az oroszok elleni hisztériával szemben.”

    A csapat új színei mögött az orosz újonc, és édesapja rendkívül nagy támogatói vagyona állhat, így az Uralkali lett a csütörtökön bemutatott csapat új névadó szponzorja.

    Nem mindenki örült azonban ennek a festésnek: „Zászló sokk! Mick Putinért fog versenyezni.” – áll egy német újság címlapján.

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner is megvédte a döntést, miszerint egy szponzor mit sem változtat a csapat nemzetiségével:
    „El kell adnunk szponzorfelületeket, hogy tovább tudjunk lépni. Ennek semmi köze a nemzetiséghez.”

    Az FIA egyik szóvivője is megszólalt az ügyben: „A döntés nem zárja ki az orosz színek használatát.” – mondta a Bild nevű újságnak.

    Nem volt eddig sem túl kellemes téli szünete a Haasnak, ugyanis Mazepin nevéhez jelenleg több botrány fűződik, mint F1-es verseny:

    „Nem tudom, hogy ez az ügy eltűnik-e majd valaha, de remélhetőleg azért egy idő után már eltűnik a közbeszédből.” – mondta Steiner.

    Mick számára nem lesz gond az, hogy egy orosz színekben pompázó autót kell majd vezetnie:

    „Én csak csapatszíneket látok, de ha ezek lesznek a csapat színei akkor ezekkel is elégedett vagyok. Akkor is vezetném, ha rózsaszín lenne. Addig amíg gyors, addig vezetni fogom, szóval nem számít milyen színű.” – mondta a német.

  • LADA a rakétasilóba lökve, majd felgyújtva – videóval!

    LADA a rakétasilóba lökve, majd felgyújtva – videóval!

    Megszokhattuk már, hogy Oroszországban máshol vannak a határok, és így történt ez most egy öreg LADA személygépjármű esetében is.

    Gyakran vállalkoznak ott őrültségekre a honpolgárok, de az, hogy egy egykori rakétasilóban kössön ki a korábban szebb napokat is megélt szerkezet, azért az újabb határa a polgárpukkasztásnak. A Dead Horizon csapatának nagyon elege volt a 2020-as évből, és igen teátrális keretek között akarták búcsúztatni az óévet, ennek pedig szenteltek több videót is. Következzék előbb az autós, majd egy natúr tüzijátékos, robbantgatós.