Szerk Racingline.hu

Címke: Oroszország

  • Komoly kijelentést tett Petrov az FIA felé az oroszok elleni szankciók miatt

    Komoly kijelentést tett Petrov az FIA felé az oroszok elleni szankciók miatt

    Oroszország első Forma-1-es pilótája, Vitaly Petrov a sportágat szidta, amiért az beavatkozik az orosz sportolók karrierjébe.

    Jelenleg az ukrajnai válság miatt az autóversenyzés világszervezete megköveteli az orosz versenyzőktől, hogy külön dokumentumot írjanak alá, és semleges zászló alatt versenyezzenek az FIA által felügyelt versenyeken. Nikita Mazepin, a Haas kivágott versenyzője tavaly év elején elvesztette versenyülését a helyzet miatt, és most Vitaly Petrov megkérdőjelezte más versenyek, például a Dakar-rali legitimitását, amelyről idén hiányoztak az ismert orosz nevek. A Sport-Expressnek nyilatkozott erről Petrov, aki 2010-ben lett az F1 első orosz pilótája, míg 2012 végén el nem veszítette az ülését:

    „Oroszország nélkül egyetlen bajnoki vagy olimpiai címet sem ismerek el. Abba kell hagyni a félelmet a népünkkel szemben, és vissza kell adni Oroszországot a világsportnak.”

    Arra a felvetésre, hogy az FIA bizonyos különleges feltételek mellett igenis engedélyezi az orosz pilóták versenyzését, a 38 éves pilóta hozzátette:

    „Mindenki döntse el maga, de én ezt nem lépném meg. Nekem ez elfogadhatatlan. Egyáltalán nem értem ezt a képtelenséget, hogy bizonyos nézeteket ráerőltetnek az emberekre.”

    Petrov szerint ugyanakkor az orosz autóversenyzésnek az a pozitívum, hogy a sportág a jelenlegi körülmények között is valóban virágozhat:

    „Természetesen szomorú ez, de ha a legerősebb versenyzőink Oroszországon belül versenyeznek, az nagyban növeli a versenyt és az általános színvonalat. Az emberek különféle kategóriákat és új autókat fognak kipróbálni, és egy új közönség fog megjelenni. A jelenlegi helyzetet lendületként használhatjuk fel a motorsportunk fejlődéséhez. A fiatalok képezni kell, hogy a jövőben tovább irányíthassuk őket. Elvégre ez az elszigeteltség nem tart majd örökké. Megértem, hogy nehéz így, de senki sem adhatja fel. Én magam egész életemben a Forma-1-ben akartam versenyezni, így nagyon si megértem a fiatal versenyzőket. Ugyanakkor türelmesnek kell lenniük, edzeniük és hinniük kell, hogy amikor lehetőség nyílik a visszatérésre, mindannyian készen álljunk.”

    Petrov nem érzi korrektnek, hogy Mazepint is sújtják a doppingszankciók

  • Shwartzman menni Amerika?

    Shwartzman menni Amerika?

    A Chip Ganassi Racingnek a következő szezonra nincs már versenyülése az NTT IndyCar Series csapatánál, de 2024-re legalább egy hely megüresedik, és a jövőt szem előtt tartva a regnáló Indianapolis 500 nyertes csapat szeretné megismerni a Ferrari Forma-1-es tesztpilótájának, Robert Shwartzmannak a képességeit.

    A RACER megerősítette, hogy a 2019-es FIA Formula 3-as bajnok és 2021-es Formula 2-es második helyezett, aki Izraelben született és Oroszországban nőtt fel, januárban tesztelni fog a CGR-nek, mivel a csapat már korán elkezdi felmérni a 2024-es lehetőségeit.

    A CGR 2021-es IndyCar-bajnoka, Alex Palou, aki aláírt egy felülbírált szerződést a csapattal, amely 2023 után szabadon igazolhatóvá teszi őt, várhatóan az Arrow McLaren SP-hez távozik. Palou utódjának megtalálása a 10-es számú Hondában ismert prioritás, és úgy tudni, hogy Shwartzman az első a néhány versenyző közül, aki tesztelni fog a CGR-nél.

    A Ferrari Driver Academy tagjaként Shwartzman 2022-ben a Ferrari fejlesztőpilótájaként tartotta formában magát, és két szabadedzésen is bizonyíthatott a csapatnál, ahol továbbra is lenyűgözte munkaadóit. Ahogy azt Callum Ilott, Christian Lundgaard és a CGR újonca, Marcus Armstrong is bizonyította, az IndyCar egyre népszerűbb az olyan korábbi F2-es pilóták körében, akik nem tudtak versenyülést szerezni az F1-ben.

    A 23 éves Shwartzman, akit az F2-ből kikerülő tehetségek között tartanak számon, az IndyCarban is kívánatos újonccá válhat, ha úgy dönt, hogy követi korábbi riválisait az Egyesült Államokba.

    Ezek Shwartzman lehetőségei 2023-ra

  • Mazepin elítéli az orosz sportolók elleni szankciókat

    Mazepin elítéli az orosz sportolók elleni szankciókat

    lA Forma-1-ből kiebrudalt Nikita Mazepin azt állítja, hogy a „cancel culture” („eltörléskultúra”) áldozata lett, miután elvesztette versenyzői helyét a Haasnál.

    Az amerikai F1-es csapat azt követően döntött úgy, hogy megválnak az orosz versenyzőtől, hogy év elején Oroszország megszállta Ukrajnát. Ezzel egy időben a Haas megszabadult főszponzorától, az Uralkalitól is, amely Mazepin édesapjának, Dmitrijnek a tulajdonában van.

    Egy FIA-határozat lehetővé tette, hogy az orosz és fehérorosz versenyzők továbbra is versenyezhessenek a legmagasabb szintű motorsport szakágakban, bár semleges zászlók alatt. A Haas azonban úgy döntött, hogy nem tartja meg Mazepint, és helyére a dán Kevin Magnussent ülteti.

    Mazepin – és édesapja – ezt követően bekerült egy 64 oldalas dokumentumba, amely azokat a személyeket sorolja fel, akikre szankciók várnak a szomszédjuk elleni orosz invázió miatt. Ennek fő oka, hogy Dmitrij Mazepin állítólag február 24-én, az invázió kezdetének napján találkozott az orosz elnök Vlagyimir Putyinnal.

    „Az a tény, hogy meghívást kapott erre a találkozóra, azt mutatja, hogy Vlagyimir Putyin legközelebbi körének tagja” – idézi a dokumentumot az offtheball.com. „És hogy olyan intézkedéseket vagy politikákat támogat vagy hajt végre, amelyek aláássák vagy veszélyeztetik Ukrajna területi integritását, szuverenitását és függetlenségét, valamint Ukrajna stabilitását és biztonságát.”

    Nikita azonban a BBC Hardtalk című műsorának adott interjújában véleményezte ezt.

    „Nem értek egyet azzal, hogy a szankciókban benne vagyok” – mondta a 23 éves versenyző.

    „Talán nem most van itt az ideje, mert ha megnézzük az egész helyzetet, ami a sportolók ellen történik általánosan, akkor ez egyszerűen cancel culture az országom ellen.”

    Mazepin az orosz elnök intézkedései kapcsán így nyilatkozott: „Nagyon fájdalmas látni, ami történik, több szinten is.”

    „Az érzéseim nyilvánvalóan megváltoztak, mint emberi lény és mint olyan ember, aki egy nagyon békés világban szeretne élni.”

    „De óriási kockázatot látok abban, hogy bármit is mondjak erről az ügyről. Mivel soha nem fogok mindenkit kielégíteni, ezért nyilvánosan hallgatni fogok.”

    Az orosz Nikita Mazepin jövőre újra pályára lép

  • Oroszországban a tévében sincs F1, focit néznek „helyette”

    Oroszországban a tévében sincs F1, focit néznek „helyette”

    Alekszej Popov, orosz F1-es kommentátor nem bízik abban, hogy a Forma-1 egyhamar visszatér az orosz televíziók képernyőjére.

    Nikita Mazepinnel és szponzorával, az Uralkalival a Haas csapat az idei szezon előtt felbontotta a szerződését az ukrajnai konfliktus miatt. A Ferrari pedig a Kaspersky támogatását vesztette el, illetve a Szocsiban megrendezésre kerülő Orosz Nagydíjat is törölték.

    Az orosz rajongók pedig már a televízióban sem láthatnak többé Forma-1-et, mivel a Liberty Media felbontotta a Match TV-vel kötött közvetítési megállapodását.

    Arra a kérdésre, hogy a megállapodást esetleg valamikor visszaállítják-e, a Match TV F1-es kommentátora, Popov így felelt: „Őszintén szólva, nem látok kilátásokat a televíziós közvetítésre.”

    „A Forma-1 mindenkinél keményebb álláspontot képvisel ebben a kérdésben.”

    „Ha megnézzük, itt Oroszországban a legtöbb esetben továbbra is ugyanazt nézhetjük mint eddig, mintha mi sem történt volna.”

    „A (labdarúgó)világbajnokság még mindig zajlik, azt nézzük” – tette hozzá.

  • Nobel-békedíjas üzent Verstappennek: A Red Bull ne pénzelje tovább az oroszokat

    Nobel-békedíjas üzent Verstappennek: A Red Bull ne pénzelje tovább az oroszokat

    Oleksandra Matviichuk és honfitársai szeretnék elérni azt, hogy a Red Bull is szakítson meg minden kapcsolatot Oroszországgal, ezért Milton Keynesbe mentek, ahol a Milton Keynes-i F1-es központjára vetítettek egy videóüzenetet.

    A globális világmárkák sorra kivonultak Oroszországból, Vlagyimir Putyin háborúja elleni tiltakozásul, az energiaitalgyártó azonban nem így tett. Továbbra is kapható ugyanis az ital az ottani üzletláncokban. Ezért most a 2022-es Nobel-békedíjas látványosan üzent Max Verstappennek, és az energiaitalosok támogatott sportolóinak, noha a versenycsapat üzleti szinten nézve nagyon is távol áll az energiaital üzletágtól, ahogy arra korábban Helmut Marko rámutatott.

    Erre kérik a kétszeres holland F1-es világbajnokot az ukránok, és a 2022-es Nobel-békedíjas Oleksandra:

    „Ez az Üzenet Max Verstappennek, illetve a Red Bull valamennyi sportolójának szól. Oleksandra Matviichuk vagyok, ukrán emberi jogi aktivista vagyok és az Állampolgári Jogok Központjának vezetője. Tudom, hogy egy Forma-1-es versenyautót vezetni veszélyes, de emberek millióinak is igen veszélyes most Ukrajnában lenni. Kijevben vagyok, és más ukrán városokhoz hasonlóan minket is folyamatosan lőnek az oroszok rakétákkal.

    El szeretném mondani neked egy kijevi család történetét. Egy másik városba mentek, a kertek alatt azért, hogy megmentsék a gyermekeik életét. Az oroszok azonban megtámadták ezt a várost is, és a négyéves kislányuk Lisa meghalt. Mivel már nincs biztonságos hely Ukrajnában, ahová menekülhetnénk az oroszok rakétái elől. Ez a helyzet azért jöhetett létre, mert Oroszországnak van pénze arra, hogy elküldje a rakétáit, és városokat rombolhassanak, valamint civileket öljenek meg.

    Max, te vagy a Red Bull vezető márkanagykövete.

    Tedd fel nekik a kérdést, hogy miért kapható még mindig a termék Oroszországban, miközben annyi globális márka kivonult? Miért segít a Red Bull továbbra is Oroszországnak finanszírozni a háborút? Kérnénk a támogatásodat abban, hogy legyen meggyőzve arról a Red Bull, hogy abba kell hagyniuk az Oroszországban történő üzletelést. Hiszem, hogy a Red Bullnak el kell engednie az orosz pénzt, de az embereket nem.”

    Marko nem találkozott még a Red Bull új vezérigazgatóval

  • Már nem orosz állampolgárságú F1-be tartó pilótát, valaki?

    Már nem orosz állampolgárságú F1-be tartó pilótát, valaki?

    A már nem orosz Robert Shwartzman szerint az állampolgársága megváltoztatása életben tartotta Forma-1-es álmát.

    Míg honfitársa, Nikita Mazepin az ukrajnai konfliktus miatt elvesztette a versenyülését a Haasnál, addig a Ferrari tartalékpilótája, Shwartzman az év elején az oroszellenes szankciókra reagálva izraeli versenyzői licencért folyamodott. A 23 éves versenyzőnek most izraeli zászló van az autóján és az overallján. Shwartzmant a sports.ru kérdezte erről:

    „Ott születtem, Tel-Avivban, apám családja izraeli. Ő is izraeli volt. Életem első három évét Tel-Avivban töltöttem, majd a családom Oroszországba költözött. Amikor gokartozni kezdtem, apám úgy döntött, hogy orosz licencet szerzünk, mert Oroszországban éltünk. Mindig is volt izraeli útlevelem. Amikor Oroszország és Ukrajna között a helyzet romlott, úgy döntöttem, hogy Izraeltől kérek versenyzői licencet. Végeredményben versenyző akarok lenni, és a fő célom a Forma-1-be kerülni.”

    Mazepin és sok más orosz sportoló elítélte azt, ahogyan a sportszervezeteik kezelték az ukrajnai konfliktust, de Shwartzman azt mondja, számára az volt a legfontosabb, hogy életben tartsa F1-es reményeit. A Forma-1 irányítótestülete, az FIA megkövetelte az orosz állampolgároktól, hogy írjanak alá egy dokumentumot, amelyben elítélik Oroszország lépéseit. Így folytatta Shwartzman:

    „Miután az FIA meghozta azokat a döntéseit, gondoskodnom kellett arról, hogy a lehető leghamarabb elérhető legyek, ha a Ferrarinak szüksége lenne arra, hogy a volán mögé ültessek. Gyorsan reagáltunk, hogy ne szalasszuk el a lehetőségeinket.”

    Elismerte, hogy megszakított minden kapcsolatot az SMP Racinggel, az orosz motorsportprogrammal, amely a nyugati szankciókban konkrétan megnevezett oligarcha, Boris Rotenberg tulajdona. Erről már csak ennyit mondott:

    „Ez a szakasz lezárult. A támogatásuk nélkül biztosan nem tudtam volna mindezt elérni és idáig jutni, de idén – fogalmazzunk így – elkezdtem a saját lábamon járni, és most már minden sporttevékenységem a Ferraritól függ.”

    Hivatalos Forma-1-es bemutatkozását egy edzéssel kezdte meg Austinban, és most abban reménykedik, hogy a közeljövőben versenyzői üléshez juthat. Végül így zárt:

    „Őszintén szólva, nincs B-tervem, ha nem jön össze a Forma-1.”

    Binotto: Shwartzman megérdemelne egy esélyt a Forma-1-ben

  • Mazepin lemond az F1-ről, ha az az oroszok elítélésével jár

    Mazepin lemond az F1-ről, ha az az oroszok elítélésével jár

    Nikita Mazepin ragaszkodik ahhoz, hogy nem tér vissza a Forma-1-be, amennyiben ez Oroszország elítélésével jár.

    Az ukrajnai konfliktus körül újabb vita bontakozott ki Oroszországban, ahol a sportolók, köztük Konstantyin Zhiltsov, Dakar-rallye pilóta, vagy kénytelenek visszavonni orosz állampolgárságukat, vagy felhagyni profi karrierjükkel.

    Az év elején Nikita Mazepint és apja cégét, az Uralkalit kitették a Haas csapatból. A 23 éves versenyző azonban azt mondta a Ria Novostinak, hogy ha megtartotta volna F1-es ülését, az FIA arra kötelezte volna, hogy írjon alá egy Oroszországot megbélyegző dokumentumot:

    „Egyike voltam az elsőknek, akik megkapták ezt a dokumentumot még márciusban. Ugyanakkor én nagyon azt szeretném, ha a sportolóknak lehetőségük lenne arra, hogy semlegesek maradhassanak.”

    Khiltsov megoldása az volt, hogy lemondott orosz állampolgárságáról – ezt az utat választotta a Ferrari tartalékosa, Robert Shwartzman is, aki most izraeli állampolgárként versenyez. Mazepin ezért így folytatta:

    „Senkit sem lehet ezért hibáztatni: Sportolók vagyunk, és mindenkinek megvan a saját döntési joga. Nem Zhiltsov az egyetlen – Shwartzman is így járt ell, de ez egyéni megfontolások kérdése. Hogy a sport kedvéért feladja-e a hazáját, azt eldöntheti mindenki maga. Ugyanakkor én ezt nem fogom megtenni.”

    Az ismert orosz sakkbajnok Sergey Karjakin mindeközben eltiltást kapott a versenyzéstől, miután támogatta az ukrajnai inváziót, ezt a kérdést így látja Mazepin:

    „Nem leptek meg Karjakin szavai. Jól ismerem Sergey-t, ismerem az álláspontját és tisztelem.”

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner nemrég Monzában megerősítette, hogy olyan dokumentumokat kapott, amelyek szerint Mazepin beperelte az F1-es csapatát kifizetetlen pénzek miatt. Már a Tass hírügynökségnek beszélt erről Mazepin:

    „Pert indítottunk, és ami fontos – a felszólítást elfogadták. Jelenleg az ellenérdekeltnek, a Haas-csapatnak 30 napja van arra, hogy válaszoljon a bíróság értesítésére. Hamarosan kiderül, hogy mikor és hol lesz Svájcban pontosan a tárgyalás.”

  • Orosz Automobil Szövetség: Az FIA megsértette az olimpiai chartát

    Orosz Automobil Szövetség: Az FIA megsértette az olimpiai chartát

    Oroszország legfőbb autósportos tisztségviselője a „becstelen” FIA-t szidta, amiért kizárták az országot a Forma-1-ből.

    Az ukrán-orosz konfliktus miatt nem csak az Orosz Nagydíj F1-es szerződését törölték, hanem Nikita Mazepint és az Uralkalit is kirúgta a Haas csapat, a Ferrari tesztpilótája, Robert Shwartzman pedig most már izraeli licenc alapján versenyez.

    Így amikor a héten bemutatták a Szentpétervár melletti új orosz pályát – amely az új Orosz Nagydíj helyszínévé vált volna -, Szergej Ivanovnak volt néhány keresetlen szava az F1 irányító testületéről.

    „A helyzet olyan, hogy nehézségekbe ütközünk” – mondta az Orosz Automobil Szövetség főnöke.

    „A nemzetközi versenyeket elvágták számunkra, ami méltatlan az FIA részéről. Megsértették az olimpiai chartát azzal, hogy összekeverték a politikát a sporttal.”

    A Forma-1 az IOC (International Olympic Committee, magyarul NOB) által elismert nemzetközi sportszövetség, mely osztja a Nemzetközi Olimpiai Bizottság értékeit, és együttműködik vele.

    „Így kénytelenek vagyunk egyelőre elhalasztani az itt tervezetteket” – idézi Ivanovot a Championat nevű orosz autósport portál.

    „De a sport nem fog itt meghalni. Észrevettem, hogy amikor nehézzé válik a helyzet, valamiért áttörés történik. Szóval biztos vagyok benne, hogy a helyszín foglalt lesz.”

    Sőt, az Igora Drive pályaigazgatója, Andrea Benozzi szerint a pályát úgy tervezték, hogy a Forma-1-en kívül más szériákkal is tudjanak üzleteket kötni.

    „Nagyon aktív párbeszédet folytattunk az összes világszériával – a dornás a MotoGP-vel és a Superbike-kal, a WEC-vel, a WRC-vel. Mindenki rendkívül érdeklődő volt” – mondta.

    „Amint a helyzet lehetővé teszi, hogy újra folytassuk ezeket a párbeszédeket, habozás nélkül megtesszük. Rengeteg munkát már elvégeztünk.

    „Szeretnénk, ha minden visszatérne ide” – tette hozzá Benozzi.

     

  • A Forma-1 nem fizeti vissza Oroszország idei futamrendezésének a díját

    A Forma-1 nem fizeti vissza Oroszország idei futamrendezésének a díját

    A Forma-1 megtartotta a 2022-es futam rendezésének a díját az Orosz Nagydíj szerződésének felbontását követően is. Ezt állítja a VTB Bank, az orosz állami tulajdonú bank, amely az esemény névadó szponzora volt, amíg az F1 nem csatlakozott az ukrajnai konfliktus miatti széles körű szankciókhoz. A VTB elnökét, Andrey Kostint az orosz RBC-Sport kérdezte arról, hogy a bank képes-e valamiképp kompenzálni az ország F1-es futamának elvesztését. Így válaszolt:

    „Mi kompenzáljuk? Éppen ellenkezőleg, azért hagytuk ott a verseny promóterét, a Rosgonkit mert a Rosgonki előleget fizetett a Forma-1 oroszországi megrendezéséért, de a pénzt nem tudják visszaszerezni. Pedig, egyelőre nincs indokuk arra, hogy ne adják vissza a pénzt.”

    Arra sem lát esélyt Kostin, hogy az Oroszország és a Forma-1 között megszakadt kapcsolat egyszerűen helyreállítható lenne:

    „Nem, ez nem folytatható a jelenlegi helyzetben ez nem folytatható. Ugyanakkor néhány nemzeti projektet fogunk fejleszteni a szentpétervári helyszínen. Szocsiban azt a helyszínt valószínűleg más típusú rendezvényeknek alakítjuk majd át.”

  • Isten se tudja, hogy Oroszország visszatérhet-e még az F1-be

    Isten se tudja, hogy Oroszország visszatérhet-e még az F1-be

    Oroszország kapcsolatban marad az FIA-val, de csak Isten tudja, hogy az ország visszatérhet-e valaha a Forma-1-es versenynaptárba. Az Orosz Automobil Szövetség vezére, Viktor Kiryanov a Tass hírügynökségnek elmondta, hogy továbbra is kapcsolatban áll a sportág irányító testületével, miután az Orosz Nagydíjat törölték a 2022-es ütemtervből. Ugyanígy kiebrudálta a Forma-1-ből a kis amerikai Haas csapat, Nikita Mazepint és édesapja cégét, az Uralkalit. Arra a kérdésre azonban, hogy Oroszországot végleg kizárták-e a királykategóriából, beleértve akár a verseny Szocsiból Szentpétervárra való áthelyezésének terveit is, nos, akkor már homályos a kép. Kiryanov ennyit mondott erről a szentpétervári nemzetközi gazdasági fórumon:

    „Csak Isten tudhatja ezt, de tartjuk a kapcsolatot az FIA-val. Továbbra is együttműködünk velük, és minden szabályozási papír megérkezik hozzánk tőlük. Továbbra is részt veszünk mindenben, ami kapcsolatos a motorsporttal. Ugyan most már nem lesz Forma-1, de sok más dolog igen. Nem jó, hogy nem lesz nagydíj, de ezt el tudjuk fogadni. Helyette fejleszteni fogjuk a nemzeti versenysorozatainkat. A szentpétervári autodrom minden engedéllyel rendelkezik az FIA-nál, működik, és már most bármilyen típusú versenyt rendezhetünk.”