Címke: Orosz Nagydíj

  • Verstappen: Én próbálom elkerülni a stewardokat

    Verstappen: Én próbálom elkerülni a stewardokat

    Max Verstappen nevetve megjegyezte, amennyire csak lehet, ő kerüli a stewardokat.

    Lewis Hamilton büntetése a holland versenyzőben is kérdéseket ébresztett. A Red Bull fiatalja ugyanis nem ért egyet azzal, hogy ellenfele büntetőpontokat is kapott (szerk. – amit azóta töröltek a pilóta neve mellől), ugyanis nem okozott balesetet, és nem is ütközött senkivel sem.

    ,,Nézzék, ha balesetet okozol, akkor megértem, hogy miért kapsz pontot. Nem arról van szót, hogy Lewis (Hamilton) ezt szándékosan csinálta volna.” -osztotta meg a véleményét a futam utáni sajtótájékoztatón a 22 éves pilóta.

    Verstappen régebben gyakori vendég volt a versenyfelügyelőknél, ám mára-már egyre kevesebb alakommal idézik be őt. A holland nevetve elmondta, próbálja kerülni a stewardokat a pályán, ugyanis nem akar bajba kerülni.

    ,,Próbálom kerülni őket a pályán amennyire csak lehet. Talán találkozom velük a hotelben vagy a bárban, de máshol nem.”

    A hatszoros világbajnok szerint is manapság bőkezűen osztogatják a büntetőpontokat, amivel ő nem feltétlenül ért egyet:

    ,,Nevetséges az, hogy mennyire sok pontot kiosztanak, különösen idén. Szerintem csak akkor kellene ezzel élniük, ha például kiütsz valakit.” – Hamilton ezen felül kihangsúlyozta, a sport abból profitál, ha a csillagosok kevesebbszer nyernek – ,,Legalább megpróbálták. Mindent, amit az autónkra teszünk, legalább háromszor átnéznek. A szabályok változtak az évek során, csak úgy mint a motorra vonatkozó regulák. Azt gyanítom, hogy megpróbálnak megtenni mindent azért, hogy izgalmasabbá tegyék a versenyt. Legalábbis nekem ez az érzésem. Ugyanakkor mi nem hagyjuk, hogy átverjenek minket. Ez nem az első alkalom, hogy másokkal is meg kell küzdenünk.”

  • Bottas: A b*sszátok meg azoknak szólt, akik szerint már feladtam

    Bottas: A b*sszátok meg azoknak szólt, akik szerint már feladtam

    Valtteri Bottas elmondta, hogy a második „azoknak, akik kételkedtek, b*sszátok meg” rádióüzenete azoknak szólt, akik azt hitték, hogy már lélekben feladta a harcot a Lewis Hamilton elleni küzdelemben.

    A Mercedes finn pilótája az Orosz Nagydíjon aratott győzelmét ugyanazt a rádióüzenetet mondta el, amit a 2019-es szezonnyitó Ausztrál Nagydíj megnyerését követően hallhattunk tőle. Bottas azzal kezdte, hogy ez egy jó pillanat arra, hogy köszönetet mondjon a kritikusainak.

    „Nem értem azokat az embereket, akik csak azért vannak, hogy folyton kritizálják a másikat,” – nyilatkozta a futam után Bottas, aki már másodjára láthatta meg elsőként a kockás zászlót Szocsiban.

    „Voltak olyanok, akik azt hajtogatták folyton, hogy én nem zavarok senkit sem és hogy fel kéne adnom. Azonban én nem fogom megtenni nekik ezt a szívességet.

    „Emiatt pedig megint jókívánságaimat szerettem volna küldeni nekik és most pont jól jött ki a lépés.

    „A legfőbb dolog az, hogy minden hétvégének magabiztosan állok neki és úgy, hogy meg tudom csinálni, sikerülni fog. Ezzel a beállítottsággal kell mindig versenyezni.

    „Örülök annak, hogy a nehéz időmérőt követően nem adtam fel, csakis a pozitív dolgokra a lehetőségeimre tekintettem. Végül ez ki is fizetődött és nagyon örülök, hogy minden összeállt a mai nap folyamán.

    „Remélem ezzel sikerül más embereket is arra bíztatnom, hogy ne adják fel, mert az életben ez a legnagyobb hiba, amit megtehetsz.”

    A finn domináns győzelmet aratott a Sochi Autodromban, miután Hamilton egy két darab öt másodperces időbüntetést kapott a verseny előtt elkövetett szabálytalan próbarajtja miatt. Bottas ezzel a győzelemmel 55 pontról 44-re faragta a hátrányát hatszoros világbajnok csapattársával szemben.

  • Mutatjuk, ki lett a nap versenyzője az Orosz Nagydíjon!

    Mutatjuk, ki lett a nap versenyzője az Orosz Nagydíjon!

    Verstappen lett ma a nap versenyzője.

    A Forma-1 hivatalos weboldalán minden verseny során szavazást indítanak, hogy a rajongók megszavazhassák a nap versenyzőjét, hogy szerintük ki az adott verseny legjobbja, hiszen ez nem mindig egyezik meg a futamgyőztes kilétével.

    Az Orosz Nagydíjon ezt Max Verstappen érdemelte ki, aki a második helyen ért célba a versenyen.

    nap versenyzője szavazás eredménye:

    Max Verstappen – 13.7%
    Charles Leclerc – 11.3%
    Lewis Hamilton – 10.5%
    Valtteri Bottas – 10%
    Daniel Ricciardo – 9%

    Így alakultak a “nap versenyzője” szavazati arányok az f1.comon:

    Osztrák Nagydíj Alexander Albon
    Stájer Nagydíj Sergio Perez
    Magyar Nagydíj Max Verstappen
    Brit Nagydíj Lewis Hamilton
    70. évforduló Nagydíja Max Verstappen
    Spanyol Nagydíj Sebastian Vettel
    Belga Nagydíj Pierre Gasly
    Olasz Nagydíj Pierre Gasly
    Toszkán Nagydíj Daniel Ricciardo
    Orosz Nagydíj Max Verstappen
  • A Mercedest pénzbírsággal sújtották, Hamilton két büntetőpontját törölték!

    A Mercedest pénzbírsággal sújtották, Hamilton két büntetőpontját törölték!

    Továbbra sincs vége az Orosz Nagydíjnak a Mercedes számára, ugyanis nemrég törölték Lewis Hamilton két büntetőpontját, míg a csapat pénzbüntetésben részesült.

    A hatszoros világbajnok a futam kezdete előtt nem megfelelően hajtotta végre a rajtgyakorlást, majd később a pályán megállva próbált még egy próbarajtot beiktatni. Ezért a két megmozdulásért 5-5 másodperces időbüntetést kapott a brit, amit a futamon le is töltött. Ezen felül esetenként 1-1 büntetőpontot is jóváírtak a pilóta neve mellé.

    Nemrég azonban az FIA egy közleményben tudatta, hogy azt a két pontot, amit ma osztottak ki a 35 éves versenyzőnek törölték, helyette a Mercedest sújtották büntetéssel. Az ítélet értelmében a csillagosoknak 25.000 eurót kell befizetniük.

    Korábban már megírtuk, hogy az ominózus eset előtt Hamilton megkérdezte a csapatot arról, hogy a próbarajtot elvégezheti-e lejjebb, a bokszutca kijáratánál. Erre a versenymérnöke igenlő választ adott, így a pilóta nyugodtan végrehajtotta a gyakorlást. Ez az információ eljutott a stewardokhoz is, akik így felülvizsgálták a korábbi ítéletüket.

    ,,A stewardokat a csapat arról informálta, hogy a 44-es rajtszámú versenyző (Lewis Hamilton) olyan információt kapott, hogy elvégezheti a próbarajtot a nemmegfelelő pozícióban. Ez megerősítést nyert akkor, mikor a versenyfelügyelők visszahallgatták a versenyző és a csapat közötti rádióbeszélgetéseket. Erre az információra alapozva a stewardok a 46-os (és 47-es) számú dokumentumot módosítják azzal, hogy törlik a büntetőpontokat, továbbá 25.000 euró befizetésére kötelezik a konstruktőrt (Mercedes AMG Petronas F1 Team).”

  • Hamilton továbbra sem érti mi volt a baj a próbarajtjával

    Hamilton továbbra sem érti mi volt a baj a próbarajtjával

    Lewis Hamilton továbbra sem érti, miért kapott büntetést, sőt, szerint a stewardok ezzel csak megakarták állítani őt.

    A verseny előtt már tudva levő volt, hogy vizsgálják a hatszoros világbajnokot, ugyanis, mikor a bokszutcából kihajtott a rajtrácsra, nem a megfelelő ponton végezte el a próbarajtot. A futam első harmadában jött is büntetés, ám egy szankció helyett rögtön kettőt is kapott a brit. Összesen így 10 másodperces időbüntetést szedett össze, amit a kerékcseréje előtt le is töltött.

    Hamilton azonban nem értette, miért volt szabálytalan az amit csinált, és ezt a csapatrádión keresztül közölte is a versenymérnökével. A Mercedes pilótája szerette volna pontosan hallani azt a szabályt, amit megsértett, ám a verseny alatt természetesen nem ez volt az istálló legfőbb prioritása. A futamot követően megkérték a 35 éves versenyzőt, hogy mondjon pár szót az őt ért szankcióról. Hamilton a következőt nyilatkozta:

    ,,Vissza kell mennem, és meg kell néznem, hogy mit ír a szabályzat. Látnom kell, hogy pontosan mit is csináltam rosszul. Nagyon is biztos vagyok abban, hogy még senki sem kapott két 5 másodperces büntetést valamiért, ami ennyire nevetséges. Senkit sem sodortam veszélybe. Milliószor csináltam már ilyet a pályákon az évek alatt, és még sosem kérdőjelezték ezt meg. Viszont, ez van. Megpróbáltak (stewardok) megállítani engem. Ez renden van, nekem csak le kell szegnem a fejem és arra kell fókuszálnom ami történik.”

    Az FIA által kiadott dokumentumban a következő indoklás olvasható Hamilton büntetéseivel kapcsolatban:

    ,,A versenyző rajtgyakorlatot hajtott végre, és mindezt közvetlenül a bokszutca kijáratánál tett meg. 36.1-es cikkely kimondja, a pilótáknak folyamatosan haladniuk kell, konstans sebességgel a bokszutca kijáratánál, kivéve akkor, ha a kijelölt helyen rajtgyakorlatot akarnak végrehajtani. A 19.1-es cikkely szerint az a pozíció a „jobb oldalon” kell hogy legyen, a bokszutca kijáratánál lévő lámpa után (ami nem része a pályának, amit a fehér vonalak határolnak). Ezzel minden versenyzőnek tisztában kell lennie, és mindenki kivétel nélkül használhatja a pozíciót.” -áll az első közleményben.

    Ezen felül a versenyfelügyelők megjegyezték, csak akkor hajtható végre a kijelölt helyen a gyakorlás, ha a bokszutca nyitva van, továbbá a gyakorlónak helyet kell biztosítani a balján azoknak, akik a pályára ki akarnak hajtani.

    Hamilton a  5 másodperces szankciói mellé még két büntetőpontot is kapott, így már csak két egységre van az egy versenyes eltiltástól. A Török Nagydíj után viszont, két pont elévül ezekből, azonban a többi megmarad, mivel a bajnokságot hivatalosan júniusban kezdték el.

    A Mercedes engedélyt adott Hamilton rajtpróbájára:

    Mint kiderült a rajt előtt a brit versenyző megkérdezte csapatát arról, hogy mehet-e lejjebb a bokszutca végén. A versenymérnöke igent mondott, így Hamilton végrehajtotta a szabálytalan gyakorlást.

    ,,Itt már elég nagy a tumultus. Indulhatok lejjebb, a bokszutca végénél?” -érdeklődött a hatszoros világbajnok.

    A kérdésére a következő választ kapta:

    ,,Menj, rendben van. Hagyj elég helyet az elhaladó autóknak.”

  • Bottas nyerte az Orosz Nagydíjat, Hamilton dupla büntetéssel is harmadik

    Bottas nyerte az Orosz Nagydíjat, Hamilton dupla büntetéssel is harmadik

    Az Orosz Nagydíjon Lewis Hamilton indulhatott a pole-ból, csapattársa, Valtteri Bottas pedig mögüle, a harmadik helyről indult, mivel kettőjük közé beférkőzött Max Verstappen. Őket Perez, Ricciardo és Sainz követte a rajtrácson.
    Albon és Latifi rajtbüntetést kaptak, így 10. és 19. hely helyett a 15. és 20. helyről indulhattak.

    Hamilton megtartotta első helyét a rajt után, mögé pedig felzárkózott Bottas. Verstappen a harmadik helyen halad, mögötte pedig a két Renault haladt.

    Azonban szinte azonnal jött is a biztonsági autós fázis, mivel a pálya több pontján is történt baleset. Előbb Sainz törte össze autóját, miután kiszélesítette az első kanyart, ahol kötelezően meg kell kerülni a bójákat. Azonban elmérte a dolgot és nekiütközött a falnak a McLaren bal oldalával.
    Nem sokkal később Strollnak ütközött neki Leclerc, előbbi pedig megforgott és a falban landolt.

    Ez idő alatt többen meg is ejtették első kerékcseréjüket.

    A biztonsági autós szakasz alatt Norris a kormányzásra panaszkodott, vélhetően a törmelékek okozták, amikre ráhajtott Sainz mögött.

    körben kapcsolhatott újra versenytempóra a mezőny, ekkor az élen Hamilton, Bottas, Verstappen, Ocon, Ricciardo volt a sorrend, miközben a két Haas még épp a top 10-ben haladt, Magnussen-Grosjean sorrendben.

    Az újraindítás után nem sokkal döntés született, mi szerint Hamilton kétszer 5 másodperces büntetést kapott, szabálytalan rajtgyakorlás miatt. Egyik alkalommal a boxutcából nem megfelelőien „rajtolt” ki, majd a rajt előtt a pályán megállva gyakorolt rajtot. Így a hatszoros világbajnok összesen 10 másodpercnyi büntetést gyűjtött össze.

    Ricciardo nem tudott közelebb kerülni a dobogós helyekhez, sőt Perez is megelőzte. Ezt követően az ausztrál ki is állt kerékcserére.

    Mindeközben a mezőny legvégén a négy haver, Albon, Latifi, Norris és Russell versenyeztek egymással.

    A 17. körben kilátogatott a boxutcába kerékcserére, és letöltötte a 10 másodperces büntetését is. Ezt követően 11. helyre tért vissza, Räikkönen elé. Az élen pedig Bottas haladt Verstappen és Ocon előtt.

    A 22. körben azonban Hamilton már az ötödik helyen haladt, majd rádión arra panaszkodott, hogy túl korán hívta ki a csapata kerékcserére, így máris visszább kell fognia magát, hogy óvja a gumijait.

    A 28. körben Ricciardo is 5 másodperces büntetést kapott pályaelhagyásért. Az ausztrál versenyző csapattársát, Ocont előzte, avagy kerülte ki, mikor lesodródott a pályáról. A szabály szerint azonban ekkor a kijelölt bóják megkerülésével szabad csak visszatérni a pályára, ez azonban elmaradt. Noha így sem jutott ezzel Ricciardo előnyhöz.

    Miután egyszer már mindenki volt kerékcserén, 32. körben a sorrend a következő volt: Bottas, Verstappen, Hamilton, Perez.

    A 43. körben rövid időre virtuális biztonsági autós fázis lépett érvénybe, mivel egy kanyarlevágás után a hungarocel bóják kerülésekor Grosjean elpusztított pár ilyen táblát, aminek törmelékeit össze kellett szedni a pályáról.

    A futam végén még Albon is kapott 5 másodperces büntetést, pályaelhagyásért, de esetében ez nem járt pozícióvesztéssel, a 10. helyen végzett.

    A versenyt végül Valtteri Bottas nyerte meg, Max Verstappen és Lewis Hamilton előtt.

    Részletes végeredmény hamarosan…

     

  • Räikkönen tagadja, hogy máris hosszabított volna az Alfával

    Räikkönen tagadja, hogy máris hosszabított volna az Alfával

    Kimi Räikkönen tagadja azon sajtóhíreket, melyek szerint máris eldőlt volna, hogy hosszabbít jelenlegi csapatával, az Alfa Romeóval.

    Amikor a finnt kérdezték erről, egész pontosan így válaszolt: „Nem, semmilyen szerződést nem írtam még alá.”

    Räikkönen rekordot készül dönteni a vasárnapi Orosz Nagydíjon, ám az utolsó helyről kezdheti meg csak a versenyt. A hat leglassabb autó közül öt Ferrari motorral futott.

    „Nem láttam az időmérő eredményeit” – folytatta az aktuális hétvégével kapcsolatban. „Nem érdekel. Az autó igazából elég jól működik, de egy normális kört nem tudtam összerakni, ezért lettem utolsó.”

  • Változik a rajtrács: Megbüntették Albont és Latifit!

    Változik a rajtrács: Megbüntették Albont és Latifit!

    Mind Alex Albon, mind pedig Nicholas Latifi 5 helyes rajtbüntetésben részesült, miután váltócserét hajtottak végre az autóikban.

    A tegnapi időmérőn a brit-thai versenyző a 10. pozíciót szerezte meg, ám a szabályok értelmében hátrasorolták őt, így a Red Bull pilótája csak a 15. helyről indulhat ma. A kanadai versenyzőnek csak egy hellyel kell majd arrébb állnia, ugyanis a kvalifikáción a 19. legjobb időt érte el, így a büntetése alapján a 20. pozícióba „esik” vissza.

    A váltócserét mindkét csapatnál a Szövetség felügyelete mellett, éjszaka hajtották végre, ugyanis az autók átvizsgálását követően problémákat észleltek a szerelők az említett darabokon.

    ,,A váltókat az FIA technikai delegáltjának engedélyével cserélték ki, miután egy írott kérelem érkezett az aggódó csapatoktól (2020. szeptember 26. 19:25). Mindez a sportszabályzat 34.2-es cikkelye értelmében történt meg. A váltókat azelőtt kellett kicserélni, hogy egymást követő hat eseményt kibírtak volna. Ez viszont nem felel meg  2020-as szabályzat 23.5.a paragrafusának, így ezt az ügyet a stewardok elé vagyok kénytelen vinni.” – jelentette Jo Bauer.

    Albon helyét így Charles Leclerc örökli meg, ezen felül Daniil Kvyat, Lance Stroll, George Russell, és Sebastian Vettel léphet még előre, míg Latifi büntetéséből, csak Kimi Räikkönen profitálhat.

  • Leclerc mérges volt az Orosz Nagydíj időmérőjét követően

    Leclerc mérges volt az Orosz Nagydíj időmérőjét követően

    A Ferrari idei mélyrepülése tovább folytatódott az Orosz Nagydíj időmérő edzésén. Sebastian Vettelnek és Charles Leclercnek is a Q2 jelentette a végállomást, ráadásul a négyszeres világbajnok még csúnyán össze is törte az SF1000-et, miután az megcsúszott alatta a négyes kanyarban. A fiatal monacói versenyző mérges volt, mert szerinte könnyen bekerülhetett volna az időmérő harmadik szakaszába.

    Vettel balesete azért is volt ijesztő, mert Leclerc közvetlen a német után érkezett a pályán és majdnem nekiment a négyszeres világbajnoknak. A monacói – aki tavaly az első rajtkockából indulhatott az Orosz Nagydíjon – a piros zászló előtt még a kilencedik volt, azonban végül csak a tizenegyedik helyet szerezte meg.

    „Igen, meleg helyzet volt, azonban szerencsére sikerült elkerülnöm Sebastiant. Ez jó volt, azonban frusztráló volt, hogy nem sikerült bejutnom a Q3-ba,” – értékelt Leclerc az időmérőt követően a Ziggo Sportnak.

    „Megvolt a lehetőségünk arra, hogy bejussunk a kvalifikáció harmadik szakaszába. Azt mondták a rádióban nekem, hogy meg kell nyomnom a kivezető körömet, ha mért kört akarok autózni. A mért körömet pedig Kvjat mögött kezdtem meg. A végén pedig mégsem lett elég az időm, ami sajnálatos. Határozottan javulnunk kell ezen téren.

    „Ugyan bejuthattam volna a top 10-be, azonban egész hétvégén küszködtem. Őszinte leszek, nem mentem valami jól a hétvége során. Az időmérőre azonban sikerült felvennem egy jó ritmust és kitűnően éreztem magam az autóban. Emiatt még jobban zavar ez, hogy nem sikerült, azonban a verseny holnap lesz és pontokat ekkor lehet megszerezni és mindent bele fogok adni, hogy a létező legtöbb pontot szerezzem meg.”

  • Schumacher: Apám mindig azt mondta, a rekordokat meg kell dönteni

    Schumacher: Apám mindig azt mondta, a rekordokat meg kell dönteni

    Michael Schumacher fia, Mick szerint az, hogy várhatóan Lewis Hamilton kiegyenlíti a Forma-1 nagyság 91 futamgyőzelmét, csak új célt ad neki, amikor majd a királykategóriába kerül. Hamilton pont Schumachert váltotta 2013-ban, és Szocsiban az Orosz Nagydíjon megszerezheti a 91. elsőségét, egy olyan pályán, ahol a brit pilóta eddig már négyszer nyert. Mick így nyilatkozott erről pénteken:

    „Apám egyik sokat emlegetett mondata az volt, „A rekordok azért vannak, hogy megdöntsük őket.”. Mindenkinek ez a célja. Szerintem Lewis nagyon-nagyon jól teljesített. Folyamatosan, ami jót tesz a sportágnak… így gondolom a következő célom az kell legyen, hogy fellépjek erre a szintre, és az ő rekordját újra megdöntsem.”

    A 21 éves pilóta szinte biztos, hogy jövőre már a Forma-1-ben lesz, hiszen a karrierjében a Ferrari versenyzői akadémiája segít, így feltehetően 2021-ben az Alfa Romeónál kezdhet majd. Jelenleg vezeti a Formula 2-es bajnokságot, és a Formula 3-as bajnoki címe mellé, amelyet még 2018-ban szerzett, meglesz neki ez a trófea is.

    A hétszeres világbajnok Michael Schumacher Kínában nyert utoljára 2006-ban, még egy Ferrarival. 2013 óta azonban nem mutatkozott, amikoris egy síbalesetben szerzett súlyos sérüléseket.

    Hamilton azon dolgozik, hogy hetedszer is világbajnok lehessen, majd megdöntse a német rekordjait, és minden idők legsikeresebb Forma-1-es autóversenyzőjének mondhassa magát. A brit pilótának már jelenleg több pole pozíciója, dobogója és pontja van, mint valaha volt bárkinek is a száguldó cirkuszban.