Szerk Racingline.hu

Címke: Orosz Nagydíj

  • Steiner elismerte, hogy találkozott az orosz milliárdossal

    Steiner elismerte, hogy találkozott az orosz milliárdossal

    Günther Steiner bevallotta, hogy találkozott az orosz milliárdossal, Dmitry Mazepinnel. A Haas csapatfőnökével kapcsolatban az Orosz Nagydíjon Szocsiban elterjedt az a pletyka, hogy találkoztak, és egyeztettek Mazepin fiáról Nikitáról a 2021-es versenyülés miatt, sőt akár a teljes amerikai kiscsapat felvásárlása is szóra került. A Nürburgringen Steiner ennyit árult el erről:

    „Ismerem Mazepin urat jó ideje már. Érthető okból ott volt Oroszországban, hiszen mégiscsak orosz. Ott volt a motorhome-unkban a családjával. Ittunk velük egy kávét, és valójában ennyi volt.”

    Steiner elismerte, hogy lennének érdeklődők, akik felvásárolnák a Haas alakulatát, de inkább tisztázott:

    „Nem eladó a csapat, tehát fejezzük is be ezt a beszélgetést. Ha eladó is lenne az istálló, akkor úgy tennénk ahogy tette azt a Williams, egy brókeren keresztül. Pontosan így járnánk el mi is.”

    A Haas 2021-es versenyzői felállásával kapcsolatban is annyit mondott, hogy közelebb állnak már egy döntéshez. Úgy tűnik, hogy ez egyben azt is jelenti, hogy Kevin Magnussen és Romain Grosjean is partvonalon kívül reked. A Nürburgringen Magnussen ennyit mondott a 2021-es egyeztetéseiről:

    „Semmi se történt az elmúlt hetekben, amit érdemes lenne megírni.”

    Pénteken a Ferrari junior, Callum Ilott vezetheti a szabadedzésen Grosjean autóját. Steiner mégis így nyilatkozott nevetve a brit Formula 2-es pilótáról:

    „Nem számolunk vele, mivel Ferrari versenyző. Ő hozzájuk tartozik. Nem tudom, hogy mi a tervük vele, így jelenleg nincs a listánkon. Felkerülhet, persze úgy nem, ha összetöri pénteken az autót.”

  • Pérez is megkapja az új fejlesztéseket a hétvégén

    Pérez is megkapja az új fejlesztéseket a hétvégén

    Mugellóban és Oroszországban Lance Stroll már a Racing Point új fejlesztésivel versenyezhetett, és a most hétvégi Eifel Nagydíjra végre Sergio Pérez is megkapta a továbbfejlesztett autót. Az eredeti elképzelés az lett volna, hogy a mexikói már Oroszországban is az új gépet használja, de keresztülhúzta a számításokat Stroll Toszkán Nagydíjon elszenvedett balesete, melynek során az autó csúnyán összetört, és a kiemelés közben még ki is gyulladt.

    Az immár Pérez számára is rendelkezésre álló fejlesztések a Racing Point állítása szerint 2-3 tizednyi előnyt jelentenek körönként.

    Stroll azonban ezeket (rajta kívül álló okok miatt) nem tudta kihasználni az előző versenyeken, hiszen ugye Mugellóban kiesett, de Szocsiban is hasonlóan járt, akkor Leclerc lökte ki. Pérez ezzel szemben szorgosan gyűjtögette a pontokat, az Orosz Nagydíjon például negyedik lett.

    A Racing Point egyébként szoros csatában van a McLarennel és a Renault-val a konstruktőri bajnokság harmadik helyéért.

  • Villeneuve: Amit csinált Sainz, az igazán butaság volt

    Villeneuve: Amit csinált Sainz, az igazán butaság volt

    Jacques Villeneuve is összezavarodott Carlos Sainz bénázása kapcsán, amit az Orosz Nagydíjon mutatott be, majd végül a versenyen a korai kiszállását okozta. A spanyol elrontott egy kanyart, majd a szervizúton akart volna visszatérni a versenybe, de eközben eltalálta a falat, mert túl gyorsan akart visszavágtatni.

    Sainz 2021-től már Charles Leclerc csapattársa lesz a Ferrarinál. 1997 világbajnoka a múlt hétvégi esetről pedig az F1GrandPrix.it-nek nyilatkozott:

    „Az a Sainz baleset Szocsiban? Nem is értem igazán, hogy mit akart. Amit csinált, az igazán butaság volt. A szervizút egy pontján igazi fal van.”

    A kanadai szerint ráadásul az különösen szembetűnő, hogy Sainz nem reagált időben:

    „Még a lábát sem emelte fel, amikor a falnak ment. Személy szerint én ezt egy nagyon súlyos hibának látom.”

    Carlos hibája sok világbajnoki pontjába került a csapatának Oroszországban. A McLarenre így már nagyon feljött a Renault és a Racing Point is.

  • Újabb 10 COVID-19 eset, de orosz nézőket nem érint

    Újabb 10 COVID-19 eset, de orosz nézőket nem érint

    A Forma-1 bejelentette, hogy újabb 10 embernek lett pozitív a COVID-19 tesztje a paddockból, de ehhez semmi köze annak, hogy az Orosz Nagydíjra beengedtek 30.000 nézőt.

    A múlt heti tesztek eredménye is már 7 új fertőzést mutatott ki, 3256 tesztből, ezen a héten azonban már 10 új esetre derült fény, 1822 tesztet követően. A közlemény arra is kitér, hogy a kisegítő személyzetet érintette ez, akiket gyorsan és hatékonyan kezeltek, így az eseményre nem volt ennek hatása, valamint:

    „A rajongók jelenléte nem volt befolyással a helyzetre, hiszen a közönség a hatályos protokoll szerint nem érintkezhetett az F1 „buborékokkal.”

    Ugyanakkor ez volt már a második verseny, ahol lehettek nézők, és az első, ahol nagy számban. Az eredmények tekintetében dönt majd a Forma-1 arról, hogy a soron következő versenyeken mennyire is engedik be a rajongókat Német- Olasz- és Törökországban, valamint Portugáliában.

    Ugyan a királykategória buborékban őrzi az integritását, a Haas pilótája, Romain Grosjean Szocsiban hangot adott azon aggodalmának, mely szerint a pályán kívül így komolyan nő a kockázat:

    Oroszországban a maszk használata nem kötelező. A pincéreknek igen, de ők sem takarják el az orrukat. Sok a rajongó a szállodákban, így olykor például olyanokkal utazunk együtt a liftben, akik nincsenek az F1 „buborékjában”. Ez olyasvalami, amitől nem igazán érzem jól magam. Nem az egészségem miatt félek a koronavírustól, hanem mert nem szeretném azt, hogy nem engednek versenyezni, és nem végezhetem el a munkámat. Nem vagyok elégedett a szállodában alkalmazott biztonsági intézkedésekkel.”

    A Forma-1 buborékjaiban öt naponta tesztelik a személyzetet a koronavírusra, kötelezően maszkot kell viselni ha nem a munkahelyeden vagy, belépéskor pedig naponta mérik a testhőmérsékleted.

    Eddig közel 50.000 tesztet végeztek el, mióta június végén megkezdték ezen ellenőrzéseket, és 26 eset vált ismertté.

  • Ferrari: Vettel nem volt elég gyors ahhoz, hogy előzzön

    Ferrari: Vettel nem volt elég gyors ahhoz, hogy előzzön

    Nem volt egy emlékezetes 250. versenye Sebastian Vettelnek az Orosz Nagydíjon. Az időmérőn elszenvedett balesetét követően a versenyen sem sikerült javítania a négyszeres bajnoknak, aki a mugelloi pontszerzését követően ezúttal pont nélkül maradt.

    Vettel az 53 körös versenyt követően nem kertelt és elmondta, hogy a két Renault akadályozására használta fel őt a Ferrari a futam során. Ez végül ki is fizetődött az olasz istálló számára, ugyanis Charles Leclerc ennek köszönhetően ugrotta át a kiállásokat követően Esteban Ocont, ezzel megszerezve a hatodik helyet.

    Azonban a Ferrari főstratégája, Inaki Rueda egy teljesen másik történettel állt elő.

    „Vettelnek nem volt meg a sebessége ahhoz, hogy a pályán előzzön. Alávághattunk volna vele Grosjeannak és Giovinazznak, azonban ha ezt léptük volna meg, akkor az egész versenyt Magnussen mögött töltötte volna el. Megkérdeztük inkább Sebet az abroncsai állapotáról és inkább az eredeti tervnél maradtunk.

    „A tizenhetedik körtől Seb elkezdte ledolgozni a hátrányát és nem akartuk kihozni. Azonban ez a jó periódus nem tartott sokáig, ugyanis hat kör múlva el is fogytak a kerekei, ami miatt ki kellett hoznunk őt a boyba.”

  • Leclerc: Abszolút nem ilyen eredményre számítottam

    Leclerc: Abszolút nem ilyen eredményre számítottam

    Charles Leclerc ismét pontszerző helyre hozta be az SF1000-es fémjelzésű Ferrarit a múlt hétvégén, annak ellenére, hogy az idei autónak csalódást keltő a teljesítménye. A monacói versenyző a hatodik helyen ért célba az Orosz Nagydíjon, azonban ő sem érti hogyan csinálta.

    A szezon tizedik versenyét Leclerc a tizenegyedik helyről várta, egy csalódást keltő szombati időmérő után. Elképesztően frusztrált volt, amikor kiesett a Q2-ben, és ezt láthattuk is, mivel a közvetítésben mutatták amikor visszatolták a garázsba. De 24 órával később, olyan váratlanul, mint amikor egy szép nyári nap hó esik, a Ferrari fiatalja behozta autóját a hatodik helyre, ezzel nyolc pontot gyűjtve a csapatnak, és saját magának.

    „Igazából nem erre számítottam. Hogy őszinte legyek, igazán meglepődtem. Pénteken a gumikezelésünk, és a tempónk sem volt valami fantasztikus. Igazából ezért nem számítottam ekkora előre lépésre vasárnap. Kellemes meglepetés volt. A hatodik hely a legtöbb volt, amit ebből az autóból ki lehetett hozni.” – mondta Leclerc a Speedweek-nek.

    A 22 éves versenyző jelenleg a hetedik a bajnokságban, lemaradása pedig mindösszesen nyolc pont Lando Norrissal szemben, aki jelenleg a negyedik:
    „Szép, nagyon elégedett vagyok, mivel a csapatnak volt pár nehéz hétvégéje. Mentálisan ez egy nagy kihívás volt, mivel bosszantó, ha van egy egész jó kezdet, majd minden oldalról megelőznek, mint Mugelloban.” – zárta Leclerc.

  • Sainz a balesetéről: Alábecsültem a sebességemet

    Sainz a balesetéről: Alábecsültem a sebességemet

    Carlos Sainz Jr csak magát hibáztatja az Orosz Nagydíj rajtja után történt balesetében. A McLaren spanyol versenyzője rosszul mérte fel a menekülőút mellett található falat, amire csúnyán rá is fázott és össze is törte autóját, miután nekiment annak.

    A Szocsiban található pályáról köztudott, hogy a kettes kanyar eléggé szűk, ami miatt a rajtnál mindig megvan az esélye a káosznak. Ez az idei versenyen sem volt másként, ugyanis Sainznak ki kellett mennie a kettes kanyar bukóterébe, ahol a hungarocell táblákat kellett kikerülni, mielőtt a versenyző visszatért volna a pályára. Azonban a Ferrarihoz szerződő spanyol pilóta benézte a táblák helyzetét és a táblák mellett levő falba csapódott. A baleset következtében kitört az autója bal első felfüggesztése, szóval Sainz versenye lényegébe már azelőtt véget ért, mielőtt igazán elkezdődött volna.

    „Nem rajtoltam valami jól a pálya poros oldaláról,” – magyarázta Sainz a Motorsport Totalnak adott interjújában. „A kettes kanyarban volt valaki mellettem, ami miatt kicsit szélesebben is fordultam a kelleténél.

    „Úgy döntöttem, hogy a táblákat kikerülve megyek vissza a pályára, azonban az út túl szűk volt és a sebességemet is alábecsültem, ami miatt keményen bele is álltam a falba. Az én hibám volt a baleset és már bocsánatot is kértem a csapattól,” – mondta a lehangolt Sainz, aki így Mugello után Szocsiban is pont nélkül maradt.

  • Horner nem aggódik amiatt, hogy volt Ferrari főnökök lesznek az F1 élén

    Horner nem aggódik amiatt, hogy volt Ferrari főnökök lesznek az F1 élén

    Christian Horner elmondta, nem esett kétsége azt illetően, hogy rengeteg korábbi Ferrari csapatfőnök van az F1 élén.

    Egyébként a maranelloi csapat az egyetlen az F1-ben, amely rendelkezik vétójoggal, amit állítólag használtak is amikor arról volt szó, hogy Toto Wolff legyen az F1 első embere.

    Mindenképpen figyelemre méltó, hogy az F1 legfelsőbb tisztviselői: Jean Todt, az FIA elnöke, Ross Brawn az F1 sportigazgatója, és 2021-től Stefano Domenicali lesz a vezérigazgató.

    Mind a hárman ott voltak a Ferrari ultra sikeres Michael Schumacher korszakában, de a Red Bull csapatfőnöke határozottan kijelentette, nem aggódik emiatt:

    „Ha megnézzük, hogy a Forma-1 jelenlegi vezetői ott voltak az 1990-es évek közepén, vagy a 2000-es évek elején.” –  fejtette ki.

    „Azonban azt gondolom, hogy nem lesz semmilyen szeretetből fakadó elfogultság a Ferrari felé. Biztos vagyok benne, hogy Stefano a pártatlanság híve lesz.” – mondta Horner.

    Ezek a hírek, miszerint Domenicali fogja váltani Chase Careyt 2021 január 1.-től a múlt héten, Szocsiban láttak napvilágot.

    „Azt gondolom, hogy ez remek a sportnak.” – folytatta Horner. „Ő a jó srácok egyike.”

    „Versenyeztünk ellene, amikor a Ferrari csapatfőnöke volt, és azt tudom mondani, hogy rendkívül intelligens ember. Volt versenyző és versenytárs is, szóval érti ezt a fajta bizniszt.”

    „Igazából, az életét a Forma-1-en kívül az üzleti világban töltötte, és az elmúlt években nagyszerű munkát végzett a Lamborghininél, és azt hiszem, hogy a Forma-1 csak profitálhat vele.” – zárta Horner.

  • Norris: Az az autó sokkal többet tud, hiszen Verstappen második lett vele

    Norris: Az az autó sokkal többet tud, hiszen Verstappen második lett vele

    Lando Norris egy igencsak hosszú csatában vett részt két jó barátjával, George Russell és Alexander Albon személyében. Nem a győzelemért harcoltak, mint a Formula 2-ben, de Norris élvezte, hogy egy Red Bull ellen csatázhatott az Orosz Nagydíjon

    Max Verstappen második helyre hozta be a Red Bullt vasárnap, azonban Albon sokkal hátrébb foglalt helyen a rajtrácson, ennek köszönhetően pedig forgalomba került. A thai versenyző végül a tizedik helyen ért célba, ami az ő szempontjából nem a legfényesebb, de Norris élvezte a csatát:

    „Jó volt a rajtom, de a második kanyarban sokakat kerülgetnem kellett. Carlos ütközése miatt ki kellett kerülnöm őt, de így áthajtottam a törmeléken, ami miatt az autó megsérült. Ez hátráltatott minket az egész verseny folyamán. A legjobbamat próbáltam nyújtani, de ez most nem volt elég a pontokra.” – mondta Norris, a verseny után.

    „Harcolhattam Albon Red Bullja ellen, egy olyan autó ellen, amivel Verstappen a második helyre jött be. Az az autó sokkal jobb a mienknél, sokkal frissebb gumikon volt. Sokat kockáztattam ebben a párharcban, hogy magam mögött tartsam, de végül hibát vétettem.” – zárta a brit versenyző.

  • Palmer: Vettel nem bízik a Ferrari stratégáiban

    Palmer: Vettel nem bízik a Ferrari stratégáiban

    Jolyon Palmer szerint Sebastian Vettel rossz szereplésében az is közrejátszik, hogy nem bízik annyira a Ferrari stratégáiban.

    A német versenyző rendre alulmaradt csapattársával szemben az elmúlt futamokon, ám nagyrészt ez annak is köszönhető, hogy az SF1000 nem lett valami versenyképes, továbbá nem is tudja azt a saját szája-íze szerint beállítani. Charles Leclerc jobban tud alkalmazkodik a Scuderia konstrukciójához, így eredményei azért is impozánsabbak.

    A brit ex-pilóta szerint a 33 éves versenyzőnek ezért már csak az számít, hogy viszonylag jól teljesítsen a hátralevő versenyeken, és utána már minden gondolata az új csapata körül fog forogni.

    ,,A következő szezon nem jöhet elég korán Vettel számára. A Ferrari egy gyenge autóval rendelkezik idén, és a négyszeres világbajnok egyszer sem érezte magát kényelmesen benne. Még egy feledhető versenyhétvégén van túl Vettel. Az időmérőn még ütközött is, mikor próbálta lefaragni azt a 0.4-es hátrányt, amit Leclerc-hez képest szerzett. Mióta bejelentették, hogy Vettellel nem hosszabbítanak, van némi egyet nem értés közte és Mattia Binotto között. Úgy tűnik, hogy Vettel nem igazán bízik meg a Ferrari stratégáiban, viszont ez nem most fordul elő először. Vitatkozik velük, és gyakran felülírja a verseny alatt a taktikájukat.” -írja a BBC-n vezetett blogján Palmer.

    ,,Ám ami a legfontosabb: úgy tűnik, elvesztette a versenyzéshez és a teljesítéshez szükséges „varázserejét”. – folytatja a brit, ugyanakkor szerinte ez nem feltétlenül rossz ómen a jövőre nézve. – ,,Biztos vagyok abban, hogy az új kihívás az Aston Martinnál felpezsdíti majd Vettelt. Valószínűleg már alig várja, hogy ez bekövetkezzen.”