Szerk Racingline.hu

Címke: önjáró autó

  • Elektromos önjáró taxikkal lehetne csökkenteni a városokban az üvegházhatású gázok kibocsátását

    Elektromos önjáró taxikkal lehetne csökkenteni a városokban az üvegházhatású gázok kibocsátását

    Elektromos önjáró taxiflotta használatával a hagyományos gépkocsikéhoz képest akár 87 százalékkal csökkenthető lenne az üvegházhatású gázok kibocsátása a városokban – vélik a Michigani Egyetem szakemberei által vezetett tanulmány készítői.

    A Transportation Research Part D: Transport and Environment című folyóiratban bemutatott tanulmányukban az amerikai egyetem és a Ford Motor autógyártó cég kutató- és innovációs központjának kutatói kimutatták, hogy elektromos önjáró taxiflotta bevezetése 60 százalékkal csökkentené az üvegházhatású gázok kibocsátását a jelenleg magántulajdonban lévő, ember vezette gépkocsikkal szemben. A taxiflotta önjáró természetéből adódóan azonban akár 87 százalékos is lehet a csökkenés.

    Önjáró gépkocsiflottával olyan előnyre teszünk szert az üvegházhatású gázokkibocsátását illetően, amely egy hagyományos taxiflottával nem létezik. Az önjáró flotta olyan képességei, mint a gépkocsik egyenletesebb gyorsulása, a gépkocsik közötti kommunikáció és az infrastruktúra fokozzák ezt az előnyt – idézte Gregory Keoleiant, a tanulmány egyik szerzőjét a Phys.org tudományos-ismeretterjesztő hírportál.

    Ráadásul egy önjáró taxiflotta további fenntartható javulásokat is hozhat olyan közvetlen hatásain keresztül, mint a flotta nagysága, a parkolási és az akkumulátortöltő infrastruktúra.

    „Ha nagyobb a gépkocsik kihasználtsága, többen utaznak általa, a flotta nagyságát csökkenteni lehet, csakúgy, mint a parkolási terheket és a flottát rendszeresen meg lehet újítani újabb hatékony technológiákat alkalmazva” – tette hozzá Jim Gawron, a tanulmány társszerzője.

    A kutatók egy szimulált elektromos önjáró gépkocsiflotta használatát vizsgálták a texasi Austinban, amely kiszolgálná a jelenlegi utazási kereslet 10 százalékát 2020 és 2050 között. Azzal számoltak, hogy a flottát használó utasoknak 10 percet kellene várakozniuk egy autóra. Tanulmányuk számításaihoz kilenc különféle forgatókönyvet vetettek össze.

  • Sofőr nélküli safety car jöhet!

    Sofőr nélküli safety car jöhet!

    A Forma-1 hamarosan versenyző nélküli biztonsági autót alkalmazhat, mintegy promótálva az önjáró technológiát. Erről az FIA számolt be.

    A sport irányító testülete továbbra is vallja, hogy a versenyzők kulcs elemei a Forma-1-nek, ugyanakkor az egyik versenyhétvégén reklámoznák az önjáró autókat.

    „Hadd mondjak egy példát, de nem ez az egyetlen: vezető nélküli safety carról beszélhetünk például.” – mondta Marcin Budkowski, az FIA F1-es technológia részlegének vezetője az Autosportnak. „Ez egy olyan technológiát népszerűsítene, mely kapcsán szkeptikusak az emberek, pedig bizonyítottan működik.”

    „Ugyanakkor tisztában kell lennünk azzal is, hogy mennyire lehet vonzó a versenyautó versenyző nélkül: a mérnökök imádnák, de a rajongók nem.”

    Legalábbis Forma-1-es tekintetben nem. Egy külön versenysorozatként azonban életképes lehet a a versenyző nélküli autók versenye. Erre már van is koncepció, ennek Roborace a neve és egy Formula E hétvégén lett bemutatva.

    „Izgalmas dolognak találom (a Roborace-t), ami egy irányba tereli a dolgokat.” – mondja Budkowski. „De hogy versenyzők nélkül meg tudja-e hódítani a világot? Őszintén szólva, kétlem. Azonban arra használni a motorsportot, hogy új technológiákat népszerűsítsünk, mint például a sofőr nélküli safety car, vagy egy Roborace esemény, fantasztikus lehet az új megoldások felfedezésében.”

    „Az önjáró autók renkívül nagy hatással lesznek a biztonságra, és tudjuk, hogy az FIA és Jean Todt elkötelezett a közúti közlekedés biztonságáért folytatott kampány mellett.”