Szerk Racingline.hu

Címke: Oly Janes

  • Hivatalosan is 20 egész éves nevezés a kamion Európa-bajnokságon!

    Hivatalosan is 20 egész éves nevezés a kamion Európa-bajnokságon!

    A 2018-as FIA ETRC, tehát a kamion Európa-bajnokság 20 egész évre nevezett versenyzővel kezdődik egy hónap múlva, Misanoban, Olaszországban. Több mint egy évtizede nem volt ekkora mezőny, és komoly az érdeklődés a versenyenkénti nevezésekre is, ami azt jelenti, hogy a rajtrács jobban fog kinézni, mint bármikor eddig.

    A nevezési lista élén természetesen a regnáló bajnokot találjuk, Adam Lacko büszke az #1-es rajtszámra a Buggyra Racing által épített Freightlineren. A cseh pilóta emlékezetes 2017-es szezonon van túl, és mindent meg fog tenni azért, hogy a nehezen megszerzett bajnoki elismerését meg is védje. Lacko mellé a Buggyra a brit Oly Janest szerződtette, aki a brit bajnokságból érkezik, és gyorsan igyekszik megvetni a lábát már az első évében a kamion Európa-bajnokság szintjén.

    Lacko mellett további három bajnok is tagja lesz az idei mezőnynek, így mint Kiss Norbert (Tankpool24 Racing), Antonio Albacete (Trucksport Lutz Bernau) és Jochen Hahn (Hahn Racing). Ők mindannyian további Európa-bajnoki trófeát tennének a saját vitrinjükbe.

    Aki beleköphet a nagyok levesébe idén, az pedig Steffi Halm, aki a Reinert Racingtől eligazolt a Team Schwabentruckhoz. A többszörös győztes egyike a legsikeresebb női versenyzőknek, és Halm nagyon eltökélt, hogy az új kalandjának köszönhetően további serlegekkel gyarapodik majd.

    Halm korábbi főnöke és csapattársa, René Reinert is visszatér a FIA ETRC világába, és újra a Reinert Racing ismert kék színű kamionjával kergeti majd a többieket.

    Feltűnő új építésű kamionjával Sascha Lenz is azt vette a fejébe, hogy csatlakozna a győztesek köréhez, miután tavaly már több dobogós helyezése és pole pozíciója is volt. A fiatal német versenyjárműve minden elemében új, és a csapata a téli szezon alatt éjt-nappallá téve dolgozott azon, hogy elkészüljenek időre.

    A britek inváziójának egyik legismertebb képviselője Ryan Smith is idén már teljes szezont futhat majd a versenykamionjával. A versenyképes pilóta nyert már versenyeket Autodrom Mostban az elmúlt két évben, és abban a hitben vág neki a szezonnak, hogy az élmezőnnyel tud majd tartani. További teljes szezonra nevezett brit versenyzők majd Shane Brereton, Terry Gibbon és Jamie Anderson lesznek.

    A Trucksport Lutz Bernau is benevezett mégegy spanyolt, Luis Recuencót. Recuenco eddig a évekig Seat Leon kupában versenyzett, illetve más túraautós szériákban Spanyolországban. Sikeres teszteket tudhat maga mögött a spanyol ralikrosszban is.

    A Tankpool24 Racing is indít egy második kamiont, amelyben Steffen Faas ülhet majd egész évben, aki tavaly már sikeresen bemutatkozott a Team Schwabentruck színeiben Nürburgringen és a Slovakia Ringen.

    Újonc, és feltűnő csapat lesz idén a paddockban a fura nevű Don’t Touch Racing aki mögött a régóta a kamionsportot eléggé tudatosan támogató Sven Walter áll. Pilótája az az André Kursim lett, aki tavaly Zolderben arathatta az első győzelmeit, akkor még a Tankpool24 színeiben.

    A portugál családi csapat is visszatér, így újra láthatjuk majd apát és fiát egyszerre a pályán, hiszen visszatér José és Eduardo Rodrigues is.

    Nem hiányozhat természetesen a holland Erwin Kleinnagelvoort és az ismert fehér SCANIA-ja sem majd a rajtrácsról.

    Christoph Gerlach, az ETRA csapatok szabályzásáért és a rendezvényekért felelős igazgatója elégedett:
    „Az idei mezőny a legversenyképesebb és a legdinamikusabb lesz jó ideje. Ez is mutatja, hogy mióta átvette az irányítást az ETRA 2016-ban, jó irányba haladunk, és a FIA ETRC remek lehetőségeket rejt, és fantasztikusan mutatja be a kamionversenyzés világának a krémjét. Négy bajnokunk lesz a rajtrácson, akik az elmúlt 13 évben diadalmaskodtak, ez mindenképp unikum lesz a motorsportok világában is. Hozzájuk jönnek még a tapasztalt sokat megélt versenyzők, és új résztvevők, illetve a gyártók is komoly szinten képviselik magukat. Biztosak vagyunk benne, hogy az átlagos mezőnyhöz képest ami az elmúlt években volt jellemző, a mostani több nevezés miatt hatással lesz az iparágra, a kereskedelmi kapcsolatokra, és abban hiszünk, hogy még izgalmasabb jövő előtt állunk.”

    Rajtszám Csapat Gyártó Versenyző
    1 Buggyra Racing Freightliner Adam Lacko
    2 Jochen Hahn IVECO Jochen Hahn
    3 Tankpool24 Racing Mercedes Kiss Norbert
    11 André Kursim IVECO André Kursim
    14 José Fernando de Araujo Rodrigues MAN José Rodrigues
    15 Erwin Kleinnagelvoort SCANIA Erwin Kleinnagelvoort
    17 Shane Brereton MAN Shane Brereton
    22 Buggyra Racing Freightliner Oliver Janes
    23 Truck Sport Lutz Bernau MAN Antonio Albacete
    24 Tankpool24 Racing Mercedes Steffen Faas
    30 Sascha Lenz MAN Sascha Lenz
    32 Truck Sport Lutz Bernau MAN Luis Recuenco
    37 Terry Gibbon MAN Terry Gibbon
    38 Eduardo Rodrigues MAN Eduardo Rodrigues
    44 Team Schwabentruck Racing IVECO Steffi Halm
    77 René Reinert MAN René Reinert
    88 GFS Motorsport Egyesület MAN Ryan Smith
    91 Czech Truck Racing Team MAN František Vojtíšek
    TBC LRS Racing MAN Ray Coleman
    TBC Anderson Racing MAN Jamie Anderson

    Csapatban is hat páros lesz a 2018-as FIA ETRC-s indulók közt. Természetesen a Buggyra Racing 1969 célja itt is az, hogy megvédjék a csapatbajnoki címüket.

    Rajtszámok Csapat Gyártó Versenyzők
    2 , 44 Die Bullen von IVECO Magirus IVECO Jochen Hahn / Steffi Halm
    1, 22 Buggyra Racing 1969 Freightliner Adam Lacko / Oliver Janes
    3, 24 Tankpool 24 Racing Mercedes Kiss Norbert / Steffen Faas
    23, 32 Truck Sport Lutz Bernau MAN Antonio Albacete / Luis Recuenco
    14, 38 Reboconort Truck Racing Team MAN José Rodrigues / Eduardo Rodrigues
    30, 77 Team Reinert Adventure MAN Sascha Lenz / René Reinert
    17, 88 TBA MAN Shane Brereton / Ryan Smith

    A 2018-as kamion Európa-bajnokság Misanoban indul május 26-27-én, de figyelem, rögtön a második versenyhelyszín majd a Hungaroring lesz, június 16-17-én! Addig is a türelmetleneknek egy kis hangulatos videó, a szezon előtt:

  • Ez történt a FIA ETRC 2018-as szezon előtti tesztjén Mostban

    Ez történt a FIA ETRC 2018-as szezon előtti tesztjén Mostban

    Most már az utolsó fázisába érkezett a 2018-as felkészülés az ETRC-re, azaz a kamion Európa-bajnokságra. A három napos teszt Autodrom Most pályáján zajlott, itt keltek idén életre először a monstrumok. Rengeteg ismerős név, de új arcok is részt vettek ezen.

    Egyre inkább úgy tűnik, hogy a 2018-as év egyike lesz a legjobb szezonoknak, mert a formálódó mezőny nagyon közel lesz egymáshoz, így izgalmas kamionversenyek várnak ránk. A pálya állapota folyamatosan javult, szerdára már meleg, napos időjárás fogadta a pilótákat a kezdeti nyomott esőshöz képest, így hamar birtokba is vették a 4.2 km hosszú cseh pályát.

    A regnáló bajnok, Adam Lacko büszkén mutogatta Buggyráján az #1-es rajtszámot, míg új csapattársa, Oly Janes itt mutatkozott be a nagyérdeműnek. Mindketten tisztes mennyiségű kilométert pakoltak bele a versenytechnikába.

    A Hahn Racing is rögtön két kamionnal állt elő, egyiket a négyszeres bajnok Jochen, másikat fia Lukas vezette. Ők már nem mentek annyit az IVECO-kkal, viszont az egyértelmű volt, hogy Jochen elkezdi mentorálni a legfiatalabb Hahn-t, így hamarosan bemutatkozhat náluk is a legfiatalabb generáció.

    A Team Schwabentruck a frissen igazolt Steffi Halmmal, illetve a veterán Gerd Körberrel rótta a köröket, nagyjából hasonló mennyiségben mint a Hahn csapat. Körber ugyan tavaly ősszel visszavonult, de továbbra is segíti a narancssárga IVECO-k fejlesztését, Hahnékkal egyetemben.

    René Reinert 12 hónapig távol volt a kamionos paddocktól. A népszerű német versenyző az ismert kék MAN-jével versenyez majd továbbra is, és láthatóan máris úgy megy, mint aki nem hagyott ki egy percet sem.

    A drámát még hétfőn szolgáltatta André Kursim, aki elhagyta a pályát az új sárga Don’t Touch Racing IVECO-val. Szerencsére nem lett akkora probléma, mint az elsőre kinézett, így Kursim másnap már tudta folytatni az érdemi munkát a Sven Walter vezette csapatban.

    A Truck Sport Lutz Bernau már nem csak Antonio Albacetével indul harcba, hanem csatlakozik mellé egy második kamionnal honfitársa, Luis Recuenco is. Inkább Recuenco teljesített most mért köröket a pályán Mostban, mert neki kell inkább összebarátkoznia az MAN-nel, hiszen 5 hét múlva jön a szezonnyitó, Misanoban.

    Ryan Smith is megjelent a felújított kamionjával, hamar fel is gyorsult azon a pályán, ahol már két győzelmet is aratott. Nagy tervei vannak idén, győzelmeket vár magától az eddigiek mellé.

    Sascha Lenzék teljesen új MAN kamiont építettek. A német pilóta tavaly pole pozícióból indulhatott Le Mansban, és nem sokkal elkészülte után tesztelhette az új versenyeszközét Mostban, éppen csak elkészültek vele.

    Frankie Vojtisek jelenléte némileg meglepetés volt, de mindenki örömmel várja vissza a veterán FIA ETRC harcost, és meg is tette az idei első kilométereit. Fehér MAN-je feltartóztathatatlanul rótta a köröket Mostban. A cseh versenyző közel lakik Mosthoz, és még most is azon dolgozik, hogy részt tudjon venni az idei kamionos Európa-bajnokságon.

    Az igazi meglepetés azonban Mika Mäkinen érkezése volt, aki jelentős mennyiségű adattal „kínálta meg” az IVECO-ját. A finn pilóta utoljára 2015-ben vett részt kamion Európa-bajnoki futamon, de nagyon vissza akar térni.

    A 2018-as FIA ETRC-re április 26-ig kell beadni a nevezéseket, amint ez lezárult, a széria irányítói hamarosan publikálják is a listát.

  • Hivatalos: Oly Janes is csatlakozik a Buggyrához!

    Hivatalos: Oly Janes is csatlakozik a Buggyrához!

    A FIA ETRC bajnok csapat, a Buggyra International Racing System végre hivatalosan is bejelentette a csapatukba Oly Janes angol pilótát. Geoff Janes korábbi kamionversenyző fia egyébként Oly, aki most a 2017-es bajnok Adam Lacko mellé kerül a cseh csapatba, és így Misanoban debütálhat majd egy hónap múlva.

    A 29 éves Janes Weston-Super-Mareban lakik délnyugat Angliában, és a #22-es rajtszámú „FatFox” Freightlinert hajthatja majd. „Buggyra 1969” néven pedig a csapatok bajnoki címéért is harcba szállnak majd. Lacko versenykamionján az #1-es rajtszámot láthatjuk majd.

    Janes így nyilatkozott:
    „Gyerekként követtem a tévén, hogy mi történik a híres kamionversenyzőkkel. Most pedig ellenük versenyezhetek. Egy gyermekkori álmom valósul most meg. Amikor eldöntöttem, hogy melyik csapattal mutatkozzam be a kamion Európa-bajnokságon, egyértelmű volt, hogy a Buggyrát fogom választani. Ismerem a csapatot, 5 éve dolgozunk már együtt. Célom az első FIA ETRC-s szezonomban az, hogy a lehető legjobb helyezést érjem el a Promoters Cupban. Nem akarok konkrét dolgot meghatározni, mivel először meg kell szoknom a kamion Európa-bajnokság környezetét. Meglátjuk majd, hogy a szezon végén hol fogok állni.”

    Janesnek egyébként már van tapasztalata a Freightlinerrel, hiszen az elmúlt szezonokban a brit kamionos bajnokságban ilyen versenykamionnal indult. 2013-ban kezdett el versenyezni a gyár egyik kamionjával, és 2016-ban már rendre a dobogókon végzett. Tavaly a brit pilóta már a legmagasabb osztályában indult a BTRC-nek, Silverstoneban is dobogóra tudott állni, a saját csapatában, a Janes Trucksport Team színeiben.

    Janes számtalan alkalommal tesztelt a Buggyrával, és most már Autodrom Mostban is részt vett a közös szezon előtte teszten.

    A Buggyra azt is bejelentette, hogy korábbi bajnokuk a tavaly #33-as rajtszámmal versenyző David Vršecký idén újra a kínai kamionos bajnokságban indul, de egy harmadik kamionban visszatér majd szeptemberben vendégszereplőként a hazai futamukra, Mostba.

  • A Buggyránál Lacko fix, de új csapattársat kap

    A Buggyránál Lacko fix, de új csapattársat kap

    A Buggyra International Racing System életében nem lehetetlen a duplázás, és jól tudja ezt Adam Lacko is. Ugyanakkor a csapattársa kilétét jelenleg teljes homály fedi. Gerd Körber még 2002-2003-ban lett bajnoka az akkori Super Race Trucks kategóriának, illetve a tavalyi csapattárs, David Vrsecky is duplázott 2008-2009-ben. Az egyetlen bajnokuk, aki nem tudta megvédeni a bajnoki címét, az Markus Bösiger, de tőle pont David „vette el”, így végül a cím a Buggyránál maradt.

    A csapatvezető, Jan Kalivoda ennyit árult el egyelőre az idei tervekről:
    „Adam jelenleg szólóban nevez a 2018-as bajnokságba, és a bajnoki címért hajt, ugyanakkor a második versenyzőnkről még nem határoztunk. Egy dolgot azonban 99.9%-ban kijelenthetek, hogy a jelölt külföldi illető. Jelenleg három pilótával tárgyalunk, és mindegyiknek van előnye, de hátránya is. Két-három hét múlva Mostban (a teszten) azonban már ezt is tisztázhatjuk.”

    A FIA ETRC széria promótere ugyanakkor azt feltételezi, hogy a befutó versenyző már meg is van, aki nem más lesz, mint Oly Janes! A brit pilóta is gokartosként kezdte az autóversenyzői pályafutását, aztán 2009-ben megismerkedett a versenykamionokkal. Az elmúlt években a brit kamionsportban Freightlinerrel versenyez, és feltehetőleg elegendő mennyiségű saját szponzorral a háta mögött úgy néz ki, hogy 2018-ban Adam Lacko csapattársa lehet.

    Természetesen abban is biztosak lehetünk, hogy a Buggyra kezében ütőkártyaként ott marad továbbra is David Vršecký. A kétszeres Európa-bajnok tavaly inkább csak a szezon második felére ugrott be, tudott nyerni, és nagy segítség volt a bajnokságban ahhoz, hogy elnyerjék a konstruktőrök számára kiírt kupát is. Az ő idei szerepéről ennyit mondott Honza Kalivoda:
    „David azért küzd újra Kínában, hogy ott legyen újra bajnok. A Cseh Köztársaságban tervezőként és tesztpilótakánt számítunk rá. Másrészt, soha ne mond, hogy soha…”