Szerk Racingline.hu

Címke: Oliver Bearman

  • Hadjar brillírozott a legjobban az esőben a Red Bull Ringen

    Hadjar brillírozott a legjobban az esőben a Red Bull Ringen

    A Hitech GP versenyzője, Isack Hadjar nyerte meg a Formula 3 osztrák hétvégéjének főversenyét. A francia pilótának egyáltalán nem volt könnyű dolga, ugyanis a futam során teljes mértékben vizes volt a pálya.

    A rossz körülmények miatt nem is engedte a versenyirányítás az állórajtot, a mezőny a biztonsági autó mögül rajtolt el. Az élen már a 2. körben kialakult egy csata Victor Martins és Isack Hadjar között, miután utóbbi kiszélesítette a pályát az utolsó kanyarban. A francia pilóta azonban meg tudta tartani a pozícióját.

    Hadjar azonban a kezdeti megingásai után össze tudta szedni magát és ki tudott építeni magának a magabiztos előnyt. Az esőben megmerevedtek a frontvonalak és nem láthattunk túl sok előzést, mivel így még nehezebb volt követni a másikat, ráadásul még a DRS-t sem lehetett használni.

    Martin mögött a két Prema, Oliver Bearman és Arthur Leclerc kzött bontakozott ki egy érdekes csapat és mögöttük Kaylen Frederiket is üldözőbe vette Roman Stanek. A 20. körben tört meg a csend, ugyanis a két Charouz, Francesco Pitti és Zdenek Chovanec ütközött egymással a 4-es kanyarban és utóbbi autója a kavicságyban ragadt. Az eset miatt pályára kellett küldeni a biztonsági autót, ami miatt Hadjar 6 másodperces előnye teljes mértékben eltűnt.

    A zöld zászlót követően elszabadult a káosz: a versenyen remeklő Caio Collet kiütötte Jonny Edgart a versenyből, aki magával sodorta a tegnapi futamgyőztes Jak Crawfordot is. A baleset miatt mind a hárman elveszítették a pontszerző helyüket. Stanek ezek után nekiment Frederik autójának a 3-as kanyarban, aki emiatt defektet kapott és kiesett a versenyből.

    A futam végére már elkezdett száradni a pálya, azonban ez nem okozott gondot Hadjarnak, aki végül nagy nehezen, de megnyerte a versenyt a bajnokságot vezető Martins és Bearman előtt. További pontszerzők: Leclerc, Zane Maloney, Stanek, Franco Colapinto, Alex Smolyar, William Alatolo és Ido Cohen.

    A bajnokság három hét múlva folytatódik a Hungaroringen.

    A futam végeredménye:

    Hely Rajtszám Pilóta Csapat
    1 18 Isack Hadjar
     HitechGP
    2 7
     Victor Martins
     ART Grand Prix
    		3.200
    3 6 Oliver Bearman
     Prema Powerteam
    		4.800
    4 4
     Arthur Leclerc
     Prema Powerteam
    		5.300
    5 3
     Zane Maloney
     Trident
    		6.400
    6 2
     Roman Staněk
     Trident
    		8.000
    7 29
     Franco Colapinto
     Van Amersfoort Racing
    		9.100
    8 11
     Alexander Smolyar
     MP Motorsport
    		9.800
    9 25
     William Alatalo
     Jenzer Motorsport
    		10.800
    10 23
     Ido Cohen
     Jenzer Motorsport
    		12.200
    11 9
     Juan Manuel Correa
     ART Grand Prix
    		12.700
    12 20
     David Vidales
     Campos Racing
    		13.900
    13 31 Reece Ushijima
     Van Amersfoort Racing
    		14.000
    14 8
     Gregoire Saucy
     ART Grand Prix
    		14.700
    15 30
     Rafael Villagomez
     Van Amersfoort Racing
    		15.400
    16 19
     Nazim Azman
     HitechGP
    		15.700
    17 26
     Zak O’Sullivan
    		Carlin 16.700
    18 28
     Enzo Trulli
    		Carlin 19.400
    19 14
     László Tóth
     Charouz Racing System
    		21.300
    20 27 Brad Benavides Carlin 24.200
    21 1
     Jonny Edgar
     Trident
    		50.600
    22 5 Jak Crawford
     Prema Powerteam
    		1’00.300
    23 17
     Kaylen Frederick
     HitechGP
    		1’13.500
    24 16
     Francesco Pizzi
     Charouz Racing System
    25 12
     Kush Maini
     MP Motorsport
    26 24
     Federico Malvestiti
     Jenzer Motorsport
    27 10
     Caio Collet
     MP Motorsport
    28 15 Zdenek Chovanec
     Charouz Racing System
    29 22 Pepe Martí
     Campos Racing
  • Crawford nyerte az osztrák sprintversenyt

    Crawford nyerte az osztrák sprintversenyt

    Jak Crawford a harmadik helyről rajtolva húzta be a Formula 3 osztrák hétvégéjének sprintfutamát.

    A 21 körös versenyen Collet indulhatott az első helyről, mellőle jött Correa, mögülük pedig Crawford és Colapinto sorakoztak. Correa még a rajt után nem, de a négyes kanyarba érkezve már átvette a vezetést Collet-től. A második soron belüli sorrend is megcserélődött, Colapinto örülhetett ennek igazán. Történt azonban egy baleset is, Villagomez esett ki, így bejött a safety car.

    Az újraindítás után a három Tridentes kezdett csatázni az 5-7. helyen, de végül maradt köztük a rajtsorrend, vagyis a Maloney-Edgar-Stanek sorrend. A 7. kör végén az addig magabiztosan vezető Correa került bajba, egy technikai hiba miatt lelassult és kiesett a versenyből.

    A Premások igyekeztek felzárkózni, Bearman és Leclerc egy kanyaron belül előzte meg Staneket a 6-7. helyért. Correa után Alatalót is utolérte a technika ördöge, ő a hármas kanyar után húzódott félre füstölő autóval, emiatt volt egy rövid virtuális biztonsági autós fázis. Az ezt követő újraindítás után sem csendesedett a verseny, Crawford előzte Colapintót a második helyért, Leclerc és Bearman pedig egyszerre támadták meg Zane Maloneyt a hármas kanyarban. Leclerc volt legbelül, Bearmant gyakorlatilag közrefogták Maloney-val, és végül nem is fértek el hárman egymás mellett. Bearman és Maloney értek össze a kigyorsításnál, a barbadosi versenyző pedig ki is esett, Leclerc viszont átvette az ötödik helyet. Maloney autójának eltakarítása miatt újra be kellett küldeni a safety cart, a verseny pedig a 13. kör végén indult újra.

    Crawford ismét szemfüles volt és rögtön megtámadta Collet-et az első helyért, egy kanyarokon keresztül tartó csata végén pedig sikerült végigvinnie az előzést a Prema versenyzőjének. Leclerc is előzött egy újabbat, Edgart előzte ugyanúgy a 6-7-es kanyarban, mint ahogy egy körrel azelőtt csapattársa Collet-et.

    Edgar esett egyre hátrébb, néhány kör alatt Stanek és Frederick is megelőzte. Martins is megtámadta, de ő nem járt sikerrel, sőt még Bearman is megelőzte a bajnoki éllovast, ahogyan később magát Edgart is. A dolog szépséghibája, hogy a fiatal Premás korábban kapott egy öt másodperces időbüntetést pályaelhagyás miatt.

    Az élen már nem történt változás, Crawford Collet és Colapinto előtt nyert végül.

    A verseny végeredménye:

    # Versenyző Csapat
    1. 🇺🇸 Jak Crawford Prema
    2. 🇧🇷 Caio Collet MP
    3. 🇦🇷 Franco Colapinto Van Amersfoort
    4. 🇲🇨 Arthur Leclerc Prema
    5. 🇨🇿 Roman Stanek Trident
    6. 🇺🇸 Kaylen Frederick Hitech
    7. 🇬🇧 Jonny Edgar Trident
    8. 🇫🇷 Victor Martins ART
    9. 🏳 Aleksandr Smolyar (🇷🇺) MP
    10. 🇫🇷 Isack Hadjar Hitech
    11. 🇨🇭 Grégoire Saucy ART
    12. 🇬🇧 Zak O’Sullivan Carlin
    13. 🇪🇸 Pepe Martí Campos
    14. 🇮🇱 Ido Cohen Jenzer
    15. 🇮🇹 Francesco Pizzi Charouz
    16. 🇬🇧 Oliver Bearman Prema
    17. 🇬🇧 Reece Ushijima (🇯🇵🇺🇸) Van Amersfoort
    18. 🇮🇳 Kush Maini MP
    19. 🇺🇸 Brad Benavides Carlin
    20. 🇮🇹 Federico Malvestiti Jenzer
    21. 🇺🇸 Hunter Yeany Campos
    22. 🇭🇺 László Tóth Charouz
    23. 🇲🇾 Nazim Azman Hitech
    24. 🇪🇸 David Vidales Campos
    25. 🇮🇹 Enzo Trulli Carlin
    26. Zdenek Chovanec Charouz
    – 🇧🇧 Zane Maloney Trident
    – 🇫🇮 William Alatalo Jenzer
    – 🇺🇸 Juan Manuel Correa ART
    – 🇲🇽 Rafael Villagómez Van Amersfoort
  • Leclerc győzelemmel kezdődött a vasárnap Silverstone-ban

    Leclerc győzelemmel kezdődött a vasárnap Silverstone-ban

    Arthur Leclerc idén először nyert az F3-ban a brit főversenyen, megelőzve Zak O’Sullivant és a csapattársát, Bearmant.

    A pole-ból O’Sullivan vágott neki a futamnak, mellőle Leclerc, mögüle pedig Maloney rajtolt. Köztük maradt a sorrend, legalábbis az első néhány kanyarban, de az első szektor végén Bearman és Maloney összeértek, miközben a fiatal premás támadta a Tridentest. Leclerc sem várt sokáig, még az első körben megelőzte O’Sullivant a Stowe-ban. A manővert még gyakorlatilag be sem fejezte, de máris be kellett hívni a safety cart, a mezőny második felében ugyanis többen ütköztek, például Colapinto autóját kellett eltakarítani, de belekeveredett az incidensekbe Juan Manuel Correa is.

    A safety car fázis vége előtt kiderült, hogy Leclerc túl későn előzött már O’Sullivan ellen, és a biztonsági autó érkezése miatt már nem kellett volna, így gyorsan visszaengedte a britet. Mögöttük a további sorrend az újraindítás pillanatában a következőképpen alakult az első tízben: Collet, Bearman, Crawford, Frederick, Hadjar, Edgar, Stanek és Martins. Nem sokáig maradt ez persze így, Hadjar ugyanis hamar előzött egyet. Leclerc is hasonlóképp cselekedett, a hatodik körben előzte vissza O’Sullivant az első helyért.

    Hadjar is tört tovább előre, egymás mellett érkeztek Crawforddal a célegyenesben, az egyes kanyarban pedig kicsit összeértek, ebben pedig a Premás húzta a rövidebbet és hagyta el a pályát, néhány további pozíció elvesztése után.

    Féltávnál újra jött a biztonsági autó, Azman és Villagomez összeérése után utóbbi a Copse bukóterének falában végezte, innen kellett eltávolítani az autóját. Végül nyolc körrel a 22 körös verseny vége előtt jött ki a safety car a mezőny elől. Martins rögtön egy előzéssel kezdte az újraindítást Frederick ellen, ezzel feljött nyolcadiknak. Később Crawford is előzött egyet, elment Edgar mellett a hatodik helyért. Bearmen is előrejött a dobogóra az utolsó előtti körben, ezt Collet bánta, aki így visszaesett negyediknek. Bearman pedig olyannyira erőre kapott, hogy majdnem O’Sullivant is megtréfálta a végén, egymás mellett érkeztek célba, de végül a Williams junior megtartotta helyét. Leclerc nem sokkal előttük ugyan, de elsőként ért célba, így övé lett a főverseny győzelemért járó 25 pont.

    A befutó sorrendje:

    # Versenyző Csapat
    1. 🇲🇨 Arthur Leclerc Prema
    2. 🇬🇧 Zak O’Sullivan Carlin
    3. 🇬🇧 Oliver Bearman Prema
    4. 🇧🇷 Caio Collet MP
    5. 🇫🇷 Isack Hadjar Hitech
    6. 🇺🇸 Jak Crawford Prema
    7. 🇫🇷 Victor Martins ART
    8. 🇬🇧 Jonny Edgar Trident
    9. 🇪🇸 David Vidales Campos
    10. 🇬🇧 Reece Ushijima (🇯🇵🇺🇸) Van Amersfoort
    11. 🇧🇧 Zane Maloney Trident
    12. 🇺🇸 Kaylen Frederick Hitech
    13. 🇮🇹 Federico Malvestiti Jenzer
    14. 🇮🇹 Francesco Pizzi Charouz
    15. 🇮🇱 Ido Cohen Jenzer
    16. 🇫🇮 William Alatalo Jenzer
    17. 🇮🇹 Enzo Trulli Carlin
    18. 🇺🇸 Brad Benavides Carlin
    19. Filip Ugran MP
    20. 🇮🇳 Kush Maini MP
    21. 🇺🇸 Hunter Yeany Campos
    22. 🇭🇺 László Tóth Charouz
    23. 🇨🇭 Grégoire Saucy ART
    24. 🇪🇸 Pepe Martí Campos
    25. Zdenek Chovanec Charouz
    – 🇲🇾 Nazim Azman Hitech
    – 🇲🇽 Rafael Villagómez Van Amersfoort
    – 🇨🇿 Roman Stanek Trident
    – 🇺🇸 Juan Manuel Correa ART
    – 🇦🇷 Franco Colapinto Van Amersfoort

     

    A bajnoki állás:

    # Versenyző Csapat Pont
    1. 🇫🇷 Victor Martins ART 77
    2. 🇲🇨 Arthur Leclerc Prema 71
    3. 🇫🇷 Isack Hadjar Hitech 68
    4. 🇨🇿 Roman Stanek Trident 61
    5. 🇺🇸 Jak Crawford Prema 59
    6. 🇬🇧 Oliver Bearman Prema 44
    7. 🇬🇧 Zak O’Sullivan Carlin 33
    8. 🇧🇷 Caio Collet MP 30
    9. 🏳 Aleksandr Smolyar (🇷🇺) MP 28
    10. 🇦🇷 Franco Colapinto Van Amersfoort 26
    11. 🇺🇸 Kaylen Frederick Hitech 22
    12. 🇺🇸 Juan Manuel Correa ART 21
    13. 🇪🇸 David Vidales Campos 21
    14. 🇧🇧 Zane Maloney Trident 19
    15. 🇮🇳 Kush Maini MP 17
    16. 🇨🇭 Grégoire Saucy ART 15
    17. 🇬🇧 Reece Ushijima (🇯🇵🇺🇸) Van Amersfoort 11
    18. 🇩🇰 Oliver Rasmussen Trident 4
    19. 🇬🇧 Jonny Edgar Trident 4
    20. 🇫🇮 William Alatalo Jenzer 3
    21. 🇲🇽 Rafael Villagómez Van Amersfoort 2
    22. 🇮🇹 Francesco Pizzi Charouz 0
    23. 🇪🇸 Pepe Martí Campos 0
    24. 🇩🇪 David Schumacher Charouz 0
    25. 🇮🇱 Ido Cohen Jenzer 0
    26. 🇺🇸 Brad Benavides Carlin 0
    27. 🇫🇮 Niko Kari Jenzer 0
    28. 🇺🇸 Hunter Yeany Campos 0
    29. 🇲🇾 Nazim Azman Hitech 0
    30. 🇬🇧 Ayrton Simmons Charouz 0
    31. 🇮🇹 Federico Malvestiti Jenzer 0
    32. 🇭🇺 László Tóth Charouz 0
    33. 🇮🇹 Enzo Trulli Carlin 0
    34. 🇩🇪 Lirim Zendeli Charouz 0
  • Hadjar győzelmével indult az F3 idei szezonja

    Hadjar győzelmével indult az F3 idei szezonja

    A szombati nap a Formula 3 sprintversenyével kezdődött meg, melyet a 17 esztendős újonc, Isack Hadjar nyert meg.

    A pénteki időmérőn a szintén újonc Franco Colapinto bizonyult a leggyorsabbnak, mögötte Roman Stanek és Kush Maini zárt, ám az indiait megbüntették és száműzték a rajtrács végére, mindkét futamra. A hétvége első versenyén azonban Zak O’Sullivan és Bearman indult az első sorból, fordított rajtrácsos versenyről lévén szó.

    Ők ketten igen szoros csatát vívtak az első kanyarban, ám végül O’Sullivan megtartotta az első helyét. Mögöttük azonban már jobban felfordult a sorrend, Vidales és Hadjar vezetésével kemény harcokat vívtak az üldözők. A három ART is egymást követte ebben a bolyban, a 7. helyezett Victor Martins-al az élen. Maloney és Szmoljar autózott még viszonylag elől, ők szépen zárkóztak is fel, a 4. körre már a 3-4. helyen autóztak ebben a sorrendben, Hadjart és Vidalest előzve. A hírekkel ellentétben Szmoljar végül azért rajthoz állt a sorozatban, andorrai licensszel.

    Az élen álló páros ugyan ellépett, de kettejük közül is Bearman volt igazán gyors, hiszen az 5. körben elment O’Sullivan mellett. Eközben a két ART nem vigyázott eléggé egymásra, Martins és Saucy összeértek az egyes kanyarban, előbbi defektet kapott, utóbbinak a szárnya bánta. A csapatból egyedüliként versenyben maradó Correa pedig folytatta a felzárkózást, Vidalest megelőzve már a 6. volt. A spanyol további pozíciókat vesztett, Arthur Leclerc és Caio Collet is elment mellette. A monacói kifejezetten jól haladt előre a 13. helyről rajtolva. A 10. körre már a hatodik helyen haladt, de az előtte állókhoz képest már jelentősebb hátrányban, hiszen a legjobb öt ki tudott építeni egy bő három másodperces előnyt. Köztük is zajlott azért a csata, Hadjar visszaelőzte Szmoljart a negyedik helyért.

    A Williams junior O’Sullivan egyre nagyobb gondba került azzal, hogy a Maloney-Hadjar-Szmoljar-féle trió utolérte a 14. körre, majd mindhárman szinte rögtön meg is előzték. Hadjar tovább emelte a tempót és Maloney-t is maga mögött hagyta. O’Sullivan mellett Leclerc is elment a 17. kör végén, Szmoljar pedig a harmadik helyre zárkózott Maloney-t előzve, akit a végén még Leclerc is majdnem elkapott.

    Bearman ugyan hiába ért be elsőként, pályaelhagyások miatt kapott egy öt másodperces büntetést, így a negyedik helyről induló Hadjar ölébe hullott a győzelem, a Prema 16 éves újonca pedig meg kellett elégedjen a második hellyel.

    Helyezés Versenyző Csapat Különbség
    1 Isack Hadjar HitechGP  –
    2 Oliver Bearman Prema Powerteam 1.500
    3 Alexander Smolyar MP Motorsport 3.500
    4 Zane Maloney Trident 5.600
    5 Arthur Leclerc Prema Powerteam 5.600
    6 Zak O’Sullivan Carlin 8.800
    7 Caio Collet MP Motorsport 9.100
    8 Kaylen Frederick HitechGP 11.400
    9 Juan Manuel Correa ART Grand Prix 12.100
    10 David Vidales Campos Racing 19.100
    11 William Alatalo Jenzer Motorsport 21.200
    12 Reece Ushijima Van Amersfoort Racing 21.800
    13 Jonny Edgar Trident 28.300
    14 Ido Cohen Jenzer Motorsport 29.900
    15 Kush Maini MP Motorsport 30.700
    16 Nazim Azman HitechGP 34.800
    17 Rafael Villagómez Van Amersfoort Racing 34.900
    18 Ayrton Simmons Charouz Racing System 44.800
    19 Francesco Pizzi Charouz Racing System 45.600
    20 Enzo Trulli Carlin 46.500
    21 Brad Benavides Carlin 53.400
    22 László Tóth Charouz Racing System 53.700
    23 Hunter Yeany Campos Racing 54.200
    24 Roman Staněk Trident 1’07.100
    25 Franco Colapinto Van Amersfoort Racing 1’16.600
    26 Niko Kari Jenzer Motorsport 1’39.300
    27 Jak Crawford Prema Powerteam 1’40.400
    Pepe Martí Campos Racing
    Gregoire Saucy ART Grand Prix
    Victor Martins ART Grand Prix
  • A Williams új juniorja Aston Martin teszten vehet részt

    A Williams új juniorja Aston Martin teszten vehet részt

    Zak O’Sullivan tavaly megnyerte a brit GB3-as bajnokságot, ami a Williams kötelékébe repítette őt. Eredményei miatt megkapta az Autosport fiatal pilótáknak járó díját, amiért egy rivális F1-es autót vezethet…

    A brit egy volt a négy jelölt közül, akik egy kétnapos szétlövésen vettek részt Silverstone-ban. Ezalatt egy régebbi F2-es autót, egy Aston Marton Vantage GT3-at és egy LMP3-as Ginettát vezethettek a jelöltek. Ezután pedig a Mercedes F1-es csapatának szimulátorába is beülhettek.

    O’Sullivanen kívül az F3-as versenyző Jonny Edgar (Red Bull Junior Team), az Euroformula Open második helyezettje, Louis Foster és a kétszeres bajnok Oliver Bearman (Ferrari Driver Academy) vett részt a teszten.

    „Hihetetlenül boldog voltam a jelölés miatt, és nagyon élveztem a tesztet is októberben, úgyhogy díjjal hazamenni már csak hab a tortán. Nagy eredmény ez egy olyan fiatal pilótának, mint én, aki még fejlődik.” – jelentette ki a Williams juniorja.

    „Sok Forma-1-es versenyző nyerte el a díjat, így büszke vagyok, hol felkerültem a listára. Éreztem, hogy jól teljesítettem, főleg az F2-es menetben. Már várom az F1-es tesztet. Remélem egy évnyi F3 után bírni fogja a nyakam.”

    „Nagyszerű lesz, hogy elmondhatom magamról, hogy F1-es autót vezettem.”

    O’Sullivan így a három F1-es csapathoz is köthető, de mind ugyanazt a motort használják. A Mercedes szimulátora után, az Aston Martint teszteli, de a Williams juniorjaként versenyzik majd.

  • Kik ellen nyert a kis Montoya? – a F3-as Ázsia-bajnokság résztvevői

    Kik ellen nyert a kis Montoya? – a F3-as Ázsia-bajnokság résztvevői

    Szokásos módon a téli időszakban a feltörekvő F3-as pilóták a legnagyobb kontinensen gyűlnek össze tapasztalatot és pontokat gyűjteni.

    Tavaly Guanyu Zhou, Jehan Daruvala, Roy Nissany és Alessio Deledda révén négy Formula-2-es pilóta gyűjtötte a licenszpontokat. Rajtuk kívül még további hat F3-as versenyző indult.

    A főbb csapatok közül a Prema és a Hitech van jelen itt is, ezenkívül az európai formaautós sorozatokban induló R-ace GP teszi ki a mezőny egyik részét.

    A sorozat sajátjainak mondható a Mumbai Falcons és az Evans GP indulása, ők már évek óta rendszeresen képviselik magukat a sorozatban.

    Előbbi most a Ferrari juniorokat indítja: Arthur Leclerc kiábrándító F3-as, Dino Beganovic pedig szintén rossznak mondható Regionális Európa-bajnoki szezonja miatt igényli az önbizalomnövelést. Mellettük Oliver Bearman első F3-as szezonja előtt szerez extra tapasztalatot.

    A kakukktojás Sebastian Montoya, aki korábban volt a Ferrari Pilótaakadémiájának tagja.

    Az Evans GP-nél szerepel a mezőny egyetlen F2-es pilótája, Cem Bölükbasi, aki tavaly ebben a sorozatban kezdte a formaautós karrierjét. Csapattársa Kiss Norbi csapatfőnökének fia, Révész Levente lesz, aki tavaly az olasz F4-ben volt pontszerző.

    A Premánál az emirátusokbeli Al Qubaisi család foglalt el három ülést. A másik kettővel az F3-ba készülő – tavaly év végén tesztelő – Paul Aron (Mercedes) és az ott megragadt Jak Crawford (Red Bull) indul. A Hitech a Isack Hadjar (Red Bull) szolgálataiban bízik, akit már bejelentettek a harmadik formulába.

    Két további F3-as pilóta szerepel a Formula Regional Asian Championship mezőnyében. Ido Cohen és tavalyi bajnoki második Pierre-Louis Chovet a BlackArts Racing színeiben versenyez.

    Érdemes megemlíteni még a 2020-as olasz F4 bajnokát (Gabriele Miní, Hitech), a tavaly Európa-bajnokság második helyezettjét (Hadrien David, R-ace GP) és a 2021-es spanyol F4-es bajnok Dilano van’t Hoffot.

    Az első hétvégén Abu Dhabiban Sebastian Montoya, Gabriel Bortoleto és Gabriele Miní is nyerni tudott, utóbbi vezeti a pontversenyt is.

  • Armstrong már nem tagja a Ferrari akadémiájának

    Armstrong már nem tagja a Ferrari akadémiájának

    Immáron hivatalos, hogy Marcus Armstrong elhagyta a Ferrari tehetséggondozó programját. Az új-zélandi pilóta helyzetén kívül még a többi Ferrari junior helyzetét is meg fogjuk nézni ebben a cikkben.

    A 21 éves Armstrong – akivel két évvel ezelőtt még sokkal nagyobb ígéretnek tűnt és interjút is készítettünk vele – 2017-ben csatlakozott az olaszokhoz és az utolsó két szezonját a Formula 2-ben töltötte. Ugyan az új-zélandi még nem fedte fel, hogy az ide évben melyik sorozatban fog majd versenyezni, az már egyértelmű, hogy többé már nem a Ferrari kötelékében fog rajthoz állni a versenyein.

    A Ferrari azt is elárulta, hogy Callum Ilott-tal nem fognak tudni komolyabban foglalkozni 2022-ben a kialakult helyzete miatt. A brit tehetség – aki a tavalyi szezonban az Alfa Romeo teszt és fejlesztő pilótája volt – az idei évben az IndyCarban fog versenyezni és az FDA úgy véli, hogy „a távolság miatt nem fogják tudni megfelelő mértékben segíteni Ilottot.”

    Ebből kifolyólag a két legjelentősebb Ferrari junior Mick Schumacher és Robert Shwartzman lesz majd 2022-ben. A német fiatal a tavalyi szezonban mutatkozhatott be a Forma-1-ben a Haas csapatával és az idei évet is velük tölti majd annyi kiegészítéssel, hogy 2022-ben a Ferrari tartalékversenyzői szerepkörében is helyt kel állnia Antonio Giovinazzi mellett.

    Shwartzman a tavalyi évet a második helyen zárta a Formula 2-ben, azonban az idei szezonban már biztosan nem lesz tagja az ottani mezőnynek, ami miatt sok év után először fordulhat elő olyan, hogy nem lesz Ferrari junior a Formula 2-ben.

    A Formula 3-ban viszont két Ferrari juniort is láthatunk majd a Premánál Arthur Leclerc és Oliver Bearman személyében. Előbbi már a tavalyi szezonban is az olasz csapatot erősítette, utóbbi pedig friss német és olasz Formula 4-es bajnokként érkezik a domináns olasz gárdához. A brit fiatal ezen sikerei miatt kihagyhatta a Formula Regional Championshipet, ahol többek között Dino Beganovicot is láthatjuk majd, aki szintén a Ferrari kötelékein belül versenyez.

    A Formula 4-ben három pilótát indítanak majd az olaszok. A női felfedezettjük, Maya Weug és James Wharton már az előző szezonban is itt versenyeztek, amíg Rafael Camarának ez lesz az első olyan szezonja, ahol egy együléses versenyautó volánja mögött vezethet.

  • Idén két bajnoki címet is nyerő tehetség lesz a Prema egyik versenyzője az F3-ban

    Idén két bajnoki címet is nyerő tehetség lesz a Prema egyik versenyzője az F3-ban

    Bejelentette első versenyzőjét a 2022-es Formula 3-as idényre a Prema Racing. Az olasz sikercsapat ismételten egy sokra hivatott tehetségnek ad majd bizonyítási lehetőséget.

    A 16 esztendős brit, Oliver Bearman idén robbant be a nemzetközi autóversenyzés köztudatába, miután magabiztos előnnyel nyerte mind az olasz, mind a német Formula 4-es sorozatot is.

    Már gokartban is szép sikereket ért el, 2019-ben és 2020-ban is számtalan bajnoki címet szerzett a különböző gokartos szériákban. Tavaly váltott forma autókra, belekóstolhatott a német és az olasz F4 életébe, majd ezt a tapasztalatokat felhasználva idén mindkét szériát megnyerte a Van Amersfoort Racing színeiben. A két sorozatban összesen 17 győzelmet és 26 dobogós helyet szerzett.

    Jövőre pedig egy újabb lépcsőfokot tehet meg az F1 felé vezető oldalon, ugyanis a nemzetközi Formula 3 mezőnyét erősíti majd, azon belül is a sorozat legsikeresebb csapatánál, a Premánál. Az F3 mellett pedig a Ferrari Pilóta Akadémiájának is tagja lesz, miután a szezon végén felkarolta őt az olasz gyártó.

    Bearman pedig már meg is ismerkedhetett az újdonsült csapatával, ugyanis részt vett az F3-asok év végi tesztjén.

  • Nem akárkit, egy kétszeres bajnokot igazolt a Ferrari akadémiája

    Nem akárkit, egy kétszeres bajnokot igazolt a Ferrari akadémiája

    Miután egy évben megnyerte a két legrangosabb F4-es bajnokságot, Oliver Bearman a Ferrari Driver Academy tagja lett.

    A fiatal brit pilóta mindössze második formaautós szezonjában lett bajnok, a német és az olasz F4-esek között egyszerre.

    A Van Amersfoort Racing pilótája jó eséllyel pályázik egy F3-as ülésre jövőre, hiszen a holland csapat jövőre már ott is jelen lesz majd. Ráadásul Bearman már a brit F3-as bajnokságban (GB3 Championship) is megmérettette magát, és egy győzelmet is szerzett.

    Könnyen lehet azonban, hogy a bajnok Prema lesz a csapata, miután Valenciában velük vezetett az F3 hivatalos év végi tesztjén.

    „Nagyon boldog vagyok, hogy kiválasztott a Ferrari Driver Academy.” – jelentette ki a 16 éves pilóta. – „Ez egy nagyon jó befejezése volt egy számomra nagyon jó szezonnak. Egy hetet tölteni Maranellóban hihetetlen élmény volt, és aztán Fioranóban is vezethettem.”

    Az akadémia vezetője, Marco Matassa így nyilatkozott az új szerzeményről:

    „A Maranellóban és Fioranóban töltött napok alatt Bearman megmutatta alkalmasságát, amit tisztán látszott a Formula 4-es szezonján is.”

    „A sebességén kívül már talentumokkal is rendelkezik, mint például jó visszajelzést ad a mérnököknek, és érti milyen területeken javíthat, amit aztán a gyakorlatba is átültet, amint a pályára hajt.”

    A brit mellett a brazil Rafael Camara lett az olaszok neveltje az idei kiválasztásnak köszönetően.