Címke: Olaszország

Egy újabb „rossz rajt” katasztrófa lenne 2020-ban a Forma-1-nek!

Az Olasz Nagydíj főnöke, Angelo Sticchi Damiani elismerte, hogy a Forma-1-nek akár azzal is számolnia kell, hogy a szeptemberi monzai futam is veszélybe került a koronavírus miatt. Az olasz autóklub elnöke szerint ha megismétlődne az, ami volt Melbourneben, amikor már csak a helyszínen kerül törlésre a futam, az egy katasztrófával érne fel. A La Gazzetta dello Sportnak nyilatkozott:

„Nem engedhetünk meg még egy olyan hibát, mint ami volt Ausztráliában, amikor már akkor került törlésre a hétvége, mikor a közönség is már a helyszínen volt. Ez mindenkinek egy mélyütés volt, a Liberty Mediának, a csapatoknak és a helyi szervezőnek. Egy sorscsapás lenne, ha ez újra bekövetkezne, hogy elindulnak, majd megállítják az egészet.”

Kilenc versenyt töröltek már vagy halasztottak, de Sticchi Damiani szerint a jelenlegi versenynaptár is igen kérdőjeles:

„Jelenleg teljes a bizonytalanság a helyzet miatt, ezért óvatosnak kell lennünk. A fő szempont az, hogy megértsük, mi folyik azon országokban, ahol lenne verseny, illetve fókuszban Nagy-Britannia és Olaszország, ahonnan érkezik a paddock nagy része. Ismereteink szerint a csapatok kérvényezték, hogy a tervezett indulás előtt 90 nappal értesítsék őket a bajnokság miatt. Tehát ha júliusban akarnának versenyezni, annak a határideje már lejárt. Lehet, hogy a csapatoktól kellene annyi rugalmasság, hogy legyen elég nekik 60 napos felkészülési idő.”

2020. április 17.
A Ferrari ügyfelei összedobtak 1 millió eurót a koronavírus elleni harcra

A Ferrari megmutatta a jó oldalát, és 1 millió eurót gyűjtöttek össze, a koronavírus elleni harchoz. Ügyfeleikkel egyetemben adománygyűjtést tartottak. A Speed Week értesülése szerint a a pénzt a modenai kórház alkalmazottainak és szakembereinek gyűjtötték. Ezt a kórházat is súlyosan érinti a COVID-19 járvány és a hatásai, ahogy sok más észak olaszországi klinikát is elleptek a betegek.

A pénzösszeg felét a Scuderia Észak-Olaszországban az ügyfeleik adományozták, ami igazán szép teljesítmény az egyelőre kiszámíthatatlan küzdelemben a világjárvány ellen. A Ferrari megduplázta ezt az összeget, így lett 1 millió euró, A pénzből megfelelő eszközöket akarnak vásárolni a kórháznak, hogy jobban kiszolgálhassák a koronavírusos betegeket.

2020. április 13.
Domenicali: Igazán furcsák a vasárnapok Forma-1 nélkül

A „morál” és a „gazdaság” érdekében, a Ferrari volt főnöke, Stefano Domenicali azt reméli, hogy a Forma-1-es versenyek hamarosan visszatérnek a világ vérkeringésébe. A ma már Lamborghininél vezérigazgató szakember a L’Equipe-nek nyilatkozott:

„A vasárnapok a Forma-1 nélkül igazán furcsák. Remélem, hogy a versenyek és összességében minden sport hamarosan újraindulhat. Ez nem csak morális kérdés, hiszen meg kell teremteni az alapjait az ilyen szórakoztató show-knak, hanem gazdasági is.”

2020-ban eddig 9 futam maradt el vagy került törlésre a 22-ből a koronavírus járvány miatt. Domenicali elárulta azt is, hogy hiányzik neki az is, hogy láthassa a Ferrari fiatal sztárjának, Charles Leclercnek a fejlődését:

„Türelmet is tanult a Ferrarinál, ugyanakkor gyorsan fejlődött is. A vérét adná a Ferrariért. Mindamellett, hogy tiszteletben tartják a monacói származását, Olaszországban sokan olaszként kezelik.”

2020. április 9.
Misano elhalasztva, új időpont Le Mansnak és Jaramának!

A COVID-19 európai terjedése és az ezzel járó korlátozások miatt az ETRA a FIA-val egyeztetve úgy döntött, hogy Misano egy későbbi időpontra kerül a 2020-as versenynaptárban. Olaszország jelenleg az egyik leginkább fertőzött terület, a kormányzat kiterjesztette a jelenleg is érvényben lévő korlátozásokat, így az eredeti május 23-24-ei időpontban biztosan nem rendezhető meg az ETRC ezen versenyhétvégéje.

Az olasz forduló új időpontja így november 14-15, és jelenleg a FIA jóváhagyására vár. Mivel bejelentésre került az is, hogy a legendás le mans-i 24 órás futam is szeptemberre került, ezért a FIA kamion Európa-bajnokság szervezői új időpontokat jelöltek ki az itt és Jaramában tartott versenyeiknek is, hogy ezzel is segíthessék a pályák promótereit.

Az új időpont Jaramára tehát szeptember 26-27, Le Mansba pedig október 3-4-én látogatna el a mezőny, és ezt is még jóvá kell hagynia a nemzetközi szövetségnek.

Jelenleg még nehéz megmondani azt, hogy miképp alakul az elkövetkezendő hetekben a koronavírus-helyzet, de a FIA ETRC promótere mind a 8 hétvégét megtartaná idén. Rolf Werner, az ETRA részéről így nyilatkozott:

„Nyolc versenyhétvégét ígértünk erre a szezonra, a versenynaptárunk pedig jól strukturált, így megenged némi flexibilitást, ellentétben más sportágakkal vagy bajnokságokkal, akik most küzdenek az újratervezéssel. Célunk az, hogy meg is tarthassuk mindet. A szállítmányozás különösen kiemelt terület lett most a pandémia miatt, hiszen élelmiszert és egészségügyi felszereléseket folyamatosan biztosítani kell. Versenyzőink, és a rajongóink között is akadnak szép számmal teherautó sofőrök a mindennapokban, és amint ennek a krízisnek vége, azt akarjuk, hogy egy remek szezont teljesíthessünk, és megünnepelhessük az utak hőseit, és mindenki elismerje azt a kemény munkát, amit most végeznek.”

2020. április 8.
Leberer: A lassú országokhoz képest Ausztria nagyon jól reagált

Helmut Marko mellett most egy másik osztrák veterán is megszólalt koronavírus ügyben, mégpedig Josef Leberer, aki 30 éve fizioterapeuta a Forma-1-ben. Előbbi elég meglepő nyilatkozatokat tett a COVID-19 kapcsán, némileg elbagatellizálva azt. Ayrton Senna egykori barátja és gyógytornásza egy dologban egyetért honfitársával, valamint elmondja véleményét arról is, hogy szerinte Ausztria hogy reagált a vírusra. A speedweek.com-nak nyilatkozott:

„Szerintem Ausztria nagyon jól reagált erre a krízisre. Egyike voltunk azon államoknak, ahol nagyon szigorú intézkedéseket hoztak, hogy ne terjedjen tovább a vírus. Láttuk már, hogy mi történik, vagy mi következik be Kínában és Olaszországban. Azt is tudjuk, hogy folyamatosan lesz emiatt tennivaló. Azt hiszem azonban, hogy Ausztria, más lassabban reflektáló országokhoz képest nagyon jól teljesít.”

Amennyiben Helmut Markón múlna, folytatódna idény nyáron is az Osztrák Nagydíj sorozata. Ehhez azonban sok jelenleg is érvényben lévő rendelkezést kellene felülbírálni, majd visszavonni. A jelenleg az Alfa Romeónál dolgozó Leberer szerint ehhez idő kell, és nagyon át kell gondolni ezen intézkedések enyhítését:

„Amikor a fertőzési görbe már laposodik, meg kell gondolnunk azt, hogy miképp csökkentsük a limitációk gazdaságra gyakorolt káros hatásait. Tisztázni kell azt is, hogy nehéz az embereket karanténban tartani addig is, amíg meglesz a vakcina. Elkerülhetetlenül még több ember fog megfertőződni, de legalább ellenőrzött körülmények között.”

2020. április 6.
Lehetetlen megrendezni a 2020-as Kanadai Nagydíjat, állítja Carpentier

Patrick Carpentier egy kanadai autóversenyző, és úgy véli, hogy képtelenség lesz megrendezni Montrealban a nagydíjat júniusban. A verseny promótere, Francois Dumontier jelenleg 50% esélyt ad annak, hogy lesz idén Kanadai Nagydíj, de Carpentier már nem ennyire optimista. A La Pressenek nyilatkozott:

„A Ferrari fontos része a Forma-1-nek, így ha lefújták Melbourne-t amiért egy McLaren alkalmazott koronavírusos lett, akkor Montrealban se lesz semmi, mert az olaszok nem lesznek ott.”

Carpentier itt egyértelműen a súlyos helyzetre utal, ami Olaszországban tombol jelenleg is:

„Jelenleg kifejezetten rossz üzenet lenne, ha a Ferrari elmenne bárhova is versenyezni, ahol közel 1000 ember hal meg háromnaponta. Francois miatt kicsit reménykedem benne, de szerintem ezt lehetetlenség megtartani. Ő ad ennek 50%-ot, én 10-et.”

2020. április 2.
Schumacher: Még nagycsapatok is veszélybe kerülhetnek

A volt Forma-1-es versenyző, Ralf Schumacher szerint még akár nagycsapatok is megérezhetik a koronavírus pandémia hatásait pénzügyileg. Sokan kifejezték már azon aggodalmukat, hogy a jelenlegi helyzet példátlan ezen versenyek nélküli időszakban, és komoly kihatással van a kiscsapatokra. A német Skynak nyilatkozott:

„Jelenleg nem csak a kis, hanem a nagycsapatokért is aggódhatunk. Azt jelenleg senki nem tudja megmondani, hogy mi lesz a nagy gyártókkal,”

A 44 éves expilóta szerint több ezer F1-es állás kerülhet veszélybe:

„Munkavállalók ezreiről beszélhetünk, ami több ezer családot jelent, akik nehéz időszak elé kell nézzenek.”

Szerinte az olyan csapatok mint például a Ferrari, sokkal nagyobb gondban vannak az Olaszországban kialakult helyzet miatt, mint hogy arra gondoljanak, miképp készülhetnek mondjuk az első versenyükre júliusban. A hatszoros futamgyőztes erről így vélekedett:

„Csak reménykedhetünk benne, hogy gyorsan túl leszünk ezen,”

Ami szerinte segíthet, ha például a Forma-1 leginkább megfizetett személyisége, Lewis Hamilton belemegy abba, hogy befagyasszák a fizetését. Schumacher szerint a hatszoros világbajnoknak remek ilyen jellegű lehetőségei vannak, de ő is kifejezte az aggodalmait a kiscsapatok iránt:

„Pénzáramlás tekintetében nem tudom, hogy mi fog történni az olyan csapatokkal, mint a Haas vagy a Williams. Ők a leginkább veszélyeztetettek.”

2020. március 30.
Giovinazzi: A pénz az oka, hogy kevés az olasz pilóta

Hiába olasz például a Forma-1 legsikeresebb csapata, a Ferrari, vagy hiába van még ezen kívül számos kapcsolódási pont Olaszország és az F1 közt, nem nagyon kopogtatnak az F1 ajtaján az itáliai tehetségek.

A mezőny régóta egyetlen olasz versenyzője, Antonio Giovinazzi kereste ennek az okát.

„Az alapok nagyon fontosak a motorsportban és ez a pénzzel kezdődik” – magyarázta a RacingNews365-nek. „Abból sokra van szükség, ha sokáig akarsz jutni. Velem is ez volt a helyzet, sokszor pénzt kellett szereznem, hogy végül ma a Forma-1-ben legyek. Azonban ez nem mindenkinek lehetséges, főleg mert már egy gyermek versenyeztetése is nagyon sokba kerül.”

Ugyanakkor a MotoGP-ben más a helyzet, ott hat olasz is van a rajtrácson. Giovinazzi egyetért azzal, hogy talán több kisgyermek fordult a motorok felé Rossi sikereit látván: „Valentino neve teljesen máshogy cseng, mint az enyém vagy bármely más olasz Forma-1-esé.”

Giovinazzi mindazonáltal bízik benne, hogy néhány honfitársának sikerül a közeljövőben az F1, viszont Ferrari akadémistaként úgy érzi, egy F1-es csapat támogatása mára már alapfeltétellé vált.

„Mindenekelőtt reménykedjünk, hogy számos olasz pilóta kap akadémiai támogatást, melyeken keresztül eljuthatnak a célig. Vagy például Nicolas Todtot keresztül, aki mindig próbál segíteni a fiatal tehetségeknek. Valamilyenfajta támogatás mindenképp szükséges.”

2020. március 28.
Villeneuve lát esélyt rá, hogy lesz Kanadai Nagydíj!

Jacques Villeneuve úgy véli, hogy a koronavírus helyzet még sokkal rosszabb is lehet. 1997 világbajnoka ma már az olasz és a francia televízió kommentátora, és Milánó külvárosában él, pont azon régióban amelyet a globális járvány leginkább érint. A Le Journal de Montrealnak nyilatkozott:

„Arra kényszerülünk, hogy maradjunk otthon, és betartsuk a szabályokat. Itt több ezer eset van már, és még sehol sem látni a végét. Amit pedig itt tapasztalunk, mindenütt megtapasztalható lesz majd. Ezt láthatjuk Spanyolországban, és részben már Franciaországban is.A következő nagyon nagy kiterjedése Amerikában lehet. Nem akarok vészmadárkodni, de a helyzet rosszabb is lehet, ha marad ez az ütem.”

Az már kiderült, hogy az Indy 500-at is augusztus 23-ra halasztották, amelyen eredetileg májusban Fernando Alonsonak is indulnia kellett volna. Az is elég egyértelmű, hogy a június 14-re tervezett Kanadai Nagydíjat is feltehetően azért elhalasztják. Villeneuve lelkesedne az ötletért, hogy hazájában kezdődhetne el érdemben a 2020-as szezon, de ugyanakkor reálisan is látja a helyzetet:

„Ez remek lenne Montrealnak. Ott a verseny jelenti a nyár kezdetét, amely egy pompás esemény, évről-évre. Kanada azonban még csak nagyon kezdeti fázisban van a vírus szemszögéből nézve. Hiszek benne, hogy esetlegesen megtartható lesz június 14-én. Ha mégsem, akkor a jó hír pedig az, hogy ott könnyebben fogadóképessé lehet tenni a pályát, és nem annyira bonyolult, mint mondjuk Bakuban vagy Monacóban.”

2020. március 27.
Nagy Dániel a WTCR tavalyi bajnokának csapatánál folytatja!

A WTCR 2019-es bajnokának csapatánál, az olasz BRC Racing Teamnél folytatja pályafutását Nagy Dániel. A TCR kategóriában 2015-ben bemutatkozó, a WTCC-t is megjárt magyar versenyző a TCR Europe versenyein indul a BRC színeiben, amint azt a koronavírus-járvány lehetővé teszi. A 21 éves pilóta Hyundai i30N TCR versenyautóján a 99-es rajtszám szerepel majd.

Az 1998-as születésű sportoló számára a túraautó Európa-kupa ismerős terepnek számít: 2018-ban futamot nyert a sorozat hollandiai állomásán, és összesen hétszer állhatott dobogóra a szériában. TCR-es rutinját jól mutatja, hogy a WTCR 2018-as magyarországi hétvégéjén szabadkártyásként egy második helyet szerzett. A koreai gyártó autóját is jól ismeri, a mostani lesz ugyanis a harmadik éve a Hyundai i30 N TCR kormánya mögött.

“Óriási megtiszteltetés számomra, hogy a túraautó-világkupa tavalyi győztese, Michelisz Norbert csapatához tartozhatok idén. Hálás vagyok, amiért ilyen tapasztalt szakemberekkel dolgozhatok együtt. A BRC-vel közös történetünk egy rendkívül eredményes tesztnapon kezdődött tavaly Olaszországban. 2019-ben is közel jártunk a közös munkához, de az akkor egyéb okok miatt nem volt lehetséges. A sorozathoz is jó szívvel csatlakozom újra, hiszen a TCR Europe az elmúlt években bizonyította, hogy az egyik legerősebb az elérhető kategóriájú túraautó-bajnokságok között. Továbbra is a szakmai fejlődésemre koncentrálok, és remélem, hogy lesz lehetőségem futamokat nyerni” – kommentálta a bejelentést Nagy Dániel.

A BRC célja a TCR Europe bajnoki címének megszerzése – mondta a BRC Racing Team csapatvezetője, Gabriele Rizzo. “Büszkék vagyunk rá, hogy részt vehetünk a TCR Europe-ban, és boldogok vagyunk, hogy sikerült megállapodnunk Nagy Dániellel. Igyekszünk mindent megtenni annak érdekében, hogy versenyzőink a győzelemért harcolhassanak minden versenyen, és hogy a bajnoki cím legyen a cél, egyéni és csapat szinten is. Tisztában vagyunk vele, hogy a bajnokság színvonala még magasabb lesz mint az előző szezonban, ezért már teljesítettük is az első teszteket.”

A közös felkészülés Franciaországban, a Paul Ricardon kezdte meg a csapat és Nagy, az első tesztnapról készült kisfilm itt található.

2020. március 24.