Címke: olasz sajtó

Olasz média: Háborút indítottak a Ferrari ellen!

Az olasz média szerint a Mercedes és a nem Ferrari motort használó csapatok háborút hirdettek a Scuderia és a FIA elnöke, Jean Todt ellen.

Tegnap előtt hét csapat egy közös közleményt adott ki, melyben a Szövetséget arra kérik, hogy hozzák nyilvánosságra a nemrég lezárt ügyet a vörösök 2019-es motorjaival kapcsolatban. Korábban az FIA hivatalos iratában leírta, hogy a felek között maradnak a megállapodás részletei, ám a csapatok dühbe gurultak és igazságot követelnek.

Az olasz média sem hagyta szó nélkül a „dühös hetes” fellépését, és egyenesen háborúnak nevezték a felek közötti nézeteltérést.

Daniele Sparisici a Corriere della Sera munkatársa a következőket írta:

,,A Ferrari és az FIA támadás alatt áll. Tegnap 11 órakor háborút hirdettek, 9 nappal az Ausztrál Nagydíj előtt. Toto Wolff kampányát 100%-ban jóváhagyták, ami a Szövetség és a Ferrari megállapodásának lezárása ellen irányult. Az ellenfelek azt gyanították, hogy a szabályokat kijátszották. Ebben a homályosan fogalmazó dokumentumban az FIA kijelentette, hogy a részletek a felek között maradnak, hozzátéve, hogy a Scuderia Ferrainak segítséget kell nyújtania a jövőbeni erőforrások vizsgálatában, valamint az alternatív üzemanyagok kutatásában. Ezt legtöbben úgy értelmezték hogy a Szövetség kompromisszumot kötött azért, hogy kilépjen egy kínos helyzetből. A Mercedes egy szokatlan és nyílt támadást hangolt össze, melyben az ügyfélcsapatain kívül (Racing Point, Williams) a Red Bull, az AlphaTauri, a McLaren és a Renault is részt vett. A 10 istállóból csak az Alfa Romeo és a Haas maradt ki. Ők heten most perrel fenyegetőznek, ugyanis a hatalom és a pénzdíjak összegei forognak kockán. Az ostrom tehát elkezdődött, és nemcsak Maranello áll támadás alatt, hanem az FIA elnöke Jean Todt is, akit azzal vádolnak, hogy túl lágyszívű volt korábbi csapatával.”

A La Gazzetta dello Sport újságírója, Luigi Perna egyetért kollégájával:

,,Ez most már háború! Ez egy olyan ütközet, ahol a politika, az erő és a pénz a tét. Ha a Ferrarit bűnösnek találják bármilyen aspektusban, akkor a második hely és a hozzátartózó pénzdíj lesz a kérdés tárgya. Van még más is? Elképzelhető az, hogy a maranellóiak motorja a szabályoknak még megfelelően, a szürkezónán belül operált? Mattia Binotto csapatfőnök elismerte, hogy sok vizsgálat alá vetették őket és ők nem akadályozták a Szövetség munkáját, hanem együtt működtek velük, ugyanakkor büszkén állította, hogy a Ferrarit folyton ellenőrzik. Miért van annyi titkuk az FIA-val? Talán azért, mert kiderülne, hogy egy olyan vékony mezsgyén mozgott a csapat, ami még épp nem szabálytalan?”

Aessandra Rentico, a La Repubblica munkatársa úgy véli, az FIA saját hiányosságait akarja elfedni:

,,Ez az ügy megmutatta milyen törékeny az FIA: az F1 szabályozóinak nincs meg az eszköze arra, hogy azokat a legkifinomultabb trükközéseket felfedje, amelyeket a csapatok mérnökei tanulmányoznak és amikkel kísérleteznek. Ez a verseny egyenlőtlen, a fejlődés más sportágak bíróinak a segítségére van, ellentétben a Forma-1-el, ahol a távolság csak nő az irányítók és a résztvevők között, természetesen az utóbbiak javára.”

Leo Turrini kémkedést emleget, és biztos információkra hivatkozik, bár neveket nem akar mondani:

,,Megérkezett a kém, aki túl jól ismeri a maranellóiak titkait, és elmagyarázta a versenytársaknak azt, hogy hol is van a trükk – üzemanyag-átfolyás. Az FIA nem tudta megcsípni a Ferrari rosszakaróját, így a félreértések elkerülése végett módosították az üzemanyag-átfolyással kapcsolatos szabályokat. Ez megmagyarázza az ügy különös lezárását is.”

2020. március 6.
A kémkedés árnyéka rávetült a Ferrari-FIA ügyre?

A Ferrari és az FIA titkos megegyezése az egész sportágnak fejtörést okozott.

Múlt héten zárult le a nyomozás a Scuderia 2019-es erőforrásai kapcsán, ám a hivatalos álláspont több kérdést vetett fel, mint amennyit megválaszolt. A közleményben nincs egyértelműen kimondva, hogy szabályos volt a vörösök hajtáslánca (ám a szabálytalanság sincs megerősítve), sőt, a titkos megállapodás csak olajat öntött a már így is lobogó tűzre.

Korábban már megírtuk, hogy a csapatok felháborodtak a hivatalos álláspont miatt, azonban a média sem tudott szó nélkül elmenni a bizarrá vált téma mellett.

A Corriere della Sera írása – amelyben a kémkedés gyanúja is felmerül – gondolkodásra késztette az olasz sajtót:

,,Hogyan jutottak eredményre a Szövetség mérnökei egy olyan ügyben, amelyben hónapokkal korábban nem találtak semmi kivetnivalót? Erre a kérdésre a választ az egyik topcsapat mérnöke adhatja meg: ‘A helyzet megértése érdekében a választ az FIA-n kívül kell keresni.’ Ez a mondat elég zavaros, és azt engedi sejtetni, hogy az információk kerülőúton érkeztek a Szövetséghez. Ezáltal viszont arra is gondolhatunk hogy valaki információkra tett szert egy jelenlegi vagy korábbi ferraris mérnöktől, és azok az adatok kerültek az FIA-hoz. Erről egy bizonyos történet juthat eszünkbe, még 2007-ből. Ahol is egy angol mérnök annyira bolond volt, hogy egy rajongó által üzemeltetett fénymásoló üzletbe vitte az eredeti tervrajzokat”

Giorgio Terruzzi egyetért azzal az állásponttal, hogy a technikai információk külső kézből kerültek a Szövetséghez. Sőt, az olasz tudósító szerint Toto Wolff keze van a dologban:

,,Tudva levő, hogy Toto Wolff a Ferrari ellenségévé vált azután, hogy az alakulat megvétózta azt, hogy egy rivális istálló csapatfőnöke kerüljön a Liberty Media élére. Wolff rendelkezik olyan tulajdonságokkal és ambíciókkal, hogy megszerezze azt amit akar. Az FIA közleménye zavaros, de valahogy muszáj elfedni egy még vadabb és sötétebb konfliktust.”

A bennfentesnek számító Leo Turrini is úgy véli, kémkedés lehet az ügy hátterében:

,, Elgondolkodtató ez a történet, az FIA úgy cselekedett, mintha információt kaptak volna egy besúgótól. Nem vagyok egy John le Carre (író, aki legfőképp kémtörténetek ír), de nem hinném, hogy ebben az ügyben tévedek.”

A sportág berkein belül lévő szakemberek szerint ez az egész ügy csak a kezdete egy mélyen gyökerező botránynak.

,,Az a kérdés, hogy a Ferrari csalt-e szinte másodlagos lett, a legfőbb problémát a titkolózás szolgáltatja.” – nyilatkozta egy nevét nem vállaló csapattag a francia Quest France lapnak.

,,Ez nem felel meg a mai társadalmi elvárásoknak és sport átláthatóságáról szóló követelményeinek, amire az FIA annyira hivatkozik.” -tette hozzá egy másik csapattag.

Ugyanakkor több alakulat a Szövetséghez fordult, és azt kérték, tisztázzák az ügyet.

2020. március 3.
A Pirelli elnöke reméli, jövőre működőképesebb lesz a Ferrari párosa

Sebastian Vettel és Charles Leclerc jövőre is együtt vág neki az évnek a Ferrari színeiben, ezért a Pirelli elnöke reméli, a két pilóta képes lesz jobban együtt dolgozni a bajnoki cím érdekében.

A tapasztalt négyszeres világbajnok és az ifjoncnak számító csapattársa idén kisebb összetűzésekbe keveredett a pályán, míg végül Brazíliában a kettőjük munkakapcsolatát jelző „ketyegő bomba” felrobbant, mikor a páros egymást ütötte ki a versenyről.

Ebben az évben a harc még nem a világbajnoki címért ment, ám jövőre a Scuderia ismét megpróbálhatja felvenni a Mercedesszel a kesztyűt, és megküzdhetnek a legfényesebb trófeáért, ám két alfa pilótával nem lesz egyszerű dolguk.

A Pirelli elnöke, Marco Tronchetti Provera reméli, a Vettel és Leclerc békésen tud majd „egymás mellett élni”, és nem egymás elől halasszák majd el a pontokat, hanem összefogva az élre repítik a Ferrarit.

,,A bajnokok, ha egy csapatban vannak, akkor meg van arra az esély, hogy egymás lábára taposnak. Ám mindenki azt reméli, hogy ők tudnak majd egymás mellett békében létzeni. A verseny igazán vonzóvá válna akkor, ha a különböző generációk nagyjai egymás ellen küzdhetnének és izgalmas csatákat vívnának.”

Ám a hierarchia és az első számú pilóta kérdése még sok galibát okozhat. Az olasz sajtó és a tifosi már nem bízik Vettel képességeiben, egyre többen hangoztatják azt, hogy a németnek ideje lenne visszavonulnia.

,,Az egyetlen pozitív dolog ami 2019-ben történt vele, az a harmadik gyermeke születése. Még a legnagyobb Ferrari fanatikusok is elvesztették a hitüket.” -írta a La Stampa.

,,Rengeteg hibát vét, elvesztette az első számú pilóta státuszát, és valószínűleg nem lesz világbajnok a Ferrari színeiben.” -nyilatkozta Luigi Fornito a Ferrari Fan Club elnöke a kölni Kolner Express-nek.

Mattia Binotto azonban továbbra is bízik a négyszeres világbajnokban, ám jövőre nem szeretné azonnal kijelölni azt, hogy ki legyen a vezér a csapatban, így márciusban egyenlő feltételekkel indulnak versenyzők és a csapat sorrend csak később fog megszületni.

2019. december 8.
Korábban Rosberg is kopogtatott a Ferrari ajtaján

Nem Lewis Hamilton volt az egyetlen Mercedeses bajnok, aki a Ferrari lehetőségei iránt érdeklődött, mint kiderült, Nico Rosberg is Maranellóba látogatott még visszavonulása előtt.

Abu Dhabiban, szárnyra kaptak a pletykák, miszerint a brit versenyző a Scuderiával tárgyal. Az információk szerint Hamilton 2021-ben szeretné magára ölteni a piros overallt. A vörösök a találgatásokat elősegítve sejtelmesen megjegyezték, örülnek annak, hogy két év múlva a hatszoros világbajnok szabad lesz, sőt olasz lapértesülések szerint a Mercedes versenyzője idén kétszer is a Ferrari központjába látogatott.

A Ferrari korábbi sajtófőnöke, Alberto Antonini a Formula Passionnak nyilatkozta találgatta a pletykák valódiságát, tovább azt is elmondta, hogy egykoron 2016 világbajnoka is ‘bekopogtatott’ a vörösök ajtaján.

,,Az igazat megvallva nem tudom mennyire igazak azok a pletykák amik Hamiltonról és a Ferrariról szólnak. Ám egy valamit biztosra lehet venni, ha ilyen történetek napvilágot látnak, akkor valaki tud valamit biztosat az üggyel kapcsolatban, ugyanis nyugodtan adja tovább az információt másoknak.”

Antonini példaként Rosberg esetét hozta fel, a média nem tartotta valószínűleg, hogy a német ex-versenyző a vörösökhöz igazolhat, így olaszországi látogatása mind ez idáig titokban maradt.

,,Mikor Nico Rosberg eljött a maranellói irodánkba, hogy beszéljen velük, arról például senki sem tudott.” -erősítette meg az ex-sajtófőnök.

2019. december 3.
Az olasz sajtó őrjöng a Ferrari két versenyzőjének ‘butasága’ miatt

Az olasz sajtó hasábjain ismét a Ferrari szerepel, ám nem a sikereikről énekelnek dicshimnuszokat. Katasztrofálisan teljesített a Scuderia, versenyzői ütköztek egymással, amivel fejükre kisebb „armageddont” hoztak. Nem csak az írott sajtó őrjöng, a közösségi médián keresztül a szurkolók is felháborodottságukat jelzik a csapat felé.

La Gazettta dello Sport:

,,Ez butaság volt. Számítani kellett volna arra, hogy előbb vagy utóbb ez fog történni. Az incidens ami Vettel és Leclerc között végbe ment annak a következménye ami 6-7 verseny óta kettőjük között folyik. Az egész Monzában kezdődött, ahol Leclerc megtagadta a csapat kérését és nem segített Vettelnek az időmérőn, majd ez folytatódott Oroszországban, ahol is Vettel nem tartotta be az utasítást és nem engedte el Leclerc-t a futamon. A Ferrarit hibáztatni itt most felesleges, ők ismertették a szabályokat velük, ám ha két ilyen alfa versenyzővel rendelkezel, akkor ez fog történni.”

Tuttosport:

,,Öt körrel a vége előtt Vettel és Leclerc egymásnak ütközött. Ez egy katasztrófa, ám ezt látni lehetett már előre, és ez az esemény egy komoly elbeszélgetéshez fog vezetni Maranellóban. Mindkét versenyzőnek meg kell jelennie, hogy átbeszéljék a történteket.”

Corriere dello Sport:

,,Vajon a rivalizálás ami Leclerc és Vettel között folyik, elérte már a maximumot? A két ferraris versenyző a negyedik pozícióért harcolt egymással, ám csatájuk ütközésbe torkollott. Binotto egyenesen őrjöng.”

Corriere della Sera:

,,Vettel úgy viselkedett, mint egy gyerek akinek elvették a játékát. Ő még mindig egy top versenyző, de sajnos a karaktere megakadályozza a kiteljesedését. Remélem a Ferrari vissza fogja majd Vettelt akkor, amikor majd a negyedik helynél fontosabb dolgokra kell koncentrálniuk.”

Sky Italia:

,,Mindkét versenyző szörnyű hibát követett el. Szükségtelen volt ezt csinálniuk, ugyanis a legjobb pozíció amit megkaparinthattak volna, az a harmadik hely volt. Úgy vélem meg akarták mutatni a másiknak, ki az úr a háznál. A Ferrarinak tennie kell valamit és döntést kell hoznia. Szabadon versenyezhettek, ám ezt a szabadságot nem szabadna elvenni tőlük. Úgy vélem mindketten hibáztak. Leclerc túl agresszív volt, és mikor Vettel elment csapattársa mellette, nem kellett volna neki úgy becsuknia az ajtót előtte.” -nyilatkozta a szakértőként tevékenykedő Jacques Villeneuve.

,,Mind a ketten hibáztak. Nem érdekel kinek van nagyobb felelőssége az ütközésben, mindketten pontokat vettek el a csapattól. Ezeknek a dolgoknak nem kellene megtörténnie. Seb rá zárta az ajtót Charles-ra, míg Charles hagyhatott volna Sebnek több helyet.” -vélekedett Davide Valsecchi.

Twitter:

Míg az olasz sajtó mindkét versenyzőt hibásnak látta, addig a közösségi médián keresztül kommunikáló szurkolók egyértelműen Vettel számlájára írták a balesetet. A történések után a Twitteren egyre népszerűbb lett az #Vettelout jelölés a tifosi körében. Egyöntetűen a német távozását kérik, ugyanis belefáradtak már a négyszeres világbajnok hibáiba.

2019. november 19.
Verstappen magára haragította az olasz sajtót

Max Verstappen nem csak a Ferrarit haragította magára a futam után, hanem a szókimondó olasz sajtót is.

A holland versenyző Austinban csalással vádolta a Scuderiát, amire az egész F1-es társadalom felfigyelt. A történet a Red Bull levelével kezdődött, ugyanis az osztrák csapat egy elméletet osztott meg az FIA-val, aminek szabályosságáról kértek felvilágosítást. A Szövetség kijelentette, a felvázolt módszer illegális, és fokozottabban kezdte figyelni a csapatok ténykedését. A Ferrari teljesítménye visszaesett vasárnap, amit a riválisok meg is jegyeztek és érdeklődve figyeltek.

Verstappen azonban tovább ment, nyíltan vádolta meg a Ferrarit, amit nem csak az érintettek néztek rossz szemmel, hanem a versenyző apja, Jos is.

Az olasz sajtó hírnevéhez hűen nem kímélte a fiatal versenyzőt:

,,A versenyzés nem politika és a magán vélemények nem számítanak, ennyire egyszerű. Csak az igazság mérvadó, és annak megállapításához már léteznek speciális,hiteles és gyors eljárások. Ebben a világban ha valaki úgy véli a riválisa csal, akkor először is megbizonyosodik igazáról, majd megy és jelzi azt az FIA-nak. Most azonban csak egy sportszerűtlen viselkedést láthattunk Verstappentől, aki bizonyíték hiányában nagyon súlyos vádakkal illette ellenfeleit. Talán az lenne a legjobb ha a versenyző ebben az esetben be fogná a száját, vissza szállna a földre, és hagyná, hogy az illetékes szervek tegyék a dolgukat és ha szükségesnek érzik vizsgálják ki az ügyet. A labdarúgásban ilyen cselekedetért komoly büntetéseket osztanak, jó lenne, ha az F1 is így működne.” – tette közzé álláspontját az Autosprint.

A FormulaPassion.it szerkesztője, Mario Forghieri úgy érzi a holland megmutatta, mennyire kellemetlen személyiség.

,,Ma Verstappent a jövő bajnokának tartom, ugyanakkor egy nagyon ellenszenves figura, legalábbis számomra. Talán nem tudja, hogyan viselkedjen másokkal, mert még túl fiatal. Valamennyire normális az, ha kellemetlenkedik a riválisaival, különösen akkor ha legyőzi az összeset, ám hogy mindig így viselkedjen valaki az már túlzás. Mikor azt írom, hogy a Red Bull versenyzője nem igazán intelligens, akkor a legutóbbi nyilatkozatára asszociálok, amiben csalással vádolta a Ferrarit. Egy igazi bajnok, egy közszereplő, nem nyilvánulhat meg ilyen módon, és nem engedheti meg magának azt, hogy ilyen kritikákat fogalmazzon meg másokkal szemben.”

Flavio Vanetti az olasz Motorsport.com szerkesztője szerint az osztrákoknak rövid pórázon kellene tartania Verstappent:

,,Maxnek van személyisége, karaktere, van benne keménység és talán egy jó adag cinizmus is, ebben a tekintetben teljesebb, mint Michael Schumacher. Azonban a holland most túlzásba esett. Ezzel a megnyilvánulással azt a benyomást keltette az emberekben, hogy ő egy olyan karakter, akit rövid pórázon kell tartani.”

Alberto Antonini (FormulaPassion) úgy véli a 22 éves versenyzőnek tanulnia kellene Lewis Hamiltontól:

,,Megjegyezném, hogy mikor Vettel 2018-ban nyert Spaban, a jelenlegi világbajnok annyit mondott, hogy a Ferrari pilótája bizonyos trükkökhöz folyamodott, ami nem feltétlenül jelent csalást és nagyon messze áll Verstappen mostani kijelentésétől. Talán nem véletlen az, hogy Lewis Hamilton az első bajnoki címét már a második évében megszerezte, míg Max öt év után is még mindig egy jól hangzó ígéret.”

2019. november 7.
Vettel és az olasz sajtó dicséri a szinte tökéletes Mercedest

A Mercedes Suzukában elhódította a konstruktőri bajnoki címet, immár hatodjára, ezért a fő riválist képviselő Sebastian Vettel és az olasz sajtó dicsérettel adózott a német csapat sikerének.

A hibrid-éra egyértelműen sikertörténetet írt a csillagosoknak, ugyanis 2014 óta nem találtak legyőzőre, habár egy-egy évben (2017-2018) a Ferrari közel volt ahhoz, hogy megdöntse az Ezüst Nyilak egyeduralmát. Egyes vélemények szerint a korszak amit képviselnek, már-már Michael Schumacher ferraris korszakát is túlragyogja.

Vettel közel tökéletesnek nevezte az istállót Suzukában, ehhez a kijelentéshez csatlakozott az olasz sajtó is, ugyanakkor a média képviselői a Ferrari legújabb fiaskója mellett sem mentek el szó nélkül.

,,Meg kell tapsolnunk ezt az igazán különleges csapatot, amit Toto Wolff vezet. Vettel elvesztegette a pole pozícióját, a Mercedes nagyon erős volt, de a Ferrari is „segített” nekik és megkönnyítette az életüket.” -írta a La Gazzetta dello Sport.

A Scuderia tempója sokat javult az elmúlt időszakban, amit leginkább a szingapúri fejlesztési csomagnak köszönhetnek.

,,A Ferrari mérnökei csodát tettek, egy felejthető konstrukcióból veszélyes fegyvert csináltak, egy olyan eszközt, amivel könnyedén meg lehet szerezni a pole pozíciót.” -jelent meg a Corriere dello Sport oldalán.

A négyszeres világbajnok természetesen megvédte csapatát az olasz sajtótól, akik ismét „krízist” kiáltottak ki, mindemellett nem feledkezett meg riválisuk sikeréről sem, és gratulált a bajnok Mercedesnek.

,,Nem hinném, hogy bármiben is hiányt szenvednénk, úgy vélem csak ennél is jobban kell dolgoznunk. A Mercedes megmutatta, hogy lehet ezt igazán jól csinálni és nekik sikerült is megtartani a jó formájukat. Természetesen nem látjuk innen kívülről, mi folyik náluk ott csapaton belül, de azt hiszem, mondhatom azt, hogy közel tökéletes munkát végeznek minden alkalommal, mikor kihajtanak a pályára. Nagyon konzisztensek, és alig hibáznak, gratulálok nekik.”

2019. október 16.
Az olasz sajtó szerint elkezdődött a belháború a Ferrarinál

Az olasz média az elmúlt hetekben boldogságban sütkérezett a Ferrari sikerei miatt, az Orosz Nagydíj hétvégéjének utolsó napjáig úgy tűnt, ez az állapot változatlan marad a számukra, ám jött a vasárnap és vele együtt megérkezett a csapatutasítás, a taktikázás a vita és a Mercedes sikere is.

A rajt előtt egyességet kötött a Ferrari Sebastian Vettellel és Charles Leclerc-rel. Az első rajtkockából induló monacói szélárnyékot biztosít a harmadik helyről induló csapattársának, így az idősebbik versenyző könnyedén átugorhatja majd Lewis Hamiltont. Ám a német a vártnál előbb került a brit elé, így köszönte a lehetőséget és az élre állt. A Scuderia körökön keresztül kérlelte a négyszeres bajnokot arra, hogy adja vissza csapattársának a pozíciót, mire Vettel annyit válaszolt, előbb szakadjanak le jobban a Mercedes versenyzőjétől, és utána kerítsenek sort a cserére. Ám Leclerc és a Ferrari nem nyugodott ebbe bele, tovább ment a vitatkozás, míg a német annyit mondott, ha cserét akarnak, akkor zárkózzon fel rá a monacói. A 21 éves fiatal azonban egyre jobban távolodott Vetteltől, míg a német egymás után dobálta a gyors köröket. Az első kiállás vetett véget a vörösök kálváriájának, ugyanis az optimális taktikát Leclerc kapta, míg a négyszeres bajnokot addig hagyták kint, míg be nem biztosították a sorrendet. Később ez már nem volt mérvadó, ugyanis az 5-ös rajtszámú autóban meghibásodott az MGU-K és ezzel a Ferrari nyerési esélyei is tova szálltak.

A vasárnapi események után a mindig kritikus olasz sajtó kiértékelte, és jól „átrágta” a történteket, valamint szokásukhoz híven nem kímélték a Scuderiát:

La Stampa: ,,A korábbi évekhez hasonlóan a Mercedes nyerte az Orosz Nagydíjat, ám ezúttal a verseny feléig a Ferrari tűnt legyőzhetetlennek. A 28. körben egy meghibásodás vetett véget Sebastian Vettel versenyének, sőt amiért a pálya szélén parkolta le autóját, VSC fázist kellett elrendelni és ezzel átnyújtotta tálcán a győzelmet az Ezüst Nyilaknak.”

La Gazzetta dello Sport: „Nem csak a verség miatt volt elkeserítő a Ferrari vasárnapja Szocsiban. Maranellónak most az a feladata, hogy megoldja a két versenyző kapcsolatában felmerülő nézeteltéréseket, mégpedig sürgősen.”

Corriere dello Sport: ,,Nyílt háború zajlik Vettel és Leclerc között. A Ferrari egy újabb kettős győzelemben reménykedhetett, de végül a Mercedes ünnepelhetett. A ‘régi’ Vettel büszke tökéletességgel reagált Leclerc növekvő arroganciájára. Leclerc-nek minden joga meg van arra, hogy harcoljon a győzelmekért, ahogy Vettelnek is arra, hogy küzdjön az ötödik világbajnoki címért. Nem igazán érthető az, hogy Maranellóban miért nem húzzák meg a határokat, és ezzel miért nem akadályozzák meg a két versenyzői vitáit.”

Tuttosport: ,,Mérgező hangulat uralkodik a Ferrarinál. Az autó gyors, ám nagy árat fizettek a két versenyző vitája miatt. A csapatfőnöknek, Mattia Binottonak tisztáznia kellene végre a helyzetet.”

Corriere della Sera: ,,A vita után Vettel motorja összeomlott, míg a Ferrari a riválisának adta a győzelmet. Maranellóban gondok vannak az autó megbízhatóságával, a stratégiával és a két versenyző kezelésével. Ha Leclerc és Vettel kapcsolata már most problémás, akkor mi lesz velük, ha jövőre esetleg a világbajnoki címért fognak küzdeni?”

La Repubblica: ,,Vettel remekül rajtolt és amennyire csak tudta a hasznára fordította az egyességet. Bebizonyította, hogy meg van benne egy igazi bajnok sebessége és agresszivitása.”

2019. október 2.
Az olaszok Ricciardót ültetnék be a Ferrariba Vettel helyére

Sebastian Vettel az utóbbi időkben nem teljesít jól, míg csapattársa Charles Leclerc szinte szárnyal. Az olasz sajtó ezért már számba is vette a lehetséges jelentkezőket a német helyére, majd megállapították a jelenlegi felhozatalból Daniel Ricciardo lenne a legjobb választás a Scuderiának.

Egyesek szerint a hatalomátvétel Monzában már megtörtént és a monacói vette át a vezér szerepet, habár a 21 éves fiatal nem ért egyet ezzel, szerinte minden változatlan maradt a hierarchiai sorrendben. Ha még nem is történt meg a trónfosztás, akkor nagy valószínűséggel hamarosan bekövetkezhet, főleg ha a német nem mutat fel valamit. Ám a szakértők szerint a négyszeres bajnoknak nem csak a csapaton belüli státuszáért kell megküzdenie, hanem az üléséért is.

,,Ha ez így folytatódik, akkor nem vagyok abban biztos, hogy a Ferrari tovább fogja alkalmazni őt. Ha meg akarja tartani a helyét, akkor muszáj lesz neki legyőzni a csapattársát és dominálnia kell a csapaton belül szezon hátra levő részében. Ha ezt nem tudja teljesíteni, akkor úgy vélem, el kell mennie.” -nyilatkozta Ralf Schumacher a német Sky-nak.

Ugyanakkor az olasz Sky és a La Gazzetta dello Sport már meg is találta a német utódját Daniel Ricciardo személyében. Az ausztrál elmondta a BBC-nek, egyelőre nem hagyja el az alul teljesítő Renault, ám az nem azt jelenti, hogy akár jövőre vagy az után ne lenne nyitott egy váltásra.

,,Hiszünk abban, hogy a következő év az ideinél sokkal jobb lesz, és valószínűleg ő is (Cyril Abiteboul) feltette a következő kérdést: ha mégsem úgy alakul, akkor miért akarna Daniel maradni?”

Szingapúrban a Sky Italia megkörnyékezte a 30 éves versenyzőt, és megkérdezte arról, mit szólna, ahhoz, ha Charles Leclerc lenne a csapattársa a közel jövőben:

,,Meglátjuk mit hoz a jövő, úgy tervezem, hogy legalább öt évig még versenyezni fogok. Tudom, hogy Charles ennél is erősebb lenne, ha idén jobb autót kapott volna. Kedvelem őt, barátok vagyunk, és érdekes is lenne ez a párharc. Ki tudja mi lesz.” -válaszolta Ricciardo.

2019. szeptember 21.
A Ferrari továbbra is bízik Vettelben

Sebastian Vettel nem zárt eredményes versenyt a Ferrari hazájában, miután a futamom szokásához híven megforgott. A hibája mellé még egy 10 másodperces stop and go büntetés is járt, ugyanis miközben visszatért a pályára megpöccintette Lance Stroll autóját, ‘kiforgatva’ ezzel a kanadai versenyzőt.

Természetesen az olasz sajtó ismét felzengett az eset után, és szinte a német „fejét követelték”, miközben a versenyt megnyerő Charles Leclerc-t éltették.

,,Leclerc diadalmente olyan volt, mint egy koronázás” – írta a La Gazetta dello Sport.

,,Vettel jövője veszélybe került. Valóban maradni akar még egy évet?” – tette fel a kérdést a Corriere dello Sport.

,,Leclerc nyugdíjba küldte Vettelt” – véli a spanyol Marca.

Míg a sajtó a négyszeres világbajnok hibáját emlegeti, addig a Ferrari kijelentette, Vettel továbbra is a bizalmukat élvezi, és hisznek a 32 éves versenyzőben.

,,Nem szeretem azokat az embereket, akik leírják őt. Ő egy nagyszerű versenyző, és teljes mértékben bízunk abban, hogy vissza fog térni az élre. Meg kell teremtenünk mindent feltételt annak érdekében, hogy a kedve és a jó formája visszatérjen. -nyilatkozta Louis Camilleri az Sky Italia-nak.

A Ferrari sportigazgatója, Laurent Mekies is azt vallja, mint Camillerri, sőt még azt is hozzátette, Vettel rossz teljesítményének ellenére továbbra is a jelenlegi pilótafelállással kívánnak neki vágnak a 2020-as szezonnak.

,,Sebastian és Charles nagyon jól kijönnek és remekül tudnak együtt dolgozni. Mindketten tisztában vannak azzal, hogy a másikban egy bajnok lakozik. Monzában Sebastiannak nem volt szerencséje és hibázott, ugyanakkor nem változott meg a véleményünk emiatt róla. Ők ketten nagyszerű munkát végeznek. Charles olyat csinált, amit már rég láttunk, olyan volt, mint Sebastian abban az időben, mikor csatlakozott hozzánk.”

2019. szeptember 11.