Címke: olasz sajtó

  • A Ferrari versenyzője csak nevet a legújabb pletykákon: Bárcsak így lenne

    A Ferrari versenyzője csak nevet a legújabb pletykákon: Bárcsak így lenne

    Charles Leclerc azt kívánja, bárcsak igaza lenne a sajtónak és tényleg ennyire kedvező ajánlat ütné a markát.

    A monacói versenyző szerződése 2024 év végén lejár, de a Ferrari és a fiatal pilóta is a hosszabbításra koncentrál. Az olasz sajtó már megpedzegette, hogy a Scuderia kész mindent megtenni azért, hogy a 25 éves versenyző maradjon, így megemelt fizetéssel (150 millió font) és hosszú szerződéssel (5 éves kontraktus) kötnék magukhoz.

    Ám Leclerc elmondta, még nem ültek le beszélni a csapattal, és még ajánlatot sem kapott, így nem érti, honnan veszi az információit a sajtó.

    „Bárcsak köthettem volna ilyen üzletet, elég jónak hangzik. Viszont még nincs új szerződés és nem is volt megbeszélés. Egy bizonyos ponton túl majd biztosan le fogunk ülni, és átbeszéljük a dolgokat. A szándékaim egyértelműek. Én nem aggódom túlságosan, a csapat nevében ugyanakkor nem tudok erről nyilatkozni. Egyelőre nem ez a prioritás, hanem a lehető legjobb autót próbáljuk megalkotni. Vissza akarunk térni oda, ahol tavaly voltunk, a győzelmekért szeretnénk harcolni. Majd meglátjuk mi lesz a szezon végén, akkor már biztosan lesznek megbeszélések” – nyilatkozta a monacói versenyző.

    Frédéric Vassuer, a Ferrari csapatfőnöke nemrég hozzátette, januárban akarnak leülni tárgyalni a versenyzőikkel, mivel a téli szünetben lesz idejük arra, hogy mindent átbeszéljenek. Egyelőre a bajnokságra akarnak koncentrálni, és szeretnék elvenni a Mercedesztől a konstruktőri második helyet.

    A 25 éves versenyző kihangsúlyozta, nem fél attól, hogy más alternatívát keresnek az olaszok.

    „Őszintén szólva, nem aggódom, ha aggódnék, akkor már elkezdtem volna a tárgyalásokat. Nem beszélünk más lehetőségekről, mindkét fél így döntött, és szerintem ez a helyes út. Ahogy mondtam, nem kell sietni, nincsenek határidők.”

  • A Katari Nagydíj „mumusa” felel Sainz technikai problémáiért is?

    A Katari Nagydíj „mumusa” felel Sainz technikai problémáiért is?

    A Ferrari nem zárta ki annak a lehetőségét, hogy a mumusként fellépő kerékvetőnek köszönheti Carlos Sainz a „szerencséjét”.

    A legfittebb versenyző vasárnap a spanyol pilóta volt, mivel el sem indult a Katari Nagydíjon. Ugyan a Ferrari gőzerővel próbálta megoldani a problémát, ám nem sikerült időben elkészülniük, így a 29 éves versenyző csak a boxutcából követhette az eseményeket.

    A Ferrari csak egy autóval áll ki a Katari Nagydíjra

    Felmerült gyanú, hogy az új „piramis rázókövek” nem csak a gumik élettartamát rövidítették meg, hanem a túl nagy vibráció mentén azért a repedéséért is felelnek, ami az üzemanyagtartályon keletkezett.

    A pénteki gyakorlás után furcsa jelenséget tapasztalt a Pirelli az abroncsokon. A felületeken mikrovágások jelentek meg, így szombaton az FIA még a pályán is módosításokat hajtott végre. Az olasz gumigyártó javaslatára kötelező lett három kerékcserét végrehajtani a versenyen, 18-körös etapokra osztva fel a futamot.

    Ám az olasz sajtó azt gyanítja, hogy a problémás kerékvetők miatt nem tudott rajthoz állni vasárnap Sainz, és a spanyol sem tudta kizárni ezt az elméletet.

    „Talán így van, csak akkor fedeztük fel a szivárgást, mikor beletöltöttük az üzemanyagot” – felelte szűkszavúan a versenyző.

    Frédéric Vasseur továbbá hozzátette, nem csak az abroncsokkal és az üzemanyagtartállyal volt problémája Sainznak. Korábban az akkumulátort is kellett cserélni a versenygépében.

    „Valószínűleg a rázókövek okozták mindezt. A szivárgás mértéke elég nagy volt, így jelentős a kár” – tette hozzá a francia csapatvezető.

    Részletes elemzést kedd estére ígért a Scuderia.

  • Olasz sajtó: a Ferrari 2024-es autója hamarosan tettre kész lesz

    Olasz sajtó: a Ferrari 2024-es autója hamarosan tettre kész lesz

    Az olasz sajtó szerint a Ferrari nagyon jól halad a 2024-es autójával, sőt, jóval az ütemterv előtt járnak.

    2022 első felében még bajnokesélyesnek számított a Ferrari, ám a Red Bull megfordította az állást és bemasírozott az első helyre. Idén még erősebb lett az osztrák istálló, míg a Scuderia visszaesett. Az Aston Martin is átlépte őket az év elején, de a fejlesztési verseny során sikerült előrelépniük. Így a Mercedesszel és a McLarennel karöltve váltogatják egymást a Red Bull mögött, sőt a vörösök még futamot is tudtak nyerni. Egyelőre a csillagosok birtokolják a második pozíciót a konstruktőri listán, ám az olaszok lemaradása elenyésző.

    A Scuderia az év elején a gumikopással küszködött leginkább, ám úgy tűnik, hogy az Olasz Nagydíj óta sikerült javítaniuk a problémán. Szingapúrban Carlos Sainz révén nyerni tudott a csapat, míg Japánban sem muzsikáltak annyira rosszul, pedig a két helyszín az abroncsok nagymértékű kopásáról is ismert.

    Lewis Hamilton ugyan arra kérte csapatát, hogy a fókuszpontjukat inkább a következő autóra helyezzék át, ám a Mercedes nem akarja „kukázni” a W14-et. A csillagosok bejelentették, további fejlesztések érkeznek a versenygépre, míg a Ferrari már a következő évre koncentrál.

    Sokkal jobban áll a 2024-es projekt, mint ahogy arra a Ferrari számított:

    F1ingenerale.com értesülései szerint a „676-os projekt”, ami a 2024-es versenygépre utal, a vártnál jobban halad. A Ferrari következő konstrukciója már majdnem teljesen összeállt, és az első tesztekre is hamarosan készen áll. A szélcsatornát már csak a 676-os projekt kapcsán használja a csapat, így a 2023-as autó fejlesztése leállt.

  • A Ferrari elnöke személyesen ment Hamiltonhoz, és a következő a választ kapta?

    A Ferrari elnöke személyesen ment Hamiltonhoz, és a következő a választ kapta?

    Sajtóértesülések szerint John Elkann felkereste Lewis Hamiltont, és próbálta meggyőzni a világbajnokot a csapatváltásról.

    A brit versenyző szerződése 2023 végén jár le, így hónapok óta foglalkoztatja az F1-es közösséget az, hogy mi lesz a 38 éves pilótával. Az elmúlt időszakban többször szóbahozták Hamilton nevét a Ferrarival, ám az érintettek mindannyiszor tagadták a híreket. A hétszeres világbajnok többször kihangsúlyozta, hogy jól érzi magát a Mercedesnél, és náluk akar versenyezni, de megegyezni még nem sikerült a csillagosokkal.

    Toto Wolff még a Kanadai Nagydíj előtt elmondta, hogy napokon belül aláírják az új kontraktust, ám azóta ezt nem sikerült abszolválniuk. A felek nemrég kemény tárgyalópartnerként írták le a másikat, aki ha üzletről van szó, nem enged.

    John Elkann, Ferrari
    John Elkann örülne annak, ha Lewis Hamilton a Ferrari család tagja lenne – Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

    Ám a pletykák szerint a Scuderia sem szeretne letenni Hamiltonról. A mindig jól értesült Leo Turrini elmondta, hatalmas összeget ajánlott Elkann a versenyzőnek, ha átmegy a Scuderiába.

    Az olasz szakíró szerint jóval többet kapott volna a Ferrarinál a hétszeres világbajnok, ám Hamilton úgy véli, hogy okosabb a Mercedesnél maradni. Mivel egyértelmű célja, hogy megszerezze a 8. világbajnoki címet, így megköszönte Elkann ajánlatát, majd visszautasította azt.

  • Leclerc sem érti, mi történt: még el sem kezdtünk beszélni

    Leclerc sem érti, mi történt: még el sem kezdtünk beszélni

    Charles Leclerc nem érti honnan szedte az olasz sajtó, mennyi lesz a fizetése, és hány évet marad még a Ferrarinál.

    Nemrég olyan hírek jelentek meg a sajtóban, mik szerint a monacói versenyző 2029-ig is maradhat a Scuderiánál, sőt ez idő alatt 160 millió euró is lehet a fizetése. Az itáliai média már tényként kezelte a pletykákat, ám az érintettek meglepődve olvasták a sorokat.

    A 25 éves versenyzőnek ugyan imponál az, hogy más csapatokkal is szóba hozták, ám céljai továbbra is a vörösökhöz kötik.

    „A pletykák, amik más csapatokhoz kötnek azt jelentik, hogy jól végzem a munkámat. Viszont én közömbös vagyok ezekkel kapcsolatban, mivel tudom mit akarok. Ám azt nem tudom, hogy mit vár tőlem a Ferrari. Az új szerződéssel kapcsolatos megbeszélések még el sem kezdődtek. Ennek ellenére számomra elég egyértelmű a helyzet. Imádom a Ferrarit és szeretnék velük bajnok lenni. Ez élvez nálam prioritást” – magyarázta Leclerc.

    A monacói versenyző kiemelte, Frédéric Vasseurhöz fűződő barátsága is közrejátszik a maradási szándékában.

    „Igen, a Ferrari iránti szeretetem mellett, ami mindig is ott volt és meg is marad, sok mindent osztok meg Freddel. A jövővel kapcsolatos terveim is köztük vannak. Sok mindenben egyetértünk. Tudom, hogy mi jön és van hitem.”

     

  • Nem viccel a Ferrari, több tucat új munkaerőt vesz fel

    Nem viccel a Ferrari, több tucat új munkaerőt vesz fel

    Olasz lapértesülések szerint toborzásba kezdett a Ferrari, és több tucat új munkaerővel segíti a csapat munkáját.

    Nagy reményekkel vágott neki az idei szezonnak a Scuderia, de már az első versenyen szembe kellett nézniük azzal a ténnyel, hogy a Red Bull még erősebb lett a tél folyamán. Az osztrák csapat azóta is verhetetlen, míg a vörösök nem a megfelelő úton indultak el a fejlesztések kapcsán. Az Aston Martin és a Mercedes ugrása után most a McLaren képviseli a második erőt, míg az olaszok a negyedik helyen helyezkednek el ezen a listán.

    Még Vasseur szerint is túl sok hibát vétett a Ferrari a Magyar Nagydíjon

    Frédéric Vassuer csapatfőnöke már többször hangoztatta, hogy az autó fejlesztésé élvezi a prioritást, ám a háttérben a szakemberek elcsábítására is nagy hangsúlyt fektetnek.

    „Most a prioritásunk az autó fejlesztése. Az SF-23 az elmúlt 10 év öröksége. Tisztában vagyok azzal, hogy egy csapat mentalitása nem fog megváltozni 6 hónap alatt. A Forma-1-es alakulatok olyanok, mint a hajók: az irányváltás lassú. A siker a munka eredménye, és nem a történelemé. A Ferrari név nem elég a győzelemhez, de már jó irányba haladunk.”

    A Corriere della Sera úgy értesült, hogy a Mercedes egyik kiemelkedő mérnökét, Loic Serrát igazolta le nemrég a csapat. A szakember már a kényszerszabadságát tölti, és a tervek szerint jövőre csatlakozik a Ferrarihoz. Ugyanakkor az olasz lap kihangsúlyozta, Serra csak egy kirakós darab a Scuderia beruházásban. A vörösök összesen 40 új szakembert igazoltak le a csapathoz.

  • Kitörhet hamarosan a botrány? Három csapat is átléphette a költségvetési limitet

    Kitörhet hamarosan a botrány? Három csapat is átléphette a költségvetési limitet

    Sajtóértesülések szerint 2022-ben három csapat is túlköltekezhetett, így rájuk már egy szigorított büntetés is várhat.

    A költségvetési limit 2021-ben jelent meg először a Forma-1-ben. Az első évben 175 millió dollárban határozták meg a csapatok működését (a marketing költségek, a versenyzők, valamint a három legmagasabb beosztásban dolgozó fizetése nem számít bele). Ám az új csapásirány kezdetén nem volt az alakulatoknak teljesen világos, hogy mit és milyen formában kell elszámolniuk és leadniuk.

    Így voltak olyan istállók, akik a leadási procedúrát sértették meg (Williams és Aston Martin), így ők kisebb pénzbüntetésben részesültek. Míg a tavalyi átvizsgálások alatt kiderült, hogy az egyik csapat többet költött a kelleténél. A túllépés ugyan nem volt szignifikáns, ám a Red Bull kétrétű szankciójával a csapatot keményen akarták megbüntetni. Az osztrák istálló szintén pénzbüntetést kapott, és azon felül 10%-al csökkentették a szélcsatornában eltölthető idejüket.

    Vettel 2013 Red Bull
    A Red Bull 2021-ben többet költött a megengedett összegnél – Fotó: Getty Images/Red Bull Content Pool

    Ám az utóbbi büntetés nem hatott a Bikákra, hiszen a 2023-as szezon eddigi összes versenyét megnyerték.

    Az olasz Motorsport.com szerint július végén kerülhet nyilvánosságra a 2022-es év első elszámolási eredménye. Ám nem minden alakulat dőlhet hátra az ítélet alatt. Az itáliai lap ugyanis úgy tudja, hogy három csapat büntetésre várhat, mivel nem feleltek meg a követelményeknek.

    A Red Bull dominanciája ártott a költségvetési korlátnak:

    Ugyan a 2023-as költségvetés csak jövőre lesz kiértékelve, de a riválisok nagyon szeretnék tudni, hogy az osztrák istálló mennyit költött ebben a domináns évben. Ám előtte a 2022-es átvizsgálást is pozitív értékeléssel kell zárniuk. Az a reputációvesztés, amit tavaly a Bikák elszenvedtek, arra engedi következtetni Toto Wolffot, hogy idén nem sok esély van a szabályszegésükre, viszont a felzárkózni kívánó csapatok minden eszközt bevethetnek.

    A renitens istállókat ezúttal komoly szankciókkal akarja sújtani az FIA, ugyanis a tavalyi büntetés a jelek szerint nem volt hatással a túlköltekezőre. Stefano Domenicali elmondta, szigorúbb szankciókkal nézhet szembe az, aki nem tartja magát a költségvetési határon belül. A pénzbüntetést is megszüntetnék e téren, és inkább a sportszankciókkal reguláznák meg a költekezőket.

  • Az olasz sajtó szerint további csapások érhetik a Ferrarit

    Az olasz sajtó szerint további csapások érhetik a Ferrarit

    Az olasz sajtó szerint fontos mérnököket szerzett meg a Red Bull és a Mercedes a Ferraritól.

    Az újítások után úgy tűnik, hogy lépett egyet előre a Ferrari, ám még mindig nagyon le vannak maradva az etalont képviselő Red Bulltól. Tavaly még a bajnoki címért küzdhettek, ám a szezon közepétől a Bikák feljebb kapcsoltak, és azóta szinte megállíthatatlanok.

    Nagy reményekkel vágott neki a 2023-as szezonnak is a Scuderia, de gyorsan rá kellett jönniük, hogy nem terem idén számukra babér. Új csapatfőnök érkezett a fedélzetre (Frédéric Vasseur), ám a vörösöknél egyre több mérnök és vezető keres máshol kihívásokat. A McLaren az év elején megkaparintotta David Sanchezt, míg Laurent Mekies az AlphaTaurihoz tér vissza.

    Ferrari Sainz
    Egyre több mérnök inthet búcsút a Ferrarinak? – Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

    Sőt, Motorsport.com olasz kiadása szerint a távozó mérnökök száma nem sokára tovább gyarapodhat.

    Emanuele Guidotti, akit az egyik legjobb motormérnöknek (turbó és szimulátor specialista) tartanak, Anglia felé veszi az irányt, és meg sem áll a Mercedes kapujáig. Az olasz szakember 9 év után döntött úgy, hogy otthagyja Maranellót, és inkább a csillagosok oldalán folytatja a munkát.

    Egy másik mérnök is az Egyesült Királyságba „igazol”, ám ő a Red Bull Powetrainst erősíti majd. Angelo Rosetti, az égestan és az áramlástan egyik kiváló szakembere. A Ferrari legújabb generációs motorjának tapasztalataival segítheti így a saját motort készítő osztrák csapatot.

  • A Red Bullnál sincs kolbászból a kerítés? További mérnököket veszíthetnek!

    A Red Bullnál sincs kolbászból a kerítés? További mérnököket veszíthetnek!

    Sajtóértesülések szerint további mérnökök hagyhatják ott a domináns Red Bull csapatot az idén.

    Nem csak a versenyzők körében megy a „keringő”, a csapatvezetők és a mérnökök is elkezdték cserélgetni a munkahelyeiket. Ugyan náluk már korán beindult a mozgolódás, hiszen a szezon elején már kiderültek a csapatváltások. Laurent Meikes kerül majd az AlphaTauri élére, David Sanchez a McLarenhez tart, míg tegnap Rob Marshall megszerzését jelentette be a csapat.

    A sajtó már Miamiban beszámolt arról, hogy fontos kulcsembert veszíthet a Red Bull, ám akkor még Christian Horner tagadta a pletykákat. A brit csapatfőnök ugyanakkor igazat mondott, hiszen Marshall nem a Ferrarihoz ment, hanem Angliában talált magának másik alakulatot.

    „Ami a Ferrarihoz átigazoló személyeket illeti, felső – illetve középvezetői szinten nincs semmilyen mozgolódás” – nyilatkozta korábban a Red Bull csapatfőnöke.

    Sergio Pérez, Red Bull
    Fotó: Clive Mason/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Olasz lapértesülések szerint három szakember viszont tényleg Maranellóba költözik és búcsút int a Red Bullnak. Az itáliai sajtó úgy tudja, hogy a távozók között van David George aerodinamikai mérnök, míg a másik két eligazoló nevét még homály fedi. Ám az olaszok hozzátették, a két ismeretlen mérnök már a héten munka állhat a Ferrarinál.

    Egy másik pletyka szerint a Ferrarinak előbb el kell engednie Laurent Mekies kezét. A francia vezető azonnali hatállyal lemondott, hogy elkezdje a felkészülést a 2024-es szezonra. Az olaszok hozzátették, hogy az információ az átigazoló mérnököktől származik.

    Úgy tűnik, hogy a McLaren mellett a Ferrari is bevásárlókörútra indult, és a Red Bull szakembereit célozták meg.

  • A Ferrari megkörnyékezte Hamiltont, és meghökkentően nagy összeget ajánlott neki

    A Ferrari megkörnyékezte Hamiltont, és meghökkentően nagy összeget ajánlott neki

    Brit és olasz lapértesülések szerint a Ferrari minden erejével azon van, hogy jövőre megszerezze Lewis Hamiltont.

    A Scuderia kétségbeesetten szeretne újra bajnokká válni, így minden lehetőséget meg akar ragadni arra, hogy elérje célját. Mindaddig a brit versenyző a 8. bajnoki címét célozta meg, így a két fél könnyen kisegíthetné egymást.

    A Daily Mail úgy tudja, hogy hasonlóan gondolkodott az olasz cég elnöke is. A brit lap szerint John Elkann már kapcsolatba is lépett a hétszeres világbajnokkal, és 40 millió fontos szerződést ajánlott neki.

    A 38 éves versenyző kontraktusa 2023 végén jár le. Toto Wolff korábban elmondta, már elkezdődtek a tárgyalások a Mercedes és Hamilton között, és egyelőre jól haladnak ezen az úton.

    Forma-1, Lewis Hamilton, Bahreini Nagydíj 2023, szombat
    Lewis Hamilton – Fotó: Steve Etherington/Mercedes AMG Petronas

    A brit pilóta többször reagált már a távozásával kapcsolatos pletykákra. A 38 éves versenyző mindig kihangsúlyozta, hogy nem szeretné elhagyni a csillagosokat, ugyanis a márkahűség nagyon erős benne. Ám a Ferrarival megszerezni egy  8. bajnoki címet még Hamiltonnak is vonzó gondolat lenne.

    Ugyanakkor a Scuderiánál mindkét jelenlegi versenyző kontraktusa  2024 végéig érvényes, és nem valószínű, hogy meg is akarnak válni tőlük. Ám az olasz média is nyomozni kezdett, és két szcenáriót vázolt fel:

            • A legkézenfekvőbb verzió szerint Charles Leclerc marad a csapatnál, és megkapná maga mellé a hétszeres világbajnokot. Így Carlos Sainznak kellene új munkaadót találnia.
            • Míg a második opció alapján helycserés támadást eszközölnének az alakulatok. Így Hamilton mehet a Ferrariba a spanyol versenyző mellé, míg a monacói pilóta George Russell oldalán bizonyíthatna a csillagosoknál.

    A Mercedes következő pár hónapja és fejlesztési csomagja meghatározó lehet. Ha az Ezüst Nyilaknak nem sikerül fejlődni, akkor az angol sajtó szerint dönthet úgy Hamilton, hogy inkábba riválishoz szerződik. Ezen felül a hétszeres világbajnok édesapja korábban már elmondta, örülne annak, ha fia a nagy múltú Ferrarival is bajnoki címet szerezne.