Szerk Racingline.hu

Címke: Olasz Nagydíj

  • Olasz Nagydíj – Hamiltoné a pole, ezzel rekorder

    Olasz Nagydíj – Hamiltoné a pole, ezzel rekorder

    A háromszoros világbajnok Lewis Hamilton, a Mercedes brit pilótája nyerte a Forma-1-es Olasz Nagydíj szombati időmérő edzését, ezzel rekorderré vált, mert pályafutása 69. pole pozícióját szerezte meg.

    A 32 éves versenyzőnek ez volt az idei nyolcadik időmérős elsősége, mögötte a Red Bull két pilótája, a holland Max Verstappen és az ausztrál Daniel Ricciardo végzett a második és a harmadik helyen, de ők motorcsere miatt mindketten rajtbüntetést kaptak.

    A második helyről így az újonc kanadai Lance Stroll (Williams), a harmadikról pedig a francia Esteban Ocon (Force India) startolhat, miközben Hamilton legnagyobb riválisa, az összetettben vezető, négyszeres vb-győztes német Sebastian Vettel (Ferrari) csak nyolcadik lett a szakadó esőben rendezett kvalifikáción.

    Az időmérőt először a heves esőzés és a vizes aszfalt miatt piros zászlóval félbeszakították, majd nagyjából 2,5 órás csúszással folytatták.

    Az 53 körös Olasz Nagydíj vasárnap 14 órakor kezdődik.

  • Carlos Sainz nagyon cuki ajándékot kapott

    Carlos Sainz nagyon cuki ajándékot kapott

    Carlos Seinz tegnap ünnepelte 23. születésnapját, ez alkalomból pedig egy meglepetést is kapott. Egy kis szurikátát kapott ajándékba.

    https://www.instagram.com/p/BYgsruVHQVZ/

    https://www.instagram.com/p/BYgZfruBlFJ/?taken-by=officialtororosso

    https://www.instagram.com/p/BYghJR4hboJ/?taken-by=carlosainz

     

  • Montezemolo: Nem vagyok meghívva Monzába

    Montezemolo: Nem vagyok meghívva Monzába

    Luca di Montezemolo szerint a Ferrari nem hívta meg Monzába a hétvégén.

    Az olasz Grand Prix előtt a maranelloi istálló különleges rendezvényekkel ünnepli 70. évfordulóját.

    Érdekesség, hogy Montezemolo 1947-ben született – pontosan 70 évvel ezelőtt – és a csapat egykori, hosszú ideig posztján lévő elnöke is ezen a héten ünnepelte születésnapját (1947. augusztus 31. – a szerk.).

    Az olasz azonban azt mondta a La Gazzetta dello Sportnak: „Nem vagyok meghívva Monzába. De ez nem számít, az a legfontosabb, hogy a Ferrari ismét nyer,” – tette hozzá. „Nagyon hiányzik a Ferrari és a versenyek is, de még inkább a gyár, a férfiak és nők Maranello-ból.”

    2014-ben az új Ferrari elnök, Sergio Marchione és közte lévő nyilvános ellentét vezetett a lemondásához.

     

     

  • Verstappen édesapja a Mercedessel tárgyalt Monzában

    Verstappen édesapja a Mercedessel tárgyalt Monzában

    A találkozó komoly hatással lehet Max Verstappen jövőjére nézve.

    A Bild szerint,  Jos Verstappen a Mercedes motorhome-ban találkozott és beszélt a német csapat vezetőjével Toto Wolffal az Olasz Nagydíj előtt. Ugyanebben az időben a Red Bullnál ült össze Dr. Helmuth Marko, Christian Horner és a Mercedes tiszteletbeli elnöke Niki Lauda. Ez magában hordozza annak lehetőségét, hogy a 2018 és 2019-re szóló szerződés ellenére, Max Verstappen elhagyja a Red Bullt, mely csapatból kezd kiábrándulni a sorozatos meghibásodások miatt.

    Lauda kimondta: „Az összes pletyka értelmetlen.”

    „Tény hogy Max-nak 2019-ig szerződése van a Red Bullal. 2020-ig ezt nem lehet megváltoztatni, még két évet biztosan ott marad.”

    „Addig pedig rengeteg minden történhet, ezért felesleges erről beszélni.”- tette hozzá a Mercedes csapat  elnöke.

  • Villeneuve újra nemet mondott a pódium interjúkra

    Villeneuve újra nemet mondott a pódium interjúkra

    Jacques Villeneuve ismételten visszautasította a felkérést, hogy készítse ő a pódium interjúkat a futam után.

    1997 világbajnoka tévés szakértőként tevékenykedik az olasz Sky-nál, a dobogón azonban nem hajlandó interjúkat készíteni a kanadai. Másokkal ellentétben ugyanis ő azt állítja, hogy ő hivatalosan nem vonult vissza.

    „Mikor az ember ilyen kedves felkérést kap, az azt jelenti, hogy már nem versenyzik tovább, már nem.” – magyarázza a 46 éves Villeneuve a Le Journal de Montrealnak. „De én még nem tartok itt. Meghagyom ezt a lehetőséget másoknak.”

    Más szerepet azonban elvállalt Villeneuve Monzában. az F1 Experiences keretében ő vezeti Paul Stoddart és Mike Gascoyne egyik kétüléses autóját.

    „Belementem, mert ez Monza, a sebesség temploma. Ez egy olyan pálya, amit mindig is szerettem és nagyon gazdag a történelme.”

    Villeneuve azt is elmondta, egyáltalán nem felejtette el, hogy is kell F1-es autót vezetni.

    „Nem, ezt nem felejti el az ember. Megérkezel az első kanyarhoz és még mindig pontosan tudod, mit kell tenned. Bevallom, hogy volt egy kis hányingerem, mert a füleim már nincsenek hozzászokva az ilyen mértékű gyorsuláshoz. 880 lóerős motor van ebben az autóban, szóval csodálatos, és a kormányzása, a fékhatása is nagyon pontos, nagyszerű.”

  • Olasz Nagydíj, tíz éve

    Olasz Nagydíj, tíz éve

    Tíz évvel ez előtt két McLarenes állhatott a dobogó két legfelső fokára Monzában, győzni ráadásul a most is McLarenes Fernando Alonso tudott. Idén azonban aligha van esély arra, hogy ezt reprodukálja…

    Alonso, Hamilton Räikkönen
    Fotó: Ferrari media
  • Íme Vettel monzai sisakja

    Íme Vettel monzai sisakja

    Bár a szabályok szerint egy szezon során nem szabad variálni a versenyzők sisakjainak dizájnját, egy évben egyszer, mégis meg lehet ezt tenni. Sebastian Vettel erre az Olasz Nagydíjat választotta, és módosíttatott némileg sisakja megjelenésén.

     

  • Röviden: 35 helyes büntetés Alonso számára

    Röviden: 35 helyes büntetés Alonso számára

    A Honda megerősítette, hogy Fernando Alonso 35 rajthelyes büntetést kap majd az Olasz Nagydíjra, mert kicserélték McLarenjében 3.7 specifikációjú erőforrást.

    Alonso idén már a kilencedik turbófeltöltőt, a kilencedik MGU-H-t, a hetedik belsőégésű motort, a hetedik MGU-K-t, a hatodik energiatárolót, és az ötödik vezérlő elektronikát fogyasztja.

  • Alonso belga motorja még használható

    Alonso belga motorja még használható

    Fernando Alonso múlt heti kiállását követően a Honda a rakoncátlankodó motor megvizsgálása után úgy találta, az erőforrás nem szenvedett semmilyen problémát.

    A Belga Nagydíj rajtját követően Alonso a hetedik helyen találta magát, onnan azonban folyamatosan csúszott lefele, egészen a 12. pozícióig. A verseny közben egyszer csak megkérdezte a McLarent, van-e esély egy kis esőzésre, majd a nemleges választ követően nem sokkal „motorproblémára” panaszkodva kiállt a versenyből. A Honda már a helyszínen azt nyilatkozta, hogy a telemetrián semmilyen anomáliát nem észleltek, ezt pedig a japán gyártó Milton Keynes-i bázisán elvégzett vizsgálatok is alátámasztották – az erőforrás így visszakerült Alonso talonjába.

    Élesben azonban nem valószínű, hogy látni fogjuk, a Honda ugyanis újabb fejlesztésekkel érkezik Monzába, amelyeket majd a pénteki szabadedzés során próbálnak ki a spanyol autóján. Ez – a megszokott módon – rajtbüntetést jelent majd Alonsónak, jelen esetben egy 35-helyest. Stoffel Vandoorne a Belgiumban megkapott motorjával versenyez majd a hétvégén, a két McLaren-pilóta így friss reményekkel várhatja a két hét múlva rendezendő Szingapúri Nagydíjat, ahol a wokingi istállónak jelentősen nagyobb esélye lesz a pontszerzésre, mint Spában volt vagy Monzában lesz.

  • Hétvégi autósport műsor a tévében

    Hétvégi autósport műsor a tévében

    A pénteki, szombati és vasárnapi élő autósportközvetítések a hazai televíziókban:

    szeptember 1., péntek:

    M4 Sport
    10.00: Forma-1, Olasz Nagydíj, 1. szabadedzés

    szeptember 2., szombat:

    M4 Sport
    13.45: Forma-1, Olasz Nagydíj, időmérő edzés
    Digisport 1
    15.05: Autósport, Euroformula Open, Silverstone, 1. futam
    16.05: Autósport, GT Open, Silverstone, 1. futam

    szeptember 3., vasárnap:

    M4 Sport
    8.45: Autósport, GP3, Olasz Nagydíj
    9.45: Autósport, GP2, Olasz Nagydíj
    13.45: Forma-1, Olasz Nagydíj, futam
    Sport 2
    10.15: Autósport, TCR-sorozat, Buriram
    Eurosport 1
    11.30: Autósport, Porsche Szuperkupa, Monza
    Digisport 1
    13.05: Autósport, Euroformula Open, Silverstone, 2. futam
    14.05: Autósport, GT Open, Silverstone, 2. futam
    19.40: Autósport, IndyCar, Watkins Gleen