Címke: Olasz Nagydíj

  • Honda: Egyértelmű, hogy Alonso menni akar

    Honda: Egyértelmű, hogy Alonso menni akar

    Yusuke Hasegawa, a Honda főnöke szerint „nagyon is egyértelmű”, hogy Fernando Alonso nem szeretne a továbbiakban együttműködni a japán gyártóval, amennyiben nem mutatnak fel szemmel látható fejlődést.

    Alonso szerződése az idei szezon végén lejár (ha még esetleg nem hallottátok volna), mclarenes jövője azonban még korántsem biztos. Lassan eljön a spanyol által saját magának kitűzött döntési határidő, és míg a csapat képességeit sokra tartja – egyenesen úgy vélve, hogy a McLarennél „megvannak a bajnoki hozzávalók” –, a Honda-erőforrás folyamatosan gyengélkedése erősen hátráltatja a wokingi istálló és versenyzője esélyeit ennek elérésére.

    Más lehetősége azonban nem sok akad a McLarennek: a Mercedes és a Ferrari nevetve mondtak nemet riválisuk érdeklődésére, és habár még egy Renault-szerződés összejöhet, a franciák nem repesnének egy negyedik ügyfél becsatlakozása láttán. Alonso mantrája, miszerint „csak egy versenyképes autót akarok” nyomán olyan pletykák is napvilágot láttak, amelyek alapján a spanyol ’vagy velem, vagy a Hondával’ ultimátumot adott a McLarennek – ezt viszont Alonso vehemesen tagadta csütörtökön, de Hasegawa szkepticizmusát ez sem oszlatta el.

    „Nagyon is egyértelmű, hogy jelenleg nem akar a Hondával maradni – ez kristálytiszta” – nyilatkozta Hasegawa. „Emellett azonban azt is kijelentette, hogy még nem vesztette el minden, hogy is mondjam, reményét vagy elvárását a Honda irányában: amennyiben meg tudjuk neki mutatni, hogy képesek vagyunk fejlődni, talán megváltoztatja a véleményét.”

    A Honda tehát saját magát is kutyaszorítóban érzi, és kulcsfontosságúnak tartja, hogy a fejlesztésekkel meggyőzzenek mindenkit maguk körül.

    „Nem lazsálhatunk fejlesztések terén” – erősítette meg Hasegawa. „Meg kell mutatnunk, hogy fejlődőképesek vagyunk. Egyértelmű a helyzet: ha nem vetünk be semmit és a jelenlegi szinten maradunk, a McLaren vagy Fernando az elkövetkezőkben nem fog velünk dolgozni.”

     

  • Olasz Nagydíj – Hamilton győzött és átvette a vezetést az összetettben

    Olasz Nagydíj – Hamilton győzött és átvette a vezetést az összetettben

    A háromszoros világbajnok Lewis Hamilton, a Mercedes brit pilótája rajt-cél győzelmet aratott a Forma-1-es Olasz Nagydíjon vasárnap, így átvette a vezetést az összetettben a most harmadikként célba érő Sebastian Vetteltől, a Ferrari négyszeres vb-győztes német versenyzőjétől.

    A 32 éves Hamiltonnak ez volt az idei hatodik, pályafutása 59. futamgyőzelme, Monzában pedig már negyedszer diadalmaskodott. Hamilton mögött csapattársa, a finn Valtteri Bottas végzett a második helyen.

    A rajtot Hamilton jól kapta el, elsőnek fordult el a célegyenes végén, miközben a harmadik kockából startoló Esteban Ocon (Force India) feljött másodiknak. A Hamilton mellől induló újonc, Lance Stroll (Williams) a harmadik helyre sorolt be, de ezt a pozíciót elvette tőle a második kör végén Bottas. A finn egy körrel később elment Ocon mellett is, ezzel már második volt.

    A hatodik helyről startoló Vettel is megkezdte a felzárkózást, az ötödik kör végén már a negyedik helyen száguldott.

    A 10. körben Hamilton, Bottas, Vettel volt az első három helyen haladók sorrendje, mögöttük a negyedik pozícióért nagy csata zajlott Ocon és Stroll között.

    A kerékcserék után Ocont és Strollt Kimi Räikkönen (Ferrari), valamint Daniel Ricciardo (Red Bull) is megelőzte, így a fiatal pilótáknak a hatodik és a hetedik hely maradt elérhető.

    Az élmezőnyből Vettel állt ki elsőként kerékcserére, mégpedig a 32. körben, majd Hamilton kapott friss abroncsokat a 33., Bottas pedig a 34. körben.

    A boxlátogatások után nem változott a helyzet az élen, Hamilton előnye 24-25 másodperc volt Vettellel szemben, Bottas pedig 3,5 másodperces lemaradással követte a versenyben vezető csapattársát a második helyen.

    A hajrában már nem történt jelentős változás, Hamilton magabiztosan győzött, Bottas értékes pontokat szerzett és vett el Vetteltől, aki pedig a balul sikerült időmérő edzés után mentette a menthetőt.

    Hamilton előnye ezzel a győzelemmel három pont Vettel előtt a világbajnoki pontversenyben.

    A vb két hét múlva, Szingapúrban folytatódik.

  • Marko és Lauda elégedetlenek a tegnapi időmérő-csúszás miatt

    Marko és Lauda elégedetlenek a tegnapi időmérő-csúszás miatt

    A Red Bull tanácsadója, Dr Helmut Marko, és a Mercedeses Niki Lauda is rossz néven vette, hogy az Olasz Nagydíj szombati időmérő edzését ennyire elhúzták az esős időjárás miatt.

    „A legjobb versenyzők vannak itt, a legjobb autók és a legjobb gumik.” – mondta Marko. „Az, hogy Grosjean kicsúszott, még nem jelent semmit, hiszen a többiek nem jártak így.”

    Lauda szerint azonban a fő probléma nem is az FIA óvatossága volt, hanem az, hogy folyamatosan halasztották az időmérőt 15-15 perccel.

    „Unalmas volt és értelmetlen.” – vélekedik Lauda. „Szerettem volna, ha értelmes döntés születik az egész sport és a rajongók érdekében.”

  • Vandoorne is rajtbüntetést kap

    Vandoorne is rajtbüntetést kap

    Stoffel Vandoorne ma délelőtti motorcseréjét követően csatlakozik a mezőny végéhez, ahol hat, hasonló balszerencsével sújtott sorstársával együtt várhatja az Olasz Nagydíj rajtját.

    A belga pilótának jó időmérője volt: habár a Q3-ban kisebb motormegakadások miatt nem tudott érdemleges kört menni és a 10. helyen végzett, a két Red Bull-versenyző hátrasorolása miatt a nyolcadikról rajtolhatott volna. A „kisebb motormegakadások” azonban olyannyira komollyá váltak vasárnapra, hogy a Honda inkább a majdnem komplett erőforrás cseréje mellett döntött. Probléma csak az MGU-K tengelyével volt, amit elméletileg büntetés nélkül is ki lehetett volna cserélni, a japánok viszont úgy vélték, erre már nincsen idő a kettőkor rajtoló verseny előtt, így inkább vadonatúj, 3.7-es specifikációjú belsőégésű motort, MGU-K-t, MGU-H-t és turbófeltöltőt szereltek Vandoorne McLarenjébe.

    A kozmetikázás 25-helyes rajtbüntetésnek és a már nem olyan előkelő 18. rajtpozíciónak felel meg, csapattársa Fernando Alonso és a haasos Romain Grosjean előtt. Érdekesség, hogy a csoportos hátrasorolás következményeképp a Q1-ben kieső Kevin Magnussen végül a 10. helyről rajtolhat, közvetlenül a szintén lassacskán körbeközlekedő két Sauber elől.

  • Csalódottak a Ferrarisok az időmérő után

    Csalódottak a Ferrarisok az időmérő után

    Sebastian Vettel elismerte, csalódott a Ferrari gyenge esős-időmérős teljesítménye miatt annak hazai pályáján, Olaszországban.

    Vettel csak a nyolcadik helyre tudott kvalifikálni, 2,5 másodperccel elmaradva a pole-t szerző Lewis Hamiltontól. Max Verstappen és Daniel Ricciardo büntetései miatt azonban Vettel a hatodik helyről rajtolhat majd. De még így is el a leggyengébb rajtpozíciója idén.

    „Meglepett, mondhatni, hogy a többiek milyen gyorsak voltak. Mi nem tudtuk azt a tempót hozni.” – mindta Vettel.

    „Egyszerűen nem voltunk elég gyorsak, mindketten küszködtünk azt hiszem, és nem tudtuk ugyanazt hozni, mint a többiek.”

    „Minden köröm nagyjából ugyanolyan volt, az én szempontomból nem javultak a körülmények, szóval több-kevésbé minden köröm ugyanolyan volt.”

    Räikkönen sem volt a helyzet magaslatán, ő a hetedik időt autózta és a büntetések miatt az ötödik helyről indul majd a versenyen.

    „Nem voltunk elég gyorsak.” – ért egyet a finn. „Nem tudom, mi volt az autóval, de nagyon küszködtem a tapadással. A gumikat se sikerült munkára bírni, vagy akármi is volt, nagyon csúszott. Főleg az alacsony leszorítóerő miatt, nincs elég erő a gumikban és ettől fogva ez egy véget nem érő sztori.”

  • Stroll először vezetett esőben F1-es autót

    Stroll először vezetett esőben F1-es autót

    A Williams újonc versenyzője, Lance Stroll a negyedik legjobb idődt futotta az eső miatt hosszúra nyúlt monzai időmérő edzésen. Azonban Max Verstappen és Daniel Ricciardo büntetése miatt Stroll a második helyről rajtolhat ma. Nem csoda hát boldog a fiatal kanadai.

    „Büszke vagyok, nagyon jól éreztem magam.” – mondta Stroll. „Tudom, hogy az elmúlt hétvégéken sokat küszködtünk szárazon, nem tudtunk továbbjutni a Q1-ből, de ma minden összejött, nagyon jó érzés volt.”

    Stroll, aki valójában még sosem vezette az autót esőben, egy másodperccel jobb időt futott az időmérőn, mint csapattársa, Felipe Massa.

    „Sosem vezettem még Forma-1-es autót vizes körülmények között, szóval csak igyekeztem körbetalálni a pályán, és működött a dolog. De a verseny holnap (ma, vasárnap) lesz, szóval koncentráltnak kell maradnunk, az első sorból rajtolunk, és remélhetőleg jól alakulnak majd a dolgok.”

  • Ghiottót és de Vriest megbüntették, Fuocoé a győzelem

    Ghiottót és de Vriest megbüntették, Fuocoé a győzelem

    Luca Ghiottót öt másodperces időbüntetéssel sújtották a tegnapi Forma-2s főverseny után Monzában, így az olasz versenyző elveszítette a futamgyőzelmet és az ötödik helyig esett vissza.

    Ghiotto az utolsó kör első kanyarjában vágta le a sikánt, ennek következményeként kapta az időbüntetést.

    Ghiotto érthető módon csalódott volt: „5 másodperces büntetés és ötödik hely… Soha nem éreztem még ennyire rosszul magam. A hazai győzelem elvesztése rossszabb, mintha arcon vágtak volna” – írta twitter oldalán a versenybírák döntését követően.

    A futamgyőzelem honfitársáé, Antonio Fuocoé lett, akinek ez az első győzelme a sorozatban. A tegnap esti főversenyről ide kattintva olvashattok további részleteket.

    Nyck de Vries is büntetést kapott utolsó körös ütközéséért Charles Leclerc-kel: a McLaren juniorja utólag részesült áthajtásos büntetésben – ez gyakorlatilag annyit jelent, hogy hozzáadtak húsz másodpercet az eredményéhez.

    Midnképp érdemes lesz követni a mai verseny is: Nyck de Vries, Charles Leclerc és Oliver Rowland ugyanis a mezőny végéről rajtolva harcolhatnak majd. A spirntversenyt Gustav Malja kezdheti meg az első rajtkockából.

     

     

     

  • Ocon a dobogóra hajt Monzában

    Ocon a dobogóra hajt Monzában

    A Force India francia versenyzője, Esteban Ocon elmondta, a célja az, hogy megszerezze első Forma-1-es dobogós helyezését az Olasz Nagydíjon.

    A hosszúra nyúlt kvalifikáción a fiatal versenyző az ötödik legjobb időt futotta, ám a második és harmadik helyre kvalizó Max Verstappen és Daniel Ricciardo raktbüntetést kap majd, így Ocon a harmadik helyről rajtolhat holnap.

    „Tudtuk, hogy most lehetőségünk legyen jól kvalifikálni.” – mondta Ocon. „Esőben nőttem fel, és fantasztikus látni, hogy egy F1-es autóban is tudom jól csinálni a dolgokat esőben.”

    „A sok kemény munka után a csapat is megérdemli ezt, komoly erőfeszítéseket tettek a jó eredményekért, és most a harmadik helyről rajtolhatunk. Az autó egyensúlya igazán jó volt, úgyhogy megyek és megölelem őket (a csapattagokat). Nagy nap lesz a holnapi, a cél a pódium.”

    A Force India másik versenyzője, Sergio Perez a kilencedik pozícióból indulhat a futamon.

  • Olasz 1-2 az F2-esek főversenyén

    Olasz 1-2 az F2-esek főversenyén

    Luca Ghiotto a dobogó első, Antonio Fuoco pedig a dobogó második fokán fejezte be a hektikusra sikeredett Forma-2-es főversenyt.

    Jelentős késéssel, fél hét előtt öt perccel kezdődött meg a Formula-2 monzai főversenye, melyet Nobuharu Matsushita, a Honda juniorja kezdhetett meg pole pozícióból. Az idei szezonban bevezetett új szabályok értelmében – melyet első alkalommal láthattunk élesben – néhány Safety Car mögött megtett kör után állórajttal kezdték meg a versenyt.

    Matsushita beragadt a piros lámpák kialvását követően, a második helyről rajtoló de Vries egyértelműen legyorsulta a japánt, ám nem volt ennyire sima a rajt: Artem Markelov kis híján saját maga és de Vries versenyét is tönkretette egy rendkívül késői fékezéssel.

    De Vrieshez hasonlóan Leclerc is nagyon jól kapta el a start pillanatát: Matsushita mögött a harmadik helyen autózott, a második körben pedig meg is előzte a japánt.

    A bokszkiállásokig és azt követően is nagyon szoros volt a verseny de Vries és Leclerc között, ám nem tudott előzni a Ferrari neveltje.

    Oliver Rowland, Leclerc bajnoki kihívójának kiállása viszont nem sikerült jól: rosszul rögzítették bal hátsó kerekét, ami néhány kanyart követően leesett a brit autójáról.

    Rowland a pálya szélén parkolt le, így be kellett küldeni a Safety Cart.

    Két körrel a vége előtt indult újra a verseny: a második helyen autózó Leclerc rögtön megtámadta de Vriest, azonban nem tudta megcsinálni az első kanyart, így változatlan maradt a sorrend.

    Az utolsó körben összeértek, melynek következményeképp a bajnoki éllovas monacói versenyző a szalagkorlátnak csapódott, de Vries pedig bal hátsó defektet kapott.

    Luca Ghiotto került ki győztesként kettejük párharcából: az olasz versenyző kettejük ütközése után átvette a vezetést, majd megnyerte a versenyt Fuoco előtt, és Matsushita előtt.

  • Grosjean szerint rossz döntést hozott az FIA

    Grosjean szerint rossz döntést hozott az FIA

    Az eső miatt három és fél órásra sikeredett a monzai időmérő edzés, melynek csak a legelején és a legvégén tudtak körözni a versenyzők.
    A edzés kezdetekor is esett, ám ekkor még pályára engedték a versenyzőket. Nem sokkal később Romain Grosjean kicsúszott és a falban landolt, annak ellenére, hogy korábban jelezte, hogy nem alkalmas a pálya az autózásra.

    Az eset után a francia versenyző elmondta, hogy véleménye szerint rossz döntést hozott az FIA, mikor körözni engedték a mezőnyt.

    „Szerintem a körülmények nem voltak elég jók ahhoz, hogy pályára menjünk.” – mondta Grosjean a Sky Sportsnak. „Már a kivezető körömön panaszkodtam, hogy szerintem túl sok víz van a pályán, nem láttunk semmit. Ha valaki mögött vagyunk az egyenesben, semmit nem lehet látni. Nem nyomhatod neki túlzottan, mert el fogod veszteni az irányítást az autó felett. Az első ilyen még rendben is volt, de másodjára szinte ok nélkül elindult az autó.”

    https://www.instagram.com/p/BYiggoal41C/?tagged=grosjean