Szerk Racingline.hu

Címke: Olasz Nagydíj

  • Rosberg sem érti, mi történik Vettellel

    Rosberg sem érti, mi történik Vettellel

    2016 Forma-1-es világbajnoka, Nico Rosberg úgy fogalmazott, hogy „nehezen érthető” Sebastian Vettel legutóbbi, Olasz Nagydíjon történt megpördülése.

    Vettel a negyedik helye állt, mikor megpördült az Ascari sikánban, majd figyelmetlen volt, mikor visszaterelte autóját a megfelelő irányba, így össze is ért Lance Stroll autójával, ennek következtében pedig a kanadai is kipördült. Végeredményként Vettel az utolsó helyre esett vissza, majd a Stroll-esetért büntetést is kapott.

    Rosberg elmondása szerint megérti, miért volt óvatlan Vettel a megpördülés után, viszont nem érti a fura megforgást, ami tavaly óta már többedik alkalommal történik meg a Ferrari versenyzőjével, és nagyban a hibáinak is köszönhető, hogy idén már nemigen van esélye a bajnoki cím megszerzésére.

    „Vettel megpördülése, Istenem…” – mondta Rosberg vélemény videójában. „Az időmérőn erős volt, a verseny elején erős volt, de aztán teljesen magától elvesztette az uralmat az autója felett.”

    „Furcsa. Nehéz megérteni. Egy négyszeres világbajnok, az egyik legjobb versenyző itt, minden idők egyik legjobbja, de aztán csinál egy ilyen megforgást, ami nagyon, nagyon furcsa. Érthetetlen. Nem tudom, mi folyik ott, de szerintem ő sem.”

    „Aztán a Strollal való ütközését meg tudom érteni, mert beszorult oda. Két választása volt: csak vár ott egy helyben, míg az egész vonat elmegy mellette, majd az ő versenyének már annyi, vagy kockáztat és megpróbál mielőbb visszatérni, remélve, hogy nincs ott senki, mert látni nem lehet. Ő kockáztatott, ezt megértem, de persze nem kellett volna, mert ez piszkosul veszélyes.”

    Rosberg szerint Vettel elveszett a rengetegben, főleg azok után, hogy csapattára, a fiatal Charles Leclerc egy héten belül, egyműs után két győzelmet is szerzett, ráadásul általa 2010 óta először sikerült a Ferrarinak hazai pályán nyernie. Rosberg azonban biztos benne, hogy honfitársa visszavág majd.

    „Valami nincs rendben Vettelel, nehéz időn megy keresztül, ez most elég sötét helyzet számára. Leclerc nyert otthon (a Ferrari hazájában), Monzában, és nemzeti hős lett, legenda, miközben Vettelnek ez volt a legrosszabb hétvégéje. El tudjátok képzelni, milyen nehéz dolog ez?”

  • A Ferrari továbbra is bízik Vettelben

    A Ferrari továbbra is bízik Vettelben

    Sebastian Vettel nem zárt eredményes versenyt a Ferrari hazájában, miután a futamom szokásához híven megforgott. A hibája mellé még egy 10 másodperces stop and go büntetés is járt, ugyanis miközben visszatért a pályára megpöccintette Lance Stroll autóját, ‘kiforgatva’ ezzel a kanadai versenyzőt.

    Természetesen az olasz sajtó ismét felzengett az eset után, és szinte a német „fejét követelték”, miközben a versenyt megnyerő Charles Leclerc-t éltették.

    ,,Leclerc diadalmente olyan volt, mint egy koronázás” – írta a La Gazetta dello Sport.

    ,,Vettel jövője veszélybe került. Valóban maradni akar még egy évet?” – tette fel a kérdést a Corriere dello Sport.

    ,,Leclerc nyugdíjba küldte Vettelt” – véli a spanyol Marca.

    Míg a sajtó a négyszeres világbajnok hibáját emlegeti, addig a Ferrari kijelentette, Vettel továbbra is a bizalmukat élvezi, és hisznek a 32 éves versenyzőben.

    ,,Nem szeretem azokat az embereket, akik leírják őt. Ő egy nagyszerű versenyző, és teljes mértékben bízunk abban, hogy vissza fog térni az élre. Meg kell teremtenünk mindent feltételt annak érdekében, hogy a kedve és a jó formája visszatérjen. -nyilatkozta Louis Camilleri az Sky Italia-nak.

    A Ferrari sportigazgatója, Laurent Mekies is azt vallja, mint Camillerri, sőt még azt is hozzátette, Vettel rossz teljesítményének ellenére továbbra is a jelenlegi pilótafelállással kívánnak neki vágnak a 2020-as szezonnak.

    ,,Sebastian és Charles nagyon jól kijönnek és remekül tudnak együtt dolgozni. Mindketten tisztában vannak azzal, hogy a másikban egy bajnok lakozik. Monzában Sebastiannak nem volt szerencséje és hibázott, ugyanakkor nem változott meg a véleményünk emiatt róla. Ők ketten nagyszerű munkát végeznek. Charles olyat csinált, amit már rég láttunk, olyan volt, mint Sebastian abban az időben, mikor csatlakozott hozzánk.”

  • Leclerc-t Bianchi vitte először Maranellóba

    Leclerc-t Bianchi vitte először Maranellóba

    Második Formula 1-es győzelme után Charles Leclerc felidézte első emlékét a Ferrari gyáráról. A monacói versenyzőt még gyerekként keresztapja, Jules Bianchi vitte el Maranellóba.

    A 22 éves pilóta elsöprő győzelmet aratott Monzában, amivel megtörte a Scuderia 9 éves átkát azzal, hogy először láthatta meg a kockás zászlót a futam végén. A verseny után, természetesen a csapathoz fűződő emlékire voltak kíváncsiak a média képviselő, így Leclerc felidézte azt a napot, mikor először láthatta élőben a maranellói gyárat.

    ,,Jules Bianchi-val jártam ott először, valamilyen forgatáson kellett részt vennie, azért ment oda, majd természetesen engem is próbált bevinni, de akkor még nem engedtek be a gyárba. Ma már egyszerűbb bejutnom, de emlékszem akkor arról álmodoztam, hogy egy nap meglátom mit rejtenek azok az ajtók és megnézem majd, hogyan is működik egy Formula 1-es csapat, legfőképp a Ferrari. Emlékszem még arra, mennyire le voltam nyűgözve a várostól. Maranellóba, szinte mindenki jelen van a csapatnál, a legtöbben ott dolgoznak és megőrülnek a Ferrariért. Nagyon különleges volt ezt látni, már akkor is. – jegyezte meg a monacói.

  • Binotto megbocsátotta Leclerc-nek az időmérőn történt esetet

    Binotto megbocsátotta Leclerc-nek az időmérőn történt esetet

    Mattia Binotto elárulta, miért mondta azt Charles Leclerc-nek a verseny után, hogy azzal az eredménnyel, amit az Olasz Nagydíjon szerzett, megbocsátanak neki.

    Az időmérőn a Ferrarin belül az a megállapodás volt érvényben, hogy a versenyzők felváltva húznak egymásnak szélárnyékot. A Q3 első felében, Sebastian Vettel haladt elől, és próbálta teljesíteni feladatát, ám a monacói lassabban ment, így közéjük az egyik Renault is befurakodott, azonban az ígért „segítség” még így is megérkezett, és a 22 éves versenyző autózta a legjobb időt a kvalifikáció utolsó szakaszában. A második szekcióban viszont ezt Leclerc-nek kellett volna biztosítani, ám a káosz és a kavarodás valamennyire megakadályozta ebben. Mivel senki sem akart elől haladni a 9 pályán lévő versenyző közül, egymást lassítgatva teljesítették a kivezető körüket, aminek az lett a vége, hogy két pilóta indulhatott csak el még időben. A finálé tehát elmaradt, míg a Ferrari a színfalak mögött a szezon első drámáját élte át.

    A Scuderia ugyanis nem hitte el azt, hogy Leclerc csak azért nem tudott segíteni Vettelnek, mert nagy volt a kavarodás. A monacói ugyanis a kör nagy részében a német mögött haladt. A Ferrari felszólította a rádión keresztül a fiatalt, hogy most már menjen előre, de a kétszeres nagydíj győztes ezt túl későn tette meg.

    Vettel az időmérőt követően el is mondta, csapattársa nem tartotta be az egyességet, és nem biztosított neki szélárnyékot, úgy ahogy azt ő tette. Mattia Binotto is elbeszélgetett Leclerc-rel, és meg is fedte versenyzőjét, amiért nem volt csapatjátékos. Vasárnap azonban a futam megnyerése miatt, a monacóinak megbocsátottak, amit a csapatfőnök tolmácsolt neki a rádióban.

    ,,Sei perdonato” – fejezte ki magát olaszul Binotto. – ,,Ezt azt jelenti, akármi is történt az elmúlt napokban, meg beszéltük azt, és az hármunk között fog maradni, és nagyon jó munkát végzett.”

    Természetesen a média képviselő nem hagyták annyiban a dolgot és kíváncsiak voltak arra, hogy az összeszólalkozásuk ki hat-e majd a csapatra a továbbiakban. Binotto, pilótái mellett ülve, elmondta hármuk közül Vettel volt az első, aki tovább lépett.

    ,,Nem lesz hatással semmire, ugyanis azonnal megbeszéltük a dolgokat, és igen a vélemények különbözhetnek egymástól, viszont a végkifejlet nagyon furcsa helyzetet teremtett mindenki számára. Sebastian volt az első, aki azt mondta, lapozzunk és tekintsünk előre. Úgy vélem ezek a srácok, nagyszerűek és tudom, hogy számíthatok rájuk. Ezért biztos vagyok abban, hogy ez az eset nem lesz hatással a továbbiakban semmire sem. Ugyanakkor ez nem azt jelenti, hogy nem fog előfordulni többé ilyesmi. Mindig van miből tanulni és az a legfontosabb, hogy azt a bizonyos leckét meg is tanuljuk.” –zárta rövidre Binotto.

  • Wolff: Bottas megmutatta miben különbözik Hamiltontól

    Wolff: Bottas megmutatta miben különbözik Hamiltontól

    Toto Wolff szerint az Olasz Nagydíjon látni lehetett miben különbözik Valtteri Bottas és Lewis Hamilton.

    A Mercedes hiába kergette Charles Leclerc-t a futam egésze alatt, végül nem sikerült megfogniuk a fiatalt, így be kellett érniük a második és harmadik hellyel. A brit bajnok körökön keresztül üldözte ellenfelét, aminek következtében abroncsai elkoptak, így az utolsó körökben már nem tudta rendesen bevenni a Roggia sikánt, és kiszélesítette a pályát. A frissebb gumikon közlekedő finn ennek köszönhetően megelőzte csapattársát és a monacói nyomába eredt. A végén már majdnem sikerült utolérnie Leclerc-t, ám ő is hibázott, így a 22 éves versenyző meg tudta tartani első helyét.

    ,,Úgy látszik, egy kicsit szenved, akkor, amikor ki kellene hozni az autóból a maximumot. Lewis ugyanabban a pozícióban sokkal közelebb tudott kerülni hozzá (Leclerc) és még támadni is tudott. Neki (Bottas) azonban dolgoznia kell még ezen, viszont ennek a versenynek van pozitív oldala is, nagyon gyors volt ma. Ha csak a sebességet vesszük, ő volt a leggyorsabb.”

    Ha bár a Ferrari az utóbbi két nagydíjon diadalmaskodott, a pontversenybeli hátrányukat az Ezüst Nyilakkal szemben nem sikerült nagymértékben csökkenteniük, így a csillagosoknak nincs miért aggódnia, hiszen most olyan pályák következnek, amik az ő autójuknak fekszik jobban.

    ,,Tisztában voltunk azzal, hogy nincs meg a megfelelő csomagunk Spa-ra és Monzára. A második és a harmadik hely volt a maximum, amit elérhettünk, és a verseny előtt azt is mondtam, hogy ezek a helyek a mieink is lesznek. Természetesen versenyzőként ez nem tölt el akkora boldogsággal. Próbálod ugyanis üldözni az előtted haladót, már DRS távolságba kerülsz az egyenesben, de végül nem vagy elég gyors ahhoz, hogy megelőzd. Ezeken a versenyeken nyilvánvalóan nem állt rendelkezésünkre megfelelő eszköz a harchoz.”

  • Mugello 2025-től megrendezné az Olasz Nagydíjat

    Mugello 2025-től megrendezné az Olasz Nagydíjat

    Komoly tervekkel rendelkezik a jövőre nézve Mugello, hiszen szívesen átvennék Monza szerepét és megrendeznék a Forma-1-es Olasz Nagydíjat.

    Nemrégiben jelentették be, hogy Monza 2024-ig biztosan vendégül látja majd a száguldó cirkusz mezőnyét. A mugellói pálya igazgatja pedig most elmondta, hogy 2025-től kezdődően örömmel fogadnák a Forma-1-et.

    „Az elsődleges célunk az, hogy megújítsuk a szerződésünket a MotoGP-vel. Aztán pedig öt éven belül pedig fontolóra veszük, hogy elhozzuk a Forma-1-et Toszkánába. Más olasz versenypályákkal ellentétben Mugello nem állami tulajdonban. A Ferrari, mint tulajdonos 2006 és 2016 között rengeteget fektetett bele az infrastruktúra minőségének javításba.” – nyilatkozta Paolo Poli.

  • Leclerc: A Mercedes két autója az élen harcolt, így náluk volt a taktikai előny

    Leclerc: A Mercedes két autója az élen harcolt, így náluk volt a taktikai előny

    Charles Leclerc elmondta azzal, hogy ferrarisként egyedül maradt az élen, taktikai előnyhöz jutott a Mercedes.

    Sebastian Vettel egy darabig a negyedik helyen haladt, ám szokásához híven megforgott, majd ezt követően összeért Lance Strollal, mikor visszament a pályára. Ezzel a hibával nemcsak saját versenyét tette tönkre, de előnyhöz juttatta az Ezüst Nyilakat is. A csillagosoknak tehát lehetősége nyílt arra, hogy szét válasszák pilótáikat és különféle taktikával felvértezve szálljanak szembe az élen haladó monacóival. Lewis Hamilton elévágással próbálkozott, míg Valtteri Bottas tovább maradt kint, mint a Ferrari pilótája, így a végén frissebb gumikon kerülhetett közelebb ellenfeléhez.

    A Mercedes azonban nem tudott élni ezzel az előnnyel, ugyanis Leclerc foggal-körömmel harcolt az első helyért, amit sikerült is megtartania. A verseny után azonban megjegyezte, örült volna csapattársásnak és a segítségének.

    ,,Elég trükkös volt, de úgy érzem, jól döntöttünk, mikor a kemény keveréket választottuk. Nyilvánvalóan egyszerűbb a helyzet akkor, ha két autóval kell számolni, egy helyett. Seb az időmérőn nagyon szerencsétlen volt, ugyanis nem tudott még egy mért kört menni a Q3-ban, azonban hiszek abban, hogy a következő versenyek sokkal jobban fognak neki sikerülni.”

  • Verstappen: Voltunk olyan gyorsak Monzában, mint a Mercedes, vagy a Ferrari

    Verstappen: Voltunk olyan gyorsak Monzában, mint a Mercedes, vagy a Ferrari

    Max Verstappen úgy érzi, a büntetése nélkül felvette volna a versenyt a Ferrarikkal és a Mercedesekkel a hétvégi Olasz Nagydíjon.

    A holland autójában a hétvége előtt motort cseréltek, ezért a rajtrács végére kényszerült, ráadásul a futam rajtja után még a szárnya is megsérült. Ezek után végül bejött azért a 8. helyre, de szerinte ennél több volt a versenyben.

    „Tudtam volna menni a többiekkel az elején. Láttam őket a kivetítőkön, és szemmel tartottam a fejlődésem” – mondta. „Tudtam a köridejeiket, és nem vesztettem hozzájuk képest. Nyilván, ha forgalomba kerültem, ez megváltozott, de ha azt nézzük, amikor üres volt előttem a pálya, nem voltak gyorsabbak. Ez pedig eléggé ígéretesen hangzik egy olyan pályán, ahol általában nem vagyunk versenyképesek. Néha a hátulról rajtolás jól sül el, mint például tavaly Austinban, de azért nem lehet mindig ilyen. A mostani verseny a túlélésről szólt, és arról, hogy szerezzünk néhány pontot. Ez sikerült, de most már Szingapúrra koncentrálok, ahol ismét az élről rajtolhatok, mert most már letöltöttük a büntetéseinket, és remélhetőleg a problémás futamainkat is ellőttük. Szóval immáron csak a teljesítményre koncentrálhatunk.”

  • Giovinazzi a Tifosinak ajánlja két pontját

    Giovinazzi a Tifosinak ajánlja két pontját

    Az Alfa Romeo olasz versenyzője, Antonio Giovinazzi második alkalommal tudott pontszerző helyen végezni. Ráadásul ezúttal ez hazai versenyén, az Olasz Nagydíjon sikerült, és két ponttal gazdagodott.

    Érthető hát, hogy a fiatal olasz versenyző nagyon boldogan zárta a hétvégét.

    „Ez egy pozitív nap volt Olaszország számára.” – mondta a 25 éves versenyző, utalva a Ferrari győzelmére is.

    „Szeretném ezt a két pontot az egész Tifosinak ajánlani, mivel teljes mértékben támogattak engem, már szerda, Milánó óta, egészen máig.”

    „Sok barátom is itt van, a családom is itt volt, ez egy nagyszerű hétvége volt.”

    „Lágy gumikon kezdtem, majd a közepes keverékre váltás a legjobb stratégiának bizonyult, de mindent bele kellett adnom, hogy Norris McLarenjét magam mögött tartsam.”

    „Nehéz verseny volt, sok munkánk kifizetődött, különösen Spa után.”

    2020-ra ugyan még nincs szerződése az olasznak, és bár jó eséllyel maradhat majd az Alfánál, ő nem akarja ezzel a témával stresszelni magát.

    „Nem akarok nagyon ezzel foglalkozni.” – mondta. „Ha jól csinálom a dolgom, akkor senki nem fogja elvenni a helyem. Spában 9. voltam az utolsó körig (műszaki hiba miatt esett ki), most ismét 9. voltam, csak az kell, hogy minden futamon pontot szerezzünk.”

    „Szingapúr egy teljesen másfajta pálya lesz, nagy leszorítóerővel, utcai pálya, szóval meg kell vizsgálnunk, hogyan fog ott teljesíteni az autó. De biztos vagyok benne, hogy ott is jó eredménnyel zárunk majd.”

  • Wolff szerint az FIA az olasz rajongók miatt nem büntette Leclercet

    Wolff szerint az FIA az olasz rajongók miatt nem büntette Leclercet

    Toto Wolff szerint Charles Leclerc csak azért úszta meg a büntetést a múlt hétvégi Olasz Nagydíjon, mert az FIA nem akarta feldühíteni a Ferrari olasz szurkolóit.

    Lewis Hamilton panaszkodott is rádión, mikor Leclerc olyan agresszíven védekezett vele szemben, hogy össze is értek autóik, melynek következtében a Mercedes versenyzője el is hagyta a pályát.

    „Úgy tűnik, hogy a versenyfelügyelők a másik lábukkal keltek fel ma reggel.” – mondta Hamilton. „Többször is nekem kellett elkerülnöm az ütközést vele, bár ma így lehetett versenyezni.”

    Leclerc maga is elismerte, hogy pengeélen táncolt, de hozzátette, hogy Max Verstappen ausztriai agresszív versenyzése óta váltott ő is stílust, mivel akkor a holland versenyző sem kapott ezért büntetést.

    „Ausztriának is köszönhető, hogy ma sikerült nyernem.” – mondta a monacói. „Szeretem az ilyen versenyeket.”

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff szerint járt volna a büntetés a Ferrari fiatal versenyzőjének.

    „De el tudják képzelni, mi lett volna, ha a versenybírák kiosztanak neki egy 5 másodperces büntetést? Rendőri kíséret kellene hozzá, hogy (a versenybírák) el tudják hagyni a pályát.” – mondta Wolff.

    Ettől független hozzátette, hogy nem fog ebből ügyet csinálni.

    „Van elég gondom az életben, nincs szükségem még egyre azzal, hogy belemegyek egy beszélgetésbe erről Michael Masival (versenyigazgató) és az FIA-val.” – mondta Wolff.

    Masi kiállt a bírák döntése mellett, mi szerint nem osztottak büntetést Leclercnek, arra hivatkozva, hogy alapvetően engedni akarják, hogy a versenyzők a pályán csatázzanak.