Szerk Racingline.hu

Címke: Olasz Nagydíj

  • Még egy futamot megélhet a partimód?

    Még egy futamot megélhet a partimód?

    Sajtóértesülések szerint csak a monzai futamtól lesz tiltva a partimód használata.

    A hónap elején az FIA egy levélben informálta arról a csapatokat, hogy az időmérőn és a futamon is ugyanazt a motormódot kell majd alkalmazniuk. Ugyanakkor versenyről-versenyre elvégezhetnek módosításokat, valamint a pilóták az úgynevezett „overtake buttont” is használhatják. Ennek a rendszernek a bevezetését a belga versenyhétvégétől tervezték, ám úgy néz ki, hogy a partimód még maradhat.

    A Racer.com információi szerint ugyanis a tiltás csak egy futammal később, az Olasz Nagydíjon következhet be, ugyanis időt akarnak hagyni arra a csapatoknak, hogy az ezzel járó módosításokat elvégezzék.

    A partimód betiltása a Mercedes lendületének megtörésére és az időmérőn a csapatok közötti különbségek csökkentésére szolgálhat. A csillagosok ellenfelei ezért üdvözölve fogadták a hírt. A Red Bull korábban azt nyilatkozta, hogy akár a pole pozíció is elérhető lesz így a számukra, míg a Ferrari azért örül, mert ők lényegében egy motormóddal teljesítették a hétvégét.

    Ugyanakkor az osztrák csapat kihangsúlyozta, hogy a változtatás a futamokra is kihathat, amit Toto Wolff is oszt.

    ,,Figyelembe kell vennünk azt, hogy árthat ez nekünk az időmérőn – amiben nem vagyok biztos, ugyanis néhány tizedről van szó – viszont mindenki számára ez ugyanúgy fog fájni. Ha az időmérős motormódok korlátozva lesznek, akkor erősebbek leszünk a versenyeken.” – állapította meg az osztrák csapatfőnök.

    Azonban olyan elméletek is napvilágot láttak, hogy az FIA azért tiltja be a különböző motormódok használatát, mert valamiféle trükközésre lettek figyelmesek. A hirtelen jött ERS tervezetek vizsgálata is ehhez kapcsolódhat, tovább az is meglepő, hogy a résztvevők nem háborognak a szezon közepén beiktatott változtatások miatt.

  • Az Olasz Nagydíjat is zárt kapuk mögött fogják megrendezni

    Az Olasz Nagydíjat is zárt kapuk mögött fogják megrendezni

    A monzai verseny promóterei bejelentették, hogy az idei versenyt zárt kapuk mögött rendezik, ami azt jelenti, hogy nem lehetnek jelen a szurkolók a nézőtereken.

    Miután a COVID-19 okozta járványhelyzet miatt a Forma-1 vezetőinek el kellett halasztaniuk az eredetileg tervezett első tíz versenyt, végül számos tárgyalást követően sikerült elindítani az idei évadot Ausztriában július elején.

    Az eddigi összes idei verseny nézők nélkül zajlott, ráadásul még a fotósok és a jelen lévő személyzet és újságírók számát is limitálta az FIA.

    Az F1 vezetői azonban váltig állítják, hogy szeptembertől kezdődően már képesek lesznek visszatérni a normális kerékvágásba és újra nézőkkel való versenyeket rendezhetnek majd. A jegyek értékesítése már régen megkezdődött a szeptemberi Orosz Nagydíjra és a Portimaoban rendezendő Portugál Nagydíjra is szurkolók tízezrei látogathatnak ki.

    Azonban Monza – ahol szeptember 6-án rendeznek majd versenyt – nemrégiben jelentette be, hogy ők is csatlakoznak a szellemversenyek sorába. A hírt a mai nap folyamán közölték a jegyek értékesítőivel.

    „A 2020-as Olasz Nagydíjat, amit az Autodromo Nazionale Monza versenypályán rendeznek szeptember 4-6 között, zárt kapuk mögött rendezik majd meg,” – állt a közleményben.

    „A megvásárolt jegyek teljes árát vissza fogjuk téríteni a vásárlók számára.”

    Mindez azt jelenti, hogy jelen pillanatban a Mugelloban rendezendő Toszkán Nagydíj lesz a leghamarabbi alkalom, ahol a szurkolók már a nézőtereken szurkolhatnak majd kedvenc versenyzőiknek.

    Azonban ez a helyi kormányon fog múlni, hogy milyen rendelkezéseket kívánnak alkalmazni a régióban.

  • „A Ferrarinak nem lesz sok beleszólása a dolgokba Monzában”

    „A Ferrarinak nem lesz sok beleszólása a dolgokba Monzában”

    Robert Doornbos kerek perec kimondta, hogy a Ferrari idei teljesítménye összességében rossz. Az olasz istálló összetettbeli helyezése ezt valamennyire alátámasztja, az első két nagydíjat követően az 5. helyen állnak.

    „Ez igazából méltatlan a Ferrarihoz” – mondta Doornbos. „Kínos volt látni, ahogy kiütik egymást. Ez már az első két helyen is borzalmas tett, nem hogy a középmezőnyben. Egy drámai kvalifikáció után egy olyan verseny következett, amit be sem tudtak fejezni. De nem is ez a legnagyobb probléma.”

    „Az a sebességmérési pontokkal van, hiszen nemsokára következik Monza, ahol nyilván jól akarnak menni. Azonban legutóbb 18-ak voltak a végsebességlistán. Ez azt jelenti, hogy hatalmas a légellenállásuk. Szóval nem lesz beleszólásuk semmibe egy olyan pályán, ahol tavaly győztek.”

  • Mugello és Szocsi helye is fix lett a versenynaptárban!

    Mugello és Szocsi helye is fix lett a versenynaptárban!

    Mugello először rendezhet Forma-1-es nagydíjat szeptemberben, amelya Toszkán Nagydíj néven fut majd, ugyanakkor Szocsi helye is fix lett a versenynaptárban. A mugellói pálya a Ferrari tulajdona, és még soha nem volt ott F1-es futam, de egy héttel az Olasz Nagydíj után, szeptember 11-13-án most ez is megtörténik, és egyben megünnepelhetik a Scuderia 1000. versenyét is a világbajnokságon.

    Mugello már ismert lehet a MotoGP világából, és immáron a negyedik olasz pálya Monza, Imola és a legendás pescarai pálya után, ahol világbajnoki futamot rendeznek, utóbbinál csak egyszer, 1957-ben. Forma-1-es autókkal számtalanszor teszteltek már itt, Sebastian Vettel és Charles Leclerc ráadásul közvetlenül az idei szezonkezdet előtt, akik áradoztak róla.

    Ezen futam után Szocsiba mennek, szeptember 25-27-én, így jelenleg 10 hivatalosan is megerősített futamról beszélhetünk, de a következő hetekben még várhatóak bejelentések. Ahogy azt már korábban is elmondták, az újratervezett versenynaptárban is 15-16 futammal számolnak. Ez áll a hivatalos közleményben:

    „Köszönjük a promótereinknek, a nemzeti hivataloknak, a csapatoknak és a FIA-nak, amiért keményen dolgoztak azon, hogy ezek a versenyek megvalósulhassanak. Tudjuk, hogy a rajongóink elégedettek lesznek azzal, hogy Oroszország is újra versenyt tarthat, valamint Olaszországban Mugellóban először lesznek láthatóak F1-es autót.”

    Chase Carey hozzátette:

    „Elégedettek vagyunk, hogy bejelenthetjük Mugellót és Szocsit a 2020-as versenynaptár részeként, és köszönettel tartozunk a partnereinknek, amiért támogatják ezen hétvégéket is. Remekül indultunk Ausztriában a múlt hétvégén, és magabiztosak vagyunk a terveinket illetően a 2020-as szezon hátralévő részében. Az Orosz Nagydíj nagy pillanata lesz a szezonunknak, és nagyon várjuk, hogy visszatérjünk Szocsiba szeptemberben. Legalább ennyire izgatottak vagyunk amiatt, mert először lesz Forma-1-es verseny Mugellóban, amely egyben a Ferrari 1000. futama is lesz. Mindkét verseny nagy lökést adhat a rajongóknak, a következő hetekben pedig további futamokat jelentünk be.

    Forduló Dátum Futam
    9. Szeptember 11-13 FORMULA 1 GRAN PREMIO DELLA TOSCANA FERRARI 1000 2020 Mugello (Italy)
    10. Szeptember 25 – 27 FORMULA 1 VTB RUSSIAN GRAND PRIX 2020 (Sochi)

     

  • Új terv: Olaszország végül három futamot rendez majd?

    Új terv: Olaszország végül három futamot rendez majd?

    Az AlphaTauri tesztjén Imola főnöke kijelentette, a Forma-1-nek három fordulót kéne tartania Olaszország berkein belül.

    A Forma-1 eddig az idei szezon első nyolc fordulóját jelentette be, ezt nagy valószínűség szerint, egy héttel az Olasz Nagydíj után Mugello fogja követni.

    Ez lenne az első 1995 után, hogy egy ország egymás után két futamot rendez különböző helyszíneken.

    Amennyiben Imola is csatlakozik az előző két pályához, az USA 1982-ben rendezett három versenye után Olaszország lenne a második, ahol ez előfordul.

    Imola annak ellenére szeretne csatlakozni a versenynaptárhoz, hogy Mugello helye szinte már biztosra vehető.

    „Imola rendelkezik a Forma-1 DNS-ével, nagy pillanatok történtek itt, erről nem szabad megfeledkeznünk.” – jelentette ki a pálya elnöke, Uberto Selvatico Estense.

    „A helyi krízishelyzetben lévő gazdagság miatt is szeretnénk már idén vendégül látni a királykategóriát, amennyiben van erre lehetőség.”

    „A leglogikusabb és legkézenfekvőbb megoldás az lenne szurkolók szempontjából, hogy nagy visszhangot keltő pályákra látogassanak el, amilyen Imola is. Monzával és Mugellóval közösen egy legendás nemzeti triplázás lehet ez Olaszország számára.”

    „Április óta ezen dolgozunk a helyi és regionális hatóságokkal, illetve a Forma-1-gyel közösen, és reméljük a nemzeti hatóságok is támogatják majd a törekvésünket.”

    Az F1 vezetői azon dolgoznak teljes versenynaptárral állhassanak elő, még az ausztriai idénynyitó előtt.

    Portimao még meghosszabbitaná a bajnokság  európai részét, míg Oroszországgal úgy számolnak, hogy akár több versenyt is tartanának ott. Ugyanez igaz Kínára is, és az Abu Dhabi szezonzáró előtt betervezett Bahrein is hasonlóképp szerepelhet.

  • Ferrari népünnepély? Mugello Imolánál nagyobb eséllyel rendez futamot

    Ferrari népünnepély? Mugello Imolánál nagyobb eséllyel rendez futamot

    Az olaszok szerint az esetleges második versenyt nem a már nagydíjat rendező Imola, hanem Mugello nagyobb eséllyel rendezheti majd.

    Tavaly Hockenheimben a Mercedes ünnepelte 125. évfordulóját az autósportban, elég látványos módon. Nem elég, hogy ők mentették meg a Német Nagydíjat, többek között különleges festéssel és öltözékkel idézték fel a régi időket.

    Idén a Ferrari is hasonlóra készülhet, amennyiben Monza után Mugello rendez majd futamot. Ez esetben ugyanis az lenne a Ferrari 1000. F1-es nagydíja, ráadásul egy olyan pályán, ami a Scuderia tulajdonában van.

    Angelo Sticchi Damiani, az Olasz Autóklub elnöke így kommentálta a fejleményeket:

    „Olaszországnak idén komoly esélye van arra, hogy két nagydíjat rendezzen. Ezen dolgozunk, hogy Monza után legyen még egy-két verseny, rövid kitérővel Mugello vagy Imola felé.”

    „A nézők unni fogják, a sok versenyt ugyanazon a pályákon, így jó, hogy nekünk három pályánk is van, ami versenyt rendezhet.”

    Damiani hozzátette, még a héten döntést vár, miután összeül az FIA Motorsport Világtanács.

    Ugyan Imola is esélyes a rendezésre, és bár a legutolsó Forma-1-es versenye után felújították, olasz források szerint nem lenne alkalmas helyszín a királykategória számára, hiába rendelkezik az FIA legmagasabb minősítésével.

    „Imola túl szűk a mostani szélesebb autóknak.” – osztotta meg kételyét a La Gazzetta dello Sport újságírója, Andrea Cremonesi.

    „Kevés előzés lenne, és a boxutca bejárata túlságosan közel van az ideális ívhez. Mindössze egy korlát választja el a pályától.”

    Míg Olaszországban már két versennyel készülnek, addig Vanessa Maes, Spa-Francorchamps igazgatója kizárta, hogy Belgium duplázzon.

  • 2025-ig terjesztették ki az Olasz Nagydíj szerződését!

    2025-ig terjesztették ki az Olasz Nagydíj szerződését!

    Monza polgármestere árulta el a hírt, hogy az általa irányított város versenypályája szerződését 2025-ig hosszabbították meg a Forma-1 vezetőivel.

    A legutóbbi Olasz Nagydíjon ugyan már kiderült, hogy az Olasz Automobil Szövetségnek sikerült egy öt éves szerződést kötniük a Liberty Media vezetőivel, megmentve ezzel a nagy múlttal rendelkező monzai versenypályát, aminek jövője igencsak kétséges volt a hosszabbítás előtt.

    Ezen szerződés a 2024-es szezonig szólt, azonban ez a módosított szerződés arra enged következtetni, hogy az idei versenyt szinte biztosan zárt kapuk mögött fogják lebonyolítani, szurkolók nélkül.

    A Forma-1 vezetői vélhetően ma fogják bejelenteni, hogy az Olasz Nagydíjat az eredetileg tervezett időpontban fogják majd megrendezni szeptember 6-án. Ezzel pedig Monza lenne a nyolc európai helyszín közül az utolsó az idei szezonra tervezett versenynaptárban.

    Monza polgármestere, Dario Allevi elmondta, hogy a hírről az Olasz Automobil Szövetség elnöke, Angelo Sticchi Damianai tájékoztatta őt, amint felhívta őt, hogy erősítse meg az esemény részleteit.

    „Miközben számos versenyhelyszínnek kell lemondania a versenyrendezésről az egészségügyi vészhelyzet miatt, Monza mindenféleképpen ott lesz,” – mondta Allevi. „Ugyan ott leszünk, de csak zárt kapus versenyt fogunk tudni csak rendezni. Emiatt pedig úgy döntöttek a Forma-1 vezetői, hogy az eredetileg 2024-ig szóló szerződésünket még egy évvel, 2025-ig hosszabbítják meg.”

    „Mindez azt jelenti, hogy a szurkolók 2025-ig biztosan láthatnak Forma-1-es versenyt a „sebesség szentélyében”.”

  • Magny-Cours nem fog beugrani idén, de több pálya is jelentkezne

    Magny-Cours nem fog beugrani idén, de több pálya is jelentkezne

    A korábbi francia versenyhelyszín, Magny-Cours kizárta, hogy idén „szellemversenyt” rendezzenek a koronavírus járvány közepette.

    Miután az európai versenyek nagy részét elhalasztották, felmerült a kérdés, melyik helyszín ugorhat be kisegíteni a Forma-1-et? A pletykák szerint akár visszatérhet a Portugál Nagydíj, hiszen két megfelelő minősítésű pálya is van az országban. Eközben Monzát szívesen helyettesítené Mugello, vagy esetleg Imola is.

    A Francia Nagydíj törlése kapcsán felmerült, esetleg Magny-Cours térhetne vissza. Kimi Räikkönen többször utalt rá, az egyik kedvence a pálya, ráadásul a mai napig rendelkezik az F1-hez szükséges papírokkal.

    Serge Paulnier, a pálya főnöke azonban kijelentette, a helyszín „nem jelölt” egy 2020-as futamra. Le Castellet-ből nem kommentálták a híreket, legutóbbi álláspontjuk szerint nyáron ők még rendezhetnek futamot, de az nem a Francia Nagydíj lesz.

    Nemrég a Brit Nagydíj sorsa is kérdéses lett, sokan Hockenheimet hozták hírbe azzal, hogy helyettesítheti a szigetországot a versenynaptárban, akár két futammal is, amennyiben ez nem lesz veszteséges számukra.

    „Szerintem a Liberty terve, hogy 15 verseny legyen, nem lehetetlen, amennyiben minden jól megy. A nyári európai versenyekkel könnyen eljuthatunk 8-10- futamig is.” – jelentette ki Toto Wolff.

    Bár megjegyezte, ugyan nem a Forma-1 a legfontosabb dolog jelen helyzetben, támogatja a Liberty terveit.

    „Ha ezzel hozzájárulunk az emberek szórakoztatásához és a morál javításához, ahogy ez a Bundesliga esetében is így van, akkor ez egy jó dolog.”

    Azt is kiemelte, az év tovább részében is jelenthet problémát a vírus, például az Egyesült Államokban vagy Mexikóban.

  • Mugello kész idén beugrani Monza helyére

    Mugello kész idén beugrani Monza helyére

    Továbbra is komolyan érdekli Mugellot a Forma-1-es futam rendezés. A Ferrari tulajodonában lévő pálya szívesen átvenné Monza helyét, ha azok a koronavírus-válság miatt nem tudják megrendezni azt.

    Egyelőre még nem tudni, hogy mi lesz az idei monzai versennyel, de a helyzet úgy néz ki, hogy még nézők előtt sem tudnak versenyt rendezni idén.

    Ha Milánó mellett nem tudnak futamot rendezni, akkor Mugello lehet a megoldás az Olasz Nagydíj számára.

    „A Mugello pálya rendelkezik mindennel, amire szüksége van ahhoz, hogy átvegye Monza helyét. Ha szeptemberben a helyzet továbbra sem teszi lehetővé, hogy Lombaridában versenyt rendezzenek, akkor Mugello egy ideális választás lehet a nézők nélküli Olasz Nagydíj helyszínének. Még nem tudjuk, hogy lesz-e erre lehetőségünk, de készek vagyunk biztosítani a szükséges erőforrásokat, noha erre jelenleg egy a százhoz az esélye. Már tárgyaltunk erről a Nemzeti Autoklubbal (ACI), és a régiónkban minden készen áll erre.” – jelentette ki a pálya mellet település, Scarperia e San Piero polgármestere Federico Ignesti.

  • Az Olasz Nagydíj szervezői nem értik, miért nem szerepelnek a módosított naptárban

    Az Olasz Nagydíj szervezői nem értik, miért nem szerepelnek a módosított naptárban

    Az Olasz Nagydíj szervezői továbbra is arra számítanak, hogy az eredetileg tervezett időpontban megrendezésre kerül majd a sor, viszont rajongók nélkül. Ezt állítja az olasz autóklub elnöke, Angelo Sticchi Damiani.

    Mondta ezt arra reflektálva, hogy a vázolt módosított 2020-as versenynaptárban nem szerepel az olasz futam.

    „Meggyőződésünk, hogy Monza benne lesz, bár minden bizonnyal zárt kapuk mögött.” – mondta Angelo Sticchi Damiani a Sky Sport 24-nek. „Nem értjük, miért kerülnek elő valótlan hírek arról, hogy az Olasz Nagydíj hiányzik a naptárból.”

    Azonban hozzáteszi, hogy mivel Európában Olaszországot érintette leginkább a koronavírus-járvány, még nem lehet biztosan állítani, hogy szeptember 6-ra készen állnak majd a versenyre.

    „Nincs varázsgömbünk, hogy tudjuk, milyen állapotban lesz Olaszország szeptemberben. Reméljük vége lesz ennek a történetnek, hiszünk a csodákban.”

    Olaszországban összesen 203 591 koronavírusos esetet regisztráltak, 27 682-en meghaltak és 71 252 igazolt gyógyultjuk van.