Szerk Racingline.hu

Címke: Olasz Nagydíj

  • Ricciardo a győzelem után: Eddig csak altattam!

    Ricciardo a győzelem után: Eddig csak altattam!

    Daniel Ricciardo tudta, hogy el fog jönni az a nap, mikor megtörik a jég és sikereket ér majd el a McLarennel.

    Az ausztrál versenyző a rajtot követően Max Verstappen elé került. Hiába támadta rendületlenűl a holland, a 32 éves pilóta nem adta át helyét, sőt egészen a futam végégig őrizte azt. A felszabadult Ricciardo shoey-val ünnepelte 8. győzelmét, sőt poénkodva elmondta, eddig csupán csak altatott:

    ,,Szabad káromkodni? Mivel szeretnék. Ugyan jól kaptam el a rajtot, ám nem volt garancia arra, hogy meg is tudom őrizni ezt a helyet. Nem volt hiper sebességünk, ám annyi volt a tarsolyunkban, hogy Maxet (Verstappen) magunk mögött tartsuk. Éreztem valamit már pénteken is. Eddig csak altattam. Az augusztusi pihenés jól jött a számomra. Az elmúlt három hét alatt jobban éreztem magam az autóban. Őrület, hogy 1-2-ben végeztünk.” – osztotta meg gondolatait a közönséggel Ricciardo.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Daniel Ricciardo (@danielricciardo) által megosztott bejegyzés

  • A futam után fogják vizsgálni a Hamilton-Verstappen balesetet

    A futam után fogják vizsgálni a Hamilton-Verstappen balesetet

    Ha sprintkvalifikációs hétvége van, akkor Lewis Hamilton-Max Verstappen ütközés is van. A két bajnokaspiráns ugyanis Silverstone után Monzában is egymásra talált a pályán, ezúttal azonban mindketten kiestek a futamból az ütközésüket követően.

    A baleset azt követően történt, miután a Mercedes hétszeres világbajnoka is letudta az első kerékcseréjét. Verstappen – aki rengeteg időt veszített a lassú bokszkiállása miatt – pont Hamilton mellé érkezett meg az egyes kanyarban, azonban brit pilóta nem hagyott elég helyet maga mellett és a holland Red Bullja a W12-jének tetején landolt. Az eset miatt mindketten nulláztak.

    Az FIA az Olasz Nagydíj leintését követően fogja megvizsgálni az esetet. Azonban bármennyire tűnt versenybalesetnek a baleset, a stewardok Verstappent vétkesnek találták és egy három rajthelyes büntetést és két büntetőpontot adtak a holland pilóta számára. A bajnokság éllovasának így kettőre nőtt a büntetőpontjainak a száma, a soron következő Orosz Nagydíjat pedig majd az eredeti rajthelyéhez képes 3 rajthellyel hátrébb kezdheti majd meg.

  • Kettős McLaren győzelem, Hamilton és Verstappen is kiesett Monzában!

    Kettős McLaren győzelem, Hamilton és Verstappen is kiesett Monzában!

    Az Olasz Nagydíj hétvégéjének szombati sprintkvalifikációját Valtteri Bottas nyerte meg, azonban mivel több komponenst is kicseréltek Mercedesében, rajtbüntetés várt rá vasárnap. Így nem indulhatott a pole-ból, hanem a mezőny végére sorolták. Mivel azonban tegnap Gasly nem tudta befejezni a versenyt, ma az övé lett a legutolsó rajtpozíció – ám a csapat úgy döntött, hogy a boxutcából rajtol el, a mezőny után. Bottas pedig a 19. helyről startolhatott.

    Az első sorban így Max Verstappen és Daniel Ricciardo sorakozott fel, mögöttük pedig Lando Norris és Lewis Hamilton sorakoztak fel.

    Yuki Tsunoda számára el sem kezdődött a verseny, mivel a rajtrácsról már a kezdés előtt letolták AlphaTauriját műszaki probléma miatt.

    Hamilton, Kubica, Bottas és Gasly kemény gumikeverékeken indult, mindenki más pedig közepes Pirelliken vágott neki az 53 körös versenynek.

    Ricciardo kiválóan rajtolt el és átvette a vezetést Verstappentől, Hamilton pedig hamarosan megelőzte Norrist. Ez után Verstappent kezdte rögtön támadni, de összeértek és a brit lesodródott a pályáról, ennek köszönhetően pedig ismét Norris mögött találta magát.

    Eközben Giovinazzi túl hamar zárta az ívét Sainz előtt, így összeértek és az olasz meg is forgott hazai versenyén és le is koccolta a falat. Szerencséjére vissza tudott térni a pályára, egy első szárnycsere után folytatni tudta a versenyt. Az esetért később Giovinazzi 5 másodperces büntetést kapott, mert a bírák veszélyesnek ítélték meg a manőverét.

    Az 5. körben Tsunodát csapattársa, Gasly követte a kisesők között.

    A 12. körben került Hamilton először előzési pozícióba, de nem sikerült megelőznie Norrist.

    A 13. körre Bottas már a fél mezőnyön átverekedte magát, és már a 10., pontszerző helyen haladt.
    Mindeközben Ricciardo előnye már több, mint egy másodperc volt Verstappen előtt.

    Ocon 5 másodperces büntetést kapott, amiért korábban leterelte a pályáról Vettelt.

    A 21. körben Verstappen közel került Ricciardóhoz, de hibázott, így nem tudott előzéssel próbálkozni.

    A 23. körben kezdődtek meg a kerékcserék, először Ricciardo állt ki az élről, kemény keverékű Pirelliket kapott. A következő körben érkezett Verstappen, de nagyon hosszúra nyúlt a boxkiállása, a holland a 9. helyre esett vissza
    Mindeközben Hamilton megelőzte Norrist. Utóbbi azonban ez után szintén kiment a boxba kerékcserére.

    A 25. kör végén érkezett cserére Hamilton. Az ő kiállása is lassú volt, bár nem annyira, mint Verstappené. Végül Norris és Verstappen közé tért vissza. Végül Verstappennel fej-fel mellett haladtak, míg nem a kerékvető megdobta a Red Bullt, összeakadtak a kerekeik, mire Verstappen autójának hátulja a levegőbe emelkedett és „átröppent” Hamilton feje felett. A Mercedes a Red Bull hátulja alá szorulva végezte. Értelemszerűen mindkettőjük versenye véget ért, a pályára pedig megérkezett a safety car.

    A 30. kör végén távozott a biztonsági autó a pályáról. Ricciardo-Leclerc-Norris-Pérez sorrend volt az élen. Norris rögtön támadta a Ferrarit, és meg is előzte. Ezt követően a másik Ferrarit, Sainzot Bottas előzte meg, így a finn már az 5. helyen haladt. Leclercet pedig Pérez is megelőzte.

    A 33. körben Bottas a negyedik helyre jött fel, miután a védekezése következtében a monacói elhagyta a pályán. Utána azonban vissza tudta szerezni pozícióját, ám nem sokáig maradt így, mert Bottas ismét elment mellette.
    Közben Mazepin a csapattársát, Schumachert forgatta meg a mezőny végén. Ezért később 5 másodperces büntetést kapott az orosz.

    Pérez is 5 másodperces büntetést kapott, mert pályaelhagyással előnyhöz jutott, mikor Leclercet előzte.

    A 43. körben Bottas ugyan már Pérez elé került a Curva Grandénál, de a mexikóinak sikerült visszaszerezni a 3. helyet.

    Majd virtuális biztonsági autós fázis lépett életbe, miután Mazepin leparkolta autóját a pálya szélén. Hamar eltávolították onnan a Haast, és ismét szabad volt a pálya.

    A versenyt végül sikerült is megnyernie az ausztrál Ricciardónak. A második helyen Norris futott be, így kettős McLaren-siker született. A harmadik helyen Pérezt intették le, de a büntetése miatt csak az 5. helyen értékelték. A dobogóra így még Bottas állhatott fel

    Végeredmény:

    Versenyző Csapat Lemaradás
    1 Daniel Ricciardo McLaren
    2 Lando Norris McLaren 1.747
    3 Valtteri Bottas Mercedes 4.921
    4 Charles Leclerc Ferrari 7.309
    5 Sergio Perez Red Bull 8.723
    6 Carlos Sainz Jr. Ferrari 10.535
    7 Lance Stroll Aston Martin 15.804
    8 Fernando Alonso Alpine 17.201
    9 George Russell Williams 19.742
    10 Esteban Ocon Alpine 20.868
    11 Nicholas Latifi Williams 23.743
    12 Sebastian Vettel Aston Martin 24.621
    13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 27.216
    14 Robert Kubica Alfa Romeo 29.769
    15 Mick Schumacher Haas 51.088
    Nikita Mazepin Haas
    Lewis Hamilton Mercedes
    Max Verstappen Red Bull
    Pierre Gasly AlphaTauri
    Yuki Tsunoda AlphaTauri

     

     

     

  • Verstappen: Nem lesz könnyű dolgom a versenyen

    Verstappen: Nem lesz könnyű dolgom a versenyen

    Annak ellenére, hogy Lewis Hamilton szerint Max Verstappen számára sétagalopp lesz a mai 53 körös Olasz Nagydíj, a holland pilóta úgy gondolja, hogy nem lesz egyszerű megtartani az első helyét.

    Ugyan a Red Bull pilótája a második helyet szerezte meg a szombati sprintkvalifikáción, de a győztes Valtteri Bottas motorcseréje miatt övé lesz az első rajtkocka, mivel a finn pilótának az újabb erőforrás már büntetéssel járt.

    Hamilton – aki a rossz rajtjának köszönhetően csak az ötödik helyen látta meg a kockás zászlót – azért mondja azt, hogy „Verstappennek könnyű dolga lesz”, mert övé lesz a pole-pozíció, ráadásul köztük még a két McLaren is ott lesz Daniel Ricciardo, Lando Norris sorrendben.

    Azonban a holland szerint nem igaz a riválisának az állítása, mert a brackley-i istálló hihetetlen tempófölényről tett tanúbizonyságot az időmérő edzés folyamán.

    „Jól sikerült a szombati nap a számunkra” – nyilatkozta Verstappen a sprintkvalifikációt követően a motorsport.com-nak. „A rajtom jó volt és ezt követően megpróbáltam tartani Valtteri tempóját még akkor is, hogy gyorsabb volt nálam a futam során, ami miatt nem is jelentettem számára komoly kihívást.”

    „Próbáltam a szélárnyékában maradni és végül másodikak lettünk, ami egy nagyon jó eredmény. A pole-ból fogunk rajtolni, de ettől függetlenül nem lesz könnyű a dolgunk. Valtteri ugyan a mezőny végéről fog rajtolni, de Lewis ott lesz a második rajtsorban és mindketten rendkívül gyorsak lesznek. Meglátjuk majd, hogy képesek leszünk-e véghez vinni azt, amit a sprintkvalifikáción is megtettünk.”

  • Sainz minden magabiztosságát elveszítette a balesetét követően

    Sainz minden magabiztosságát elveszítette a balesetét követően

    A Ferrari pilótája, Carlos Sainz elismerte, hogy már nem érzi magabiztosnak magát az SF21 volánja mögött a „furcsa” balesetét követően, amit az Olasz Nagydíj második szabadedzésén szenvedett el.

    A spanyol versenyző az Ascari sikán kijáratán veszítette el az uralmát az autója felett és ezt követően óriási erővel csapódott bele a falba, szinte teljes mértékben lebontva ezzel az autója első tengelyét. Sainznak ez már zsinórban a második autótörése volt, ugyanis az előző heti Holland Nagydíj harmadik szabadedzésén is megtörte a Ferrariját.

    Az olasz istállónak sikerült megjavítania a spanyol autóját a délutáni sprintkvalifikációra, ahol Sainz a hetedik helyet szerezte meg. A McLaren egykori pilóta elárulta, hogy a „rendkívül kemény becsapódását” követően attól tartott, hogy a balesetben az autójának karrosszériája sem úszta meg sérülések nélkül.

    „Őszintén, a balesetet követően megingott az önbizalom szintem” – mesélte Sainz a motorsport.com-nak a balesetét követően. „Egy nagyon furcsa dolog miatt veszítettem el az uralmamat az autóm felett, ráadásul úgy, hogy még nem is nyomtam neki igazán. Az ütés nagy volt, de a sprintkvalit követően megpróbáltam újra felépíteni magamat apró lépésenként és ez szerencsére sikerült is, ami miatt már nagyon várom a holnapi napot.”

    Sainz azt is elárulta, hogy a balesete annyira rejtélyes volt, hogy szerinte még a jövőben sem fogja tudni megtalálni a választ arra, hogy „vajon mi történhetett azon az ominózus szeptember 11-ei szabadedzésen”. A spanyol pilóta mindezek mellett azt is elmondta, hogy az Ascari sikánnál még „soha korábban nem volt része hasonlóban”, ami miatt felvetődik a kérdés benne, hogy kell-e változtatni a vezetési stílusán, hogy „a jövőben elkerülje a hasonló eseteket”.

  • Oscar Piastri nyerte a Formula 2-es hektikus főversenyt Monzában

    Oscar Piastri nyerte a Formula 2-es hektikus főversenyt Monzában

    Elérkeztünk a vasárnap első eseményéhez, ami a Formula 2-es mezőny főversenye a sebesség templomában. A pole pozíciót a zseniális időmérőt futott Oscar Piastri foglalhatta el, mellőle pedig Daruvala indulhatott.

    A mezőny jól jött e a rajtnál, mindenféle baleset és kontakt nélkül. Zhou jól kapta el a rajtot, így rögtön feljött a második helyre.

    Az első körben Samaia a Lesmo 2-es kijáratában megforgott, és a pálya közepén keresztben sikerült leparkolnia, ezért első ízben a virtuális, majd a rendes biztonsági autó is beküldésre került, amíg az akadályt jelentő autót nem tudták elszállítani onnan.

    Az 5. körben újra zöld zászlót kaptak a versenyzők, a versenyt Piastri indíthatta újra.Zhou ugyan kihasználta a szélárnyék adta lehetőséget, de nem tudott elmenni a versenyt vezető francia mellett. Lawson viszont egy szemet gyönyörködtető manőverrel megelőzte a kínait, így feljőve a második helyre.

    Juri Vips autója megállt a 8. körben egy kigyorsítási szakaszon, Dan Ticktum nem tudta kikerülni a lelassuló versenyzőt, így az orrkúpja bánta, de komolyabb sérülés nélkül megúszta az első szárny. Az eset miatt ismét pályára küldték a biztonsági autót. Aki lágy keveréken kezdte a versenyt, mindenki kiállt kereket cserélni.
    Így az első öt helyezett: Ticktum, Sato, Lundgaard, Armstrong, Deledda.

    A 10. körben, még a biztonsági autós fázis alatt, Sato autója meghibásodott, így a második helyről volt kénytelen feladni a versenyt.

    A 11. körben újra zöld zászlót kaptak a versenyzők, azonban most Ticktum indíthatta újra a versenyt. Darulava és Zhou kiválló versenyt vívtak egymással, hol már egy picit az sportszerűség határán is túlmentek.

    A 14. körben Deladda hősies védekezésének vége szakadt, ugyanis az egyik manővernél eltört a kormányösszekötője, így ő sem tudta tovább folytatni a versenyt.

    A 20. körben Shwartzman megelőzte Fittipaldit, ezzel az orosz versenyző feljött a nyolcadik helyre, és ha tudja üldözőbe veheti Lawsont.
    Theo Pourchaire is előzött egyet, aki Daruvalat hagyta maga mögött, ezzel feljött az ötödik helyre, ami egy dobogót is érhet neki a végén.

    A 21. körben Lawson autója is megadta magát, ami végett ismét pályára küldték a biztonsági autót, ami Ticktum számára rendkívül kedvező, hiszen lágy keveréket kapott. A biztonsági autót kihasználva a 11. helyre esett csak vissza, így egy nagy hajrába kezdhet majd.

    A 23. körben az első öt pilóta állása: Piastri, Zhou, Pourchaire, Daruvala, Shwartzman.

    A 24. körben újra zöld zászlót kaptak a pilóták, az utolsó hat körre. A versenyt ismét Piastri indíthatta újra. Piastri a hideg gumikon elfékezte az első kanyart, de végül meg tudta tartani a vezető pozíciót.

    A 27. körben Dan Ticktum a 11. helyről jőve már az ötödik helyen halad, és folyamatosan jön előre. Daruvala megelőzését követően már a dobogóért harcolhat a brit versenyző aki a futam során akár kétszer is kieshetett volna.

    A 29. körben Beckmann és Viscaal incidensét követően újabb biztonsági autó következett így a 30 körös futam már nem lesz újraindítva.

    A Formula 2-es főfutam végeredménye: Piastri, Zhou, Ticktum, Pourchaire, Daruvala, Shwartzman, Verschoor, Zendeli, Nissany, Armstrong.

    Piastri így megerősítette vezető pozícióját a bajnokságban, Ticktum pedig egy igen hektikus futam után dobogóra állhat.

  • Pérez: Az unalmas sprintfutamok nem teszik jobbá a sportot

    Pérez: Az unalmas sprintfutamok nem teszik jobbá a sportot

    Sergio Pérez szerint a sprintfutamok rendkívül unalmasak a versenyzők és a nézők számára is egyaránt. A mexikói pilóta továbbá azt állítja, hogy mindezek mellett a formátum semmi újat nem nyújt a Forma-1 számára.

    A Forma-1 nézői második alkalommal láthattak sprintfutamot Monzában. A formátum Silverstone-ban mutatkozott be, azonban a nézők legnagyobb kárára egyik 100 kilométer hosszú verseny sem hozta meg a várt izgalmakat, mert a rajt utáni helyezkedéseket leszámítva nem láthattunk sok előzést a pályán.

    Pérez a 9. helyről rajtolhatott és ott is fejezte be a versenyt, azonban egyik volt azon kevés versenyzőnek, aki képes volt előzést bemutatni a 18 kör során. A mexikói pilóta egykori csapattársát, Lance Strollt előzte meg az egyes kanyarban. Pérez szerint rendkívül unalmas volt a monzai sprintkvalifikáció.

    „A mai versenyen sem történt semmi érdekes és nem látom ennek a formátumnak az előnyeit” – olvashatók Pérez szavai a motorsport.com hasábjain. „Nekünk versenyzőknek unalmas az egész belülről és ezzel szerintem nem vagyunk egyedül, ugyanis úgy gondolom, hogy a szurkolók sem élvezik ezt. A formátum jelenlegi állapotában semmit nem tesz hozzá sporthoz. Azonban az nyilvánvaló, hogy az izgalmak fokozása miatt hozták ezt az újítást és majd elválik, hogy a szurkolók mit gondolnak majd róla.”

    A monzai hétvégén kívül még Brazíilában láthatjuk majd a tervezett formátumot, amit az FIA és a Forma-1 vezetői át szeretnének alakítani 2022-re.

    Pérez hozzátette, hogy szerinte azért volt ilyen unalmas a futam, mert Monzában „nagy tempóelőny szükséges az előzéshez”, azonban mivel az autók teljesítménye között nincsen kiugró különbség, így nagyon nehéz dolog előzést bemutatni.

  • Norris szerint a sprintkvalifikációra hiperlágy gumikat kellene hozni

    Norris szerint a sprintkvalifikációra hiperlágy gumikat kellene hozni

    Lando Norris szerint a sprintkvalifikációkra extrém hiperlágy abroncsokat kellene bevezetni, hogy izgalmasabbá tegyék az eseményt.

    A Brit Nagydíjon mutatkozott be először ez a formátum, amit a versenyzők és a rajongók is nagyon üdvözöltek. Monzában azonban a sprintfutam nem bizonyult túl szórakoztatónak, ugyanis a kerék a kerék elleni csaták helyet némileg unalomba fulladt a viadal.

    A McLaren brit pilótája úgy véli, az okozza a gondot, hogy a versenyzőknek nem kell aggódniuk az abroncsok miatt. Továbbá tempót sem veszítenek a gumikopás mentén. Norris ezért azt javasolja, hogy hozzon a Pirelli ezekre az alkalmakra lágyabb keverékeket, hogy megfűszerezzék egy kicsit az eseményt.

    ,,Ez elég trükkös. Végig nyomod és a leglágyabb gumiknak sincs igazán nagy mértékű kopása, ezért nem sok minden történik. Holnap (vasárnap) is csak akkor látunk majd versenyzést, amikor az abroncsok állapota rosszabbodik. A stratégiák viadalát nézzük a tényleges versenyzés helyett. Ha a sprintidőmérőkön extrém hiperlágy abroncsokat kapnánk, akkor jobban kellene mindenkinek gazdálkodnia velük, és úgy talán még látnánk is valamit.” – nyilatkozta Norris.

    A 21 éves pilóta nem élvezte annyira a szombati sprintet, még úgy sem, hogy számára sikeresen záródott. Lewis Hamilton körökön keresztül próbálta elkapni a fiatalt, ám végül nem sikerült elé kerülnie. Norris így a harmadik rajtkockából vághat neki az Olasz Nagydíjnak.

    Ugyanakkor ha a rajongók szemszögéből tekinti a dolgokat a McLaren ifjonca, akkor elismeri, hogy számukra ez izgalmasabb lehet, mint a harmadik szabadedzés. A középcsapatok ugyanis több kockázatot engedhetnek meg maguknak, mint az éllovasok:

    ,,Természetesen a nézők szempontjából nézve ez valamivel jobb. Szerintem a rajongók, ti, mindenki, aki nézi, több pozitívumot talál ebben. Jól felkészít minket a sprintidőmérő a holnapi napra. Mi vállalhatunk ugyanis ezen kockázatot, míg a többieknek az élen óvatosabbnak kell lenniük. Így mi ezt kihasználhatjuk.” – magyarázta Norris.

  • Ricciardo: Rég voltam már ilyen jó pozícióban

    Ricciardo: Rég voltam már ilyen jó pozícióban

    Daniel Ricciardo nagyon örül annak, hogy Max Verstappen mellől rajtolhat holnap.

    A sprintkvalifikáció rajtjánál az ausztrál versenyző előre egerészte magát a harmadik pozícióig. A szombati viadalon meg tudta tartani a helyét, így Valtteri Bottas büntetése kapcsán a második rajtkockából várhatja majd az Olasz Nagydíjat.

    A 32 éves versenyző rendkívül örült annak, hogy az első sorból indulhat majd a monzai hétvége utolsó megmérettetésén:

    ,,Rég voltam már ilyen jó pozícióban. Jó újra itt lenni. A holnapi nap fontos lesz, főleg annak tükrében, hogy Valtteri gondjai miatt nyertünk egy újabb pozíciót. Az első sorból fogok indulni, aminek örülök, hiszen erre rég volt már példa. Az első pillanattól kezdve támadni fogok. Ez biztosított esélyt számomra ma is. Jól rajtoltam, és egy pillanat erejéig azt hittem, hogy Maxet (Verstappen) is el tudom kapni. Ő azonban a belső ívre húzódott. Nagyon várom már a holnapi napot.” – nyilatkozta a sprintidőmérő után Ricciardo.

  • Hamilton könnyű győzelmet jósol Verstappennek

    Hamilton könnyű győzelmet jósol Verstappennek

    Lewis Hamilton szerint Max Verstappen könnyen diadalmaskodik majd az Olasz Nagydíjon.

    A sprintkvalifikáció rajtja nem sikerült jól a hétszeres világbajnoknak. A start után ugyanis a brit pilóta pozíciókat veszített, majd Pierre Gasly kiesése miatt az 5. helyen találta magát. Lando Norrison azonban nem tudott túljutni, így a Mercedes versenyzője csak a negyedik helyről rajtolhat majd holnap (Valtteri Bottas büntetése miatt).

    Hamilton a pozíciókat felmérve úgy véli, hogy legfőbb ellenfele könnyen megszerzi majd holnap a győzelmet:

    ,,Az egész a rossz starttal kezdődött, sok pontot vesztettünk ma. Alábecsültük a lágykeverékű abroncsok viselkedését is. Most ki kell találnom, hogyan fogom holnap megelőzni a McLareneket. Megpróbálok majd kármentesíteni. Mindenki láthatta ma, hogy milyen sebességgel rendelkezik a Red Bull és Verstappen. Azt nem tudom, hogy Valtterinél (Bottas) gyorsabb volt-e (Verstappen), de mindenesetre meg van a kellő sebessége, és ráadásul a pole pozícióból is indulhat majd. Könnyű győzelem lesz ez a számára. Nekem addig is meg kell előznöm az előttem lévő két srácot.” – nyilatkozta Hamilton a Sky Sportsnak.