Szerk Racingline.hu

Címke: Olasz Nagydíj

  • Kubica: speciális érzés volt, több lengyel zászlót láttam, mint olaszt

    Kubica: speciális érzés volt, több lengyel zászlót láttam, mint olaszt

    Miután Räikkönen nem tudott negatív tesztet produkálni, Robert Kubica a Holland után az Olasz Nagydíjon is beugrott a finn helyére.

    2006-ban első komolyabb sikerét aratta itt, hiszen mindössze harmadik F1-es versenyén dobogós lett. Mint elmondta, Monza azóta is különleges helyet foglal el a lengyel szívében.

    „Amúgy is szerettem volna az első szabadedzésen menni, mert egész különleges érzés fog el itt. Ez egy ilyen pálya. Legyen szó az Európai Le Mans Sorozatról vagy tesztelésről, mindig rendkívüli hangulat uralkodik el rajtam.”

    „Végülis, 10 évvel ezelőtt közel voltam ahhoz, hogy egy olasz márkával vezessek itt, ami álmom volt. Most már megtettem ezt, egy másik autóval, de így sem volt rossz.”

    Kubica sokáig élt Olaszországban, és hűséges szurkolói ide is eljöttek, miután megtudták, versenyezni fog.

    „Szeretném megköszönni a lengyel szurkolóknak, mert sok zászlót láttam. Nagy meglepetésemre több volt, mint olasz.”

    Miután Räikkönen visszatér az Orosz Nagydíjra, valószínűleg ez volt Kubica utolsó versenye. De igaz, egyszer már hallhattuk ezt.

    „Szerintem sokan azt gondolták Abu Dhabi (2019) lesz az utolsó versenyem. De az élet megtanította nekem, hogy sosem lehet tudni.”

    „Ez is egy példa volt erre, szerencsére pozitív. Nehéz volt, de pozitív.” – zárta a lengyel.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Robert Kubica (@robertkubica_real) által megosztott bejegyzés

  • Sainz büszke a McLarenre, de nekik „Monza volt az esély a nagy pontokra”

    Sainz büszke a McLarenre, de nekik „Monza volt az esély a nagy pontokra”

    Carlos Sainz valószínűleg vegyes érzésekkel fog visszaemlékezni az Olasz Nagydíjra. Korábbi csapata nyerni tudott Monzában, ő viszont a Ferrarival nem tudott újra dobogóra állni az Olaszországban, nem úgy, mint a McLaren színeiben tavaly.

    „Egyértelműen gyorsabbak voltak, mint tavaly. Valójában úgy gondolom, hogy tavaly is nagy sebességünk volt, de nem akkora, mint nekik idén.” – mondta Sainz az Autosport.com-nak. A Ferrari pilótája csupán gratulálni tudott a 2012 után újra futamgyőztes alakulatnak.

    „A jó rajt és a jó tempó kombinációja egy nagyon jó eredményhez segítette őket hozzá. Nagyon tisztelem ezt a csapatot, és bizonyos értelemben örülök a régi mérnökeimnek és azoknak az embereknek, akikkel együtt dolgoztam.” – mondta Sainz, aki két éven keresztül dolgozott a McLaren csapatában Lando Norris csapattársaként.

    „Keményen dolgoztak, és csapatként sok nehéz pillanatot vészeltek át. Szóval jó látni, hogy egy olyan történelmi csapat, mint a McLaren újra győzni tud.”

    Sainz abban is reménykedik, hogy a piros Ferrarival gyakrabban állhat dobogóra az idei szezonban, miután Monacóban második lett:
    „Még mindig elérhető közelségben vagyunk a McLarenhez a bajnokságban. Most megkapták az esélyüket, és Oroszországban visszavágunk nekik” – zárta reményteljesen Sainz.

  • Red Bull: A lassú kiállás az FIA változtatásainak volt köszönhető

    Red Bull: A lassú kiállás az FIA változtatásainak volt köszönhető

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner elárulta, emberi hiba okozta a lassú kerékcserét, amit az FIA szabályváltoztatásából következett.

    Az FIA június végén tájékoztatta a csapatokat, hogy biztonsági okokból lassítani fogja a boxkiállásokat, megszüntetve az automatizálás egyes elemeit. Horner akkor azt mondta, hogy ez a lépés „felemelheti” a csapatok kerékcseréinek idejét, de az FIA a Belga Nagydíjtól hatályba léptette a szigorítást.

    Az Olasz Nagydíj során a Red Bull – akik amúgy az idei évben a kiállások királyai – nem tudta le olyan jól Max Verstappen kiállását, mint ahogyan az lenni szokott. A jobb első kerékkel voltak problémák.

    Ez egy 11 másodperces kerékcserét eredményezett, amiből gyakorlatilag az következett, hogy Lewis Hamiltonnal kellett utána kerék a kerék elleni csatát vívnia. A végeredmény pedig ismert.

    Horner a futam után azt mondta, hogy a lassú boxkiállás „ritka probléma” volt, amit ki kell vizsgálni, de most elárulta, hogy az FIA technikai utasításából adódó hiba volt.

    „Ritka emberi hiba történt a boxkiállásunkban, ami az új technikai utasítás következménye, de ettől függetlenül olyasmi, amiből tanulnunk kell.” – írta Horner a Red Bull oldalán, beszámolójában.

    „A lassú kiállás miatt Max abba a pozícióba jött vissza, ahová alapból kellett volna. A Mercedes tovább súlyosbította a helyzetet, mivel a saját kiállásuk során Hamilton autójánál hibáztak. Ennek eredményeképpen pedig a két pilóta fej-fej mellett haladt.”

    „Mindkét versenyző tudta, hogy a pálya nehézségei miatt előzniük kell. Max igyekezett megragadni a lendületet, Lewis pedig igyekezett megtartani a pozícióját.” – mondta Horner.

    „Ma is ugyanazt gondolom az esetről: mindketten hibáztak, így nehéz lenne egyik oldalt jobban kiemelni, mint a másikat.”

    „Ha az FIA nyilatkozni akart volna, mindkét pilótára ugyanazt a büntetést szabhatta volna ki, de a hiba szerintünk inkább Maxot terhelte. Mivel nem fejezte be a versenyt, az egyetlen lehetőség az volt, hogy rajtbüntetést kapjon az Orosz Nagydíjra, amit mi elfogadunk.” – zárta Horner.

  • Ricciardo: Verstappen azonnal segített volna egy sérült Hamiltonnak

    Ricciardo: Verstappen azonnal segített volna egy sérült Hamiltonnak

    Daniel Ricciardo kiállt Max Verstappen mellett abban a kérdésben, hogy miért hagyta ott a holland Lewis Hamiltont a baleset után. Az ausztrál szerint Verstappenben némi frusztráció is érezhető.

    A két pilóta monzai ütközése után Max Verstappen látszólag nem feltétlenül fordított arra figyelmet, hogy bajnoki riválisa jól van-e. Ricciardo érteni véli, hogy ez miért történhetett, és ezt el is mondta a Pardon My Take nevű podcastban.

    „Ismerem Verstappent, jó pár évig csapattársak voltunk. Ő ilyen. Ő egy versenyző, aki ezeket a dolgait a pályán hagyja, és ennyi. Azt hiszem ebben még mindig benne volt némi frusztráció a Brit Nagydíj eseményei kapcsán. Talán ezért is volt az, hogy semmivel sem igazán törődve csak úgy elsétált.” – mondta Ricciardo

    „Ugyanakkor az is látható volt, hogy azért odafordítja a fejét, és egy kicsit meg is állt. Szerintem amikor azt látta, hogy Lewis próbál visszatolatni a pályára akkor megfogalmazódhatott benne, hogy ’oké, Lewis rendben van’, de nem tudhatom pontosan.” – mondta Ricciardo.

    Az ausztrál versenyző szerint Verstappen egy másodpercet sem hezitált volna, ha Hamilton valami sérülést szenvedett volna el:
    „Ha benne vagyunk egy ütközésben, és tudjuk, hogy a másik megsérült, akkor 100%-ig biztos vagyok abban, hogy mindannyian azonnal a sérült segítségére sietnénk.”

    „Nem gondolnám, hogy Max manővere ostobaság lett volna, hiszen meglátta a lehetőséget és ráment, ugyanakkor egyértelműen nem a legjobbra sikeredett.” – zárta Ricciardo.

  • Masi: Verstappen és Hamilton büntetése nem hasonlítható össze

    Masi: Verstappen és Hamilton büntetése nem hasonlítható össze

    Mint már az ismert, Max Verstappen az Orosz Nagydíjon három hellyel a kvalifikációs eredményénél hátrébb fogja megkezdeni a versenyt. Sokan nem tudták elfogadni a büntetést, főleg Lewis Hamilton Brit Nagydíjon kapott 10 másodperces büntetése végett. Michael Masi szerint azonban a két eset egymással nem hasonlítható össze.

    A versenyigazgatóság Max Verstappent találta vétkesnek az Olasz Nagydíjon történtek miatt, mivel a 3 rajthelyen kívül még 2 büntetőpontot is kapott, így ezen a tabellán már ő sem 0 ponttal szerepel. Hamiltont a Brit Nagydíjon történtekért találta vétkesnek az FIA, amiért egy 10 másodperces büntetést kapott, mely ellenére is futamgyőzelmet ünnepelhetett. Ezek alapján a holland büntetése tűnik súlyosabbnak:

    „Úgy gondolom, hogy a legtöbb esetben a csapatokkal egyet szoktunk érteni az 5 és 10 másodperces büntetésekkel kapcsolatban. Szóval, ha mindketten folytatták volna a futamot, akkor ez is egy időbüntetés lett volna. De nem folytatták.” – mondta Masi az Autosport.com-nak.

    „A Silversoneban történteket nem hasonlíthatjuk össze a monzai eseményekkel, hiszen ott egy autó esett ki az incidens miatt, itt viszont kettő. Mivel mindketten kiestek, ezért nem tudtunk olyan büntetést adni, amit az előbb mondtam. Tehát ebben az esetben a rajtrácsbüntetés az a járható út, amiben a csapatokkal is megegyeztünk, akkor alkalmazzuk, ha valaki nem tudja folytatni a versenyt.” – zárta Masi.

  • Óriási veszteséget termelt az Olasz Nagydíj

    Óriási veszteséget termelt az Olasz Nagydíj

    Rekord veszteséget, mint egy 15 millió eurós mínuszt hozott az Olasz Nagydíj, miután rekord kevesen látogattak ki a helyszínre a Forma-1-es versenyhétvége során – írja a planetf1.com.

    Miután a tavalyi monzai versenyt a COVID-19 miatt zárt kapuk mögött rendezték meg, az idei szezonban a szurkolók már újra élőben szurkolhattak a kedvenceiknek. Azonban a járványügyi intézkedések miatt csak a pálya maximális kapacitásnak a fele lehetett jelen az eseményen. A szervezők célja az volt, hogy maximalizálják a jegyek eladását, azonban a legnagyobb csalódásukra mindössze 16.000 jegyet tudtak értékesíteni a vasárnapi versenyre.

    A monzai pálya elnöke, Giuseppe Readelli nemrégiben felfedte, hogy az Olasz Nagydíj 15 millió euró veszteséget hozott a számukra és emiatt változtatásokat fognak eszközölni, hogy a jövőben ez ne fordulhasson elő.

    „A jövőben megpróbálunk fejlesztéseket eszközölni a versenypályát és legfőképpen a jövőre szeretnénk összepontosítani” – nyilatkozta az olasz vezető a Gazzetta dello Sportnak.

    Nehéz megmondani, hogy miért látogattak ki idén rekord kevesen a Sebesség szentélyébe, azonban számos okot fel lehet hozni rá. Egyrészt az emberek még mindig óvatosan a járványhelyzet miatt, másrészt a legolcsóbb jegyek idén 100 euróba kerültek, mivel a csökkentett kapacitás miatt nem lehetett megvásárolni a legolcsóbb helyekre szóló jegyeket.

    A legnyomósabb ok pedig az lehet, hogy a Ferrari már nem tagja az élcsapatoknak, így a fiatal rajongók inkább várakoznak a pilóták hoteljai mellett, hogy készíthessenek egy fényképet a kedvencükkel, sem mint, hogy megvegyék a jegyet és élőben szurkoljanak kedvencüknek.

  • Alonso: Az Aston Martin és az AlphaTauri jobb autó, mégis mi vagyunk előrébb

    Alonso: Az Aston Martin és az AlphaTauri jobb autó, mégis mi vagyunk előrébb

    A konstruktőri bajnokság igazán érdekesen alakul idén, több külön csata kialakult a tabella egyes részein. A középmezőny közepében például az Alpine, AlphaTauri és Aston Martin hármasa vív az ötödik helyért. Előbbi áll közülük a legjobban, az Alpine 11 ponttal előzi meg az AlphaTauri csapatát.

    A francia csapat színeiben idén visszatérő Fernando Alonso pedig elégedett ezzel az állással.

    „Szerintem minden téren jól teljesítünk” – idézi a spanyolt a Motorsport-Total.com. „Az autónk talán nincs az AlphaTauri és Aston Martin szintjén, de vasárnaponként tudunk velük harcolni, és pontokat szerezhetünk.”

    Az Alpine a legutóbbi Olasz Nagydíjon is kettős pontszerzést ünnepelhetett, habár nem kedvezett nekik túlságosan a pálya: „Az, hogy még mindig pontokat szereztünk, fantasztikus. Úgy tűnik, ez a csapat erőssége: a pontszerzés vasárnap.”

    „Vélhetően nem nekünk van a leggyorsabb autónk a középmezőnyben, de valószínűleg nekünk van itt a legjobb csapatunk. Ezért szerzünk pontokat minden vasárnap” – zárta gondolatát Alonso, aki az elmúlt kilenc versenyből csak az igazából meg sem történő Belga Nagydíjon maradt pont nélkül.

  • Stewart szerint Verstappen nagyon éretlenül viselkedett

    Stewart szerint Verstappen nagyon éretlenül viselkedett

    Sir Jackie Stewart lovagtársa, Sir Lewis Hamilton védelmére kelt, miután a 2021-es Olasz Nagydíjon a Mercedes pilótája és a red bullos Max Verstappen közötti csata ütközéshez vezetett.

    A monzai őrületet követően sok minden elhangzott. Hamilton vádolta Verstappent és fordítva. Sokan versenybalesetnek ítélik az esetet, mások szándékosságot látnak benne. A balhé heves vitákat váltott ki a két tábor között, és közben a Forma-1 rajongók nagy részét is megosztja.

    Sir Jackie is előállt véleményével, és a Sportsmailnek azt mondta, Verstappennek fel kell nőnie.

    „Verstappennek a vártnál hosszabb időbe telik, hogy megérjen. Azt sem értem, hogy egy súlyos baleset után hogy nem megy oda Hamiltonhoz, amikor épp most hajtott át a srácon.”

    „Főleg, hogy az még mindig az autójában volt, és sokáig ott maradt, mielőtt kiszállt volna” – mondta Stewart.

    Az, hogy éretlennek látja Verstappent, egyébként teljesen ellentétes azzal, hogy a nemrégiben Jenson Button épp azt hangoztatta, hogy a holland érettebb a koránál.

    Sir Jackie tanácsokat adott Toto Wolffnak és Christian Horner-nek is.

    „Ha én lennék a csapatfőnökeik helyében, azt mondanám nekik: Az isten szerelmére, ne csináljátok ezt még egyszer. Az, hogy vezetitek a világbajnokságot, még nem jelenti azt, hogy golyóállóak vagytok.”

    A skót megkérdőjelezte az FIA által kinevezett tisztviselőket is, élükön Michael Masi versenyigazgatóval.

    „A stewardok több információval rendelkeznek, de ha annyira biztosak voltak benne, hogy Verstappen teljes mértékben hibás, akkor miért csak háromhelyes büntetést kap?”

    „Ha nem lett volna a glória, Lewis meghalhatott volna, az állítólagos bűnös pedig csak egy pofont kap!” – dühöngött Stewart.

  • Schumacher: Bottas fontos pontokat vehet el Verstappentől

    Schumacher: Bottas fontos pontokat vehet el Verstappentől

    Ralf Schumacher is megdöbbent Valtteri Bottas erős bemutatója után az Olasz Nagydíj hétvégéjén, és úgy véli, hogy a finn befolyásolhatja a világbajnoki csatát, ha ilyen szintű teljesítményt nyújt. Szerinte Bottas elkezdheti elvenni a létfontosságú pontokat Max Verstappentől a világbajnoki csatában, ha megőrzi a nemrég mutatott erős teljesítményét.

    A finn – aki azzal a hírrel érkezett Monzába, hogy 2022-ben az Alfa Romeóhoz csatlakozik – fölényes győzelmet aratott a szombati sprintfutamon, azonban a vasárnapi főversenyen nem indulhatott a pole pozícióból, mivel büntetés miatt a rajtrács hátuljára szorult. A hátrányos helyzete ellenére Bottas végigküzdötte magát a mezőnyön, és a harmadik helyen zárta a versenyt.

    Schumacher úgy gondolja, hogy ha Bottas így folytatja, akkor szerepet játszhat a Red Bull pilótája, Verstappen és a mercedeses csapattársa, Lewis Hamilton közötti bajnoki harcban. A német a Sky Sportsnak nyilatkozott:

    „A következő nagydíj helyszínén, Szocsiban Hamilton egyértelmű rajt-cél győzelme valószínűsíthető a körülmények, így Verstappen háromhelyes rajtbüntetése miatt. A Red Bull még egy McLarent sem tudott megelőzni Monzában. Max egyértelműen egy kicsit agresszívabb, de ha tönkreteszi a gumijait, amikor hátrébbról indul, akkor nehéz dolga lesz. Bottas pedig, aki egyébként a hétvége embere, ha így folytatja, akkor ő is fontos pontokat vesz el majd Max-tól.”

    Ami Verstappen és Hamilton újabb csatáját illeti, Schumacher nem gondolja, hogy a monzai balhéjuk lesz az utolsó a szezonban:

    „Az, hogy ők ketten ilyen keményen harcolnak, biztosan nem utoljára lesz. Természetesen senki sem akar balesetet okozni, de ők ketten nem adnak egymásnak semmi helyet. Hamilton görcsösen vágyik a nyolcadik világbajnoki címére, Verstappen pedig most látja az esélyt a címére, így mindent belead. Ez abszolút az egyenlő felek csatája két szuper versenyzővel. Nekünk, nézőknek tökéletes!”

    Az Olasz Nagydíj után Verstappen öt ponttal vezet Hamilton előtt a világbajnoki tabellán, míg Bottas továbbra is harmadik, de jelentős lemaradással a bajnokaspiránsokhoz képest.

  • Hill ragaszkodik véleményéhez: Az a pozíció sohasem volt Verstappené

    Hill ragaszkodik véleményéhez: Az a pozíció sohasem volt Verstappené

    Damon Hill korábban, már kifejtette véleményét Max Verstappen és Lewis Hamilton ütközésével kapcsolatban. Most, hogy már kicsit lenyugodtak az indulatok, a korábbi világbajnok továbbra is a holland hibájának gondolja az esetet.

    Az Olasz Nagydíj után a szurkolók ismét több táborra oszthatóak lettek. Az egyik ilyen csapat szerint egyértelműen Verstappen hibájának látja az esetet, mások inkább versenybalesetnek titulálnák az esetet. Hill egyértelműen az első kategóriába tartozik, sőt szerinte Verstappen direkt ütközött Hamiltonnal:

    „Szerintem egyszerűen szégyen, hogy a mi sportágunkban egy ilyen szituáció balesetbe torkollik. Úgy gondolom, hogy ez a szituáció nem a tehetség, és a képességek bemutatása, hanem az önuralom hiányát mutatta. Elkerülhető lett volna. A kérdés csupán az, hogy egy rossz döntés miatt ütköztek, vagy szándékos volt. Mindketten keményen játszanak, ugyanakkor egy keréknyi előny kell ahhoz, hogy valakit kívülről megelőzz. Max sosem volt ebben a pozícióban.” – mondta Hill a Motorsport.com-nak.

    „Megvolt a lehetősége arra vonatkozóan, hogy a bukóteret igénybe véve elkerülje az ütközést, de nem ezt tette. A következmények elég súlyosak lettek, de szerencsére Lewisnak nem lett baja. Láttam egy képet arról, ahogyan a sisakját összezúzta a gumiabroncs. Ha Max elengedte volna a kuplungot, akkor nagyon csúnya vége lehetett volna. De ez egy olyan dolog, amire Verstappennek semmilyen ráhatása nem volt már.” – zárta Damon Hill, a Forma-1 1996-os világbajnoka.