Szerk Racingline.hu

Címke: Olasz Nagydíj

  • Stallone megtette a hatását: Verstappen kiütéssel nyert a Ferrari szentélyében

    Stallone megtette a hatását: Verstappen kiütéssel nyert a Ferrari szentélyében

    Az Olasz Nagydíj rajtsorrendjét alaposan megkavarták a rajthelybüntetések. Ami azonban teljesen biztos volt, az Charles Leclerc pole pozíciója. Azonban az időmérőn hiába végzett mögötte Verstappen és Sainz, őket (és további hét versenyzőt) motorelemek cseréje miatt hátrébb soroltak.

    Leclerc mellől a második helyről így Russell várta a rajtot, mögöttük pedig a két McLaren foglalt helyet. Verstappen a hetedik helyet kapta, mellőle a nyolcadik helyről pedig honfitársa, az újonc Nyck de Vries indulhatott, aki a vakbélműtéten áteső Alex Albon helyére ugrott be a Williamsbe. Mindeközben Sainz a 18., Hamilton pedig a 19. helyre sorakozhatott fel.

    https://twitter.com/Racingline_hu/status/1568944428961697799

    Verstappen hamar előre tört

    Az 53 körös verseny rajtját jól kapta el Russell, de nem sikerült elsőként elfordulnia, Leclerc megtartotta az első helyét. Norris hátrébb esett, Ricciardo pedig megörökölte tőle a harmadik helyet.

    Pár kanyar elteltével Verstappen már a negyedik helyen haladt, majd a célegyenesben Ricciardót is megelőzte és feljött a harmadik helyre.

    De Vries tartotta a nyolcadik helyet, a mezőny végén Bottas és Schumacher értek össze, egy törmelék pedig épp Hamilton mellett röppent el. Az Alfa Romeo és a Haas versenyzői az érintkezés következtében az utolsó két helyre estek vissza.

    Az ötödik körben Verstappen átvette a második helyet Russelltől és célkeresztbe vette az első helyet. Sainz közben már a 10. helyen haladt, Hamilton azonban megrekedt a 18. pozícióban.

    Az első kerékcsere Pérezé lett, a 13. helyről állt ki és az utolsóra esett vissza. Jobb első fékjéből füstöt lehetett látni, így nem tűnt túl fényesnek a mexikói helyzete.

    https://twitter.com/Racingline_hu/status/1568952692961148928

    Vettel kiesése, és a Ferrari stratégiája

    A 12. körben Vettelnek kellett leparkolnia autóját a pálya szélén technikai okokból, így virtuális biztonsági autós (VSC) fázis lépett életbe. Ezt kihasználva Leclerc a boxba ment kerékcserére, de mire végzett, ismét zöld zászlós jelzést kaptak. A vezetést így Verstappen vette át.

    Ezzel egyidőben Sainz már a negyedik helyen volt, csapattársa, Leclerc mögött.

    Magnussen 5 másodperces büntetést kapott, mert a rajtnál a pályát elhagyva jutott előnyhöz.

    A Ferrari rádión arra kérte Leclerc-t, hogy rövideket váltson a kanyarkijáratoknál, mire a monacói közölte, hogy az nem fog menni, inkább a csapat győződjön meg róla, hogy a motor rendben van.

    20. körben de Vries továbbra is a 8. helyen haladt; már Hamilton üldözte, mikor a holland kiment kereket cserélni és a 14. helyre tért vissza.

    Russell kerékcsere után a negyedik helyen folytatta a körözést, Verstappen, Leclerc és Sainz mögé.

    Verstappen a 25. kör végén érkezett kereket cserélni és a második helyen folytatta a versenyt.

    A 27. körben Hamilton egykori riválisát, Alonsót előzte meg és feljött a 6. helyre. Pár körrel később azonban műszaki okokból Alonso versenye is véget ért.

    Hamarosan Sainz is túlesett egy kerékcserén, így a 8. helyre esett vissza. A 33. körben azonban viszonylag simán előzte meg a red bullos Pérezt.

    Verstappen komoly előnyhöz jutott

    A 34. körben Leclerc második kerékcseréjét töltötte és a második helyen folytatódott a versenye. Verstappen előnye ekkor 20 másodperc volt az élen.

    Norris kerékcseréje után forgalomba érkezett, aminek Hamilton lett a győztese, aki feljött a 7. helyre. A mclarenes kerékcseréjét elrontották, sokat időzött a boxba, azért nem tudott a forgalom élére állni visszatéréskor.

    A 41. körben Vettel után Stroll is feladni kényszerült a versenyt, tehát Olaszországban mindkét Aston Martin visszavonulót fújt.

    Biztonsági autó mögött értek célba

    A 48. körben Ricciardo állt félre a pálya szélén, ezért pályára küldték a biztonsági autót. Többen kihasználták ezt egy kerékcserére, így tett a két élmenő, Verstappen és Leclerc is. Mindketten megtartották pozíciójukat (1-2), a kettőjük közti különbség azonban elolvadt.

    Ricciardo autójának eltávolítása nem ment gyorsan, azonban az 53 körös verseny vége rohamosan közeledett. Az 52. kör kezdetén még pályán volt a safety car, és ott is maradt a leintésig, így Leclercnek esélye sem volt rá, hogy megkísérelje megelőzni riválisát.

    A verseny előtt még a Rocky Balboát alakító Sylvester Stallonéval pózoló Verstappen végül megnyerte az Olasz Nagydíjat. Mögötte Leclerc és Russell zárt. Az újonc de Vries a két pontot érő 9. helyen végzett.

    Max Verstappen, Silvester Stallone
    Stallone és Verstappen a verseny előtt  |  Fotó: Mark Thompson/ Getty Images / Red Bull Content Pool

    Végeredmény:

    # Versenyző Csapat Lemaradás
    1 Max Verstappen Red Bull
    2 Charles Leclerc Ferrari 2.446
    3 George Russell Mercedes 3.405
    4 Carlos Sainz Ferrari 5.061
    5 Lewis Hamilton Mercedes 5.380
    6 Sergio Perez Red Bull 6.091
    7 Lando Norris McLaren 6.207
    8 Pierre Gasly AlphaTauri 6.396
    9 Nyck de Vries Williams 7.122
    10 Zhou Guanyu Alfa Romeo 7.910
    11 Esteban Ocon Alpine 8.323
    12 Mick Schumacher Haas 8.549
    13 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1 kör
    14 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1 kör
    15 Nicholas Latifi Williams 1 kör
    16 Kevin Magnussen Haas 1 kör
    Daniel Ricciardo McLaren kiesett
    Lance Stroll Aston Martin kiesett
    Fernando Alonso Alpine kiesett
    Sebastian Vettel Aston Martin kiesett

     

  • Kimi Räikkönen visszatért az F1-es paddockba!

    Kimi Räikkönen visszatért az F1-es paddockba!

    Kimi Räikkönen, 2007 Forma-1-es világbajnoka 2021 végén vonult vissza a bajnokságból.

    Mivel a finn sosem szerette a felhajtást, mindig kizárólag a vezetés érdekelte, simán benne volt a pakliban az is, hogy sosem tér vissza az F1-es paddockba. Maximum akkor, ha esetleg valamelyik gyermeke F1-es versenyzővé vélik a jövőben…

    Ez azonban nem így történt. Räikkönen augusztusban tett egy amerikai kitérőt és a NASCAR-ban állt rajthoz. Azóta azonban visszatért Európába.

    A Räikkönen-család közismerten nagyon kedveli Olaszországot, Kimi és Minttu ott is házasodtak össze. De ezen kívül is gyakran pihennek az országban.

    A minap ismét visszatértek Itáliába, és miután tegnap jóbarárjukkal, a ferraris Gino Rosatóval vacsoráztak, ma az egész család kilátogatott az F1-es paddockba. Ez először történt meg, mióta a Jégember már nem a mezőny tagja.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Kym Illman F1 (@kymillman) által megosztott bejegyzés

  • Itt a – remélhetőleg – végleges rajtsorrend az Olasz Nagydíjra!

    Itt a – remélhetőleg – végleges rajtsorrend az Olasz Nagydíjra!

    Rend szerint a szombati időmérő edzés eredménye határozza meg a vasárnapi versenyek rajtsorrendjét. Vannak azonban kivételes esetek, mint például most az Olasz Nagydíj hétvégéjén, ahol 9 versenyző kapott rajtbüntetést, ami alaposan átrendezte a sorrendet a rajtrácson.

    A kvalifikáció eredményét itt, hogy ki, miért és mennyi rajtbüntetést kapott pedig ide kattintva, tegnapi bejegyzésünkben olvashatjátok.

    Persze matekolni már tegnap is lehetett volna, de nem tettük, hiszen simán benne volt a levegőben, hogy történik még további változás. Hozzá kell tenni, hogy a hivatalos, ám még nem végleges, sorrend az FIA részéről is csak tegnap este 20:55-kor érkezett meg. A véglegesnek mondható hivatalos rajtsorrendet – pont az esetleges további büntetések miatt – pedig mindig a verseny előtt nem sokkal szokták közölni. Ez most 13.03-kor érkezett.

    Ennek értelmében az Olasz Nagydíj rajtja előtt a hivatalos rajtsorrend a következő:
    1. Charles Leclerc 2. George Russell
    3. Lando Norris 4. Daniel Ricciardo
    5. Pierre Gasly 6. Fernando Alonso
    7. Max Verstappen 8. Nyck de Vries
    9. Guanyu Zhou 10. Nicholas Latifi
    11. Sebastian Vettel 12. Lance Stroll
    13. Sergio Pérez 14. Esteban Ocon
    15. Valtteri Bottas 16. Kevin Magnussen
    17. Mick Schumacher 18. Carlos Sainz
    19. Lewis Hamilton 20. Yuki Tsunoda

     

    Ilyen sok kiosztott büntetés tehát szemlátomást alapos kavarodást okozott. Így esett meg, hogy a McLarenek megörökölték az előkelő második sort.

    A negyedik sort pedig egy holland páros alkotja, hiszen de Vries érkezésével most nem Verstappen az egyetlen holland a mezőnyben.

    Ennek köszönhető az is, hogy az időmérőn már a Q1-ben kieső Latifi, Vettel és Stroll például egészen előkelő helyre, a mezőny közepére kerültek. Míg például Sainz és Hamilton hiába végeztek a harmadik, valamint ötödik helyen, csak a 18. és 19. rajtkockát foglalhatják el…

    Hamarosan rajt! Kövessetek minket Twitteren is (mindig, de verseny alatt különösen 😉 ), és Instagramon is, ahol a mi tippjeinket is láthatjátok, valamint sztoriban a szokásos F1-es Bingóval is jelentkezünk!

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    WWW.RACINGLINE.HU (@racingline.hu) által megosztott bejegyzés

  • Ricciardo „kib*szott idiótáknak” nevezte a fotósokat

    Ricciardo „kib*szott idiótáknak” nevezte a fotósokat

    Daniel Ricciardo az Olasz Nagydíj egyik szabadedzésen „kib*szott idiótáknak” nevezte a fotósokat, mert útban voltak, túl közel került hozzájuk a boxkiállásnál.

    A 33 éves ausztrál versenyző kis híján elütött egy fotóst, amikor a McLaren kerékcsere-helyére fordult be a boxutcában.

    „Ezek a kibaszott idióták, ember” – kiabálta a csapatrádión keresztül, mert meglátása szerint túl sok helyet foglaltak el.

    „Örülök, ha elütöm valamelyiküket” – mondta, miközben a kerékcseréjére várt.

    „(Én) meg nem tudok elég mélyre forduni a boxban, mert ő ott van”

    Mindettől függetlenül a McLarentől a szezon végén távozó Ricciardónak a kvalifikáció jól sikerült tegnap. A 8. helyre kvalifikált, majd mások rajtbüntetéseinek eredményeként a 4. rajtkockát foglalhatja majd el a mai versenyen.

  • Sainz: Csalódott vagyok, hogy a mezőny végéről kell indulnom

    Sainz: Csalódott vagyok, hogy a mezőny végéről kell indulnom

    Carlos Sainz hiába szerezte meg a 3. helyet az Olasz Nagydíj időmérő edzésén, a rajtbüntetései miatt majd csak a mezőny legvégéről startolhat majd. Mivel Monza a Ferrari idei második hazai versenye, ezért a spanyol szomorú, hogy nem harcolhat majd a futamgyőzelemért.

    Ugyan Sainz mellett Max Verstappen is büntetést fog kapni, a holland Red Bulljában csupán egy motorkomponensből kapott újat, ami miatt csak 5 rajthellyel kerül majd hátrébb.

    Ezzel szemben Sainz minden egységből frisset kapott, ami miatt 25 rajthellyel sorolják majd őt hátrébb az eredeti rajtpozíciójához képest. Részben az új komponenseknek köszönhetően a 28 éves spanyol jó teljesítményt volt képes nyújtani az időmérőn a Sebesség Templomában, ahol egy gyorskör 83%-ában van a versenyzők lába a gázpedálon.

    „Jó időmérő volt a mai, kellemesen éreztem magam az autóban” – árulta el Sainz a Q3-at követően. – Mindhárom szakaszban nyomtam neki, de egy alkalommal sem volt szélárnyékom. Ezen elment valószínűleg 2-3 tizedmásodperc és a pole is, de ez a holnapi helyzetemen nem igazán változtat. A szélárnyék miatt többet kellett kockáztatnom. Emiatt ugyan gyorsabb voltam a kanyarokban, de az egyenesekben időt veszítettem és így nem igazán nyertem időt összességében.”

  • Marko szerint Verstappen óvatosan küzdjön Leclerc ellen

    Marko szerint Verstappen óvatosan küzdjön Leclerc ellen

    Helmut Marko figyelmeztette Max Verstappent, hogy legyen óvatos, ha a Forma-1-es Olasz Nagydíjon lehetősége lesz arra, hogy Charles Leclerc-rel harcoljon.

    Leclercé lett a pole pozíció, Verstappen pedig a második helyre kvalifikálta magát, bár a Red Bull versenyzője rajtbüntetést kap az új belsőégésű motorja miatt. A hetedik helyről indulhat, de mivel az elmúlt négy futamot megnyerte, lényegesen jobb versenytempót mutatott, mint a Ferrari – vagyis még mindig versenyben van a futamgyőzelemért.

    Marko ugyanakkor óva intette a bajnokságot vezető pilótáját attól, hogy felesleges kockázatot vállaljon Leclerc megelőzése érdekében, ha a versenyhelyzet megengedi azt. Az ORF-nek nyilatkozott:

    „Meglátjuk majd, hogy támadhatjuk-e Leclerc-et, de nem kockáztatunk. Amennyiben Leclerc megelőzése nem megy kockázat nélkül, akkor csak tartjuk a pozíciót, és a második helyezésre hajtunk.”

    Verstappennek 109 pontos előnye van, miközben már csak hét futam van hátra a 2022-es szezonból. A veterán tanácsadó emellett dicséretekkel illette a Ferrarit az egyenesekben mutatott sebességük miatt a hazai pályájukon:

    „A Ferrari hihetetlen végsebességet ért el, bizonyára tényleg a végletekig hajtották a motorjukat. Az első szektorban az időmérőn vesztettünk egy kis időt a harmadik edzéshez képest, de ez nem dráma.”

  • Verstappen magabiztos: Ha gyorsak leszünk, simán elkapjuk őket

    Verstappen magabiztos: Ha gyorsak leszünk, simán elkapjuk őket

    Max Verstappen egyik azon versenyzőknek, akik majd rajtbüntetéssel vágnak majd neki az Olasz Nagydíjnak. A Red Bull holland kiválósága az új belső égésű motorja miatt a megszerzett 2. rajtkockája helyett majd csak 5 hellyel hátrébb kezdheti majd meg az 53 körös versenyt.

    Ugyan a 30-szoros futamgyőztes alulmaradt Charles Leclerc-rel szemben az időmérő folyamán, a verseny szerinte egy teljesen más kávéház lesz és magabiztos az esélyeit illetően.

    „Egyszerűen nem volt meg a tempónk” – értékelt Verstappen a kvalifikáció végén. – Túlságosan gyorsak voltak egy körön, különösen az első szaktorban veszítettünk túl sok időt hozzájuk képest. Emiatt nem vagyok túlságosan csalódott, ráadásul az autó egyensúlya egész jó lesz a holnapi futamra. Ez pedig bizakodásra ad okot.”

    Nagy dilemma volt, hogy a bajnoki címvédő vajon a 4. vagy a 7. helyről fog majd indulni a büntetése miatt, de utólag kiderült, hogy az utóbbi pozíciót foglalhatja majd el a rajtrácson. Verstappen szerint az lesz a legfontosabb a számukra, hogy „a rajtnál elkerüljék a problémát”, és hozzátette, hogy „ha gyorsabbak lesznek az előttük haladóknál, akkor simán meg fogják tudni előzni őket” és „ebben az esetben akár a győzelemért is harcba szállhatnak majd.”

  • Felemásan értékeltek a Mercedes pilótái az időmérő után

    Felemásan értékeltek a Mercedes pilótái az időmérő után

    Némiképp másképp értékelték a monzai időmérő edzést a Mercedes két pilótája George Russell és Lewis Hamilton, de egyik brit se volt lenyűgözve az autójuk egykörös tempójától.

    Az ezüst nyilak gyakorlatilag hozták a kötelezőt számukra, a két Ferrari és Red Bull mögött az ötödik-hatodik helyen végeztek, ám majdnem 1,5 másodperccel lemaradva a pole-t szerző Leclerctől, ráadásul Lando Norris is csak ezredekkel maradt el mindkettejüktől.

    A két versenyző közül Hamilton volt egy fokkal kevésbé csalódott, igaz ő neki gyakorlatilag „mindegy” volt a helyezés, mivel ő is azok között van, akik a rajtrács végéről lesznek majd kénytelenek rajtolni.

    „Számítottunk tempóbeli különbségre a Spában látottakból kiindulva. Amikor olyan pályára megyünk, mint Budapest, ahol nagy leszorítóerőre van szükség, akkor sokkal jobb helyen vagyunk. Nehéz lesz a holnapi nap, mert itt a DRS nem számít túl sokat. Frusztrált nap lesz, de a legjobbunkat próbáljuk majd nyújtani.” – mondta némi optimizmussal megfűszerezve Hamilton, miközben csapattársa egy másfajta nézőpontot képvisel.

    „Nem kérdés, hogy azt gondoltam közelebb lehetünk majd az elejéhez, arra számítottam, hogy hat vagy hét tizedre leszünk a Ferraritól, de amennyi lett végül a különbség az egy kicsit sokkoló volt. Annak örülök, hogy Lando és Fernando nem tudott megelőzni minket, mert így meg lett a második hely holnapra. Nem vagyok túl csalódott, de a fejlődésünk szempontjából kicsit kár, hogy ennyire elmaradtunk a tempótól.” – vélekedett Russell.

  • Leclerc: Nagyon örülök a monzai pole-nak

    Leclerc: Nagyon örülök a monzai pole-nak

    A Ferrarinak minden esélye megvan arra, hogy enyhítse a Tifosi fájdalmát, miután a bajnoki címekért folytatott harcok már elúsztak a számukra. Az olasz istálló Charles Leclerc révén ugyanis megszerezte a pole-pozíciót a szombati időmérőn Monzában és mivel Max Verstappen csupán a 7. helyről indul a büntetése miatt, így minden esélye megvan a hazai győzelemre a Scuderiának.

    A Ferrari monacóija az utolsó gyorskörén varázsolt a Q3-ban és a zseniális középső szektorának köszönhetően le tudta győzni holland riválisát. Az 5-szörös futamgyőztesnek ez volt az idei 8. rajtelsősége és a Tifosi lelkes üdvrivalgása fogadta őt, mikor az edzés legvégén kiszállt az autójából.

    „Hihetetlen érzés pole-t szerezni ezen a helyszínen” – értékelt Leclerc az időmérőt követően. – Nem volt egy könnyű edzésünk, de tudtam, hogy megvan az autóban a kellő potenciál. Tudtam, hogy az utolsó Q3-as körömet össze kell raknom, csak úgy nyerhetek és ezt szerencsére össze tudtam hozni.”

    Leclerc „az átlagnál nagyobb kockázatot vállalt a két Lesmóban” és ez végül kifizetődött a számára. A monacói azt is hozzátette, hogy „olyan ól érzi magát az autóban Monzában, mint 2019-ben” és abban reménykedik, hogy ”idén is képes lesz olyan teljesítményt nyújtani a vasárnapi futamon, mint azt a 3 évvel ezelőtti futamon tette.”

  • Ki, miért, mennyi rajtbüntetést kap? Itt a lista!

    Ki, miért, mennyi rajtbüntetést kap? Itt a lista!

    Túl vagyunk az Olasz Nagydíj időmérő edzésén, azonban az ott kapott végeredmény közel sem fedi a vasárnapi rajtsorrendet. A hétvége során – eddig – összesen 9 versenyző kapott rajtbüntetést.

    Charles Leclerc, aki valóban a leggyorsabb volt a kvalifikáción, a büntetlenek sorát erősíti, így ő indulhat holnap az első rajtkockából. A négy közvetlenül mögötte végző versenyzőt viszont hátrébb sorolják, így jelen állás szerint George Russell foglalhatja majd el a második rajtkockát.

    Míg Leclerc a pole-ból indulhat, a másik Ferrarival Sainz csak a mezőny hátsó traktusából indulhat majd.

    Az alábbi táblázatban összegyűjtöttük, hogy ki, miért és milyen mértékű rajtbüntetést kap vasárnapra.

    Versenyző Büntetés Büntetés oka
    Yuki Tsunoda Rajtrács vége
    ICE, TC, MGU-H, MGU-K csere, sárga zászló figyelmen kívül hagyása
    Sergio Pérez 10 rajthely ICE csere
    Valtteri Bottas 15 rajthely
    ICE, TC, MGU-H csere
    Max Verstappen 5 rajthely ICE csere
    Lewis Hamilton Rajtrács vége
    ICE, TC, MGU-H, MGU-K csere
    Carlos Sainz Rajtrács vége
    ICE, TC, MGU-H, MGU-K, váltó csere
    Kevin Magnussen 15 rajthely
    ICE, TC, MGU-H csere
    Esteban Ocon 5 rajthely ICE csere
    Mick Schumacher 15 rajthely ICE, váltó csere
    • ICE = Belsőégésű motor
    • TC = Turbófeltöltő
    • MGU-H = hőenergia-visszanyerő rendszer
    • MGU-K = mozgásienergia-visszanyerő rendszer