Szerk Racingline.hu

Címke: nyomás

  • Herbert: Leclerc nehezebb helyzetben van, mint Verstappen vagy Hamilton

    Herbert: Leclerc nehezebb helyzetben van, mint Verstappen vagy Hamilton

    A korábbi Forma-1-es pilóta Johnny Herbert exkluzív interjút adott a Total-Motorsport.com weboldalnak. A brit többek között arról beszélt, hogy miért van nehezebb helyzetben Charles Leclerc, mint közvetlen riválisai.

    Tavaly remekül kezdte az évet Charles Leclerc, három futam után pedig a világbajnoki cím egyik esélyesének is tűnt. Ám a szezon során a csapata mellett ő maga is elkövetett pár, igen sokba kerülő hibát, ami miatt végül csak az ezüstéremmel kellett beérnie, tetemes ponthátrányban a bajnok Verstappen mögött.

    A szakértőként dolgozó Herbert szerint ez nem véletlen, ugyanis a monacói már azzal nehezebb helyzetben van a többi nagyágyúhoz képest, hogy a Ferrari versenyzője, amivel hatalmas nyomás nehezedik rá.

    „Nyomás nehezedik Leclerc-re. Amely a Tifosi felől, az olasz média felől érkezik, illetve magától a Ferraritól is nyomás helyeződik rá. Ferrari pilótának lenni önmagában akkora felelősséggel jár, amely nincs meg például Verstappen vagy Hamilton esetében sem.”

    „Toto a Mercedesnél és Christian a Red Bullnál is arra törekszik, hogy minden terhet levegyen a versenyzői válláról, hogy könnyebben tudjanak levegőhöz jutni. Szerintem ez a legfőbb oka annak, hogy egész szezon során sokkal konzisztensebben tudnak teljesíteni.” – véli az 58 éves Herbert.

    Lát azonban még egy fontos különbséget a Sauber volt pilótája. Szemmel láthatóan Verstappen, de még Hamilton is sokszor nyíltan kifejezi, ha a csapat részéről valami nem tetszik neki, ellenben Leclerc-rel, aki mindig diplomatikusan hallgat a nyilvánosság előtt.

    „Szorosan együtt kell működni a versenyzőkkel. Max nagyon szókimondó volt akkor, amikor a csapata hibázott, ez is kicsit közre játszik abban, hogy a közvélemény kritikus vele. Amikor egy pilóta ezt teszi, meglepő, hogy mennyire megtudja ezzel változtatni az emberek mentalitását. Ez is Max egyik erőssége. Talán Lewis-szal is ez a helyzet, csak talán nem ennyire kirívóan. Nyugodtabban kezeli ezeket. A háttérben azonban biztos, hogy megmondja a magáét, ez az a pillanat pedig, amikor a csapat egész szinergiájának össze kell állnia.”

  • Gasly: Most már egy élcsapatnál is megállnám a helyem

    Gasly: Most már egy élcsapatnál is megállnám a helyem

    Pierre Gasly szerint most már jobban képes megbirkózni a nyomással, mint azt anno a Red Bullnál tette a 2019-es Forma-1-es szezon első felében.

    A fiatal franciát még a 2017-es szezon vége felé dobta be a mélyvízbe a Red Bull, ugyanis Dr. Helmut Markóék a Maláj Nagydíjon biztosítottak lehetőséget Gasly számára a Toro Rossónál (AlphaTauri). A kezdet ugyan nehéz volt, de Gasly az első teljes szezonjára összekapta magát és a faenzai kicsapat húzóemberévé vált.

    A 2018-as szezon közepén azonban robbant a bomba, hogy Daniel Ricciardo a Renault kedvéért el fogja hagyni a Milton Keynes-i istállót, ami miatt Max Verstappen mellett lett egy szabad ülése Christian Horneréknek. A Red Bull vezérkarának pedig Gaslyra esett a választásuk, de a döntésüket később nagyon megbánták.

    Gaslynak ugyanis már a szezon előtti tesztek során volt egy nagy balesete az RB15-tel, miután nem igazán találta az összhangot az autóval. Emellett még a rá nehezedő nyomással sem tudott megbirkózni, és folyamatosan kikapott Verstappentől, aki képes volt talicskázni a pontokat a Red Bull számára. A Bikák 12 futamot adtak neki, azonban a Belga Nagydíjon már Alex Albon versenyezhetett a helyén.

    A fiatal francia azóta újra fel tudta építeni magát és többek között az első győzelmét és további két dobogós helyezést is tudott szerezni az olasz kiscsapat versenyzőjeként. Ugyan az idei szezonban részben az AT03 miatt nem szárnyal, de Gasly úgy érzi, most már tényleg megérett arra, hogy az egyik top csapat versenyzője legyen.

    „Még egy év van hátra a Red Bull-lal való szerződésemből” – ismerte el a francia, akinek állítólag nincsen kilépési záradék a kontraktusában. – Az utóbbi időben sok is volt a velem kapcsolatos pletyka, mert a Red Bull még nem döntötte el véglegesen, hogy mik a terveik velem. Amint hosszabbítottak Pérezzel, azonnal elkezdtek győzködni arról, hogy maradjak velük a szerződésem lejártáig.”

    „Ha visszatekintek a Forma-1-ben eltöltött 5 évemre, a kezdetekhez képes egy sokkal összetettebb versenyzőnek érzem magam. Megmutattam, hogy egy középcsapat autójából is képes vagyok kihozni a maximumot és akár dobogós helyezéseket is képes vagyok szerezni. Nem lehetetlen küldetés ez és úgy gondolom, hogy most már egy élcsapatnál is képes lennék megállni a helyemet.”

  • Sainz: Verstappen is fog még hibázni idén

    Sainz: Verstappen is fog még hibázni idén

    Carlos Sainz szerint Max Verstappen is fog majd hasonló hibát véteni idén, mint azt Charles Leclerc tette a legutóbbi versenyen, Le Castellet-ben.

    A Ferrari monacói pilótája azzal próbálta meg kivédeni Verstappen alávágási kísérletét, hogy a használt abroncsain próbált hasonló gyorsköröket autózni, mint 2021 világbajnoka. A 18. körben ennek meg is lett az eredménye, miután Leclerc túl nagy tempót akart átvinni a 11-es kanyarban, ami miatt megpördült és a gumifalban állt meg az F1-75-ös versenyautója.

    Sainz – aki a motorbüntetései miatt a mezőny végéről volt kénytelen indulni – végül az 5. helyig tudott felkapaszkodni, azonban a Ferrari ismételten egy stratégiai hibát vétett vele. Ha nem hozzák ki a spanyol másodjára is friss Pirellikért, akkor könnyen meglehetett volna a számára akár a 3. hely is.

    A spanyol pilóta ugyanakkor idén már számos hibát vétett, ami miatt még jelentősebb a hátránya az egyéniben Max Verstappenhez képest, mint csapattársának, akinek 63 pontot kellene ledolgoznia a hollandhoz képest a szezon hátralévő versenyein.

    „A 11-es kanyar rendkívül trükkös” – véli Sainz, aki szerint a Ferrari nem akkora katasztrófa, mint amilyennek látszik. – Nagyon gyorsak voltunk apálya azon részén, az volt az egyik erősségünk. Úgy gondolom, hogy mi az élmezőnyben tövig nyomjuk a gázt és maximalizájuk a lehetőségeinket. Emiatt pedig hibázhatunk is, mivel nem kis kockázatot vállalunk ezzel.”

    „Elképesztő, hogy néha miket vállalunk be és sajnos már én is rontottam idén verseny körülmények között. Charles (Leclerc) most hibázott, de szerintem Max (Verstappen) sem fogja ezt megúszni.”

    A 27 éves spanyolnak a gyenge szezonkezdete miatt már 89 (!) pontos a hátránya a Red Bull holland kiválóságához képest, és ha csak nem történik valami nagyobb csoda a szezon második felében, akkor már szinte kijelenthető, hogy Sainznak nincs esélye a bajnoki címre.

  • Sainz szerint nem a rá nehezedő nyomás okozta a baleseteit

    Sainz szerint nem a rá nehezedő nyomás okozta a baleseteit

    A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto szerint Carlos Sainz a nagy nyomás miatt teljesíthetett rosszabbul az elvártnál az utóbbi két verseny folyamán. A spanyol pilóta azonban nemrégiben cáfolta a svájci-olasz szakember ezen kijelentését.

    Hosszú idő után az olasz istálló újra egy versenyképes autóval állt elő, amivel jelen pillanatban még a világbajnoki címekre is jó eséllyel pályáznak. Charles Leclerc az imolai hibáját leszámítva eddig zseniálisan teljesít az F1-75 volánja mögött. Ez az állítás viszont aligha mondható el Sainzról, aki 2024-ig biztosan a Scuderiát erősíti majd.

    A spanyol pilóta ugyanis az utóbbi két versenyen már az első körökben kiesett a versenyből, ami miatt már óriási a hátránya a csapattársával és az Imolában formába lendülő Max Verstappennel és Sergio Pérezzel szemben. Ausztráliában a saját hibájából állt keresztbe a füvön, majd állt meg a kavicságyban, az Emilia Romagna Nagydíjon pedig Daniel Ricciardoval ütközött a rajt után, majd elásta az autóját a sóderágyban.

    Ugyan az utóbbi eset az ausztrál hibája volt, Binotto szerint Sainznak még meg kell tanulnia, hogyan kell vezetni egy olyan autót, amivel akár versenyről versenyre képes harcba szállni az első helyekért járó 25 pontokért.

    „Az egész dolog azon áll vagy bukik, hogy miként kezeled a nyomást,” – véli Binotto, akinek az irodájában egy ikonikus Sebastian Vettel kép is található többek között. „Carlos a karrierje során talán először ül olyan autóban, amivel folyamatosan képes a legelőkelőbb pozíciókért harcolni. Egyszerűen hozzá kell szoknia ehhez a tényhez és én hiszek Carlos kvalitásiban, ami miatt szerintem ez nem lesz egy nagyon hosszú folyamat.”

    Sainz nem gondolja, hogy a nyomás lenne a probléma

    A spanyol fiatal ugyanakkor nem ért egyet főnökével, szerinte ugyanis még csupán próbál alkalmazkodni az új autóhoz, ami von néhány ilyen kaliberű hibát maga után.

    „Nem a nyomás miatt rontottam” – nyilatkozta Sainz még az időmérős balesetét követően. „Tudtam, hogy úgy is be fogok jutni a Q3-ba, de még próbáltam menni egy kört, hogy más íveket is kipróbáljak és jobban megszokjam az autó egyensúlyát. Próbáltam megtalálni a ritmust, és ugyan nem is nyomtam annyira neki, de hibáztam és össze is törtem az autómat. Azonban bármit is állítotok, nem a nyomás miatt hibáztam.”

  • Alonso és Vettel: Bajnokként nem lesz nagy a nyomás Verstappenen

    Alonso és Vettel: Bajnokként nem lesz nagy a nyomás Verstappenen

    Fernando Alonso szerint Max Verstappen már nyugodtabban vághat neki az idei évnek, miután a tavalyi szezonban meg tudta nyerni a világbajnokságot Lewis Hamiltonnal szemben.

    A Red Bull holland versenyzője egy körömrágós, végletekig kiélezett csatában győzte le a Mercedes hétszeres világbajnokát Abu Dhabiban, miután a biztonsági autós kavarodás neki kedvezett inkább. Ezzel pedig Verstappen lett Hollandia első, a Forma-1- történetének pedig a 34. világbajnoka.

    Amikor Alonsót – akinek a fejére 2005-ben és 2006-ban is felkerült a bajnoki korona – arról kérdezte a sajtó, hogy Verstappenre vajon bajnoki címvédőként nagyobb nyomás helyeződik majd-e, ekképp válaszolt:

    „Nem hinném. Most, hogy elérte a legnagyobb célját, már közel nem lesz akkora rajta a nyomás. Így már mókásabbak lesznek majd számára a versenyek, mert már annak tudatában vághat majd neki mindegyiknek, hogy ő már világbajnoknak mondhatja magát. Ezt követően persze megpróbálhatja majd növelni a világbajnoki címeinek a számát, azonban ez már sokkal kevesebb fejfájást fog okozni neki.”

    Sebastian Vettel – akinek az első Red Bull-os bajnoki címét rögtön újabb három követte – is egyetért spanyol riválisával ebben a kérdésben. Az Aston Martin német versenyzője szerint is az első bajnoki cím egy óriási terhet vesz le a versenyzők válláról.

    „Ez már nagyon rég volt” – emlékezett vissza a négyszeres világbajnok, aki a koronavírus fertőzése miatt a 2007-es Magyar Nagydíj óta először nem fog részt venni egy Forma-1-es hétvégén. „Az első tituluson nagy magabiztosságot adott és egy óriási terhet vett le a vállamról.”

    „Remek érzés bajnokként elkezdeni egy szezont. Egy óriási kiváltság az, hogy a te autódon szerepel az 1-es rajtszám. Mindenki szívesen lenne ebben a pozícióban, azonban minden évben csupán az egyikünk lehet ilyen szerencsés a mezőnyből, szóval ez egyáltalán nem számít tehernek.”

  • Pérezt nem nyomasztja az egyéves szerződése

    Pérezt nem nyomasztja az egyéves szerződése

    Sergio Pérezt nem izgatja az, hogy a Red Bull eddig csupán két darab egy éves szerződést kínált fel a számára.

    Miután a mexikói pilóta hét év után kényszerült elhagyni a Racing Point csapatát, Forma-1-es pályafutása során először kapott lehetőséget egy élcsapattól. Ez az élcsapat a Red Bull volt és Pérez Alex Albont váltotta a Bikáknál, hogy az idei szezonban betöltse Max Verstappen csapattársának a szerepét.

    A mexikói versenyző jól kezdte az évet és Azeri nagydíjat meg is tudta nyerni, azonban amióta az energiaitalosok bejelentették a szerződéshosszabbítását, azóta Pérez nem igazán találja a lépést és a gyengébb eredményei miatt a konstruktőri bajnokságban el tudott lépni tőlük egy kicsit a Mercedes.

    Pérez szerződését egy évvel hosszabbította meg a Red Bull, amivel úgy jár, mint Valtteri Bottas a Mercedesnél. A finn is mindig csak egy éves szerződéseket kapott a brackley-i istállótól, ami miatt minden évben bizonyítania kellett a rátermettségét a csapat vezetőségének. Emiatt Bottas egy fajta plusz nyomást érzett magán minden évben és elmondása szerint egy több éves szerződéssel több esélye lehetett volna egy esetleges bajnoki címre.

    Azonban a kilencszeres futamgyőztessel ellentétben az egy éves szerződés ténye Pérezt egyáltalán nem zavarja.

    „Őszintén, nem igazán számít, hogy hány évre szól a szerződésem” – ismerte el a kétszeres futamgyőztes Red Bull versenyző. „Ha a szerződésed több évre szól, akkor is a legmagasabb szinten kell teljesítened hétről hétre nem kis nyomás alatt. Azonban őszinte leszek, nem igazán szoktam erről gondolkodni. Azonban az biztos rossz lenne, ha egy pilóta egy több éves szerződéssel hátradőlne és lazára venné a figurát. Ha így gondolkodnék, valószínűleg már nem lennék itt.”

    Ugyan Pérez a szerződéshosszabbítása óta nem igazán találja a góllövő cipőjét, elmondása szerint „Christian Horner és Helmut Marko is elégedett a teljesítményével”, és „nagyon jól érzi magát a Red Bullnál, így a hosszabbítása körül soha nem is voltak komolyabb kérdőjelek.”

  • Berger: Hamilton is hibázik nyomás alatt

    Berger: Hamilton is hibázik nyomás alatt

    Lewis Hamilton és a Mercedes azért hibázik ennyit a 2021-es Forma-1-es szezon során, mert a Red Bull és Max Verstappen idén méltó ellenfeleknek bizonyulnak eddig a versenypályákon. Ez a véleménye az egykori F1-es versenyzőnek Gerhard Bergernek, aki reméli, hogy a két élcsapat között egészen a szezon legvégéig fog folytatódni ez a kiélezett csata.

    „Lewisnak (Hamilton) nem volt igazán komoly ellenfele a pályán az utóbbi szezonokban,” – idézi az osztrák szavait a Sport 1.

    „Idén azonban egy rendkívül erős ellenfele akadt Verstappen személyében. Ez egy teljesen új helyzet a számára és ezért is hibázik ennyit mostanság Hamilton. Legalább ezen hibák még érdekesebbé teszik a bajnokságot a nézőközönség számára.”

    „Jelen pillanatban Maxnak (Verstappen) megvan a kellő lendülete,” – folytatta a McLaren és a Ferrari egykori pilótája. „Jelen pillanatban nagyon jó a bajnoki küzdelem közte és Lewis között.

    „A Mercedes is erős lesz, azonban a Red Bull sem fog alább hagyni és ők is folyamatosan hozni fogják az újításokat és szeretnék megtartani az első helyeiket mindkét bajnokságban. Remélem, hogy ez a fajta adok-kapok legalább a szezon végig fog majd folytatódni a két csapat között.”

  • A Red Bullt nem aggasztják Verstappen Portimãoban elkövetett hibái

    A Red Bullt nem aggasztják Verstappen Portimãoban elkövetett hibái

    A Red Bull egyáltalán nem aggódik Max Verstappen Portugál Nagydíjon elkövetett hibái miatt, ami miatt egy pole pozíciótól és a leggyorsabb körért járó bónuszponttól is elestek többek között.

    A milton keynesi istálló szerint ezen kisebb mértékű hibák nem fogja befolyásolni a versenyzőjük esélyeit a világbajnoki harcban, amiért Lewis Hamiltonnal kell majd megküzdenie az idei szezonban.

    A holland pilóta az egész portimãoi hétvégén küszködött az elemekkel, ami miatt néhány hibát is elkövetett, ezzel valamilyen szinten rontva saját helyzetén a Hamiltonnal való bajnoki csatában.

    Verstappen a pályahatárok miatt a szombati időmérőn a rajtelsőséget, majd a vasárnapi verseny elején hiába előzte meg Hamiltont a biztonsági autós újraindítást követően, a hétszeres világbajnok Mercedes pilóta egy hiba miatt gyorsan vissza is vehette a második helyét.

    A verseny utolsó körében pedig ismét a pályahatárok tréfálták meg a Red Bull pilótát. Történt ugyanis, hogy Verstappen négy kerékkel elhagyta a pályát a tizennégyes kanyarban a leggyorsabb körén, ami miatt hiába futotta meg azt, végül elvette tőle a versenyirányítás.

    Ezek a hibák pedig egyáltalán nem férnének bele az egyéni bajnokság második helyezettjétől, mert minden egyes hétvégén nüanszok döntenek a Mercedes és a Red Bull között a győzelemről. Azonban a Bikák csapatfőnöke Christian Horner szerint semmi probléma nincsen azzal, ha Verstappen néha nyomás alatt hibázik.

    A brit szakember hozzátette, hogy Hamilton Imolában sokkal nagyobbat hibázott Verstappenhez képest és ha a britnek nem lett volna szerencséje, akkor most nem ő, hanem Verstappen vezetné a bajnokságot.

    „Nyilvánvalóan tökéletes teljesítményt kell nyújtanunk, azonban az autónknak megvannak a maga erősségei és gyengeségei egyaránt,” – magyarázta Horner.

    „Ne felejtsük el, hogy Lewis majdnem pórul járt Imolában a hibáját követően, azonban a szerencséje miatt olcsón megúszta.

    „A hibák elkerülhetetlenek ilyen szinten, ugyanis, ha tövig nyomod a gázt és a határon autózol, akkor néha becsúszik egy kisebb hiba. Ez az egész pálya határos dolog pedig szerintem is frusztráló.

    „Hihetetlen, hogy pálya határok miatt már egy futamgyőzelmet, egy pole pozíciót és egy leggyorsabb kört is elbuktunk,” – mondta Horner, aki nem elsőként háborodott fel az előbb említett téma kapcsán a milton keynesi istálló berkein belül. „Szóval ige, eddig sokat veszítettünk a pálya határok miatt, de a szabály az szabály.”

  • Glock: Verstappen egyáltalán nem hibázik többet Hamiltonnál

    Glock: Verstappen egyáltalán nem hibázik többet Hamiltonnál

    Max Verstappen és Lewis Hamilton sem vezet hiba nélkül az idei szezonban. A Mercedes hétszeres világbajnoka az imolai versenyen rontott, de holland versenytársa is a kritikák kereszttüzében találta magát a Portimaoban elkövetett hibái miatt. Azonban a korábbi Forma-1-es pilóta Timo Glock a Red Bull fiataljának védelmére kelt a legutóbbi interjújában.

    A szurkolók egyre többet gondolkoznak azon, hogy Verstappen képes lesz-e megbirkózni azzal a gondolattal, hogy nem az egyéni bajnokság harmadik helye, hanem a világbajnoki cím a tét. A Toyota egykori pilótája szerint a hollandnak nem lesz komolyabb problémája ezzel.

    „Nem, szerintem Max (Verstappen) nem vét több hibát Lewisnál (Hamilton),” – idézi a német versenyzőt a Formel-1.de.

    Glock hozzátette, hogy nem csak Verstappen, hanem Hamilton is komoly nyomás alatt versenyez idén, azonban ezzel ő is tisztában van és eddig ellenállhatatlan formában teljesít idén.

    „Lewis hihetetlen szintet képvisel és most is megmutatja a riválisainak, hogy ő és a Mercedes az, akit le kell győzni a bajnoki címért. Remekül csinálja, amit csinál, mert futószalagon hozza a jobbnál jobb eredményeket a csapatával.”

     

    A német RTL egykori szakértője pedig végül azt is elárulta, hogy szerinte az nevethet majd a szezon végén Hamilton és Verstappen közül, aki kevesebbet hibázik a 23 tervezett futam során.

    „Ez fog meghatározni mindent,” – folytatta Glock. „Aki kevesebb hibát vét, az fog az utolsó futam az egyéni bajnokság első helyén állni.”

  • Hülkenberg érkezése még nagyobb nyomást helyez Vettelre

    Hülkenberg érkezése még nagyobb nyomást helyez Vettelre

    Nemrég jelentette be az Aston Martin, hogy Nico Hülkenberg lesz a gárda hivatalos tartalékpilótája 2021-ben.

    Noha vélhetően csak egy sérülés vagy vírusfertőzés után ülhetne autóba – ahogy tette azt tavaly – ám vannak olyanok is, akik Sebastian Vettel jövőjét is veszélyben látják már emiatt a bejelentés miatt.

    A négyszeres világbajnok pokolian rossz első hétvégét teljesített az Aston Martinnál, ami miatt az eredménykényszer hatására fokozódik rajta a nyomás. 2009 világbajnoka pedig egy rövid Twitter posztban pedig arra tért ki, hogy Hülkenberg kinevezése további terhet rak Vettel vállára.

    „Csak helyezzünk még több nyomást Seb vállára!” – reagált a bejelentés hírére a brit világbajnok.