Október 22-24-én a Rally Hungaryval folytatódik a Rali Európa-bajnokság. A hazai ERC futam péntek este a Rabócsiringen kezdődik a speciálszakasszal, és vasárnap 17:19-kor érnek célba a versenyzők. A gyorsasági szakaszok térképei már elérhetők.










Október 22-24-én a Rally Hungaryval folytatódik a Rali Európa-bajnokság. A hazai ERC futam péntek este a Rabócsiringen kezdődik a speciálszakasszal, és vasárnap 17:19-kor érnek célba a versenyzők. A gyorsasági szakaszok térképei már elérhetők.










Vezeti a kamion Európa-bajnoki sorozatot Kiss Norbert. A Révész Racing pilótája három ponttal előzi meg német riválisát. A sorozat a hétvégén Belgiumban folytatódik.
Jól sikerült legutóbb Csehországban a versenyhétvége Kiss Norbert és csapata, a nyíregyházi Révész Racing számára. A kétszeres Európa-bajnok pilóta az első és a harmadik futamot is megnyerte, és további értékes pontokat szerezve összetettben átvette a vezetést, három ponttal előzi meg német riválisát. A Kiss-Lenz párharc a hétvégén Zolderben folytatódhat. Legutóbb turbót kellett cserélni az autón, igyekeztek ezt a hibát most kiküszöbölni. Egy teljesen más jellegű pálya vár a pilótákra, mint amilyen a Hungaroring, vagy Most volt.
– Változtattunk néhány dolgot a versenygépen, ez a pálya ugyanis mind a motort, mind a fékrendszert nagyon komolyan igénybe veszi. Hosszú, padlógázas egyenesek után szűk féktávokat kell venni, és igyekeztünk erre felkészíteni az autót. Bízunk abban, hogy technikai probléma nem hátráltat majd bennünket, és sikeres hétvégénk lesz – mondta Kozák Attila, a Révész Racing csapatvezetője.
– Köszönöm a csapat munkáját mert igazán jól alakultak a dolgok. Örülök, hogy vezetjük a bajnokságot, de nem dőlhetünk hátra, hiszen nagyon szoros az állás és kemény futamok voltak. Zolder egy nehéz pálya, veszélyes is a betonfalak miatt, szóval meg kell próbálni okosan. Az időmérő ismét kulcsfontosságú lesz, cél azt megnyerni és az első futamot – nyilatkozta Kiss Norbert kétszeres Európa bajnok kamionversenyző.
Az időjárás ezúttal is változékonynak ígérkezik, az előrejelzések esőt jósolnak, ami újból nehezíti majd a pilóták dolgát. Ráadásul a pálya mellett viszonylag közel vannak a falak, így hibázni nem nagyon lehet. A csapat csütörtökön útnak indult Belgiumba. Ezúttal is csak szűk létszámban lehetnek ott a boksz környékén a csapattagok, a járványhelyzet miatt hozott korlátozások továbbra is érvényben vannak. Szeptember 11-én és 12-én is két-két versenyt rendeznek a pályán, ami nagyon fontos lesz, a bajnokság ugyanis ezzel a hétvégével féltávhoz érkezik. Szeptember 25-én Franciaországban, októberben Spanyolországban és Olaszországban folytatódik majd a kamion EB.
Ismét élő közvetítés láthatnak a szurkolóink Facebook és YouTube felületeken.

„Road Safety – a biztonság az első” néven indít országjáró közlekedésbiztonsági oktatási programsorozatot első és második osztályos tanulóknak a HUMDA Magyar Autó-Motorsport Fejlesztési Ügynökség Zrt. A hetente új állomásra látogató eseménysorozat szeptember 6-tól december 17-ig tart a főváros és tizenkét megyeszékhely központi szabadtéri helyszínein.
A HUMDA Magyar Autó-Motorsport Fejlesztési Ügynökség Zrt. kiemelt küldetése, hogy támogassa a gyermekek biztonságos közlekedésre való nevelését. A korosztályi jellemzőknek megfelelő tanterv kidolgozása és annak használata a közlekedési balesetek megelőzése és elkerülése érdekében hasznos. A HUMDA a Magyar Autó-Motorsport Stratégiában megjelölt irányvonalak mentén létrehozta a „Road Safety – a biztonság az első” elnevezésű országjáró közlekedésbiztonsági edukációs projektjét, amely általános iskolák első és második osztályos tanulóit szólítja meg. A közlekedési ismeretek átadásában kiemelkedően jártas szakemberek tartanak foglalkozásokat a HUMDA kitelepülésein, ahova tanórai keretek között látogathatnak el az iskolások.
A 13 hétig tartó, hetente új állomásra látogató, az adott megyeszékhely fiatalságát megmozgató interaktív oktatási, fejlesztési programsorozat túlmutat a tanítás hagyományos keretein. A tantermek falain kívül, a megyeszékhelyek központi szabadtéri helyszínein lebonyolított képzés alkalmával délelőttönként az első és másodikos tanulók játékos, ám átfogó közlekedésbiztonsági oktatásban részesülnek. A tanítási időt követően, délutánonként pedig korosztálytól függetlenül minden érdeklődő számára lehetőség nyílik a programokon való részvételre.
A programsorozat 2021. szeptember 6-tól december 17-ig tart, és az alábbi helyszínekre látogat el:
szeptember 6–10. Nyíregyháza;
szeptember 13–17. Debrecen;
szeptember 20–24. Szolnok;
szeptember 27–október 1. Kecskemét;
október 4–8. Szekszárd;
október 11–15. Kaposvár;
október 18–22. Nagykanizsa;
november 8–12. Zalaegerszeg;
november 15–19. Sopron;
november 22–26. Győr;
november 29–december 3. Veszprém;
december 6–10. Székesfehérvár;
december 13–17. Budapest 12. kerület.
A programsorozat központi eleme egy közlekedési kisokos, amelynek célja, hogy olyan ismereteket adjon a gyermekeknek, amelyek segítenek nekik eligazodni a forgalom bonyolult útvesztőjében, és megalapozzák egy biztonságos szemlélet kialakítását. Az ingyenes kiadványt a kitelepüléseken kapják meg a tanulók.
– A biztonságos közlekedéssel való ismerkedést nem lehet elég korán kezdeni, hiszen a fiatal korosztály tagjai eleinte gyalogosan vagy kerékpárral közlekednek, és a különösen veszélyeztetett csoportba tartoznak. A tavalyi tanévtől kezdve a környezetismeret, valamint a technika és tervezés tantárgyak részeként már első osztálytól oktatják a közlekedési ismereteket, azon belül a gyalogos és a kerékpáros közlekedéssel kapcsolatos tudnivalókat. A HUMDA Road Safety programsorozata és az ahhoz tartozó közlekedési kisokos terjesztése egy fontos előkészítő lépése a biztonságos közlekedésre nevelő tanterv kidolgozásának – hangsúlyozta Palkovics László innovációs és technológiai miniszter, az autó-motorsport fejlesztéséért és a közlekedésbiztonság kiemelt kezeléséért felelős kormánybiztos, a programsorozat fővédnöke.
– Jean Todt, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke és az ENSZ-főtitkár közlekedésbiztonsági különmegbízottja a Forma–1-es Magyar Nagydíj idején tett látogatása során a hazai autó-motorsport fejlesztését érintő kérdések mellett a közlekedésbiztonság javítása és a közlekedési kultúra fejlesztése is szerepelt a tárgyalások napirendjén. Magyarország célja, hogy a Todt úrral való megbeszéléseket követően a HUMDA-val és más szakmai szervezetekkel karöltve, a nemzetközi jó gyakorlatok megismerésével és átvételével, innovatív technológiák bevonásával, az Európai Unió és az ENSZ balesetmegelőzési irányelvei mentén aktívan tegyen a súlyos és halálos kimenetelű közlekedési balesetek számának radikális csökkentéséért. Amellett, hogy a gyermekek az egyik legveszélyeztetettebb csoportként kiemelt figyelmet igényelnek a biztonságos közlekedésre nevelés terén, a korosztály ismereteit a kitűnő fogékonyságuk miatt is célszerű már első és második osztályos korban megalapozni – tette hozzá Weingartner Balázs, a HUMDA Zrt. elnök-vezérigazgatója.

A Peugeot 208 Rally Cup Hungary versenyein áll rajthoz idén itthon Vogel Adrienn és navigátora Notheisz Ivett.
A 2020-ban az MNASZ Év női autóversenyzője címmel kitüntetett ralipilóta izgatottan várja a szezonrajtot.
“Szeretjük a márkakupák hangulatát, ezért is döntöttünk úgy, hogy a hazai versenyeinken a Peugeot Kupában állunk rajthoz. Egy teszten már kipróbálhattuk az új Peugeot 208 Rally4-es versenyautót, de sajnos nem tudom összehasonlítani a régi 208-al, az viszont biztos, hogy nagyon jó kis autó, erősnek tűnik. Keveset mentem csak vele a teszten, de a mozgása nagyon tetszett az alap beállításokkal, és ígéretes, hogy több program közül lehetett választani vizes és száraz körülményekre. Kíváncsian várom, hogy rosszabb minőségű úton hogyan fog viselkedni. A motor erős és nyomatékos, bővebbet majd több versenykilométer után tudok mondani” – nyilatkozta Vogel Adrienn.
Az idei lesz a Peugeot Kupa negyedik szezonja, és egyben az első év, amikor a mezőny tagjai az új, 1.2-es, háromhengeres, turbós Peugeot 208 Rally4 autókkal versenyeznek. Az autók teljesen egyformák, ahogy a motorvezérlő programok is, sőt, a versenyek után egymás telemetria adatait is megnézhetik a pilóták. A pénzdíjas versenyeken a résztvevők a futóműbeállítással és a gumiválasztással tudják személyre szabni a versenyautót. A mezőny egyelőre alakulóban van, a Peugeot Kupa öt futamból áll majd 2021-ben, melyek a következők:
Salgó Rallye, 2021 március 27-28.
Miskolc Rallye, 2021. április 16-18.
Mecsek Rallye, 2021 június 24-27.
Vértes Rally, 2021 augusztus
Nyíregyháza Rally, 2021 október 22-24.
Vogel Adrienn és Notheisz Ivett idei szezonjának további részleteit később jelentik be.

A világbajnoki futamgyőztes Andreas Mikkelsen nyerte a Nyíregyházán és környékén rendezett és vasárnap befejeződött Rally Hungary elnevezésű rali Európa-bajnoki (ERC) futamot.
A 31 éves norvég versenyző Ola Floene navigátorral az oldalán több mint másfél perccel bizonyult gyorsabbnak a 16 gyorsasági szakasz és csaknem 200 kilométer megtétele után, mint a második helyen záró Grégoire Munster, Louis Louka luxemburgi, belga duó. Harmadikként a spanyol Efrén Llarena, Sara Fernández páros zárt, ők két perccel voltak lassabbak Mikkelsenéknél.
„Örülök, hogy itt lehettünk, nagy köszönet jár a csapatnak a kiváló autóért” – mondta a verseny után Mikkelsen. „Okosan, jó stratégiával, kevés kockázatot vállalva csináltuk végig ezt a két napot, de így is nagyon élvezetes volt” – tette hozzá.
A Herczig Norbert, Ferencz Ramón kettős a vasárnapi versenynapon feljött a harmadik helyre, de az utolsó előtti gyorsasági szakaszon defektet kapott, emiatt sok időt veszített, és végül hatodikként végzett.
„Szomorú vagyok, mert óvatos próbáltam lenni, mégis kaptunk egy defektet, nem is tudom, hogy hol” – nyilatkozta Herczig, és így folytatta: „Egy dobogós helyezést buktunk el ezzel, amit nagyon sajnálunk, de köszönjük a közönségnek a biztatást.”
A szombaton véget ért III. Nyíregyháza-ralit, az országos bajnokság idei hatodik futamát megnyerő Hadik András, Kertész Krisztián duó a 11. pozícióban végzett az Eb-értékelésben, míg a kontinensbajnokság összetett pontversenyét vezető orosz Alekszej Lukjanunk, Dmitrij Jeremejev páros csak 14. lett.
A 19 éves svéd Oliver Solberg az ír Aaron Johnstonnal a jobbján vasárnap nagyon gyors volt, sokat tudott javítani, így a futamot az abszolút értékelés negyedik helyén zárta.
„Rendben volt a hétvégénk, új az autónk, amiről most sokat tanultunk. A teljesítményünkkel elégedett vagyok” – értékelt Solberg.
Az ERC2-es kategóriában a bajnoki címvédő ifj. Érdi Tibor Csökő Zoltán navigátorral nagyon magabiztosan, fölényesen győzött saját géposztályában, 16 gyorsasági szakasz után több mint hatperces előnnyel diadalmaskodott.
„Nagyon boldogok vagyunk, meg akartuk nyerni ezt a futamot a saját közönségünk előtt, és minden úgy sikerült, ahogyan terveztük. Nem volt semmi problémánk, nagy öröm itt győzni” – mondta Érdi.
A tavalyi nyíregyházi Eb-futamot megnyerő Turán Frigyes, Bagaméri László páros vasárnap reggel úgy döntött, nem folytatja tovább a versenyt. A duó elsősorban a magyar bajnokságra koncentrál, hátránya tudatában pedig – mint mondták – megspórolta a kilométereket, amelyeket inkább egy teszten használ majd fel.
Végeredmény, Rally Hungary (19 gyorsasági szakasz, 191,06 kilométer, az élmezőny):
——————————————————————————–
1. Andreas Mikkelsen, Ola Floene (norvég, Skoda Fabia Rally2 EVO) 1:48:31.1 óra
2. Grégoire Munster, Louis Louka (luxemburgi, belga, Hyundai i20 R5) 1:32.2 perc hátrány
3. Efrén Llarena, Sara Fernández (spanyol, Citroen C3 R5) 2:00.3 p h.
4. Oliver Solberg, Aaron Johnston (svéd, ír, Skoda Fabia Rally2 EVO) 2:04.8 p h.
…6. Herczig Norbert, Ferencz Ramón (Volkswagen Polo GTI R5) 2:31.4 p h.
…11. Hadik András, Kertész Krisztián (Ford Fiesta R5) 4:13.6 p h.
…14. Alekszej Lukjanunk, Dmitrij Jeremejev (orosz, Citroen C3 R5) 4:53.5 p h.

A lengyel Miko Marczyk, Szymon Gospodarczyk duó nyerte a máriapócsi ralikrossz-pályán rendezett villanyfényes prológot péntek este, a Nyíregyházán és környékén zajló Rally Hungary rali Európa-bajnoki (ERC) futam nyitónapján.
A Skoda Fabia Rally2 EVO-val versenyző páros mögött az esemény egyik legnagyobb sztárja, a norvég Andreas Mikkelsen és navigátora, Ola Floene zárt másodikként, a harmadik helyen az Oliver Solberg, Aaron Johnston svéd-ír kettős végzett. Mikkelsen és Solberg szintén Skoda Fabia Rally2 EVO-val állt rajthoz.
A magyarok közül az országos bajnokságban címvédő Vincze Ferenc, Bacigál Igor páros volt a leggyorsabb, de elkésett az egyik ellenőrző pontról, ezért 40 másodperces időbüntetést kapott. A legjobb magyar idő az Eb-értékelésben így a 2018-as abszolút bajnok Hadik Andrásé lett, aki Kertész Krisztián navigátorral a prológ után az ötödik helyen áll a Ford Fiesta R5-tel. A magyar bajnoki értékelést az Osváth Péter, Papp Tamás (Skoda Fabia R5) duó vezeti.
A Rally Hungary szombaton nyolc gyorsasági szakasszal folytatódik, vasárnap pedig további hét szakaszt – közte a Nyíregyháza belvárosában sorra kerülőt – rendeznek meg. A viadal gyorsasági szakaszainak össztávja 191,06 kilométer.

November 6-8. között újra visszatér Nyíregyházára és a Zemplén térségébe az év legjobban várt ORB futama, a Rally Hungary, ami egyben Európa-bajnoki futam is, így még nagyobb presztízsnek örvend. A háromnapos versenyen természetesen a tavalyi győztes páros, Turán Frici és Bagaméri Laci is rajthoz állnak a Volkswagen Polo GTI R5-tel, hogy újra felvegyék a harcot az elit mezőnnyel.
„A Rally Hungary mindig egy ünnepi pillanat számunkra, amikor az ORB élmenői mellett a legnagyobb külföldi pilótákkal is megmérethetjük magunkat, köztük idén a világbajnoki-futamgyőztes, Andreas Mikkelsennel. Az elsődleges célunk, hogy a magyar bajnokságban jól teljesítsünk és az összetett negyedik helyünkről feljebb lépjünk, de úgy gondolom, hogy aki az ORB-ben elöl fog végezni, az ERC értékelésben is jó pozícióba kerül majd. A tavalyi eredményünk kapcsán szerintem nincs túl nagy nyomás rajtunk, az hogy akkor nyerni tudtunk, egy fantasztikus élmény volt, de nem lehet elvárás magunkkal szemben, hogy ezt megismételjük. Egy biztos, szeretnénk jól képviselni hazánkat ezen a versenyen, és szép eredményt elérni. A pályákat ismerjük, egyedül az erdőbényei szakasz lesz új, de ez is inkább az európa-bajnoki mezőnynek, mert nekünk már vannak tapasztalataink ezen a pályán is. Nagyon várjuk a szerdai tesztet, és a pénteki rabócsiringi rajtot, annak pedig kifejezetten örülünk, hogy ha a szervizparkban nem is, a pálya szélén a szurkolók is ott lehetnek velünk, az ő biztatásuk mindig sokat jelent nekünk” – mondja Turán Frici.
„Sokszor felmerül, hogy mi a taktikánk, de mi nem szeretnénk taktikázni, egyszerűen csak a verseny első percétől kezdve nyomjuk a gázt, ahogy a többiek is ezt teszik. A mezőny a tavalyinál is erősebb lesz, kiélezett küzdelmet várok, mind az ORB-ben, mind a vasárnapi ERC futamon, ahol 32 R5-ös páros áll rajthoz. A Hankook gumik az előző évben is nagyon jól teljesítettek, bízunk benne, hogy idén is segíteni fogják a versenyzésünket. Ezek a pályák igazi ralis gyorsaságik, csúszósak, felhordásosak, amiket nagyon szeretünk, tudjuk, mire számíthatunk, a csapatunk felkészült. A városi gyorsasági pedig minden évben igazi örömautózás. Egyedül az időjárás, ami kérdéses és nagyban befolyásolhatja egy verseny végkimenetelét, de bízunk benne, hogy kedvezőek lesznek a körülmények. Nagyon sok nézőre számítok, ez az a verseny az évben, ami az egész ralis társadalmat megmozgatja” – teszi hozzá Bagaméri Laci.
A versenyzőknek a Rally Hungary-n 16 gyorsasági szakaszt (ORB-ben 9 gyorsasági, ERC-ben 7 gyorsasági) és több mint 121 kilométert kell teljesíteniük három nap alatt. A céldobogót Nyíregyháza főterén, a Kossuth téren állítják fel.

A Nyíregyháza környékén november 6-8-án tartandó Európa-bajnoki futamra, vagyis a Rally Hungary-re eddig beérkezett nevezések azt mutatják, hogy az abszolút bajnoki címért és helyezésekért küzdő magyar élversenyzők kivétel nélkül vállalják a kihívást, hogy összemérjék tudásukat a kontinens legjobbjaival, akik között Andreas Mikkelsen személyében egy világbajnoki futamgyőztes is autózik.
A Turán Frigyes, Bagaméri László kettős tavalyi győzelmével bizonyította, a magyar ralisok felveszik a versenyt Európa legjobbjaival! A 2. Rally Hungary-n újabb lehetőséget kapnak a párosok, hogy megmutassák, a magyar bajnokság az egyik legjobb a kontinens nemzeti bajnokságai között.
Jegyek elérhetőek itt: https://rallyhungary.com/jegyek/jegyvasarlas/category/entry-ticket

A Topp-Cars Rallye Team izgalmas tervet vázolt fel a csapat hazai Európa-bajnoki futamára, a Rally Hungary-re, amelyen három autót állít csatasorba: közülük az egyikkel a többszörös futamgyőztes és bajnok Andreas Mikkelsen, Ola Floene kettős száguld.
Mikkelsen az ERC-versenyeken pallérozta tudását, mielőtt továbblépett volna a világbajnokságra – most egy Pirellivel felszerelt Škoda Fabia Rally2 Evo versenyautót vezet a november 6-8. között tartandó viadalon, amely előtt kétnapos teszten vesz részt Belgiumban a Škoda Motorsporttal.
Ütőképes a Topp-Cars csapata
A Topp-Cars-alakulat zászlaja alatt Mikkelsen és Floene ugyanúgy az ERC-pontokért küzd majd, mint a csapattárs Velenczei Ádám, Szőke Tamás kettős. Velenczei a magyar bajnokság egyik kiemelkedő alakja, az idén két dobogós hely és egy győzelem áll a neve mögött a sorozatban. Mindkét pilóta – tehát Mikkelsen és Velenczei is – Škoda Fabia Rally2 Evo-t vezet majd, a norvég ralis autója egyenesen a Škoda Motorsporttól érkezik a Rally Hungary tesztjére, amelyet Pécs környékén tartanak majd meg. A Topp-Cars csapat az ERC3 és ERC3 junior pontokért harcba szálló Viszló Csabával lesz teljes, aki egy Peugeot 208 R2-vel méreti meg magát a viadalon.
A csapattulajdonos szerint a Rally Hungary-val csak belekóstolnak az ERC-be
Topp Gergely, a Topp-Cars Rally Team tulajdonosa jelezte, a csapat Rally Hungary-n való részvétele csak ízelítő a 2021-es teljes ERC-szezon előtt. „Nehéz idény a mostani, próbálunk pozitívan gondolkodni, és lépésről lépésre haladni a tervünk megvalósítása, az ERC-sorozatba való visszatérés felé, amelyet 2021-re időzítünk.”
Mikkelsen megszerzése „nagy fogás” volt – mondta a Topp-Cars csapatfőnöke, Marek Fuks
„Tavaly az ex-skodás Kalle Rovanperä indult a színeinkben a Szilveszter ralin, most pedig egy másik sztárt mutatunk be a ralikedvelő magyar közönségnek – ráadásul ezekben a nehéz időkben – nyilatkozta a Topp-Cars Team menedzsere, Marek Fuks. – Andreasnak rengeteg tapasztalata és magas szintű technikai tudása van, szóval egyértelmű választás volt számunkra. Nagy öröm és büszkeség, hogy egy korábbi Volkswagen gyári pilótát tudhatunk a sorainkban ezen versenyen, aki a világbajnokságon is letette a névjegyét. Bízunk benne, hogy versenyzőink számára nagyon sikeres lesz ez a verseny.”
Mikkelsen magasra tör az ERC-ben
A korábbi gyári Skoda-pilóta, Andreas Mikkelsen (31) elmondta: „Nagyon várom az együttműködést a Topp-Cars csapattal, és hogy együtt harcoljunk a győzelemért a Rally Hungary-n. Jó lesz újra az ERC-mezőnyben szerepelni. Remélem, hogy Olával és a Topp-Cars csapattal élvezzük majd a Rally Hungary-t. Találkozunk Nyíregyházán!”
Jegyek elérhetőek itt: https://rallyhungary.com/jegyek/jegyvasarlas/category/entry-ticket

Elkészültek Michelisz Norbi és Kiss Norbi 2020-as járgányai is LEGO-ból, köszönhetően Győri János munkájának. Őt a hardcore rajongóknak annyira már nem kell bemutatni.
A magyar úriember a hazai autósport és a játékokkocka rajongók között is ismert. Amikor csak teheti ott van a pálya szélén, de otthon sem unatkozik. Évek óta űzi ezt a hobbit, és elsősorban kedvenc magyar versenyzői járműveit konstruálja újra. Volt már azonban, hogy vasúti épületet tervezett a virtuális LEGO szerkesztő program segítségével. Munkássága ismert már a volánművészek előtt is, így például Tim Gábor és Michelisz Norbert is aláírta már a szolgálati gépük kicsinyített műanyag mását. Kiss Norbert csak azért nem, mert még nem találkoztak, pedig János nagyon szeretne, mert különösen készült az idei Super Racing Fesztiválra.

Nézzük is meg, hogy mit tud a legeslegújabb modellje, „Balu”, tehát a kamion Európa-bajnokságon szereplő MAN. 1325 db elemből áll, sajnos, a matricázása egyelőre még nincs kész, de ami késik, nem múlik. Ez János első Technik jellegű építése, ami azt jelenti, hogy vezeték nélkül távirányítható, megy előre-hátra, mindkét irányba fordul, világít elöl-hátul, a motorja úgy néz ki, mintha valóban dohogna a sorhatos, és van differenciálmű a hátsó tengelyen. Természetesen az ajtajai is nyithatók. A meghajtáslánc kialakításával kellett a legtöbbet kísérleteznie.
A 2019-es túraautó világkupa győztesünk idei Hyundai i30-asa is elkészült, ez 854 db elemből áll. Itt is nyithatók az ajtók, állítható magasságú a kormány, dönthető az ülés, beépített a motortér. Van kipufogó és féktárcsák is, minden ahogy kell. Korábbi modellekkel voltak már kalandok. Andrea Adamo, a Hyundai Motorsport vezére két éve próbálkozott poénkodni azzal, hogy amit Jánosunk épített, az bizony Gabriele Tarquini autója, mert felismerte benne a kék kompresszort. Erre hősünk mutatja neki, hogy az A oszlop piros, akkoriban az olaszé pedig fehér volt… Hiába, az ördög a részletekben rejlik.

Michelisz Norbert mellett egyszer a nagy izgalomban leesett az autócska hátsó spoilere, mire Hímesháza embere derűsen megjegyezte:
„Hagyd úgy, monzai verzió, nem kell leszorítóerő!”
Annyit elárulunk, hogy Győri úr máris dolgozik Michelisz Norbi 2021-es feltételezhető versenygépén, 1:8-as méretarányban. Abban már az elképzelése szerint lesz távirányítás.
A klasszikus autóbolond kérdésre, hogy „mennyivel megy”, egyelőre nem tud válaszolni János, mivel még csak az előszobáig jutott a shakedown teszt az MAN esetében, és még van mit javítani annak a kormányozhatóságán.
Magunk részéről bízunk benne, hogy nem csak a Révész Truck Racing Team kapja fel a fejét erre a fejlesztésre, hanem a LEGO gyár is Nyíregyházán, akik gyakorlatilag a telekszomszédjuk… (A közvetítői díjról meg biztosan megegyezünk. :P)
