Címke: nyerni akarás

  • Steiner: A Renault-nak nem a mi üzleti modellünkkel van baja, az igazi problémájuk az, hogy nem kerültek közelebb a nagyokhoz

    Steiner: A Renault-nak nem a mi üzleti modellünkkel van baja, az igazi problémájuk az, hogy nem kerültek közelebb a nagyokhoz

    Günther Steiner visszavágott és most ő kritizálta a Renault-ot és annak üzleti modelljét. Az olasz szakember ugyanis úgy véli, a jelenlegi működése mellett a francia istálló sosem fog nyerni.

    A Renault eddig nem igazán tudott előre lépni, ahhoz képest, hogy tavaly a középmezőny legjobbjaként a negyedik helyen végeztek a konstruktőri bajnokságban, azóta folyamatos meghibásodások, kiesések és nem túl fényes eredmények tarkítják az eddigi szezonjukat. A francia istálló már nem először szólalt fel a Haas-modell ellen, szerintük ugyanis az ez együttműködés, amit az amerikai alakulat a Ferrarival kötött, előnyben részesíti mind két felett azokhoz a csapatokhoz képest, akik nem rendelkeznek hasonló „vevőkkel”.

    ,,Már az is nagy kihívásnak számít egy olyan csapatnak, mint amilyen mi is vagyunk, hogy a top három alakulattal harcolhatunk. Nekik körülbelül 30%-al több erőforrás áll a rendelkezésükre, mint nekünk. Ha képesek lesznek kombinálni ezeket az erőforrásokat más csapatokéval, vagy csak profitálnak ezekből az együttműködésekből a költségvetési sapka bevezetése alatt, nos, az problémákat fog okozni nekünk és rajtunk kívül legalább még két csapatnak.” – fogalmazta meg aggodalmait még Ausztráliában Cyril Abiteboul.

    Steiner úgy véli, a Haas már így is megelőzte a gyári csapatot annak dacára, hogy az amerikai alakulatnak sokkal kevesebb erőforrás és pénz áll a rendelkezésére, mint a fő rivális Renault-nak. Kifogásként tekint arra a támadás sorozatot is amit, ellenük és a „B” csapatok ellen indítottak, ugyanis az olasz szerint az az üzleti modell, amit az alakulata képvisel, nem segít senkinek sem abban, hogy sikeresebb legyen az F1-ben.

    ,,Az én meglátásom szerint saját maguknak okozták ezt, azzal, hogy nem teljesítettek jól és emiatt rengeteg pénzt öltek ebbe a projektbe. A saját dolgukkal kellene foglalkozniuk és nem azzal, hogy a mi teljesítményünket ássák alá és megpróbálnak akadályozni minket a munkánkban. Nem kerültek közelebb a nagyokhoz, ez az ő igazi problémájuk. Fognak valaha nyerni ezzel az üzleti modellel, amivel képviseltetik magukat? Ez itt a nagy kérdés. Mi a különbség aközött, hogy mi nem nyerünk vagy, hogy ők nem nyernek? Nem az üzleti modellünkkel van bajuk. Az, hogy mi nem nyerünk, az sem az ő problémájuk. A gond ott gyökerezik, hogy mi sikeresebbek vagyunk, mint ők és ezt a „mi nem nyerhetünk” szlogent kifogásként használják. Nyerhetnek? Nem úgy tűnik.”

    A középmezőny szorosabb idén, mint valaha ezért csak remélni lehet, hogy láthatunk igazán szoros csatározásokat, olyan igazi kerék a kerék elleni küzdelmet a két csapat között.

  • Massa: A Ferrari problémája a túlzott nyerni akarásban rejlik

    Massa: A Ferrari problémája a túlzott nyerni akarásban rejlik

    Felipe Massa szerint a túl nagy nyomás és a kötelező nyerési kényszerben rejlik a Ferrari problémája. Ahogy korábban Toto Wolff, úgy a brazil pilóta is elmondta, e két tényező miatt küszködik annyit az olasz csapat.

    Massa, aki 8 évet töltött el a maranellói alakulatnál és 11 győzelmet szerzett velük nemrég azt mondta, az olasz istálló remek munkát végzet azzal, hogy két szezonon keresztül is sikerült olyan autót készíteniük, ami felvette a harcot a Mercedesszel. Azonban, a most már Formula E-ben szereplő brazil elmondta az Autosportnak, a Ferrarinál nem mennek könnyen a dolgok, túl nagy nyomás nehezedik mindenkire csapaton belül. Ez a magatartás az után alakult ki, miután Jean Todt felállt a csapatfőnöki székből.

    Idén bejelentették, hogy Maurizio Arrivabene távozik a csapattól, helyét pedig a korábbi technikai igazgató Mattia Binotto veszi át. Ezzel a cserével 11 év alatt összesen négy csapatfőnök váltotta egymást az olasz alakulatnál.

    ,,A nyomás miatt sok dolog nehézségekkel teli a Ferrarinál. Sokszor érzik ezt, ugyanakkor ez a jelenség már Jean idejében is fennállt, ám akkor egy sokkal sikeresebb korszakot éltek meg, ami által az az érzés háttérbe szorult. Jean az fickó, aki remek vezetői képességekkel rendelkezik, és minden területen megállja a helyét. Összefogta a különböző részlegeket, együtt dolgoztak, és mind ezt nyomás nélkül tették. Miután ő elment, minden más irányt vett. A Ferrarin mostanra eluralkodott a nyomás, kényszert éreznek arra, hogy nyerjenek, és ez a probléma.”

    Massa úgy véli, Binotto sokkal jobban fogja kezelni a nyomást elődjénél. A Ferrari elmondása szerint a svájci mérnök remek szakember és évek óta a legjobb technikai igazgató, ám csapatvezetőként még nincs gyakorlata.

    ,,Binotto egy nyugodt fickó. Ő az, aki nyugodtan végzi a munkáját, és ezáltal talán kevesebb nyomás fog eluralkodni a Ferrarin, nem úgy, mint Arrivabene esetében. Azonban, ez az egész még számára is új lesz, ezelőtt még sosem volt csapatfőnök. Ő lesz most a vezető, ugyanakkor jelen lesz a technikai oldalon is. Az igazat megvallva, ez egész jól elsülhet. A legjobbakat kívánom neki, ugyanis nagyon régóta ismerem.”

    Az új csapatfőnök mellett egy új pilótával is gazdagodnak Maranellóban, ami eléggé megkavarhatja szálakat.

    ,,A csapatnak versenyképes struktúrával rendelkezik, emellett remek versenyzőik vannak. Úgy vélem, amit a Ferrari Leclerc-el csinált, az nagyon jó. Ez a srác egy nagy bajnokká válhat a jövőben. Szurkolok és remélem, hogy ez nem kell erre sokat várni.”

  • Wolff: A Ferrarinak csak a győzelem számít

    Wolff: A Ferrarinak csak a győzelem számít

    Toto Wolff úgy gondolja, hogy a legnagyobb különbség a Mercedes és a Ferrari között a különböző hozzáállásban rejlik. Az osztrák szakember szerint az olasz alakulat minden versenyen kötelezettségként akar nyerni, míg a német istállónál erről szó sincs.

    Az Ezüst Nyilak 2014 óta uralják a bajnokságokat, megnyerve mind az egyéni és mind a konstruktőri bajnoki címeket, míg ezalatt a Ferrari nem találta a megfelelő ösvényt a turbó-éra elején, azonban, később sikerült ismét felvenniük a fonalat és mostanra a Mercedesszel harcolhatnak a bajnoki címekért.

    ,,A génjeinkben van, hogy szerények maradjunk. Mi nem tekintjük a győzelmeket garantáltnak, nem érezzük úgy, hogy ez egy magától értetődő dolog, nem úgy állunk neki a hétvégéknek, hogy nekünk muszáj nyerni. Ha vannak olyan futamok, amikor a második hely a legjobb, amit elérhetünk, akkor annak is örülök. Véleményem szerint ez a legnagyobb különbség, ami köztünk és a Ferrari között van.” – osztotta meg nézeteit Wolff a Formule1.nl oldalán.

    A tavalyi szezon első felében mind két tabellán a Ferrari állt az élen, Sebastian Vettellel, aki remek formában volt, ám különböző okok miatt, az olasz alakulat teljesítménye hanyatlásnak indult, miközben Lewis Hamilton hozta a kötelező eredményeket, és ezzel a konzisztens teljesítménnyel elhódította a bajnoki címet a vörösök orra elől.

    ,,A Ferrarinak van egy nézte, miszerint bármelyik hely, ami nem az első az nem elég jó, egyszerűen nyerniük kell, még akkor is, ha már mindent megtettek és ennél többet már nem tudnak nyújtani. Számukra a második hely egyelő a bukással.”