Szerk Racingline.hu

Címke: Nyck de Vries

  • 27-ből ő első Formula E versenyző, aki az F1-be kerül!

    27-ből ő első Formula E versenyző, aki az F1-be kerül!

    Jelenleg 27 olyan versenyző van, aki szerepelt már a Forma-1-ben és a Formula E-ben is.

    Általában az történik, hogy azon versenyzők, akik kiszorulnak a Forma-1-ből, és nem marad ott hely számukra, a Formula E-ben találnak menedéket. Emiatt szokás némileg le is nézni az elektromos bajnokságot, hogy odamennek az F1 „leselejtezett” versenyzői.

    Nyck de Vries azonban fordított a kockán, és az első versenyző lett, aki a Formula E-ből jutott a Forma-1-be.

    Pontosan szólva ez nem teljesen igaz. Mivel Pierre Gasly is az F1 előtt volt FE versenyző, bár mindössze egy versenyhétvégét teljesített.

    De Vries azonban három teljes szezont tolt le az elektromos bajnokságban, sőt a 2020/21-es szezonban bajnok is lett. Ezzel ő lett a Formula E első világbajnoka, ugyanis épp attól a szezontól kapta meg az FE a világbajnokság megnevezést.

    Versenyző FE évek F1 évek
    Jaime Alguersuari 2014–2015 2009–2011
    Sébastien Buemi 2014–2018 2009–2011
    Karun Chandhok 2014–2015 2010
    Jérôme d’Ambrosio 2014–2018 2011–2012
    Pierre Gasly 2017 2017 óta
    Lucas di Grassi 2014–2018 2010
    Nick Heidfeld 2014–2018 2000–2011
    Kamui Kobayashi 2017
    2009-2012, 2014
    Vitantonio Liuzzi 2015
    2005–2007, 2009–2011
    André Lotterer 2017-18 2014
    Felipe Massa 2018 óta
    2002, 2004-2017
    Franck Montagny 2014 2006
    Charles Pic 2014–2015 2012–2013
    Nelson Piquet, Jr. 2014–2018 2008–2009
    Stéphane Sarrazin 2014–2017 1999
    Takuma Sato 2014 2002–2008
    Bruno Senna 2014–2016 2010–2012
    Scott Speed 2015 2006–2007
    Jarno Trulli 2014–2015 1997–2011
    Stoffel Vandoorne 2018 óta 2016-2018
    Jean-Éric Vergne 2014–2018 2012–2014
    Jacques Villeneuve 2015 1996-2006
    Pascal Wehrlein 2019 óta 2016-2017
    Justin Wilson 2015 2003
    Sakon Yamamoto 2015 2006-2011
    Nyck de Vries 2019-2022 2023-
    Antonio Giovinazzi 2022 óta
    2017, 2019-2021
  • A Mercedes bánja, hogy a Red Bull elhappolta egy versenyzőjüket

    A Mercedes bánja, hogy a Red Bull elhappolta egy versenyzőjüket

    A Mercedes technikai főnöke szerint nagy veszteség, hogy a csapat elveszíti Nyck de Vriest.

    A holland, aki idén debütált a Williamsnél, mikor Alexander Albont kellett helyettesítenie, egyetlen versenyen, a Mercedes hivatalos tartalékversenyzője jelen pillanatban. Az egyébként már Formula E-világbajnok de Vries, 2023-ra azonban a Mercedes riválisának a Red Bullnak a B csapatához, az AlphaTaurihoz szerződött.

    Franz Tost, az Alpha Tauri főnöke tagadja, hogy Max Verstappen ajánlotta be a nála 2 évvel idősebb honfitársát.

    „Nem, erre nem volt szükség” – mondta Tost.

    „Fantasztikus versenyt teljesített (F1-es beugrásakor), nem hibázott, ezért könnyű döntés volt őt leigazolni” – tette hozzá Tost.

    Az osztrák elmondta azonban, hogy kétli, hogy de Vries már idén, pénteki szabadedzéseken kipróbálhatná az AlphaTaurit.

    „Nem hiszem, mert még mindig egy másik csapattal van szerződése” – mondta Tost. „Remélem, hogy Abu Dhabiban láthatjuk őt a fiatal pilóták tesztjén.”
    A Mercedes sajnálja, hogy elveszítik holland versenyzőjüket.

    „Amit én látok, az egy nagyon kedves srác, de egyben egy olyan srác, aki nagyon nagy tudású, aki érti a sportot, érti az autó mérnöki oldalát” – mondta a Mercedes technikai főnöke, Mike Elliot.

    „Azt hiszem, nekünk, mint csapatnak, sajnálatos, hogy máshova megy, de ugyanakkor nagyon örülünk neki” – mondta.

    „Jó látni, hogy egy olyan tehetséges versenyző, mint ő, megkapja ezt a lehetőséget.”

    De Vries most abban reménykedhet, hogy a 2023-as lehetősége később akár egy előléptetést is eredményezhet a Red Bull Racinghez, a holland kollégájával és barátjával, Verstappennel alkotva egy párost.

    „A holland sajtó számára jó hír, hogy hamarosan két versenyző is tevékenykedik majd az országukból” – mondta a Red Bull részéről Dr. Helmut Marko a De Telegraaf című lapnak.

    „A marketing részlegünk kevésbé örül ennek, de számomra minden a teljesítményről szól.”

    A jövőben tehát nem kizárt egy tisztán holland Verstappen-de Vries felállás.

  • AlphaTauri: A monzai beugrás volt a döntő de Vries esetében

    AlphaTauri: A monzai beugrás volt a döntő de Vries esetében

    Az AlphaTauri főnöke Franz Tost elismerte, hogy a szenzációs monzai beugrása volt az a pillanat, amikor eldöntötték, hogy ő rá van szükségük.

    Mint ismert, az AlphaTauri bejelentette, hogy 2023-ban a holland Nyck de Vries lesz Yuki Tsunoda csapattársa az Alpine-hoz távozó Pierre Gasly helyén.

    A Formula E egykori bajnoka eddig a Mercedes tartalékja volt, majd Alex Albon vakbélműtétje miatt helyettesíthette őt Monzában. A beugrás olyan jól sikerült, hogy pontokat is tudott szerezni.

    Kiváló teljesítménye pedig nem maradt észrevétlen, és most, ahogy kiderült, sok mindent el is döntött az a verseny.

    „Nagy ráhatása volt a dolgokra az olasz versenynek, ahol Nyck megmutatta a benne rejlő potenciált. Fantasztikus versenyt teljesített, nem hibázott, ezért könnyű döntés volt végül, hogy őt választjuk.” – kezdte Franz Tost.

    „Monza tehát egy fontos pillanat volt, de nem ez volt az, amikor egyáltalán felfedeztük őt, mert már addig is a radarunkon volt. Azon különleges körülmények, melyek során más pilóták elhagyták a csapataikat, valamint, hogy Red Bull is úgy döntött, hogy nem számít Pierre Gasylra 2024-től, ezek mind azt eredményezték, hogy Nyck de Vries vált az ideális jelöltünkké. Tökéletesen passzol a csapatunkhoz.” – folytatta.

    Nem de Vries lesz a legfiatalabb újonc, 28 éves lesz mikor elkezdi az első teljes szezonját. Emiatt pedig jelentős tapasztalattal rendelkezik és szinte minden szériában, ahol eddig elindult, sikert tudott elérni. Éppen ezért Tost szerint akár már első évében ő lehet a csapat vezére, a harmadéves Tsunodával szemben is.

    „A csapat „vezetése” nagyban függ az autó teljesítményétől. Ha jó autónk van, az mindkét pilóta számára könnyűvé teszi a helyzetet. Ha viszont gondjaink lesznek az autóval, akkor a probléma megoldás nehezebb lesz, mert Nycknek kevés F1-es tapasztalata lesz, Yuki pedig még mindig a tanulási fázisban lesz. Mindezek mellett rengeteget várok el Nycktől, mert más kategóriákban már sok tapasztalatot magára szedett. Sok futamot és bajnoki címet nyert, szóval, ha az autó működni fog, akkor sikeres éve lehet majd.” – vélte Tost.

  • De Vries elkötötte Button McLarenjét és elment vele sajtburgerért

    De Vries elkötötte Button McLarenjét és elment vele sajtburgerért

    Ez valóban így történt, még 2012-ben, de csak virtuálisan.

    Nyck de Vriest frissen igazolta le a 2023-as F1-es szezonra az AlphaTauri. A holland versenyző azonban korábban nem a Red Bull/AlphaTauri junor programjának volt tagja, hanem a McLarenének.

    2012-ben az akkor 17 éves, gokartbajnok Nyck de Vries a McLaren junior programjában tanult, a wokingi csapatnál pedig Jenson Button és Lewis Hamilton versenyeztek az F1-ben.

    Akkoriban a McLaren rendszeresen jelentkezett Youtube-on mókás, animációs kisfilmekkel, melynek Tooned volt a címe, és a versenyzők ténylegesen önmaguk szinkronhangjai voltak.

    Az egyik ilyen epizód főszereplője az ifjú holland volt.

    A történet szerint de Vries egy unalmas „tanórán” vesz részt a McLaren főhadiszállásán, de kitalálja, mit tegyen unalom ellen. Önmaga papírból készült mását ülteti be a helyére a padba, hogy a Prof ne vegye észre, hogy ő lelép. Majd fogta magát, bepattant Button kiállított McLarenjébe, amiből még ki sem látott rendesen, és száguldozni kezdett az utcán. Sőt egy sajtburgert is vásárolt. Persze később összefutott az utcán Buttonnal, aki épp egy idős nénit kísért át a zebrán. Végül a brit versenyző vitte vissza de Vriest a McLarenhez, így az vissza tudott ülni a helyére, mielőtt lebukott volna.

    Egy másik epizódban Nyck már tényleg beülhetett a McLarenbe, de mellette ült a Prof eg oldalkocsiban, mint instruktor és csak nagyon lassan haladhatott. Ezen kívül az autón tanuló jelzés volt, és pótkerekek is voltak rajta. 😀 Mikor elágazáshoz érkeztek, balra a kezdők útja vezetett, jobbra pedig a képzetteké. Nycknek balra kellett volna mennie, de ő a gázra léptt, jobbra fordult, a Prof az oldalkocsival pedig leválva, önállóan gurult balra. 😀 Végül persze megoldódott a probléma.

    Emlékeztek még a Tooned sorozatra? Kár, hogy megszűnt…

  • Kiderült mit javasolt Verstappen de Vriesnek, így lett versenyülése

    Kiderült mit javasolt Verstappen de Vriesnek, így lett versenyülése

    Max Verstappen elárulta, azt mondta Nyck de Vriesnek, hogy hívja fel a Red Bull F1-es tanácsadóját, Helmut Markót az AlphaTauri versenyülése miatt a monzai beugrása után.

    Az AlphaTauri szombaton jelentette be, hogy a 2019-es Formula 2-es bajnok de Vries jövőre csatlakozik a csapathoz, és az Alpinehoz készülő Pierre Gasly-t váltja Yuki Tsunoda csapattársaként.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    WWW.RACINGLINE.HU (@racingline.hu) által megosztott bejegyzés

    De Vries a múlt hónapban Alex Albon kései beugrójaként mutatkozott be a Forma-1-ben a Williamsnél az Olasz Nagydíjon. Itt a kilencedik helyig futva két pontot szerzett. Ez segített felgyorsítani a tárgyalásokat az AlphaTaurival, ahol eredetileg az IndyCar-pilótát, Colton Hertát szemelték ki Gasly helyére. Végül ez kövezte ki az utat a 2023-ra szóló szerződés aláírásához.

    Szombaton Suzukában Verstappen elárulta, hogy a monzai hétvége után együtt vacsorázott de Vriesszel. Arra buzdította, hogy hívja fel Markót, hogy megbeszéljék a jövő évi lehetőségeket. Verstappen a Motorsport.com kérdésére, hogy szólt-e pár jó szót de Vriesért a Red Bullnál, ennyit felelt:

    „Monza után egy nappal együtt vacsoráztunk, és azt mondtam neki, hogy hívja fel Markót, sosem lehet tudni, mi történhet alapon. Ez volt a megfelelő pillanat, hogy felhívja őt. Helmut feltehetően még hétfőn is izgatott a vasárnapi futam miatt. Remekül sikerült, és nagyon örülök neki.”

    De Vriesnek a lehetőség egy eddigi kacskaringós versenyzői karrier után jön, amely során bajnoki címeket nyert az F2-ben és a Formula E-ben, valamint versenyzett a World Endurance Championshipben, és még idén májusban is fontolgatta az IndyCarba való igazolást.

    De Vries az elmúlt két szezonban a Mercedes Forma-1-es tartalékversenyzőjeként dolgozott. Idén a Mercedes, a Williams és az Aston Martin színeiben is szerepelt szabadedzéseken, mint fiatal pilóta.

    Verstappen szerint de Vries „jó ideje keményen hajtott érte”, és „hihetetlen” számára is, hogy végre teljes munkaidős F1-es lehetőséget kap a honfitársa. Úgy érezte, a monzai kilencedik helyen befejezett futam azt jelentette, hogy „már nem igazán van vita” arról, hogy érdemes-e egy versenyzői ülésre az F1-ben, és Marko nyitott volna-e arra, hogy éljen ezzel a lehetőséggel. Így zárt ezért Verstappen:

    „Helmut egy olyan figura, akinek ha tetszik valami, akkor elég bátor ahhoz, hogy aztán beültesse az autóba. Más csapatok talán egy kicsit óvatosabbak. Ez pompás hír. Ráadásul jó barátok is vagyunk.”

  • Hivatalos: Nyck de Vries az AlphaTauri versenyzője lesz

    Hivatalos: Nyck de Vries az AlphaTauri versenyzője lesz

    Az AlphaTauri hivatalosan is megerősítette, hogy jövőre Nyck de Vries lesz Yuki Tsunoda csapattársa.

    A holland versenyző neve már régóta kering a Forma-1 világában, ám eddig a Williams kapcsán merült fel. A 26 éves pilóta az Olasz Nagydíjon vezethette is az autót, ugyanis ő ugrott be a vakbélműtéten átesett Alex Albon helyére.

    De Vries pontot szerzett Monzában, így az érdeklődés megnőtt iránta. Helmut Marko le is csapatott rá, így 2023-ban már náluk versenyezhet a Formula E-t is megjárt pilóta. Az elektromos sorozatban már világbajnokká avatták, előtte pedig Formula 2-es bajnok is volt.

    A hírek nem szólnak, csak a jövő évről. Emiatt valószínű, hogy egyelőre csak egy szezonra írtak alá a felek.

    Ezzel már csak két hely kiadó a jövő évi F1-es rajtrácson. A Haas, illetve a Williams adós még egy-egy bejelentéssel.

    De Vries lesz Oscar Piastri után a második pilóta, aki 2023-ban teljesíti majd első szezonját.

    „Rendkívül izgatott vagyok, hogy lehetőséget kaptam az AlphaTauritól” – nyilatkozta de Vries a bejelentést követően. – Szeretném megragadni az alkalmat, hogy megköszönjem a Red Bullnak a belém vetett bizalmukat.”

    „A Formula 2 után ugyan nem egyből a Forma-1-be vezetett az utam, de mindig is az volt álmom, hogy egy napon itt versenyezhessek. Nagyon örülök annak, hogy ezt az álmomat most végre meg is élhetem majd.”

    „Számos esélyem volt a 2022-es autók megismerésére és azt remélem, hogy ez segítette a felkészülésemet és emiatt egy jó pozícióban várhatom majd a 2023-as évadot. Fiatal koromban rengeteg éven át gokartoztam Olaszországban és már akkor is otthon éreztem magamat. Alig várom, hogy csatlakozhassak az AlphaTaurihoz, hogy megismerhessem ezt a nagy családot. Szeretnék találkozni az összes csapattaggal és kapcsolatba kerülni velük.”

  • Steiner cáfolja, a német pilóta 2023-ra szóló szerződtetését

    Steiner cáfolja, a német pilóta 2023-ra szóló szerződtetését

    Günther Steiner tagadta, hogy máris aláírt volna egy 2023-as versenyzői szerződést a tapasztalt német pilótával, Nico Hülkenberggel.

    Miután a francia média arról számolt be, hogy Pierre Gasly jövőre az Alpine-hoz igazol, ami Nyck de Vries bejelentendő AlphaTauri szerződését is elősegít, németországi források azt állítják, hogy a Haas 2023-as szerződése a „szabadságon lévő” Hülkenberggel is szinte biztosra vehető. Mick Schumacher arra a kérdésre, hogy hol tartanak a Haasszal a versenyzői ülés megtartásáról folytatott tárgyalásai, Szingapúrban így felelt:

    „A helyzet az, hogy természetesen be fogjuk jelenteni, ha lesz mit.”

    Steiner csapatfőnök elárulta ugyanakkor azt a német Skynak, hogy a 2023-as jelöltek szűkített listája még mindig játszik:

    „A listánkon olyan versenyzők vannak, akik rendelkeznek szuperlicensszel, és mindannyiukat vizsgáljuk. Köztük van Nico is. Azonban Mick is rajta van még a listán, mert különben már döntöttünk volna. Még meg kell nézzük, hogy mi a legjobb döntés a csapatnak a jövőjére nézve.”

    Kitart amellett, hogy nincs határideje annak, hogy a csapattulajdonos Gene Haas és ő véglegesítsék a mérlegelésüket.

    A Bild am Sonntag kérdésére, hogy a Haas marad-e Schumacher első számú vágya, a 23 éves német ennyit válaszolt:

    „Semmi új nincs ezen a fronton sem.”

    Arra a kérdésre, hogy a folyamatos bizonytalanság okoz-e nyugtalanságot a Haasnál, Schumacher így felelt:

    „Nem, az nem zavar minket. Azt hiszem, a csapat ismeri, hogy mire vagyok képes, és hogy hová akarunk eljutni. Minden adat a rendelkezésre áll, tehát a tények az asztalon vannak. A nyomás mindig is része volt az életemnek és a sportolói karrieremnek. Szeretem elfogadni ezt a nyomást, majd extra motivációvá és lendületté alakítani.”

  • De Vries nem ül vissza Szingapúrban, Albon készen áll

    De Vries nem ül vissza Szingapúrban, Albon készen áll

    Két héttel a kórházba kerülése után Alexander Albon már autóba ül a nagy kihívást jelentő Szingapúri Nagydíjon. Nyck de Vries így nem kap második lehetőséget a Williamsben.

    Az Olasz Nagydíj előestéjén a thai versenyző vakbélgyulladással került kórházba, majd a műtét utáni komplikációk miatt tovább maradt, de nem fordult súlyosra az állapota.

    „Először is, szeretném megköszönni az üzeneteket, amit az Olasz Nagydíj hétvégéjén kaptam.” – emelte ki Albon.

    „A felkészülésem Szingapúrra nem volt éppen szokásos, de jól érzem magam. Mindent megtettem annak érdekében, hogy felkészüljek az egyik legmegterhelőbb versenyre.

    Nem becsülöm alá, mekkora kihívás lesz ez, de már várom, hogy pénteken újra autóba üljek és vezessek. Ez egy nagyon jó utcai pálya, és a legközelebbi verseny Thaiföldhöz, úgyhogy már izgatott vagyok, hogy találkozzam a szurkolókkal.”

    Albon csapattársa, Nicholas Latifi eközben először vezet majd az utcai pályán, miután két évig nem volt verseny a városállamban.

    „Szingapúrra vártam talán a legjobban. Még ez és Japán maradt ki. Ez lesz az első alkalom, és már sok jót hallottam erről a versenyről.

    Éjszakai utcai pályáról van szó, ezt kedvelem. Fizikailag is megterhelő lesz a hőmérséklet és a sok kanyar miatt. Kíváncsi vagyok, hogyan alakul majd, hiszen eső is lehet, ami még érdekesebbé teszi majd a dolgokat, talán valami olyasmit idéz elő, amit kihasználhatunk.”

  • Vandoorne: de Vries megmutatta, a Formula E is többet érdemel

    Vandoorne: de Vries megmutatta, a Formula E is többet érdemel

    Colton Herta és az IndyCar kapcsán sok kritikát kapott az FIA pontrendszere, Stoffel Vandoorne szerint a megkülönböztetés azonban nem csak az amerikai sorozatot illeti.

    A legfőbb kritika az, hogy az F1 saját nevelőszériáin kívül gyakorlatilag lehetetlen bekerülni, hiába – több esetben is – világbajnokságokról van szó. A tapasztalat és a tempó tehát sok pilótánál megvan, azonban egy ilyen adminisztratív dolgon csúszik el az F1-es esélyük.

    A Formula E bajnoka jelenleg 30 pontot kap, tehát további tízet kell összegyűjtenie. Ez tulajdonképpen nem lehetetlen, hiszen többen is az Endurance Világbajnokság, vagy épp a DTM mezőnyét is erősítik, amiért szintén kaphatnak pontot.

    Az a bizonyos 10 pont azonban a bajnokság negyedik helyének felel meg, ami a Formula E szoros és kiszámíthatatlan erőviszonyai miatt probléma lehet még a bajnokoknak is. A technikai hibák mellett gyakori ok a kiesésre egy-egy ütközés, tehát valaki önhibáján kívül nagyobb valószínűséggel végezhet hátrébb a bajnokságban.

    „Szerintem a Formula E bajnokának mindenképp több pontot kellene kapnia.” – mondta a korábbi F1-es pilóta és jelenlegi FE-bajnok.

    „Végérvényben mindegyik Formula E pilóta nyert már bajnokságokat a múltban, legyen szó Formula Renault-ról, Formula 3-ról, GP2-ről vagy Formula 2-ről. Sokan már eredményekkel is bizonyítottak a múltban. Ráadásul többeknek – köztük nekem is – van már F1-es tapasztalata is.

    Már így is a pilóták egy kiválasztott csoportját képviseljük, így nem logikus, hogy csak 30 pontot kapunk ezért.”

    Az idei bajnokság kilencedik helyezettje – és tavalyi bajnoka – Nyck de Vries például helyt állt Nicholas Latifi mellett az Olasz Nagydíjon, sőt le is győzte őt. Vandoorne ebben látja bizonyítékát annak, hogy sok Formula E pilóta megállná a helyét a királykategóriában.

    „Jót tett ez a Formula E-nek, megmutatja, mennyire nagy nálunk a versengés.”

  • De Vries nem tudott gyakorolni Szingapúrra

    De Vries nem tudott gyakorolni Szingapúrra

    Nyck de Vries a jövő héten Szingapúrba utazik, ahol újra Alex Albont helyettesítheti a Williamsnél. A holland, aki versenyben van a Williamsnél, de az Alpine-nál és az AlphaTaurinál is a 2023-ra megüresedett versenyzői ülésekért, a héten Magyarországon tesztelt a tavalyi Alpine-nal.

    Ezután Szingapúr előtt szimulátoros tesztelésre tartott volna az Egyesült Királyságba, de nem tudott elrepülni, mert a brit előírások már nem teszik lehetővé, hogy az utazók csak európai személyi igazolványt használjanak erre. Ennyit írt ki erről a közösségi médiájában:

    „Az Egyesült Királyságba az utazás elmarad – helyette hazamegyek.”

    A legtöbb bennfentes egyetért abban, hogy de Vriesre vár a Williams második egymásutáni bevetése, mivel a csapat állandó versenyzője, Albon még mindig lábadozik a közelmúltban elvégzett vakbélműtétjének szövődményeiből. Albon így beszélt az állapotáról múlt héten:

    „Egész jól érzem magam, már kezdek járni. A cél az, hogy készen álljak Szingapúrra, ami nehéz dolog lesz. Ez az egyik legkeményebb verseny, ahová megyünk, tehát nem lesz könnyű. De tűzzük ki magasra a célt.”

    Mindeközben, amennyiben de Vries jövőre szerződik az AlphaTaurihoz, akkor ő lesz Yuki Tsunoda csapattársa, mivel a japán pilótát már bejelentették 2023-ra.

    A Tsunoda új szerződéséről szóló sajtóközlemény pedig nem tett említést Pierre Gasly-ról, akinek bár már érvényes 2023-ra szóló szerződése van, a valószínűsíthető tippek szerint az Alpine-hoz fog igazolni.