Szerk Racingline.hu

Címke: Nyck de Vries

  • Csapatfőnöke szerint az újonc de Vries rögtön lekörözheti Tsunodát

    Csapatfőnöke szerint az újonc de Vries rögtön lekörözheti Tsunodát

    Olyannyira örvend az új igazolásnak Franz Tost, hogy szerinte akár az AlphaTauri vezérét is köszönthetjük az újonc Nyck de Vries személyében.

    Bár a 27 éves holland pilóta csak egy versenyt teljesített Tsunoda két szezonjához képest, tapasztalattal bőven rendelkezik. Csak idén három különböző csapatnál teljesített szabadedzést, és egyik sem az AlphaTauri volt.

    Formula E és Formula 2 világbajnoknak mondhatja magát, így nem kérdéses a sebessége. Marko szerint könnyen jelenlegi pilótájuk fejére nőhet, Tost pedig osztja ezt a feltételezést.

    Marko azonnal óriási nyomás alá helyezte de Vriest

    „Majd meglátjuk. Yuki az F1-ben tapasztalt többet. Nyck egy kicsit öregebb, de többet versenyzett, sok versenyt és bajnokságot nyert.

    A legfontosabb, hogy versenyképes autót biztosítunk a pilótáinknak, utána könnyen állítják majd be, és teljesítenek jól. Hogy ki lesz gyorsabb? Meglátjuk, még nem lehet tudni. Már várom, hiszen mindkét pilótában sok van még. Gyorsak, úgyhogy sikeres szezon elé nézhetünk.”

    De Vries a Mexikóvárosi Nagydíj szabadedzése után elbúcsúzott a Mercedestől, most már teljesenúj csapatára koncentrálhat.

    „Már sokszor voltunk egy helyen. Nemrég Faenzában volt, üléspróbán, akkor találkoztam vele. Mindig beszélünk egy kicsit. Érdekes és fontos is, hogy ismerjük egymást, olyan gyorsan szeretném őt a csapatban tudni, amilyen hamar csak lehet.

    Ő teljesíti majd velünk a fiatal pilóták tesztét majd Abu Dhabiban, akkor majd jobban megismeri az autót, a csapatot, és meglátjuk, hogyan haladunk. Már előálltunk egy jó téli programmal neki, hogy a lehető legjobban felkészüljön 2023-ra.”

  • Ricciardo még ezzel a két csapattal tárgyal

    Ricciardo még ezzel a két csapattal tárgyal

    Daniel Ricciardo végre hivatalossá tette, hogy jövőre már nem lesz a rajtrácson.

    A nyolcszoros nagydíjgyőztes visszautasította a Haas ajánlatát, hogy egyeztessen velük egy 2023-as versenyülésről, miután elvesztette a helyét a McLarennél. A 33 éves ausztrál Mexikóban így fogalmazott:

    „Jövőre nem leszek a mezőnyben, de itt leszek, mert ambiciózus céljaim vannak 2024-re.”

    Az a hír járta, hogy jövőre ő lesz a Mercedes tartalékosa, az AlphaTaurihoz igazoló Nyck de Vries helyére kerülhet. Ugyanakkor olyan pletykák is keringenek, hogy a Red Bull-lal is tárgyalásokat folytat egy hasonló szerepkörről 2023-ra. Így folytatta ezért az érintett:

    „A megbeszélések zajlanak, de még semmi sincs aláírva. Semmi sem garantált 2024-re, de mindent elkövetek, hogy visszatérhessek.”

    A Mercedes csapatfőnök Toto Wolff megerősítette, hogy folynak a tárgyalások – és ő is úgy tudja, hogy a Renault és a Red Bull korábbi versenyzője „más csapatokkal” is tárgyal:

    „A Red Bull Racinggel is. Számunkra ő egy remek karakter. De még nem állunk készen arra, hogy megmondjuk, ki lesz a harmadik versenyzőnk a következő idényben. A személyisége abszolút az erőssége, Daniel pedig már régóta velünk van – kívül-belül ismeri ezeket az autókat. Ez mindenképp előnyt jelenthet. Azonban nem akarok itt pletykákat elindítani, mert az igazság az, hogy még nem döntöttünk.”

    Ricciardót Mexikóban a „nap versenyzőjének” választották a nézők, miután egy sor előzés után a hetedik helyre ért be – de Yuki Tsunoda dühös volt az ausztrálra egy ütközés miatt:

    „Nagyon bosszant, amiért egy ilyen tapasztalt versenyző megpróbált előzni egy olyan kanyarban, ahol az előzés alapvetően lehetetlen.”

    Fontos dolgokat árult el a jövője kapcsán Daniel Ricciardo

  • De Vries kap még egy utolsó lehetőséget a Mercedestől, a Red Bull előtt

    De Vries kap még egy utolsó lehetőséget a Mercedestől, a Red Bull előtt

    Nyck de Vries az Olasz Nagydíjon nyújtott teljesítményével kiérdemelte az AlphaTauri ülését. Hiába a Mercedes juniorja volt, most a rivális Red Bull kiscsapatához igazolt.

    A holland eddig három csapatnál is teljesített szabadedzést a németek jóvoltából. Spanyolországban a Williams, Monzában az Aston Martin autójába ülhetett bele, Le Castellet-ben pedig a csillagosok autóját vezethette, és ez így lesz Mexikóban is. Méghozzá George Russell helyén.

    De Vries hiába lesz egy rivális csapat tagja, a Mercedes igyekszik jó viszonyban elválni tőle, ahogy ez történt Bottasszal is. Ez merőben szembe megy a Red Bull Junior Team – és Dr. Helmut Marko – szigorával.

    Azért azt is érdemes hozzátenni, a Mercedesnek nincs sok választási lehetősége, hiszen két hétvégén egy fiatalnak lehetőséget kell biztosítaniuk idén. A programjukból egyedül az F2-es Frederik Vesti rendelkezik még a szabadedzésen való részvételhez szükséges pontokkal, a dán azonban nem része az F1-es csapatnak.

    Mexikóban így szintén a mezőny negyede cserélődik le. Az AlphaTauri szintén kötelező jelleggel biztosít lehetőséget Liam Lawsonnak. Eközben Jack Doohan és Pietro Fittipaldi pedig az Alpine, illetve a Haas első lehetőségét pipálja ki.

    Rajtuk kívül még a Williams ülésének elsőszámú várományosa, Logan Sargeant vesz majd részt az első szabadedzésen, őt a jövő évi felkészülés – és licenszpontok – miatt ültetik be az autóba.

  • De Vries helyére máris megvan a pótlás

    De Vries helyére máris megvan a pótlás

    Nyck de Vries már aláírt a Maserati MSG csapatához, amikor váratlanul lehetőséget kapott a Williamsnél, majd jövőre az AlphaTaurinál.

    A holland a szerződésébe foglalt záradékot használta ki, csapata pedig az elmúlt hetekben közben egy másik megoldás után nézett.

    Több pilótát is figyelembe vettek: a sportautó programmal rendelkező Alex Lynn, a NIO 333-tól elkerülő Oliver Turvey és az Alfa Romeo fiatalja, Théo Pourchaire is a jelöltek között volt.

    A The Race információi szerint a Jeremy Colancon – a Formula E bajnok Buemi korábbi versenymérnöke – által vezetett technikai csapat viszont Maximilian Güntherhez ragaszkodik. Azt azonban kiemelték, az új csapatfőnök, James Rossiter keze nem feltétlenül volt benne a döntésben.

    A Nissan korábbi versenyzője három futamgyőzelemmel a háta mögött érkezik a DS új testvéralakulatához, több eredménytelen év után.

    Ugyan még nem biztos a német szerződtetése, az elektromos sorozat tesztje már közeleg, így minél hamarabb érdemes lenne az új pilótát is belevonni a fejlesztésbe. A Gen3 gyártók privát tesztjei zajlanak a háttérben néhány baleset dacára.

    Két bajnokkal és nagy amerikai csapattal éled újra a DS projektje

    A DS Automobiles ilyen szempontból hátrányban van a többi gyártóval szemben, hiszen csak a gyári (Penske) alakulat jelentette be versenyzőit. Az ügyfélcsapatuk még – de Vries leendő csapattársa – Edoardo Mortara maradását sem erősítette meg, habár a sajtó tényként kezeli az ügyet.

  • Gasly igen közel áll az eltiltáshoz, ezt még egyetlen F1-es pilóta sem váltotta ki

    Gasly igen közel áll az eltiltáshoz, ezt még egyetlen F1-es pilóta sem váltotta ki

    A Forma-1 sztár, Pierre Gasly vészesen közel áll ahhoz, hogy eltiltást kapjon, miután az AlphaTauri versenyzője a 2022-es szezon során több balesetben is érintett volt – legutóbb az Amerikai Nagydíjon.

    Ilyet még egyetlen versenyző sem kapott korábban a sportágban, hiszen az F1-ben is büntetőpontokat kapnak az esetleges problémás esetek vagy hibák miatt.

    A szabály úgy szól, ha egy versenyző 12 hónap alatt több mint 12 pontot gyűjt, akkor egy futamra szóló eltiltással büntetik. Az AlphaTauri pilótájának jelenleg kilenc pont van a „jogosítványában”. Potenciálisan már csak egy incidens választja el attól, hogy elérje a rettegett 12 pontos határt.

    Az AlphaTauri versenyzője két büntetőpontot és öt másodperces időbüntetést kapott, amiért a múlt hétvégi Amerikai Nagydíjon a biztonsági autós fázisban több mint 10 autóhosszal lemaradt az elöl haladó autók mögött. A 25 éves versenyző még Spanyolországban kapta meg az idénye első két büntetőpontját, miután összeütközött Lance Stroll-lal.

    Még júliusban Gasly büntetőpontjainak száma ötre nőtt a szezon alatt, miután Sebastian Vettellel ütközött, és túllépte a pályaelhagyási limitet. A hónap elején a versenyzőt újra büntetették, mert a Japán Nagydíjon a biztonsági autó alatt gyorsabban hajtott. Négy másik pilóta is büntetést kapott a múlt vasárnap a texasi Austinban rendezett kaotikus Amerikai Nagydíj után.

    Az Aston Martin versenyzője, Lance Stroll két büntetőpontot kapott a Fernando Alonsóval történt ütközésben való részvétele miatt. A mercedeses George Russell két büntetőpontot kapott a Carlos Sainz-cal az első körben történt incidensben elkövetett hibájáért. Mick Schumacher többször is túllépte a pályaelhagyási határokat, amiért egy büntetőpontot kapott, míg Nicolas Latifi szintén büntetést kapott, miután ütközött.

    Alexander Albon szintén egy büntetőpontot kapott „a pálya elhagyása és előnyszerzés” miatt. Gasly végül a 13. helyen végzett Amerikában, és a 14. helyen áll a versenyzők tabelláján.

    Két hete jelentették be, hogy Gasly 2023-tól Esteban Ocon mellett egy teljesen francia felállásban versenyez majd az Alpine-nál, míg a holland Nyck de Vries az AlphaTaurinál váltja őt.

    Gasly pályafutása alatt először hagyja el a Red Bullt, miután megegyeztek arról, hogy felbontják a szerződését. De Vries a periférián töltött évek után mutatkozhat be teljes munkaidősként a Forma-1-ben. Gasly azt állítja, hogy örömmel kezdi meg F1-es karrierje új fejezetét:

    „Egy olyan csapatnál vezetni, amelynek francia gyökerei vannak, valami igazán különleges dolog. Ismerem az Alpine erősségeit, mivel az elmúlt néhány évben versenyeztem ellenük. Nyilvánvaló, hogy a fejlődésük és az ambícióik nagyon káprázatosak.”

    Gasly és Ocon 1994 óta az első teljesen francia pilótafelállás a Forma-1-ben.

    Gasly nem lesz elsőszámú pilóta az Alpine-nál

  • Marko azonnal óriási nyomás alá helyezte de Vriest

    Marko azonnal óriási nyomás alá helyezte de Vriest

    Ugyan Nyck de Vriesnek a 2023-as év lesz az első teljes szezonja a Forma-1-ben, Dr. Helmut Marko szerint a holland pilóta képes lesz azonnal a faenzai kiscsapat vezéregyéniségévé válni.

    De Vries hiába nyerte meg a Formula 2-es bajnokságot még 2019-ben, nem volt számára hely a királykategóriában, így egy másik lehetőség után kellett néznie. Így vezetett az útja a Formula E-be, ahol ő lett a sorozat történetének első világbajnoka. Eközben a Mercedes tartalék és fejlesztő pilótájaként elvétve az F1-ben is kapott pár pénteki edzéslehetőséget, azonban Monzában megkapta élete lehetőségét a sorstól. A holland a betegeskedő Alex Albon helyén versenyzett az Olasz Nagydíjon, ahol nem elég, hogy átfogóan meg is verte Nicholas Latifit, a 9. helyen ért célba, amivel fontos pontokat szerzett a grove-i istállónak.

    A Red Bullnál azonnal le is csaptak de Vriesre, aki az AlphaTauritól az Alpine-hoz távozó Pierre Gasly helyét fogja átvenni a faenzaiaknál. A Red Bull szaktanácsadója pedig az általa már jól megszokott módon azonnal nagy nyomást pakolt de Vries vállaira azzal a kijelentésével, hogy majd neki kell vezetnie az AlphaTaurit 2023-ban.

    „Yuki (Tsunoda – a szerző) még túl fiatal ahhoz, hogy vezér legyen, ráadásul még a szükséges háttérrel sem rendelkezik ezen téren” – nyilatkozta az osztrák szakember. – Ezért kell Nycknek vezetnie a csapatot. Meglátjuk, hogy jövőre mi lesz majd, de a tapasztalat és a személyisége alapján ez nem jelenthet majd neki komolyabb problémát.”

    Marko hozzátette, hogy de Vries érkezése már csak azért is fontos, mert komoly titkokat árulhat majd el a Mercedes, az Aston Martin és a Williams kapcsán is, miután eddig a Mercedes pártfogoltjaként volt számontartva.

    „Nyilvánvalóan ebből is némi előnyünk származik majd” – folytatta az ex-F1-es Marko. – Az összes Mercedes erőforrást használó csapatnál megfordult már, ami majd hasznos lehet számunkra a későbbiekben.”

    De Vries megköszönte Marko „bókját” és elmondta, hogy szerinte képes lesz megfelelnie a Red Bull szaktanácsadója által elvárt dolgoknak.

    „Ezt bóknak veszem” – mondta nevetve de Vries Mark szavairól. – Nem feltétlenül van szükséged F1-es tapasztalatra, hogy vezér lehess. Ez a személyiségedből és a tapasztalatból adódik. Lehet, hogy még nem volt teljes szezonom az F1-ben, de tudom, mire van szükségem ahhoz, hogy jó legyen az autónk, illetve, hogy a szerelőkkel is hatékonyan tudjunk együtt dolgozni.”

  • A Red Bull programjának versenyzői még nem alkalmasak az F1-re

    A Red Bull programjának versenyzői még nem alkalmasak az F1-re

    Az AlphaTauri főnöke, Franz Tost a Red Bull Forma-1-es juniorprogramjában szereplők tapasztalatlanságát nevezte meg, mint fő okot, amiért Nyck de Vries-t szerződtették Pierre Gasly helyére.

    Az Alpine Fernando Alonso helyére keresett versenyzőt, miután mindenki megdöbbent azon, hogy nem Oscar Piastrié lesz a hely. Így végül a francia csapat az AlphaTauritól csábította el Pierre Gasly-t 2023-ra. Ennek megfelelően a Red Bull fiókcsapata lett az, amelynek új versenyzőt kellett kerítenie a következő szezonra.

    A Red Bull ritkán alkalmaz olyan versenyzőt, aki „külsős” és nem az ő junior programjukban nevelkedett. Sergio Pérez után Nyck de Vries a következő ilyen, aki jövőre az AlphaTaurinál kezdheti meg első teljes F1-es szezonját.

    Fel kell kötniük a gatyájukat az F1-es újonc leendő riválisainak!

    Eredetileg az IndyCar-sztár Colton Hertát szerették volna leigazolni, de a szuperlicenc pontjainak hiánya megakadályozta ezt.

    Tost úgy véli, hogy a tapasztalat hiánya volt az oka annak, hogy a csapat nem egy junior versenyzőjét emeli be az F1-be, hanem de Vries mellett tették le a voksukat.

    „Minden fiatal versenyzőt figyelembe vettünk” – idézi Tostot a RacingNews365.com.

    „Ott van [a Red Bull programjának tagjaként] Liam Lawson, ott van Ayumu Iwasa és Dennis Hauger a Formula 2-ben, és Isack Hadjar a Formula 3-ban, de mindannyiuknak hiányzik még a szükséges tapasztalat.

    „Még egy-két évet el kell tölteniük a kategóriájukban, aztán majd meglátjuk, hogy mit hoz a jövőjük.”

    Tost úgy véli, hogy 2023-as felállása jól fog működni.

    Főleg ha a csapat jó autót tud biztosítani a versenyzőinek.

    „A csapat nyereségessége az autó teljesítményétől is függ. Ha jó autónk van, akkor mindkét versenyzőnek könnyű dolga van” – mondta Tost.

    „Ha problémáink vannak az autóval, akkor szerintem nem lesz olyan könnyű mindent rendbe tenni, mert Nycknek még nincs annyi Forma-1-es tapasztalata.”

    „Nyck és Yuki még tanulási folyamatban vannak, de úgy gondolom, hogy Yuki jövőre elég érett lesz ahhoz, hogy adjon vagy elfogadjon útmutatást.”

    „Mindazonáltal sokat várok Nycktől is, mert van tapasztalata a versenykategóriákból, ahol futamokat és bajnokságokat nyert, ezért, ha az autó működik, úgy gondolom, hogy sikeres évünk lesz.”

  • De Vries: A Mercedeses köteléknek megvoltak a maga korlátai

    De Vries: A Mercedeses köteléknek megvoltak a maga korlátai

    Nyck de Vries az elmúlt időszakban gyakran volt látható Mercedeses szerelésben a német csapat bokszában, ám azzal, hogy hivatalossá vált az AlphaTaurihoz való átigazolása, ez már a múlté.

    A holland versenyzővel nagyot fordult a világ alig két hónap alatt, a monzai Olasz Nagydíjas beugrása ugyanis Forma-1-es ülést ért neki 2023-ra. A Red Bull láncolta magához azzal, hogy leigazolta kiscsapatába, Yuki Tsunoda mellé.

    De Vries korábban McLaren junior is volt, de a wokingiak végül lemondtak róla. Mostanában pedig a Mercedes kötelékébe tartozott, az ő tartalékuk volt, azon egyszerű oknál fogva, hogy a Formula E-ben náluk versenyzett. Azonban ennél többről nem volt szó, és ezt maga de Vries is igyekezte tisztázni, miután rájött, hogy a szoros kötelék feltételezése bizonyos korlátokat szabott volna neki.

    „Azt hiszem, a nyilvánosság előtt mindig is úgy tekintettek rám, mint a Mercedes versenyzőjére, bár a kapcsolatunk hivatalosan csak egy tartalékversenyzői szerződésre korlátozódott” – hangsúlyozta a 27 éves versenyző a Beyond the Grid podcastben. „A Monza utáni hétfő este azonban megértette velem, hogy ennek megvannak a maga korlátai. Fontos volt tehát, hogy tisztázzam a helyzetemet a döntéshozók számára.”

  • Fel kell kötniük a gatyájukat az F1-es újonc leendő riválisainak!

    Fel kell kötniük a gatyájukat az F1-es újonc leendő riválisainak!

    George Russell érdeklődést mutat Nyck de Vries jövőbeli Forma-1-es karrierje iránt, mivel évekkel ezelőtt ők már versenyeztek egymás ellen gokartban és Formula 2-ben is.

    Miután a Russell diadalát követő évben megnyerte a Formula 2-es bajnokságot, de Vriesnek a szokásosnál kicsit tovább kellett várnia arra, hogy megkapja első lehetőségét a Forma-1-ben. Bár ez idő alatt sem tétlenkedett: nyert egy Formula E világbajnoki címet.

    Russell azonban kijelentette, hogy a gokartozásuk idején, junior pályafutásuk korai szakaszában de Vries az egyik legkeményebb ellenfél volt.

    „A gokartos fiúk közül, mint olyan, Nyck volt az egyetlen, aki nem jutott be az F1-be, pedig valószínűleg megérdemelte volna” – mondta Russell.

    „Mindig is nagyra értékeltem őt. A gokartozásban ő volt az, akit le kellett győzni. Mindannyiunk közül talán ő volt a legsikeresebb.”

    „Azon öt versenyző közül – én, Alex [Albon], Max [Verstappen], Charles [Leclerc] és Nyck – akik abban a korszakban 11-12 évesen egymás ellen versenyeztek, Nyck volt az egyetlen, aki nem jutott be, szóval örülök neki.”

    Russellhez hasonlóan de Vries is az Olasz Nagydíjon kapott először versenylehetőséget a Williamsszel, amikor a vakbélgyulladással küzdő Alex Albont helyettesítette. A holland tökéletes debütálást produkált egy olyan csapatnál, amely a szezon nagy részében inkább nem szerzett pontot. Ezzel pedig kiérdemelte a többi csapat elismerését is, és elérte, hogy 2023-ra a mezőny tagjává válhasson, az AlphaTaurival.

    „A Forma-1-be kerülve a megfelelő időben kell elvégezni a munkát, amikor lehetőség adódik a rajtrácson, és néha ezek a csillagok nem állnak össze” – folytatta Russell.

    „A Monzában azonban jó volt a csillagok együttállása.”

    „Most kíváncsian várom, hogyan fog boldogulni, de nincs kétségem afelől, hogy jól fog teljesíteni. Minden lehetősége megvan arra, hogy nagyszerű F1-es versenyző legyen.”

  • Verstappen honfitársa üléspróbán járt, de mit szól ehhez a Mercedes?

    Verstappen honfitársa üléspróbán járt, de mit szól ehhez a Mercedes?

    Mint az ismert, az AlphaTauri 2023-ra leigazolta Yuki Tsunoda mellé Max Verstappen honfitársát, Nyck de Vriest.

    A holland versenyzőnek idén még a Mercedesszel van aktív szerződése, így kérdéses volt, hogy beülhet-e már idén az AlphaTauriba egy szabadedzésre, vagy legalább a szezonvégi fiatalok tesztjén, avagy mindenképp meg kell várnia 2023-at.

    Az AlphaTauri azonban arról tett közzé képeket, hogy de Vries üléspróbán járt náluk Fanezában, ami arra enged következtetni, hogy a Mercedes „elengedi” a versenyzőt, és már idén is láthatjuk majd őt tauris overálban.