Szerk Racingline.hu

Címke: Nyck de Vries

  • Kölcsönt vett fel de Vries és emiatt mehet a bíróságra

    Kölcsönt vett fel de Vries és emiatt mehet a bíróságra

    Jeroen Schothorst szerint Nyck de Vries megszegte a 2018-ban kötött megállapodásukat, így a bíróság elé viszi az ügyet.

    2018-ban 250 000 eurót adott kölcsön a holland versenyzőnek az ingatlanokkal foglalkozó milliárdos, hogy teljesíthesse az F2-es szerződését. Schothorst viszont azt állítja, hogy az AlphaTauri újdonsült pilótája visszatartott információkat, és ezzel megsértette a megállapodásban leírtakat. Így az Investrand vállalat gyorsított eljárást indított a 28 éves versenyző ellen.

    Sajtóinformációk szerint a kölcsön mellett 3%-os kamatban állapodtak meg a felek. Ugyanakkor, volt egy kitétel is: amennyiben de Vries a Forma-1-ben köt ki, akkor a fizetése 50%-át is elvihetik. Ugyanakkor a szerződésbe belefoglalták azt is, hogyha de Vries 2022 végégig nem rendelkezik érvényes F1-es szerződéssel, akkor elengedi a milliárdos a tartozást.

    A holland az elmúlt években 190 ezer euró kamatot fizetett Schothorstnak. Ám mivel a szerződése a faenzai kiscsapattal csak 2023 első napjától lépett életbe, a versenyző azt hitte, hogy a kölcsönét elengedték. Investrand vezére viszont azt állítja, hogy de Vries információkat hallgatott el a jövedelméről és a szerződéseiről, így felszólította a pilótát arra, hogy teljesítse a megállapodásban leírtakat. Amennyiben ezt nem teszi meg, bíróság elé viszik az ügyet.

    De Vries tagadja a vádakat:

    Az AlphaTauri pilótája elmondta, ő minden szükséges információt átadott Schothorstnak. Ugyanakkor az ügyvédje szerint ennél többről van szó:

    „Minden jel arra mutat, hogy az Investrand nem tudja megemészteni azt, hogy de Vries nem a megszabott határidő előtt lett Forma-1-es pilóta.”

    Sajtóértesülések szerint Schothorst a versenyző menedzsere is akart lenni, ám de Vries visszautasította az ajánlatot.

    Az amsterdami bíróság februárban fogja tárgyalni az ügyet.

    Üzleti szakembert fogadott maga mellé de Vries

  • Wolff szerint Schumacher ugyanazt az utat követi, mint de Vries

    Wolff szerint Schumacher ugyanazt az utat követi, mint de Vries

    Toto Wolff utalt rá, hogy a Mercedes hasonlóképp támogathatná Mick Schumacher visszatérését az F1-es rajtrácsra, ahogyan Nyck de Vries esetében is tették.

    Schumacher 2023-ban az Ezüstnyilak tartalékpilótájaként tevékenykedik majd, miután a Haasnál Nico Hülkenberg váltja. Eközben de Vries az AlphaTaurival debütál teljes munkaidőben a Forma-1-ben, miután korábban a Formula E mellett tartalékosként a Mercedesnél dolgozott. Wolff bízik abban, hogy Schumacher tovább fejlődhet a csapatánál töltött idő alatt, és így de Vries stílusában visszatérhet a mezőnybe. Wolff a médiának, köztük a RacingNews365.com-nak nyilatkozott erről, amikor arról kérdezték, hogy Schumacher mit tud hozzátenni a jelenlegi szerepében:

    „A személyisége a legfontosabb tényező. Ő egy rendesen képzett, intelligens és tehetséges fiatalember. Láthattuk, hogy a junior pályafutása során nagyon jó eredményeket ért el, és úgy gondolom, ha biztonságos környezetet tudunk teremteni neki a további fejlődéshez, akkor a jövőben egy jó pilóta lehet belőle állandó versenyüléssel. Ugyanúgy, ahogy Nyck de Vries-t is elengedtük, hogy karriert csinálhasson, ez megtörténhet Mickkel is, akár a mi istállónknál, akár máshová engedjük, ebben a szakaszban ezt még nem tudjuk.”

    Wolff arra számít egyelőre, hogy Schumacher kulcsszerepet játszhat a csapatnál azzal, hogy a két F1-es szezonjában szerzett tudását is hozzáteszi:

    „Ahol masszívan hozzá tud járulni, az az, hogy egy évig vezette az új Forma-1-es autót. Két éve az F1-ben van, ismeri a gumikat, ismeri a jelenlegi generációs Forma-1-es autók DNS-ében rejlő nehézségeket.

    Remek segítség lesz a szimulátorban és az autó általános értékelésében. Jó lesz, hogy ott lesz a pályán a debriefing szobában, mert ő egy hiteles fiatal versenyző. Tehát ebből a szempontból mindenképpen nyertünk azzal, hogy Mick csatlakozott hozzánk.”

    Hamilton először beszélt a már mercedeses Mick Schumacherről

  • De Vries számára Verstappen olyan, mintha a bátyja lenne

    De Vries számára Verstappen olyan, mintha a bátyja lenne

    Nyck de Vries első teljes Forma-1-es szezonjára készül, miután tavalyi monzai beugrásával gyakorlatilag helyet váltott magának az AlphaTauri csapatához. A holland versenyző rendkívül jó kapcsolatot ápol a világbajnok honfitársával, Max Verstappennel, akit a Forma-1-es bátyjának nevezett.

    „Igazából az első alkalom, hogy egymással versenyeztünk, az tavaly Monzában volt” – idézi de Vriest az AlphaTauri weboldala. „Még egymás mellől is rajtoltunk, szóval ez elképesztő volt.”

    De Vries az elmúlt időszakban a Mercedes kötelékében versenyzett a Formula E-ben, illetve a Forma-1-ben a tartalékpilótájuk is volt. Most a Red Bull családba kerül, így egyfajta kollégák is lesznek Verstappennel, akivel igen jól ismerik egymást.

    „Nagyszerű a kapcsolatunk, mivel úgy nőttünk fel az autóversenyzésben, hogy édesapáink is részt vettek benne, és az európai gokart-karrierünk is nagyon hasonló volt. Nagyon tiszteljük egymást” – mondta, sőt hozzátette, csodálja is a Red Bull világbajnokát. „Annak ellenére, hogy idősebb vagyok, szinte úgy érzem, hogy Max a bátyám a Forma-1-es paddockban.”

    De Vries: A Forma-1-ben is szeretnék sikeres lenni

  • De Vries egyik erőssége, hogy nem mászik az arcodba

    De Vries egyik erőssége, hogy nem mászik az arcodba

    Nyck de Vries korábbi csapatfőnöke meg van győződve arról, hogy a holland rendelkezik a szükséges tulajdonságokkal ahhoz, hogy sikeres legyen a Forma-1-ben is.

    Alexander Albont kellett helyettesítenie tavaly a monzai versenyen. Az volt élete első – és eddig egyetlen – F1-es versenye, melyen kiváló teljesítményt nyújtott. Ennek eredményeként Nyck de Vries „felkerült a térképre”, és 2023-ra állandó szerződést kapott az AlphaTauritól.

    A holland évekkel ezelőtt nyerte meg az F2-es bajnokságot, azonban ezt követően nem volt szabad hely számára a Forma-1-ben. Emiatt egy kis kitérőre kényszerült és időközben Formula E világbajnok lett.

    Korábbi csapatfőnöke, Ian James, akinek irányítása alatt 2021-ben Formula E bajnoka lett, biztos benne, hogy a holland versenyzőben minden megvan ahhoz, hogy az F1-ben is sikeres legyen.

    „Szerintem megérdemli” – mondta James a Motorsport-Total.comnak.

    „Ő volt az a valaki, akit a 6. szezon előtt megnéztünk, és láttuk a kvalitásait, nem csak mint versenyző, hanem mint csapatjátékos” – mondta James. „Bármelyik csapat, amelyiknek vezet, profitálni fog a hozzáállásából.”

    De Vries ugyanis képes arra, hogy megfelelő visszajelzéseket adjon és rámutasson arra, hogy hol lehet még javítani.

    „De mindezt diplomatikusan teszi, anélkül, hogy az emberek arcába mászna” – mondja a brit.

    „És ez nagyon fontos tulajdonság egy versenyző számára, különösen egy olyan versenyző számára, aki egy olyan csapathoz érkezik, amely talán még nem aknázta ki a teljes potenciálját, és még van hová fejlődnie.”

    Bár a Forma-1 más, mint a Formula E, de James szerint de Vries „karaktere jó szolgálatot tesz majd neki”.

    „Nagyon várom már, hogy lássam, hogyan boldogul az első szezonjában.”

    De Vries az első versenyző, aki a Formula E után jutott el a Forma-1-be, és nem fordítva.

    Nem a méret a lényeg? Ők idén a legnagyobb és legsúlyosabb F1-es versenyzők!

  • Nem a méret a lényeg? Ők idén a legnagyobb és legsúlyosabb F1-es versenyzők!

    Nem a méret a lényeg? Ők idén a legnagyobb és legsúlyosabb F1-es versenyzők!

    Az újévi fogadalmak közül a leggyakoribbak közé tartozik a „lefogyok”, és az „egészségesebben fogok élni”. Nos, a Forma-1 versenyzők biztosan nem ezt fogadják meg, mert náluk ez már adott.

    A Forma-1-es versenyző magassága és súlya kulcskérdés a mérnökök számára, mivel hatással lehet az autó teljesítményére.

    Hagyományosan az alacsonyabb versenyzőket részesítik előnyben, mivel így nagyobb marad a szabadság az autó tervezése kapcsán.

    A 2023-as mezőnyben 27 centiméter választja majd el a legmagasabb és a legalacsonyabb versenyzőt.

    Azt valószínűleg mindenki azonnal kitalálja, hogy ki a legalacsonyabb: Yuki Tsunoda, a maga 159 cenitméterével. A második legalacsonyabb az újonc Nyck de Vries, de még ő is nyolc centivel magasabb a japánnál. Mivel ők ketten ráadásul csapattársak lesznek, egyértelmű, hogy a „legkisebb” versenyzőpárossal az AlphaTauri rendelkezik. Átlagmagasságuk mindössze 163 cm.

    De melyik versenyző a legmagasabb? Ezen a „címen” Alexander Albon és Estevan Ocon osztoznak, mindketten 186 cm magasak. Egy cm lemaradással követi őket George Russell, és újabb egyel Nico Hülkenberg.

    A legnagyobb átlagmagasságú csapat a Williams lesz idén: Albon és Logan Sargeant átlaga 183,5 cm.

    Versenyző Csapat Magasság (cm)
    Alexander Albon Williams 186
    Esteban Ocon Alpine 186
    George Russell Mercedes 185
    Nico Hülkenberg Haas 184
    Lance Stroll Aston Martin 182
    Max Verstappen Red Bull 181
    Logan Sargeant Williams 181
    Charles Leclerc Ferrari 180
    Carlos Sainz Ferrari 178
    Oscar Piastri McLaren 178
    Pierre Gasly Alpine 177
    Guanyu Zhou Alfa Romeo 176
    Lewis Hamilton Mercedes 174
    Kevin Magnussen Haas 174
    Sergio Perez Red Bull 173
    Valtteri Bottas Alfa Romeo 173
    Fernando Alonso Aston Martin 171
    Lando Norris McLaren 170
    Nyck de Vries AlphaTauri 167
    Yuki Tsunoda AlphaTauri 159

     

    Ami a súlyt illeti…

    Nico Hülkenberg 78 kilogrammjával a mezőny legnehezebb versenyzője, persze ebben a magassága is közrejátszik. Ugyanakkor a legmagasabb Albon és Ocon nyurgábbak nála, így kevesebbet nyomnak. Sőt Ocon a legkönnyebbek között van: 186 centije mellett mindössze 66 kilót nyom.

    Yuki Tsunoda ismét a lista alján található. Nem csak a legalacsonyabb de a legkönnyebb versenyzője is egyben, így ebből a szempontból ő lehet a mérnökök kedvence.

    A McLarennél is kedvező a helyzet abból a szempontból, hogy Lando Norris és Oscar Piastri azonos súlyúak, még ha utóbbi 8 centivel magasabb is.

    Érdekesség még, hogy bár Russell jóval magasabb a csapattárs Lewis Hamiltonnál, mégis könnyebb nála. Látszik tehát, hogy mennyi múlik adott esetben a genetikán, csontozaton is.

    Persze tudni kell, hogy minden versenyző komoly edzéstervet és étrendet követ, és mindannyian kiváló fizikummal rendelkeznek. Nem is csoda, hisz ez elengedhetetlen a mai Forma-1-ben. Ezt a fajta életmódot és edzésmennyiséget pedig, ahogy öccse Ralf kiemelte, Michael Schumacher „hozta divatba” az F1-ben. Korábban nem fektettek ekkora energiát a versenyzők abba, hogy a versenyhétvégéken kívül is sportoljanak, és/vagy megfelelően étkezzenek. Arról nem beszélve, hogy egy időben a legtöbb versenyző még dohányzott is.

    Versenyző Csapat Súly (kg)
    Nico Hülkenberg Haas 78
    Alexander Albon Williams 73
    Lewis Hamilton Mercedes 73
    Max Verstappen Red Bull 72
    Logan Sargeant Williams 71
    Pierre Gasly Alpine 70
    George Russell Mercedes 70
    Lance Stroll Aston Martin 70
    Charles Leclerc Ferrari 69
    Valtteri Bottas Alfa Romeo 69
    Fernando Alonso Aston Martin 68
    Kevin Magnussen Haas 68
    Lando Norris McLaren 68
    Oscar Piastri McLaren 68
    Nyck de Vries AlphaTauri 67
    Carlos Sainz Ferrari 66
    Esteban Ocon Alpine 66
    Sergio Perez Red Bull 63
    Guanyu Zhou Alfa Romeo 63
    Yuki Tsunoda AlphaTauri 54

     

    Schumacher megölte a bulit, Räikkönen „ultramega tehetség”

  • Wolff elmondta, hogy szerinte ki érdemelne a jövőben Red Bull versenyülést

    Wolff elmondta, hogy szerinte ki érdemelne a jövőben Red Bull versenyülést

    Bár Toto Wolff általában nem szokott a Red Bull pilótafelállásával foglalkozni, a Mercedes csapatfőnök bevallotta, hogy reméli, egy bizonyos versenyző egy napon lehetőséget kaphat a Milton Keynes-i bázisú alakulatnál.

    Toto Wolff reméli, hogy Nyck de Vries elég sikeres lesz az AlphaTauriban ahhoz, hogy a jövőben elnyerje az előléptetést a Red Bull anyacsapatához. De Vries a Mercedes tartalékversenyzőjeként dolgozott, mielőtt 2023-ban lehetőséget kapott az AlphaTauri alakulatánál hogy az F1-es rajtrácsra kerüljön. Sokakat lenyűgözött, miután a 2022-es Olasz Nagydíj hétvégéjén a Williamsnél a betegeskedő Alex Albon helyén beugrott a Williamsnél. A holland most az energiaitalosok tagja lesz, miután az ezüstnyilak emlékezetes búcsút intettek neki az évadzáró futamon Abu Dhabiban. Arra a kérdésre, hogy hajlandó lenne-e visszavenni de Vries-t a Mercedes kötelékébe, amennyiben nem működnének a dolgok az AlphaTaurival, Wolff a lengyel Swiatwyscigownak így nyilatkozott:

    „Gondoltam már rá, de remélem, hogy ott marad, és bízom benne, hogy sikeres lesz az AlphaTauriban. Talán lesz annyira jó, hogy egy nap bekerüljön a Red Bull versenyülésébe, mert megérdemli.”

    Wolff abban is reménykedik, hogy ez azt eredményezheti, hogy de Vries régi csapata ellen is csatázhat:

    „Akkor úgy vesszük majd, ahogy a sportolók, és megküzdünk egymással.”

    Wolff jóslata szerint visszaesik jövőre a Red Bull: Vége lesz a dalnak

  • Az év F1-es versenyzője: Szerintetek ez az idei sorrend!

    Az év F1-es versenyzője: Szerintetek ez az idei sorrend!

    A 2022-es Forma-1-es szezon végeztével szavazást indítottunk az évad legjeiről.

    Ennek keretében többek között arról is megkérdeztünk titeket, Racingline.hu olvasókat, hogy meglátásotok szerint ki volt az év F1-es versenyzője.

    Hogy ne vigye el a végeredményt nagyon az, hogy kinek ki a kedvence, mindenki három versenyzőt jelölhetett meg a legjobbak között.

    A többezer szavazat alapján az év versenyzője a világbajnok Max Verstappen lett. Mögötte Charles Leclerc és George Russell futottak be.

    A mindössze egy versenyre helyettesíteni beugró és így debütáló Nyck de Vries a remek 11. helyen zárt nálatok.

    A lista legvégén Nico Hülkenberg zárt, noha ő is csak beugróként teljesített versenyeket, még a szezon elején. Ugyan nulla százalékkal szerepel a német, ezek kerekített százalékok, tehát bár nagyon keveset, de azért kapott szavazatot ő is.

    A teljes szezont teljesítők közül Lance Stroll szerepelt a leggyengébben szerintetek.

    1. Max Verstappen 22,5%
    2. Charles Leclerc 17%
    3. George Russell 16%
    4. Lando Norris 9,5%
    5. Fernando Alonso 8,1%
    6. Sebastian Vettel 7,4%
    7. Lewis Hamilton 4,5%
    8. Sergio Pérez 3,2%
    9. Carlos Sainz Jr. 2,6%
    10. Mick Schumacher 2,4%
    11. Nyck de Vries 1,7%
    12. Kevin Magnussen 1,6%
    13. Alexander Albon 1%
    14. Daniel Ricciardo 0,8%
    15. Valtteri Bottas 0,5%
    16. Pierre Gasly 0,4%
    17. Guanyu Zhou 0,3%
    18. Nicholas Latifi 0,2%
    19. Esteban Ocon 0,1%
    20. Yuki Tsunoda 0,1%
    21. Lance Stroll 0,1%
    22. Nico Hülkenberg 0%

     

    F1-es csapatfőnökök listája: Íme 2022 10 legjobb versenyzője!

  • Hét versenyző izgulhat a jövője miatt 2023 végén

    Hét versenyző izgulhat a jövője miatt 2023 végén

    Összeszedtük melyik versenyzőknek kell izgulniuk a 2023-as szezonban.

    Ugyan az új év még nem kezdődött el, ám az átigazolások szelleme sosem alszik. A Forma-1-ben a szerződések kellőképp „rugalmasak”, erre legutóbb Daniel Ricciardo és a McLaren szolgáltatott példát.

    Ám a következő szezon végén hét versenyzőnek jár le a szerződése, így az ő sorsukért izgulhatnak a rajongók.

    Lewis Hamilton:

    A hétszeres világbajnok kontraktusa 2023 végén lejár, de Toto Wolff már korábban elmondta, hogy leülnek tárgyalni majd a brit pilótával. Az osztrák csapatfőnök nagyon is magabiztos a versenyzőjével kapcsolatban. Hamilton maradni akar, és a Mercedes is ezt szeretné, így a megbeszélés csupán formalitás lesz.

    Logan Sargeant:

    Az amerikai újonc idén csatlakozhat teljes értékű versenyzőként a Williamshez. Sargeant ugyanakkor már ismeri a csapatot, hiszen eddig a tesztpilótai feladatköröket látta el náluk. A grove-i istálló viszont nem bízott semmit a véletlenre. Ha nem tudja kellőképpen felvenni Alex Albon mellett a ritmust az újonc, akkor könnyen megválhat tőle az alakulat.

    Nyck de Vries:

    A holland pilóta több kategóriában bizonyított már, ám eddig a Forma-1-gyel kapcsolatban zárt ajtókra lelt. Monzában viszont megalapozta a „szerencséjét”, mivel Alex Albon helyén nagyon is jól teljesített. Az AlphaTauri le is csapott rá, így Yuki Tsunoda mellett kell bizonyítania de Vries-nek.

    Yuki Tsunoda:

    A japán helyzete sem olyan egyértelmű. 2023 végén lejár a kontraktusa, és ha nem sikerül jó vezérpilótává válnia, akkor Helmut Marko könnyen kiadhatja az útját. Tsunoda éretteben versenyzett idén, ám még mindig van mit tanulnia. De Vries oldalán bizonyítania is kell, ugyanis a holland is az állásáért küzd majd az első évében.

    Kevin Magnussen:

    A dán versenyző egy éve még nem számolt azzal, hogy idén ismét a Forma-1-ben szerepelhet. Ám az orosz-urkán háború miatt a Haas megvált az Uralkalitól és Nikita Mazepintől, így megcsörrent az a bizonyos telefon Magnussen zsebében. A versenyző élt a lehetőséggel és bizonyította is, hogy nem hiába bíztak benne.

    Nico Hülkenberg:

    Mick Schumachertől búcsút vett a Haas, helyére pedig a már visszatérő bajnok németet szerződtették. A tapasztalt pilótától sokat vár el a csapat, így Hülkenbergnek 2023-ban villantania kell, ha nem akar ismét búcsúzni.

    Guanyu Zhou:

    A kínai pilóta idén debütált a Forma-1-ben, és nagyon szépen helyt állt Valtteri Bottas mellett. Ha jövőre is ilyen mértékben fejlődik és ott liheg majd a finn nyakában, akkor nyugodtan hátra dőlhet, hiszen az Alfa Romeo is elégedett a teljesítményével. Az már más kérdés, hogy a belépni készülő Audinak milyen tervei vannak a versenyzői fronton.

    A versenyzők jelenlegi szerződéseinek lejárati dátuma:
    Max Verstappen: 2028
    Sergio Pérez: 2024
    Charles Leclerc: 2024
    Carlos Sainz 2024
    George Russell: „Hosszútávú szerződés”
    Lewis Hamilton: 2023
    Esteban Ocon: 2024 
    Pierre Gasly: 2024 (opció 2025-re)
    Lando Norris: 2025
    Oscar Piastri: 2024
    Fernando Alonso: 2024
    Lance Stroll: –
    Yuki Tsunoda: 2023
    Nyck de Vries 2023
    Kevin Magnussen 2023
    Nico Hülkenberg 2023
    Valtteri Bottas: 2024
    Guanyu Zhou: 2023
    Alex Albon: 2023 és azon túl
    Logan Sargeant: 2023
  • Üzleti szakembert fogadott maga mellé de Vries

    Üzleti szakembert fogadott maga mellé de Vries

    Élete első teljes Forma-1-es idényére készülő Nyck de Vries váratlan húzással állt elő. Életében először egy üzleti menedzsert szerződtetett maga mellé, hogy intézze az ő ügyeit.

    De Vries a francia Guillaume Le Goff francia szakembert bízta meg a pénzügyeivel. Le Goff nem ismeretlen azonban az F1-es paddockban sem, mivel ő maga az ART Grand Prix egykori mérnöke volt, jelenleg a The Grid nevű vállalatot vezeti, amely cég Pierre Gasly érdekeltségeit is kezeli.

    De személyesen is jól ismerik már egymást évek óta, hiszen még a Formula Renault szériában is dolgoztak együtt.

    „Amikor Pierre [Gasly – a szerk.] és én csapattársak voltunk a Formula Renault 2.0-ban, akkor Guillaume egy mérnök volt az ART-nél, ő volt a felelős az AOTech szimulátorért. Abban az időszakban sok időt töltöttünk együtt, mert együtt fejlesztettük a szimulátort. Ezután ő Angliába költözött, hogy a McLaren autóipari részlegénél dolgozhasson. Szóval ott is összefutottunk, amikor csak ott voltam, mindig találkoztunk és beszélgettünk.” – mesélte a holland újonc, majd kiért arra is, hogy miért keresett maga mellé egy üzleti szakembert.

    „Olyasvalakit kerestem, akit ismerek és akiben megbízom. Továbbá nem akartam olyan menedzsmentet, amely nagyon szókimondó és nyitott. Számomra nagyon fontos a csapat és az én köztem lévő kapcsolat. Guillaume nem fog semmi köz állni, de minden háttérben futó dolgot át fog venni tőlem. Amit megtanultam az elmúlt két-három hétben, hogy lettek olyan barátaim, akikről korábban még csak nem is hallottam. Mindenki mindenféle dolgot ajánl fel, mindenki részt akar venni ebben az egészben valamilyen módon.”

    De Vries is kiválasztotta a rajtszámát

  • Verstappen helyett más fizet, de még az újoncoknak is milliókat kell fizetniük

    Verstappen helyett más fizet, de még az újoncoknak is milliókat kell fizetniük

    A 2022-es F1-es szezonban mutatott dominanciája miatt Max Verstappennek jelentős szuperlicenc díjat kellett kifizetnie az FIA-nak.

    15 futamgyőzelme, és végül bajnoki címének megszerzése során a holland 454 pontot gyűjtött. Így 146 ponttal előzte meg második helyezett Charles Leclerc-t, aki viszont csak három ponttal szerzett többet a harmadik Sergio Péreztől.

    Bár minden versenyző fő célja, hogy világbajnok legyen, ami elismeréssel és eőnyökkel jár, azért ára is van. Szó szerint. A Forma-1-ben ugyanis a versenyzőnek szuperlicensszel kell rendelkeznie, amelyért az előző évi teljesítményük alapján kell díjat fizetniük.

    Verstappennek a 454 pontja után így 963 800 eurót kell befizetnie, ami nagyjából 385 millió forintnak felel meg. Neki azonban csapata, a Red Bull átvállalta ezen költségeit: a csapat saját, több, mint kétmilliárd forintnak megfelelő nevezési díján túl, Vertstappen licenszdíját is kifizetik.

    A szuperlicenc fizetési struktúrája szerint adott egy alapösszeg, majd minden megszerzett pont után növekszik a befizetendő összeg. 2022-ben az alapdíj 10 400 euró volt, amihez pontonként további 2100 euró adódott hozzá. Így jön ki Verstappen 963 800 eurós befizetni valója.

    Mindeközben a visszatérő Nico Hülkenbergnek csak a 10 400 eurós (~ négymillió forint) alapdíjat kell befizetnie, mivel 2022-ben nem voltak pontjai. Ugyanez a helyzet az újonc Oscar Piastri és Logan Sargeant esetében is, akik a McLarenhez, illetve a Williamshez csatlakoznak jövőre.

    Bár újoncnak minősíthető majd Nyck de Vries is, de mivel idén egyetlen teljesített versenyén szerzett két pontot, neki 14 600 eurót (közel hatmillió forint) kell befizetnie.

    Kinek mennyit kell fizetnie a 2023-as szuperlicenszért?

    Versenyző 2022-ben gyűjtött pontok
    2023-as szuperlicensz díj (euróban)
    Max Verstappen 454 963 800
    Charles Leclerc 308 657 200
    Sergio Perez 305 650 900
    George Russell 275 587 900
    Carlos Sainz 246 527 000
    Lewis Hamilton 240 514 400
    Lando Norris 121 264 500
    Esteban Ocon 92 203 600
    Fernando Alonso 81 180 500
    Valtteri Bottas 49 113 300
    Daniel Ricciardo 37 88 100
    Sebastian Vettel 37 88 100
    Kevin Magnussen 25 62 900
    Pierre Gasly 23 58 700
    Lance Stroll 19 50 300
    Mick Schumacher 12 35 600
    Yuki Tsunoda 12 35 600
    Zhou Guanyu 6 23 000
    Alex Albon 4 18 800
    Nicholas Latifi 2 14 600
    Nyck de Vries 2 14 600
    Nico Hulkenberg 0 10 400
    Oscar Piastri 0 10 400
    Logan Sargeant 0 10 400

     

    Jókora összeggel könnyítette meg Verstappen életét a Red Bull