Címke: Nyck de Vries

De Vries nem bánja, hogy nem jött össze az F1

Volt egy időszak az idei szezonban, amikor számos találgatás szólt arról, hogy Nyck de Vries Forma-1-es pilóta lesz. Szóba hozták az Alfa Romeóval és a Williamsszel is, végül azonban nem jött össze neki a szerződés.

A SpeedWeeknek adott interjújában a Formula E holland bajnoka elmesélte, hogyan élte meg ezt a helyzetet: „Először is, nagyon örültem és izgatott voltam, hogy a nevemet egyáltalán megemlítették a jelöltek között. Ez megerősített abban, hogy az emberek látják bennem a potenciált. Nem tudom befolyásolni, hogy mi történik. Elégedett vagyok azzal, amit jelenleg csinálok.”

A holland versenyző jövő évi programja a Formula E-ből és a WEC-ből fog állni. Előbbi sorozatban igyekszik megvédeni a címét a Mercedes színeiben. Ezen kívül idén ő volt a Mercedes tartalékversenyzője is, viszont az még nem tisztázott, jövőre is az marad-e, ez még nincs bejelentve.

2021. december 24.
Két opció van a Mercedes tarsolyában?

2021 legnagyobb Forma-1-es kérdése az volt, hogy Lewis Hamilton megszerzi-e nyolcadik bajnoki címét, amivel már megdönti Michael Schumacher rekordját, vagy Max Verstappen lesz az, aki megszerzi első bajnoki címét, és ezzel utat nyit a fiatalabb generáció sikerei felé. A kétes véleményeket eredményező, szezonzáró Abu Dhabi Nagydíj végül utóbbi sikerét hozta. Ebbe azonban Hamilton és csapata – jobban mondva leginkább csapatfőnöke, Toto Wolff -, nem akarnak belenyugodni.

Az eredményen már nem lehet változtatni, mégis az az ember érzése, hogy Wolff próbál valamiféle lelkiismeret-furdalást okozni a versenyigazgató Michael Masinak – vagy ki tudja kinek. Mindenesetre elhintette, hogy reméli, hogy a „kiábrándult” Lewis nem fog visszavonulni.

Legfőképpen azért, mert érvényes szerződése van. Persze nincs az a szerződés, amit ne lehetne így, vagy úgy felbontani…

Amennyiben pedig tényleg van alapja a feltevésnek, hogy Hamilton fontolgatja a visszavonulást, úgy a Mercedesnek gyorsan ki kell találnia, hogy ki ülhetne a helyére.

Két opció van?

Korábban már mi is pedzegettük, hogy kik lehetnek alternatívák a bajnok csapat számára, a Mirror azonban tudni véli, hogy kik lehetnek a valós jelöltek Toto Wolff fejében egy ilyen esetre.

Az egyik nyilvánvalóan a pár napja tőlük búcsúzó, és az Alfa Romeóhoz igazoló Valtteri Bottas visszacsábítása lenne, már ha a finn hajlandó még ily módon szívességet tenni korábbi csapatának.

A másik lehetőségként Nyck de Vriest említik, aki 2019-ben Formula 2 bajnok lett, de nem jutott neki hely az F1-ben (így jár jövőre az idei F2-es bajnok, Oscar Piastri is), így maradván a Mercedes kötelékében, a Formula E-ben lelt „menedéket”. Ez pedig olyannyira eredményesen sikerült, hogy meg is nyerte a Formula E 2020–21-es szezonját, az első olyan Formula E szezont, melyet már világbajnokságként tartanak számon. Így a 26 éves holland az első Formula E világbajnok.

Fotó: Germain Hazard / DPPI / FIA

Hamilton egykori riválisa, és csapattársa, Nico Rosberg azonban azt mondja, hogy bár megérti Hamilton pillanatnyi fájdalmát, nem olyan drasztikus ez a helyzet, hogy emiatt visszavonuljon a hétszeres világbajnok. Sőt!

„Szívszorító volt számára, abszolút, mert négy körrel a vége előtt még szinte biztos volt, hogy ő lesz a világbajnok” – mondta 2016 bajnoka.

„Aztán ezzel az eljárásmód-változtatással, vagy nevezzük bárhogyan is, hirtelen elvesztette a világbajnoki címet.”

„Kemény volt – rendkívül kemény volt. De természetesen számítok rá, hogy jövőre újra ott lesz a rajtrácson, és harcolni fog azért, hogy visszaszerezze azt a világbajnoki címet, amit bizonyos értelemben elvettek tőle.”

2021. december 22.
Mit léphetne a Mercedes, HA Hamilton váratlanul visszavonulna?

Az Abu Dhabi Nagydíjra pontegyenlőséggel érkezett a bajnoki címért küzdő két fél: Lewis Hamilton és Max Verstappen.

Szombaton még utóbbinak állt a zászló, mivel megszerezte a pole pozíciót. A versenyen aztán Hamilton rögtön átvette a vezetést és nagyon úgy tűnt, hogy nem lehet elvenni tőle a győzelmet, és ezzel együtt a bajnoki címet sem. Végül aztán Nicholas Latifi balesete minden előzetes forgatókönyvet felülírt. Az utolsó körben Verstappen visszaszerezte a vezetést, megnyerte a versenyt és ő lett 2021 világbajnoka.

A Mercedes a konstruktőri bajnoki címet megnyerte ugyan, de nem törődött bele Hamilton egyéni vereségébe. Az így továbbra is „csak” hétszeres világbajnok Hamilton és csapatfőnöke Toto Wolff hibásnak találták versenybírák döntéseit a verseny végén, és zokon vették, hogy fellebbezésükkel nem jártak sikerrel: a világbajnok idén hivatalosan is Max Verstappen. Wolff és Hamilton az FIA gálára sem voltak hajlandók elmenni.

Ugyan Hamiltonnak van aktív szerződése a Mercedesszel, mégis felmerült annak lehetősége, hogy csalódottságában lehet, hogy visszavonul. Láttunk már ilyet 2016-ban, Nico Rosbergtől, hogy felrúgva szerződését, váratlanul visszavonult, bár tény, hogy ő ezt sikere után tette.
Persze könnyen lehet, hogy ez most csak egyfajta érzelmi zsarolás Wolff részéről, aki nem rég nyilatkozta, hogy reméli, hogy a „kiábrándult Lewis nem vonul vissza”.

Ha netán Hamilton mégis visszavonulót fújna, érdekes last minute pilótakeringő indulhatna el, pedig már mindenkinek fix helye van 2022-re.

Mik, illetve kik lehetnének opciók?

Kézenfekvő megoldásnak tűnne Valtteri Bottast visszahívni. Akkor azonban üresedés lenne az Alfa Romeónál, ahová jó eséllyel visszatérhetne Antonio Giovinazzi, vagy esetleg az F2-es bajnok Oscar Piastri, amennyiben engedi a Renault.
Bár a Bottas lelkesen várja a munkát új csapatával, az Alfa Romeo Racinggel, és egyáltalán nem biztos, hogy hajlandó lenne visszamenni a bajnok csapathoz. De ha nem ő, akkor ki?

Esteban Ocon kezét sokáig fogta a Mercedes, és bár ez nagyjából megszűnt, mikor az Alpine/Renault leigazolta, azért ő is valós opció lehet. Amennyiben pedig Ocon ülne be a Mercedesbe, az Alpine-nál bizonyára helyet kapna a tapasztalt Fernando Alosno mellett a csapat pártfogoltja, Piastri.

A jelenlegi mezőnyből más opciója aligha lehet a Mercedesnek…

Szabad préda azonban a 2019 végén ülés nélkül maradt Nico Hülkenberg, akire korábban már szemet vetett a Mercedes.

És szintén opciók lehetnek a csapat tartalékversenyzői: Stoffel Vandoorne és Nyck de Vries, akik az utóbbi időben a Formula E-ben jeleskedtek.

Te kit ültetnél be George Russell mellé a Mercedesbe, HA Hamilton mégis a távozás mellett döntene? (Bár ezen azért eléggé meglepődnénk.)

2021. december 22.
Hamilton gondolkodási időt kért a folytatást illetően

Olasz sajtóhírek szerint nem lesz egyszerű dolga a Mercedesnek elérni Lewis Hamilton maradását. A hétszeres világbajnok állítólag gondolkodási időt kért.

Lewis Hamilton a létező legkiélezettebb csatában az utolsó kör utolsó pillanataiban bukta el a vb-címet Max Verstappennel szemben. Ezt még Hamilton viselte a legsportszerűbben, viszont később már olyan hírek jöttek (és végül valósultak meg), hogy sem a csapat, sem ő nem lesz ott az FIA év végi díjátadó gáláján.

A helyzet mostanra odáig fajult a Motorsport.com olasz kiadása szerint, hogy Hamilton gondolkodási időt kért a folytatást illetően, és ez nem csak üres fenyegetőzés a hétszeres világbajnok részéről. Innentől a Mercedes legkisebb baja lesz az, hogy Hamiltont esetleg büntetik-e a gáláról való távolmaradása miatt, vagy hogy mi legyen a vereséggel kapcsolatos médiastratégia, hiszen az olaszok információi szerint így egyáltalán a közös folytatás kérdőjeleződik meg.

A portál ötletelése alapján egy esetleges szakításnál a Mercedesnél hirtelen feljebb lépne a „táplálékláncban” a frissen odaszerződő George Russell. Hamilton helyettesként logikus lépésként felmerülhetne akár a Formula E-ben kiváló teljesítményt nyújtó Nyck de Vries. A szerző szerint viszont gyaníthatóan a stuttgartiak a rutinra szavaznának ezzel szemben az új korszak hajnalán.

Így kerülhetne ismét helyzetbe a Mercedesnél Valtteri Bottas. A finn úgy térhetne vissza, hogy tulajdonképpen még ki sem hűlt a helye Brackley-ben. Ebben az esetben Bottas helyén lehetne „hátra arc” az Alfánál Antonio Giovinazzit reaktiválva.

2021. december 19.

Véget ért az első tesztnap – a mezőny nagy része ma is Abu Dhabiban volt

Tesztnapokkal folytatja a Forma-1 programját, Abu Dhabiban a fiatal versenyzők is szerepet kaptak.

A szezon véget ért, így hivatalosan is megkezdődött a tesztidőszak. A száguldó cirkusz népe még nem ment haza, ugyanis a fiatal pilóták gyakorlását kellett levezényelniük. Osztott programot teljesítettek a csapatok ma. A fiatalok (akik maximum egy vagy két F1-es futamon vettek részt) a 2021-es autókkal gyakorlatoztak, míg az aktív versenyzők egy 2018-as, módosított konstrukciók vezethettek. Az utóbbi prototípusokra került fel a Pirelli 18 colos abroncsa.

A piros zászló azonban erről az eseményről sem hiányozhatott. Logan Sargeant ugyanis a pályán parkolta le autóját, így egy időre meg kellett szakítani a tesztet.

Holnap is marad a mezőny, ugyanis érkezik a második felvonás.

Helyezés	Versenyző	Csapat	Legjobb köridő	Megtett körök száma	Autó
1.	Nyck de Vries	Mercedes	1:23.194	77	2021
2.	Liam Lawson	AlphaTauri	1:24.517	125	2021
3.	Oscar Piastri	Alpine	1:24.523	131	2021
4.	Pato O’Ward	McLaren	1:24.607	92	2021
5.	Guanyu Zhou	Alfa Romeo	1:25.142	119	2021
6.	Jüri Vips	Red Bull	1:25.198	97	2021
7.	Nick Yelloly	Aston Martin	1:25.333	118	2021
8.	Daniel Ricciardo	McLaren	1:26.252	95	Módosított autó
9.	Lance Stroll	Aston Martin	1:26.579	143	Módosított autó
10.	Robert Shwartzman	Ferrari	1:26.694	73	2021
11.	Charles Leclerc	Ferrari	1:26.989	87	Módosított autó
12.	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	1:27.183	127	Módosított autó
13.	Antonio Fuoco	Ferrari	1:27.324	146	2021
14.	Yuki Tsunoda	AlphaTauri	1:27.348	131	Módosított autó
15.	Logan Sargeant	Williams	1:27.476	92	2021
16.	Esteban Ocon	Alpine	1:27.553	128	Módosított autó
17.	Max Verstappen	Red Bull	1:28.013	124	Módosított autó
18.	George Russell	Mercedes	1:28.062	132	Módosított autó
19.	Mick Schumacher	Haas	1:28.499	100	Módosított autó

2021. december 14.

Kik vezetnek az F1 idei újonctesztjén?

Különös módon Fernando Alonso megint ott lesz, de más azért sokkal több a tényleges fiatal, akik ott maradtak Abu Dhabiban az F1-es tesztre.

Kedden és szerdán idén utoljára még egyszer pályára hajtanak a csapatok, ezúttal a fiatalokkal a főszerepben.

A 2021-es autók mellett azonban a Pirelli tesztjére is sor kerül majd, ennek keretein belül két éves 18 colos gumikra átalakított autók hajtanak majd pályára. Egyedül a Williams nem készült el az „öszvérautóval”, ők maradnak a 2021-es megoldásnál.

Juniorok a főszerepben

Az élcsapatok nem változtattak tavaly óta a felállásukon, Nyck de Vries és Jüri Vips már akkor vezették a Mercedest és a Red Bullt. Akkor Stoffel Vandoorne-nal és Sébastien Buemivel kellett osztozkodniuk.

A Ferrari mindkét pilótáját átmentette, Robert Shwartzman és a szimulátoros Antonio Fuoco már akkor vezették a vörös F1-es gépet. Az orosz azonban a Haasnál is vezethet majd.

A McLaren egy fogadás értelmében az IndyCar pilótának, Patricio O’Wardnak adnak lehetőséget, míg az Alpine – Zhou és Alonso kiesésével – a jövő évi tartaléknak és friss F2-es bajnoknak, Oscar Piastrinak szavaztak bizalmat.

A további tényleges – F1-es autó szempontjából – újoncok közé tartozik még a DTM-es bajnoki címtől éppen eleső Liam Lawson (AlphaTauri), a szintén szimulátoros Nick Yelloly (Aston Martin) és az újonnan Williams juniornak beválasztott Logan Sargeant.

Gumiteszt

Az F1 új, 18 colos gumijait szinte minden idei pilóta tesztelni fogja, kivétel ez alól az Alfa Romeo két pilótája, Lewis Hamilton, Nicholas Latifi és Nikita Mazepin.

A Mercedesnél George Russell kapta meg mindkét napot, ugyanez történt a szintén csapatváltó Valtteri Bottasszal az Alfa Romeónál.

A Williams ugye nem készült el a tesztautóval, a Ferrari ezzel szemben két pilótája mellett Fuocónak is lehetőséget ad. A Haasnál pedig szintén egy tartalékos ugrik be, Fittipaldi vezet majd Schumacher mellett.

Csapat	Újonc	Gumiteszt
Mercedes	?? Nyck de Vries	Russell
Red Bull	?? Jüri Vips	Verstappen/Pérez
Ferrari	?? Robert Shwartzman & ?? Antonio Fuoco	Leclerc & Fuoco/Sainz
McLaren	?? Pato O’Ward	Ricciardo/Norris
Alpine	?? Oscar Piastri	Ocon/Alonso
AlphaTauri	?? Liam Lawson	Tsunoda/Gasly
Aston Martin	?? Nick Yelloly	Stroll/Vettel
Williams	?? Logan Sargeant	–
Alfa Romeo	?? Guanyu Zhou	Bottas
Haas	?? Robert Shwartzman	Fittipaldi/Schumacher

2021. december 14.

Kész van a Formula E mezőnye, ők versenyeznek majd idén!

A Mercedes bejelentésével véglegessé vált, melyik 22 versenyző vesz majd részt a Formula E nyolcadik szezonjában.

Három újonc, csapatváltások, és két nagy márka kivonulása után sok minden változott az elektromos sorozat világában. A héten lezajló teszttel új évad kezdődik.

Mercedes-EQ Formula E Team

A bajnokcsapatnál nem változtatnak a jól bevált recepten, utolsó évükben is Nyck de Vries és Stoffel Vandoorne vezeti majd a két autót.

Jaguar TCS Racing

Szintén nincs változás: tavaly Bird kétszer is nyerni tudott, Evans kiegyensúlyozott dobogóival az utolsó versenyig életben tartotta a bajnoki reményeket. Ott is csak technikai hiba miatt bukta el a címet. Erős páros ez is. Egyikőjüknek sem lehet kisebb célja, mint a bajnoki cím.

DS Techeetah

Két bajnokkal a Techeetah sem panaszkodhat, annak ellenére, hogy tavaly egyik címet sem sikerült megvédeniük. Nem rajtuk múlt azonban a változatlan felállás, az a hír járja, majdnem elvesztették da Costát, aki a Mercedes-EQ-ba ült volna át, ha de Vries helyet kap a Forma-1-ben.

Envision Racing

A korábban Virgin néven ismert csapat arculatváltáson esett át, pilótáikat ők is megtartották. Tavaly sokáig vezették a csapatbajnokságot Frijns és Cassidy két-két második helyének köszönhetően. Végül azonban nem tudtak futamot nyerni, és alulmaradtak a vetélytársakkal szemben.

Avalanche Andretti Formula E

A BMW kivonulása ellenére továbbra is ugyanazt a hajtásláncot használják majd idén is, mint eddig. Dennis maradt, de Günther távozása után új pilótát kellett keresniük, de már nem a BMW szabályai szerint. Így egy amerikai pilóta, Oliver Askew mellett döntöttek. Askew 2019-ben Indy Lights bajnok lett, azóta pedig bemutatkozott már az IndyCarban is.

ROKiT Venturi Racing

Új csapatfőnökkel (Jérome d’Ambrosio), de hasonló vezetőséggel folytatják a Venturinál. Mortara még vezette a bajnokságot is, Nato azonban csak a szezon második felében talált magára, és az utolsó versenyt meg is nyerte. Hiába, ugyanis a szabaddá vált bajnoknak, di Grassinak nem tudtak nemet mondani, így Nato ez év után távozni kényszerült.

TAG Heuer Porsche Formula E Team

Tavaly egy kizárás fosztotta meg Wehrleint a Porsche első győzelmétől, ezt a problémát pedig mindenképpen orvosolni szeretnék idén. Maradnak a teljesen német megoldásnál, ugyanis a másik autóban André Lotterer ül majd.

Mahindra Racing

Itt történt egy csere, a szenvedő Nissantól érkező Rowland kis meglepetésre a fantasztikus szezont futó Alex Lynnt váltja. Sims ugyan tavaly szerzett egy dobogót Lynn győzelmével és további két dobogójával szemben, de…

Nissan e.dams

Itt zárul be az átigazolási kör. Günther ide érkezett az Andrettitől, Rowland innen távozott a Mahindrához. Buemi jó motorosként marad, egészen az első (!) szezon óta nem váltott csapatot. Harmadik csapattársával azon lesznek, hogy a csapat első nagyobb áttörését érjék el Gen2-éra kezdete óta.

Dragon / Penske Autosport

Talán a szezon legnagyobb igazolása köthető ide. Bár újonc, Forma-1-es pilótaként Antonio Giovinazzi nem kis név, majd meglátjuk, mire képes itt. Maga a Dragon mögé egyre jobban odaáll az IndyCar tulajdonosa, Roger Penske, ez mindenképpen jó előjel a csapatnak. De vajon végre sikerül előrébb mozdulniuk?

Tavaly jó idő óta legnagyobb pontszerző helyüket érték el Diriyah-ban, Nico Müller pedig második lett a kaotikus valenciai első futamon. Ő azonban a DTM-et választotta, és Sette Camara maradt. Jó helyezések továbbra is csak kiugró eredmények maradtak, a csapatversenyben nem tudtak előrébb jönni az utolsó előtti helyről.

NIO 333 FE Team

Sokadik szezonközi átszervezésén van túl a csapat, Alex Hui lett most az új csapatfőnök. A kínai csapat azonban nem vetette el brit gyökereit sem, Oliver Turvey mellé ugyanis Dan Ticktumot szerződtették.

A Formula 2-ben jó tempót autózik, ha jól át tud állni, a szezon meglepetése is lehet. Mindenesetre van még bizonyítania, főképpen pályán kívüli megnyilvánulásai és dühkitörései miatt. Ha azonban az autó továbbra is a leglassabb, akkor nem lesz ilyesmire esélye.

Íme a teljes lista, a tavalyi konstruktőri sorrendben (az Audi nélkül):

Csapat	#	Versenyző
?? Mercedes-EQ Formula E Team	5	?? Stoffel Vandoorne
?? Mercedes-EQ Formula E Team	17	?? Nyck de Vries
?? Jaguar Racing	9	?? Mitch Evans
?? Jaguar Racing	10	?? Sam Bird
?? DS Techeetah	13	?? António Félix da Costa
?? DS Techeetah	25	?? Jean-Éric Vergne
?? Envision Racing	4	?? Robin Frijns
?? Envision Racing	37	?? Nick Cassidy
?? Avalanche Andretti Formula E	27	?? Jake Dennis
?? Avalanche Andretti Formula E	28	?? Oliver Askew
?? ROKiT Venturi Racing	11	?? Lucas di Grassi
?? ROKiT Venturi Racing	48	?? Edoardo Mortara
?? TAG Heuer Porsche Formula E Team	36	?? André Lotterer
?? TAG Heuer Porsche Formula E Team	94	?? Pascal Wehrlein
?? Mahindra Racing	29	?? Alexander Sims
?? Mahindra Racing	30	?? Oliver Rowland
?? Nissan e.dams	22	?? Maximilian Günther
?? Nissan e.dams	23	?? Sébastien Buemi
?? Dragon / Penske Autosport	7	?? Sérgio Sette Camara
?? Dragon / Penske Autosport	99	?? Antonio Giovinazzi
?? NIO 333 FE Team	3	?? Oliver Turvey
?? NIO 333 FE Team	33	?? Dan Ticktum

2021. november 29.

Felfedte utolsó Formula E autójának festését a Mercedes

Bemutatták a Mercedes gyári Formula E csapata utolsó autójának festését. A németek – miután megnyerték mindkét bajnokságot –, bejelentették, hogy a mostani lesz az utolsó szezonjuk a szériában.

Ugyan a harmadik generációs autók után nem érdeklődnek, az alakulatot el tervezik adni egy független csapatnak, számolt be róla a Motorsport.com.

Az utolsó saját autójukat a hétfőn kezdődő, Ricardo Tormo versenypályán zajló, szezon előtti tesztet megelőzően mutatták be Valenciában. Kisebb szoftverfrissítéseken és a festésen való módosításokon nagyon változás nem történt a bajnoki autón a második generációs szabályok utolsó évadjára. Ezen kívül ebben a szezonban 20kW-os versenyteljesítmény-növekedésre kellett még felkészülnie a mezőnynek.

A pilóták is maradtak, vagyis a bajnok Nyck de Vries és a korábbi Forma-1-es pilóta, Stoffel Vandoorne fogja terelgetni a Silver Arrow 02 nevű versenygépet, melyről alább megtekinthető néhány fotó.

Beautiful Silver Arrow ?⭐⁰⁰Check out our #MercedesEQ Silver Arrow 02 to drive the city in @fiaformulae Season 8 ⁰⁰#WeDriveTheCity pic.twitter.com/FsXUeFqohz

— Mercedes-EQ Formula E Team (@MercedesEQFE) November 28, 2021

Same same but different! Who can spot the livery tweaks? ?? #WeDriveTheCity pic.twitter.com/RtCzdjhCNH

— Mercedes-EQ Formula E Team (@MercedesEQFE) November 28, 2021

2021. november 29.
A Mercedes Formula E pilótái IndyCar autót tesztelnek Sebringben

Az újdonsült Formula E bajnok Nyck de Vries és csapattársa, Stoffel Vandoorne a Mercedes-Benz EQ után az Indy 500 győztes alakulat, illetve a McLaren autóit próbálhatják ki.

December 6-án Sebringben kerül majd sor a tesztre, melyen a csapatok potenciális új pilótákat próbálnak ki.

A német gyártó 2022-ben vet véget az elektromos sorozatban való részvételüknek, a két pilóta ezután keresne új ülést. Mint utólag kiderült, de Vries majdnem a Williamsnél kötött ki.

Vandoorne nem meglepően korábbi munkaadójánál, a McLarennél érdeklődik. Addig de Vries az idei Indy 500 nyertes csapattal, a Liberty Media által is birtokolt Meyer Shank Racinggel hajthat pályára.

Az Arrow McLaren SP korábban Nico Hülkenberggel is tesztelt, de végül nem mentek tovább, így jön Vandoorne a képbe. Jövőre még nem lesz teljes szezonos a harmadik autó, de utána mindenképpen számítani lehet a bővítésre.

A Meyer Shank Racing ezzel szemben az Indy 500 győzelemmel szerzett hírnevet szeretné meglovagolni. Hélio Castroneves autóját már egész évben futtatják, a viszonylag tapasztalatlan Harvey-t pedig egy bajnokra, Simon Pagenaud-ra cserélték a másikban. Jelezték azonban, két autó számukra nem a végállomás, és nem zárják ki, hogy a jövőben ennél is többet indítanak majd.

Az, hogy jövőre milyen lehetőségekkel számolhatnak a Mercedes Formula E pilótái egy sikeres teszt esetén, nem tudni. Mindenesetre a két naptár sokszor ütközik majd, szinte minden elektromos versenyre jut egy viadal Amerikában is.

2021. november 20.
De Vries közel volt a Williamshez, már az utódja is megvolt

Érdekes információt árult el a Formula E első világbajnoka. A Mercedesszel bajnoki címet szerző Nyck de Vries ugyanis nagyon közel volt ahhoz, hogy 2022-re a Williams Forma-1-es csapatánál versenyezhessen.

Az elektromos széria regnáló bajnoka a The Race Formula E tematikájú podcastjának a vendége volt, ahol elmesélte, hogy pár héttel a bajnoki címének megszerzése után majdnem aláírt a Williamshez, ám hirtelen a semmiből előtűnt Alex Albon, és emiatt a holland hoppon maradt.

Nem csak maga a de Vries, hanem már a csapata is szinte biztosra vette az F1-es folytatást, hiszen a széria korábbi bajnoka Antonio Félix da Costa került a Mercedes jelölt-listájának élére.

A portugál helyzetét „könnyítette”, hogy a jelenlegi munkaadója a DS Techeetah komoly pénzügyi problémákba ütközött, és a nyári tulajdonosváltási kísérletek is rendre meghiúsultak. Menedzsere Tiago Monteiro ugyan konkrét csapatokat nem nevezett meg, de több forrás is kész tényként kezelte a nyáron a Mercedes és da Costa közti kapcsolatfelvételt.

Hogy milyen esélyei voltak? Arra a saját szavai adnak választ:

„Sok mindent fontolóra vettem akkoriban, de kiváló esélyeim lettek volna, ha a dolgok másképpen alakulnak.” – emlékezett vissza.

A dolgok végül másképpen alakultak, így de Vries jövőre is marad a Formula E-s Mercedes istállónál, de Costa pedig – a várhatóan ujjászervezedő – DS Techeetah csapatnál kitölti a 2022 végéig szóló kontraktusát.

2021. november 18.