Szerk Racingline.hu

Címke: Nürburgring

  • Hivatalos: Nico Hülkenberg visszatért az F1-be a Racing Point színeiben!

    Hivatalos: Nico Hülkenberg visszatért az F1-be a Racing Point színeiben!

    Gyakorlatilag csak három futamot hagyott ki 2019 óta Nico Hülkenberg, aki a hétvégén Sergio Perez helyére ugrik be korábbi csapatához. Nico utoljára 2016-ban volt az akkor még Force India néven futó alakulat tagja, így ismeri a csapatot és a körülményeket. Lawrence Strollék pedig neki szavaztak inkább bizalmat, pedig elérhetőek lettek volna számukra a Mercedes tesztpilótái is, Esteban Gutiérrez és Stoffel Vandoorne is. A megállapodás egyelőre két versenyre szól, mivel a mexikói kénytelen lesz kihagyni a következő versenyhétvégét is, a kötelező 10 napos karantén miatt.

    Hülkenbergnél szerencsére amúgy is nála volt a bukósisakja, hiszen egy GT tesztre készült a Nürburgringen, így gyakorlatilag haza se kellett ugrania, hanem csak a célállomása lett megváltoztatva a GlobeAir gépének, akik amúgy is támogatói a németnek.

  • Először lesz élőben a YouTube-on látható egy Forma-1-es futam!

    Először lesz élőben a YouTube-on látható egy Forma-1-es futam!

    A Forma-1 nürburgringi versenyét, az Eifel Nagydíjat jelölték ki, és lesz látható a YouTube-on először hivatalosan, de csak pár európai országban. A királykategória történelmében ez az első alkalom, hogy élőben lesz látható a sportesemény a legnépszerűbb videós platformon. A verseny Németországban, októberben lesz majd. Utoljára 2013-ban járt erre az F1, akkor Sebastian Vettel nyert még, a Red Bull autójával.

    A Forma-1 alapvetően gyümölcsöző módon dolgozik együtt a tévétársaságokkal, de a Nürburgringen kipróbálnak most valami újat, hét országban lesz látható a YouTube-on a verseny. Ezek az alábbi országok: Németország, Svájc, Hollandia, Belgium, Norvégia, Svédország és Dánia.

    Adam Crothers, a Forma-1 digitális médiajogokért felelős igazgatója így nyilatkozott:

    „Boldogok vagyunk, amiért együtt dolgozhatunk a YouTube-bal egy ilyen izgalmas projekten. Folytatjuk a médiaterjesztési stratégiánk egyenlőbbé tételét, bővítjük a digitális kínálatunkat. Elengedhetetlen, hogy olyan rajongókat is vonzzunk, akik más formában fogyasztanak médiatartalmakat, a YouTube pedig egy ilyen platform, amellyel elérhetjük ezt a réteget is. Az, hogy velük álltunk össze, biztosítja azt, hogy új közönséget érjünk el, növeljük az F1 rajongói bázisát, miközben az új és régi közönségünknek kínálunk innovatív új média kínálatot.”

  • Komoly kihívás lesz Portimaoból Imolába költöznie az F1-nek

    Komoly kihívás lesz Portimaoból Imolába költöznie az F1-nek

    Nemrég jelentették be, hogy a koronavírus által felforgatott 2020-as Forma-1-es naptár olyan visszatérő pályákat tartalmaz, mint Nürburgring vagy Imola, ráadásul új helyszínként Portimao is bekerül.

    Utóbbi két verseny két egymást követő hétvégén lesz majd, Portugália elsőbbségével. És mivel a két helyszín közt a távolság 2500 km körül van, komoly logisztikai kihívást jelent a fél Európán való átutazás. Ezért is lesz csak kétnapos az imolai versenyhétvége a szokásos három helyett.

    Minderről bővebben az Alfa Romeo csapatmenedzsere, Beat Zehnder mesélt egy svájci lapnak.

    „A logisztikai kihívás elképesztő” – árulta el. „2500 kilométerre fekszik egymástól Portimao és Imola. A csapatok kamionjainak rögtön el kell indulniuk, és csak tankolni állhatnak meg.”

    Azt is hozzátette, hogy nem csak két, hanem még több kamionsofőrt kell alkalmazni emiatt: „Külsős pilótákat is hoznunk kell.”

    A koronavírus járvány miatti óvintézkedések arra kényszerítik a csapattagokat, hogy egy buborékban legyenek elszigetelve a hotelban és a pályán egyaránt. Zehnder ki is fejezte ezzel kapcsolatban, hogy nem ez a legélvezhetőbb éve.

    „Nagyon könnyű panaszkodni. De a Forma-1-nek különösen fontos volt, hogy példát mutasson. Eddig nem volt koronavírusos eset, minden simán halad. Büszkék lehetünk arra, hogy végre elindultunk” – összegzett a svájci veterán.

  • Lehet újra Török Nagydíj a Forma-1-ben 2020-ban?

    Lehet újra Török Nagydíj a Forma-1-ben 2020-ban?

    A török kormányzat elismerte, hogy akár Isztambul is az egyik helyszíne lehet a 2020-as koronavírus által megvariált versenynaptárnak. Legutóbb Nürburgring, Portimao és Imola kerültek be, és ezzel 13 versenyhelyszínnél járunk, ami még bővülni fog. Chase Carey így nyilatkozott erről:

    „Elégedettek vagyunk azzal, hogy komoly lépéseket tettünk annak érdekében, hogy véglegesíthessük a 2020-as szezonra vonatkozó terveinket.”

    Az már kiderült, hogy az amerikai kontinensre nem utazik el idén a száguldó cirkusz. Közel-keleti helyszínek várhatóak, és ott is végződne a jelenlegi versenynaptár tervezet. Törökország utoljára 2011-ben rendezhetett versenyt az egyébként népszerű Istanbul Parkban, 2020-ban pedig visszatérhetnek ide. Az ország vezetése bejelentette, hogy: „a Török Köztársaság elnökének az égisze alatt az Istanbul Park versenypálya tovább dolgozik azon, hogy a 2020-as Forma-1-es versenynaptár részese lehessen.”

    A Forma-1 vezetése reménykedik benne, hogy akár 18 versenyt is rendezhetnek idén, még ha a sportág nem is utazhat el Amerikába, Brazíliába és Mexikóba a COVID-19 járvány terjedése miatt. Rohonyi Tamás, a brazil futam promótereként a Salzburger Nachrichtennek nyilatkozott:

    „Nem lepődtünk meg a törlésen, de nem tudjuk elfogadni annak az okát.”

    A hamarosan következő Spanyol Nagydíj megrendezése is kétséges jelenleg, mivel Barcelona közelében a népesség jelenleg is szenved a vírus visszatérése miatt. Olaszország ezzel szemben három nagydíjnak is helyt ad: Monza már megszokott, de a Ferrari pályája Mugello és a korábbi San Marino Nagydíj helyszín Imola új elemei a versenynaptárnak. Angelo Sticchi Damiani, az olasz autósport szövetség, az ACI elnökeként érthetően boldog, és ezt el is mondta a RAI Rádiónak:

    „Nagyon elégedett vagyok. A világ most fogja fel, hogy Olaszország az egyetlen olyan ország, ahol három olyan pálya is adott, ami megfelel a Forma-1-nek is, köszönhetően a nagy szeretetünknek a sportág iránt.”

  • Portimão és a Nürburgring már nézőkkel is számol

    Portimão és a Nürburgring már nézőkkel is számol

    Lehet, hogy nem kell már sokat várnunk arra, hogy újra nézők előtt megrendezett Forma-1-es futamokat láthassunk. Legalábbis Portugália erre készül.

    A koronavírus miatt csak júliusban elkezdődött szezon először csak nyolc fix versenyhelyszínnel rendelkezett. Mostanra azonban már túl vagyunk három zártkapus versenyen (2 helyszínen), a naptár pedig már 13 fordulós.

    Noha egyelőre egyetlen tengerentúli helyszín sincs még a naptárban, bekerültek olyan helyszínek is, melyek az eredeti versenynaptárban nem is szerepeltek. Így például Mugello, a Nürburgring, Portimão és Imola. Ehhez többé-kevésbé az is hozzájárult, hogy a zárkapus versenyrendezés okán a helyszíneknek kevesebb feltételnek kell megfelelniük (pl infrastruktúra és lelátók, stb tekintetében).

    Portimão mégis nézőkre számít.

    „Lesznek nézők” – mondta Porugália turisztikai titkára a TVI-nek. „Számos forgatókönyvet kidolgozunk, több vagy kevesebb nézővel, az egészségügyi helyzet alakulásának függvényében.”

    A Nürburgring is reméli, hogy lesznek nézőik, azonban a pálya vezérigazgatója, Mirco Markfort az RTL-nek hozzátette: „az ég tudja”, hogy ez megtörténhet-e.

    „Nem ígérjük, hogy nézők előtt lesz megrendezve a verseny, de nem is cáfoljuk” – mondta Markfort az Auto Bildnek. „Túl korai még erről beszélni.”

    A portugál futamra a tervek szerint október 11-én, míg a nürburgringire október 25-én kerül majd sor.

     

  • Vettel szerint kihívás lesz októberben versenyezni a Nürburgringen

    Vettel szerint kihívás lesz októberben versenyezni a Nürburgringen

    Ebben a szezonban pár régebbi versenyhelyszín – mint például a Nürburgring – is része lesz a Forma-1 idei versenynaptárának. Sebastian Vettel pedig már nagyon várja már a hazai versenyét, ami szerinte kihívásokkal teli lesz majd.

    A Liberty Media továbbra is azon dolgozik, hogy új helyszínekkel bővítsék a száguldó cirkusz versenynaptárát annak ellenére, hogy a szezon már kezdetét vette. Az F1 vezetői legutóbb három új pályát jelentettek be, beleértve a Nürburgringet is.

    A száguldó cirkusz mezőnye legutóbb 2013-ban versenyzett a német versenypályán, ahol pont Vettel lett az első Kimi Räikkönen és Romain Grosjean előtt. Emiatt a négyszeres világbajnok már alig várja, hogy visszatérhessen a legendás helyszínre.

    „A Nürburgring, micsoda meglepetés,” – lelkendezett a Ferrari német versenyzője a dpa-nak adott nyilatkozatában. „Eddigi Forma-1-es pályafutásom során három alkalommal versenyezhettem azon a pályán. 2009-ben második lettem, négy évvel később pedig sikerült megnyernem a versenyt.

    „Biztos vagyok benne, hogy a nürnburgringi verseny nagy kihívás lesz mind a csapatok, mind nekünk versenyzők számára. Már szimplán az októberi időjárás miatt is érdekes lesz, hogy miként fogja befolyásolni a hétvége eseményeit.”

  • Két verseny új elnevezést kap, Imola pedig még egy csavarral készül…

    Két verseny új elnevezést kap, Imola pedig még egy csavarral készül…

    A Stájer, 70. Évfordulós és a Toszkán Nagydíjak után még legalább két új versenynév debütál majd idén. Imola révén pedig még más is…

    Egy újabb adaggal lett gazdagabb az idei versenynaptár. A Nürburgring, Portimao és Imola csatlakozásával már 13-ra bővült a bejelentett versenyek száma. Ez még nem a végleges szám, de legalább egy lépéssel közelebb vagyunk a teljes naptárhoz.

    „Nagyon örülünk annak, hogy jó ütemben haladunk a terveink véglegesítése szempontjából. Izgatottan jelentjük be, hogy a Nürburgring, Portimao és Imola is helyett kapott az újragondolt versenynaptárban.” – jelentette ki Chase Carey, a Forma 1 vezérigazgatója.

    „Megköszönném a promótereknek, a csapatoknak és az FIA-nak, amiért támogatnak minket abban, hogy ilyen példa nélküli időkben is izgalmas programot állítsunk össze.”

    „Nem feledkezünk meg amerikai partnereinkről sem, jövőre folytatjuk velük az együttműködést, amikor ők is milliónyi szurkolót fogadhatnak majd újra.”

    Ez már szinte nyílt titok volt, azonban az, hogy milyen elnevezéseket kapnak a versenyek, arra csak találgatni lehetett.

    Most ilyen szempontból két meglepetést is kaptunk, hiszen a Hockenheim kiesésével egyedül maradt Nürburgring nem Német, hanem Eifel Nagydíj néven fog szerepelni, míg sokak kedvence, az imolai verseny nem San Marino, hanem Emilia Romagna Nagydíjként tér majd vissza.

    Nem ez lesz az egyetlen különlegesség azonban az ottani versennyel kapcsolatban.

    Az F1 vezetősége azt találta ki, hogy a harmadik olasz versenyen végre kipróbálja kétnapos formátumot. Bár a menetrend még nincs közzétéve, vélhetően csak egy szabadedzés áll majd a csapatok rendelkezésére, hogy bejárassák a pályát. A kevesebb gyakorlás pedig általában kiszámíthatatlanabb versenyhez vezet…

    Arról nem is beszélve, hogy az eddigi utolsó San Marinói Nagydíj után, 2007-ben felújították a pályát, ezzel pedig eltűnt a célegyenes előtti sikán. Tehát a jelenlegi vonalvezetés idén mutatkozik majd be a Forma-1-ben.

    Nem mintha ez számítana, ugyanis a versenyzők többsége nem versenyzett itt, kivéve a rangidős Kimi Räikkönent. Az AlphaTauri viszont itt tesztelte az idei autóját, így a pálya mellett érvelő Gasly és Kvjat egy kis előnyből indulhatnak majd.

    Ugyan a 2013-as Német Nagydíjról többen is emlékezhetnek a Nürburgringre, Portimaóban egyedül Lewis Hamilton tesztelt egyszer a jelenlegi mezőnyből.

    Az eddig bejelentett versenyek:

    # Dátum Verseny Helyszín Ország
    1 07.05. Osztrák Nagydíj
    Spielberg
    ?? Ausztria
    2 07.12. Stájer Nagydíj
    3 07.19. Magyar Nagydíj Mogyoród ?? Magyarország
    4 08.02. Brit Nagydíj
    Silverstone
    ?? Egyesült Királyság
    5 08.09. 70. Évforduló Nagydíja
    6 08.16. Spanyol Nagydíj Barcelona ?? Spanyolország
    7 08.30. Belga Nagydíj Spa ?? Belgium
    8 09.06. Olasz Nagydíj Monza ?? Olaszország
    9 09.13. Toszkán Nagydíj Mugello ?? Olaszország
    10 09.27. Orosz Nagydíj Szocsi ?? Oroszország
    11 10.11. Eifel Nagydíj Nürburgring ?? Németország
    12 10.25. Portugál Nagydíj Portimao ?? Portugália
    13 11.01. Emilia Romagna Nagydíj Imola ?? Olaszország

     

  • Hockenheim biztosan nem rendez versenyt 2020-ban

    Hockenheim biztosan nem rendez versenyt 2020-ban

    A hockenheimi versenypálya tulajdonosai felfedték, hogy nem lesznek képesek idén otthont adni egy Forma-1-es versenynek sem, ugyanis a koronavírus miatt nagyon kevés szurkoló tekinthetné meg az eseményt a korlátozások miatt.

    A német versenypálya volt az egyik legnagyobb esélyes arra, hogy kívülállóként csatlakozzanak a száguldó cirkusz módosított versenynaptárának európai versenyen közé.

    Azonban a Liberty Mediaval való hosszú tárgyalásaik ellenére – arról, hogy Portimaoval és Imolával egy tripla fordulót alkotva csatlakozhassanak – kihátráltak, ugyanis lehetetlen volt garantálni, hogy elég szurkoló jelenlétében rendezhessék meg a futamot.

    A Forma-1 vezetői azt remélik, hogy szeptembertől újra képesek lesznek olyan versenyeket rendezni, amikre már a nézők is bemehetnek majd. A tervek szerint az első ilyen verseny a pont szeptember elején esedékes Orosz Nagydíj lenne.

    Hockenheim már a szigorú helyi korlátozások – amik minden egyes esemény résztvevőinek számát limitálja – miatt is nehézségekbe ütközött volna, ugyanis ezeket az intézkedéseket rövid időn belül biztosan nem fogják feloldani. Ez esélyt sem hagyna a nézőkkel való verseny megrendezésének.

    „A lehetséges októberi versenyünket biztosan nem fogjuk tudni megrendezni, ugyanis a korlátozások miatt nem leszünk képesek megrendezi egy 500 főnél nagyobb eseményt. A „szellem verseny” pedig ki van zárva, ugyanis nézők nélkül nem vagyunk hajlandók versenyt rendezni,” – nyilatkozta a hockenheimi pálya ügyvezető igazgatója, Jorn Teske.

    Hockenheim kiesése miatt könnyen megeshet, hogy a Nürburgring veheti majd át a Német Nagydíj rendezését, azonban a rossz időjárás komoly kérdések merültek fel az esetleges októberi verseny kapcsán.

    Azonban ebben a megyében már nem olyan szigorúak a megszorítások, mint Baden Württenbergben, szóval a Liberty Media itt akár már nézőkkel való versenyt is rendezhet majd.

    „Még semmi konkrét hírem nincs ezzel kapcsolatban,” – mondta az egyik szószóló az esetleges nürburgringi versenykapcsán. A Nürburgring és a Forma-1 vezetői már a legutolsó 2013-as verseny óta hol tárgyalnak egymással, hol nem.

    „Most újra kapcsolatba léptünk egymással. Mindig is hangsúlyoztuk nekik, hogy egy Forma-1-es verseny gazdaságilag hasznos lenne a Nürburgring számára.

  • Nürburgring is visszatérhet az F1-be, Hockenheim helyett

    Nürburgring is visszatérhet az F1-be, Hockenheim helyett

    Egyre inkább úgy tűnik, a vártnál hosszabb ideig marad Európában az F1. Sok pálya bejelentkezett a versenyrendezésre, a Nürburgring is tárgyalásokba kezdett.

    A pálya egyik képviselője erősítette meg, hogy az Forma-1 megbeszéléseket folytat a pályával egy esetleges futamot illetően.

    Az eddigi utolsó bejelentett nagydíjat követően még bizonytalan a helyzet. Akkor kerülhet sor a versenyre, amikor a mezőny visszatér majd Oroszországból, ezt Portimao és Imola követné.

    Eredetileg Amerikába utazott volna a száguldó cirkusz ebben az időszakban, erre azonban egyre kevesebb az esély.

    Az, hogy a Nürburgring neve felmerült, azt is mutatja, hogy a visszatéréssel sokszor hírbe hozott Hockenheimring valószínűleg nem tudott megegyezni a Libertyvel. Ezért is keresnének más megoldást egy német futamra.

    A legendás helyszínen még nem rendeztek futamot a hibrid érában, de a pálya Grand Prix vonalvezetése továbbra is rendelkezik az FIA legmagasabb minősítésével. Ez lenne az első F1-es verseny 2013 óta, azt a futamot Sebastian Vettel nyerte még a Red Bull volánja mögött.

  • Hülkenberg: A szünet remek, de már versenyezni akarok

    Hülkenberg: A szünet remek, de már versenyezni akarok

    Nico Hülkenberg 2019 végén távozott a Forma-1-ből, miután a Renault-nál nem jutott neki már hely, és más csapat sem igazolta le végül. A német azonban most arról vallott, hogy már hiányzik neki a versenyzés, és elgondolkodna a visszatérésen, ha olyan ajánlatot kap.

    Hülkenberg azzal került nemrég reflektorfénybe, hogy egy Lamborghinivel körözött a Nürburgringen. Ezzel próbálhatta enyhíteni a száguldás hiánya okozta érzést.

    „Ez jó móka volt. Egy barátomé az autó, és néha elviszi valamilyen pályára, és most megkérdezte, akarom-e vezetni” – nyilatkozta a Renault volt pilótája erről az eseményről.

    Hülkenberg természetesen követte azokat az eseményeket és átigazolásokat is, amelyek nemrég zajlottak le a Forma-1-ben.

    „Az átigazolások sorát természetesen nagyon érdekes volt látni. Az, hogy a csapatok ilyen hamar igazolnak pilótákat, elég egyedi, azonban szerintem most már nyugodtabbak lesznek a dolgok. A csapatok a versenyzésre akarnak fókuszálni. Carlos Sainz nagyon jó választás a Ferrarinak. Gyors és nagyon keményen dolgozik.”

    Végezetül a visszatérés lehetősége is szóba került.

    „A Forma-1-es fejezet természetesen még nincs befejezve, de a csapatoknak akarniuk kell engem. Ha van egy jó opció, elgondolkozom rajta. A szünet nagyszerű, de versenyezni is akarok már.”