Címke: NSX

  • Itt van Jenson Button első videóblogja

    Itt van Jenson Button első videóblogja

    Jenson Button karrierje új fejezethez érkezett, idén a japán Super GT-ben versenyez majd. Hogy rajongói se maradjanak le az új kalandról, a brit versenyző videóblogolásba kezdett.

    Itt is van az első epizód, első tesztjéről Honda NSX GT-vel.

    https://www.youtube.com/watch?v=WqKVfujwKAc

  • 2019-től kezdve: Aston Martin Red Bull Racing!

    2019-től kezdve: Aston Martin Red Bull Racing!

    A híres legendás brit sportkocsigyártó, az Aston Martin 2019-től kezdve a Red Bull csapat névadó szponzora lesz. a Motorsport-Total információja szerint a pontos név „Aston Martin Red Bull Racing” lesz, hasonlóképp, mint 2014-15-ben au Infiniti volt a kiemelt támogatójuk. Az Aston Martin ugyanakkor nem tervez motort is gyártani a versenycsapatnak. Andy Palmer, az Aston Martin ügyvezető igazgatója röviden ennyit mondott:
    „Arról spekulál mindenki, hogy elmélyítjük a kapcsolatunkat a Red Bullal. Erre valóban az a válaszom, hogy: Igen!”

    Így néz ki a mesterterv: 2018-ban a Red Bull marad a Renault motoroknál, de TAG Heuer néven. Erre van is szerződés, árulta el a Skynak a Christian Horner. Utána viszont Honda motorok érkezhetnek az autóikba. Két év múlva olyan motorok jöhetnek csak számításba, amelyek már léteznek. Ez már némileg behatárolja a lehetőségeket, pláne, mivel a Ferrari és a Mercedes is már régebben elutasította az energiaitalos csapatot, és nem szállítana nekik erőforrásokat. Marad tehát a Honda, amelyik épp most vált a B csapatuk, a Toro Rosso motorbeszállítójává. Amint viszont Honda motorok kerülnek a Red Bullokba, ezeket akár Aston Martin néven is futtathatják. Ráadásul a Honda és az Aston Martin nem is direkt konkurenciák az autópiacon, annak ellenére hogy az NSX-szel azért gyártanak a japánok is szuper sportautókat.

    2021-től változhat a helyzet, akkor új motorformula jön, és több alternatíva is felmerülhet. Akár az Aston Martin is fejleszthet hajtásláncot, oly módon, hogy az ő tudásukat is beleadván választanak egy független motorbeszállítót, mint például a Cosworthot, vagy az Ilmort. Komoly az angolok szándéka, ugyanis Palmer egyeztetett most Szingapúrban Charlie Whitinggal is, technikai részletekről. Ennek ellenére hivatalosan nem a Forma-1, hanem a WEC van fókuszban az angolok motorsport programjában.

    Az Aston Martin 2016 óta tűnt fel a Red Bull csapat támogatójaként. A Valkyrie sportautón már hivatalosan is együtt dolgozik a két cég, de a következő hetekben jöhetnek további fejlemények. Ugyan sokan továbbra is hisznek abban, hogy 2021-től Red Bull-Porsche jöhet, Horner tiszta vizet öntött a pohárba:
    „Sokan gondolják, hogy érkezik majd egy német gyártó, azonban ez nem fog bekövetkezni.”
    Még úgy sem, hogy közismerten jó a viszony a Volkswagen csoport és a Red Bull márka között.

  • Button: Sok mindent kell észben tartani a Super GT-ben

    Button: Sok mindent kell észben tartani a Super GT-ben

    Jenson Button rajthoz áll a japán Super GT htaodik fordulóján, Suzukában, a 16-os rajtszámú Motul Mugen NSX-GT-vel.

    Button már tesztelt, és  nyilatkozott is tapasztalatairól.

    https://www.facebook.com/mugen1973/photos/a.611010778986879.1073741827.110723739015588/1408472312574051/?type=3&theater

    „A forgalom nem okozott gondot, de meglepő, hogy pár GT3000-es autót milyen nehéz megelőzni, főleg a Nissan GT-R-t. Nem csak gyors az egyenesekben, de később is tud fékezni. A Super GT-ben más a helyzet, mint Le Mans-ban GT autót előzni. Itt sokkal nehezebb előzni, mert sokkal több kockázatot kell vállalni egy előzéshez. De ez jó, ettől jobb a verseny. Igazán izgalmas versenynek találom a Super GT-t.” – mondta Button.

    „A boxkiállások egyszerűbbek a Super GT-ben, mint az F1-ben. A Forma-1-ben egy ‘nyalóka’ mutatja hova állj, és azt mát nem érheted el, míg a Super GT-ben egy tábla mutatja a helyedet, de akár el is ütheted a táblát, ebből nincs probléma.”

    „Gyakoroltam a versenyző cserét is, ami nem jelentett gondot alapvetően. De ki kell szedned az autóból az innivalódat és a rádiódat is ki kell húznod, ki kell venni a biztonsági övedet, nagyon sok mindent kell csinálni, és nem egyszerű mindent észben tartani.”

    „Sok mindent kell még rendbe tenni a valós versenyig, de minden megfelelően halad. Jó a hangulat a csapatnál. A csapattársaim már tapasztaltak, szóval tudom hozzájuk viszonyítani a köreimet.”

    https://www.facebook.com/mugen1973/photos/a.611010778986879.1073741827.110723739015588/1407199549367994/?type=3&theater