Címke: női versenyző

Megoszlanak a vélemények a W Series kapcsán

Tegnap már beszámoltunk róla, hogy egy új formulaautós széria van születőben, W Series néven, mely kifejezetten a női versenyzőket szeretné összegyűjteni. A vélemények azonban igencsak megoszlanak a női sorozatról. Sokan támogatják az elképzelést, hogy a nők egy külön platformon mérettessenek meg, de legalább ennyien ellenzik is.

A Brit F3 győztes Jamie Chadwick például örül neki, ő úgy véli, hogy ez sokkal több lehetőséget biztosít majd a fiatal női versenyzők számára.

„A W Series egy újabb platformot ad a női versenyzőknek, hogy versenyezhessenek.” – mondta Chadwick. „Versenyző vagyok, és ha tehetném, 365 napon versenyeznék az évben. Én továbbra is fogok a férfiak ellen versenyezni, de a W Series egy tökéletes kiegészítés, hogy segítsen fejlődni a junior motorsport szériákban. Kíváncsian várom, milyen lesz.”

A holland GT-ben versenyző Peter Kox lánya, Stephane is pozitívan fogadta a W Series hírét.

„Úgy hangzik, hogy a W Series egy igazán pozitív adalék lesz a globális motorsportokhoz, és minden bizonnyal nagy segítség az ambiciózus női versenyzőknek.” – mondta a 24 éves Stephane Kox. „A magam részéről én a lehető legmagasabb szinten akarok versenyezni, hogy a legjobb versenyzők ellen versenyezhessek, férfiak és nők ellen egyaránt. Ahhoz, hogy ez sikerülhessen fontos lehet, ha előbb olyan tapasztalatot tudunk gyűjteni, amilyet a W Series kínál.”

Az IndyCar versenyző Pippa Mann azonban nem látja ilyen derűsen ezt a dolgot. az ő véleményét korábbi cikkünkben, ide kattintva, Ellen Lohrét pedig ide kattintva olvashatjátok-

Az F3-ban versenyző Sophie Flörsch Mann oldalán áll a témában.

„Egyetértek az érveléssel, de egyáltalán nem értek egyet a megoldással.” – mondta Flörsch. „A nőknek hosszútávú támogatásra és megbízható partnerekre van szükségük. Én a sportunk legjobbjaival akarok versenyezni. Hasonlítsuk ezt össze a gazdasággal: Van szükség külön női menedzsmentre/ tanácsadó testületre? Nem. Rossz irány.”

[poll id=”87″]

2018. október 12.
Ellen Lohr is helyretette a W Series-t!

Tegnap Pippa Mann pipult be a W Seriesre, ma Ellen Lohr a soros. A DTM versenyt is nyerő hölgy, akit a magyar közönség leginkább a kamionversenyzésből ismerhet kolléganőjéhez hasonlóan elküldte melegebb éghajlatra az alakulandó új kizárólagosan női versenyzőknek szánt szériát, amely szerinte Carmen Jorda ötlete lenne.

Ellie az Instagramon írta ki magából a dühét:

„2016. októbere. Történelmi győzelmünk Steffi Halmmal, miután két nő lett az első két helyezett egy hivatalos FIA bajnokságban, a kamion Európa-bajnokságon. Nem kellenek a változások, nem kell a W Series. Ez a marketing geg csak visszaveti a nőket a motorsportok terén. Ez egyáltalán nem az egyenlőségről szól, hanem a megkülönböztetésről. Költsétek a pénzt inkább azon egy-két nőre, akik már bizonyították azt, hogy versenyképesek, és így jutnak el a Forma-1-ig, hogy áttörjék annak az üvegfalát. Költsétek a pénzt szimulátorokra és hívjatok meg lányokat, nőket és képezzétek őket és gyakoroljanak, főleg azokat akik már versenyeztek, de ezt már nem engedhetik meg maguknak. Ez ugyanolyan nonszensz kezdeményezés, mint a Girls on Track s FIA Women in Motorsport részéről, ahová 18 éves korig jelentkezhetnek a fiatalabb lányok. Mintha ma egy 18 éves amatőrnek ne lenne esélye arra, hogy manapság profi autóversenyzővé váljon…”

[poll id=”87″]

https://www.instagram.com/p/Bow56H7B8PS/

2018. október 11.
Pippa Mann máris pipa a W Series-re!

A britek IndyCarban szereplő versenyzőnője, Pippa Mann máris kiborult a W Seriesen, amelynek célja a nők Forma-1-be segítése lenne. Ugyan reform időket élünk, mert külön formaautós szériát indítanának nőknek, de Mann szkeptikus még akkor is, ha Jamie Chadwicket is meghívták, aki honfitársaként nemrég lett az első hölgy, akinek sikerült egy brit Formula 3-as versenyt megnyernie.

Mann tényleg tudhatja milyen nőként a magas szintű formaautózás, hiszen az elmúlt hat évben sikerült indulnia a híres Indianapolis 500-as viadalon is, de szerinte a W Series negatív hatással lesz a nőneműek versenyzésére, sőt szerinte ez egy visszalépés. Twitteren osztotta meg a gondolatait:

„Milyen szomorú nap ez az autóversenyzésben. Azok akik próbálják így segíteni a női versenyzőket szegregálják őket, a támogatás helyett. Nagyon csalódott vagyok, hogy ilyen történelmi visszalépést kell megérnem. Hogy érthető legyen: azokkal vagyok, és megértem, akiknek ez az egyetlen lehetőségük a versenyzésre. Azok ellen vagyok, akik kényszerítik ezen versenyzőket ebbe a helyzetbe, mint az egyetlen lehetőségüket, hogy versenyezhessenek.”

Mann 2011-ben történelmet írt azzal, hogy ő lett az első brit női induló az Indy 500-on. A követőinek azt is elárulta, egy 2017 júniusi bejegyzésében, hogy kétszer is kapcsolatba lépett a széria szervezőivel, és javaslatot tett, hogy miképp javítsák a nők helyzetét az autósportokban. A weboldalán is így ír erről:

„Női versenyzőként elsősorban versenyzők vagyunk, a nemünk csak utána jön. Úgy nőttünk fel, hogy arról álmodunk, hogy versenyeket nyerünk, bajnokságokat, – bárki ellenében, ahogy teszik azt a férfi versenyzők is. Nem azért nőttünk fel, hogy elkülönítsenek, és csak egy női bajnokságot nyerjünk meg. Elégedett vagyok a nememmel, és szeretem azt is, hogy a bukósisakom rózsaszínű. Ez segít a kislányoknak abban, hogy könnyebben kiszúrjanak a versenyeken, és így tudják ők is, hogy van kiért szorítaniuk. A legtöbb támogatóm azért van velem, mert erős női programjuk van, és sportolónőként olyan környezetben szerepelek, ahol nem kapnak elég támogatást olyan női pilóták, akik ezt pedig megérdemelnék. Fogod a pénzt, mert egy tehetséges nő vagy, elmész versenyezni olyan helyre, ahol nincs megkülönböztetés, pont így kellene ennek mennie, ez ilyen egyszerű. Ez a valós terv a női versenyzők támogatására, ami megerősíti őket annyira, hogy jó technikával jó lehetőségeik legyenek a fejlődésre.”

2018. október 10.
W Series néven női formaautós széria indul 2019-ben!

Egy teljesen új versenyszériát indítanak 2019-ben, melynek különlegessége az, hogy csak női pilóták indulhatnak benne. A cél az, hogy felkészítsenek egy fiatal női tehetséget a Forma-1-re.

Az utolsó nő, aki el is indult Forma-1-es Nagydíjon, az Lella Lombardi volt 1976-ban. A széria szervezői biztosak benne, hogy a „W Series” felkészíti a hölgyeket a férfiak elleni küzdelemre, és egyenlő feltételeket biztosít az indulóknak, legyen az edzés vagy más lehetőségek. Catherine Bond Muir vezérigazgató asszony így nyilatkozott:

„Most rendkívül izgalmas időszakot élünk meg a motorsportok terén, és a nők életében is. Célunk az, hogy életre hívjuk ezt a sportágat, és megmutassuk a világnak, hogy a nők mire képesek. Számtalan sportágban láthatjuk ahol nők és férfiak is egyaránt indulnak, mégis külön értékelik a nőket, már csak azért is, hogy minél többen vegyenek részt benne. Eddig az autóversenyzés olyan sportág volt, ahol nem volt külön széria nőknek.” (És itt most elmorzsolunk egy könnycseppet a megboldogult magyar találmány Lotus Ladies Cupért… – a szerk.)

A sorozat 2019 májusában indul majd, és a reményeik szerint 20 kiemelkedő hölgyversenyzővel, a világ minden részéről. Díjazás is lesz, másfél millió dollár a tét. A versenyek 30 percesek lesznek, európai versenyhelyszíneken.

Az autók a Tatuus F3 specifikációjú járművei lesznek, 1.8 literes motorokkal és haloval. Bárki nevezhet, de az előválogatón David Coulthard, Adrian Newey és a korábbi Forma-1-es csapatvezető Dave Ryan dönti majd el, hogy ki juthat el tovább, az éles sorozatba is. Coulthard így nyilatkozott az új szériáról:

„Ahhoz, hogy sikeres versenyzővé váljon valaki, képzettnek, eltökéltnek, versenyképesnek, bátornak és fizikailag is felkészültnek kell lenni, de ehhez nem kell férfivá is válni. A W Series abban hisz, hogy a női és férfi versenyzők tudnak és akarnak is egyenlő bánásmód mellett versenyezni majd, ha megkapják ugyanazon lehetőségeket és edzési módokat. Mi azon vagyunk, hogy ez megtörténhessen.”

2018. október 10.
Női győztest avatott a skandináv TCR bajnokság

Négy héttel ezelőtt Mikaela Åhlin-Kottulinsky történelmet írt, ugyanis nőként TCR versenyt tudott nyerni. Pontosabban a skandináv TCR egyik versenyét nyerte meg, Karlskogában, Svédországban. Győzelme után azonban kizárták, mondván ugyanolyan kipufogórendszerrel teljesítette a versenyt, mely miatt csapattársait az előző versenyen kizárták.

Mostanra azonban kivizsgálták az esetet és Åhlin-Kottulinsky végül mégis megtarthatta első helyét, ezzel pedig ő az első női STCC/TCR győztes.

A 25 éves svéd versenyzőnő – aki korábban Max Verstappen barátnője is volt – mérföldkőként tekint győzelmére.

„Eddig is győzelemként tekintettem az eredményre.” – mondta. „Számomra és a csapat számára világos volt, hogy a teljesítményünknek köszönhetjük az eredményt. De nagyon jó ilyen üzenetet kapni (hogy hivatalosan is övé a győzelem), és azok, akik kételkedtek bennünk, most már tudják, hogy én és az egész csapat jogosan győztünk a Karlskoga Motor Stadium versenyein. Már várom az STCC finálét hétvégén a Mantorp Parkban.”

https://www.instagram.com/p/Bn3f8L2lnvu/?taken-by=mikaelaakottulinsky

2018. szeptember 18.
Bemutatkozik a 11 éves kislány, aki már F3-as autóval gyakorol

Korábban már beszámoltunk róla, hogy egy japán kislány, Juju Noda rohamtempóban építi karrierjét. Mindössze 11 éves, de már rég túllépett a gokartozáson, tavaly Formula 4-es autóval gyakorolt, idén pedig már Formula 3-asra váltott. Szorgalmasan gyakorol az egyre erősebb autókkal, 16 éves koráig azonban nem indulhat versenyen.

Teljesítménye kimagasló, és egyelőre úgy fest, valóban minden esélye meg van rá, hogy ő lehessen a következő nő a Forma-1-ben. Noha Juju nem éri be ennyivel, ő az első női F1-es futamgyőztes és bajnok is lenne!

Íme egy videó az elszánt kislányól:

2018. április 14.