Címke: Nobuharu Matsushita

Továbbra is a Forma-1 Matsushita célja

A 2018-as évben Super Formulát teljesítő Honda által protezsált japán versenyző célja továbbra is a Forma-1.

Nobuharu Matsushita 2015 és 2017 között a GP2/Forma-2 mezőnyét erősítette, és ezen idő alatt négy győzelmet szerzett. A 25 éves versenyző tavaly a Magyar Nagydíjat követő teszten lehetőséget kapott a Saubertől, ám a Super Formula maradt az egyetlen lehetőség számára 2018-ban.

„Továbbra is a Forma-1 a célom. Jelenleg két japán versenyző is van az F2-ben (Tadasuke Makino és Nirei Fukuzumi), akik szintén harcolnak, így kicsit nehezebb a helyzetem. Soha nem adom fel” – mondta Matsushita az Autosport.com-nak.

A Honda támogatottja mögött nincs kiemelkedő év, egy negyedik hely Matsushita idei legjobb eredménye, jövőre azonban ismét visszatérne az F2-be.

„Tárgyalunk a lehetőségekről, remélem minél hamarabb kijelenthetem, hogy Európában fogok formula autót vezetni. Ez nem lesz egyszerű, mert nagyon sokan akarnak az F2-be kerülni. 50% esélyem van.”

Matsushita a Honda miatt is optimista, hiszen a japán gyártó jövőre a Toro Rosso mellett a Red Bullnak is szállít erőforrásokat.

„A Honda jövőre két csapatot lát el motorokkal, ami azt jelenti, hogy négy ülésük lesz. Úgy gondolom, a jövőben valamelyik helyet japán versenyző fogja megkapni. A probléma az, hogy jelenleg egyikünknek sincs meg a szuperlicensze” – tette hozzá.

2018. november 4.
Sainz a Renaulthoz kerülhet már idén, Palmer viszlát?

Miközben mindenki a McLaren és a Honda közötti fejleményekre vár, a háttérben megindultak olyan folyamatok, amik előrevetítik azt, hogy sikerül szakítania a két félnek. Felső vezetésből származó információk szerint sikerült Sainznak a Renaulthoz szerződnie, így idő előtt véget érhetnek neki a Toro Rosso-s kötelezettségei.

A Carlos Sainzzal kötött üzlet azt is jelenti, hogy megnyílt az út a Hondának, hogy jövőre a Toro Rossót láthassa el a motorjaikkal, és ez azt is jelenti, hogy a felszabaduló Renault motorok a McLarenben teljesítenek majd 2018-ban. Az Olasz Nagydíj alatti pusmogásokból annyit lehetett hallani, hogy a McLaren és a Honda kapcsolata elég feszült volt, és Sainz már akkor is főszereplővé lépett elő. A Renault is enyhén utalt rá a Toro Rossonál, hogy szeretnének még valamit, pontosabban valakit azért, hogy váltsanak a kiscsapatról a McLarenhez.

A fiatal spanyollal Nico Hülkenberg oldalán tényleg előreléphetnek a rajtrácson. Ugyan 2018-as szerződésről szólnak a hírek, de úgy néz ki, hogy Sainz akár már a Maláj Nagydíjtól kezdve a gyári francia alakulatnál versenyezhet, így Jolyon Palmernak mennie kell. Amennyiben Sepangban már ez lesz a felállás, feltehetően Pierre Gasly érkezhet ideiglenesen Daniil Kvyat mellé a Toro Rossoba. (Arról nem is beszélve, hogy a Toro Rossot azzal is gyengítik a konstruktőrök pontversenyében, hogy a húzóemberük ülne át a Renaultba, ezzel is gyengítenék őket az év végi hajrában. – a szerk.)

A Red Bull még nem döntött arról, hogy ki érkezne 2018-ban teljes munkaidőben Sainz helyére, de az egyik lehetséges jelölt a Honda neveltje, Nobuharu Matsushita, akit minden bizonnyal hamar elengednének a McLaren fejlesztő versenyzői szerepköréből. Neki ugyan egyelőre nincs meg a megfelelő pontmennyisége az F1-es szuperlicenszhez, és az idei Formula 2-es bajnokságban is jól kell szerepelnie a hátralévő versenyeken, és őriznie kell a harmadik helyezését a bajnoki összetettben, hogy meglegyen a megfelelő mennyiségű pontja ehhez.

A Sainz-Renault szerződés után a Toro Rosso Honda erőforrásokra válthat, és a faenzaiak kénytelenek lesznek a McLaren által fejlesztett váltót is használni a japán motorral. Amint a Toro Rosso-Honda üzlet is létrejön, a végső dolog az, hogy a McLaren is szerződik a Renault-tal, bár ez akkor már csak csupán formalitás lesz.

Feltételezések szerint a jövő hét elején lehet mindez hivatalos, így a nagy bejelentések hete lehet a Szingapúri Nagydíjé.

2017. szeptember 10.

Idén először nem Leclerc szerezte meg a pole-t

Idén első alkalommal fordult elő, hogy nem a Prema Racing versenyzője, Charles Leclerc szerezte meg a pole pozíciót a Forma-2-es sorozatban.

Nobuharu Matsushita volt az, aki véget vetett Leclerc szenzációs sorozatának és megszerezte GP2-es/F2-es pályafutása első pole pozícióját. A Honda által támogatott japán versenyző mögött – kevesebb mint egy tizedes hátránnyal – a McLaren pártfogoltja, a nemrégiben csapatot váltó Nyck de Vries végzett. A top 3-ba még Louis Deletraz fért be, aki éppen de Vries helyére érkezett a Rapax csapathoz.

A bajnoki éllovas Leclerc csak a hetedik pozícióból várhatja a piros lámpák kialvását, bajnoki riválisa, Oliver Rowland pedig még hátrébbról, a 13. helyről rajtolhat majd.

Rowland finoman szólva sem volt elégedett: „Ez a legrosszabb autó, amit valaha vezettem” – mondta csapatának a rádión.

Nem volt zökkenőmentes a fiatalok időmérő edzése: kétszer is szükség volt a piros zászlóra.

Első ízben a Trident maláj versenyzője, Nabil Jeffri csúszott ki a Rettifilo sikánnál, ami a kvalifikáció végét jelentette számára.

Másodjára Santino Ferrucci Tridentje miatt kellett megszakítani az edzést: a hátsó felfüggesztés adta meg magát, az amerikai versenyző pedig a pályán parkolta le versenyautóját.

1.	Nobuharu Matsushita	ART Grand Prix	1:30.982	Int.
2.	Nyck de Vries	Racing Engineering	1:31.071	0.089
3.	Louis Deletraz	Rapax	1:31.239	0.257
4.	Artem Markelov	RUSSIAN TIME	1:31.266	0.284
5.	Roberto Merhi	Rapax	1:31.323	0.341
6.	Jordan King	MP Motorsport	1:31.355	0.373
7.	Charles Leclerc	Prema Racing	1:31.378	0.396
8.	Antonio Fuoco	Prema Racing	1:31.426	0.444
9.	Santino Ferrucci	Trident	1:31.482	0.500
10.	Alexander Albon	ART Grand Prix	1:31.511	0.529
11.	Luca Ghiotto	RUSSIAN TIME	1:31.529	0.547
12.	Sergio Sette Camara	MP Motorsport	1:31.653	0.671
13.	Oliver Rowland	DAMS	1:31.711	0.729
14.	Nicholas Latifi	DAMS	1:31.747	0.765
15.	Norman Nato	Pertamina Arden	1:31.772	0.790
16.	Ralph Boschung	Campos Racing	1:31.878	0.896
17.	Gustav Malja	Racing Engineering	1:31.942	0.960
18.	Sean Gelael	Pertamina Arden	1:32.171	1.189
19.	Robert Vișoiu	Campos Racing	1:32.267	1.285
20.	Nabil Jeffri	Trident	1:32.373	1.391

2017. szeptember 2.

Matsushita idén megszerezné az F1-es szuperlicenszet

Nobuharu Matsushita, a Honda junior versenyzőjének top3-ban kellene végeznie az idei Forma-2-es bajnokság ponversenyében, hogy 2018-ra megkapja a Forma-1-es versenyzéshez szükséges szuperlicenszet.

A 23 éves tokiói versenyző jelenleg hatodik pozícióban áll az F2-esek tabelláján, amelyet nagy előnnyel a Ferrari fiatalja, Charles Leclerc vezet.

„Az idei évben az a célom, hogy top3-ban végezzek a bajnokságot illetően, mivel így megkapnám a Forma-1-es szuperlicenszet 2018-ra” – mondta Matsushita.

„Jól kell teljesítenem idén, aztán majd meglátjuk mi történik jövőre” – tette hozzá sejtelmesen.

A fiatal japán versenyző két spirtversenyen győzött az idei szezonban, legutóbb éppen a Hungaroringen sikerült behúznia az F2-esek vasárnapi futamát.

„Spa a kedvenc pályám és az autónk is jól fog teljesíteni. Pozitívan várom a soron következő versenyeket. Úgy gondolom, jók lehetünk.”

Matsushita egyébként már harmadik szezonját tölti az F2/GP2-ben, elmondása szerint jövőre semmiképp nem marad a Forma-1 előszobájának tartott sorozatban: „Nem, nem gondolom, hogy maradnék. Helyette ott leszek idén az első háromban” – mondta magabiztosan.

A rendkívül rövidre sikerült Sauber-Honda kapcsolat miatt egy lehetőségtől biztosan elesett, hiszen a Sauber jövőre minden valószínűség szerint a Ferrari kötelékéhez tartozó Leclernek ad majd lehetőséget.

A Toro Rosso azonban még lehetőség lehet, ha valóban Honda erőforrásokra vált a faenzai istálló: „Ez az én hatáskörömön kívülre esik. Csupán jó munkát kell végeznem a hátralévő versenyeken.”

2017. augusztus 14.
Leclerc a Racingline.hu olvasóinak kedvenc feltörekvő tehetsége!

A minap megszavaztattunk titeket, hogy a Magyar Nagydíj után a Hungaroringen tesztelt fiatal versenyzők közül kit látnátok legszívesebben és mielőbb a Forma-1-be.

Az eredmény elég egyöntetű lett, a szavazók 71%-a Charles Leclerc-re voksolt. Lando Norris lett a második 11%-kal, míg Pierre Gasly 6%-ot, George Russell 5%-ot, Nikita Mazepin és Lucas Auer 2-2%-ot, míg Luca Ghiotto, Nobuharu Matsushita és Santino Ferrucci 1-1-1%-ot kaptak. Gustav Malja, Nicholas Latifi és Sean Gelael nem kaptak szavazatot.

2017. augusztus 10.
Ki a legmeggyőzőbb fiatal tehetség?

A Magyar Nagydíjat követő hungaroringi teszten sok fiatal tehetség, leendő Forma-1-es versenyző autóba ült. Bizonyára mindegyikük célja, hogy egy nap az F1-es mezőny tagjai legyenek, de ez csak a legjobbaknak sikerülhet.

Kíváncsiak vagyunk azonban arra, hogy ti melyiküket várjátok leginkább a Forma-1-be.

[poll id=”17″]

2017. augusztus 7.
F2: Matsushita győzött a hungaroringi sprintversenyen

Alex Albon kezdhette meg első pozícióból a sprintversenyt, ám Nobuharu Matsushita rögtön a rajtnál átvette a vezetést Ghiotto és De Vries előtt.

A McLaren által támogatott Matsushita egy kisebb hibától eltekintve hibátlan futamot teljesített, aminek a futamgyőzelem megszerzésével meg is lett a gyümölcse.

A pole pozíciós Albon számára nem alakultak ennyire jól a dolgok: visszacsúszott a hatodik helyre, majd Nato és Latifi is megelőzték.

Nyck de Vries a rajttól kezdve harmadik helyen autózott, majd egy nagyon bátor manővernek köszönhetően elkapta Ghiottót, így feljött a második helyre. Nem de Vries volt az egyetlen, aki megelőzte az olaszt: Rowland és Leclerc is elé kerültek.

Közben Canamasas és Jeffri akadtak össze, az incidens miatt Virtuális Safety Car-ra volt szükség. Az esetet természetesen vizsgálták: Jeffri tíz másodperces büntetést kapott.

Olivier Rowland a futam végén komoly nyomás alá helyezte de Vriest a második helyért vívott harcban: végül a hármas kanyar külső ívén sikerült levadásznia a fiatal hollandot.

Leclerc technikai gondok miatt egyre lassab lett a verseny végén, de sikerült megtartania negyedik helyét. A pódiumra Matsushita mellett tehát Rowland és de Vries álhattak fel.

2017. július 30.
Matsushita teszteli a Saubert a Hungaroringen

A Sauber csapat hivatalosan is bejelentette, hogy Nobuharu Matsushita fogja vezetni a Sauber C36-os gépet a Magyar Nagydíjat követő, második szezonközi teszten.

A 23 éves japán pilóta négy évesen kezdte versenyzői karrierjét gokarttal. Ezt követően több együléses bajnokságban is versenyzett Ázsia szerte. 2015 óta szerepel a Formula-2 bajnokságban (korábbi GP2) az ART Grand Prix színeiben. Az idei bajnokságban jelenleg a hetedik helyen áll, egy futamgyőzelemmel.

A szezonközi teszt első napján Gustav Malja vezeti a svájciak versenyautóját, míg Matsushita a második napon ül autóba.

„Amikor négy éves voltam lenyűgözött Michael Schumacher. Miatta kezdtem el nézni a Forma-1-et. Attól a pillanattól kezdve az volt az álmom, hogy én is Forma-1-es pilóta lehessek. Nagyon izgatott vagyok az első Forma-1-es tesztem miatt, és már alig várom, hogy beüljek a Sauberbe. Remélem, hogy ez egy eredményes nap lesz a csapat számára, és számomra is, hogy sokat tudjak tanulni. Szeretnék köszönetet mondani a Sauber csapatnak, hogy megteremtette számomra ezt a lehetőséget.” – mondta Matsushita.

„Nagyon örülök, hogy Nobuharu megkapta ezt a lehetőséget. Megérdemli, hogy vezethessen egy F1-es autót. Mióta az ART Grand Prix csapat színiben bemutatkozott az F2-ben azóta figyelemmel követem a pályafutását. Évről-évre fejlődik. Ezzel a teszttel egy lépéssel közelebb került az álmához, hogy egyszer Forma-1-es pilóta lehessen.” – nyilatkozta az újdonsült csapatfőnök, Frederic Vasseur.

2017. július 26.
A Sauber nyitott a japán versenyzők alkalmazására

Monisha Kaltenborn azt mondja, a Sauber nyitotta arra, hogy japán versenyzőknek adjon lehetőséget, mintegy reflektálva a Honda-megállapodásukra.

A Hondának jelenleg két fiatal tehetsége versenyez a kisebb szériákban: Nobuharu Matsushita Formula 2-ben, míg Nirei Fukuzumi GP3-ban.

Arra a kérdésre, hogy a jövőben fog-e japán versenyző érkezni a Sauberhez, Monisha Kaltenborn így felelt az Autosportnak: „Nincs erre kifejezetten szabály. De végül a csapat hozza meg a döntést, ez a mi felelősségünk.”

„De ahogy a múltban is, az ilyen döntéseket meg kell vitatnunk a főbb partnereinkkel is. Eddig a Ferrarival is megbeszéltük ezt, alkalmaztuk a versenyzőiket.”

„Mi nyitottak vagyunk, és ha alkalmas lesz az idő, meg fogjuk ezt vitatni. Ugyanolyan lesz a hozzáállásunk, mint a Ferrarival volt.”

Fukuzumi meg is nyerte a GP3 szezonnyitóját, esélyesnek is tartják arra, hogy a jövőben Sauber versenyző legyen.

„Ez jó hír számomra, és a junior versenyzőknek.” – mondta a versenyző az Autosportnak. „Lehetőségem lehet az F1-ben vezetni, de még nem tudom, hogy erre jövőre, vagy csak három év múlva kerülhet-e sor.”

A Saubernek idén nincs konkrét tartalékversenyzője, de továbbra is él a kapcsolatuk Giovinazzival. Amennyiben pedig ő nem elérhető, akkor Charles Leclerc kerül képbe. Leclerc terv szerint fog is kapni pénteki tesztlehetőséget a Saubertől.

2017. május 24.