Szerk Racingline.hu

Címke: Nirei Fukuzumi

  • Ticktum bemutatkozik a hétvégén a Formula 2-ben is!

    Ticktum bemutatkozik a hétvégén a Formula 2-ben is!

    A 19 éves Daniel Ticktum második lett idén az European F3 bajnokságban, majd egymást követő évben másodszor is megnyerte a Makaói Nagydíjat. Innen egyenesen Abu Dhabiba repült, ahol helyettesíteni fogja Maximilian Günthert az Ardennél, pedig a csapat egyetlen győzelmét a német pilóta szerezte idén Silverstoneban, egy fordított rajtrácsos sprintversenyen. A FIA hivatalos nevezési listáján is már a brit pilóta neve szerepel.

    Ticktum jövőre feltehetően a Team Mugen színeiben indul a Super Formulában, ahol már vezetett idén akkor, amikor helyettesítette a Honda junior pilótáját, Nirei Fukuzumit. Ő egyébként ezen a hétvégén az Ardennél a csapattársa is lesz.

    A héten az Autosport.com rá is kérdezett Ticktumnál, hogy lehetséges-e esetleg neki egy teljes Formula 2-es program jövőre, amire így válaszolt:

    „Szívesen csinálnám azt is.”

    Az Arden idei versenyzői amúgy elhagyják a csapatot, Fukuzumi a Super Formulára koncentrál inkább a jövőben, Günther pedig csatlakozik a Dragon Racinghez a Formula E-ben. Az Ardent Garry Horner irányítja, aki a Forma-1-es Red Bull csapatnál főnökösködő Christian édesapja, így elég egyértelmű lenne az, hogy a Red Bull junior itt kössön ki, bár volt olyan elképzelés is, hogy akár a Toro Rosso F1-es versenyüléséig is eljuthat.

    Öt pont hiányzik neki az Forma-1-es szuperlicenszhez, amit akár megszerezhet úgy is, hogy a téli Toyota Racing Seriesben indul, amit ha megnyer, akkor hét ponttal gazdagodna. A Formula 2-es bajnoki címért még harcban álló Alex Albon jelenleg a kiszemelt a Toro Rosso istállónál, és ő lehet majd akkor Danyiil Kvjat csapattársa. A Red Bull egyeztet emiatt a Nissan e.dams FE csapatával, ahová eredetileg aláírt.

  • A Honda szeretné, ha lenne japán versenyző a Forma-1-ben

    A Honda szeretné, ha lenne japán versenyző a Forma-1-ben

    A Honda motorosport részlegének vezetője, Masashi Yamamoto elmondta, hogy a márka abban bízik, hogy hamarosan japán versenyző érkezik majd a Forma-1-be.

    A Honda két Formula 2 versenyzőt is támogat, Nirei Fukuzumit és Tadasuke Makinót, de egyiküknek sincs még elegendő szuperlicenszpontjuk ahhoz, hogy esetleg 2019-ben már az F1-ben szerepeljenek.

    „Nyilvánvalóan fontos Japánnak, hogy legyen japán versenyző a Forma-1-es rajtrácson és számunkra is fontos, a motorsport jövőjéért Japánban.” – mondta Yamamoto az FIA sajtótájékoztatón.

    Makino jelenleg 13. az F2-es bajnokságban, Fukuzumi előtt, aki előző hónapban, Monzában szerezte meg első győzelmét. Fukuzumi mindemellett Red Bull támogatott versenyző, bár nem a Junior Team tagja.

    Utoljára 2014-ben szerepelt japán versenyző az F1-es mezőnyben, Kamui Kobayashi személyében, aki a Caterhamnél versenyzett.

  • A Toro Rosso japán pilótát szeretne

    A Toro Rosso japán pilótát szeretne

    A Hondával megkötött egyezség értelmében a Toro Rosso „előbb vagy utóbb” japán versenyzőt ültet az autóba.

    A Toro Rosso két jelenlegi pilótája, Pierre Gasly és Brendon Hartley a Red Bull juniorakadémiájáról került ki, a Honda pedig Nirei Fukuzumi és Tadaszuke Makino személyében két versenyzőt is támogat az F2-es szériában. Közülük Fukuzumi áll közelebb egy esetleges F1-es üléshez: a japán pilóta tavaly a harmadik helyen végzett a GP3-ban, idéntől pedig hivatásos ’Red Bull-sportoló’ (ami nem egyenlő a nevelőprogramban való részvétellel).

    „Persze, elvégre ott a hondás kapocs” – válaszolta Franz Tost arra a kérdésre, a Toro Rosso mérlegeli-e Fukuzumi Toro Rossóba ültetését. „Emellett örülnénk, ha előbb vagy utóbb lenne egy japán versenyzőnk. Ez jelenleg csak rajta múlik; ha jó teljesítményt nyújt, beszélhetünk róla.”

    Az F1-es szerepléshez elengedhetetlen a szuperlicensz megszerzése, amihez az ambiciózus fiataloknak legalább 40 pontot kell összegyűjteniük különféle nevelőszériákban. Fukuzumi GP3-as bronzérme 15 pontnak felel meg, vagyis ha jövőre már a nagyokkal szeretne versenyezni, az idei F2-ben az első négyben kell végeznie. A bökkenő csupán annyi, hogy Fukuzumi jelenleg a tabella 18. helyén szerénykedik, egyetlen ponttal a neve mellett. Makino sincs sokkal irigylésre méltóbb pozícióban, az ő négy pontja a bajnokság 17. helyére elég jelen pillanatban. Egy japán versenyző jelenléte a Toro Rossónál azonban az értesülések szerint kardinális kérdés az esetleges Red Bull-Honda együttműködés megkötéséhez.

    „A Honda számára nagyon fontos, hogy az F1-et és a motorsportokat ismét divatba hozza Japánban” – mondta Maszasi Jamamoto, a Honda motorsportért felelős igazgatója. „Ebben az értelemben elengedhetetlen, hogy legyen egy F1-es versenyzőnk. Az F2-esek harcban állnak a bajnoki címért, meg kell szerezniük a szuperlicenszet. Plusz egy csapat nyilvánvalóan több lehetőséget nyitna meg az ülések tekintetében.”

    Ha kéznél lenne egy hondás opció, az a Red Bullnak is jelentősen megkönnyítené az életét. Daniel Ricciardo jövője még mindig nem biztos, és amennyiben Carlos Sainz inkább a Renault-nál maradna, megnyílna az út Pierre Gasly előtt. Ezzel egy hely felszabadulna a Toro Rossónál Hartley mellett, habár eddigi eredményei láttán az új-zélandi helye sem betonbiztos.

  • Fukuzumi az F2-ben és a Super Formulában is indul

    Fukuzumi az F2-ben és a Super Formulában is indul

    Nirei Fukuzumi, a GP3-as sorozat 2017-es szezonjának harmadik helyén záró japán versenyző duális kötelezettségeket vállal 2018-ra: egyszerre lesz tagja a Forma-2 és a Super Formula mezőnyének.

    Fukuzumi az Arden csapattól kapott lehetőséget a Forma-2-ben, míg a Super Formulában Pierre Gasly helyét veszi át a Team Mugennél. A 20 éves japán versenyző a szezon végén megrendezésre kerülő Abu Dhabi teszten már kipróbálhatta az Arden 2017-es versenyautóját, a jelek szerint sikerült meggyőznie a csapatot képességeiről.

    Csapattársának kiléte egyelőre kérdéses, az Arden a következő hetekben fogja bejelenteni második versenyzőjét. Az ülésre Pietro Fittipaldi, Ralph Boschung és Julien Falchero pályázik a legnagyobb eséllyel.

    Szintén nem eldöntött, hogy Fukuzumi a Forma-2-t vagy a Super Formulát részesíti majd előnyben, hiszen két alkalommal is ütköznek a sorozat versenyei.

    Néhány nappal korábbi hír, hogy három kevésbé sikeres GP2/Forma-2-es szezon után Nobuharu Matsushita, Fukuzumi honfitársa úgy döntött, hogy inkább a Super Formulában próbál szerencsét, és hazájában próbálja összegyűjteni a Forma-1-es versenyzéshez szükséges szuperlicenszhez meghatározott pontokat.

    Egyébként mindkettejük, Matsushita és Fukuzumi és élvezi a Honda támogatását: Matsushita 2016-ban még a McLaren fejlesztő versenyzőjeként tevékenykedett.

  • GP3: Aitken a pole-ban, Russell második

    GP3: Aitken a pole-ban, Russell második

    Körülbelül tíz perccel a kezdés után kezdtek el záporozni a versenyképes köridők: a forró hungaroringi aszfalt ellenére a versenyzőknek kellett futniuk egy gumimelegítős mért kört, mire az abroncsok elérték az üzemi hőfokot.

    Az ART Grand Prix versenyzői közül a japán Nirei Fukuzumi volt az, aki 1:32.944-es idővel vezette a kvalifikációt, majd folyamatosan változtak a pozíciók Hubert, Aitken és Russell között.

    Féltávnál Hubert, Russell, Fukuzumi, Aitken volt a sorrend, majd megkapták az új gumikat és nekivágtak a második résznek.

    Mindezek után csapaton belüli feltartást is láthattunk: Vaxiviere blokkolta Calderont, aki kézmozdulatokkal jelezte elégedetlenségét csapattársa irányába.

    Öt perccel a vége előtt Arjun Maini áltt meg az egyes kanyar utáni bukótérben, ami miatt előkerült a sárga zászló. Maini egy kis pihenő után azonban visszakászálódott a pályára és folytatni tudta az időmérőt. Három perccel később piros zászlóval kellett megállítani az edzést, mivel Maini ismét megállt: ezúttal a célegyenesben parkolta le autóját és nem is tudott újra elindulni. Az edzésből 1 perc és 45 másodperc marad hátra, így értelemszerűn nem indították újra.

    A végső tűzijáték tehát elmaradt, a pole pozíciót Jack Aitken szerezte meg, mellőle a bajnoki éllovas George Russell, a második sorból pedig Nirei Fukuzumi és Dorian Boccolacci startolhat.

     

     

     

     

  • A Sauber nyitott a japán versenyzők alkalmazására

    A Sauber nyitott a japán versenyzők alkalmazására

    Monisha Kaltenborn azt mondja, a Sauber nyitotta arra, hogy japán versenyzőknek adjon lehetőséget, mintegy reflektálva a Honda-megállapodásukra.

    A Hondának jelenleg két fiatal tehetsége versenyez a kisebb szériákban: Nobuharu Matsushita Formula 2-ben, míg Nirei Fukuzumi GP3-ban.

    Arra a kérdésre, hogy a jövőben fog-e japán versenyző érkezni a Sauberhez, Monisha Kaltenborn így felelt az Autosportnak: „Nincs erre kifejezetten szabály. De végül a csapat hozza meg a döntést, ez a mi felelősségünk.”

    „De ahogy a múltban is, az ilyen döntéseket meg kell vitatnunk a főbb partnereinkkel is. Eddig a Ferrarival is megbeszéltük ezt, alkalmaztuk a versenyzőiket.”

    „Mi nyitottak vagyunk, és ha alkalmas lesz az idő, meg fogjuk ezt vitatni. Ugyanolyan lesz a hozzáállásunk, mint a Ferrarival volt.”

    Fukuzumi meg is nyerte a GP3 szezonnyitóját, esélyesnek is tartják arra, hogy a jövőben Sauber versenyző legyen.

    „Ez jó hír számomra, és a junior versenyzőknek.” – mondta a versenyző az Autosportnak. „Lehetőségem lehet az F1-ben vezetni, de még nem tudom, hogy erre jövőre, vagy csak három év múlva kerülhet-e sor.”

    A Saubernek idén nincs konkrét tartalékversenyzője, de továbbra is él a kapcsolatuk Giovinazzival. Amennyiben pedig ő nem elérhető, akkor Charles Leclerc kerül képbe. Leclerc terv szerint fog is kapni pénteki tesztlehetőséget a Saubertől.