Szerk Racingline.hu

Címke: Nikita Mazepin

  • Mazepin: Itt mindenki önző, Schumacher pedig kivételes helyzetben van

    Mazepin: Itt mindenki önző, Schumacher pedig kivételes helyzetben van

    Nikita Mazepin szerint a Forma-1 világában „mindenki magának való”.

    Az orosz újoncot az utóbbi időben sokat kritizálták a pályán és azon kívül tanúsított viselkedése miatt. Többek között azzal vádolták, hogy megszegte a versenyzők közötti „gentleman’s (úriemberek közti) megállapodását”.

    Legutóbbi botlása az volt, hogy a kvalifikáción megelőzte Antonio Giovinazzit – e manőver után az Alfa Romeo pilótája illette kemény kritikával a 22 éves Mazepint: tiszteletlenséggel vádolta.

    „Az elmúlt két hétvégén meglepett ez a fajta viselkedés” – mondta Mazepin a Match TV-nek.

    „Mindegyikünknek van egy csapata, akik megadják az utasításokat, amelyeket követnünk kell. Mindkét alkalommal követtem az utasításokat, de vannak ki nem mondott szabályok is.”

    „Igen, még tanuló fázisban vagyok. De így is két másodperccel a leintés előtt léptem át a vonalat. Ha mögötte maradtam volna, nem lett volna időm újabb körre.”

    „Kellemetlen, hogy ez történt, de itt mindenki magáért felel” – tette hozzá.

    F1-es pályafutásának zűrös kezdete után Mazepin elismeri, hogy a vasárnapi imolai futam pszichésen kimerítő volt.

    „És mindenki téged figyel. A legkisebb hiba is komoly következményekkel jár. A Forma-1 nagyon nehéz sport, de amikor lecsukod a sisakrostélyt, már nincs időd másra gondolni” – mondta.

    Mazepin végül azon kesergett, hogy csapattársával, Mick Schumacherrel ellentétben ő nem tud megfelelő F1-es csapatszimulátorban készülni a következő, portimaói futamra.

    „Nincs szimulátora a csapatunknak, így kénytelenek vagyunk olyan szimulátorokat használni, amelyek a legtöbb profi versenyzőnek otthon vannak” – árulta el.

    Arra a kérdésre, hogy Schumacher használhatja-e a Ferrari szimulátorát, Mazepin hozzátette: „Valószínűleg igen, de mivel nem vagyok tagja annak a junior csapatnak, nekem nincs ilyen kiváltságom.”

    „Portimaóra itt Moszkvában fogok készülni.”

  • Mazepin nem számított arra, hogy az Forma-1 ilyen intenzív lesz

    Mazepin nem számított arra, hogy az Forma-1 ilyen intenzív lesz

    A Haas újonca Nikita Mazepin nem számított arra, hogy a Forma-1 ennyivel nehezebb lesz majd  mint a Formula 2 volt. Az orosz fiatal ugyanis az eddigi két versenyhétvégéjén mindkétszer kikapott a szintén újonc csapattársától Mick Schumachertől, valamint számos piruettet is láthattunk tőle.

    Mazepin már a szezon előtti teszteken is kiemelt figyelmet kapott a médiától, azonban nem a teljesítménye, hanem még a botránya miatt, ami miatt sokk ellendrukkert szerzett magának.

    A Haas versenyzője a rossz teljesítménye mellett még tiszteletlen is. A szezon eddigi időmérő edzésein ugyanis megszegte a versenyzők közötti íratlan szabályt, miszerint a gyors kör megkezdése előtt nem előzzük meg a másikat.

    Mazepin mindezen rossz tulajdonságai mellett az autótöréseiről még nem is beszéltünk, amik igen költségesek voltak az amerikai kiscsapat számára.

    Az orosz pilóta most pedig az eddigi F1-es tapasztalatairól beszélt.

    „Eddig nagyon intenzív számomra a Forma-1. Számítottam erre a szezon kezdete előtt, azonban arra nem, hogy az első két időmérőm ilyen hektikus lesz majd.”

    Miután Bahreinben három kanyarig jutott mindössze, Mazepin már annak is örülni tudott, hogy be tudta fejezni a 63 körös Emilia Romagna Nagydíjat, ahol esős és száraz körülmények között is versenyezhettek a pilóták.

    „Sok dolog történt,” – folytatta az orosz, aki az első körben összeakadt Nicolas Latifivel. „Extrém esős gumikon rajtoltunk, de nem sokkal már sütött a nap, majd még piros zászló is volt, szóval volt itt minden.

    „Jó sok tapasztalatot tehettem zsebre ezzel és jó volt végre látni a kockás zászlót.”

  • Mazepin szerint Latifi a stressz miatt ütközött vele

    Mazepin szerint Latifi a stressz miatt ütközött vele

    A Williams pilótája, Nicholas Latifi és a Haas egyik újonca, Nikita Mazepin az Emilia Romagna Nagydíj első körében akadt össze.

    Miután heves eső áztatta el Imolát vasárnap, a futam trükkös körülmények között kezdődött el. A pályán néhol állt a víz, máshol pedig szinte száraz volt.

    Latifi meg is pördült az első körben, de vissza tudott jönni a pályára. A Williams megerősítette, nem volt tudatában annak, hogy egy másik versenyző még mögötte van, ezért „rázárta az ajtót” Mazepinre, és végül a falban kötött ki.

    „Ő visszajött a pályára, és nem hiszem, hogy tudta volna, hogy ott vagyok.” – ismertette a helyzetet Mazepin, a szenvedő fél.

    „Ha vizes fűre mész ezekkel az autókkal, szinte biztos, hogy a falban kötsz ki. Ezért maradtam a pályán, és hagytam neki teret. De nem hiszem, hogy tudta volna, hogy ott vagyok.”

    „Az ember stresszel, miután kicsúszik és éppen visszatér az aszfaltra, szóval szerintem szerencsétlen volt a helyzet.”

    Miután Mazepin minden egyes edzésen megpördült Bahreinben, Imolában már a fejlődés jeleit mutatta. Ennek megfelelően be is fejezte a versenyt.

    „Sok minden történt, a vizes gumikon kezdtünk, amit nem vártam, mert napsütés volt még nem sokkal a rajt előtt, aztán volt egy piros zászló is. Jó tanulási lehetőség volt ez számomra, hogy végre eljutottam a kockás zászlóig.”

  • Mazepin újra kereszttűzben, ezúttal a pályán elkövetett tiszteletlensége miatt

    Mazepin újra kereszttűzben, ezúttal a pályán elkövetett tiszteletlensége miatt

    Nikita Mazepin már eddig sem tartozott a szurkolók kedvenc pilótái közé, azonban a fiatal orosz pilóta a tegnapi időmérő folyamán megint olyat tett, ami miatt újra a szurkolók kereszttüzében találta magát.

    Történt ugyanis, hogy Mazepin a Q1 végén a versenyzők közötti etikettre fittyet hányva túl közel került Antonio Giovinazzi Alfa Romeojához, amivel elvette tőle a lehetőséget a további javítástól. Az olasz pilóta emiatt csak a tizennyolcadik helyet szerezte meg, amíg Mazepin ismét utolsó lett.

    „Teljesen egyértelmű,” – mondta Giovinazzi, aki nagyon mérges volt a Haas orosz újoncára az esetet követően. „Tiszteljük egymást és mindig helyet hagyunk egymásnak a gyors körök kezdete előtt, azonban ő ezt nem tette meg. Emiatt nem is tudtam normálisan befejezni a körömet, ami nem kicsit frusztráló.”

    A szabadedzések után nagyon úgy nézett ki, hogy az Alfa Romeo pilótái a középmezőny elejével is felvezetik a versenyt, azonban az időmérőn Giovinazzi mellett Kimi Räikkönen is kiesett a Q1-ben, amivel csúnyán leszerepelt az előzetes elvárásokhoz képest a hinwili istálló.

    Mazepin már Bahreinben is megcsinálta ugyanezt, hogy a gyorskörök megkezdése előtt előzött meg másokat, amit a versenyzők közötti megállapodás miatt nem szabadna. Olyan pilóták panaszkodtak rá többek között, mint az Aston Martinnál versenyző Sebastian Vettel.

    Végül az orosz fiatal megpróbálta megmagyarázni a tettét.

    „Az F1 nehéz, mert húszan vagyunk kint a pályán egyszerre és valakinek úgy sem lesz elég helye. Ráadásul jelen helyzetben még a pálya sem túl nagy ahhoz, hogy mindenki tökéletesen helyezkedjen.

    „Sokszor beszéltünk már erről, a versenyzők között levő íratlan szabályról. Nincs ezzel semmi baj, sőt ez egy kifejezetten jó dolog, azonban, ha kevés idő van hátra, akkor mindenféleképpen át akarod szelni a célvonalat, komolyabb gondolkodás nélkül.”

  • Surer: Tsunoda az autója miatt jobb, mint a másik két újonc

    Surer: Tsunoda az autója miatt jobb, mint a másik két újonc

    Nehéz hétvégén volt túl Bahreinben a Haas két újonc Nikita Mazepin és Mick Schumacher, miközben a harmadik debütáns Yuki Tsunoda rögtön pontot tudott szerezni. Marc Surer szerint azonban ezen eredmények nem összehasonlíthatóak.

    A Formula 2-ből három versenyző lépett fel idénre a Forma-1-be. Schumacher és Mazepin a Haast, Tsunoda pedig az AlphaTauri csapatát erősíti. Az amerikai csapat idei autója messze elmarad a versenyképestől, így a két újonc nehéz idényre számíthat, várhatóan rendre kibérelve az utolsó két helyen. Velükk ellentétben az AlphaTauri nagyon erős autót épített, így a japántól a rendszeres pontszerzés is elvárható lehet.

    A szakértőként ténykedő Marc Surer szerint komoly gondok vannak a Haasnál, így nem túl reprezentatív a kialakult kép.

    „Amikor sok motorerő lép fel, de a gumik még hidegek, akkor mindig megforogsz, amikor hozzáérsz a kerékvetőkhöz. Egyszerűen csak túl sok erő ébred a hátsó tengelyen. Ilyenkor óvatosan kell kigyorsítani. Ezek olyan részletek, amiket egy fiatalnak meg kell tanulnia. Tsunodának jobb autója van, a Haasnak meg pocsék. Ez volt tavaly is, mert azóta nem fejlesztettek, csak most kicsit erősebb a motorjuk. Egy ilyen rossz autó kezelése komoly gondot okozhat a versenyzőknek.” – fogalmazott Surer.

  • A weboldal, mely számon tartja, hány nap telt el Mazepin-megforgás nélkül

    A weboldal, mely számon tartja, hány nap telt el Mazepin-megforgás nélkül

    Nikita Mazepin neve kapott egy extra S betűt, így lett meg benne a Spin, vagyis forgás szó. A sBinnala után tehát új F1-es szleng született, ez a MazeSpin.

    Készült egy weboldal is, nemes egyszerűséggel: mazesp.in

    A weboldal tetején egy időszámláló található, mely azt mutatja hogy mennyi idő telt el az orosz versenyző legutóbbi megforgása óta. Alatta egy táblázat látható, mely mutatja, hogy összesen hány F1-es forgása volt, és ezek hol, mikor történtek.

    Tovább görgetve pedig videókon nézhetjük meg Mazepin piruettjeit.

    Az oldal egészen hasonló ahhoz, mely pár éve működött és arra adott választ, hogy balesetezett-e ma már Pastor Maldonado…

  • 19 éve nem volt olyan rövid F1-es debütálás, mint most Mazepiné volt

    19 éve nem volt olyan rövid F1-es debütálás, mint most Mazepiné volt

    Nikita Mazepin idén vált Forma-1-es versenyzővé, a Haas csapat színeiben mutatkozhatott be. Debütálása azonban az elmúlt 19 év legrövidebb debütálása volt.

    Az orosz versenyző már az első kör második kanyarjában a gumifalban kötött ki, és így véget is ért a versenye.

    Az utolsó ilyen a 2002-es szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon esett meg, mikor Allan McNish és Felipe Massa (többek között) is kiesett az első kanyarban.

    Az eset miatt persze Mazepin is dühös magára.

    „Nagyon egyszerű, hogy mi történt, hibáztam, a gumik hidegek voltak és rámentem a rázókőre. Túl nagy gázt adtam és megpördültem, teljesen az én hibám volt” – mondta az orosz.

    „Elnézést kérek a csapattól, sokkal többet érdemeltek volna ennél. Nagyon dühös vagyok magamra és bocsánatot kérek a csapattól.”

    „A kettes kanyarban voltam, próbáltam elkerülni Micket, mivel elég közel volt, de túl nagy lett a lendület. Nem a gumik tehetnek róla, az én hibám volt. Nagyon csalódást keltő.”

    Ennek ellenére Mazepin úgy érzi, hogy ebből is sokat tud tanulni.

    A csapatfőnök, Günther Steiner nem lepődött meg az eseten.

    „Egy kicsit keményebben nyomta, de ilyen a karaktere, próbálkozik megtalálni a határokat” – mondta Steiner. „Néha túlzásba esik az ember.”

    „Nem különösebben lepett meg, próbálja a legjobb formáját nyújtani és a mi autónkat nem könnyű vezetni. Azt hiszem ő az egyik olyan srác, aki nagyon próbálkozik.”

  • Mazepin szerint az F1-es hírneve a rajongókon múlik

    Mazepin szerint az F1-es hírneve a rajongókon múlik

    Nikita Mazepin elárulta, hogy továbbra is önmaga lesz, a száguldó cirkuszban is. Még egy versenyt sem futott, de az orosz újonc szereplése máris téma a közösségi médiában, és azt akarják elérni, hogy a Haas léptesse le. A 22 éves srác milliárdos apjáé az Uralkali, Dmitry pedig ily módon az amerikai csapat fő támogatója, A fiú a téli szünetben azonban az állítólagos melltaperálós botrány központjában állt. Népszerűtlenségét fokozta az is, ahogy az alacsonyabb formaautós kategóriákban is viselkedett. Ennek ellenére elárulta az orosz Sport-Expressnek, hogy nem változtat a hozzáállásán:

    „Nem bírom azt, amikor az emberek megpróbálják eladni magukat olyannak, mint amilyenek egyáltalán nem szoktak lenni. Nem hinném, hogy másnak kellene kiadni magunkat. Egy olyan forma vagyok, egy versenyző, aki mindent belead a pályán, és ez számomra a legfontosabb. A rajongókra hagyom azt, hogy eldöntsék, milyen a hírnevem. Ugyanakkor azt is elmondhatom, hogy nem unalmas nézni a versenyzésemet.”

    Az intrikák ellenére Mazepin bohóckodhat bármit is, az leginkább a rajtrács végét érinti majd, erről enynit mondott:

    „A teszteket követően az világossá vált, hogy a Williams lesz a legnagyobb ellenfelünk, és ennyi. Számításaim szerint a többi csapat nagyon messze vannak tőlünk.”

  • Steiner: Schumacher szerényebb, mint Mazepin

    Steiner: Schumacher szerényebb, mint Mazepin

    Günther Steiner elismerte, hogy a Haas két újonca nincs a legnagyobb barátságban egymással, de el is árulta ennek fő okát.

    Az amerikai alakulat ugye Mick Schumacherrel és Nikita Mazepinnel vág neki az idei évadnak, mindketten első versenyükre készülnek. Günther Steiner csapatfőnök most róluk beszélt, elárulta, hogy teljesen más karakterek és emiatt nem mondhatók barátoknak.

    „Természetesen nem szoktak együtt menni bulizni esténként” – mosolygott egy német újságnak nyilatkozva. „De nem is kell ezt tenniük.”

    Először a holtszezonban botrányba keveredő Nikita Mazepinről beszélt, aki határozottan nem lett a legnagyobb kedvenc az F1 rajongók körében: „Ő nagyon egyenes. Pontosan tudja, mit akar, minden a lehető legkönnyebb módon akar elintézni. Mick sokkal jobban belegondol a dolgokba. Elemez és sokkal szerényebb is.”

    Nyilvánvalóan komoly küzdelem várható köztük csapaton belül, a cél egyértelműen a másik fölé kerekedni.

    „Természetesen fontos lesz olyan eredményeket elérni, melyekkel a csapattársam előtt lehetek” – nyilatkozta Mazepin ezzel kapcsolatban. „Nem számít, ki van mellettem. Amikor bekerülsz a Forma-1-be, az a fontos, hogy észrevegyenek.”

    Lewis Hamilton csütörtökön kiemelte, folytatná a térdelést a futamok előtt, ebben viszont Mazepin nem lesz partner: „Nagyon fontos a pályán való teljesítés mellett, hogy valami jót tegyünk a társadalomért. De nem ez a félperces akció, ami az igazán fontos, hanem hogy úgy viselkedsz életed során, hogy igyekszel jobbá tenni a világot.”

  • Ralf Schumacher szerint Micknek nem lesz könnyű dolga Mazepinnel

    Ralf Schumacher szerint Micknek nem lesz könnyű dolga Mazepinnel

    Ralf Schumacher szerint unokaöccsének, Mick Schumachernek nem lesz könnyű dolga idén Nikita Mazepin mellett.

    A Haas csapat idén teljesen lecserélte versenyzőpárosát és két újonccal vág neki a szezonnak Schumacher és Mazepin személyében. A két versenyző személyiség azonban eléggé különbözőnek látszik. Míg a hétszeres világbajnok Michael Schumacher fia meglehetően visszafogott jellem – legalábbis az alapján, amit látni engednek belőle -, addig az orosz sokkalta harsányabb, mi több, már-már botrányos. Azonban Mazepin apja befektetett a csapatba, így félő, hogy részben ő(k) fog(nak)diktálni a csapatnál.

    Így aztán Ralf Schumacher is úgy véli, hogy Micknek nem lesz könnyű dolga.

    „Azt mondanám, hogy Mazepin jó támogatásban részesül az apjától, ugyanakkor tehetséges és jól felkészült” – mondta Ralf a német Sky-nak. „Minden lesz, csak nem könnyű dolog, legyőzni őt csapaton belül.”

    Ugyan Mick F3-as és F2-es bajnokságot is nyert, míg Mazepin csak 5. lett F2-ben, Ralf szerint nem szabad ezekből a statisztikákból kiindulni és alábecsülni az oroszt.

    „A kérdés az, hogy most melyik újonc fog tudni gyorsabban körbe menni a pályán” – mondta. „Ő (Mick) meg fogja találni a helyét a csapatban, de ez egy folyamat, ami időbe telik. Kívánjuk Micknek, hogy úrrá legyen ezen a témán.”

    Az újonc páros március 28-án, a szezonnyitó Bahreini Nagydíjon teljesítheti majd első F1-es versenyét.